Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Turin ที่ กุมภาพันธ์ 25, 2018, 07:08:41
-
หลังจากทำรถเสร็จ (80%) อยากลองดูว่าอัตรเร่งจะเป็นไงบ้าง ... แต่วิธีทดสอบแบบกดเวลา ก็ต้องมีคนช่วยกดอีก เลยไปหาๆแอปดู แล้วเจอ "Car Performance" สามารถจับเวลา 0-100 , 1/4 mile ฯลฯ โดยเราไม่ต้องทำอะไรเลย แค่รอแอปล๊อคตำแหน่งเราให้ได้ แล้วขับอย่างเดียวเลย พอวิ่งเสร็จแล้วค่อยกดหยุด ... สะดวกใช้ได้เลยทีเดียว
ปล. แต่ดูเวลาดีๆแล้วแอบมีแปลกๆนิดหน่อย โดยเฉพาะเวลา 60ft ของจิ๋ว ที่สูงน่าเกลียด และ เกือบเท่าเวลา 330ft ... คิดว่าต้องเอาไปลองใหม่อีก(หลาย)รอบครับ
-
จิ๋วขี้บ่น MX5 NB 6MT + M45 SC + FCON @ 165 hp ที่พื้น
0-100 8.3 วิ
1/4 ไม่ได้ลอง (ยกก่อน) เริ่มสว่าง คนเริ่มเยอะ เกรงใจชาวบ้านครับ (แต่ถ้าอ้างอิงจากอีกรันที่เวลา 0-100 เน่ามาก 9.9 วิ ... รอบนั้น 1/4 ได้ 15.99 วิ)
* คนขับเปลี่ยนเกียร์ห่วย คนขับเก่งๆน่าจะเวลาดีกว่านี้หน่อย
-
ลุง Subaru Outback เครื่อง EJ20T จาก legacy GT เกียร์ออโต้ Reflash 220 hp ที่พื้น
0-100 7.5 วิ
1/4 16.5 วิ
* ออกตัวเซฟเกียร์ คือ ออกตัวจากรอบเบาแล้วกดคันเร่ง ไม่ได้เบิ้ลรอบมารอไว้ก่อน
** รอบนี้จังหวะสุดเกียร์ 2 ผมเปลี่ยนเกียร์ช้าไปนิดนึง ทำให้มีจังหวะที่โดนตัดรอบไปหน่อยนึง ถ้าเปลี่ยนดีๆ น่าจะเห็น 15.xx ได้
-
สงสัยครับ ปกติตามหน้าปัดมันจะ ถึง 100 น่าจะเร็วกว่าใน App ไหมครับ เพราะเวลาดูความเร็วใน gps มันจะน้อยกว่า 5-10 กิโลเมตร/ชั่วโมง เกือบทุกคันเลย
-
สงสัยครับ ปกติตามหน้าปัดมันจะ ถึง 100 น่าจะเร็วกว่าใน App ไหมครับ เพราะเวลาดูความเร็วใน gps มันจะน้อยกว่า 5-10 กิโลเมตร/ชั่วโมง เกือบทุกคันเลย
ใช่ครับ ปกติไมล์รถจะอ่อนกว่าความจริงนิดหน่อย ราวๆ 5% เหมือนเคยอ่านเจอว่าเป็นแนวทางร่วมกันของผู่ผลิตเพื่อไม่ให้ตัวเองโดนฟ้องกรณีลูกค้าถูกจับความเร็ว คือ ถ้าไมล์อ่านได้ 100 ต้องแทบไม่มีโอกาสที่ความเร็วจริงจะเกิน 100 เลย (เนื่องจากไมล์มันไม่ได้ "เที่ยง" และ "แม่น" ขนาดนั้น เลยต้องทำให้เผื่อเพี้ยนแล้วยังไม่เกินความเร็วที่กำหนด)
-
เป็นวิธีจับเวลาที่ดีครับ คือใช้gps และตัดเรื่องhuman errorออกไป
แต่มีข้อเสียคือวิธีนี้ อาจจะไม่รวมreaction time ซึ่งอาจกินเวลา0.1-0.2วิ
จริงๆ ผมอยากให้ผู้ทดสอบในเวปนี้ ซึ่งใช้เป็นแหล่งอ้างอิงของหลายๆคน ใช้appแบบนี้ครับ
ไม่ใช่ ใช้คนจับ0-100 แล้วมานั่งกะเอาว่าไมล์อ่อน 5% น่าจะได้เวลาสัก10.xxx
ซึ่งเชื่อถือไม่ได้ครับ เพราะรถไมล์แข็งอ่อนต่างกัน ถ้ารถไมล์แข็ง ความจริงอาจจะเร็วกว่ารถไมล์อ่อนก็ได้
-
GPS แม่นกว่าครับไใมล์รถ เพี้ยนจาก ขนาดยาง และ หลายๆ ปัจจัย
รถผม 0-100 เต็มที่ 10.2 วิครับ
อิจฉา 0-100 ต่ำกว่า 9 วิ จัง
-
สำหรับผมใช้วิธีวีถ่ายดีโอไมล์รถแล้วจับเวลาเอา แล้วผมเลิกเชื่อ 0-100 ไปนานแล้ว ใช้ 0-200 มันจะแสดงความสามารถที่แท้จริงของรถได้มากกว่า ผมไม่สนหรอกไมล์เพี้ยนไม่เพี้ยน 0-200 ตัวแปรเรื่องน้ำหนักกับออกตัวไม่ดี ยางไม่เกาะ อะไรพวกนี้จะมีผลน้อย ถ้ายังข้องใจกว่านั้นผมใช้วิธีจอดออกเลย ดูผลยาวๆ ไม่ใช่แค่ 1/4 ที่วัดทักษะคนขับ
-
จิ๋วออกตัวล้อฟรีไหมครับ
เวลาคงจะมีน้อย น่าจะหาโอกาสวิ่ง 4 Run แล้วหาค่าเฉลี่ยนะครับ
-
สำหรับผมใช้วิธีวีถ่ายดีโอไมล์รถแล้วจับเวลาเอา แล้วผมเลิกเชื่อ 0-100 ไปนานแล้ว ใช้ 0-200 มันจะแสดงความสามารถที่แท้จริงของรถได้มากกว่า ผมไม่สนหรอกไมล์เพี้ยนไม่เพี้ยน 0-200 ตัวแปรเรื่องน้ำหนักกับออกตัวไม่ดี ยางไม่เกาะ อะไรพวกนี้จะมีผลน้อย ถ้ายังข้องใจกว่านั้นผมใช้วิธีจอดออกเลย ดูผลยาวๆ ไม่ใช่แค่ 1/4 ที่วัดทักษะคนขับ
ในเมื่อไมล์รถมันเพี้ยน แล้วจะจับเวลยังไงครับ อธิบายที
จขกท เค้าใช้ OBD และ GPS ที่น่าจะแม่น ที่สุดแล้ว ไม่ต้องมานั่งเล็งไมล์เพี้ยนไม่เพื้ยน เอาไปใช้กับ อีก 10 คันก็มาตาฐานการวัดเดียวกัน
อีกอย่าง เค้าก็จอด ออกตัวแล้ววัด กัน
การแข่งแดรก ก็ ใช้ 1/4 1/8
ตัวแปรเรื่องน้ำหนักกับออกตัวไม่ดี ยางไม่เกาะ อะไรพวกนี้ มีผลเต็มๆ เพราะ ในสนามแข่งจริง ก็แข่งตั้งแต่จอด ออกตัว
0-200 มันจะแสดงความสามารถที่แท้จริงของรถได้มากกว่า ใช่ แต่ ในสนามแข่งจริง 0-200 ไม่ได้ใช้ เลย
ดังนั้น สำหรับผม 0-100 นี่ละเป็นตัว วัดประสิทธิภาพรถได้อย่างดี แรงแค่ไหน ออกตัว 0-100 ไม่ดีก็คือรถไม่ดี