Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: sukhontha ที่ เมษายน 02, 2018, 13:05:23
-
ตอนนี้รถใหม่สุดของผมคือ ปี 10 8 ปีแล้วครับ
แต่ไม่คิดออกรถใหม่ เพราะ รายได้ไม่สูง รวม ๆ ผัวเมียเดือน ๆ ไม่เต็มแสนดี เหลือเก็บได้ราว ๆ ครึ่งเดียว...
พอไปนั่งดูราคารถใหม่ ถ้าจะผ่อน สองสามหมื่น เงินที่จะเก็บรายเดือนหายวับกับตา เสียดายเงิน ก็เลยนั่งดูคนอื่นเขาออกกัน อิจฉาครับ
เลยอยากจะถามว่าท่านที่เปลี่ยนรถบ่อย ๆ เหลือเงินเก็บต่อเดือนเยอะไหม?ครับ...
-
คนรู้จักผมที่เปลี่ยนทุก 5 ปี ไม่มีใครเป็นมนุษย์เงินเดือนครับ
-
คนไทยสมัยนี้ซื้อรถกันแพงมาก และคุณภาพรถและประสิทธิภาพรถก็ไม่ได้คุ้มกับเงินที่จ่ายไป ผมมาเที่ยว อิตาลี สวิตเซอร์แลนด์ แทบไม่เจอรถยนต์ honda ส่วน toyota พอประปรายเห็นใหม่ๆก็ chr ส่วนมากคนที่นี่ นิยมรถเล็ก แต่ไม่ใช่ eco car แบบบ้านเรา คันโตสุดที่เห็นส่วนมากก็ bmw 320 d benz gla 520d 528i แทบไม่มีเจอ และรถที่นี่ แพงสุดซื้อกันคันละไม่เกิน 1 ล้านบาท บ้านเรารถใช้งานทั่วไป civic altis ก็ราคาเริ่มที่ 1 ล้านบาทกันแล้ว รถบ้านเราแพงมากจริงๆ
-
คนไทยสมัยนี้ซื้อรถกันแพงมาก และคุณภาพรถและประสิทธิภาพรถก็ไม่ได้คุ้มกับเงินที่จ่ายไป ผมมาเที่ยว อิตาลี สวิตเซอร์แลนด์ แทบไม่เจอรถยนต์ honda ส่วน toyota พอประปรายเห็นใหม่ๆก็ chr ส่วนมากคนที่นี่ นิยมรถเล็ก แต่ไม่ใช่ eco car แบบบ้านเรา คันโตสุดที่เห็นส่วนมากก็ bmw 320 d benz gla 520d 528i แทบไม่มีเจอ และรถที่นี่ แพงสุดซื้อกันคันละไม่เกิน 1 ล้านบาท บ้านเรารถใช้งานทั่วไป civic altis ก็ราคาเริ่มที่ 1 ล้านบาทกันแล้ว รถบ้านเราแพงมากจริงๆ
อันนี้ก็จริงแต่ยังไม่ทั้งหมดครับ ถ้าไม่รวมพวกพรีเมี่ยมคาร์ บ้านเราราคารถก็ไม่ถือว่าแพงมาก ถ้าเทียบกับรายจ่ายอื่นใน ตปท เช่น ค่าที่จอด ประกัน น้ำมัน ค่าทางด่วน ทางวิ่งระหว่างเมือง ภาษีระหว่างปี จากที่ผมไปขับ เยอรมัน ฝรั่งเศษ สเปน จ่ายค่าผ่านทางแพงมากจริงๆ รวมๆแล้ว คนไทยยังมีรายจ่ายกับรถ ค่อนข้างน้อยครับ
แต่ยังไง ผมก็ยังอยากให้ประเทศเรา มีระบบขนส่งสาธารณะที่ยอดเยี่ยม ราคาถูก มากกว่าให้รถล้นถนน ครับ
-
ผมนี่ก็เป็นมนุษย์เงินเดือนคนนึงเหมือนกันครับ ครึ่งเช้าทำงานประจำ ครึ่งเย็นทำงานนอกเสริม บางทีทำเสาร์-อาทิตย์ด้วย
อย่างที่ความเห็นด้านบนว่าไว้ครับ รายได้เฉลี่ยต่อครัวเรือนต่ำ แต่ราคารถกลับสูงลิ่วเพราะภาษีอะไรก็ไม่รู้ ต่อให้ประกอบในประเทศหรือผลิตชิ้นส่วนในประเทศก็ยังแพงอยู่ดี
สำหรับผมผ่อนเดือนละหมื่นต้นๆถือว่าเต็มที่แล้ว ถ้ามากกว่านี้มันเริ่มจะเกินตัว
เอาจริงก็ถือว่าเริ่มจะเกินตัว แต่บังเอิญจังหวะที่รถในฝันค่ายหนึ่งประกาศลดราคารถจนราคาเอื้อมถึง เลยต้องคว้าไว้ก่อน
ตอนนี้วางแผนว่าผ่อนให้หมดๆไปแล้วคงใช้คันเดิมไปสัก 10 ปีเลย แล้วค่อยมองหาคันต่อไป
-
อย่าไปอิจฉาเลยครับ รถควรซื่อสดหมด ถ้าซื่อสดไม่ได้แสดงว่าไม่มีตังซื่อ ถ้าอยากได้รถราคา2,000,000 ก็เก็บตัง 3,000,000 ซื่อสด ถ้าคุณจะตอบผมว่า "แต่เก็บตัง3,000,000ใช้เวลาเก็บตั้ง10ปีนุ่นนี่นั้น" ก็ใช่ไง ถ้ามันใช้เวลานานแสดงว่ารายได้น้อยเกินไป ถ้ารายได้น้อยเกินไปคุณคิดได้ไงออกรถใหม่ราคาหลักแสนหลักล้าน?
หลายคนจนไปตลอดชีวิตเพราะไอเรื่องรถนี่แหละ อย่าเป็นเหมือนคนอืนครับ
-
.
.
ผมเปลี่ยนทุกๆ 5 ปีครับ ไม่มีเวลาเอารถไปซ่อมจริงๆ
อยากขับแบบสบายใจ แล้วขายตอน 5ปี ราคายังพอรับได้
เงินเหลือเดือนๆนึงผมประมาณแสนกว่าๆครับ ก็เอาไปผ่อนรถซักครึ่งนึง
คิดว่าซื้อความปลอดภัยในการเดินทาง กับให้รางวัลตัวเอง
-
ผมมองเป็นการใช้งานมากกว่าเป็นระยะเวลาหรือเงินนะครับ เพราะการใช้งานของแต่ละคนไม่เหมือนกัน
บางคนใช้หนัก บางคนใช้น้อย บางคนถนอมรถ บางคนขับอย่างเดียวไม่ดูแลรักษารถ ต้องดูเป็นเคสๆไป
สุดท้ายแล้วมันก็อยู่ที่ความสุข(กิเลส)กับความสบายใจ(ความปลอดภัย)แหละครับ
สำหรับผม 5-8 ปีกำลังดีนะ ถือว่าใช้รถจนคุ้ม cycle มันแล้ว เพราะสภาพรถก็ยังโอเคอยู่ ราคาขายต่อก็ไม่เจ็บมาก
ถามว่าดันทุรังใช้ต่อได้ไหมก็คงได้ แต่ผมไม่เคยคิดว่าจะต้องใช้รถจนกว่ามันจะพังหรือมีเหตุต้องให้เปลี่ยนจริงๆ ถึงค่อยเปลี่ยนนะ
-
คนที่เปลี่ยนรถ 5-7 ปี ที่เ็ห็นมา
1. คือรถซื้อในนามบริษัทเอาค่าใช้จ่ายมาลดหย่อนภาษีได้บาน เห็นเซลโฆษณาว่าอย่าง อัลพาร์ดนี่ลดได้หลายแสนเลยนะ มันคงคุ้มสำหรับเขาเพราะรถบริษัทตีค่าเสื่อมที่ 5-7 ปีอยู่แล้ว คนทั่วไปคงไม่เหมาะที่จะไปเปลี่ยนรถแบบนั้นครับ หาเงินเป็นหนี้ตาย เสียดายเงินเปล่า อย่างที่คต 2 บอก คนกลุ่มนี้ไม่ใช่มนุษย์เงินเดือนครับ รายได้เหลือเยอะแยะครับ สำหรับทำธุรกิจแล้วไปได้ดี
2. เซลครับที่วิ่งรายได้ค่าคอมเยอะ วิ่งงานเยอะ เบิกค่าน้ำมันค่าเสื่อมได้ อย่างน้อยมีเงินกินเปล่าเหลือ ๆ อย่างน้อยทุกเดือน 2-3 หมื่นบาท พวกนี้จะเอาเงินก้อนนี้ ไปผ่อนรถใหม่เพราะต้องเปลี่ยนรถทุก 5-7 ปีจะคุ้มกว่าใช้รถเก่าต่อไป
คนทั่วไปไม่ได้มีรายได้แบบ 2 ข้อด้านบน ไม่เหมาะแน่ ๆ ครับ จะเปลี่ยนรถบ่อย ๆ ยกเว้นเงินเดือน 2-3 แสนขึ้นไป + โบนัสอีก 6 เดือนทุกปี อันนั้นก็อีกเรื่องนึง
-
รายได้ จขกท. ถือว่าเยอะแล้วครับ
อาจจะมองรถพรีเมี่ยมเกินไปหรือเปล่าครับ
ลองเปลี่ยนทัศนะดูครับ รถเอาไว้ใช้ ไม่ต้องหรู ไม่ต้องออฟชั่นเยอะครับ ราคาไม่แพง ส่งไม่แพง ใช้แล้วสบายใจครับ
ส่วนตัวผมใช้รถญี่ปุ่นราคา 6แสนมา 6ปีแล้ว 9ปีเปลี่ยนแน่ครับ กลัวกินข้าวลิงขับ ตจว.กลางคืนบ่อยด้วย
-
เอารถเก่าไปเทิร์นหรือขาย + เงินเก็บนิดหน่อย ----> เอาไปดาวน์ แล้วก็ผ่อนอีกประมาณ 4-5 ปีครับ ทำแบบนี้มาตลอดแต่ปีนี้เศรษฐกิจแย่เลยไม่รีบซื้อคันใหม่ครับ (คันปัจจุบัน 7 ปีแล้ว)
-
คนที่เปลี่ยนรถ 5-7 ปี ที่เ็ห็นมา
1. คือรถซื้อในนามบริษัทเอาค่าใช้จ่ายมาลดหย่อนภาษีได้บาน เห็นเซลโฆษณาว่าอย่าง อัลพาร์ดนี่ลดได้หลายแสนเลยนะ มันคงคุ้มสำหรับเขาเพราะรถบริษัทตีค่าเสื่อมที่ 5-7 ปีอยู่แล้ว คนทั่วไปคงไม่เหมาะที่จะไปเปลี่ยนรถแบบนั้นครับ หาเงินเป็นหนี้ตาย เสียดายเงินเปล่า อย่างที่คต 2 บอก คนกลุ่มนี้ไม่ใช่มนุษย์เงินเดือนครับ รายได้เหลือเยอะแยะครับ สำหรับทำธุรกิจแล้วไปได้ดี
2. เซลครับที่วิ่งรายได้ค่าคอมเยอะ วิ่งงานเยอะ เบิกค่าน้ำมันค่าเสื่อมได้ อย่างน้อยมีเงินกินเปล่าเหลือ ๆ อย่างน้อยทุกเดือน 2-3 หมื่นบาท พวกนี้จะเอาเงินก้อนนี้ ไปผ่อนรถใหม่เพราะต้องเปลี่ยนรถทุก 5-7 ปีจะคุ้มกว่าใช้รถเก่าต่อไป
คนทั่วไปไม่ได้มีรายได้แบบ 2 ข้อด้านบน ไม่เหมาะแน่ ๆ ครับ จะเปลี่ยนรถบ่อย ๆ ยกเว้นเงินเดือน 2-3 แสนขึ้นไป + โบนัสอีก 6 เดือนทุกปี อันนั้นก็อีกเรื่องนึง
ขอบคุณครับ ตาสว่างขึ้นมานิดหนึ่ง
แต่ก็มีหลาย ๆ ท่านที่รายได้สูงๆ (ตามด้านบน) อยากรู้ว่าไม่เสียดายเงินที่จะหายวับไปเมื่อได้รถมาหรือครับ ผมนี่คิดแล้วคิดอีก ถ้าซื้อเงินสดสักสามล้าน เงินจากบัญชีก็วูบหาย ทำใจไม่ได้ ซื้อแต่มือสอง...สองสามแสน...
-
รายได้ จขกท. ถือว่าเยอะแล้วครับ
อาจจะมองรถพรีเมี่ยมเกินไปหรือเปล่าครับ
ลองเปลี่ยนทัศนะดูครับ รถเอาไว้ใช้ ไม่ต้องหรู ไม่ต้องออฟชั่นเยอะครับ ราคาไม่แพง ส่งไม่แพง ใช้แล้วสบายใจครับ
ส่วนตัวผมใช้รถญี่ปุ่นราคา 6แสนมา 6ปีแล้ว 9ปีเปลี่ยนแน่ครับ กลัวกินข้าวลิงขับ ตจว.กลางคืนบ่อยด้วย
ขอแย้ง อย่างผม ไม่เยอะครับ เก็บแบบสุด ๆแล้วนะครับ ทำมาได้สิบกว่าปี ตั้งแต่เขาเริ่มออกมาเดินตามถนน กลัวลำบากในอนาคต..
-
อยากให้ประเทศเรา มีระบบขนส่งสาธารณะที่ยอดเยี่ยม ราคาถูก มากกว่าให้รถล้นถนน ครับ
ผมเห็นด้วยตามนี้นะครับ ขอระบบขนส่งสาธารณะสะดวก สะอาด ประหยัด ตรงเวลาและปลอดภัย ครับ
-
เรื่องนี้ก็น่าคิดครับ
ช่วงปีที่ 5-6 เป็นต้นไป น่าจะเป็นช่วงที่เริ่มมีรายการซ่อมหนักทยอยเข้ามาเรื่อยๆ
ใช้รถคันเดิมนานๆ ถ้ามาคิดถึงค่าซ่อมกับมูลค่ารถที่ลดลงเรื่อยๆ
เปลี่ยนรถหลังจากหมดประกันซ่อมเลยก็น่าจะเป็นจุดที่คุ้มหรือเปล่า
อันนี้ผมก็ไม่เคยคำนวณดู
-
ผมเป็นพนักงานกินเงินเดือน เงินเก็บมีเท่าไหร่ ไม่รู้เพราะอยู่บัญชีภรรยาหมด 555
ปีที่แล้วรถที่ใช้มา 11 ปี เริ่มซ่อมเยอะ เสียเวลาทำงาน + มีเจ้าตัวเล็กด้วย เลยตัดสินใจเปลี่ยนรถใหม่ ก่อนจะซื้อรถก็มาสอบถามความเห็นพี่ๆน้องๆใน HLM
ก็ได้หลากหลายความคิด สุดท้ายก็ได้รถที่ไม่คิดว่าจะได้ซื้อมาใช้ ทุกวันนี้ก็มีความสุขหลังพวงมาลัยทุกครั้ง ผมคิดว่ารถคันนี้คือรางวัลชีวิตของผม คือความปลอดภัยให้กับลูกและภรรยาครับ
เรื่องเสียดายเงินก็คิดเหมือนกันครับ แต่ผมคิดว่าถ้าผมไม่ซื้อตอนนี้ จะให้ไปซื้อรถหลังเกษียณ มันก็คงไม่รู้สึกสนุกกับการขับรถอีกแล้วครับ
-
อย่าไปอิจฉาเลยครับ รถควรซื่อสดหมด ถ้าซื่อสดไม่ได้แสดงว่าไม่มีตังซื่อ ถ้าอยากได้รถราคา2,000,000 ก็เก็บตัง 3,000,000 ซื่อสด ถ้าคุณจะตอบผมว่า "แต่เก็บตัง3,000,000ใช้เวลาเก็บตั้ง10ปีนุ่นนี่นั้น" ก็ใช่ไง ถ้ามันใช้เวลานานแสดงว่ารายได้น้อยเกินไป ถ้ารายได้น้อยเกินไปคุณคิดได้ไงออกรถใหม่ราคาหลักแสนหลักล้าน?
หลายคนจนไปตลอดชีวิตเพราะไอเรื่องรถนี่แหละ อย่าเป็นเหมือนคนอืนครับ
ไม่เกี่ยวเรื่องซื้อสดหรอกครับ หลายคนมีเงินซื้อสดได้แต่เลือกผ่อนเพราะเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้ผลตอบแทนมาคุ้มกว่าเอามาทุ่มซื้อรถ1คัน บางคนซื้อผ่อนเพื่อให้ตัวเองมีเครดิตในระบบ เพราะถ้าคุณทำอะไรเป็นเงินสดหมดก็จะไม่มีเครดิตในระบบ อนาคตถ้าต้องลงทุนด้วยเครดิตขึ้นมาจะลำบาก
-
อย่าไปอิจฉาเลยครับ รถควรซื่อสดหมด ถ้าซื่อสดไม่ได้แสดงว่าไม่มีตังซื่อ ถ้าอยากได้รถราคา2,000,000 ก็เก็บตัง 3,000,000 ซื่อสด ถ้าคุณจะตอบผมว่า "แต่เก็บตัง3,000,000ใช้เวลาเก็บตั้ง10ปีนุ่นนี่นั้น" ก็ใช่ไง ถ้ามันใช้เวลานานแสดงว่ารายได้น้อยเกินไป ถ้ารายได้น้อยเกินไปคุณคิดได้ไงออกรถใหม่ราคาหลักแสนหลักล้าน?
หลายคนจนไปตลอดชีวิตเพราะไอเรื่องรถนี่แหละ อย่าเป็นเหมือนคนอืนครับ
ไม่เกี่ยวเรื่องซื้อสดหรอกครับ หลายคนมีเงินซื้อสดได้แต่เลือกผ่อนเพราะเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้ผลตอบแทนมาคุ้มกว่าเอามาทุ่มซื้อรถ1คัน บางคนซื้อผ่อนเพื่อให้ตัวเองมีเครดิตในระบบ เพราะถ้าคุณทำอะไรเป็นเงินสดหมดก็จะไม่มีเครดิตในระบบ อนาคตถ้าต้องลงทุนด้วยเครดิตขึ้นมาจะลำบาก
ผมว่า จะซื้อสดหรือผ่อนก็ได้
แต่ถ้าเอาเซฟๆ มีเงินเก็บสำรองไว้สำหรับค่าผ่อนรถไว้อย่างน้อยสัก 3-6 เดือนก็ยังดีครับ
เผื่อวันดีคืนร้าย รายได้หดหาย ต้องขายรถทิ้ง ก็ยังมีเงินสำรองผ่อนไปจนกว่าจะขายได้
-
อย่าไปอิจฉาเลยครับ รถควรซื่อสดหมด ถ้าซื่อสดไม่ได้แสดงว่าไม่มีตังซื่อ ถ้าอยากได้รถราคา2,000,000 ก็เก็บตัง 3,000,000 ซื่อสด ถ้าคุณจะตอบผมว่า "แต่เก็บตัง3,000,000ใช้เวลาเก็บตั้ง10ปีนุ่นนี่นั้น" ก็ใช่ไง ถ้ามันใช้เวลานานแสดงว่ารายได้น้อยเกินไป ถ้ารายได้น้อยเกินไปคุณคิดได้ไงออกรถใหม่ราคาหลักแสนหลักล้าน?
หลายคนจนไปตลอดชีวิตเพราะไอเรื่องรถนี่แหละ อย่าเป็นเหมือนคนอืนครับ
ไม่เกี่ยวเรื่องซื้อสดหรอกครับ หลายคนมีเงินซื้อสดได้แต่เลือกผ่อนเพราะเงินที่เหลือไปทำอย่างอื่นได้ผลตอบแทนมาคุ้มกว่าเอามาทุ่มซื้อรถ1คัน บางคนซื้อผ่อนเพื่อให้ตัวเองมีเครดิตในระบบ เพราะถ้าคุณทำอะไรเป็นเงินสดหมดก็จะไม่มีเครดิตในระบบ อนาคตถ้าต้องลงทุนด้วยเครดิตขึ้นมาจะลำบาก
เห็นด้วยเรื่อง ไม่จำเป็นต้องซื้อเงินสดครับ อย่างรถผมเอง ราคา+- ประมาณ 1 ล้านครับ
แต่เงินตั้ง 1ล้านให้จ่ายทีเดียวเสียดายครับ เงินส่วนนั้นสามรถนำไปลงทุนหรือมีค่าใช้จ่ายฉุกเฉิน
ไว้สำรองได้ด้วยครับ ถึงแม้ว่าผมจะซื้อผ่อนแต่ดอกเบี้ยแค่ 3 หมื่นเองครับ ซื้อผ่อนสบายใจกว่า
-
ผมมองค่าผ่อนเป็นค่าใช้รถ (หรือจะเรียกค่าเช่าก็ได้ครับ)
ใช้ไป 5 ปี ก็ขาย เอาเงินไปดาว์นคันใหม่ ผ่อนเดือนละ 10K - 15K ก็จะกลายเป็นค่าใช้จ่ายที่ต้องจ่ายประจำไปครับ
แต่ก็ได้ใช้รถที่ไม่ต้องกังวลเรื่องซ่อม ใช้ยาวๆ ขับไกลขนาดไหนก็ไป
แต่ถ้าผ่อนหมดแล้วไม่ผ่อนคันใหม่ทันที เงินที่เคยผ่อนก็อาจจะกลายเป็นค่าใช้จ่ายส่วนอื่น หรือเก็บครับ
แต่โดยส่วนใหญ่เรามักจะเอาหนี้อื่นมาแทนครับ เช่นผ่อนบ้านหรือซ่อมบ้าน
ผมว่านานาจิตตังครับ บางท่านเน้นมีรถใหม่ใช้ แต่เล่น ECO Car รุ่นถูกสุดตลอด ก็ผ่อนไม่แพงนะครับ เดือนละ 4-5พันบาท
บางท่านผ่อนรถมือสองด้วยซ้ำครับ แต่ก็ผ่อนไปเรื่อยๆ
เรื่องรายได้ไม่เกี่ยวครับ ขึ้นกับ
1. ความจำเป็นในการใช้รถ
2. ความรู้ในการซ่อมรถ
3. เวลาที่มีให้กับรถ
ถ้ามีทั้ง 3 ข้อ ท่านจะใช้รถนานแค่ไหนก็ได้ครับ แต่สำหรับผมมีแค่ข้อ 1 ก็ต้องเปลี่ยนไปเรื่อยๆทุก 5 ปีครับ
ปล. เข้าใจความรู้สึกของท่านครับ แต่ก็ไม่สามารถนำไปตัดสินผู้อื่นได้
เหมือนที่ผมมีเงินเข้าร้านล้างรถได้แต่ก็เลือกที่จะล้างรถเอง กลับกันผมเห็นบางคนที่เงินเดือนน้อย มีหนี้สินสารพัด แต่ก็ไม่ล้างรถเองไปเสียตังล้างที่ร้านซะงั้น งงไหมละครับ
ถ้ามีครบ
-
ไม่ได้ซื้อรถใหม่มาหกปีแล้วครับ ทุกคันที่มียังใช้งานดีอยู่เลย ไม่ต้องผ่อนก้อสบายดีครับ สำหรับผมยิ่งเสพความรู้เรื่องรถมากๆ ยิ่งไม่อยากออกรถใหม่ป้ายแดง
-
ถ้าพูดถึงเงินเก็บ ส่วนตัวผมมีวิธีเก็บเงินหลายทาง, และจะแยกเงินใช้ เงินเก็บ เงินลงทุนออกจากกัน
(เรื่องวิธีซื้อไม่ขอกล่าวถึงแล้วกันครับ ต่างคนต่างวิธีกันไป แล้วแต่ความสะดวกและเหตุผลครับ)
ผมซื้อเงินสด เน้นว่าถ้าจะต้องเพิ่มเงินต้องไม่มาก หรือไม่ต้องเพิ่มเงินเลยยิ่งดี ขายคันเดิมแล้วซื้อแทน แต่ละครั้งอาจขาย 1 คัน หรือ 2 คัน
2-3 ปีก่อน ใช้ W212 อยู่ แล้วขายไปออก G9 hybrid ส่วนตอนนี้รถใช้งานเป็น E220d ซึ่งก็ขายรถในบ้านไป 2 คันแล้วรวมมาออกคันนี้ครับ
-
แต่ก่อนบ้านผม(สมาชิกในบ้านเป็นผู้หญิงเกือบหมด)ก็ใช้ยาว
ตอนนั้นผมยังอายุน้อยกว่าตอนนี้ เป็นคนเอาไปซ่อมให้ทุกคนทุกคัน
เดี๋ยวนี้อายุเริ่มเยอะงานก็รับผิดชอบมากขึ้น
ผมเลยขอร้องแกมบังคับทุกคนเปลี่ยนรถทุก 5 ปี
เสียดายเงินก็เสีย แต่ไม่อยากทนเสียเวลา ทนร้อน ฯลฯ
ที่สำคัญเหมือนอย่างหลายๆคนบอก ขายตอน 5 ปี ไม่เกิน 7 ปี ยังได้เงินมาก้อนนึงดาวน์ต่อได้
เลยจากนี้ได้น้อย แถมซ่อมใหญ่มาเรื่อยๆแล้ว
-
คนที่เปลี่ยนรถ 5-7 ปี ที่เ็ห็นมา
1. คือรถซื้อในนามบริษัทเอาค่าใช้จ่ายมาลดหย่อนภาษีได้บาน เห็นเซลโฆษณาว่าอย่าง อัลพาร์ดนี่ลดได้หลายแสนเลยนะ มันคงคุ้มสำหรับเขาเพราะรถบริษัทตีค่าเสื่อมที่ 5-7 ปีอยู่แล้ว คนทั่วไปคงไม่เหมาะที่จะไปเปลี่ยนรถแบบนั้นครับ หาเงินเป็นหนี้ตาย เสียดายเงินเปล่า อย่างที่คต 2 บอก คนกลุ่มนี้ไม่ใช่มนุษย์เงินเดือนครับ รายได้เหลือเยอะแยะครับ สำหรับทำธุรกิจแล้วไปได้ดี
2. เซลครับที่วิ่งรายได้ค่าคอมเยอะ วิ่งงานเยอะ เบิกค่าน้ำมันค่าเสื่อมได้ อย่างน้อยมีเงินกินเปล่าเหลือ ๆ อย่างน้อยทุกเดือน 2-3 หมื่นบาท พวกนี้จะเอาเงินก้อนนี้ ไปผ่อนรถใหม่เพราะต้องเปลี่ยนรถทุก 5-7 ปีจะคุ้มกว่าใช้รถเก่าต่อไป
คนทั่วไปไม่ได้มีรายได้แบบ 2 ข้อด้านบน ไม่เหมาะแน่ ๆ ครับ จะเปลี่ยนรถบ่อย ๆ ยกเว้นเงินเดือน 2-3 แสนขึ้นไป + โบนัสอีก 6 เดือนทุกปี อันนั้นก็อีกเรื่องนึง
ขอบคุณครับ ตาสว่างขึ้นมานิดหนึ่ง
แต่ก็มีหลาย ๆ ท่านที่รายได้สูงๆ (ตามด้านบน) อยากรู้ว่าไม่เสียดายเงินที่จะหายวับไปเมื่อได้รถมาหรือครับ ผมนี่คิดแล้วคิดอีก ถ้าซื้อเงินสดสักสามล้าน เงินจากบัญชีก็วูบหาย ทำใจไม่ได้ ซื้อแต่มือสอง...สองสามแสน...
ถ้าเป็นรถบริษัท ผมมีคนรู้จักอยู่ 3 คนทำกิจการบริษัท เขาจะซื้อรถบ่อยมาก ผมเคยถามเขาด้วยความไม่รู้ทำไมต้องซื้อรถป้ายแดงบ่อยจัง มันเกินความจำเป็นหรือเปล่า เขาบอกว่าเอาไว้ลดภาษีครับเพราะกิจการเขามีกำไรมาก ถ้าไม่ซื้อรถ เพื่อลดค่าใช้จ่ายจะไม่คุ้มเพราะจะเสียภาษีไปฟรี ๆ เปล่า โดยไม่ได้อะไรเลย พวกนี้ก็เลยเปลี่ยนรถหรือซื้อรถป้ายแดงบ่อยมากเพราะคุ้มค่ากว่าได้รถมาขับด้วย พอเก่าก็ขายออกไป เสียดายเงินคงเสียดายแต่ถ้าไม่ซื้อคงเสียภาษีเยอะกว่า มนุษย์เงินเดือนทำแบบนั้นไม่ได้อยู่แล้วครับถ้าไม่เสียดายเงิน เพราะรายได้กับการหาเงินต่างกันมาก
ส่วนถ้าเป็นมนุษย์เงินเดือน พวกเซล ที่ต้องวิ่งงานประจำ เปลี่ยนรถใหม่จริง แต่ไม่ไ่ด้เปลี่ยนรถราคาสูง ๆ และจะไม่เอารถที่กินน้ำมันมากหรือค่าซ่อมแพง แต่เน้นรถตลาด ประหยัดไม่จุกจิก พอครบเวลาก็เปลีี่ยนรถไป
ถ้ามนุษย์เงินเดือนรายได้สูง ๆ ที่เปลี่ยนรถราคาแพง คงมี passsive income มั่นคงหรือรายได้หลายทางเลยกล้าเปลี่ยนเพราะมั่นใจว่าหาเงินได้ใหม่ไม่ยาก
-
พอเกิน 10 ปี รถยนต์บางรุ่น ค่าซ่อมต่อปี สูงมาก
บางปี ค่าซ่อมอาจจะแพงเกือบเท่ามูลค่ารถที่จะปล่อยต่อในเวลานั้น
-
ผมทำงานเป็นมนุษย์เงินเดือน+เป็นลงทุนสเกลเล็ก รายได้รวมๆต่อปีไม่เยอะครับ แต่เปลี่ยนรถทุกๆ6เดือนถึง2ปีเพราะขี้เบื่อ เปลี่ยนทีไรโดนเมียด่าตลอดครับ
ซื้อให้ถูก ตอนขายก็ต้องขายได้ราคาถึงขาย รถเลยต้องดูแลรักษาดีมากๆ
-
มนุษย์เงินเดือน ไม่มีกิจการที่บ้านมาก่อน
ยังไม่เคยซื้อสดเลยครับ ใช้รถพรีเมียม เพิ่งจะครบ 5ปีขายไปรอตัวใหม่อยู่ คันแรกของรถพรีเมียมก็ 320d ตัวแรกๆ ราคา 2 ปลายๆ กู้เอา ผ่านมา 5 ปีคนไม่มีตังซื้อก็ผ่อนหมดไม่มีปัญหานะครับ มีเงินเก็บด้วยแหละ ตอนซื้อเงินเดือนราวๆ 7หมื่นคับ ไม่รวมงานนอก ถือว่าเสี่ยงมาก อันนี้ผมรู้ และไม่แนะนำว่ามันดี
ตอนนี้รายได้ต่อเดือนไม่รวม incentive ปีละ 2 ครั้ง ผ่อนบ้าน ผ่อนรถเหลือใช้ก็ราวๆ4หมื่นครับ เก็บก็แล้วแต่เดือน หมื่นก็มี 2-3หมื่นก็มี กับ incentive ที่ได้มา ปันผลบ้าง รายได้เสริมจากงานพิเศษ อื่นๆบ้าง
หลักๆก็ชอบแหละครับ แล้วก็ไม่ได้ลำบากอะไร ภาระก็ไม่ได้เยอะ เป็นโสดไม่คิดมีลูก ค่าใช้จ่ายพ่อแม่ก็มีแค่กับข้าว ค่าไฟ แชร์กะพี่น้องด้วย
ไม่อยากใช้รถเก่าเพราะขี้เกียจซ่อม ขี้เกียจรอซ่อมครับ
ถ้าจะรอเก็บเงินให้ซื้อสดได้ ก็คงแล้วแต่คนครับ ผมรอไม่ไหวรายได้ไม่น้อยแต่ก็ไม่ได้เยอะ แต่ไม่รู้ทำไมเค้ามีให้กู้เราเอาเงินไปทำอย่างอื่นก่อนได้ เงินเก็บถือว่าไม่ได้น้อย ไม่มีงานทำซักปีก็ยังอยู่ได้ คงเป็นขี้แพ้ที่ซื้อผ่อนไปตลอดชีวิต
เออแต่ก็มีความสุขดีนะ รอเก็บเงินถึงละกล้าใช้ก้อนละ 3-4ล้าน แบบสบายใจนิคงแก่แล้ว เดี๋ยวข้อเข่าเสื่อมเหยียบไม่ไหวครับ
ฉะนั้นคงเอามาเทียบกับทุกคนไม่ได้ เจ้าของเงินรู้ดีที่สุดว่าพอมั้ย พอแต่ละคนมันไม่เท่ากัน ความเสี่ยงแต่ละคนไม่เหมือนกัน เทียบกับต่างประเทศก็ไม่ได้ รถเค้าไม่แพงแต่ค่าครองชีพเค้าสูง การคมนาคมเค้าดี ทางเท้าเค้าเดินได้ไม่เหมือนบ้านเราไว้ขายของ
-
ผมเป็นมนุษย์เงินเดือน ฐานเงินเดือนก็ 35k+ อาศัยค่าบินเป็นเงินเก็บต่างหาก
ก็เพิ่งเปลื่ยนรถไปเหมือนกัน ผ่อนเดือนนึงก็หมื่นต้นๆ 60 งวด
โชคดีที่เงินเดือนไม่ได้จ่ายอะไร อยู่บ้านตัวเอง ส่งงวดรถก็เหลือเก็บอยู่สองหมื่นนิดๆ เดือนไหนบินน้อย หรือต้องอยู่ออฟฟิศก็ก็ไม่ซีเรียสอะไร
ที่เปลื่ยนเร็ว ไม่ใช่เพราะกระแสหรือความโลภ แต่ผมไม่มีเวลาซ่อมหรอกครับ บินครั้งนึงก็เป็นอาทิตย์ กลับมาสามวันก็บินต่ออีก
อีกทั้งที่บ้านก็มีอัลติสอายุ 16 ปี ถึงไม่ค่อยได้ใช้แต่ก็เริ่มจุกจิกมากขึ้น ขนาดไล่เปลื่ยนหมดทุกอย่างก็ไม่วายมีเสียจุดอื่นอีก
ถ้าถามต่อว่าเบื่อการผ่อนบ้างไหม เบื่อครับ แต่ทำไงได้
รอผ่อนให้หมดก่อน แล้วค่อยว่ากัน
-
ลองหาวิธีที่ทำให้ได้ Passive Income ดูครับ คนที่เค้าซื้อรถแพงๆได้ส่วนนึงก็ใช้วิธีนี้แหล่ะครับ ถ้าคุณรู้ว่ามีรายได้ที่แน่นอน ต่อให้ไม่มากนัก คุณก็กล้าจ่าย แต่ตราบใดที่เรายังไม่รู้สึกมั่นคง เพราะหยุดงาน=หยุดเงิน เราจะไม่มีวันซื้อได้อย่างสบายใจครับ ผมก็กำลังมองหาลู่ทางอยู่เหมือนกัน
-
ผมคิดแบบนี้ครับ แทนที่จะซื้อรถราคา2-3ล้าน ก็เปลี่ยนมาเป็นคันละ6-7แสน แล้วเปลี่ยนรถใหม่ทุก5-6ปี ทำแบบนี้ผมมีความสุขมาก (อันนี้แล้วแต่คนคิดคนชอบนะครับ)
-
ผมคิดแบบนี้ครับ แทนที่จะซื้อรถราคา2-3ล้าน ก็เปลี่ยนมาเป็นคันละ6-7แสน แล้วเปลี่ยนรถใหม่ทุก5-6ปี ทำแบบนี้ผมมีความสุขมาก (อันนี้แล้วแต่คนคิดคนชอบนะครับ)
จริงคับ รถกลุ่มนี้คุ้มค่าทนทานด้วย
ราคาตกยังขายทำใจง่ายมากกว่ารถแพงๆ คับ
-
อยากเปลี่ยนรถบ่อยๆ เล่นรถตลาดคันเล็กๆครับ
ลองสังเกตดูครับ ที่5ปี รถเล็กๆ ราคาแข็งมากครับ
-
ถ้าตอนผมเด็กๆนะ บ้านผม เปลี่ยนรถบ่อยมาก ราวๆ 2 - 3 ปี / คัน ตอนนั้นทำธุรกิจ มีโรงงานผลิตปุ๋ยเคมีครับ
สายแรก
Renault 20TS
Mazda 626 .. คันนี้ 3 เดือน พ่อบอก มันกระด้าง ขับไม่ดี ขายทิ้ง
Volvo 760 GLE (ตัวเอน) .. คันนี้ 5 ปี
Benz W124 230E Code A .. คันนี้ 3 ปี
Volvo 940GL .. คันนี้ 3 ปี
Volvo 960 2.4 (ไฟเล็ก) .. คันนี้ปีครึ่ง (รถจุกจิก เศรษฐกิจไม่ดี ปล่อยยึด)
Toyota Mighty X 2.4 A/T
Toyota Tiger 5L A/T
Isuzu Vertex .. คันนี้ 2 ปี
Honda CRV G2 .. คันนี้พ่อใช้ 3 ปี แล้วยกให้น้องใช้ต่ออีก 4 ปี
Mitsubishi Triton A/T .. คันนี้ 2 ปีกว่า
Honda Jazz GE .. คันนี้ นานสุด เพราะพ่อแก่แล้ว เลิกทำกิจการแล้ว ปีนี้ปีที่ 10 ละ
สายที่สอง
Isuzu KB2200
Nissan Profressional
Mazda Magnum
Toyota EE90 .. คันนี้ปีครึ่ง พ่อบอก เกาะถนนไม่ได้เรื่อง
Peugeot 405GR .. คันนี้ 3 ปี
Mitsubishi L200 Aero Body .. คันนี้ปีเศษ เพราะ Cab มันแคบ เลยส่งต่อให้เซลล์ใช้ต่อ
Isuzu มังกร 87HP .. คันนี้ ใช้จริง 3 ปี แล้วให้คนงานใช้ จนพัง
Mitsubishi Lancer E-Car 1.5 GLxi .. คันนี้ก็ 3 ปี แล้วส่งต่อให้เซลล์
Mitsubishi Space Wagon 2.0 GLXi .. คันนี้พ่อใช้ปีเดียว แล้วผมก็ยึด มาเป็นรถคันแรกในชีวิตผม
คร่าวๆ ประมาณนี้
ถามว่า ดีไหม ?
ไม่ดีหรอก เปลี่ยนรถบ่อย เปลี่ยนทีก็ขาดทุน เงินหายไปเยอะ เพราะรถแต่ละคัน ออกมา ก็ทำเครื่องเสียงชุดใหญ่ทั้งนั้น
สมัยก่อน มังกรทอง 310,000 บาท ใส่เครื่องเสียงแสนนึง CD Changer sony (ยุคนั้น ใครติด CD นี่เทพมาก แพงมาก), ลำโพง + sub Focal, แอมป์ Monolithics
ทุกวันนี้ พอมายุคผม ยุคน้องสาว นี่
ความคิดจะเปลี่ยนรถบอกเลยว่า ไม่มีครับ
ผมออกป้ายแดง ดูแลมันให้เต็มที่ เข้าศูนย์ตลอด ดูแลแบบ Preventive เปลี่ยนก่อนพัง ทุกวันนี้ รถแต่ละคัน ตั้งแต่ Jazz GE / CRV G3 อีก 2 คัน อายุแตะ 10 หรือ ใกล้ๆ 10 ปีทั้งนั้น
วันก่อน พ่อก็ยังบ่นๆนะว่า รถน้องสาวผม มันจะ 10 ปีแล้ว เก่าแล้ว น่าจะเปลี่ยนรถได้แล้ว
ผมก็เลยบอกไปว่า จะเปลี่ยนทำไม รถไม่ได้ชนหนัก ไมล์แค่ 1.7 แสนกม. แล้วคนดูแลคือ ผม รับรองว่า ไม่มีตายกลางทางแน่นอน .. ผมบอก เอาไว้ อายุมันได้สัก 15 ปี แล้วเริ่มจุกจิก กวนใจ แบบเจ้า space wagon ที่ต้องวิ่งเข้าออกศูนย์ เดือนนึง 2 รอบ แล้วค่อยมาว่ากันครับ
-
อยากเปลี่ยนรถบ่อยๆ เล่นรถตลาดคันเล็กๆครับ
ลองสังเกตดูครับ ที่5ปี รถเล็กๆ ราคาแข็งมากครับ
จริงที่สุดครับ เคยอยากได้พวกอีโคคาร์มือสอง แต่เห็นราคาแล้วก็ทำใจไม่ได้สักที
ก่อนหน้านี้หลายคนบอกว่าพวกรถคันแรกผ่อนไม่ไหวจะถูกยึด จะมีรถกลุ่มนี้ในตลาดมากราคาจะตก
ก็ไม่เห็นตก
พอช่วงที่นโยบายรถคันแรกครบ 5 ปี ขายต่อได้ จะมีคนเทขายเยอะ ราคาจะถูกลง
ก็ยังเท่าๆเดิม
หรือยกตัวอย่าง yaris eco พอตัวใหม่มา อัดถุงลม 7 ใบ สเป็ค ออฟชั่นคุ้มขึ้นมา ในราคาเท่าๆเดิม
ตัวเก่าน่าจะตก ก็ยังทรงๆอยู่เท่าเดิม ปีใหม่ๆหน่อยยัง 4 แสนกว่าๆ
เพราะงั้นถ้าจะเปลี่ยนบ่อยๆ เล่นรถกลุ่มนี้คุ้มที่สุด
-
อยากเปลี่ยนรถบ่อยๆ เล่นรถตลาดคันเล็กๆครับ
ลองสังเกตดูครับ ที่5ปี รถเล็กๆ ราคาแข็งมากครับ
จริงที่สุดครับ เคยอยากได้พวกอีโคคาร์มือสอง แต่เห็นราคาแล้วก็ทำใจไม่ได้สักที
ก่อนหน้านี้หลายคนบอกว่าพวกรถคันแรกผ่อนไม่ไหวจะถูกยึด จะมีรถกลุ่มนี้ในตลาดมากราคาจะตก
ก็ไม่เห็นตก
พอช่วงที่นโยบายรถคันแรกครบ 5 ปี ขายต่อได้ จะมีคนเทขายเยอะ ราคาจะถูกลง
ก็ยังเท่าๆเดิม
หรือยกตัวอย่าง yaris eco พอตัวใหม่มา อัดถุงลม 7 ใบ สเป็ค ออฟชั่นคุ้มขึ้นมา ในราคาเท่าๆเดิม
ตัวเก่าน่าจะตก ก็ยังทรงๆอยู่เท่าเดิม ปีใหม่ๆหน่อยยัง 4 แสนกว่าๆ
เพราะงั้นถ้าจะเปลี่ยนบ่อยๆ เล่นรถกลุ่มนี้คุ้มที่สุด
ขึ้นกับยี่ห้อครับ
อย่างนิสสัน มาร์ชผมใช้มา 6 ปี อันนี้ราคาตกเหลือ 40 กว่า % ครับ ไม่แข็งเท่าไหร่
แต่ไปดูรถแบบ Altis CNG อันนี้ยอมเลย มาร์ชคุ้มค่ามากกว่าจริงๆ ตอนขายต่อ 555
-
ผมก็เปลื่ยนเร็วนะ คันที่แล้วไม่ถึง 7ปี ทั้งๆที่ใช้รถน้อย ปกติขี่จักรยานไปทำงานด้วยซ้ำ(แต่ ส.-อ. ทีออก ตจว. ตลอด)
พอดีเป็นคนต้องขับรถไกลๆบ่อยมาก ก็อยากใช้รถใหม่หน่อย จะได้มั่นใจ
รถก็ซื้อแค่พอใช้ B seg ก็พอแล้วครับ นั่งแค่สอง รถไม่แพงแต่เปลื่ยนบ่อย สบายใจดี และถ้าซื้อรถไม่แพงมาก ออกเงินสดได้เลย ประหยัดดอกดีด้วย
ดอก 3 หมื่นก็เยอะนะ ผมเสียดาย ปกติทำงานประจำก็เยอะแล้ว ไม่มีเวลาไปต่อยอดลงทุนอะไรหนะครับ(แต่จริงๆ ติดเที่ยว55)
ปล.ผมสองคนกับแฟน เงินเดือนรวมกันน้อยกว่า จขกท. อีกนะครับ แต่ผมค่าใช้จ่ายน้อย ก็เลยพอไหวหนะครับ
-
อยากเปลี่ยนรถบ่อยๆ เล่นรถตลาดคันเล็กๆครับ
ลองสังเกตดูครับ ที่5ปี รถเล็กๆ ราคาแข็งมากครับ
จริงที่สุดครับ เคยอยากได้พวกอีโคคาร์มือสอง แต่เห็นราคาแล้วก็ทำใจไม่ได้สักที
ก่อนหน้านี้หลายคนบอกว่าพวกรถคันแรกผ่อนไม่ไหวจะถูกยึด จะมีรถกลุ่มนี้ในตลาดมากราคาจะตก
ก็ไม่เห็นตก
พอช่วงที่นโยบายรถคันแรกครบ 5 ปี ขายต่อได้ จะมีคนเทขายเยอะ ราคาจะถูกลง
ก็ยังเท่าๆเดิม
หรือยกตัวอย่าง yaris eco พอตัวใหม่มา อัดถุงลม 7 ใบ สเป็ค ออฟชั่นคุ้มขึ้นมา ในราคาเท่าๆเดิม
ตัวเก่าน่าจะตก ก็ยังทรงๆอยู่เท่าเดิม ปีใหม่ๆหน่อยยัง 4 แสนกว่าๆ
เพราะงั้นถ้าจะเปลี่ยนบ่อยๆ เล่นรถกลุ่มนี้คุ้มที่สุด
ขึ้นกับยี่ห้อครับ
อย่างนิสสัน มาร์ชผมใช้มา 6 ปี อันนี้ราคาตกเหลือ 40 กว่า % ครับ ไม่แข็งเท่าไหร่
แต่ไปดูรถแบบ Altis CNG อันนี้ยอมเลย มาร์ชคุ้มค่ามากกว่าจริงๆ ตอนขายต่อ 555
ราคาแข็งสุดกระบะตอนเดียวครับ ยิ่งรถไม่เคยติดคอก,ใส่ตู้,เพลาลอย สภาพนี้แย่งกันซื้อเลยครับ
-
สาเหตุหลักที่ครบ7ปีต้องรีบเปลี่ยนเพราะ 1.ราคาเริ่มร่วงเกินครึ่ง 2.คันใหม่ประสิทธิภาพการใช้งานดีกว่าคันเดิมมาก 3.อายุยังน้อยวัยทำงานถ้ารอแก่ตัว50ปีคงหาเงินเปลี่ยนคันใหม่ยาก ส่วนใหญ่เน้นรถเจ้าตลาดTo,Ho (สำหรับคนที่ทางบ้านพอมีพอใช้แล้วนะครับ) 8) 8)
-
จากที่เห็นมาคนที่เปลี่ยนรถบ่อย คือ ได้เงินเดือน/รายได้ สูง ครับ
บางคนก็เป็นเจ้าของธุรกิจ
หรือ บางคนก็บ้านรวยอยู่แล้ว
-
ติดตามอ่านแนวคิดด้วยคนครับ
-
วิธีคิดของแต่ละคน ไม่เหมือนกันครับ
คุณเลือกเก็บเงิน ก็ดีครับ มีเงินเก็บ
บางคน เลือกซื้อ รถ ก็ไม่ผิด ถ้ามันจัดการได้
คณยังบอกเลย ว่าคุณก็อยากได้รถใหม่เหมือนกัน
-
ผมคิดแบบนี้ครับ แทนที่จะซื้อรถราคา2-3ล้าน ก็เปลี่ยนมาเป็นคันละ6-7แสน แล้วเปลี่ยนรถใหม่ทุก5-6ปี ทำแบบนี้ผมมีความสุขมาก (อันนี้แล้วแต่คนคิดคนชอบนะครับ)
8) คิดแบบนี้เหมือนกันครับ
อย่างขายรถตอนนี้ swift ราคายังอยู่ที่ 300,000-200,000
ขายไปก็ไปดาว eco car ตัวใหม่ๆได้เกินครึ่ง ก็เหลือผ่อนเดือนละอีกไม่กี่บาท
มันก็พอจะทำได้ครับ ถ้าเล่นรถที่ราคาไม่ตกมาก และก็ขายไปตอนราคายังสวยอยู่
ส่วนรถแพงๆ ไม่ไหวราคามันตกเยอะ คงทำแบบนั้นไม่ได้ ถ้าเงินแต่ละเดือนไม่เยอะจริง ตามท่านด้านบนๆกล่าวเอาไว้แล้ว
-
สวัสดีครับ
ไม่ว่าจะใช้รถกี่ปี 5ปี 8ปี 10ปี 15ปี 20ปี ซักวัน คุณก็ต้องซื้อรถใหม่อยู่ดี
วิธีการซื้อรถ ควรอยู่ที่งบประมาณ รายได้ในอนาคต ว่าสามารถซื้อเงินสด หรือซื้อผ่อนได้ต่อเดือนเท่าไหร่
และผ่อนได้นานแค่ไหน
เช่น รถใหม่ผ่อนต่อเดือน 12,000 (24%ของ 50,000) ผ่อน5ปี จะได้รถราคา6-7แสนบาท กับผ่อน 7ปี จะได้รถราคา9แสน-1ล้าน
เลือกซื้อให้เหมาะกับ งบประมาณ รายได้ของครอบครัวครับ
เราซื้อได้รถคันเล็กหน่อย ไม่ต้องกระเบียดกระเสียนใช้เงินก็สบายใจ อย่าไปแคร์สายตาขี้ปาก คนอื่นมากนัก มีแต่พูดว่า น่าจะหยั่งงั้น อย่างนี้ เค้าไม่ได้มาช่วยเราผ่อนแม้แต่บาทเดียว
โชคดีได้รถถูกใจครับ
-
ไปดูรถอะไรมาอะ ผ่อน 2-3 หมื่น ...
ถ้ารถราคาไม่เกินล้าน ถ้ามีเงินดาวน์สัก 20-25% ผ่อน 5ปีก็ตก 1หมื่นหน่อยๆเอง ....
รถซื้อมาใช้งานครับ มันเป็นสิ่งจำเป็นกับครอบครัว ขับรถเก่าสภาพไม่ได้แล้ว ลูกเมียนั่งกันเต็มรถแล้วไปพังข้างทางมันก็ไม่น่าใช่เรื่องที่ดี ...
-
คันปัจจุบันใช้รถอะไรอยู่ละครับ สำหรับผมเงินที่หามาได้ก็เพื่อยกระดับคุณภาพชีวิตให้ดีขึ้นถ้ารถยังดีใช้งานได้ปกติไม่มีปัญหาอะไรก็จะเปลี่ยนให้เปลืองทำไมแต่ถ้าเป็นรถเก่าๆพังบ่อยๆอันนี้ก็ควรเปลี่ยนแต่เอาที่ไม่แพงมากนักก็ได้ถ้าถึงขั้น 2-3 หมื่นที่คุณว่านี่ก็คงเป็นพวกเบนซ์รึเปล่านี่
-
รถนอกจากทำหน้าที่เป็นพาหนะเดินทางแล้ว ยังทำหน้าที่อื่นด้วย เช่น ของเล่น เครื่องประดับ เครื่องแสดงฐานะ ฯลฯ
ใช้ไปๆ ซัก 6-7 ปี ต่อให้ซ่อมหรือเปลี่ยนอะไหล่ทดแทน มันก็ไม่ดีเท่ารถใหม่ แถมกวนใจเป็นระยะๆ ให้รำคาญ
ถ้าไม่เดือดร้อนอะไร ผมก็เปลี่ยนครับ ก่อนหน้านี้ใช้ ซิตี้ มา 6 ปีกว่า ขายแล้วเอามาดาวน์ซีวิค เริ่มการผ่อนอีกรอบ
กะว่าใช้ซัก 7-8 ปี ก็จะเปลี่ยนครับ ชีวิตเรามันสั้น มีเงินก็หาความสุขจากมันบ้าง ทั้งชีวิตผมมองว่า คงเปลี่ยนได้อีก 2-3 คัน ก็จบละ
ขอแค่อย่าให้เดือดร้อน ผ่อนรถเกินความสามารถตัวเองก็พอ ส่วนตัวเก็บเงินไว้ใช้ส่วนหนึ่งละ ถึงไม่เยอะแบบหลายๆ ท่านในนี้
แต่ก็คิดว่าน่าจะพอใช้ถ้าไม่สุรุยสุร่ายเกินไป หรือป่วยหนักๆ จนต้องเข้า รพ. รักษากัน
ปล. กลุ่มพวกเงินเดือนหมื่นกว่าอยากได้รถยนต์ใช้งาน กลุ่มนี้ต่างหากที่น่ากลัวกว่าเยอะ ผ่อนกัน 6-7 ปี ดอกกินไปเกินครึ่ง
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
ตอบท่านที่สงสัย ผมใช้รถอะไร.. 1. มือหนึ่ง x-trail t 31 ออกป้ายแดง 2. saab 95 3. saab 95 wagon 3. saab 93ss มือสองทั้งสามคันหลัง ราคารวมกันตอนซื้อ ล้านเดียว..
ตัวที่ผมมอง v60 .. xc60 ...ทั้งใหม่และมือสอง e220 estate (มือสอง) แต่ตอนนี้พับโครงการไปแล้วครับ
คือซื้อมา ของที่มีอยู่ผมก็ไม่ขายอยู่ดี....
-
ราคารถบ้านเราแม้นผลิตในประเทศก็ยังราคาแพงมากครับ โดนสารพัดภาษี
ควรเป็นแบบญี่ปุ่น เพิ่มภาษีรถเก่า รถใหม่ราคาถูก แล้วคุณจะได้ซื้อทุก ๆ 5-6 ปี
จะได้ใช้รถ 2 คันภายในเวลา 12 ปี
รถใหม่ สด ซ่อมบำรุงน้อย ปลอดภัยกว่าลากยาว 8)
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
ที่พี่สงสัยมีครับ ผมนี่แหละ แต่รถผมไม่แพงมากนะ และผมก็ใช้เงินหมดแทบจะทุกเดือน
ปล. เงินเดือนส่วนที่เหลือ ผบทบ เก็บหมดครับ เป็นบัญชีฝาก(เมีย)ประจำ แบบว่านานๆจะถอนได้สักที
ปล2. ถ้าไม่ผ่อนรถ เงินที่เหลือที่อยู่ในมือ ผมก็หาทริปเที่ยวใช้จนหมดอยู่ดี 555
-
คนไทยสมัยนี้ซื้อรถกันแพงมาก และคุณภาพรถและประสิทธิภาพรถก็ไม่ได้คุ้มกับเงินที่จ่ายไป ผมมาเที่ยว อิตาลี สวิตเซอร์แลนด์ แทบไม่เจอรถยนต์ honda ส่วน toyota พอประปรายเห็นใหม่ๆก็ chr ส่วนมากคนที่นี่ นิยมรถเล็ก แต่ไม่ใช่ eco car แบบบ้านเรา คันโตสุดที่เห็นส่วนมากก็ bmw 320 d benz gla 520d 528i แทบไม่มีเจอ และรถที่นี่ แพงสุดซื้อกันคันละไม่เกิน 1 ล้านบาท บ้านเรารถใช้งานทั่วไป civic altis ก็ราคาเริ่มที่ 1 ล้านบาทกันแล้ว รถบ้านเราแพงมากจริงๆ
ถูกครับแต่ครึ่งเดี่ยว ผมว่า ค่าอย่างอื่นน่าจะแพงกว่าไทยมากกก คิดไปคิดมาพอๆกัน (แต่ผมคิดว่าคนไทยรวยกว่าอย่างมีนัย)
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
มีเยอะครับ ไม่งั้นรถหรูยอดมันไม่ขึ้นขนาดนี้หรอกครับ คนสมัยนี้กล้าใช้เงินขึ้นเยอะครับ
หรือเอาแบบทั่วๆไป ทำไมยอดหนี้เสียหรือหนี้บัตรเครดิตพุ่ง คนอยากได้ของเยอะครับ กลัวไม่มีของใช้ มากกว่ากลัวไม่มีเงินครับ
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
ที่พี่สงสัยมีครับ ผมนี่แหละ แต่รถผมไม่แพงมากนะ และผมก็ใช้เงินหมดแทบจะทุกเดือน
ปล. เงินเดือนส่วนที่เหลือ ผบทบ เก็บหมดครับ เป็นบัญชีฝาก(เมีย)ประจำ แบบว่านานๆจะถอนได้สักที
ปล2. ถ้าไม่ผ่อนรถ เงินที่เหลือที่อยู่ในมือ ผมก็หาทริปเที่ยวใช้จนหมดอยู่ดี 555
นิสัยเหมือนผมนะ ....ถ้าอยู่กับตัว หมด
ผมใช้แบบเดียวกับราชการ เมียทำหน้าที่คลัง เก็บ ....เป็นเงินงบประมาณ พอสิ้นปี เขาให้เสนอโครงการ ถ้าไม่มีโครงการ เงินจะส่งเข้าคงคลัง แช่แข็ง.....จะเหลือไว้แสนกว่าบาทเท่านั้น...
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
ตอบท่านที่สงสัย ผมใช้รถอะไร.. 1. มือหนึ่ง x-trail t 31 ออกป้ายแดง 2. saab 95 3. saab 95 wagon 3. saab 93ss มือสองทั้งสามคันหลัง ราคารวมกันตอนซื้อ ล้านเดียว..
ตัวที่ผมมอง v60 .. xc60 ...ทั้งใหม่และมือสอง e220 estate (มือสอง) แต่ตอนนี้พับโครงการไปแล้วครับ
คือซื้อมา ของที่มีอยู่ผมก็ไม่ขายอยู่ดี....
ตอบข้อสงสัย เรื่องที่ว่า ผ่อนหนักๆ ผ่อนแพงๆ เงินไม่เหลือเค้าคิดยังไง ...
อันนี้ประสบการตรงกับน้องที่สนิทกันมาก เข้าข่ายนี้เลยครับ ..เงินเดือน ประมาณ 4 หมื่น อายุ 30นิดๆ ไม่มีครอบครัว
ผ่อนคอนโด ผ่อนแคมรี่ ผ่อนบิ๊กไบท์ราคาเกือบล้าน รวมๆผ่อนหมดนี่เหลือเงินกินหลักพันบาท ...
ผมถามมันว่าอยู่ได้หรอ มันบอกก็ทนเอา ความสุขของคนเรามันไม่เท่ากัน เค้ายอมอดกิน แลกกับการได้ขับบิ๊กไบท์ เค้ายอมอดกิน แลกกับรถยนต์ดีๆสักคัน และยอมอดกินสำหรับที่หลับนอนที่ดี ....
เท่านั้นละครับ ความพอใจแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมีความสุขกว่า กับการมองเห็นเงินในบัญชีเยอะๆ โดยที่ตัวเองไม่มีสมบัติอะไร และบางคนยินดีสร้างหนี้ เพื่อสมบัติที่ตัวเองพอใจครับ
-
ผมคิดแบบนี้ครับ แทนที่จะซื้อรถราคา2-3ล้าน ก็เปลี่ยนมาเป็นคันละ6-7แสน แล้วเปลี่ยนรถใหม่ทุก5-6ปี ทำแบบนี้ผมมีความสุขมาก (อันนี้แล้วแต่คนคิดคนชอบนะครับ)
คิดเหมือนกันครับ
ใจอยากลองใช้รถยุโรปป้ายแดง
แต่มีประสบการณ์คนใกล้ตัว ค่อนข้างเจ็บหนักพอสมควร
เลยพับโครงการไป
-
อีกกลุ่มที่เปลี่ยนบ่อยคือเซลล์ครับ มีรายได้จากค่าสึกหรอรถ ค่าน้ำมัน ก็ผ่อนรถได้ราคาประมาณล้าน ครบ 5 ปี ก็เปลี่ยนคันใหม่เอาคันเก่าขายไปดาวน์ใหม่ ทำแบบนี้มา 3 คันแล้ว เพราะไม่ต้องซ่อมบำรุงมาก ได้ใช้รถใหม่เป็นหน้าตาของบริษัท
-
สำหรับผม ไม่มีกำหนดเปลี่ยน ถ้าไม่เริ่มมีอาการเสียจุกจิกจะไม่เปลี่ยนครับ
ยกเว้นว่ารถคันนั้นขับแย่ ไม่ไหวจริงๆ เช่น CR-V G4 2.4 ผ่อนหมดขายทิ้งเลยครับ
-
ตอบข้อสงสัย เรื่องที่ว่า ผ่อนหนักๆ ผ่อนแพงๆ เงินไม่เหลือเค้าคิดยังไง ...
อันนี้ประสบการตรงกับน้องที่สนิทกันมาก เข้าข่ายนี้เลยครับ ..เงินเดือน ประมาณ 4 หมื่น อายุ 30นิดๆ ไม่มีครอบครัว
ผ่อนคอนโด ผ่อนแคมรี่ ผ่อนบิ๊กไบท์ราคาเกือบล้าน รวมๆผ่อนหมดนี่เหลือเงินกินหลักพันบาท ...
ผมถามมันว่าอยู่ได้หรอ มันบอกก็ทนเอา ความสุขของคนเรามันไม่เท่ากัน เค้ายอมอดกิน แลกกับการได้ขับบิ๊กไบท์ เค้ายอมอดกิน แลกกับรถยนต์ดีๆสักคัน และยอมอดกินสำหรับที่หลับนอนที่ดี ....
เท่านั้นละครับ ความพอใจแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมีความสุขกว่า กับการมองเห็นเงินในบัญชีเยอะๆ โดยที่ตัวเองไม่มีสมบัติอะไร และบางคนยินดีสร้างหนี้ เพื่อสมบัติที่ตัวเองพอใจครับ
น้องคนนั้น น่าจะมีทุนเดิมอยู่บ้างนะครับ เช่น ทรัพย์สินเดิมที่มีอยู่ หรือ มีเงินเก็บฉุกเฉินเท่าก้บค่าใช้จ่ายสัก 6 เดือน
เพราะปัจจุบันคนเรา มีความเสี่ยงในชีวิตเยอะครับ เจ็บป่วยโรคแปลกๆ อุบัติเหตุ สารพัด
คอนโดเห็นด้วยสำหรับที่อยู่อาศัย แต่รถ คือ ลด ไม่เพิ่ม
ก็เข้าใจว่าอยากได้อยู่ แต่ถ้าไม่มีทุนเดิมแบบที่ผมคิด ก็ถือว่าสุ่มเสี่ยงในการใช้จ่ายมากทีเดียว ถ้ามีเหตุฉุกเฉินแบบทีว่า ลำบากแน่ อาจลำบากถึงครอบครัวใหญ่ด้วย ถ้ามี
เป็นห่วงครับ
-
ความสุขคนเราไม่เหมือนกัน
ต้นทุนคนเราไม่เท่ากัน
จะว่าไปมันก็จริง ... แต่เคยเจอไหม พวกระหว่างเดือนกินหรูอวดบน instragrm พอสิ้นเดือนตีหน้าเศร้าขอยืมเงินต้องไปหาหมอ ... ผ่อนรถ ผ่อนบ้าน ตึงมือสุดๆ ก็ไม่ต่างกันเท่าไหร่ .... ก็ยังหวังว่าใครก็ตามที่จะตั้งตนอยู่บนความเสี่ยงขนาดนั้น มีปัญหา ติดขัดอะไรขึ้นมา "เอาใจช่วย แต่อย่ามาเดือดร้อนถึงกรูก็แล้วกัน"
ทางสายกลางคงเป็นทางออกที่ดีเสมอ ชอบอะไรอย่าให้มันเกินตัว อย่าให้มันเกินเหตุ ... ซื้อแต่สมบัติบ้า ถึงเวลามีปัญหาติดขัด ไม่มีทางออก ... เก็บแต่เงิน สุดท้ายได้แต่นั่งมองเงินในบัญชีตอนแก่ แล้วนั่งเสียดายเวลา
จากใจคนที่เคยตั้งตนอยู่บนความเสี่ยงเหมือนกันครับ ผ่อนบ้าน ผ่อนรถ เที่ยว ใช้เงินเดือนชนเดือนเป๊ะๆ มีลบบ้างเป็นครั้งคราว แต่ก็ไม่เคยได้สำนึก ... จนมีเหตุการ "ฟ้าผ่ากลางกบาล" ถึงได้สำนึกได้ ยังดีที่ยังพอมี "ต้นทุน" อยู่บ้าง ถึงรอดมาได้
ปล. รถใหม่สุด อายุ 10 ปีเหมือนกันครับ 8)
-
สำหรับผม ไม่มีกำหนดเปลี่ยน ถ้าไม่เริ่มมีอาการเสียจุกจิกจะไม่เปลี่ยนครับ
ยกเว้นว่ารถคันนั้นขับแย่ ไม่ไหวจริงๆ เช่น CR-V G4 2.4 ผ่อนหมดขายทิ้งเลยครับ
crv มันแย่ขนาดนั้นเลยเหรอครับ โห... ???
-
สำหรับผม ไม่มีกำหนดเปลี่ยน ถ้าไม่เริ่มมีอาการเสียจุกจิกจะไม่เปลี่ยนครับ
ยกเว้นว่ารถคันนั้นขับแย่ ไม่ไหวจริงๆ เช่น CR-V G4 2.4 ผ่อนหมดขายทิ้งเลยครับ
crv มันแย่ขนาดนั้นเลยเหรอครับ โห... ???
CRVไม่สามารถรองรับความแรงของคุณOXYGEN2ได้ครับ 555
-
ขอบคุณทุก ๆ ความเห็นครับ
คือสงสัย ประเภทที่กัดฟันออกรถแพง ๆ ผ่อนหนัก ๆ เงินติดกระเป๋าแทบไม่มี นี่มีไหม?...
แสดงว่า ส่วนใหญ่ในเวปฯ มีเหตุผลในการซื้อของตัวเอง แบบที่ผมสงสัยน่าจะมีน้อย
ตอบท่านที่สงสัย ผมใช้รถอะไร.. 1. มือหนึ่ง x-trail t 31 ออกป้ายแดง 2. saab 95 3. saab 95 wagon 3. saab 93ss มือสองทั้งสามคันหลัง ราคารวมกันตอนซื้อ ล้านเดียว..
ตัวที่ผมมอง v60 .. xc60 ...ทั้งใหม่และมือสอง e220 estate (มือสอง) แต่ตอนนี้พับโครงการไปแล้วครับ
คือซื้อมา ของที่มีอยู่ผมก็ไม่ขายอยู่ดี....
ตอบข้อสงสัย เรื่องที่ว่า ผ่อนหนักๆ ผ่อนแพงๆ เงินไม่เหลือเค้าคิดยังไง ...
อันนี้ประสบการตรงกับน้องที่สนิทกันมาก เข้าข่ายนี้เลยครับ ..เงินเดือน ประมาณ 4 หมื่น อายุ 30นิดๆ ไม่มีครอบครัว
ผ่อนคอนโด ผ่อนแคมรี่ ผ่อนบิ๊กไบท์ราคาเกือบล้าน รวมๆผ่อนหมดนี่เหลือเงินกินหลักพันบาท ...
ผมถามมันว่าอยู่ได้หรอ มันบอกก็ทนเอา ความสุขของคนเรามันไม่เท่ากัน เค้ายอมอดกิน แลกกับการได้ขับบิ๊กไบท์ เค้ายอมอดกิน แลกกับรถยนต์ดีๆสักคัน และยอมอดกินสำหรับที่หลับนอนที่ดี ....
เท่านั้นละครับ ความพอใจแต่ละคนไม่เท่ากัน บางคนอาจมีความสุขกว่า กับการมองเห็นเงินในบัญชีเยอะๆ โดยที่ตัวเองไม่มีสมบัติอะไร และบางคนยินดีสร้างหนี้ เพื่อสมบัติที่ตัวเองพอใจครับ
โห ยอมเลยครับ น้องเขาหาความสุขที่ทุกข์มากจริง ๆ...ขอบคุณครับ
-
ความคิดคนก็ไม่เหมือนกันนะ หาก็หาไม่ได้เท่ากันกินก็กินไม่เหมือนกันการใช้ชีวิตต่างกัน
เมื่อก่อนผมก็คิว่าซื้อป้ายแดงใช้ผ่อนไปเรื่อยๆ 5 น่าจะดีสบายใจ ไปๆมาๆตอนนี้กลายเป็นคนไม่ซื้อป้ายแดงชอบซื้อมือสองเงินสด
ผมว่ามันคุ้มค่าดีแล้วรถสมัยนี้มีให้เลือกเยอะมากมายซื้อป้ายแดงเวลาขายทำใจไม่ได้ แต่กับความรู้สึกที่จะเปลี่ยนรถบ่อยๆคงไม่เกิดกับผม
เพราะผมเป็นคนใช้รถยาวๆเกิน 10 ปี แล้วส่วนใหญ่ก็ใช้รถบ้านๆรถตลาดๆ เรื่องซ่อมเรื่องการดูแลรักษาสำหรับผมไม่ใช้ปัญหาครับ
-
อยากให้ประเทศเรา มีระบบขนส่งสาธารณะที่ยอดเยี่ยม ราคาถูก มากกว่าให้รถล้นถนน ครับ
ผมเห็นด้วยตามนี้นะครับ ขอระบบขนส่งสาธารณะสะดวก สะอาด ประหยัด ตรงเวลาและปลอดภัย ครับ
+1
-
ผมซื้อประมาณทุก 2 ปีครับ
มันก็จะวนๆไป ของคนในบ้าน (แต่ผมจ่ายตัง)
จริงๆ คือ เมื่อไหร่ที่เวลาของคุณมีค่ามากกว่าค่าผ่อนรถ (หรือค่าซื้อสด) มันก็สมควรที่จะมีสิ่งที่พร้อมอำนวยความสะดวกและความต้องการของคุณครับ
คือ ถ้าผมเอารถไปเข้าศูนย์หรืออู่ แค่วันเดียว เวลานั้นมันมีค่าเท่ากับค่างวดทั้งเดือน แบบที่เป็นอยู่ตอนนี้
ผมไม่ซ่อมแน่นอนครับ เปลี่ยนทุก 5 ปีเลย
มันก็จะสลับๆ เปลี่ยนหมุนคันเก่าที่สุดออก รับคันใหม่เข้ามาเรื่อยๆ ครับ จะพยายามไม่ซื้อรถใหม่พร้อมกันหลายคัน
แต่ที่แน่ๆ ผมพยายามล็อกจดทะเบียน ประกัน ให้มันหมดพร้อมๆ กันครับ ต่อที่เดียวทุกคันเลย ไม่งั้นวุ่นวาย