Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Dubee ที่ เมษายน 09, 2018, 17:40:28
-
ออกตัวนึดนึง พอที่ที่บ้านมีรถอยู่ 4 คัน เป็นมาด้า 2, เชฟฯ โซนิค, นิสสัน มาร์ช และซูซูกิ สวิฟท์ ทั้งสี่คันอายุไล่เลี่ยกันครับคือ 4-6 ปี ทีนี้บางคันอย่างมาร์ชกับสวิฟท์นี่ยังเครื่องนิ่งๆอยู่ แต่มาสด้า 2 กับโซนิค มีอาการเครื่องสั่นตอนเช้าๆ สะท้านมาถึงพวงมาลัยเลยครับ อาการมันเพิ่งออกมาไม่กี่เดือนมานี่เอง อาการสั่นสะท้านแบบนี้หมายความว่ายางแท่นเครื่องเสื่อมแล้วใช่ไหมครับ หรือจะมาจากพวกคอยล์จุดระเบิดรึเปล่าครับ
-
ถ้าสั่นตอนเดินเบา เป็นที่ตัวคุมรอบเดินเบา
ถ้าสั่นตอนเข้าเกียร์ ก็เป็นที่ยาง แท่นเครื่องแท่นเกียร์
-
ถ้าสั่นตอนเดินเบา เป็นที่ตัวคุมรอบเดินเบา
ถ้าสั่นตอนเข้าเกียร์ ก็เป็นที่ยาง แท่นเครื่องแท่นเกียร์
สั่นแบบสะท้านขึ้นมาที่พวงมาลัยเลยครับ แต่จะเป็นหนักๆตอนเช้า ตอนเครื่องเย้น เกียรืเย็นครับ เอารถวิ้งสักพักแล้วอาการสั่นจะเบาลงครับ
-
ถ้าสั่นแบบที่ จขกท ว่า อาการนี้น่าจะเป็นที่ยางแท่นเครื่องครับ ลองให้ช่างตรวจเช็คเพื่อความชัวร์อีกที
-
March แท่นเครื่องทนมากครับ แถมเครื่องเบามากด้วย ใช้กันได้ยาวๆ ถ้าไม่ได้ขับกระชากอะไรนะครับ
-
ผมเคยใช้มาสด้า 2 ยางแท่นเครื่องไม่ทนและแพง
เปลี่ยนที่ศูนย์ ตอนประมาณ 70,000 กม.
เปลี่ยนยกชุด แท่นเครื่อง+แท่นเกียร์+ค่าแรง ประมาณ 7,000 บาทครับ
-
ผมใช้Mazda2 รุ่นก่อนSkyActive กับFiesta
ยางแท่นเครื่องยี่ห้อFoMoCo ใช้ร่วมกันกับFiestaได้ครับ (ต่างกันที่ตัวรองเครื่องยนต์
ราคาแท้ ที่Ford ต่ำกว่า Mazda
หากต้องการ แท้ หรือ เทียบOEM ราคาต่ำกว่า0 ข้อความมาถามแหล่งขายได้ครับ
-
ของผมเรนเจอร์ ใช้ไปเกือบๆ 5 ปี แสนสองหมื่นกว่าโล รอบเดินเบา เครื่องก็สั่นมากผิดปกติ(เทียบกับรถใหม่ๆ) จึงให้ช่างตรวจเช็ค ปรากฎว่ายางแท่นเครื่องฉีกทั้ง 2 ตัว ดีที่ซื้อประกันเพิ่มเป็น 5 ปีก็เลยเคลมส่งท้ายประกันหมด ราคาโหดใช่เล่น 2 ตัว ถ้าจำไม่ผิดเห็นบิลแว๊บๆ หกพันกว่าบาท
-
accord 2.0 สั่นตั้งแต่ป้ายแดง สั่นแบบน่าเกียจมาก
-
ผมใช้มาสด้า 2 ปี 2012 อยู่ครับ อาการแบบท่านเจ้าของกระทู้เลยครับ ที่ระยะ 276,152 กม.
ผมไปเปลี่ยนยางแท่นเครื่องด้านขวาที่ศูนย์มา ตัวละ 5,000 บาท ค่าแรง 315 บาท (ยังไม่รวม vat)
เปลี่ยนแล้วหายสนิทครับ เจ็บแต่หายครับ 555 ถ้าเปลี่ยนข้างนอกคิดว่าน่าจะประมาณ 4 พันต้นๆ ครับ
การดูว่ายางแทนเครื่องมาสด้า 2 มันทรุดหรือไม่ เราสามารถเปิดฝากระโปรงดูได้เลยครับ
ยางแท่นเครื่องมันอยู่ด้านขวามือฝั่งที่มีสายพานเครื่องครับ ตรงแท่นยางแท่นเครื่อง ถ้าขอบ
ด้านบนที่เป็นยางมันลดลงมาติดกับแท่นที่เป็นเหล็กก็แสดงว่ามันทรุดแล้วครับ เพราะถ้ามันปกติ
ขอบที่เป็นยางๆ กับขอบที่เป็นเหล็กมันจะอยู่ห่างกันประมาณ 1 ซม. ครับ
-
อาการสั่น
รอบเดินเบเท่าไหร่คับ
ถ้าต่ำกว่าหกร้อยแล้วสั่น กระพือ
แก้ไม่ยาก
เติม 95 สักสามถังหายชัวร์
บางคนไปเดาผิด เช่นไปล้างปีกผีเสื้อ
เปลี่ยนโน่นนี่ ลองแก้ง่ายๆแบบผมบอก
ไม่หายค่อยไล่สาเหตุกันใหม่
-
มารายงานผลครับ เอาไปเช็คที่ศูนย์สรุปว่าอาการดังว่าเป็นที่ยางแท่นเครื่องตัวบนขวาทรุดครับ ส่วนตัวอื่นๆยังไม่ทรุดครับ กำลังจะเปลี่ยนผมขอสอบราคาก่อนสรุปราคาของแท้ศูนย์ราคาเน็ทๆอยู่ที่ 5 พันเศษๆครับ ราคานี้ยังไม่รวมค่าแรงและแว้ดเลยครับ ผมนี่หงายเงิบ แต่เจ้าหน้าที่ศูนยืเขาสะกิด พี่ไปตามอู่ข้างนอกดีกว่าถูกกว่าครึ่งๆ ผมก็ออกมาครับ ไปสืบที่อู่ สรุปว่าผมจัดของเทียบมาครับ ในราคา 2500 บาท แพงไหมครับราคานี้ ผมถามช่างเขาบอกว่าอยู่ได้เป็น 4-5 ปีสบายๆ
-
ผมเคยใช้มาสด้า 2 ยางแท่นเครื่องไม่ทนและแพง
เปลี่ยนที่ศูนย์ ตอนประมาณ 70,000 กม.
เปลี่ยนยกชุด แท่นเครื่อง+แท่นเกียร์+ค่าแรง ประมาณ 7,000 บาทครับ
+1 รถเพื่อนผมก็เป็นเหมือนกันครับ
-
Swift เปลี่ยนที่ประมาณ 50000 ก็เตรียมไว้ได้เลย ราคาพอๆกับยี่ห้อที่ข้างบนว่ามา
accord 2.0 สั่นตั้งแต่ป้ายแดง สั่นแบบน่าเกียจมาก
2.0 hybrid ไม่สั่นแน่ ระบบซัดหมัดน็อคเครื่องยนต์หลับ...นิ่ง