Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: SuperBoyyy ที่ มีนาคม 23, 2018, 23:26:55
-
มันต่างกันอย่างไรครับ
ระยะเบรค หน่วงความเร็ว อะไรประมาณนี้นะครับ
-
ดิสหน้า ดรัมหลัง กระทืบเบรคสุด ดีกว่า
ดิส หน้า หลัง แตะเบรคธรรมดา ดีกว่า
-
ผมชอบแบบดิสหน้าดรัมหลังอะ มีความรู้สึกว่าเวลาเบรกหน้ามันจะทิ่มๆ อิอิ
-
ดรัมเบรค ไม่ค่อยเหมาะกับการเบรคสุดซ้ำๆครับ แต่รับแรงได้เยอะกว่า เขาเลยไปใส่ไว้ล้อหลัง เพราะไม่ค่อยรับแรงสุดๆบ่อยนัก เหมาะกับรถที่ใช้บรรทุก เบรคแล้วต้องรอระบายอากาศ เอาไปทำรถแข่งรถซิ่งไม่เหมาะ
ดิสก์เบรค รับแรงได้ไม่มากเท่าดรัม (เพราะดรัมมักใหญ่กว่า) แต่ระบายความร้อนได้เร็วเลยทำให้สามารถใช้เบรคสุดซ้ำๆได้ โหลดไม่มากแต่หยุดได้
การเบรคคือการเปลี่ยนพลังงานจลเป็นความร้อน รถจะเบรคดีไม่ดีอยู่ที่การแปลงพลังงานครับ
-
ดรัมเสียเปรียบเรื่องระบายความร้อน และความไวในการจับ
ถ้าขับตามๆ รถติดๆ แบบต้องรักษาระยะให้ใกล้ๆคันหน้า แบบนี้ดิส 4 ดูจะสั่งได้ตามเท้ากว่า
แต่ถ้าเอาลงจากความเร็วสูงๆ มี load บรรทุกด้วย case แบบต้องเบรกให้หยุด และแค่ทีเดียว แบบนี้ดรัมหลังดูจะได้เปรียบครับ
และถ้าให้เลือกก็ขอดิส 4 ล้อล่ะครับ เบื่อต้องตั้งระยะเบรกบ่อยๆ
-
ในรถยนต์ดิสก์สี่ล้อน่าจะดีกว่า เนื่องจากใช้ความเร็วสูง เบรคจะไวกว่า
ในรถบรรทุกหน้าดิสก์ หลังดรัมน่าจะดีกว่า เนื่องจากน้ำหนักเยอะ เบรคอยู่กว่า
ความเห็นส่วนตัวครับ
-
เบรกแล้วหน้าทิ่มจิก ไม่เกี่ยวกับการเป็นดิสก์สี่หรือดรัมหลังครับ มันอยู่ที่การปรับตั้งเบรก ใครใช้เบรกหลังดรัมแล้วอยากได้ฟีลเบรกแล้วจิก ไปตรงเตนท์ 22Autotrade ที่อยู่ในสุดของหมู่เตนท์ฝั่งเส้นเลียบด่วน เลย CDC ไปหน่อย ถามหาคนที่ชื่อไอ้วิน แล้วบอกเลยว่าอยากได้เบรกจิกๆ หรือถ้าหาไม่เจอก็ค้น FB หา Winiie Garage (สะกดตามนี้เป๊ะ n ตัวเดียว i สองตัว)
เบรกทำงานโดยการแปลงพลังงานจากการขับเคลื่อนไปเป็นพลังงานความร้อน เบรกที่รับความร้อนมากๆไม่ได้จึงเสื่อมประสิทธิภาพไว แต่บางคนเห็นดรัมหลังปุ๊บชอบมองว่าด้อยเอาไว้ก่อน โดยไม่ได้ดูเลยว่าบางที สำหรับรถขับหน้า น้ำหนักเครื่องกับเกียร์อยู่หน้า เวลาเบรกหนักๆก็ตกไปหน้า 70-80% เบรกหลังก็ไม่ต้องทำงานเยอะ รับภาระไม่เยอะ คุณไม่ต้องใช้ดิสก์เบรกก็ได้
หรือพวกรถ SUV/PPV ถ้าเป็นดรัมหลังก็ไม่ตายหรอกครับ ที่มันจะตายคือเบรกหน้า ซึ่งรับภาระเต็มๆเวลาลงเขา ถ้ามีเงินจำกัดก้อนนึงแล้วต้องเลือกระหว่างการอัปเกรดเบรกหน้า กับการแปลงหลังจากดรัมเป็นดิสก์ ผมเลือกอย่างแรกเสมอ
ส่วนรถหรูราคาสูงมากๆ เขาไม่ใช้ดรัมเบรกเพราะถ้าใช้แล้วไม่รู้จะเอาหน้าไปไว้ไหน ลองคิดดูถ้าซื้อเบนซ์ 3 ล้าน เบรกหลังเป็นดรัม คนด่าแหลกแน่นอนทั้งที่ความจริงเจ้าของรถแค่ไม่ถึง 20% มั้งครับที่จะต้องใช้ประสิทธิภาพเบรกครบๆ
นอกจากนี้ ดิสก์หลัง..บางทีจานคด พอเบรกแล้วสั่นทั้งคัน สมมติขับ 120 แล้วเบรกเลียๆ รถสั่นช่วง 100 พอลงถึง 70 หายสั่น แบบนั้นคือเบรกหลังจานคด ต้องไปเจียร ส่วนดรัมเบรก มีปัญหากับความชื้นและน้ำ บางทีลุยน้ำมาหนักๆนานๆ มาจอดดับเครื่อง รุ่งเช้ามาเบรกหลังติดเฉยเลย นี่ก็ข้อเสียของมัน
-
ขอบคุณทุกท่านครับ :)