Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: McTO ที่ เมษายน 21, 2018, 20:58:42
-
ที่ดูไว้มี
volvo c30 , s40
นอกจากนี้ มีรุ่นไหนน่าสนใจมั๊ยครับ
-
ในคลาสเดียวกันแต่ไม่ใช่ยุโรป Lexus is250 ความจุกจิกจะน้อยกว่าคันอื่นแต่วิ่งดีไม่แพ้กันเลย
-
งบนี้รวมค่าซ่อมรึยังครับ
-
เบนซ์มือสองดีกว่า อะไหล่มีเยอะ อู่ซ่อมก็เยอะกว่าวอลโว่หลายเท่า
-
6 แสนเนี่ยรวมซ่อมป่าวครับ ?์
E200 w211 ผมว่าน่าเล่นสุดแล้วครับ
-
ลองอ่านกระทู้นี้ของคุณpaulmercดูนะครับ งบใกล้เคียงกันเลย http://community.headlightmag.com/index.php?topic=64794.0
-
ไม่เชียร์ volvo เลยครับผม โดยเฉพาะ c30 ที่อะไหล่หายาก
งบที่มี ถ้าไม่รวมซ่อม ผมเชียร์ Benz e-class W211 หรือ c class w203 ก็พอไหวครับ ส่วน w204 สภาพดีๆอาจจะเกินงบ
Bmw 3 serie - ทั้ง E46 และ E90 ก็พออยู่ในงบ e46 อยู่ประมาณ 3 แสนปลายๆ อะไหล่ถูกกว่า เก็บงานดีดีใช้ยาว
แต่ถ้าใจชอบรถยุโรป 2 ประตู ผมเชีย mini r53 หรือเพิ่มงบเล่น audi A1 ก็ได้ครับ หรือ beetle เก่าก็อยู่ในงบ แต่ไม่แนะนำจริงๆ
ถ้าเล่นมือ 2 ตัวคุณเองต้องมีรถสำรองอีก 1 คันนะครับ ชีวิตจะไม่ลำบากและเตรียมค่าซ่อมเก็บงานครั้งแรกไว้ 50,000+ เลยครับ
-
volvo หาอู่ยากมากสำหรับ ตจว.เคยคิดจะเล่นหลายหนด้วยราคาและวัสดุที่ยั่วยวนใจสุดๆ แต่พอเสริชหาอู่หาอะไหล่รองรับเท่านั้น หงายเงิบขนาดร้านดังๆแถววัดโสมที่เคยใช้บริการประจำว่าแน่ๆยังไม่มีเลยต้องสั่งแบบพรีออเดอร์เอาในอะไหล่บางชิ้น
เล่น mb bm ดีกว่ามีอู่ทุกจังหวัดเสียที่ไหนยังพอมีช่างรองรับได้บ้าง
-
จะเล่นรถยุโรปมือสอง
1. อันดับแรกต้องหาอู่นอกที่ไว้ใจได้มันมีทุก Brand ครับ BMW ฺBenz VW Audi Volvo Saab มีหมดครับแบบซ่อมจบๆ มากน้อยใกล้ไกลต่างกัน
2. ควรมีรถสำรอง
3. ต้องหาอะไหล่เองได้ เบิกศูนย์ ร้านนอก เดินเชียงกง สั่งจากนอกเอง
ถ้าเจ้าของกระทู้จะหามาใช้ทั่วๆไปก็ Benz BM ซื้อง่ายขายคล่องเบื่อก็ขายง่าย แต่ถ้าจะซื้อเก็บขับบ้างก็ต้องเอาตัวที่เป็นรุ่นพิเศษหน่อย
ส่วนตัวผมก็เล็งๆ C30 ไว้เหมือนกัน จะเอามาใช้แทน BMW E30 coupe ทีจะเก็บละไว้ใช้แค่วันหยุด เมื่อกลางเดือนไปกินข้าวกับเพื่อนเจอมาจอดที่หน้าร้านสวยมาก แต่ถ้ามีงบแค่หกแสนไม่พอหรอกครับมันต้องมีค่าซ่อมอีก
-
c30 อะไหล่หาง่ายครับ ใช้ร่วมกับฟอร์ดโฟกัส มาสด้า3 กับ S40 หลายชิ้นมาก จะรอหน่อยก็พวกอุปกรณ์บอดี้ ภายนอก
ยิ่งเครื่อง 2.0 มันคือเครื่องเดียวกับมาสด้ากับโฟกัสนั่นแหละ บำรุงรักษาง่าย จูนได้ง่าย เกียร์ก็รับแรงบิดได้สูง
1.8 MT นี่ก็เครื่องเดียวกับกัส :-[ :-[ ผมเองก็เล็ง C30 มือสองอยู่ ;D ;D
-
FYi นะครับ
S60หรือv60ซื้อตรงจากเจ้าของน่าจะได้รถปี 13นะครับ
เห็นเต้นรับซื้ออยู่v60. 50-55K
รถเพิ่งหมดประกัน อาจได้คันที่เจ้าของเคลมชุดใหญ่มาแล้ว
เช็คประวัติที่ศูนย์ได้
เผื่อสักแสนไว้ซ่อมครับ
-
ถ้าอยากได้ Volvo ผมว่าลองมอง Lexus น่าสนใจกว่าอีก
เข้าศูนย์โตได้ (บางแห่ง) อะไหล่แพงเป็นบางชิ้น แต่ไม่จุกจิก
IS250 แบบที่คอมเม้นข้างบนว่าไว้ผมว่าน่าสนสุด สวยแบบไม่เยอะ(สวยอมตะ)
แรง ออพชั่นแน่นคันไม่แพ้รถรุ่นใหม่ๆ ลายไม้แท้จากโรงงาน Piano Yamaha*
เครื่องเสียงเทพ Mark Levinson* (*เฉพาะตัว Premium) แต่งบ 6 แสนจะได้รถปี 07-08 ซึ่งเก่ากว่า Volvo ที่งบเท่ากันไปหลายปี
-
W211 ตัวแรกงบพอไหวอยู่ กันงบเปลี่ยนกล่องSBCไว้ซัก4-5หมื่น ส่วนใหญ่ไม่ค่อยเสียแต่ตอนนี้เริ่มถึงอายุที่มันจะเสียแล้ว
แถวบ้านผมมีอู่ซ่อมรถ W211ที่ทำเป็นรถlimousineสนามบินนี่แหละ วิ่งกัน500,000-900,000โล ทนมากพังก็ซ่อมได้
เดี๋ยวนี้ไม่ได้แพงขนาดนั้นครับ
-
V70 Cross Country ปากมอม + ค่าซ่อมครับ
ชอบเป็นการส่วนตัว
-
รถยุโรปมือสองงบหกแสน
ถ้าหกแสนรวมซ่อม ไม่เกี่ยงว่ารถปีเก่าไป แนะนำ BMW E46 เน้นว่าเป็น 6 สูบนะครับ
ถ้าหา 323i ปีท้ายๆประมาณ 2003-2004 ที่เป็นไฟยกแล้วก็จะดีครับ
ราคารถประมาณ 3.5 แสน (บวกลบ) รวมค่าซ่อมที่ซ่อมจบทุกสิ่งอย่าง ตั้งแต่ระบบไฟฟ้า ระบบน้ำ ระบบระบายความร้อน ระบบช่วงล่าง ช็อคอัพ และยาง อาจมีอุปกรณ์อื่นๆจุกจิกภายในห้องโดยสาร งบในการซ่อมที่ประมาณ 2.5 แสนเอาอยู่ครับ
แนะนำร้านอะไหล่ที่หลังวัดโสมครับ มีร้านให้เลือกเช็คราคา หรือจะลองเช็คราคาอะไหล่แท้จากศูนย์บริการของ BMW ก็ได้ครับ เพราะอะไหล่แท้ของรถรุ่นนี้ ไม่ได้แพงเลย (ในบางชิ้น) บางชิ้นอาจจะแพงก็มีครับ
ส่วนเครื่องยนต์ M52TU หกสูบรุ่นนี้ทนมากนะครับ ไม่มีอะไรจุกจิกเลยแม้แต่น้อย แนะนำว่าถ้าได้รถมาแล้ว ให้อู่เช็คทุกจุดทุกระบบ ของเหลวทั้งหมดให้เปลี่ยนโดยเฉพาะน้ำมันเกียร์ แนะนำให้ยกเกียร์ลงมาเพื่อเปลี่ยนถ่ายน้ำมัน เพราะส่วนมาก เจ้าของที่ใช้จะไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ เนื่องจากสเปคระบุไว้ว่าเป็นน้ำมันเกียร์แบบ longlife ไม่ต้องเปลี่ยน แต่ในความเป็นจริงแล้วต้องเปลี่ยนนะครับ ถ้ายกลงเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ จะเปลี่ยนออกได้สูงสุด 6.5 ลิตร จากทั้งหมด 7 ลิตร
ค่าใช้จ่ายในการ maintenance ครั้งแรกอาจจะดูแพง แต่ถ้าทำจบ และครบ ใช้ยาว ไม่จุกจิก ไม่น่ากลัวหรือน่ากังวลอะไรเลยแม้แต่น้อยสำหรับรถรุ่นนี้ครับ
มีอะไรหลังไมค์มาสอบถามได้ ผมเพิ่งจัดมา 1 คันเมื่อปีที่แล้ว ตอนนี้ Happy มากครับ ในเมืองอาจจะกินน้ำมันหน่อย (เพราะเครื่องโต สูบเยอะ) แต่ถ้าขับทางไกลเท้าเนียนๆ 12 กิโลลิตรมีให้เห็น เพราะทำได้มาแล้วครับ
**เพิ่มเติมครับ อะไหล่แท้ของรถรุ่นนี้ เบิกศูนย์ยังมีอยู่เยอะมากครับ จากที่ผมไปสอบถามมา เบิกของแท้หลายๆชิ้นมาก็มี นอกจากนั้นอุปกรณ์ภายในบางชิ้นอาจจะมีแตกหักบ้าง ไม่ต้องกังวลนะครับ ในอีเบย์ที่เป็นของจีนและไต้หวันก็มีเยอะ อะไหล่บางชิ้นที่เป็นของไต้หวัน ทนทานกว่าของแท้ก็มีครับ