Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Vipvipvip ที่ กุมภาพันธ์ 19, 2018, 09:53:56
-
เมื่อวานบนทางด่วนรถจตุจักรราชพฤกษ์ ทางโล่งๆ ผมกดอยู่ประมาณ160-170 มีJAZZ GEแต่งซิ่งคันนึงวิ่งมาจากข้างหลังอย่างไว เลยหลบให้ไปก่อน แล้วผมลองตามดู ผมกดไป204แล้วยังตามไม่ทัน เลยถอนคันเร่งแล้วเพราะรถเริ่มเยอะขึ้น ส่วนคันนั้นก็มุดซ้ายมดขวาหลบรถคันอื่นๆไปเร็วมากๆ ไม่รู้ว่ารถพวกนี้เค้าไปเซทอะไรยังไงมาครับ ถึงขับได้ขนาดนี้
ปล.ผมขับCivic RS+Racechip+กรองBMC ที่เหลือเดิมๆทั้งคัน
-
เดี๋ยวนี้ลงโบลูกเล็กกันเยอะนะครับ Vtec ทั้งหลาย
-
รถพวกนี้ผมถอยห่างเลย ไม่อยากโดนลูกหลงเศษซาก แต่ละคนก็ใช่ว่าขับจะเก่ง
แถมชอบมาจี้ตูดตอนรถเยอะๆ ถ้าชนก็คงไม่เหลือ
-
เห็นแวบๆมาว่าไปคบ turbo กันครับ
เกียร์พังบ้าง ไม่พังบ้าง ว่ากันไป
แต่เดิมๆรถมันก็เบา และวิ่งอยู่แล้ว เจอ turbo ไปอีกก็ไม่ต้องสงสัย
-
แต่งซิ่งให้ดีๆ ละกัน 105,000 เกียร์พังเรียบร้อยแล้ว
https://www.facebook.com/groups/1685698584975272/permalink/1993872254157902/
-
ถ้าทำมาครบ ทั้งโบ ลูกก้าน ฝา ได้เกิน 500 ม้า อยู่ละ
อย่างที่ว่า ทำมาแรงจริง แต่เหนียวไหม อันนี้ก็อีกเรื่อง
รถยนต์มันปรับแต่ ได้ทุกอย่างนะ อยู่ที่ว่าทำเป็นไหม ทำจบไหม
-
กล้องเส้นนี้ทำงานโคดดีนะครับ รุ่นใหม่ๆ ต้องเกิน 200 ถึงอาจจะรอด 5555
-
โหว ขับแจ๊ส อัด 200 up นี่ต้องใจขนาดไหนครับ
ในสนามว่าไปอย่าง ถนนหลวงนี่ผมว่าเกินไป วันนี้ไม่พลาด วันหน้าไม่แน่
-
วันก่อนผมก็โดนครับแถวด่วนรามอินทรา เจอตั้งแต่ต้นเกียร2 ถึงกลางๆเกียร์3
รู้เลยข้อด้อยรถผม(เมื่อเที่ยบกับรถเขา)คือ น้ำหนักรถ
รถเขาไวมาก ทั้งเร่งทั้งเบรค
K20Zผมนี่ ทั้งเร่งทั้งเบรครถเดิมๆแพ้นะครับ
ถ้ามุดๆในเมืองหรือความเร็วไม่เกิน 120-130 JAZZ ลงล้อชุด สตรัทชุด X bar << เกี่ยวไหม? ;D ต้องให้เขาแหละ
ถ้าให้เลือกรถขับเอามันส์ ผมเอา JAZZ MT แน่นอน น่าเล่นมาก
-
ในสนามว่าไปอย่าง ถนนหลวงนี่ผมว่าเกินไป วันนี้ไม่พลาด วันหน้าไม่แน่
ถนนหลวงถ้าพลาดขึ้นมา คนอื่นอาจซวยไปด้วย
-
เห็นอู่แถวดอนเมืองชื่อดังๆ กำลังทำ 1000hp ครับ เห็นโพสเมื่อไม่กี่วันก่อนแล้วเกียร์ก็เน่า!!!
ทุกวันนี้เน้นประหยัดขับอีโค่คาร์ ใครจะเร็วก็เร็วไป ขอแค่อย่ามาชนผมก็พอ
-
วิ่งในเมือง ความคล่องตัวของ Jazz ทำให้มุดไปได้ไวมากครับ
เจอวาง K20A หรือเซต โบ พวกนี้ไม่ต้องไปกดตามให้เหนื่อยครับ ปล่อยไปยาวๆ
-
ไม่ต้องกดตามครับ เอากล้องถ่ายไว้ แล้วไปแจ้งจับความเร็วดีกว่า น่าจะหลายกระทง
ทั้งความเร็ว ขับรถประมาทหวาดเสียว
-
รู้สึกถึงความไม่ปลอดภัย เกิดอะไรขึ้นมา คนที่ไม่เกี่ยวข้องจะซวยไปด้วย
-
ไม่แรงครับ ทางโล่งไม่เคยแซงผมได้ แต่ถ้ารถติดสลับหยุดนิ่งพี่แกมุดไหล่ทางหายไปเลย
ปล. ก็ว่าทำไมวันนั้นรถติดแถวบางพระ แจ๊สมุดท้ายสิบล้อ เครื่องหลุดมากองฝาขาวแดง
ขับผ่านเห็นคนขับโดนอัดก๊อปปี้ นอนเป็นผัก 8)
ปล2. แรงแค่ไหนก็โดนมอไซค์ตัวพันตัวแปดร้อยซีซี สวนอยู่ดีครับ มุดสู้ก็ไม่ได้รถติด
-
หึ.......ข่าวเบนซ์ชนคนอื่นบนมอเตอร์เวย์ผ่านไปไม่กี่ปีคนไทยก็ลืมกันหมดแล้วว่าขับเร็วบนถนนหลวงจะเกิดอะไรขึ้น สุดท้ายก็แค่ด่าคนอื่นแต่ตัวเองก็ทำสินะ
-
พวกนี้ใจแรงเกินรถครับ เจอแล้วถอยให้ห่างดีกว่าครับ อย่าเอาตัวเองไปเสี่ยงเลย
-
แรงได้แต่อย่าเป็นภาระคนอื่นบนถนนสาธารณะนะครับ 8)
-
ผมขับ Jazz GK CVT เดิมๆมันก็ไม่ได้แรงมากนะ เคยเหยียบมากสุดก็ 160 ตอนถนนโล่งๆ ดึกๆ แค่นี้พอแล้ว รถมันเล็กนิดเดียว กลัวอุบัติเหตุ
ถ้าในคลับละก็ บางคันลงเครื่องใหม่ ใส่ Turbo สับเกียร์ลง กันเพียบ แถมมีพวกเปลี่ยนพวงมาลัยแต่ง เอา Airbag ออก เหมือนเอาสิ่งที่ช่วยชีวิตออกไปจากรถ เพียงเพื่อความสวยงาม เห็นแล้ว.............
-
แจ๊ส นี่ รถเดิมๆก็เร็วใช้ไดเนะคนับ ยางไม่ใช่สลิค วิ่งพีระกัน1.14-1.15 เอง
-
คำว่า แต่งซิ่ง หรือ แต่งเพิ่ม หรือ โมดิฟายเพิ่ม หรืออะไรก็ได้ที่ไม่ใช่เดิมๆ โรงงาน ต้องดูเป็นคันๆ ไป
เพราะแต่ละคันไม่เหมือนกัน บอกยากมาก ไม่เฉพาะ Jazz หรอก คันอื่นๆ ด้วย เห็นแค่ภายนอกมันบอกอะไรไม่ได้ บางคัน defi เต็ม(ปลอม) รถแทบไม่ได้ทำอะไร ติดอวด ติดโชว์ไปงั้น แต่บางคันทำมาเยอะ แต่มองผ่านกระจกเข้าไปดูเรียบๆ ไม่หวือหวา แต่ซ่อนเขี้ยวเล็บใต้ฝากระโปรงเพียบ
ปล.รถบ้านเราทุกวันนี้ แต่งเพิ่ม ทำเพิ่ม โมดิฟายเพิ่ม เยอะมาก เพราะของแต่ง ของซิ่ง ราคาถูก ยี่ห้อไทยหรือแบรนด์ไทยเพียบ ตั้งแต่ช่วงล่างถึงใส้ในเครื่องยนต์ ราคาจับต้องได้ มีให้เลือกแทบทุกชิ้น ไม่ต้องพึ่งของนอก ของแบรนดิ์ เหมือนเมื่อก่อนแล้ว เมื่อก่อนขนาด turbo ยังต้องรอมือสอง ของเซียงกงเลย เพราะมือหนึ่งราคาแพงมาก อย่างอื่นก็แพง ทำรถซิ่งต้องใช้งบแทบล้มคันกันเลย เมื่อก่อนมันเลยดูง่ายว่ารถคันไหนทำ ไม่ทำ ทำ step ไหน กว่าจะได้มาแต่แรงม้าต้องเสียเงินเยอะ(ถ้า NA ยิ่งหนัก) แต่ทุกวันนี้ีมันไม่ใช่แบบนั้นเลย
-
ก็ไปใส่แค่ racechip จะไปตามใครเค้าทันล่ะ ท็อปสปีดมันก็ได้เท่าโรงงานนั้นแหละ ถ้าอยู่ในกลุ่มแต่งจะรู้ว่าเดี๋ยวนี้ไม่มีใครเค้าเล่นกล่องนี่กันแล้ว
ผมใช้แค่วีออส na คุณก็ตามผมไม่ได้เพราะท็อปสปีดผมไปได้ไกลกว่า คิดจะเล่นกับใครแค่เร่งแรงอย่างเดียวไม่พอหรอก ต้องมั่นใจท็อปสปีดตัวเองด้วย
-
เห็นอู่แถวดอนเมืองชื่อดังๆ กำลังทำ 1000hp ครับ เห็นโพสเมื่อไม่กี่วันก่อนแล้วเกียร์ก็เน่า!!!
ทุกวันนี้เน้นประหยัดขับอีโค่คาร์ ใครจะเร็วก็เร็วไป ขอแค่อย่ามาชนผมก็พอ
นอกเรื่องนิดนึง
เพิ่งดูคลิปครับ GK เคยี่เทอร์โบ
เกียร์มันทำเพื่อแรงบิดเครื่อง NA 200-300ps
ทนได้เท่าตัว(600PS) ก็เก่งมากๆแล้วครับ
เจอ 1000 ม้าจะพังก็โอเคแหละ
คนไทยเก่งครับ
-
ผมว่าหากจะให้มั่นใจนะ
หารถยุโรปที่2.0 turbo ขึ้นไปติดตัว
-
ผมว่า น่าจะมี เอาเงินค่าปรับ รถแต่งซิ่งขับเร็วเกินเหตุ ไปทำสนามให้ซิ่งโดยเฉพาะ แบบเก็บค่าบริการแสนถูก เขาจะได้มีที่ซิ่งแล้วปลอดภับกับคนอื่น
และผมว่าก็จะทำให้วงการรถยนต์บ้านเราพัฒนาด้วย เพราะรถซิ่ง การแต่งรถ ก็ได้ประโยชน์อีกด้านพอสมควร
-
เห็นในเน็ต 900 กว่าม้า K24 Turbo วิ่งไม่สุด 300km/h+
แถมแซง 350z ที่ 260km/h แบบชิลๆ
-
เคยเจออยู่คัน แถวพิบูลสงคราม มุดเก่งดีจริงๆ
ขับตีคู่กัน กระทืบคันเร่งสุด (เค้าก็คงกระทืบเหมือนกัน) นำลิ่วๆหายไป แบบงงๆ จนคิดว่า เออ เค้าคงไม่เดิม ... เลยยก แล้วปล่อยเค้าไปดีกว่า (ไม่มีปัญญามุดได้อย่างเค้าด้วย)
เอาไว้หากิน กับ พวกเดิมๆดีกว่า
-
ผมว่าหากจะให้มั่นใจนะ
หารถยุโรปที่2.0 turbo ขึ้นไปติดตัว
ตอนนี้เลยคิดจะขายCivic RS ไปเล่น320i LCI แล้วไปFlash กล่องได้240ม้า มาแทนเลยครับ น่าจะมั่นใจขึ้น
-
เจอพวกทำแต่เครื่องมา แต่ล้อก็อป เบรกเดิมเปลี่ยนแค่สีคาริปเปอร์ ช่วงล่างห่วยๆ
ผมขออยู่ห่างๆ ล่ะครับ ไปก่อนเลย
-
โหว ขับแจ๊ส อัด 200 up นี่ต้องใจขนาดไหนครับ
ในสนามว่าไปอย่าง ถนนหลวงนี่ผมว่าเกินไป วันนี้ไม่พลาด วันหน้าไม่แน่
อ่าว นึกว่าคุณท้อปก็กด Civic เตารีดประมาณนี้เหมือนกัน 555
-
เจอเครื่อง L15 ทำ ลูก ก้าน ทำฝา และ เครื่องK20 K24 ยังพอไล่ตามได้บ้าง
ถ้าเจอบ้างคันลงเทอร์โบด้วย ปล่อยเค้าไปเถอะ ตามก็เหนื่อย
คันที่ลงเทอร์โบ กดแช่ยาวๆหรือป่าว หรือต้องมียกคันเร่งบ้างครับ
-
ป๊าดดดดดดดด GE อัดไปถึง 200+
ผมเร่งสั้นๆ ถึง 140 ก็รู้สึกรถจะบินได้แล้ว ทุกวันนี้ลิมิตที่ 120 พอแล้ว (GE เนี่ยแหล่ะ)
-
แรงง่ายครับไม่แปลกนะผมว่า มีอะไรก็ยัดๆไป
ภายในงบเขาแรงง่ายอยู่แล้ว พังไม่พังอีกเรื่อง
แต่ต่อให้วิ่งถึง 300 ก็ไม่เท่เลยมันไม่ใช่ ::)
-
ทุกวันนี้ผมก็แค่ GK M/T เปลี่ยนแค่ล้อและยางดีๆ ก็พอแล้วครับ ไม่ได้ไปดันหรือไปแข่งกับใคร แค่ใช้ในชีวิตประจำวัน
ของแต่งไม่ต้อง เพราะซื้อวารันตีเพิ่มดักไว้ก่อน :-X
-
เท่าที่อ่าน คห. ต่างๆ
300, 500, 1000 ม้า!!
อัตราเร่งช่วงกลางไม่พอ ความเร็วปลายสูงกว่า ถึงจะแจ๋ว
ว่าถนนไทยไม่ดี แต่แข่งเน้นความเร็วปลาย!!
อัตราเร่งขึ้นได้เร็ว ย่อมถึงความเร็วสูงสุดได้เร็วกว่า (ไม่ได้แปลว่า ความเร็วปลายสูงกว่า)
รถที่ปลายไหล แต่ขึ้นช้า มันมีกี่ถนนที่สามารถวิ่งได้ และถ้าถนนไม่โล่งพอ ต้องเลาะซ้าย มุดไป ใช่ไหม??
แต่ถึงยังไง ก็ไม่คุ้มทั้งต่อชีวิตตนเองและคนอื่น ต่อให้ของแต่งแท้และเทพทุกชิ้น
โดยท้ายเมื่อเกิดอุบัติเหตุขึ้นมามักไม่พ้น "ขอโทษ ผมไม่ได้ตั้งใจ มันเป็นอุบัติเหตุ ไม่มีใครอยากให้เกิดขึ้น"
แต่ไม่บอกว่าก่อนเกิดเหตุ "ผมมุดมา ไล่มา ตอน สองร้อยกว่าๆ บลาๆๆๆๆ"
-
GE ผมแค่ 110 ผมก็ยกล่ะ นี้200 แถมบนทางด่วนอีก ??? ??? ???
ข้าน้อยขอคารวะ!!
-
เคยเจอ GK 800 ม้าด้วยครับ
;D
-
เห็นมีตัวแต่งออกมาขายกันทุก gen เลยครับ สำหรับ Jazz ราคาก็ตามแต่ความแรงกับการตกแต่ง คันเป็นล้านก็มี
-
พวกชอบซิ่งบนถนนลองชวนไปลง Track สิครับ ขับไม่เป็นซักคน
-
รถอะไรมันก็แรงได้หมดแหละครับ ถ้างบถึงและใจถึง