Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ มีนาคม 13, 2018, 12:39:43
-
BYD e6 คันละ 1.89 ล้าน ระยะวิ่ง 320 km
อันที่จริงก็จัดว่าแพง แต่ feedback คนที่ไปขับมาค่อนข้างดี ทั้งช่วงล่างที่แน่นหนึบและอัตราเร่งที่พอตัว ค่าวิ่งตก km ละบาท เรืรองความทนน่าจะทนพอตัวเพราะที่จีนวิ่งเป็นแท็กซี่
ไม่มีใครสนใจอยากซื้อไปใช้เหรอครับ ใช้เป็นรถครอบครัว
-
ค่าน้ำมันยังถูกอยู่มั่งครับ บวกกับราคาค่อนข้างแพงคนเลยไม่ค่อยนิยม ยกเว้นคนรักษ์โลก
-
ราคาเท่ากับในยุโรป แต่ต่างกันคือทางโน้นเค้ามี tax rebate ให้ส่วนไทยยังมัวแต่คิดแบบแคบๆอยู่จะให้แค่รถที่มาประกอบในประเทศเท่านั้น แล้วจะมีไหม
-
ด้วยราคาค่อนข้างสูงนะครับ ศูนย์บริการก็มีน้อยครับ
รวมถึงจุดชาร์จไฟก็ยังไม่เป็นที่แพร่หลาย กรณีจะเอาไปต่างจังหวัดต้องวางแผนให้ดี
ถ้าใช้แต่ใน กทม มันก็พอได้แหละครับ แต่คนที่จะซื้อคงซื้อเป็นคันที่ 2 หรือ 3 จะเอาเป็นคันหลักคงจะไม่ได้ครับ
-
ราคาขนาดนี้ ไปทางสายกลางพวกแคมรี่ แอคคอร์ด ไฮบริดก็ไม่เลวนะ
ถ้าน่าสนมากขนาดนั้น คุณจุัดสักคันเลยครับ 55
ปล. ส่วนตัวไม่ได้อินและอวยรถไฟฟ้าขนาดนั้นครับ แฮ่ะๆ
-
ราคาขนาดนี้ ไปทางสายกลางพวกแคมรี่ แอคคอร์ด ไฮบริดก็ไม่เลวนะ
ถ้าน่าสนมากขนาดนั้น คุณจุัดสักคันเลยครับ 55
ปล. ส่วนตัวไม่ได้อินและอวยรถไฟฟ้าขนาดนั้นครับ แฮ่ะๆ
ถ้าเป็นรถเก๋งผมคงซื้อครับ MPV ไม่รู้จะเอามาทำไม ขับคนเดียว 90%
-
เคยนั่งที่จีนเป็นรถแท๊กซี่มีจำนวนพอควรในเสินเจิ้น ราคาแพงมากครับ บอกตามตรง ประหยัดกว่าค่าน้ำมัันแค่โลละบาท แต่ราคารถสูงแถมเป็นรถน้องใหม่ด้วย ขายไม่ออกครับฟันธง รถไฟฟ้าที่จีนที่เป็นซีดานรถไฟฟ้าราคาเจ็ดแสนมีให้เลือกพอควรครับ ทำไมต้องเอา byd คันละเกือบสองล้านมาขายก็ไม่รู้
-
ผมเพิ่งเคยเจอชื่อนี้เลยครับ :-[
-
เพิ่งทราบว่าราคาขนาดนี้ ผมเคยเห็นทีนึงแถวๆราชเทวี
ดูไม่เป็นรถใหม่เลยครับ ดีไซน์เชยๆ ผมว่า spacewagon กับ wish ตัวเก่ายังดูสวยกว่าเลย
-
BYDราคา1.89ล้าน
ไม่อยากจะคิดเลยว่าถ้าเกิดอยากเปลี่ยนรถ ราคามือ2จะเหลือกี่แสน
เผลอๆขายไม่ออก
-
ในข่วงเริ่มต้นนี้ กลุ่มเป้าหมายคือ public transportation นี่ครับ
เราจะเอาไปเทียบกับเราปกติ ผมว่ามันไม่มีประโยชน์
-
ผมยังไม่เคยเห็นเลย