Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: O_o" ที่ กุมภาพันธ์ 06, 2018, 10:10:24
-
การชนด้านข้างน่าลุ้นจริงๆ
ที่มา http://www.aseancap.org/v2/?p=4019
(http://www.aseancap.org/v2/wp-content/uploads/2018/02/Rating-Plate-Mitsubishi-Xpander_275x264.png)
(https://html2-f.scribdassets.com/3r4u114qo6989bw/images/1-41842c824a.jpg)
https://www.youtube.com/watch?v=qd_pIk-YlGc
-
สงสัยได้คะแนนแค่นี้เพราะผลิตมาเพื่อคนใน Asean ครับ
-
เป็นรถที่ดี
-
ช่วงหน้าอก ลำตัวคนขับนี่ Marginal เลยหรอเนี่ย
-
ขาดม่านถุงลม
-
จากข่าวจะทำดีเซลด้วย น่าสนใจนะว่าจะเอาเครื่องใหนมาใส่เพราะดูแล้วไม่น่าจะพัฒนาใหม่ และหวังว่าเกียร์จะไม่ใช่ AT 4speed
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000010459
-
จากข่าวจะทำดีเซลด้วย น่าสนใจนะว่าจะเอาเครื่องใหนมาใส่เพราะดูแล้วไม่น่าจะพัฒนาใหม่ และหวังว่าเกียร์จะไม่ใช่ AT 4speed
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000010459
ที่พอรู้มา เครื่องบล็อคใหม่รหัส 4N1 ได้แทรกเข้าไลน์ผลิตเครื่องยนตร์ร่วมกับ 2.4mivec(นิวปาเจโร่ ไทรทัน)แล้วคับ แต่ไม่ทราบขนาด CC.
-
จากข่าวจะทำดีเซลด้วย น่าสนใจนะว่าจะเอาเครื่องใหนมาใส่เพราะดูแล้วไม่น่าจะพัฒนาใหม่ และหวังว่าเกียร์จะไม่ใช่ AT 4speed
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000010459
ที่พอรู้มา เครื่องบล็อคใหม่รหัส 4N1 ได้แทรกเข้าไลน์ผลิตเครื่องยนตร์ร่วมกับ 2.4mivec(นิวปาเจโร่ ไทรทัน)แล้วคับ แต่ไม่ทราบขนาด CC.
ตามข่าวเห็นบอกว่าท่าในไทยยอดขาย ok ก็จะทำเครื่องดีเซลตามมาครับ
-
จากข่าวจะทำดีเซลด้วย น่าสนใจนะว่าจะเอาเครื่องใหนมาใส่เพราะดูแล้วไม่น่าจะพัฒนาใหม่ และหวังว่าเกียร์จะไม่ใช่ AT 4speed
https://mgronline.com/motoring/detail/9610000010459
ที่พอรู้มา เครื่องบล็อคใหม่รหัส 4N1 ได้แทรกเข้าไลน์ผลิตเครื่องยนตร์ร่วมกับ 2.4mivec(นิวปาเจโร่ ไทรทัน)แล้วคับ แต่ไม่ทราบขนาด CC.
ดีเซลขับหน้าคงเป็น 4N14
สงสัยได้เห็นMPVซิ่งกันล้อพลิก
-
รีบๆมาเถอะ
กว่าจะเข้ามา ตลาดวายจะก่อน ยังไม่เข็ดกับ Lancer ปากฉลามอีกหรอ