Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: shipcake ที่ มีนาคม 09, 2018, 20:07:30
-
เห็นวิ่งกันว่อน สว่างทั้งตอนแดดเปรี้ยง?? ไฟหรี่หลังก็ติดตลอด อันนี้เป็นมาตรฐานยุโรปปะครับ
-
ปล่าวครับ เขาชอบติดฟิล์มดำๆกันรถมันเลยงง
-
เห็นว่า censor ไวมากไปด้วยครับ ยิ่งถ้าเจอฟิล์มเข้มๆแบบความเห็นบนก็เป็นตามที่เห็นครับ
-
เห็นว่า censor ไวมากไปด้วยครับ ยิ่งถ้าเจอฟิล์มเข้มๆแบบความเห็นบนก็เป็นตามที่เห็นครับ
Sensor นะครัช :-X
-
Sensor มันไวมากครับบวกกับไม่มีสวิตซ์ off มาให้ด้วยครับ หมุนไปที่ออโต้บางทีขับผ่านเหงาต้นไม้ที่ครึ้มๆหน่อยก็ติดแล้วครับ บางคันเลยเปิดไฟหรี่วิ่งกันเลยครับ
-
ตามด้านบนเลยครับ
เค้าถึงมีตัวครอบสวิตช์แบบใสขายกัน ตัวนึงก็หลายเงินอยู่
แต่ใส่แล้วได้ผลนะครับ เข้าที่ร่มๆเช่นใต้ทางด่วนไฟก็ไม่ติดเอง ต้องไปที่มืดจริงๆถึงจะทำงานให้
-
เห็นว่า censor ไวมากไปด้วยครับ ยิ่งถ้าเจอฟิล์มเข้มๆแบบความเห็นบนก็เป็นตามที่เห็นครับ
Sensor นะครัช :-X
พอดีวันนี้คุยงานมีสั่ง censor ไปเยอะ เลยเพลินไปหน่อยครับ :-X
-
ตามด้านบนเลยครับ
เค้าถึงมีตัวครอบสวิตช์แบบใสขายกัน ตัวนึงก็หลายเงินอยู่
แต่ใส่แล้วได้ผลนะครับ เข้าที่ร่มๆเช่นใต้ทางด่วนไฟก็ไม่ติดเอง ต้องไปที่มืดจริงๆถึงจะทำงานให้
ในคลับมีคนแจกฟรีด้วยนะ มาถึงบ้านเปลี่ยนให้ด้วยนะเออ
-
เป็นอีกอย่างในรถรุ่นนี้ที่ผมว่ามันทำมาได้ ขาดๆ เกินๆมาก
จริงๆเจตนาของคนทำ sensor ผมว่าดีอยู่ เพราะรถรุ่นนี้มี DRL และการคิดคือถ้าเข้าที่มืดแล้ว DRL ยังติดมันก็จะยิ่งรบกวนคันอื่น งั้นทำ sensor นี้ให้ไวๆหน่อยละกัน เข้าที่มืดปุ๊ป ไฟหน้าติดเลย DRL จะได้ไม่ไปแยงตาคันอื่นเขา
อนิจจา ไฟต่ำปกติที่ติดขึ้นมาแทนนั้นแยงตาคันอื่นหนักกว่า DRL อีก :-\
และถ้าขับไปเจอบางสถานการณ์ เช่น ลอดใต้สะพาน ลอดใต้ต้นไม้ ไฟจะติดๆดับๆ เหมือนเปิดไฟสูงใส่คันหน้าเลยครับ
ตำแหน่ง Off ก็ไม่มี (แต่ตัวส่งออกมี)
-
ตามด้านบนเลยครับ
เค้าถึงมีตัวครอบสวิตช์แบบใสขายกัน ตัวนึงก็หลายเงินอยู่
แต่ใส่แล้วได้ผลนะครับ เข้าที่ร่มๆเช่นใต้ทางด่วนไฟก็ไม่ติดเอง ต้องไปที่มืดจริงๆถึงจะทำงานให้
ในคลับมีคนแจกฟรีด้วยนะ มาถึงบ้านเปลี่ยนให้ด้วยนะเออ
ผมเคยเห็นในคลับ revo สอนวิธีการปรับฟังก์ชันไม่ให้มันไวเกินไปได้อยู่นะครับ ไม่ต้องเปลี่ยนอุปกรณ์อะไรเลย แต่ไม่รู้ว่าปรับให้มันไวแสงน้อยที่สุดแล้วยังเอาอยู่หรือป่าว
ว่าแต่.....ผมเซ็งรถที่ติดฟิล์มดำมากมาย มองทะลุผ่านไปข้างหน้าไม่ได้เลย รู้สึกเหมือนกับตามรถบรรทุกซิ่งยังไงก็ไม่รู้ จะเว้นระยะห่างหน่อยก็โดนคันหลังจี้ จะขับเข้าไปตามระยะปกติก็เดี๋ยวจิ้มตูดตอนเขาเบรคกระทันหัน ไม่รู้ว่าไทยมีกฎหมายควบคุมเรื่องความเข้มของฟิล์มหรือป่าว
-
จริงๆ ผมเห็นด้วยกับการที่บังคับไฟหน้า Auto นะ
ป้องกันปัญหาลืมเปิดไฟ/เปิดไฟช้าเกิน ยิ่งแถวตจว.ยิ่งไม่ชอบเปิดไฟกัน เหมือนใครเปิดก่อนแพ้
แต่ปัญหาของโตโยต้าคือเซนเซอร์อยู่ในรถ และคนไทยชอบติดฟิล์มมืดๆ ไฟเลยติดพร่ำเพรื่อ
ถ้าย้ายเซนเซอร์ไปติดไว้กับกระจก เหมือนบางยี่ห้อ ก็จะไม่มีปัญหาเรื่องฟิล์ม
-
เท่าที่เจอมา เปิดไฟก็ดูปลอดภัยดีครับ สังเกตได้ชัดเจน :D :D :D
-
มันไม่มีสวิทซ์ Off หนะครับ บางคนไม่รู้ก็หมุนก้านไฟไปที่ไฟหรี่
ลุงข้างบ้านผมก็เป็น แกนึกว่าตำแหน่งปิดไฟ
อีกกรณีก็อย่างเม้นท่านบนๆ บอกไว้ sensor ทำงานเร็วไปหน่อย บางทีแค่ลอดใต้สะพานแปปเดียวไฟหน้าก็ติดละ
-
เปลี่ยนตัวครอบเซ็นเซอร์เป็นแบบใสอะครับ ตามเม้นบน
จบเลย รุ่นนี้ Design flaw เยอะเหมือนกัน ไหนจะระดับไฟหน้าอีก
-
ไฟออโต้ ปิดไม่ได้ แต่เห็นว่าตั้งความไวเซ็นเซอร์ได้นี่ครับ
-
ผมเปลี่ยนตัวครอบเซ็นเซอร์เป็นแบบใสครับ จบ ก่อนหน้า คั้งเป็นแบบออโต้ ผ่านเงาต้นไม้ก็ติล่ะครับ
-
ขับรถของพี่ชาย FTN 2.8 พอดับเครื่องไฟหน้ากลับไม่ยอมดับ
ถามพี่ชาย เขาบอกว่ามันออโต้ของมันเอง ปิดไม่ได้
นึกในใจระบบแบบนี้ กินไฟจากแบตน่าดูเลย
-
รีโวผม ใช้ได้ 1 เดือน แกะเซ็นเซอร์เก็บไว้บ้านครับ จะได้เปิดปิดไฟหน้าตามใจเรา
-
ขอบคุณมากครับ กระจ่างเลย เซนเซอร์รถยุโรปจะอยูาในกระจกหรอ ?? นึกว่าอยู่หน้ารถซ่ะอีก
-
รถยุโรปส่วนใหญ่จะรวมเซ็นเซอร์ทุกอย่างไว้ตรงกรอบเบ้าหลังกระจกมองหลังนั่นละครับ ทำให้เซ็นเซอร์แนบกับกระจกโดยไม่มีฟิล์มที่ติดเพิ่มมาบัง แต่บางยี่ห้อวิ่งมุดใต้สะพานไฟติดเร็วก็มีนะ ลองสังเกตยี่ห้อนึงดีๆ 8)
ในขณะที่รถญี่ปุ่นรุ่นนิยมๆ ที่เจอบ่อยจะวางเซ็นเซอร์ปัดน้ำฝนที่หลังกระจกมองหลัง แต่เซ็นเซอร์ไฟหน้าแยกมาอยู่ตรงกลางคอนโซล เทื่อติดฟิล์มก็เรียบร้อยสิครับ ยิ่งทำกรอบเซ็นเซอร์สีชา (คงตั้งใจบังเนียนๆ) ยิ่งพามืดง่ายขึ้นไปอีก
ขอบคุณมากครับ กระจ่างเลย เซนเซอร์รถยุโรปจะอยูาในกระจกหรอ ?? นึกว่าอยู่หน้ารถซ่ะอีก
-
เรื่องเซนเซอร์ไฟหน้าของรีโว่(ตัวแรก) กับ ftn ต่อให้ตั้งค่าใหม่มันก็ยังไวอยู่ดีครับ ไม่พ้นต้องเปลี่ยนฝาครอบใหม่ คันไหนที่เค้าไม่สนใจทำก็จะเห็นเปิดไฟหรี่วิ่งกันทั้งบ้านทั้งเมือง ส่วนตัวผมชอบกับออฟชั่นเเบบนี้เพราะมันป้องกันพวกไม่ยอมเปิดไฟหน้าตอนเช้าตรู่-หัวค่ำ แค่เพระาอยากโชว์ DRL
-
Toyota รุ่นใหม่ๆ ปิดไฟหน้าไม่ได้ครับ จะมีให้เลือกแค่ Auto, ไฟหรี่, ไฟหน้า
แต่อย่างที่หลายท่านบอกครับ sensor มันติดไว้ตรง console และมันก็ไวไปหน่อย
มองในแง่คนขับ ผมว่ามันน่ารำคาญไปหน่อย ติดๆดับๆ เดี๋ยวระบบไฟจะไปเร็วรึเปล่าก็ไม่รู้
มองแง่คนใช้ถนน ก็น่าจะดี บังคับเปิดให้เลย เพราะบางคันไม่ว่าจะมืดแค่ไหนกรูก็ไม่เปิดไฟ (ไม่รู้อยากประหยัดน้ำมัน หรือ ลืม หรือ โง่เปิดไม่เป็น อะไรก็ว่าไป)
ปล. ในพวกรถยุโรปจะมีระบบหน่วงเวลา คือถ้าไม่มืดสนิท ไฟก็จะยังไม่ติดในทันที