Headlight Magazine : community

General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: udis ที่ มิถุนายน 30, 2010, 14:38:08

หัวข้อ: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ มิถุนายน 30, 2010, 14:38:08
Lancer EX 2.0 GT + Package C (Ralliart)

รูปหายหมด รบกวนดูแบบมีรูปได้ที่ http://wijitonline.com/?p=241 (http://wijitonline.com/?p=241)

สวัสดีครับ ได้แต่อ่านเว็บนี้มานานแล้วครับ ชอบรายการ The COUP Channel  ฟังเพลินดีมาก
แต่ทำไมคนดูน้อยจังครับ คงเพราะหา link กดเข้าไปดูหลายชั้นเกินไป

ผมเพิ่งออกรถมาได้ประมาณเดือนกว่าครับ ราคาอยู่ที่ 1,044,000 บาท
คงได้อ่าน Reveiw ตัว EX กันเยอะแล้วนะครับ ผมขอเขียนส่วนเล็กๆน้อยๆล่ะกันครับ
เน้นรูปกับของตกแต่งที่แถมมาล่ะกันครับ

Lancer EX GT 2010 white pearl (Ralliart package) (http://www.youtube.com/watch?v=DtlAqlWY5sk#)
เรื่องการใช้งานทั่วไป ที่พักแขนหุ้มหนังนุ่ม ผมสามารถวางแขนได้สบายเนื่องจากผมแขนยาว ขายาว ระดับมันกำลังดีกับผมเลย
คนตัวเล็กหรือแขนสั้นคาดว่าจะไม่พอดีแน่ๆครับ
ทัศนะวิสัย แคบกว่า new lancer มากครับ new lancer โปร่งสบายกว่ามากครับ แต่ก็ไม่ได้ลำบากอะไร
สปอยเลอร์หลังบังสายตาพอสมควรครับ ต้องใช้กระจกมองข้างช่วยมากกว่าปกติ

ผมใช้งานขับไปทำงานครับ เวลาออกตัวดีกว่า New lancer 1.6 ที่ใช้เกียร์ Ds แล้ว
สามารถออกตัวเร็วกว่ามอเตอร์ไซต์ได้สบายครับ กดปุ๊บไปเลย แต่ เลย 40 ไปแล้วจะอืดนิดนึง
ซึ่งเพียงพอกับการออกตัวขับไปทำงานล่ะครับ ซึ่งรถเยอะ ขอออกตัวสั้นๆเร็วๆพอในบางจังหวะ

ลองขับเล่นเส้นรามอินทรามีนบุรีตอน 5 ทุ่ม
100-120 แซงได้สบายมากครับ ซ้าย ขวา คล่องมากๆ รู้สึกปลอดภัยและมั่นใจดีมาก
ตอบสนองได้ไวมากๆ

เรื่องความนุ่มนวล แข็งครับ ขอบ 18 นิ้วแข็งจริงๆครับ ถ้าใครชอบรถนุ่มๆไปขับขอบ 15 หรือ 16 นิ้วดีกว่าครับ
ส่วนเรื่องเสียงเข้าในห้องโดยสารนี่ ดังครับ ผมเปิดเพลงระดับดังปกติก็ชินครับ ไม่ได้รำคาญอะไร ฟังเพลงได้เพราะปกติ
ส่วนตัวผมไม่ชอบรถที่เก็บเสียงเงียบครับ เพราะถ้ารถมีปัญหาเราแทบไม่รู้เลยว่ามีเสียงอะไรผิดปกติ

ระบบ Cruise Control ไม่ดีนักในแง่การใช้งาน ต้องคอยสังเกตความเร็วเองว่ามันล็อกหรือยัง น่าจะมีสัญญาณบอกหน่อยน่าจะดี
แต่มีระบบนี้แล้วขับสบายดีครับ วิ่งทางยาวๆ สบายจริงๆครับ
ขับกลางคืนผมตั้งไว้ 95 กิโลเมตรต่อชั่วโมง รู้สึกว่าถึงบ้านเร็วกว่าไม่ใช้ Cruise ครับ อาจเพราะเราพยามจะไม่เบรก เพราะขี้เกียจต้องมาตั้งความเร็วใหม่
ตัวเร่งความเร็วที่พวงมาลัย ผมใช้ไปแค่ครั้งเดียว กดปุ๊บมาเลย แต่ไม่ค่อยชิน ยังชอบใช้เท้ามากกว่า
รูปหายหมด รบกวนดูแบบมีรูปได้ที่ http://wijitonline.com/?p=241 (http://wijitonline.com/?p=241)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs065.snc4/34591_135444669808188_100000279687668_305986_6509448_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs025.ash2/34591_135444659808189_100000279687668_305983_3845143_n.jpg)

รุ่นนี้ผมได้ Package C แถมมาด้วย มันคือของอุปกรณ์ตกแต่งจากสำนักแต่ง Rallirat ที่ปิดตัวไปเมื่อเมษานี้เอง
ซึ่งที่แถมมาดังนี้ครับ

1. แผงครอบสวิตควบคุมอุณหภูมิ RalliArt เดิมๆนั้นจะเป็นสีดำ พอใส่ สีเทาๆดูเด่นขึ้นเลยครับ
ยิ่งมีตรา Rallirat ทำให้ดูมีค่าขึ้นมานิดหน่อย วัสดุพลาสติกปานกลางครับ รู้สึกไม่กิ๊กก็อกเกินไป
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs139.snc4/37288_133925423293446_100000279687668_299626_759019_n.jpg)
2. ชุดแผงครอบแป้นเกียร์ RalliArt
พื้นเดิมจะเป็นสีดำ สวยขึ้นครับ แต่มันสะสมฝุ่นตามซอกมากขึ้นด้วยครับ
ติดตั้งง่ายมากแค่ลอก 3M ออกก็ติดได้เลย ไม่มีอะไรยึด แต่ก็แข็งแรงดี เพราะจุดนี้วางไว้เฉยๆไม่ได้ต้องรับแรงอะไรครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs139.snc4/37288_133925419960113_100000279687668_299625_784793_n.jpg)
3. ฝาครอบบันไดสแตนเลส RalliArt
มีด้วยกันทั้งหมดสี่อัน สวยงามที่เดียว เด่นตรง โลโก้ RalliArt ที่วัสดุเหมือนจะเป็นพลาสติกหรือเรซิน
ของจริงเงางามดีมาก ชอบตัวนี้มากๆครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs109.snc4/35826_133923836626938_100000279687668_299607_5503725_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs079.ash2/37288_133925416626780_100000279687668_299624_5263642_n.jpg)

4. วงแหวนครอบไฟตัดหมอก RalliArt
อันนี้หลายคนบอกมาว่า หลุดง่ายก็ใช้แค่ 3M ติดน่ะครับ ก่อนออกจากศูนย์เลยเอามือกดย้ำเองไปหลายรอบครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444426474879_100000279687668_305976_8104544_n.jpg)

5. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนหน้า RalliArt
รู้สึกด้านๆและดูแน่นหนากว่าสติกเกอร์ทั่วไปมาก ลองเอามือลูบดู รู้สึกสากมือ แต่ดีแฮะ บอกไม่ถูกครับ
6. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนหลัง RalliArt
7. แผ่นฟรอย์แต่งสปอยเลอร์หลัง RalliArt
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs101.snc4/35396_133925136626808_100000279687668_299619_4535080_n.jpg)
8. แฝงครอบใต้กันชนหลัง RalliArt
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash1/hs322.ash1/28251_133923029960352_100000279687668_299603_4392910_n.jpg)
9. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนข้าง RalliArt
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs292.snc3/28251_133923033293685_100000279687668_299604_7181454_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs109.snc4/35826_133923843293604_100000279687668_299609_2234607_n.jpg)
10. ชุดพรมปูพื้น Lancer EX
พรมคู่ด้านหน้าก็เข้ารูปได้ดี พรมคู่ด้านหลังและขั้นกลางดูขาดๆเกินไปนิดนึงครับ
ซื้อของแต่งข้างนอกตรงรุ่น EX จะเข้ารูปได้ดีกว่าครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs041.ash2/35396_133925133293475_100000279687668_299618_1068259_n.jpg)

ค้ำโช้คหน้าตัวนี้มาพร้อมกับรุ่น GT ดูงานแล้วดูบ้านๆยังไงไม่รู้ครับ ผมว่าของแต่งที่ขายตามท้องตลาดดูดีกว่าเยอะ
แต่ในแง่การใช้งาน เข้าโค้งก็รู้สึกมั่นใจดีครับ รูปไม่สวยแต่ใช้งานดีครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444419808213_100000279687668_305974_1453420_n.jpg)

ไฟหน้ามีตัวส่องช่วยเวลาเลี้ยว AFS
ก่อนหน้านี้คิดว่า จะมีทำไมระบบนี้ เอางบไปทำกระจกข้างพับได้ดีกว่าไหม จนได้ทดลองใช้เอง ชอบขึ้นมาทันที่ครับ
วันก่อนไปดูบอลที่ Korean town เอารถไปจอดในอาคารจอดรถของ ตึกไทม์สแควมั้งครับ
ไฟลานจอดรถไม่สว่างนัก+ติดฟิล์มดำ เมื่อเลี้ยวลงมาช่วยส่องด้านซ้ายให้สว่าง มั่นใจดีมาก กะระยะสบายมาก เวลาเลี้ยวตามซอกซอยก็รู้สึกปลอดภัยดีครับ
เป็นออฟชั่นที่อยากให้มีเลยแหละ ถ้าซื้อรถคันต่อไป ออฟชั่นนี้ต้องพิจารณาอยู่ใน list เลยครับ

ในส่วนของไฟต่ำยังสามารถปรับสูงต่ำได้หลายระดับด้วยมือสัมผัส เยี่ยมไปเลย
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs101.snc4/35429_135444423141546_100000279687668_305975_477187_n.jpg)
ปุ่มเปิดปิดระบบ AFS ภายในรถ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs025.ash2/34591_135444663141522_100000279687668_305984_7599732_n.jpg)

แบตเตอรี่เป็นของ GS เป็นแบบเติมน้ำกลั่น ไม่รู้ว่าจะใช้งานได้นานเท่าไหร่ 6 เดือนหรือปีนึงคงได้เปลี่ยน
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs041.ash2/35429_135444433141545_100000279687668_305978_912268_n.jpg)

กระจกข้างพับมือ ไม่ใช่ไฟฟ้า อันนี้ย้ำเผื่อใครไม่รู้ ส่วนตัวไม่ได้คิดมาก เพราะไม่ค่อยได้พับอยู่แล้ว
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444436474878_100000279687668_305979_22227_n.jpg)

ลำโพงมีทั้งหมด 6 ตัว 4 ตัวที่ประตูข้างทั้งสี่บ้าน อีก 2 ตัวเล็กอยู่ใกล้ๆกระจกมองข้าง
เสียงดีเลยแหละครับ วัดตามหูคนปกติทั่วไปครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444439808211_100000279687668_305980_5725440_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs065.snc4/34591_135444673141521_100000279687668_305987_8127138_n.jpg)

ที่ใส่ของด้านหลังเบาะ new lancer มีอยู่ด้านหลังเบาะหน้าทั้งสองอัน EX เหลืออันเดียวที่เบาะข้างคนขับ
มีซิปด้วย ถอดซักได้มั้งครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs101.snc4/35429_135444443141544_100000279687668_305981_3117344_n.jpg)

แตรก็เป็นแบบบ้านๆทั่วไป เสียงดังชัดเจนครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs101.snc4/35429_135444429808212_100000279687668_305977_2536087_n.jpg)

ตะแกรงด้านหน้ามองผ่านๆนึกว่าเป็นรูหมด พอดูใกล้ๆมีบางส่วนที่ตันป้องกันน้ำเข้า  
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444426474879_100000279687668_305976_8104544_n.jpg)

ถาดวางของท้ายรถ Ralliart นึกถึงอารมณ์รถกระบะเลยครับ แต่ใส่แล้วก็สวยดีครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs637.snc3/31955_130306740321981_100000279687668_281165_3738595_n.jpg)

ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: gauygeng ที่ มิถุนายน 30, 2010, 15:05:36
รถสวยมากเลยครับ ขอบคุณมากสำหรับรีวิว ครับผม
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Artty_Ray ที่ มิถุนายน 30, 2010, 16:38:31
ขอบคุณครับกับรีวิว เน้นเฉพาะของตกแต่ง อิๆ
 ;) ;) ;)
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: raulowen ที่ มิถุนายน 30, 2010, 18:09:02
 ;D
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Nioka ที่ มิถุนายน 30, 2010, 18:13:13
สวยอะไม่เยอะไม่น้อยเกินไป
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: TTL ที่ มิถุนายน 30, 2010, 19:07:49
สวยอะไม่เยอะไม่น้อยเกินไป
ขอยืมคำพูดครับ ขอบคุณสำหรับ รีวิวครับ ;D
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Disk™ ที่ มิถุนายน 30, 2010, 20:24:37
รถสวยครับ เห็นคันจริงแล้ว สวยดี
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: sia cha ที่ มิถุนายน 30, 2010, 20:40:29
สวยงามมากๆครับ  :o
หัวข้อ: Re: ริวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: IZAMUFINV ที่ กรกฎาคม 01, 2010, 01:13:06
งามครับ

ขาวโอโม่ ดูโดเด่นดีครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: saaak ที่ กรกฎาคม 01, 2010, 12:05:30
รถสวยมากครับ

ขอบคุณครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Best_Vorakit ที่ กรกฎาคม 01, 2010, 15:21:37
ขอบคุณครับ mini review สั้นกระชับดีมากครับ

ปล.เตรียมพบกับ mini-review รถในต่างแดน จะเป็นอย่างไร..รอชม..อาจจะมาช้าหน่อยนะครับ เพราะเพิ่งจะได้ริเริ่มความคิดขึ้นมาครับ :)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 01, 2010, 19:04:43
เพิ่มเติมในส่วนของการแสดงเปิดปิดประตู ตอนแรกใช้รถก็ไม่ได้สังเกตอะไร
แสดงเปิดประตูหน้าซ้ายขวา หลังซ้ายขวา ใครๆก็มีกัน
แต่ที่ชอบคือ แสดงเปิดกระโปรงท้ายด้วย คิดว่าคันอื่นก็มีมั้งครับ

ที่ชอบเพราะทุกเย็นหลังเลิกงานต้องเปิดกระโปรงท้ายรถจากภายในรถให้ยามตรวจดูทุกวัน
มีจุดนี้ช่วยให้มั่นใจขึ้นเยอะว่าเปิดแล้ว และมันไม่ได้ปิดไปก่อนที่ยามจะเปิด
เมื่อยามปิดก็มั่นใจว่าปิดสนิทแล้วเพราะมีสถานะบอกที่หน้าจอเลย ชอบครับ 

เมื่อก่อนใช้อีกคัน หลังจากยามปิดกระโปรงท้ายลง  ขับออกมาจะกังวลเสมอว่าสนิทไหม

กระโปรงท้ายเป็นระบบโช้คแล้วนะครับ เปิดได้ด้วยรีโมทหรืดเปิดที่ข้างคนขับด้านขวา

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs065.snc4/34591_135444666474855_100000279687668_305985_6148656_n.jpg)

พูดเรื่องการใช้พลังงานน้ำมันกันหน่อย คันนี้มีตัวเลขบอกการกินน้ำมันให้ครับ
แล้วบอกตรงไหม สำหรับผมตรงครับ จากการคำนวณคราวๆ ผมเติมน้ำมันแก็สโซฮอล 1000 บาทต่อครั้ง ราคาน้ำมัน 32 บาทต่อลิตร
ได้ประมาณ 31 ลิตร วิ่งได้ 217 กิโลเมตร นั่นคือ 7 กิโลเมตรต่อลิตร !!! ตรงตามที่รถแสดงเลยครับ

เครื่อง 2.0 กินไปไหม ขับไปทำงานทุกวัน รถไม่ติด ผมทำงานต่างจังหวัดครับ
แต่วิ่งทางสั้นๆในชั่วโมงเร่งด่วน รถเยอะครับ แต่ไม่ติด
การเดินทางผมระยะ 6 กิโลเมตรไปกลับ 12 กิโลเมตร จะแบ่งเป็นสามช่วงดังนี้
2 กิโลเมตร ความเร็วไม่เกิน 10 กม/ชม ขยับไปทีละนิด
2 กิโลเมตร ความเร็วอยู่ที่ 80 กม/ชม
2 กิโลเมตร ความเร็ว 100-140 กม/ชม

ผมถึงบ้านทีไร หัวใจเต้นแรงครับ เมื่อยขานิดๆจนรู้สึกได้ เยีบบคันเร่งสนุกไปหน่อยครับ เป็นรถที่ขับสนุกได้ทุกวันครับ
ผมขับแบบนี้ทุกวันจริงๆครับ ตัวเลข 7 กิโลเมตรต่อลิตร ผมค่อนข้างถูกใจ ถ้าออกมา 10 กิโลลิตร ผมว่ารถผมคงอืดหรือมีปัญหาแน่ๆครับ
เพราะอีกคันผมเครื่อง 1.6 ทำได้ 10 กิโลลิตรครับ แต่ไม่ได้สนุกเร้าใจแบบนี้ครับ
ผมออกตัวผมเยียบนะครับ ไม่ได้ถึงขั้นล้อฟรี แต่ก็เยียบกำลังสนุกน่ะครับ
ฉะนั้นอยากได้ตัวเลขทั่วไปคงดูจากคนอื่นๆรีวิวที่วิ่งกันปกติ ออกตัวนิ่มๆ ตัวเลขสวยๆจะดีกว่าครับ

ส่วนวิ่งทางไกลๆผมยังไม่ได้สังเกตจริงจังครับ

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs152.snc4/36959_134642899888365_100000279687668_302160_5742746_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs081.snc4/35429_135444416474880_100000279687668_305973_3322459_n.jpg)

พูดเรื่องเบรกนิดนึงครับ ผมเคยขับ 140 เลนขวาสุดแล้วเจอรถปาดจากเลนกลางมาเลนขวาสุด (ถนน 6 เลน) ระยะไม่เกิน 50 เมตรครับ
ความรู้สึกแรกเลย จะเบรกทันไหมนี่ พอเบรก เยี่ยมครับ ได้ยินเสียงยางนิดนึง ห่างเลย รู้สึกได้ถึงความปลอดภัย
แป๊บนึงก็มองรถหลัง รีบออกซ้ายดีกว่า เดี๋ยวจะโดนรถหลังที่วิ่งมาเลนขวาสุดเบรกไม่ทันชนรถผมแทน

เบรกดีครับ ขนาดใหญ่กำลังทีเดียวเลยแหละ เพียงพอกับเครื่องระดับนี้ครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs292.snc3/28251_133923033293685_100000279687668_299604_7181454_n.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Ruksadindan ที่ กรกฎาคม 01, 2010, 22:56:42
ขอบคุณครับ บางเรื่องผมก็ยังไม่เคยรู้มาก่อนเลยกับคันนี้
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Lookkaew ที่ กรกฎาคม 02, 2010, 01:25:47
 ;D
เป็นกำลังใจให้ครับ รถผมก็กินจนน่าตกใจครับ
รถผม 1.5 ลิตร วิ่งจนไฟเตือน เติมเต็มถัง ได้แถว 34-35 ลิตร (ถังจุ 43 ลิตร) วิ่งได้แค่ 280-290 กม.เองครับ ไม่เคยถึง 300 เลยจริงๆ
ลักษณะการวิ่งก็คล้ายกัน เพียงแต่ของผมวิ่งในเมือง แบ่งแค่สองช่วง คือติดกระดืบ กับวิ่งได้เรื่อยๆ ความเร็ว 60-80
กินเฉลี่ย 7.5 - 8.5 กม./ลิตร ตรงตามมาตรวัดเป๊ะเหมือนกันครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: boykung ที่ กรกฎาคม 02, 2010, 10:47:34
โอ้ว ไหงกินเยอะกว่าที่คิดละเนี่ย เครื่อง2.0 โดนไป 7โล/ลิตร

spacewagon 2.4 กินดุๆ ช่วงรถติดนานๆๆค่อยได้7 ปกติได้8 นะเนี่ย ปกติผมก็ขับรถแบบเอามันเหมือนกันนะ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: gugnoidea ที่ กรกฎาคม 02, 2010, 20:06:14
กินน้ำมันเหมือนกันนะครับเนี่ย ของผม Civic 2.0 ว่าเปลืองแล้วนะ  เจอฉลามขาวหนักเอาเรื่องเหมือนกัน
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: plus ที่ กรกฎาคม 03, 2010, 17:56:14
รอพ้นรันอิน ก่อน น่าจะ เริ่มเห็นผล  ครับความประหยัด
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 03, 2010, 20:36:49
เรื่องกินน้ำมันนี่ คงเพราะรถยังใหม่ ขอบล้อ 18 ด้วยมั้งครับ แถมรถที่หนักเกือบ 1.4 ตันครับ
หรือเป็นที่เท้าคนขับและรถคันนี้มันกินเองจริงๆครับ ;D ;D ;D

เห็นเค้าชอบลง 0-100 กันวันนี้เลยอารมณ์อยากลองวัดดูบ้างครับ

ออกไปเช่าหนังมาดู ก็เลยลองดูซะหน่อย
ก่อนหน้านี้ได้ยินมาบ้าง 9 วิ โอ้ อะไรขนาดนั้น ลองดูบ้างจับด้วยมือถือ
ออกมาที่ 13 วิ ! ด้วยเกียร์ D ขับสบายมากๆ คือเยียบแล้วก็ดูเวลาเท่านั้น ง่ายมากครับ
ไม่กล้าเยียบมิดครับ  ไม่มีกระตุกอะไรครับ ก็เกียร์ CVT ไม่กระตุกเลยครับเหมือน new lancer ที่เคยใช้มา

ขากลับก็ลองเปลี่ยนเกียร์ด้วย Paddle shift บ้างครับ
จอดเข้าเกียร์ D กด  Paddle shift เอะ...ทำไมเกียร์ไม่เปลี่ยนทุกทีวิ่งอยู่ก็เปลี่ยน
อ้อ คิดว่าต้องเลื่อนเกียร์มา Sport โหมดก่อน ให้เกียร์เริ่มต้นที่เกียร์ 1 ก่อน

จำความรู้สึกได้ว่ามันส์ดีแฮะ กระชากนิดหน่อย แต่บอกได้เลยว่า เงอะงะครับ!!!
มองทั้งความเร็ว มองทั้งรอบ ฟังทั้งเสียงเครื่อง มองทางข้างหน้า ในระยะเวลาไม่กี่วินี่ ตื่นเต้นครับ
กังวลกับจับนาฬิกาที่มือถืออีก
หยุดแค่ 80 ต้องเบาลงครับ เพราะเจอมอเตอร์ไซต์อยู่ข้างหน้าครับ
มอเตอร์ไซต์เค้าไม่ได้ขับปาดอะไรหรอกครับ พอดีรถผมวิ่งมาทันนั่นเอง ตอนแรกก่อนออกตัวคิดว่าเค้าวิ่งมาไกลแล้ว ดันมาทันซะนี่
ถึงทางเข้าบ้านแล้ว อืม...เลยไปอีกยูเทิร์นล่ะกัน ขอลองดูอีกที
รอบนี้เหมือนเดิมครับ ลากเกียร์ 1 ยาวค้างที่เกียร์นึงอยู่วินึงได้มั้งครับ ถึงรู้ตัวว่าต้องเปลี่ยนเกียร์ 2 เท้าที่เยียบคันเร่งก็รู้สึกว่าไม่ได้เยียบเต็มที่ครับ
สรุปยัง เงอะงะครับ มั่วไปหมดครับ เหลือบมองเวลา 16 วิ !!!

ใช้  Paddle shift ตอนรถวิ่งอยู่หรือจะแซงนี่ง่ายกว่าการทดสอบออกตัว 0-100 มากเลยครับ

ลองกดดูที่จอแสดงผลอัตราการกินน้ำมันออกมาที่ 5.3 ลิตร/กิโลเมตร ลอง 0-100 เปลืองเอาเรื่องเลยครับ 555+
พิมพ์รอเวลาดูบอลครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Bhum898 ที่ กรกฎาคม 04, 2010, 00:08:23
ขอบคุนสำหรับรีวิวค่า อ่านเพลินเลย ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 04, 2010, 07:22:36
ไปดูวิธีเปลี่ยนเกียร์ใน Youtube ได้ออกมาประมาณนี้ครับ สำหนับการวิ่ง 0-100 กม/ชม
0-80 เกียร์ 1
81-90 เกียร์ 2
91-100 เกียร์ 3
101-130 เกียร์ 4

แวะไปดูรีวิวของท่านอื่นเลยมาเพิ่มเติมบ้าง ตอนแรกคิดว่าจุดนี้ไม่สำคัญ นั่นคือ ฝาปิดถังน้ำมัน

มีสายคล้องจุกเป็นพลาสติกยาวกำลังพอดีครับ พร้อมที่วางจุกน้ำมันครับ ไม่ห้อยโดนกับตัวรถ เดี๋ยวตัวถังจะโดนคราบน้ำมันสีตัวถังรถจะมีปัญหาเอา
ปากถังน้ำมันมียางเสริมรองรับน้ำมันด้วย ป้องกันน้ำมันหยดเวลาชักหัวจ่ายน้ำมันออกมา
อันนี้ผมชอบ เพราะเห็นทีไรพนังงานชอบชักหัวจ่ายน้ำมันออกมาเร็ว หยดประจำ มีตัวนี้ก็สบายใจขึ้นหน่อยครับ ว่าสีรถจะไม่ด่างจากคราบน้ำมัน

ลดความกังวลที่ต้องคอยดู เดี๋ยวพนักงงานเติมน้ำมันลืมใส่ หรือไปวางจุกถังน้ำมันในที่สกปรก งานจะเข้าได้
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs057.ash2/36221_136422829710372_100000279687668_310589_7711373_n.jpg)

เสาวิทยุ สามารถหมุนทวนเข็มถอดออกมาได้ในกรณีอยากจะคลุมรถ
สามารถพับไปทางด้านหน้าหรือด้านหลังได้ด้วย พร้อมจะดังคลิกมีจุดล็อกในตัว คงใช้เวลาต้องเข้าลานจอดที่เตี้ยมากๆครับหรือลอดผ่านอะไรเตี้ยๆครับ

อ้อ ฟังวิทยุรับชัดดีมากครับ เสียงวิทยุเพราะดีครับ เป็นที่ตัววิทยุหรือที่เสาวิทยุก็ไม่ทราบครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs057.ash2/36221_136422833043705_100000279687668_310590_2198282_n.jpg)

ถ่ายตัวปรับระดับไฟต่ำมาให้ดูครับ สามารถปรับได้ 5 ระดับ (0 ถึง 4) เลขศูนย์จะเป็นระดับสูงสุด
ส่วนเลขสี่จะต่ำสุด เหมาะปรับเวลาขับขี่ในเมือง สำหรับคนขับที่ทีมารยาทดีที่ไม่อยากส่องไฟเข้าหน้าใคร
ซึ่งหาได้ยากแล้ว ส่วนใหญ่ก็ไปให้ช่างทำให้สูงขึ้นไปอีก ไม่รู้จะยกสูงไปไหน สายตาไม่ดีน่าจะไปตัดแว่นมากกว่า แต่มองในแง่ดีก็สว่างก็ปลอดภัยไว้ก่อน
แยงตานิดหน่อยก็ไม่ว่ากันครับ

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs117.snc4/36221_136422826377039_100000279687668_310588_6099300_n.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: okcomputer ที่ กรกฎาคม 04, 2010, 11:12:41
เป็นรถที่สวยคันนึงครับ  เทรนสีขาวกำลังมาแรง
แต่กินน้ำมันมากกว่าs40 ของผมเยอะเหมือนกัน 1000 บาท แก็สโซฮอล95 ประมาณ31ลิตร จะวิ่งสลับในเมือง10กิโล นอกเมือง20 กิโล จะได้ประมาณ310 กม. หรือ10กิโล/ลิตรครับ

รึว่าเป็นเพราะวิ่งระยะสั้น ดับเครื่องแล้วสตาร์ทบ่อย เพราะเวลาสตาร์ทน้ำมันมันจะฉีดพร้อมกันสี่หัว (เกี่ยวไม๊เนี๊ย) 5555

อ่ออออ คันนี้นี่เองที่ได้เบอร์โทรรองผู้จัดการมาและ ได้รับการดูแลอย่างดี  แจ๋วเลยยยครับบบบ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 04, 2010, 14:30:45
เทียบตามสเปคเครื่อง 2.0 ลิตร
ถ้า EX เทียบ s40 น้ำหนักรถ EX หนัก 1375 กิโลกรัม s40 1369 กิโลกรัมต่างกันนิดนึง 6 กิโลกรัม
ด้านพละกำลัง s40 มี 145 แรงม้า EX มี 154 แรงม้า ส่วนล้อเท่ากันที่ 18 นิ้ว
ถ้า EX เทียบ Civic ตัว EX จะหนักกว่า 80 กิโลกรัม แรงม้าน้อยกว่า 1 ตัว Civic ล้อก็ขอบ 17 นิ้ว

ดูตามสเปคแล้วก็ไม่แปลกครับที่ทั้งสองคันจะประหยัดกว่า EX ครับ
เดี๋ยวจะลองทำใจขับแบบธรรดาดูครับ แต่มักเผลอทุกที แต่คิดว่าไม่น่าจะถึง 10 กิโลเมตรต่อลิตรครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: joufo ที่ กรกฎาคม 05, 2010, 01:12:31
ของผม ในเมือง ประมาณ 8 โลฯ ลิตร ครับ

วิ่งต่างจังหวัด ดีสุดได้ 14 กว่าๆ ครับ

อย่างที่เคยเขียนไว้ใน รีวิว ของผมครับ  :)


เติมน้ำมัน 1000 บาท จะวิ่งได้ประมาณ 350~380 สำหรับวิ่งในเมืองครับ




อยากจะจับดมแก๊สใจจะขาด
แต่ที่บ้าน คัดค้านทุกคน ผมหละเซ็งจริงๆ
เพราะจริงๆ แล้วตั้งใจว่า ถ้าพ้น 1หมื่นกิโลฯ เมื่อไหร่ จะจับดมแก๊สอ่ะครับ



ปล. วันก่อน กดรีโมทแล้วรถไม่ยอมปลดล๊อคให้ ผมหละมึนเลย
กำลังจะเอากุญแจไขประตู แต่มาสังเกตุว่า ทำไมรถเราฟิล์มมืดจังฟร่ะ
เดินไปดูทะเบียนรถ .... ไม่ใช่รถเรานี่หว่า  :D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 05, 2010, 10:18:03
ของผม ในเมือง ประมาณ 8 โลฯ ลิตร ครับ

วิ่งต่างจังหวัด ดีสุดได้ 14 กว่าๆ ครับ

อย่างที่เคยเขียนไว้ใน รีวิว ของผมครับ  :)


เติมน้ำมัน 1000 บาท จะวิ่งได้ประมาณ 350~380 สำหรับวิ่งในเมืองครับ




อยากจะจับดมแก๊สใจจะขาด
แต่ที่บ้าน คัดค้านทุกคน ผมหละเซ็งจริงๆ
เพราะจริงๆ แล้วตั้งใจว่า ถ้าพ้น 1หมื่นกิโลฯ เมื่อไหร่ จะจับดมแก๊สอ่ะครับ



ปล. วันก่อน กดรีโมทแล้วรถไม่ยอมปลดล๊อคให้ ผมหละมึนเลย
กำลังจะเอากุญแจไขประตู แต่มาสังเกตุว่า ทำไมรถเราฟิล์มมืดจังฟร่ะ
เดินไปดูทะเบียนรถ .... ไม่ใช่รถเรานี่หว่า  :D

สงสัยต้องทำสีรถใหม่ ลงชุดแต่งใหม่ดีไหมครับ สร้างความแต่งต่าง ส่วนผมติดสติกเกอร์เอา ประหยัดงบ 555+
ผมดีหน่อย แถวผมอยู่นี้มี Ex 4 คัน แต่ GT มีคันเดียว เลยยังไม่หลงครับ

วันนี้ผมลองขับใจเย็นครับ ได้ 8.5 กิโลเมตรต่อลิตร!
ระยะสั้นๆน่ะครับแค่ 6 กิโล ความเร็วเฉลี่ยที่ 28 กิโลเมตรต่อชั่วโมง
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: MyName ที่ กรกฎาคม 05, 2010, 22:52:56
ขอบคุณมากคับสำหรับ Review ดูจากเลขไมล์แล้วยังน้อยอยู่
คาดว่าคงพ้นช่วง 5 พันถึงหมื่นโลไปน่าจะดีขึ้นคับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 06, 2010, 19:47:19
ขอบคุณมากคับสำหรับ Review ดูจากเลขไมล์แล้วยังน้อยอยู่
คาดว่าคงพ้นช่วง 5 พันถึงหมื่นโลไปน่าจะดีขึ้นคับ

วันนี้ขับไหลๆไปแต่ก็ยังเร็วกว่ารถหลายๆคัน
พอขับช้าๆลงมาแล้วเพิ่งสังเกตว่ามีรถขับช้ากว่าผมอีกเยอะมาก
วันนี้ได้เลขสวยๆครับ 8.9 กิโลเมตรต่อลิตร! ไว้เลยห้าพันกิโลเมตรจะมาแจ้งใหม่ครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: joufo ที่ กรกฎาคม 08, 2010, 17:04:06
มาแก้ข้อมูลหน่อย

น้ำมันถังล่าสุด เติม โซฮอล์91 ของ เอสโซ่ (แถมน้ำ 2 ขวดใหญ่  ;D)
เติมไป 1,000 บาท

วิ่งได้ 320 กิโลฯ ครับ


วิ่งในเมือง รถติดบ้าง ไม่ติดบ้าง ขับเร็วบ้าง ขับช้าบ้าง




อยากได้ March ขึ้นมาทันที ถังนึงวิ่งได้ตั้งหลายกิโลฯ อิอิอิ ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 08, 2010, 20:57:59
มาแก้ข้อมูลหน่อย

น้ำมันถังล่าสุด เติม โซฮอล์91 ของ เอสโซ่ (แถมน้ำ 2 ขวดใหญ่  ;D)
เติมไป 1,000 บาท

วิ่งได้ 320 กิโลฯ ครับ


วิ่งในเมือง รถติดบ้าง ไม่ติดบ้าง ขับเร็วบ้าง ขับช้าบ้าง




อยากได้ March ขึ้นมาทันที ถังนึงวิ่งได้ตั้งหลายกิโลฯ อิอิอิ ;D
เงินซึ้อ March 4 แสน เอามาเติมน้ำมันให้ EX ได้ 128,000 กิโลเมตรครับ

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: 470127 ที่ กรกฎาคม 09, 2010, 16:42:19
อ่านรีวิวแล้ว ขอชมว่ารถสวยมากๆ ชอบจริงๆ
แอบอิจฉาคุณเล็กน้อย
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 09, 2010, 22:29:03
คราวนี้มาขอเพิ่มเติมในส่วนของที่ให้กับรถมาปกติครับ
เริ่มที่กุญแจรีโมทครับ ทุกคันต้องได้มาเป็นรีโมททั้ง 2 ดอกนะครับ ไม่ต้องจ่ายอะไรเพิ่มแต่อย่างใดครับ
เป็น Immobilizer น่ะครับ ป้องกันการติดเครื่องหากกุญแจรหัสไม่ถูกต้อง

อ้อ รถมีติดสัญญาณกันขโมยมาให้แล้วนะครับจากโรงงานเลยครับ

รูปร่างหน้าตาก็บ้านๆ ไม่ทันสมัย แบบหลายค่าย ที่ทำออกมาคล้าย USB มือถือ หรือ mp3 ต่างๆ
มองในแง่ดี หาง่ายครับ แยกออกชัดเจนกับอุปกรณ์อื่นๆในบ้าน
เผื่อให้ใครหยิบกุญแจให้ จะได้ไม่โดนบอกว่า "ไม่เห็นมี เห็นมีแต่ Trumb drive วางอยู่"
กุญแจมีด้วยกัน 3 ปุ่ม ครับ ล็อก ปลดล็อก และเปิดฝากระโปรงหลัง
ตรงกลางมีไฟ LED สีแดงจะสว่างเวลากดปุ่มด้วยครับ ปุ่มตัวล็อกจะมีปุ่มนูนทำให้แยกออกตอนกลางคืนว่าอันไหนคือล็อก
หรือมองจากไฟเลี้ยวที่กระพริบที่รถก็ได้ครับ ผมไม่ค่อยชอบจุดนี้ครับ กลัวถ่านรีโมทหมดเร็วครับ
ผมอาจจะกังวลมากไปเอง
เนื่องจากรีโมทของ New lancer ที่ผมใช้อีกคัน (ใช้ดีไม่ได้ขาย) ใช้มา 5 ปีแล้วครับถ่านยังไม่หมดเลย
รีโมทตัว new lancer จะไม่มีไฟ LED ครับ ผมเลยอยากใช้นานๆแบบเดิมน่ะ กลัวมันจะกินไฟมากขึ้น

ปุ่มตัวเปิดฝากระโปรงนี่ต้องกด 2 ครั้งใน 5 วิทาที เข้าใจว่าเพื่อป้องกันการกดโดยไม่ได้ตั้งใจครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs221.snc3/20842_137833619569293_100000279687668_318178_3493242_n.jpg)

ต่อด้วยกระเป๋าผ้าสีดำ มีหนังสีดำตรงขอบพร้อมตรามิตซูบิชิ
ข้างในมีสมุดคู่มือรถนั่นเองครับ ใส่นามบัตรได้สามใบ ที่ใส่อยู่มาเลยก็มีนามบัตรพนักงานขาย บัตรลดค่าอะไหล่ 10%
แล้วก็มีใบรับประกันฟิล์ม
สมุดคูปองตรวจตามระยะ ต้องเข้าเช็คทุก 5000 กิโลเมตร ถึงจะได้รับประกัน 5 ปี/150,000 กิโลเมตร
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs201.snc3/20842_137833626235959_100000279687668_318179_2557204_n.jpg)

ภายในคู่มือมีทุกอย่างเกี่ยวกับรถ การดูแลรักษา การใช้งาน กระดาษอาบมันทุกหน้าสีขาวดำ
ภายในสมุดคู่มือรถ ยังมีบัตรตรวจเช็คฟรีค่าแรง 5 ใบ ตามระยะ 1000 10000 20000 30000 40000 กิโลเมตร
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs221.snc3/20842_137833629569292_100000279687668_318180_961478_n.jpg)

ประกันภัยชั้น 1 แถม ใครซื้อรถมิตซูปัจจุบันนี้ก็ได้เป็นของ โตเกียวมารีนศรีเมืองประกันภัย เท่าที่รู้คุณภาพพอประมาณ ไม่ดีไม่ร้าย
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs221.snc3/20842_137833632902625_100000279687668_318181_2409209_n.jpg)

สุดท้ายเป็นบัตรสมาชิก Diamond มีชิปด้วย สวยดี พิมพ์ชื่อเจ้าของรถและเลขตัวถังรถที่ด้านหน้าด้วย
แนบมาในหนังสือ Membership Privileges 2010 ซึ่งบรรจุอยู่ในกล่องกระดาษสวยงาม
บัตรนี้มีอายุ 5 ปี เท่ากับระยะเวลาประกันรถเลยครับ
บัตรนี้ไว้เป็นส่วนลด 262 โรงแรมในประเทศไทย ร้านอาหาร สปา แนะนำสถานที่ท่องเที่ยวทั่วประเทศไทย
พิมพ์สี่สีอาบมันอย่างดีเลยทีเดียว ส่วนลด 10-50% เท่าที่ดูไม่ไก่กา ดีเลยทีเดียวแหละครับ เหมาะสำหรับคนชอบท่องเที่ยว
มีรูปสถานที่ท่องเที่ยวสวยๆ ส่วนที่โรงแรมและร้านอาหารก็มีรายละเอียดครบ ที่อยู่ เบอร์โทรศัพท์ อีเมล เวบไซต์ เวลาเปิดปิด
พร้อมภาพสวยๆของร้านต่างๆ 274 หน้าเต็มอิ่มทั่วทั้งประเทศเลยครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc3/hs201.snc3/20842_137833636235958_100000279687668_318182_2735839_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs080.ash2/37358_137835616235760_100000279687668_318189_3100532_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs140.snc4/37358_137835619569093_100000279687668_318190_2959483_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs160.snc4/37358_137835622902426_100000279687668_318191_2606404_n.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: nuvolarix ที่ กรกฎาคม 10, 2010, 07:35:01
เห็นรถอยู่ที่โรงงานชอบมากเลยครับไม่รู้ว่าเป็นรถใคร มาเจอเจ้าของอยู่ใน web แทน สวยดีครับ ยังเคยไปแอบดูเลยครับ  วันนี้ไม่ต้องไปแอบดูแล้วเจ้า review ให้ดูเองเลย
ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: joufo ที่ กรกฎาคม 11, 2010, 12:04:57
กุญแจ ของผม
ตรงโลโก้มิตซูเริ่มลอกแล้วนะครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 11, 2010, 18:07:01
กุญแจ ของผม
ตรงโลโก้มิตซูเริ่มลอกแล้วนะครับ

ลอกหมดก็เป็นร่องตรามิตซูครับ ไม่ได้ติดสติกเกอร์เฉยๆน่ะครับ
ผมว่าไม่น่าจะติดมาเลยครับ ดีที่ยังทำเป็นร่องเป็นตรามิตซูมาด้วยครับ ลอกหมดก็ยังสวยครับ

เดี๋วยนี้ใจเย็นขึ้นหลังจากดู Youtube ที่เกี่ยวกับการขับรถแล้วชนคน ได้ 8.8 กิโลเมตรต่อลิตรในเมืองแล้วครับ
 
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 11, 2010, 18:23:29
เห็นรถอยู่ที่โรงงานชอบมากเลยครับไม่รู้ว่าเป็นรถใคร มาเจอเจ้าของอยู่ใน web แทน สวยดีครับ ยังเคยไปแอบดูเลยครับ  วันนี้ไม่ต้องไปแอบดูแล้วเจ้า review ให้ดูเองเลย
ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D

ขอบคุณครับ แถวนี้มีตั้ง 4 คันเท่าที่เห็นครับ ดำสอง ขาวสอง เห็นทุกวัน
ปีหน้าน่าจะมีป้ายแดงรถใหม่ๆจอดให้ดูเพลินๆอีกครับ เปิดตัวกันเพียบครับ
User's Voice เป็นอะไรที่ผมชอบเหมือนกันครับ ผมเองเห็นผ่านๆก็อยากรู้น่ะว่าข้างในเป็นไง ขับเป็นไงบ้างน่ะครับ

เคยขับไปกรุงเทพแล้วเจอแค่คันเดียวเอง ต่างจังหวัดเยอะกว่าอีกครับ
แล้วตอนนี้ขับ Teana หรือ MX5 ครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: chai99 ที่ กรกฎาคม 11, 2010, 18:53:49
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆ
แต่กินน้ำมันดุเหมือนกันนะครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: nuvolarix ที่ กรกฎาคม 11, 2010, 19:38:27
เห็นรถอยู่ที่โรงงานชอบมากเลยครับไม่รู้ว่าเป็นรถใคร มาเจอเจ้าของอยู่ใน web แทน สวยดีครับ ยังเคยไปแอบดูเลยครับ  วันนี้ไม่ต้องไปแอบดูแล้วเจ้า review ให้ดูเองเลย
ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D

ขอบคุณครับ แถวนี้มีตั้ง 4 คันเท่าที่เห็นครับ ดำสอง ขาวสอง เห็นทุกวัน
ปีหน้าน่าจะมีป้ายแดงรถใหม่ๆจอดให้ดูเพลินๆอีกครับ เปิดตัวกันเพียบครับ
User's Voice เป็นอะไรที่ผมชอบเหมือนกันครับ ผมเองเห็นผ่านๆก็อยากรู้น่ะว่าข้างในเป็นไง ขับเป็นไงบ้างน่ะครับ

เคยขับไปกรุงเทพแล้วเจอแค่คันเดียวเอง ต่างจังหวัดเยอะกว่าอีกครับ
แล้วตอนนี้ขับ Teana หรือ MX5 ครับ

ที่ผมเห็นทุกวันก็ ขาว GT ของคุณกับสีดำ GLS Limited ที่โรงงานน่ะครับ แต่ที่กรุงเทพผมเห็นน้อยกว่าจริงๆ อย่างวันนี้กลับมาจากกรุงเทพเจอคันเดี่ยวเองครับ แต่เห็นแล้วยังนึกอยากได้มากๆ มองตามคอจะหักตั้งหลายครั้ง

ตอนนี้ใช้ Teana J32 อยู่น่ะครับส่วน MX5 ทางบ้านไม่ยอมให้ใช้จริงๆครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: BBOnLY ที่ กรกฎาคม 12, 2010, 04:31:19
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ

แต่จะว่าไปถ้าผมหาศูนย์ดีๆได้ ผมก็อยากได้เจ้านี่อยู่เหมือนกัน

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 12, 2010, 06:34:49
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ

แต่จะว่าไปถ้าผมหาศูนย์ดีๆได้ ผมก็อยากได้เจ้านี่อยู่เหมือนกัน



ศูนย์บริการ จากที่เข้าใช้บริการก็พัฒนาขึ้นนะครับ มีการรับประกันงาน 10,000 กิโลเมตร 6 เดือน
แจ้งรายละเอียดราคาทุกอย่างทั้งก่อนและหลัง คืนอะไหล่ คืนน้ำมันเครื่องที่เหลือครับ
ที่รอก็เย็นสบาย มีทีวีชม รอก็ไม่นาน มี list ตวจเช็คตามรายการ ทำตามที่สั่งถูกต้อง

งานบริการไม่ถูกใจ มีได้ทุกศูนย์ ร้านข้างนอกก็ด้วยครับ ช่างก็คนครับ แต่เราเลือกได้ ศูนย์บริการมีให้เลือกมากมายครับ

ตอนแรกผมเองก็คิดเหมือนกันครับ เพราะไม่ได้ซื้อรถใหม่ก็ไม่เคยเข้าเองเลยได้แต่ฟังคนอื่นเขาบอกไม่ดีครับ

แถมอันนี้ทาง Headlightmag ไปลองมาครับ
ใครว่าศูนย์ Mitsubishi ห่วยแตก? มาเจอ ศูนย์ฯ Auto City ศรีนครินทร์ ก่อนเถอะ!
ความพึงพอใจของผู้ใช้บริการ : 94 เต็ม 100 คะแนน อยู่ในกลุ่ม 5 ดาว
http://www.headlightmag.com/main/index.php?option=com_content&view=article&id=526:40000-mitsubishi-autocity&catid=87:q-q-&Itemid=55

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 14, 2010, 09:04:30
เห็นรถอยู่ที่โรงงานชอบมากเลยครับไม่รู้ว่าเป็นรถใคร มาเจอเจ้าของอยู่ใน web แทน สวยดีครับ ยังเคยไปแอบดูเลยครับ  วันนี้ไม่ต้องไปแอบดูแล้วเจ้า review ให้ดูเองเลย
ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D

ขอบคุณครับ แถวนี้มีตั้ง 4 คันเท่าที่เห็นครับ ดำสอง ขาวสอง เห็นทุกวัน
ปีหน้าน่าจะมีป้ายแดงรถใหม่ๆจอดให้ดูเพลินๆอีกครับ เปิดตัวกันเพียบครับ
User's Voice เป็นอะไรที่ผมชอบเหมือนกันครับ ผมเองเห็นผ่านๆก็อยากรู้น่ะว่าข้างในเป็นไง ขับเป็นไงบ้างน่ะครับ

เคยขับไปกรุงเทพแล้วเจอแค่คันเดียวเอง ต่างจังหวัดเยอะกว่าอีกครับ
แล้วตอนนี้ขับ Teana หรือ MX5 ครับ

ที่ผมเห็นทุกวันก็ ขาว GT ของคุณกับสีดำ GLS Limited ที่โรงงานน่ะครับ แต่ที่กรุงเทพผมเห็นน้อยกว่าจริงๆ อย่างวันนี้กลับมาจากกรุงเทพเจอคันเดี่ยวเองครับ แต่เห็นแล้วยังนึกอยากได้มากๆ มองตามคอจะหักตั้งหลายครั้ง

ตอนนี้ใช้ Teana J32 อยู่น่ะครับส่วน MX5 ทางบ้านไม่ยอมให้ใช้จริงๆครับ
ผมเห็นแล้วครับเมื่อเช้า Teana J32 ป้ายแดงในโรงงาน คันจริงเงางามมากๆครับ สวยสุดในรถกลุ่มนี้แล้วครับ
เคลือบสีมาหรือเปล่าครับ
ในหมู่บ้านผมมีคันนึงสีเทาไม่เงางามเท่านี้เลยครับ

เมื่อเช้าเห็น GT 2.0 สีดำในโรงงานเพิ่มอีกคันแล้วครับ สรุปในโรงงาน 3 คัน ข้างนอก 2 คัน แถวนี้มี 5 คันแล้วครับ
น้อยจนนับคันได้จริงๆครับ คงดูว่าใครจะแปลงเป็น EVO X ก่อนกันครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: nuvolarix ที่ กรกฎาคม 18, 2010, 18:14:29
เห็นรถอยู่ที่โรงงานชอบมากเลยครับไม่รู้ว่าเป็นรถใคร มาเจอเจ้าของอยู่ใน web แทน สวยดีครับ ยังเคยไปแอบดูเลยครับ  วันนี้ไม่ต้องไปแอบดูแล้วเจ้า review ให้ดูเองเลย
ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D

ขอบคุณครับ แถวนี้มีตั้ง 4 คันเท่าที่เห็นครับ ดำสอง ขาวสอง เห็นทุกวัน
ปีหน้าน่าจะมีป้ายแดงรถใหม่ๆจอดให้ดูเพลินๆอีกครับ เปิดตัวกันเพียบครับ
User's Voice เป็นอะไรที่ผมชอบเหมือนกันครับ ผมเองเห็นผ่านๆก็อยากรู้น่ะว่าข้างในเป็นไง ขับเป็นไงบ้างน่ะครับ

เคยขับไปกรุงเทพแล้วเจอแค่คันเดียวเอง ต่างจังหวัดเยอะกว่าอีกครับ
แล้วตอนนี้ขับ Teana หรือ MX5 ครับ

ที่ผมเห็นทุกวันก็ ขาว GT ของคุณกับสีดำ GLS Limited ที่โรงงานน่ะครับ แต่ที่กรุงเทพผมเห็นน้อยกว่าจริงๆ อย่างวันนี้กลับมาจากกรุงเทพเจอคันเดี่ยวเองครับ แต่เห็นแล้วยังนึกอยากได้มากๆ มองตามคอจะหักตั้งหลายครั้ง

ตอนนี้ใช้ Teana J32 อยู่น่ะครับส่วน MX5 ทางบ้านไม่ยอมให้ใช้จริงๆครับ
ผมเห็นแล้วครับเมื่อเช้า Teana J32 ป้ายแดงในโรงงาน คันจริงเงางามมากๆครับ สวยสุดในรถกลุ่มนี้แล้วครับ
เคลือบสีมาหรือเปล่าครับ
ในหมู่บ้านผมมีคันนึงสีเทาไม่เงางามเท่านี้เลยครับ

เมื่อเช้าเห็น GT 2.0 สีดำในโรงงานเพิ่มอีกคันแล้วครับ สรุปในโรงงาน 3 คัน ข้างนอก 2 คัน แถวนี้มี 5 คันแล้วครับ
น้อยจนนับคันได้จริงๆครับ คงดูว่าใครจะแปลงเป็น EVO X ก่อนกันครับ

ใช่ครับ วันก่อนเห็น GT ดำเพิ่มมาอีกคันแล้ว    สำหรับ EVO X คงเป็นคุณแปลงก่อนแน่เลย  ;) ;)   แต่ทุกวันนี้ก็สวยลงตัวมากๆอยู่แล้ว นะครับสำหรับ GT
J32 ผมเคลือบสีทั่วๆไปน่ะครับ  แต่คงเป็นเพราะสีดำเลยดูเงากว่าสีอื่น

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: dyoooo ที่ กรกฎาคม 23, 2010, 17:31:30
รีวิวสนุกมากครับ

ยอดเยี่ยม
 ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 26, 2010, 09:12:03
วันนี้ขออัพเดตในส่วนของแถมและการดาวน์และค่างวดครับ
พอดีไปเช่าหนังมาดู จอดรถไว้หน้าร้าน มีคนถามผม รถพี่ใช่ไหมครับ รถราคาเท่าไหร่ครับ ผ่อนเท่าไหร่ครับ
ผมก็อาการเบลอๆเลยตอบไปนิดเดียวครับ ต้องขออภัยด้วย เลยขอมาเพิ่มเติมให้ในนี้ล่ะกันครับ

Lancer EX GT White Pearl ราคา 1,044,000 บาท
ดาวน์ 20% ผ่อน 60 เดือน ดอกเบี้ย 1.99% ผ่อนเดือนละ 15,306 บาท+ค่าธรรมเนียมอีก 20บาท (กรุงเทพ 15 บาท)
จอง 15 วันได้รถ ของตกแต่ง package C
รออีก 1 เดือนได้รับ (อยากขับรถเลยออกมาก่อน)
ของแถมที่ได้มีดังนี้ครับ
1. ฟรีประกันภัยชั้นหนึ่ง 1 (ศรีเมือง)
2. ฟรีพรบ (ศรีเมือง)
3. ฟรีค่าจดทะเบียนรถใหม่
4. แผงครอบสวิตควบคุมอุณหภูมิ RalliArt
5. ชุดแผงครอบแป้นเกียร์ RalliArt
6. ฝาครอบบันไดสแตนเลส RalliArt
7. วงแหวนครอบไฟตัดหมอก RalliArt
8. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนหน้า RalliArt
9. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนหลัง RalliArt
10. แผ่นฟรอย์แต่งสปอยเลอร์หลัง RalliArt
11. แฝงครอบใต้กันชนหลัง RalliArt
12. แผ่นฟรอย์แต่งกันชนข้าง RalliArt
13. ชุดพรมปูพื้น Lancer EX
14. น้ำมันเต็มถัง  (59 ลิตร x 32 = 1888 บาท)
15. บัตร VIP ศูนย์ ค่าอะไหล่และของแต่งลด 10%
16. ไดมอนด์การ์ด
17. ถาดพลาสติกใส่ของด้านหลัง RalliArt
18. ฟิล์มดำ 3M รอบคัน 60-40
19. กรอบป้าย Ralliart
20. ผ้ายางปูพื้น 4 แผ่น
21. มัดจำป้ายแดง 2500 บาท ได้ป้ายแดงกับเล่มมาด้วยครับ คืนมัดจำให้ให้หลังจากส่งป้ายแดงไปคืน (1 วันหลังคืน)
เห็นบางท่านบอกมัดจำ 4000 บาทที่เป็นของยี่ห้ออื่น เข้าใจว่าแต่ละค่ายไม่เท่ากันครับ

ส่วนเรื่องความเร็วสูงสุดของ EX คันนี้ระบุไว้ที่ 200 กม/ชม (มีคนทำได้ 230 กม/กม ด้วยการจูนกล่อง)
ผมไม่เคยลองเอง เคยวิ่งแค่ 180 กม/ชม เพราะมาไวใช้ถนนสั้นๆก็ขึ้นถึง 180 กม/ชมแล้ว
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: joufo ที่ กรกฎาคม 27, 2010, 00:28:41
ได้ของแถมเยอะมากครับ

ของผมได้แค่ประกันกับฟิล์มเองอ่ะครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: patzahut ที่ กรกฎาคม 27, 2010, 16:55:54
สีขาวรักษายากไหมครับ ทั้งเรื่อง ล้าง และ เหลืองครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 28, 2010, 19:09:09
สีขาวรักษายากไหมครับ ทั้งเรื่อง ล้าง และ เหลืองครับ
ผมขับไปกลับทำงานทุกวันจันทร์ถึงศุกร์ 2 อาทิตย์ล้าง 1 ครั้ง ฝุ่นจับมองไม่ค่อยออกครับ
ต่างกับรถผมอีกคันที่สีเทา 1 อาทิตย์ฝุ่นจับก็มองเห็นชัดแล้วครับ

ที่ต้องระวังคงเป็นคราบยางมะตอยสำหรับถนนที่ทำถนนใหม่ๆ เห็นชัดครับ
ถ้าเจอ ผมรีบขัดออกด้วยสบู่หรือน้ำมันพืชก็ออกแล้วครับ แป๊บด้วยก็เสร็จครับ ง่ายแต่อย่าปล่อยไว้นานครับ

แต่ถ้าถนนบ้านนอกหน่อย มีดินแดง ก็ไม่จืดครับ สีส้มชัดเจนมากครับ
โดยส่วนตัวขับไปทำงานในเมือง ประทับในความไม่ค่อยจะเลอะครับ แต่ถ้าออกต่างจังหวัดไปที่ที่มีดินแดงก็ กลายเป็นสีส้มเลยครับ

ส่วนเรื่องเหลืองคงต้องดูกันอีกนานครับ รถสีเหลือง
สีซีดนี่ผมเข้าใจว่าเป็นบางค่ายครับ เทียบจากรถผม new lancer ที่ 5 ปีแล้วสียังไม่ซีด
ต่างกลับรถบางค่ายที่ซีดและฝากระโปรงด่างน่าเกลียด หรือเค้าดูแลไม่ดีก็ไม่ทราบครับ

รถผมจอดตากแดดทุกวัน ก็ไม่เห็นเป็นอะไรครับ หรืออาจเพราะชินก็เป็นไปได้ครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: BaSkInElItEgUyS ที่ กรกฎาคม 29, 2010, 09:41:35
รถสวยมากครับ แต่ราคากับความกินน้ำมันแรงไปนิดนึงสำหรับผม ???
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 29, 2010, 20:54:42
รถสวยมากครับ แต่ราคากับความกินน้ำมันแรงไปนิดนึงสำหรับผม ???
เมื่อก่อนนั่งรถเมล์ไปกลับก็ 40 บาทครับ 1 เดือนก็ประมาณ 1000 บาท
ตอนนี้ขับรถ เติมน้ำมัน 2 อาทิตย์เติม 1 ครั้ง ครั้งละ 1000 บาท 1 เดือนก็ประมาณ 2000 บาท
ก็เลยยังพอรับไหวครับ

ได้ของแถมเยอะมากครับ

ของผมได้แค่ประกันกับฟิล์มเองอ่ะครับ
ซื้อก่อนได้ขับก่อนครับ
เห็นว่ากันว่า ปีหน้าจะเปลี่ยนเป็นโฉมนี้แล้วนะครับ สวยดีครับ
(http://www.carwale.com/blog/wp-content/uploads/2008/07/lancer-ralliart-front_1024.jpg)

ยางติดรถ Lancer EX GT มาเป็น Yokohama ADVAN A10 215-45-18  Made in Japan
ถนนแห้งดี ถนนเปียกพอได้ เสียงดังมากเมื่อวิ่งขึ้น 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมง สวยดี ความนุ่มนวลต่ำ
ขอบยางแข็ง เข้าโค้งมั่นใจ ที่ความเร็วสูงนิ่งดี พวงมาลัยจะหนัก
แต่ size นี้หายากครับ ถ้าจะเปลี่ยนอยากได้รุ่นเดิม ไม่รู้ว่าจะแพงไหมครับ เห็นว่าต้องสั่ง  2 อาทิตย์ถึงได้
ราคาน่าจะเกิน 4 พันบาทแน่ๆครับ
(ดีกว่ายางทุกคันที่เคยใช้มาเลยครับ)
(http://image.ohozaa.com/ia/dsc07275.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Ruksadindan ที่ กรกฎาคม 29, 2010, 22:07:56
ตามรูปก็โฉมปัจจุบันนี้แหละ แต่เป็นรุ่น RalliArt แท้ครับ คือแท้จริงๆทั้งนอกทั้งใน
แล้วรถเมล์เป็นยังไง ไม่ดีหรือเปล่าครับ หรือว่ารถร้อน ไม่เคยนั่งรถเมล์ ต่างจังหวัด
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: patzahut ที่ กรกฎาคม 29, 2010, 22:27:51
เดือนละ 2000 ถือว่าน้อยมากครับ ค่าน้ำมัน ใช้ๆมันไปเลย เอาให้คุ้ม   กับค่าเืสื่่อมราคารถ     ยังไงตอน 10 ปี+ ราคารถมันก็ไม่มีอยู่แล้ว  (ถ้าไม่เดือดร้อนค่าน้ำมันที่เพิ่มอีกนิดแต่ได้ใช้ประโยชน์จากมันมากขึ้น   เพราะมันเป็นรถดี และยังใหม่อยู่)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: joufo ที่ กรกฎาคม 30, 2010, 01:18:12
สำหรับผมแล้ว เรื่องยาง ค่อยคิดอีกทีตอนใกล้ๆ จะเปลี่ยนหนะครับ
เห็นด้วยกับเรื่องยางครับ ยางที่ติดมากับรถดีมากๆ


เห็นในคลับก็มีคนแต่งเป็นตัว Ralliart ไปหลายคันแล้วนี่ครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กรกฎาคม 31, 2010, 08:28:40
เพิ่มเติม เครื่องกรองอากาศระบบแอร์ ดูตามคู่มือแล้ว EX มีครับ

กรองอากาศระบบแอร์ เห็นว่าของหลายๆค่ายไม่มีกัน
เครื่องกรองอากาศทำงานร่วมกับระบบเครื่องปรับอากาศเพื่อขจัดมลพิษ ฝุ่นละออง กลิ่นบุหรี่ และกลิ่นไอเสียในอากาศ

ต้องเปลี่ยนทุก 1 ปี หรือ 15,000 กิโลเมตร
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: LiTtLe BoY ที่ สิงหาคม 16, 2010, 22:16:04
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ รถสีขาวสวยมากๆ ได้ของแต่งเยอะดีจัง ส่วนเรื่องน้ำมันผมมองว่าปรกติครับ เพราะการขับรถเนี่ยสภาพการจราจรหลากหลายครับ  ขับให้สนุกสมกับที่เราอยากขับมีความสุขที่สุดครับ

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: dianadadly ที่ สิงหาคม 20, 2010, 20:25:17
ขอบคุณค่ะ รถแต่งสวยแบบเรียบๆ ดีค่ะ ว่าแต่สีขาวนี่ดูแลยากหน่อยน่ะค่ะ แต่สีขาวสวยค่ะ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กันยายน 11, 2010, 11:54:53
มีโอกาสเดินทางไกล ไปจันทบุรีมาครับ เมืองที่สงบ ร่มรื่น อาหารอร่อย
พูดเรื่องเดินทางไกลก็ไม่ลืมจะบอกเรื่องอัตราสิ้นเปลืองน้ำมันเชื้อเพลิงได้ออกมาที่ 13 กิโลเมตรต่อลิตรครับ!
แน่นอนตามรูปแบบการขับขี่ของผม ออกตัวทิ้งห่างเป็นกิโลครับ แต่ผมวิ่งอยู่ 100 กิโลเมตรต่อชั่วโมงนะครับ
มีบ้างที่ขึ้นไปที่ 120 และ 140 เพื่อเร่งแซงครับ

วันนี้ว่างๆเลยถ่ายรูปส่วนอื่นๆมาเพิ่มเติมครับ ระหว่างรอรีวิวของคุณจิมมี่
กระโปรงหลังเป็นแบบโช้คอัพแล้วครับ เก็บงานเรียบร้อยดีครับกว่า New lancer เยอะครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs298.snc4/41218_153931707959484_100000279687668_410842_7947535_n.jpg)
มาที่เบาะหนังบ้างครับ เป็นเบาะหนังที่ดีครับ ดียังไง ก็นั่งสบาย ไม่เมื่อยเมื่อเดินทางไกลครับ
และไม่ร้อนด้วยครับ เบาะที่ไม่ดีแม้จะเปิดแอร์เย็น หลังคนเราก็ร้อนได้ จนเหงื่อออกได้เลย
ส่วนตัวนี้นั้น นั่งสบายมากครับ ไม่ร้อนเลย มีรูระบายอากาศด้วย เยี่ยมครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs158.ash2/41218_153931711292817_100000279687668_410843_426164_n.jpg)
หมอนรองศรีษะ ปรับได้ หนุนกำลังสบาย คนที่ไม่สูงนักอาจไม่สบายครับ
ด้านข้างโอบกำลังดี เหมาะสำหรับคนที่ชอบแซงซ้ายแซงขวาแบบผมครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs158.ash2/41218_153931714626150_100000279687668_410844_323052_n.jpg)
แผงข้างประตู เป็นอะไรที่ผมชอบ สวย เรียบๆ หลายคนบอกแย่ ก็แล้วแต่คนครับ
ที่จับด้านล่าง มีรู ทำให้ทำความสะอาดง่ายครับ New lancer จะเป็นช่องดัน เก็บฝุ่นดีเกินไป
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs318.snc4/41218_153931717959483_100000279687668_410845_5674733_n.jpg)
เบาะหลัง นั่งสบายมากครับ มีหมอนรองคอให้ 3 อันเลย คนนั่งกลางจะได้สบายไม่เหมื่อยคอ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs298.snc4/41218_153931721292816_100000279687668_410846_3348683_n.jpg)
เข็มขัดนิรภัยก็มีทั้งสามคนครับ มีที่วางแก้วด้วย
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs158.ash2/41218_153931724626149_100000279687668_410847_4169981_n.jpg)
เบาะหลังพับได้ตามสมัยนิยม สะดวกเวลาขนของเยอะ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs158.ash2/41218_153931727959482_100000279687668_410848_2666059_n.jpg)
ที่วางแขนนุ่มกำลังดี บางคนบอกต่ำ ผมแขนยาว วางสบายกำลังดีครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs158.ash2/41218_153931731292815_100000279687668_410849_4935064_n.jpg)
ที่วางแก้วข้างประตู ผมใส่ม้วนทิชชู่ แล้วก็ขวดน้ำครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs304.ash2/58473_153932114626110_100000279687668_410850_5639174_n.jpg)
ที่เก็บของตรงกลาง ผมเอาไว้ใส่ CD บัตรพนักงาน กุญแจบ้าน เงินจ่ายค่าทางด่วน จริงๆเค้าไว้เก็บทิชชู่แบบสี่เหลี่ยมครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932117959443_100000279687668_410851_6808244_n.jpg)
ที่เก็บของด้านคนนั่ง ก็เรียบๆ แต่ดีหน่อย ที่เวลาเปิดจะค่อยๆไหลออกมานุ่มนวล เข้าใจว่ามีเฟืองอยู่
ให้ความรู้สึกดีว่าแบบกดปุ่มออกปั๊บในรถแบบเก่า
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932121292776_100000279687668_410852_4907601_n.jpg)
แป้นเบรคและคันเร่ง วัสดุเงางามดี สวยดี ผมชอบครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932124626109_100000279687668_410853_8222057_n.jpg)
ที่เลื่อนเบาะ เป็นเป็นเหล็กเส้น กดลงเอาก็เลื่อนๆ ง่ายๆดี ดูแลง่ายครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932127959442_100000279687668_410854_8349014_n.jpg)
พรมปูพื้นมีตัวล็อกกันพรมลื่นไปขัดคันเร่ง ปลอดภัยดีครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932131292775_100000279687668_410855_2235007_n.jpg)
รูกุญแจมีไฟช่องสว่างเหมือนรถทั่วไปสมัยนี้ครับ พวงมาลัยสามารถปรับระดับได้เหมือนรถทั่วไปเช่นกัน
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932134626108_100000279687668_410856_109730_n.jpg)
ที่ปัดน้ำฝน สามารถ เลือกหน่วงเวลาได้หลายระดับมากขึ้นครับ 5 ระดับมั้งครับ
ตัวนอกมีตัวอัตโนมัติแล้ว หวังว่าปีหน้าคงได้เห็นกันในบ้านเรา
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932137959441_100000279687668_410857_776140_n.jpg)
ตัวปรับแสงสว่างหน้าปัดครับ สว่างมากน้อยแล้วแต่ชอบครับ ผมชอบที่ไฟสว่างตลอด เวลาเข้าไปจอดในห้างไฟก็ยังสว่าง
แต่เมื่อเปิดไฟหน้า ไฟจะเปลี่ยนไปอีกระดับ ลดความสว่าง เพื่อให้เหมาะกับสภาพแสงตอนกลางคืนครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs604.snc4/58473_153932141292774_100000279687668_410858_3959569_n.jpg)
เบรคหลังอันใหญ่ขึ้นมากครับ ดูพัฒนากว่าแต่ก่อนพอสมควร
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs624.snc4/58473_153932144626107_100000279687668_410859_1015366_n.jpg)
ด้านหน้ายิ่งเห็นชัดครับ ใหญ่มากครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932554626066_100000279687668_410861_6742220_n.jpg)
โช้คหน้า จุดสำคัญที่ทำให้ EX แน่น นุ่ม หนึบ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932557959399_100000279687668_410862_6969433_n.jpg)
ใต้ห้องเครื่อง มีกันน้ำมาอย่างดีครับ แน่นหนา
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932561292732_100000279687668_410863_6486107_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932564626065_100000279687668_410864_708707_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs318.ash2/59791_153932567959398_100000279687668_410865_8256636_n.jpg)
ปลายท่อเงางามครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932574626064_100000279687668_410866_6422849_n.jpg)
หม้อพักอันใหญ่ครับ คนชอบโหลดคงตรงเปลี่ยนครับเพราะจะขูดได้ครับ แต่ผมสบายครับ
ผมชอบที่เค้าเชตมาแบบนี้ ใช้ลุยได้สบาย ไม่เคยขูดเลย ผมไปลุยถนนลูกลัง หลุมบ่อมากมาย แบบที่รถกระบะเค้าไปกันมาแล้วครับ ลุยสบายครับ ไม่มีรอยครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932581292730_100000279687668_410867_4289854_n.jpg)
คันนี้ช่วงล่างล้อหลังครับ ไม่มีความรู้ครับ แต่รู้ว่าขับแล้วมันมั่นใจบอกไม่ถูก เข้าโค้ง แซงซ้าย แซงขวามั่นใจครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932584626063_100000279687668_410868_2426939_n.jpg)
อันนี้ท่อพักกลางมั้งครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59791_153932587959396_100000279687668_410869_2812106_n.jpg)
อันนี้ช่วงล่างด้านหน้าครับ ไม่มีความรู้ครับ ถ่ายดูเพลินๆครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs318.ash2/59791_153932591292729_100000279687668_410870_3295984_n.jpg)
หมูดุดกับหนอนบุ้งครับ! (ไม่เกี่ยวกับรถเลย ^_^)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59820_153933157959339_100000279687668_410871_1096847_n.jpg)
ตัวกันความร้อนกันสีฝากระโปรงเสีย New lancer ผมไม่มีนะครับ ก็ไม่เห็นว่าสีจะเสียตรงไหนเลยครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933161292672_100000279687668_410872_736109_n.jpg)
ตัวนี้เข้าใจว่ากั้นความร้อนจาก Header เข้าระบบแอร์และห้องโดยสารมั้งครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933164626005_100000279687668_410873_2839959_n.jpg)
น้ำมันเพาเวอร์และน้ำหล่อเย็น เห็นกันชัดๆดูแลง่ายครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs318.ash2/59820_153933167959338_100000279687668_410874_6930168_n.jpg)
อันนี้ป้ายเตือนครับ ระวังกันครับ สำหรับผู้ไม่ชอบอ่านครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933171292671_100000279687668_410875_6879829_n.jpg)
อันนี้ก็เช่นกันครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933174626004_100000279687668_410876_2218110_n.jpg)
มีฝาปิดขั้วแบตมาให้ด้วยเฉพาะขั้วบวกครับ ขั้วลบไม่มีครับ เปิดโล่ง
เพราะขั้วบวกจ่ายไฟให้ระบบ ส่วนขั้วลบนั้นต่อลงกับตัวถังเฉยๆครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933177959337_100000279687668_410877_5231847_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs638.snc4/59820_153933181292670_100000279687668_410878_1366182_n.jpg)
กล่องควบคุมทำมาแน่นหนาดี มีตัวกรองอากาศขั้นกลางระหว่างเครื่องกับตัวกล่อง
ทำให้ความร้อนทางเครื่องที่มาถึงได้ระดับหนึ่งครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs618.snc4/59820_153933184626003_100000279687668_410879_2863040_n.jpg)
ช่องลมรับอากาศ มีตะแกรงสองชั้นครับ กันแมลงหลุดเข้ามา
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs318.ash2/59820_153933187959336_100000279687668_410880_5852621_n.jpg)
สายไฟไฟหน้าก็ทำมาเรียบร้อยดี ดูแลง่ายครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs679.snc4/61917_153931441292844_100000279687668_410841_401527_n.jpg)
ตัวนี้เค้าเรียกอะไรหว่า มอเตอร์ไว้สตาร์ทเครื่องมั้งครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs313.snc4/40999_153955357957119_100000279687668_410990_5221707_n.jpg)

ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาอ่านครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: patzahut ที่ กันยายน 11, 2010, 20:14:43
ดีครับ มี update ด้วย
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: plus ที่ กันยายน 11, 2010, 21:41:46
เข้ามาเก็บข้อมูล   ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: -- CaZzMaNiAnN -- ที่ กันยายน 25, 2010, 09:03:47
เข้ามาเก็บข้อมูล คับ

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: jocole ที่ กันยายน 28, 2010, 09:14:36
ขอบคุณครับ รถสวยมาก

รีวิวได้ดีมากเลยครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: ยอร์ช ที่ กันยายน 28, 2010, 15:56:34
เอ่อ...สุนักสองตัวนั้นกินข้าววันละกี่กะลามังอ่ะครับ แถมมีฟักบัวให้ด้วย ไฮโซซะ

555
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: patzahut ที่ กันยายน 28, 2010, 16:37:52
เอ่อ...สุนักสองตัวนั้นกินข้าววันละกี่กะลามังอ่ะครับ แถมมีฟักบัวให้ด้วย ไฮโซซะ

555


ไฮโซจริงด้วย   กลายเป็น EX ไม่ใช่คู่พระนางไปแล้ว 5555
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กันยายน 28, 2010, 18:54:45
เอ่อ...สุนักสองตัวนั้นกินข้าววันละกี่กะลามังอ่ะครับ แถมมีฟักบัวให้ด้วย ไฮโซซะ

555

วันละ 2 มื้อครับ มื้อละชามนิดเดียวครับ ไม่ได้เยอะมากครับ
วันนี้เห็นว่าอยากกินไข่เจียวครับ คุยกันรู้เรื่องซะงั้น 555+
ส่วนฝักบัว พอดี ห้องน้ำติดเครื่องทำน้ำอุ่น เครื่องทำน้ำอุ่นเค้ามีฝักบัวมาให้ด้วย เลยย้ายมาติดหน้าบ้านแทน
เอาไว้ให้คนล้างมือล้างขาแทนครับ อิอิ

เวลาสองตัวนี้อาบน้ำจะมีหัวฉีดแบบปรับกระจายหรือยิงตรงแรงๆแทนครับ ไม่ได้ใช้ฝักบัวครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: janjar ที่ ตุลาคม 12, 2010, 10:06:43
ข้อมูลแน่นมาก ๆครับ กำลังเล็ง รถรุ่นนี้ไว้เหมือนกันครับ น่าสนใจ ชอบสีขาวอ่ะครับ ฟังก์ชั่น เด็ดเลยอ่ะครับ เก็บไว้พิจารณาอีกรุ่นนึงแหละครับ ขอบคุณมาก
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 12, 2010, 21:46:46
กุญแจ ของผม
ตรงโลโก้มิตซูเริ่มลอกแล้วนะครับ
อัตเดตรูปหน่อยครับเรื่องตรามิตซูลอกที่กุญแจรีโมต
วันนี้ลองถูส่วนที่ลอกออกหมดแล้วครับ ผมว่าสวยไปอีกแบบครับ
ก่อนลอกจะเป็นสีเงิน
พอลอกแล้วจะเป็นสีเทาครับ คือมีพลาสติกใสหนาอยู่ด้านบน ด้านในเป็นสีเทาครับ
ดูดีไปอีกแบบครับ แยกกันออกไหมครับ ว่าดอกไหนคือที่ลอกแล้ว (EX ทุกรุ่นให้กุญแจรีโมท 2 ดอกนะครับ)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs766.snc4/66664_161671337185521_100000279687668_461931_6329748_n.jpg)

ปล ขอบคุณทุกท่านที่เข้ามาเยี่ยมชมครับ ไม่น่าเชื่อว่าจะแตะ 9 พันคนแล้วครับ
เดี๋ยวว่าว่างๆจะรีวิวแบบตอนกลางคืนบ้าง ไฟภายนอก ภายใน เหมือนส่วนนี้คนพูดถึงน้อยและไม่ค่อยมีรูป
ไฟ Bi-xeon และ AFS มันดีอย่างไร จะถ่ายรูปมาให้ดูครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: chaivat ที่ ตุลาคม 16, 2010, 07:08:22
สวัสดีครับน้องUdis
รูปที่ถ่ายด้านใต้ท้องรถด้านหน้าตัวที่เห็นเป็น ไดชาร์จครับ ( Alternator ) ส่วนไดสตาร์ทจะอยู่ด้านเดียวกับท่อไอเสีย
ผมใช้ GLS 1.8 Ltd จะครบปีแล้ว ประมาณ วิ่งมา 35,000 กม. ซื้อตอนนั้นไม่ได้ของแถมมากเหมือนตอนนี้ ชุดแต่งรอบคัน
Rally art แท้ๆก็แพงตามราคาศูนย์ตั้งเลย บวกค่าทำสีหมดไปเกือบห้าหมื่น 555 ตอนนี้ติดค้ำโช๊ค Paddle shift และ Cruise+Audio
เรียบร้อยแล้ว เปลี่ยนลูกลอยไป 2 ครั้ง ใช้ E85 ประมาณ 90% ของน้ำมันที่ใช้ทั้งหมดประมาณ 5,000 ลิตร ผมโชคตดีวิ่งผ่านปั้มบางจากตรงสายใต้ใหม่เวลาไปทำงาน กำลังรอว่าลูกลอยมันจะกลับบ้านเมื่อไร ไม่ห่วงเรื่องนี้เสียก็เข้าศูนย์เปลี่ยน ลูกลอยรุ่น 3 มาแล้วแต่ยังไม่ไปใช้
1 ปี กับ 35,000 กม.อย่างอื่นไม่มีปัญหาอะไร(มีบางท่านเกิน ห้าหมื่น กม.แล้ว )
ที่พักแขนผมว่ามันสั้นไปสำหรับผม ขาไม่ยาวถอยเบาะไม่ไกลเลยเป็นได้แค่ที่พักข้อศอก(ผมสูง 170 ซม ขาสั้นแต่หลังยาวครับ)
ตรงที่ใส่ กระดาษ ผมใส่เงินเหมือนคุณ Udis ครับ แล้วหากระดาษสีดำปิดด้านนอก เผื่อแม่บ้านมาเปิด จุดนี้ผมใช้รถมา หลายเดือนเพิ่งทราบจากเวป Lancer ex (อ่านคู่มือไม่ละเอียด )
คุยเพลินเพียงเข้ามาบอกว่ามันเป็น ไดชาร์จ เท่านั้นครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 16, 2010, 22:09:08
ขอบคุณครับคุณ chaivat

วันนี้มาอัพเดตเรื่องไฟส่องสว่างตอนกลางคืนครับ แต่ยังไม่มีระบบส่องเวลาเลี้ยวนะครับ
เนื่องจากวันนี้ฝนตก เลยถ่ายได้แต่ในโรงรถ

มาเริ่มที่ไฟท้ายครับ จะมีไฟทะเบียนสองดวง สว่างมาก ชนใครแล้วหนีจะเห็นชัดมากครับ
ไฟเบรกสองดวงกลางที่ติดเพราะดึงเบรคมือไว้ครับ แต่จะเห็นว่าไฟเบรคดวงที่สามตรงกลางฝากระโปรงหลังไม่ติด
ต้องใช้เบรคเท้าถึงจะติดนะครับ ส่วนไฟสีแดงสองดวงด้านนอกสายขวาก็จะติดตอนเปิดไฟหรี่ครับ
เหมือนๆรถทั่ว ส่วนไฟในสุดสีขาวมี 2 ดวงซ้ายขวาเป็นไฟถอยครับ สว่างมากๆส่องเห็นทางดีมาก เวลาที่มีแสงน้อยครับ (ไม่ได้ถ่ายให้ดู)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs410.ash2/68893_162662477086407_100000279687668_467239_5401040_n.jpg)

มาต่อกันที่ไฟท้ายกระโปรงรถครับ ไฟออกสีส้มครับ ติดอยู่ฝั่งซ้าย สว่างชัดเจนดีครับ
เข็มหล่นผมว่าก็ยังเห็นครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs005.ash2/33620_162665543752767_100000279687668_467253_1203522_n.jpg)

ตามด้วยไฟห้องโดยสาร จะมีทั้งหมดสามดวงครับ สำหรับเบาะแถวหน้าสองดวง แยกปิดเปิดซ้ายขวาได้
ตั้งให้เปิดเวลาเปิดประตูได้ ส่วนเบาะด้านหนังมี 1 ดวง ตั้งปิดเปิดเวลาเปิดประตูได้เช่นกันครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs021.ash2/34395_162661230419865_100000279687668_467235_3535971_n.jpg)
ย้ายมาถ่ายในรถบ้าง รูปก่อนหน้านี้ถ่ายทะลุรฟิล์มดำ 3M 60 มาครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs757.snc4/65719_162661550419833_100000279687668_467236_3808729_n.jpg)
เมื่อเปิดประตู ถ้าเราตั้งให้ไฟห้องโดยสารสว่าง ก็จะเห็นว่าไฟสว่างให้พอประมาณที่พอที่เห็นพื้น ว่าจะไม่เยียบอะไรที่ไม่พึงประสงค์เข้าครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs002.snc4/33444_162677643751557_100000279687668_467294_6938802_n.jpg)

มาลองปิดไฟห้องโดยสารดูกันบ้างครับ แล้วลองเปิดไฟหรี่ดู ไฟที่สว่างก็จะมีแอร์ ปุ่มไฟฉุกเฉิน วิทยุ ไฟควบคุมเครื่องเสียงที่พวงมาลัย
ไฟระบบควบคุมความเร็วไฟเกียร์ ไฟส่องช่องใส่เหรียญ ไฟปรับระดับไฟหน้าต่ำ ไฟปุ่มกดเปิดปิดกระจกฝั่งคนขับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs412.ash2/69084_162661840419804_100000279687668_467237_7848038_n.jpg)
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs830.snc4/69022_162662120419776_100000279687668_467238_5194334_n.jpg)
ไม่มีไฟที่ช่องเก็บของและที่กระจกส่องหน้าใต้ที่บังแดด

เมื่อเราชักกุญแจรถออก ถ้าเราลืมปิดไฟจะมีเสียงดังเตือน พร้องแสดงสถานะดังรูป
และถ้าเราไม่ปิด ระบบจะทำการปิดเองภายใน 5 นาทีถ้าจำไม่ผิดครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs186.ash2/44876_162663213753000_100000279687668_467241_6605240_n.jpg)

ไม่มีไฟส่องกระโปรงรถด้านหน้าครับ ฉะนั้นเตรียมไฟฉายไว้ด้วยนะครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs022.snc4/33444_162677647084890_100000279687668_467295_4533260_n.jpg)

ไฟหรี่หน้าจะเป็นดวงเล็กๆอยู่มุมซ้ายครับ สว่างชัดเจนดีครับ
ไฟตัดหมอกติดมาจากโรงงาน ไม่แยงตาครับ ซื้อรถมาผมเปิดแค่ครั้งเดียว ตอนฝนตกหนักในมอเตอร์เวย์
รถวิ่งกันเร็วจนละอองน้ำกลายเป็นหมอกครับ
ส่วนไฟสูงและไฟต่ำจะอยู่ในดวงเดียวกันครับที่เห็นกลมๆนั่นแหละครับ Bi-Xenon สว่างดีมากครับ
ไม่แยงตาด้วยครับ ส่องทางชัดเจนดีมากครับ ขับลุยฝนตอนกลางคืนมองสบาย ไม่จำเป็นต้องเปิดไฟสูงเลยครับ
รวมแสงได้ดี
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash2/hs385.ash2/66366_162664210419567_100000279687668_467246_5793807_n.jpg)

คราวนี้พอแค่นี้ก่อนครับ ไว้คราวหน้าจะถ่าย AFS ระบบส่องไฟขณะเลี้ยวมาให้ชมกันครับ
(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs136.snc4/37123_162664663752855_100000279687668_467248_5925468_n.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: Lookkaew ที่ ตุลาคม 16, 2010, 22:27:45
ชอบๆๆๆ อยากได้ๆ
ถามนิดนึงเรื่องไฟ Bi-Xenon
เวลาเปิดไฟต่ำ แล้วปรับเป็นไฟสูง จะทำงานผ่านชุดโปรเจ็คเตอร์คู่นอก
แต่ถ้าไม่เปิดไฟต่ำ แล้วดิฟไฟเฉยๆ จะเป็นหลอดไส้ธรรมดาของชุดไฟคู่ในใช่รึเปล่าครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 16, 2010, 23:00:18
ชอบๆๆๆ อยากได้ๆ
ถามนิดนึงเรื่องไฟ Bi-Xenon
เวลาเปิดไฟต่ำ แล้วปรับเป็นไฟสูง จะทำงานผ่านชุดโปรเจ็คเตอร์คู่นอก
แต่ถ้าไม่เปิดไฟต่ำ แล้วดิฟไฟเฉยๆ จะเป็นหลอดไส้ธรรมดาของชุดไฟคู่ในใช่รึเปล่าครับ

เท่าที่ผมสังเกต ไม่น่าจะใช่ครับ
ไฟคู่ในจะติดเวลาเราเลี้ยวครับ เลี้ยวซ้าย ไฟด้านซ้ายจะติด เลี้ยวขวาไฟด้านขวาจะติด
ส่วนถ้าเปิดไฟสูงเพื่อขอทาง โดยที่ไม่เปิดไฟต่ำ ไฟทำงานคือ Bi-xenon ครับ
ไฟต่ำของ Bi-xenon คือปิดฉากกั้นไว้ครึ่งหนึ่งครับ ไฟสูงก็เปิดฉากกันออกน่ะครับ ใช้ไฟดวงเดียวกันตลอดครับ

Bi-Xenon vs. Halogen (http://www.youtube.com/watch?v=E7dO7w8_Y-8#)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: 6162002 ที่ ตุลาคม 16, 2010, 23:27:19
ชอบๆๆๆ อยากได้ๆ
ถามนิดนึงเรื่องไฟ Bi-Xenon
เวลาเปิดไฟต่ำ แล้วปรับเป็นไฟสูง จะทำงานผ่านชุดโปรเจ็คเตอร์คู่นอก
แต่ถ้าไม่เปิดไฟต่ำ แล้วดิฟไฟเฉยๆ จะเป็นหลอดไส้ธรรมดาของชุดไฟคู่ในใช่รึเปล่าครับ

เท่าที่ผมสังเกต ไม่น่าจะใช่ครับ
ไฟคู่ในจะติดเวลาเราเลี้ยวครับ เลี้ยวซ้าย ไฟด้านซ้ายจะติด เลี้ยวขวาไฟด้านขวาจะติด
ส่วนถ้าเปิดไฟสูงเพื่อขอทาง โดยที่ไม่เปิดไฟต่ำ ไฟทำงานคือ Bi-xenon ครับ
ไฟต่ำของ Bi-xenon คือปิดฉากกั้นไว้ครึ่งหนึ่งครับ ไฟสูงก็เปิดฉากกันออกน่ะครับ ใช้ไฟดวงเดียวกันตลอดครับ

Bi-Xenon vs. Halogen (http://www.youtube.com/watch?v=E7dO7w8_Y-8#)
ขอบคุณสำหรับคลิปมากเลยครับ ได้ความรู้ขึ้นมากเลย   :)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: JT77 ที่ ตุลาคม 18, 2010, 16:26:11
ขอบคุณมาก ๆ ครับผม

รถสวย มาก ๆ เลยครับ   ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 18, 2010, 20:28:06
วันนี้มาอัพเดตเรื่อง AFS (Adaptive front lighting system) ระบบเพิ่มความสว่างขณะเลี้ยวโค้ง
ถ่ายเป็นคลิปมาให้ชม 2 คลิปครับ คิดว่าจะเข้าใจง่ายกว่าครับ
ระบบ AFS ของ Mitsubishi จะใช้ไฟดวงถัดจากไฟเลี้ยวเป็นตัวส่องสว่าง
เมื่อหักพวงมาลัยไปทางซ้าย ไฟด้านซ้ายก็จะติด เมื่อหักไปทางขวา ไฟด้านขวาก็จะติด
ส่วนไฟหน้ายังคงส่องไปตรงกลางเช่นเดิม
AFS (Adaptive Font light) Lancer EX 1/2 (http://www.youtube.com/watch?v=7GMYt79xYbw#)
ระบบนี้ผมชอบมาก อยากให้รถทุกค่ายรุ่นมีครับ จะได้ปลอดภัยกันมากขึ้นครับ
เพราะผมเองนั้นกลับจากทำงานเลี้ยวเข้าหมู่บ้านตอนกลางคืน
ไฟในหมู่บ้านมีไม่มากนัก แม้ผมจะขับช้าต่ำกว่า 20 กม/ชมแล้วก็ตาม
เวลาเลี้ยว ทางแยกในหมู่บ้านที ก็มักจะเจอเด็กตัวเล็กๆเดิน ขี่จักรยาน มอเตอร์ไซต์จอดตรงทางเลี้ยว
เจอหมาเดิน นอนเล่น ซึ่งรถคันเก่าผมไม่มีระบบนี้ ต้องใช้สายตามองมากและความระวังมากเลยครับ
หรือเวลาขับขึ้นลงห้างยามกลางคืนที่ไฟไม่สว่างนักครับ

พอมีระบบนี้ทำให้รู้สึกผ่อนคลายในการมองมากขึ้นครับ เห็นอะไรชัดเจนมากขึ้น

ผมไม่ได้ถ่ายตอนขับรถมาให้ดูนะครับ เนื่องจากไม่สะดวกครับเนื่องจากถ่ายคนเดียว
เลยจอดอยู่กับที่ถ่ายให้ดู ปลอดภัยกว่าครับ

สำหรับคนไม่ชอบระบบ AFS ก็มีปุ่มกดปิดได้ครับอยู่บริเวณถัดมาจากเกียร์ครับ
ดูจาก Video เหมือนไม่ค่อยช่วยครับ แต่ขับจริงใช้งานได้ดีเลยครับ
เวลาที่เลี้ยวแล้วมองไปด้านที่เลี้ยว ถ้าไม่มีระบบนี้จะมืดครับ มองลำบากครับ
รถคันถัดไปถ้าผมจะซื้อใหม่ถ้าไม่มีระบบนี้ ผมคิดว่าผมไม่ซื้อครับ! 555+
AFS (Adaptive Font light) Lancer EX 2/2 (http://www.youtube.com/watch?v=OnYyW2LHFXI#)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: quartzide ที่ ตุลาคม 19, 2010, 16:37:15
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ดีมากเลยครับ (ลังเล Impreza 2.0 กับ Lancer Ex 2.0 อยู่ครับ)

เอ หรือจะทำให้ตัดสินใจยากขึ้นไปใหญ่เลยก็ไม่รู้แฮะ  :D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: 6162002 ที่ ตุลาคม 19, 2010, 20:21:08
เจ้าไฟนี่มันสีเหลืองเหรอครับ   :(
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 19, 2010, 20:36:44
เจ้าไฟนี่มันสีเหลืองเหรอครับ   :(

ใช่แล้วครับ สีเหลืองแสดงถึงความระมัดระวังตามหลักความปลอดภัยครับ
ใช้สีนี้คนจะระมัดระวังมากกว่า ทั้งคนเดินและคนขับ
อีกทั้งช่วยแบ่งเส้นกะระยะไปในตัวด้วยครับ

แต่จริงๆมันคือสีแบบไฟรถทั่วไปครับ ไม่ใช่ไฟซีนอนครับ แยกชัดเจนครับ เตือนสติคนขับ
แต่ถ้าคนขับชอบไฟสีขาวก็หาซื้อมาเปลี่ยนได้ครับราคาไม่แพงเพราะเป็นหลอดธรรมดาครับ
แต่ไม่ค่อยเข้าหลักความปลอดภัย แต่เข้าหลักสวยไว้ก่อนแทนครับ แล้วแต่ชอบครับ
 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 19, 2010, 20:49:05
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ดีมากเลยครับ (ลังเล Impreza 2.0 กับ Lancer Ex 2.0 อยู่ครับ)

เอ หรือจะทำให้ตัดสินใจยากขึ้นไปใหญ่เลยก็ไม่รู้แฮะ  :D

ยิ่งตัดสินใจยากเป็นอะไรที่สนุกครับ การได้เลือก ได้อ่าน ได้คิด สนุกดีครับ
แต่ผมเดาว่าเอนไปทาง  Impreza 2.0  ใช่เปล่าครับ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอะไรที่ผมอยากลองเหมือนกันครับ

ทั้งสองรุ่นมีอะไรให้เล่น ให้แต่งได้อีกเยอะมากครับ โดยเฉพาะถ้าผ่านไป 10 ปีแล้วเกิดอยากวางเครื่องใหม่
 ;D ;D ;D
นี่ก็ใกล้หน้าหนาวแล้ว อยากลองระบบ Climate control และฮีตเตอร์ของ EX เหลือเกินแล้วครับ จะเป็นยังไงหนอ
น่าสนุกครับ!

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ ตุลาคม 19, 2010, 21:41:35
มีคลิปให้ดูด้วย!
ขอบคุณมากๆเลยครับ ผมก็ไม่เข้าใจกับระบบ AFS ตั้งนาน คิดว่าจะเป็นจานหมุนแบบ Camry
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 19, 2010, 22:39:20
มีคลิปให้ดูด้วย!
ขอบคุณมากๆเลยครับ ผมก็ไม่เข้าใจกับระบบ AFS ตั้งนาน คิดว่าจะเป็นจานหมุนแบบ Camry

เท่าที่รู้จะมี 2 แบบครับ แบบโค้ง จะเน้นไปทางขับวิ่งเข้าโค้งที่แสงส่องเข้าโค้ง เดินทางไกลโค้งกว้างๆครับ
เหมาะกับการวิ่งเร็วในทางที่แสงสว่างน้อยมีโค้งเยอะๆ
แบบนี้ใช้ไช้ไฟแค่ 1 ดวงแต่ต้องเพิ่มชุดกลไกการหมุนของดวงไฟ

ส่วนแบบที่เป็นของ EX นี้จะเน้นไปที่การเข้าซอย การระวังคนครับ ซึ่งจะส่องได้วงกว้างกว่าครับ
ซึ่งจะเหมาะกับในเมืองหรือหมู่บ้านครับ และก็ใช้กับทางโค้งยาวๆได้เช่นกันครับ
แต่แบบนี้จะต้องเพิ่มดวงไฟมาอีก 1 ดวงเพื่อช่วยส่องมากขี้น แต่ไม่ต้องมีกลไกซับซ้อน

ถ้าคนชอบ Hi Tech จะดูทันสมัยกว่าครับแบบแรกน่าจะถูกใจกว่า
แต่ถ้าชอบบำรุงรักษาง่าย ส่องเห็นคนชัดกว้างกว่า ก็แบบ EX เนี่ยเหละครับ
เหมือนอเมริกาคิดปากกาพิเศษไปเขียนในอวกาศ แต่รัชเซียใช้ดินสออะไรประมาณนี้มั้งครับ

เอาคลิปของ Nissan มาให้ชมครับ เป็นแบบเดียวกับ EX ส่วนแบบโค้งจะนิยมมากกว่า ทั้งToyota และรถยุโรปนิยมใช้กันมากครับ
夜間の走行も安心便利!アクティブAFSってどんなもの? (http://www.youtube.com/watch?v=ZIwPGZfZkpw#ws)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: quartzide ที่ ตุลาคม 20, 2010, 09:38:20
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ดีมากเลยครับ (ลังเล Impreza 2.0 กับ Lancer Ex 2.0 อยู่ครับ)

เอ หรือจะทำให้ตัดสินใจยากขึ้นไปใหญ่เลยก็ไม่รู้แฮะ  :D

ยิ่งตัดสินใจยากเป็นอะไรที่สนุกครับ การได้เลือก ได้อ่าน ได้คิด สนุกดีครับ
แต่ผมเดาว่าเอนไปทาง  Impreza 2.0  ใช่เปล่าครับ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอะไรที่ผมอยากลองเหมือนกันครับ


เทใจไป Impreza วันนึง กลับมา Lancer วันนึง เป็นไอ้หนุ่มนักรักไปเลยล่ะครับ  ;D
Impreza ได้ขับสี่หนึบๆ ที่แลกมากับค่าตัวรถอิมพอร์ตมหาโหด บวกกับการซดน้ำมันต่างน้ำ แต่อ่าน review ของคุณ Jimmy และคุณ Joufu แล้วก็พบว่า Ex เกาะถนนไม่ธรรมดาเหมือนกัน

ยังไงคงต้องไป testdrive อีกทีล่ะครับ 
:D







หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 24, 2010, 19:57:02
ขอบคุณมากครับ เป็นข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ดีมากเลยครับ (ลังเล Impreza 2.0 กับ Lancer Ex 2.0 อยู่ครับ)

เอ หรือจะทำให้ตัดสินใจยากขึ้นไปใหญ่เลยก็ไม่รู้แฮะ  :D

ยิ่งตัดสินใจยากเป็นอะไรที่สนุกครับ การได้เลือก ได้อ่าน ได้คิด สนุกดีครับ
แต่ผมเดาว่าเอนไปทาง  Impreza 2.0  ใช่เปล่าครับ ขับเคลื่อนสี่ล้อเป็นอะไรที่ผมอยากลองเหมือนกันครับ


เทใจไป Impreza วันนึง กลับมา Lancer วันนึง เป็นไอ้หนุ่มนักรักไปเลยล่ะครับ  ;D
Impreza ได้ขับสี่หนึบๆ ที่แลกมากับค่าตัวรถอิมพอร์ตมหาโหด บวกกับการซดน้ำมันต่างน้ำ แต่อ่าน review ของคุณ Jimmy และคุณ Joufu แล้วก็พบว่า Ex เกาะถนนไม่ธรรมดาเหมือนกัน

ยังไงคงต้องไป testdrive อีกทีล่ะครับ 
:D

เป็นลองมาแล้วเป็นไงบ้างครับ

อัพเดตข่าวนิดนึง สำหรับคนที่ไม่ซื้อ EX เพราะกระจกข้างพับไฟฟ้าไม่ได้
ปัจจุบันมีคนทำให้พับได้สมบูรณ์แล้วนะครับ กดปุ่มพับจากภายในตัวรถได้แล้วครับ
ราคาก็หมื่นปลายๆ ช่วงนี้ลดราคากันเกือบแสนแล้ว ลองชั่งใจดูกับส่วนลดครับ

หรือจะรอของโรงงานที่จะออกตามมาก็สุดแล้วแต่ครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ ตุลาคม 24, 2010, 20:25:51
ขอบคุณมากครับพี่
พี่อธิบายได้กระจ่างซะผมนึกภาพออกเลย
:)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ตุลาคม 24, 2010, 20:35:44
ขอบคุณมากครับพี่
พี่อธิบายได้กระจ่างซะผมนึกภาพออกเลย
:)

ส่วนตัวผมอยากให้มีสองระบบนี้รวมกันเลยในรถทุกคัน เพราะ
เวลาเวลาเข้าโค้ง คนขับจะเห็นอะไรชัดหน่อย
เวลาเข้าซอย หมู่บ้าน ก็เห็นคนเดินไปเดินมาชัดเจน

ไม่แน่ใจว่ามีรถรุ่นไหนที่มีทั้งสองแบบในคันเดียวเลย เห็นแต่ใช้แบบใดแบบนึงครับ

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ พฤศจิกายน 06, 2010, 17:37:11
ผู้เข้าชมครบ 10,000 คนแล้ว แอบดีใจครับ!

วันนี้มาอัพเดตค่าใช้จ่ายพื้นฐานครับ สำหรับเครื่อง 2.0
สำหรับการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง
ประเก็นรองตัวจ่าย 15 บาท
ไส้กรองน้ำมันเครื่อง 210 บาท
น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Speed Master SAE 15W-40 เกรด SL 4 ลิตร 575 บาท
น้ำมันเครื่อง Mitsubishi Speed Master SAE 15W-40 เกรด SL 1 ลิตร 150 บาท
รวม 950 บาท ภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% 66.50 บาท รวมเป็นเงินทั้งสิ้น 1016.50 บาท

เสียภาษีต่อปี 2,892 บาท  (เครื่อง 1.6 แค่ 17XX เองครับ)
พรบ 645.25 บาท
ประกันภัยชั้น 1  23,207 บาท คุ้มครอง 840,000 บาท (แล้วแต่บริษัทและเงื่อนไขครับ)

ใช้งานมา 7 เดือนแล้ว ยังไม่พบปัญหาอะไรครับ ขอบคุณครับ
 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: shando ที่ ธันวาคม 12, 2010, 21:12:10
เปนรถที่ผมชอบมากเลยครับ รุ่นนี้สีนี้เลย
แต่ทางบ้านไม่อนุมัติ  :'(
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ธันวาคม 16, 2010, 20:14:58
เป็นรถที่ผมชอบมากเลยครับ รุ่นนี้สีนี้เลย
แต่ทางบ้านไม่อนุมัติ  :'(

ชีวิตคนเราคงซื้อรถได้ไม่กี่คันนักสำหรับคนใช้รถยาวๆ
หวังคันต่อไปคงได้ออกคันที่ชอบนะครับ

รถรุ่นใหม่ๆค่ายอื่นๆมีสวยๆออกมาเรื่อยๆครับ
 ;D ;D ;D

หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + Package C (Ralliart) -> Mini review
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ พฤษภาคม 14, 2011, 21:37:32
อัพเดตซะหน่อยล่ะกันครับ ผ่านมา 1 ปียังไม่มีอะไรเสีย และไม่พบปัญหาอะไรครับ
 ;D ;D ;D


เพิ่มเติมตัวล็อกฝากระโปรงหลังครับ
ทั้ง New lancer และ Lancer EX ตัวล็อกฝากระโปรงหลังผมไม่เคยดังครับ คงเพราะการออกแบบคนละแบบกันครับ
ไม่มีลูกยางให้ครับ แน่นดีมากครับ นี่เป็นรูปตัวล็อกฝากระโปรงหลังของ Lancer EX ครับ

(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/297668_267079323311388_100000279687668_1099121_7112636_n.jpg)

(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/313148_267079523311368_100000279687668_1099127_3866587_n.jpg)

ของ Lancer จะเป็นพลาสติกแข็งสีดำทั้งอันเลย ช่วยให้ยึดกันแน่น ตามด้วยกลอนที่เป็นโลหะอีกชั้น
ซึ่งจะไม่เสื่อมสภาพง่ายเหมือนลูกยางครับ ทนทานกว่าครับ
 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl + EVO X for Lancer EX P26 Rally red
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ ธันวาคม 29, 2011, 12:16:06
สวัสดีครับ

ขอขอบคุณผู้อ่านทุกท่านครับ ยอดอ่าน 25,545 โอ้...เยอะจนปลื้มครับ เป็นอันดับที่ 7 ของเว็บเลยทีเดียว
งั้นมาเขียนเพิ่มให้อ่านกันเพลินๆครับ

รีวิวชุดแต่ง EVO X สำหรับ Lancer EX
(http://www.dailytorque.com/wp-content/uploads/2008/09/evo-x-front-570x760.jpg)
รูปจากเว็บ : http://www.dailytorque.com (http://www.dailytorque.com)

หลังจากใช้ Lancer EX 2.0 GT มาได้ปีกว่า ก็ประสบอุบัติเหตุครับ ทำให้รถได้รับความเสียหายอย่างหนักจนต้องเข้าอู่ซ่อม
ส่วนตัวผมเองซึ่งเป็นคนขับปลอดภัยดี ไม่เป็นอะไรเลยแม้แต่น้อย โครงสร้างตัวรถ ถุงลมนิรภัย เข็มขัดนิรภัยทำงานได้ดีครับ

ช่วงที่รถผมชนนั้นเป็นช่วงที่เกิดน้ำท่วมใหญ่ภาคกลางและกรุงเทพพอดี ทำให้อะไหล่ไม่สามารถส่งให้ได้
ล่าสุดได้รับข่าวดี เนื่องจากน้ำลดแล้ว เริ่มทยอยส่งอะไหล่ให้ได้แล้ว โอ้...เย้

ระหว่างรออะไหล่อยู่นั้น ด้วยความคิดถึงรถ และชื่นชอบ EVO X อยู่ก็หาข้อมูลจากอินเตอร์เน็ตเพื่อแต่ง EX เป็น EVO X ซะหน่อย
เริ่มตรงไหนก่อนดี

1. สี  Rally Red P26 แบบ EVO X
เริ่มต้นที่สีล่ะกัน ไหนๆก็ต้องทำสีทั้งคันอยู่แล้ว เลยคิดว่าเปลี่ยนสีเลยล่ะกัน แล้วสีอะไรดี น้ำเงิน หรือแดงดี
แน่นอน สีแดงครับ แต่ไม่ใช่ P19 แบบที่ Lancer ตัว MC ใช้ เลือกโทนสีเป็น Rally Red P26 แบบ EVO X เลยครับ
ทางอู่แนะนำว่าสนใจสีนกแก้วไหมแพงกว่าราคาปกติ 15,000 บาท ปกติทำสีทั้งคันจะอยู่ที่ 30,000 บาท สีนกแก้วจัดไป 45,000 บาท
เห็นว่าข้อดีคือ จะเงาสวย สีแบบรถ BENZ ใช้กัน ไปดูสีจริงแล้ว แดงแบบนี้ไม่ชอบถึงจะแพงกว่า
สุดท้ายเลยเลือก P26 เหมือนเดิม วันก่อนอู่โทรมาว่า บริษัทที่รับผสมสี นำตัวอย่าง P26 มาให้ดูแล้ว เดี๋ยวจะพ่นเป็นตัวอย่างให้ดูว่าชอบไหม
ทางบริษัทที่รับผสมสีแจ้งอีกว่า สีนี้มี มุกครับ อ้าว แพงกว่าปกติอ่ะดิ! จากขาวมุก เป็นแดงมุก 555+ ชอบ!

ตารางรหัสสี EVO X color code ดังนี้
APEX SILVER A31 MZ312883
GRAPHITE GRAY A39 MZ313354
RALLY RED P26 MZ314000
WICKED WHITE W37 MZ313359
AQUA A86 MZ313945
TARMAC BLACK X42 MZ313375
OCTANE BLUE T70 MZ313358
ROTOR GLOW M08 MZ314157
PHANTOM BLACKU02 MZ314100
รูปดูไม่ได้ รบกวนไปดูที่ http://wijitonline.com/?p=132 (http://wijitonline.com/?p=132)
(http://www.mitsubishiparts.net/catalog/mitsubishi/evogsrcolor%20copy.jpg)

2. กันชนหน้า EVO X มองผ่านๆจะต่างกันไม่เยอะ แต่จริงๆแล้วมีชิ้นส่วนต่างๆเยอะมาก
กันชนหน้าของ EX จะเป็นแบบชิ้นเดียว แต่ของ EVO X นั้นจะเป็นแบบแยกชิ้น ในตลาดของแต่ง
จะมีแบบกันชนแท้ ราคาหลายหมื่นบาท ดูในรูปแล้วสวยจริง แบบไฟเบอร์ PP injectino ABS
ผมโชคดีหน่อยที่ได้มีโอกาสได้สัมผัส EVO X คันจริง จากงาน Tokyo motor show 2007 ทำให้พอจำลางๆว่าของแท้ดีอย่างไร สวยเพียงใด
จริงๆเปิดรูปเก่าๆที่เคยถ่ายไว้มาดู ที่อัำพไว้ใน skydrive หรือ space อดีตนั่นเอง

คำนวณเงินอันน้อยนิดที่มีอยู่แล้วจึงเลือกงาน PP injection ซึ่งนำเข้ามาจากที่ไหน ไม่แน่ใจเหมือนกัน แต่ไม่ได้ผลิตในไทย
วัสดุ PP เข้าใจว่าเป็นวัสดุแบบเดียวกับกันชนแท้ ตอนไม่ยังไม่ทำสี จะเป็นสีดำด้านๆครับ

ซึ่งมีชิ้นส่วนประมาณ 8 อย่าง ซึ่งแน่นอนว่ายังไม่เหมือนกันชนแท้นะครับ กันชนแท้จะมีโครงพลาสติกสีดำด้านในอีกชั้น อีกชุดก็เป็นช่องดักลมเข้า Inter cooler
ซึ่งตัวนี้ไม่มีมาให้ครับ แต่เท่านี้ช่างก็บอกว่าว่า กันชนชิ้นส่วนเยอะมาก! มาดูกันว่าประกอบอะไรด้วยอะไรบ้างครับ ดังนี้

2.1. กันชน
รูปดูไม่ได้ รบกวนไปดูที่ http://wijitonline.com/?p=132 (http://wijitonline.com/?p=132)
(http://a3.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/384069_307988152553838_100000279687668_1263178_452690448_n.jpg)
2.2. จมูกฉลาม
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/374828_319162258103094_100000279687668_1301506_2042351368_n.jpg)
2.3. ลิ้นกันชนหน้า
2.4. แผ่นปิดด้านใต้กันชนหน้า
2.5. กรอบไฟตัดหมอกพร้อมกรอบโรมเมี่ยม
2.6. ตะแกรงสแตนเลสกรอบไฟตัดหมอกกันชนหน้า evo x
2.7. พลาสติกยึดกรอบไฟตัดหมอกด้านใน กันชนหน้า evo x
2.8. กรอบกันชนโครเมี่ยม EVO X ถ้าเป็นของแท้อันละ 10,000 บาท
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/383244_319162491436404_100000279687668_1301507_1824350508_n.jpg)

3. ฝากระโปรงเหล็กทรง EVO X ถ้าฝากระโปรงแท้วัสดุจะเป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบา ราคาแพงมาก ของครบๆราคาสี่หมื่นกว่าบาท
ผมเลือกเป็นฝาเหล็กครับ น้ำหนักเยอะกว่าแน่นอน แต่ก็ประหยัดเงินไปได้พอสควร ตัวนี้ราคา 13,500 แถมโช้คมาด้วยทำให้ยกเปิดฝากระโปรงง่ายขึ้นครับ

ข้อมูลน้ำหนักฝา จากคุณ TWG
ฝา Lancer EX : เป็นเหล็ก หนัก 15.5 kg.  
ฝา Evo X (แท้) : เป็นอลูมิเนียม หนัก 11.5 kg.
ฝา Evo X (เทียบ) : เป็นเหล็ก หนัก 19.5 kg.

(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/307107_307988209220499_100000279687668_1263179_1550997730_n.jpg)
อุปกรณ์ฝากระโปง EVO X จะประกอบไปด้วย
3.1 ช่องลมซ้าย ขวา
(http://a6.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/379845_319163651436288_100000279687668_1301514_1827604794_n.jpg)
ตรงนี้จะมีแผ่นเหล็กยึดอีกทีครับ ไว้ทำสีเสร็จจะถ่ายให้ชมอีกครั้งครับ
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/380902_319164381436215_100000279687668_1301519_1755675060_n.jpg)
(http://a7.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/377962_319164261436227_100000279687668_1301518_1031749031_n.jpg)
3.2 ช่องลมตรงกลาง
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/380051_319163781436275_100000279687668_1301515_2141124490_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/378733_319164508102869_100000279687668_1301520_1034620022_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/378759_319164144769572_100000279687668_1301517_1618459631_n.jpg)
3.3 ถาดรองน้ำ
3.4 แผ่นกันความร้อนทรงสำหรับฝา EVO X

สีของช่องลมนั้น มีแบบสีดำและสีเดียวกับตัวรถ ผมเลือกเป็นสีเดียวกับตัวรถแบบในตัว Premuim ครับ
ช่องลมนี้สามารถแต่งได้ บ้างก็เปลี่ยนเป็นคาร์บอน ทำสีแปลกๆ หรือเปลี่ยนตระแกรงเหล็กก็สุดแล้วแต่ครับ

4. แก้มหน้า R-L+FENDER EVO X ถ้าเป็นของ EVO X จะเป็นอลูมิเนียมน้ำหนักเบา สำหรับผมเลือกเป็นเหล็กครับ ราคาเบาลงมาหน่อย 14,000 บาท
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/388021_307988252553828_100000279687668_1263180_1388199900_n.jpg)
จะมีอีกแบบเป็นแบบแปะติดก็สุดแล้วแต่ชอบครับ แก้มโปร่งตัวนี้สามารถใส่พลาสติกซุ้มล้อเดิิมได้นะครับ ปรับจุดยึดนิดหน่อยก็เรียบร้อยสวยงามครับ
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/390861_319160414769945_100000279687668_1301501_1736305254_n.jpg)
จากที่ลองใส่ดู ไม่พอดีครับ ต้องมีการปรับแต่งดังรูปเพื่อให้เข้าได้พอดีครับ อันนี้ก็แล้วแต่ความปราณีตของช่างอู่ที่ทำครับ
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/386200_319162901436363_100000279687668_1301510_1339210965_n.jpg)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/377788_319161484769838_100000279687668_1301503_1585896013_n.jpg)
สำหรับตัว Fender ในตลาดมีสองสามแบบให้เลือกนะครับ ผมเลือกเป็นแบบเดิมที่แถมมา ซึ่งเหมือนกับตัว EVO X เดิมๆครับ
ซึ่งสีก็เช่นเดียวกับช่องลม จะมีสีดำ กับสีเดียวกับตัวรถ


ตอนนี้อยู่ในขั้นตอนเก็บรายละเอียดครับ รอพ่นสีครับ คาดว่าปลายเดือนมกราคมครับ ไว้จะมาลงเพิ่มครับ
 ;D ;D ;D
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/382915_319162718103048_100000279687668_1301508_1837286144_n.jpg)

ีupdate : 11 Jan 2012
โป้วเรียบร้อยแล้วครับ เป็นโป้วเหลืองนะครับ ทางอู่บอกว่าโป้วแดงเลิกใช้กันไปนานแล้วเนื่องจากนานไปสีจะซีดและร่อน
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/405456_337745956244724_100000279687668_1373808_2002805908_n.jpg)

ตามด้วยการพ่นรองพื้นสีขาว เนียนๆ สีแดงใกล้เห็นแล้วครับ
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/401588_337746836244636_100000279687668_1373819_83202348_n.jpg)

พ่นตัวถังแล้วครับ
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/381878_338331319519521_100000279687668_1375425_1157508132_n.jpg)

แก้มโป่งหน้า EVO X สำหรับ EX ทำสีแดงแล้ว เย้! (Rally Red P26 EVO X Fender for EX)
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/381047_341116719240981_100000279687668_1386562_584906980_n.jpg)

พื้นรถก็สีแดง
(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/399985_341107742575212_100000279687668_1386522_1007242562_n.jpg)
ที่วางอะไหล่ก็พ่น เดิมจากโรงงานจะสีรองพื้นมั้งครับ พ่นสีแดงครบๆไปซะเลยครับ เยี่ยมเลย
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/384056_341109739241679_100000279687668_1386533_1814315448_n.jpg)
เริ่มประกอบระบบไฟแล้วครับ
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/404602_341124699240183_100000279687668_1386607_1928533082_n.jpg)
เดินระบบไฟภายในห้องโดยสาย
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/396442_341117979240855_100000279687668_1386576_1769478606_n.jpg)
ไฟหลังคาเดินมาแบบนี้นี่เอง
(http://a5.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/406603_341121435907176_100000279687668_1386600_1545950112_n.jpg)
เอาเครื่องลงใส่แล้วครับ เสียดายที่น่าจะเป็น 4B11T
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/401187_341125865906733_100000279687668_1386624_548223110_n.jpg)
ใกล้เสร็จแล้วครับ ขาดที่ครอบไฟตัดหมอกโครเมี่ยมกับไฟตัดหมอกครับ
Lancer EX : EVO X Front bumper PP (OEM) + Rally Red P26
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/404729_350237018328951_100000279687668_1412991_1384414966_n.jpg)
อีกมุม
(http://a8.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/421208_350969958255657_100000279687668_1415497_619938902_n.jpg)
มุมไกลๆบ้าง
(http://a2.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/427022_351650694854250_100000279687668_1416938_283186016_n.jpg)
มุมด้านข้างครับ
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-ash4/418040_351656504853669_100000279687668_1416949_1066034987_n.jpg)
http://www.youtube.com/watch?v=32zGpf_x084

ใส่ครอบไฟตัดหมอกโครเมี่ยมกับไฟตัดหมอกแล้วครับ แต่ยังไม่ได้ขัดสีนะครับ
Lancer EX : EVO X Front bumper PP (OEM) + Rally Red P26
(http://a1.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/418176_357625737590079_100000279687668_1433574_530203654_n.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: Emission-Tester ที่ เมษายน 05, 2012, 10:35:10
ชอบมากๆ ครับ
Lancer EX กับชุดแต่ง EVO X
โดยเฉพาะสีแดง :D
 
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: keng. ที่ เมษายน 07, 2012, 11:42:04
เท่าที่ดูตอนทำสีนี่ รื้อน่ากลัวมากๆเลยครับ

ไม่ทราบว่าการประกอบกลับเป็นยังไงบ้างครับ? แน่นหนาดีมั้ย?
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ เมษายน 07, 2012, 18:54:32
ชอบมากๆ ครับ
Lancer EX กับชุดแต่ง EVO X
โดยเฉพาะสีแดง :D

ขอบคุณครับ ผมชอบยืนดูตอนกลางวัน สีโดนแดดแล้วสวยดีครับ

เท่าที่ดูตอนทำสีนี่ รื้อน่ากลัวมากๆเลยครับ
ไม่ทราบว่าการประกอบกลับเป็นยังไงบ้างครับ? แน่นหนาดีมั้ย?

ปกติทำสีทั้งคัน จะไม่ได้รื้อขนาดนี้ครับ พอดีต้องการให้แดงทั้งคันครับ
การประกอบแน่นหนาดีครับ ช่างประกอบทำได้เรียบร้อยดีครับ
คงเพราะช่างถ่ายรูปแต่ละส่วนและทำรายการตอนถอดน่ะครับ เลยออกมาเรียบร้อยครับ
 ;D ;D ;D
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: volvolover ที่ เมษายน 07, 2012, 21:52:38
คันจริงสวยมากครับ
รถผมแดง MC P19
เจอกันงาน meeting
สู้ แดง EVO X P26 ไม่ได้เลย
 :)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: 6162002 ที่ พฤษภาคม 20, 2012, 19:12:17
ขอถามเรื่องการแปลงหน่อยครับ
ไม่ทราบว่าประกันจ่ายเท่าไร และ ต้องจ่ายเพิ่มเท่าไรเหรอครับ

และอีกนิดครับ ผมเห็นว่าแลนเซอร์ตัวปัจจุบัน ไม่มี Skirt หน้ามาให้เหมือนที่เห็นในรีวิวอันนี้ และของพี่จิมอ่ะครับ ไม่ทราบว่า ตัวนี้ตอนคุณ udis ออกรถ มันมากับรถ หรือเซลล์แถมเหรอครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ มิถุนายน 08, 2012, 15:15:01
ขอถามเรื่องการแปลงหน่อยครับ
ไม่ทราบว่าประกันจ่ายเท่าไร และ ต้องจ่ายเพิ่มเท่าไรเหรอครับ

และอีกนิดครับ ผมเห็นว่าแลนเซอร์ตัวปัจจุบัน ไม่มี Skirt หน้ามาให้เหมือนที่เห็นในรีวิวอันนี้ และของพี่จิมอ่ะครับ ไม่ทราบว่า ตัวนี้ตอนคุณ udis ออกรถ มันมากับรถ หรือเซลล์แถมเหรอครับ

ขอโทษด้วยครับ เพิ่งเห็นว่าถามมา
หมายถึงตอนคันที่สีขาวใช่ไหมครับ มากับรถเลยครับ จะเป็นเดิมๆมารจากโรงงานเลยครับ สำหรับรุ่น GT ครับ
ไม่ได้แถมจากเซลล์ครับ รุ่นใหม่หน้าตาเปลี่ยนเป็น RA ครับ เลยไม่มีเคี้ยวด้านหน้ามาครับ

กันชนหน้างานดิบของศูนย์ผมไม่แน่ใจราคาครับ น่าจะสามสี่พันมั้งครับ ก็จ่ายเพิ่งอีกสำหรับกันชนหน้าครับ ประมาณหมื่นบาทครับ
ส่วนฝากระโปรง และแก้มโป่งซ้ายขวาซื้อมาเองครับ 13500+14000 ก็ 27500
รวมจ่ายเองก็ประมาณ 37500 บาท ครับที่ต้องจ่ายเองครับ

(http://a4.sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc7/467429_384601754892477_1634309322_o.jpg)
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: Skyline ที่ สิงหาคม 18, 2012, 21:28:26
คุณ Udis เคยมีความคิดเรื่อง ติดเเก้สมั่งมั้ยครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ กันยายน 11, 2012, 11:35:21
คุณ Udis เคยมีความคิดเรื่อง ติดเเก้สมั่งมั้ยครับ

ไม่มีความคิดครับ

ใช้จริงมันไม่ได้ต่างมากครับ สำหรับคนใช้รถระยะทางใกล้ๆครับ
ผมใช้รถขับไปทำงานทุกวัน จันทร์ถึงศุกร์ แต่ระยะทางไปกลับแค่ 12 กิโลเมตรครับ เดือนนึงผมเสียค่าน้ำมันแค่ 4000 บาทครับ
ปั้มแก็ส LPG ไม่ใช่ทางผ่านระหว่างบ้านและที่ทำงานผมด้วยครับ ต้องขับต่อจากที่ทำงานไปอีกประมาณ 10 กิโลเมตร
เส้นทางนั้นรถติดด้วยครับ

เทียบกับรถอีกคันที่เครื่องเล็กกว่า ประหยัดน้ำมันกว่าก็จ่ายน้อยกว่านี้แค่ 400-500 บาทครับ
 รู้สึกไม่ค่อยสะดวกนักครับ

เล่าต่ออีกเรื่องเลยแล้วครับ
ใช้มาเจอ 1 ปัญหาแล้วครับ ลมแอร์ไม่ออกด้านหน้า ออกแต่ช่องขา ไล่ผ้าไม่ทำงาน

(http://sphotos.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-snc4/hs757.snc4/65719_162661550419833_100000279687668_467236_3808729_n.jpg)

มาเล่าให้ฟัง เผื่อใครเจอปัญหาครับ

เมื่อหลายวันก่อน รถ Lancer EX ลมแอร์ด้านหน้าไม่ออก แต่ลมเป่าเท้าออก ลองปรับปุ่มเลือกช่องลมก็เหมือนเดิม
แอร์เย็นปกติ ควบคุมอุณหภูมิทำงานปกติ สามารถลองปรับให้ฮีตเตอร์ทำงานก็ทำงานปกติ

ลองกดปุ่มไล่ฝ้าก็ใช้งานไม่ได้ แต่ไฟบอกสถานะติด ซึ่งตัวปรับเลือกช่องลมกับปุ่มไล่ฝ้าอยู่จุดเดียวกัน
ลองเปิดลิ้นชักดู กระดาษมีรอยหนูแทะ งานงอกแล้ว สงสัยหนูกัดสายไฟชัวว์!

เลยไปร้านแอร์แถวบ้านดู ช่างมุดปรับให้ลมออกทางด้านหน้าเพื่อแก้ร้อนไปก่อน
เพิ่งรู้ว่าทำได้ด้วย แต่ไม่รู้ว่าทำยังไง

ช่างวิเคราะห์ว่า สวิตช์ปรับเลือกช่องแอร์น่าจะเสีย แต่บอกว่ารถใหม่ไม่น่าจะเสียง่าย ลองเอาเข้าศูนย์ตรวจดูและค่อยสั่งอะไหล่อีกที
ใช้แบบนี้ไปก่อน เพราะแค่เลือกช่องเปิดไม่ได้
ทางร้านไม่คิดค่าแรงแต่อย่างใด เยี่ยม! (ไม่รู้ชื่อร้าน พอดี  พ่อเป็นคนขับไปให้)

เมื่อวาน เอารถเข้ารถศูนย์มิตซูบิชิปราจีนบุรี บอกให้เจ้าหน้าที่ช่วยลองดูราคาอะไหล่ตัวควบคุมช่องลมแอร์
ก็ดูเสร็จบอกราคามาเรียบร้อย ชุดควบคุมแอร์ทั้งชุด 9 พันกว่าบาท
แต่ทางเจ้าหน้าที่บอกขอตรวจดูก่อนว่าเป็นที่ตัวควบคุมหรือไม่ หรือดูกดสายไฟหรือไม่ จะได้ไม่เสียเงินไปเปล่าๆครับ
เจ้าหน้าที่บอกว่าใช้เวลาพอสมควรเพื่อไล่ระบบไฟฟ้าดูครับ ผมขับรถเข้าศูนย์ไปตอน 11 โมง เจ้าหน้าที่โทรมาแจ้งอีกทีประมาณ 4 โมงเย็นครับ
ตรวจสอบพบว่า ปลั๊กหลวม คาดว่ามาจากการประกอบตอนทำสีเมื่อหลายเดือนก่อน อาจเสียบไม่แน่พอครับ

ทำการแก้ไข และจัดสายไฟให้เรียบร้อยแล้ว ตัวควบคุมช่องลมกลับมาใช้งานได้ตามปกติ โดยไม่เสียค่าอะไหล่ และค่าแรงอะไรเลยครับ
ตอนไปรับรถก็ล้างรถและขัดยางให้เรียบร้อย ใหม่เอี่ยม โดยที่ไม่เสียค่าอะไรทั้งสิ้นครับ 0 บาท

ศูนย์ปิด 5 โมงเย็น ผมไปรับรถช้าด้วย 5:20 ก็ยังอยู่รอรับ ต้องขออภัยและชื่นชมมา ณ โอกาศนี้ด้วยครับ

ชื่นชมร้านแอร์แถวคลองรั้งและศูนย์มิตซูบิชิปราจีนบุรี ซ่อมฟรี! สบายกระเป๋าไปครับ
หัวข้อ: Re: รีวิว Lancer EX 2.0 GT White Pearl+EVO X kit for Lancer EX P26 Rally red Page 3
เริ่มหัวข้อโดย: udis ที่ เมษายน 11, 2021, 14:25:55
ผ่านมา 11 ปี มาอัพเดตหน่อยครับ ว่าทำอะไรเพิ่มไปบ้าง
ก่อนอื่น รถยังใช้ดี เครื่องปกติ ไม่มีอะไรเสียให้ต้องรอซ่อมครับ
ตามสมัยนิยม เพิ่งห่อง USB เอาไว้ชาร์จมือถือ มีความคิดว่าจะติดแบบไร้สายเหมือนกันครับ
แต่ไว้รอเปลี่ยนมือถือเป็นแบบที่ชาร์จไร้สายได้ค่อยว่ากันครับ

หาซื้อได้จาก Lazada ราคา 193 บาทครับ ทั้งช่อง USB และ Fuse tab ซึ่งจะแถม Fuse มาให้ขนาด 5 Amp ต่อพ่วงกับฟิวส์ของช่องที่จุดบุหรี่
(ฟิวส์ช่องที่จุดบุหรี่มีขนาด 15 Amp ตำแหน่งที่ 4 นับจากบนลงล่าง) และซื้อสายไฟสีแดงกับสีดำต่อเพิ่มอีก 1 เมตร เมตรละ 6 บาทจากไทวัสดุ
ทดสอบเปิดสวิตช์ไฟ จะมีไฟสถานะสีน้ำเงินเล็กๆ
ไม่แยงตาตอนกลางคืน สว่างพอเห็นว่านี่คือช่อง USB ใช้งานได้ปกติครับ สายสีดำต่อลงโครงที่หัวน็อตครับ ติดเองไม่ค่าแรงครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/08_20_391275-scaled.jpg)

ไฟหน้าเปลี่ยนเป็นของ VLAND
ของเดิมเตรียมเอาไปเปลี่ยนฝาครอบไฟหน้าใหม่ ราคา 16,055 บาท
(โคม 12900+รูด 3% +VAT 7% + ค่าแรง 500+ หลอด LED UTOPIA 6000K H7 1200 บาท)
เห็นช่วงนี้หาใน Lazada หรือ Shoppee ในราคา 8900 บาท
สำหรับรถ Lancer EX รุ่นที่เป็นไฟโปรเจคเตอร์ ทีมีประบบ AFS จะปัญหาไฟ AFS โชว์ แก้ไขได้แล้วด้วยการต่อตัวต้านทานเพื่อหลอกระบบครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/07_23_091104-scaled.jpg)
ฝากระโปรงกลับไปใข้ฝากระโปรงเดิม เนื่องจากสีปูดจากสนิมภายในโครงฝากระโปรงครับ
ถ้าเปลี่ยนไปหาฝากระโปรงของ EVO X ที่เป็นอลูมิเนียมน่าจะจบครับ
อีกจุดข้อเสียฝากระโปรงแบบมีช่องรับลม คือ ฝุ่นเยอะช่องเครื่องง่ายมากกว่าแบบปิดหมดครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/07_16_081080-scaled.jpg)
ติดตัววัดลมยาง ราคา 428 บาท ใช้งานได้ดี ลดความกังวลเวลาตอนทางไกล เตือนมียางรั่วได้ดี
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/07_20_561096-scaled.jpg)
ตัวแสงผลลมยางในรถก็ดูง่าย มีเสียงเตือน ใช้พลังงานแสงอาทิตย์ สะดวกดีไม่ต้องชาร์จหรือเดินสายไฟให้ยุ่งยากครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/08_16_491268-scaled.jpg)
เปลี่ยนฝาหม้อน้ำแล้ว 108kPa (1.1 บาร์) ของเดิมไม่ได้เสียอะไรครับ แต่เห็นว่า 11 ปีแล้วเลยเปลี่ยน
ส่วนของเดิมก็เก็บไว้เป็นอะไหล่สำรองครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/08_07_231222-scaled.jpg)
ใบปัดน้ำฝน อันนี้เปลี่ยนบ่อยอันละ 89 บาท ขนาด 24 นิ้ว และ 18 นิ้ว
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/07_25_041112-scaled.jpg)
วิทยุเปลี่ยนเเป็น PIONEER AVH-A215BT 2DIN BLUETOOTH
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/08_15_511259-scaled.jpg)
ติดกล้องมองหลังเพิ่ม อันนี้ชอบ เวลาถอย ตอนกลางคืนสะดวกดี มองเห็นว่ามีอะไรอยู่ข้างหลังรถครับ
(http://wijitonline.com/wp-content/uploads/2021/04/07_54_201152-scaled.jpg)