Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Cheap and cheerful ที่ เมษายน 23, 2018, 07:23:01
-
ตามข่าวฮอนด้าบอกว่าเป็นเพราะอากาศเย็นเเล้วขับรถระยะสั้นๆ เเต่บางเม้นมาเล่าว่าไม่ได้ขับในที่อากาศเย็นเลย ก็มีอาการดังกล่าว
https://www.carcomplaints.com/news/2018/honda-cr-v-oil-levels-increasing-unburned-fuel.shtml
ส่วนใหญ่เจอเเต่ใน US,China ไม่รู้ว่าที่อี่นจะทยอยกันตามมาหรือเปล่า ที่เมกาบางคนพึ่งเปลี่ยนนํ้ามันเครี่องมาไม่ถึง 1000 โล กลิ่นนํ้ามันเข้าห้องโดยสารเเล้ว
ใครใช้ Civic Turbo,RS เช็คบ่อยๆนะครับ สคบ ไทยทุกคนรู้ดีว่าเป็นยังไง
-
อาการคล้ายๆของมาสด้า หรือเปล่าครับเนี้ย
-
เพิ่งเคยได้ยินครับ น้ำมันเครื่องเพิ่ม...รอผู้รู้มาช่วยตอบ
-
อันนี้ได้ยินมาเหมือนกันครับ ไม่ได้ลองหาคำตอบที :-X
คุยกันเรื่องเครื่องดีเซลเจ้านึงน้ำมันเครื่องท่วม
เค้าบอกว่าเครื่องฉีดตรงเบนซินก็เป็นเหมือนกัน
ยี่ห้อที่ว่ามาในนี้ก็มีข่าวมาแล้วสักพัก
กับรถที่เครื่องวางนอนที่มีอาการนี้ครับ
FYI
-
น้ำมันเชื้อเพลิง น้ำหล่อเย็น เล็ดลอดเข้าผสมน้ำมันเครื่อง
แก้ที่ต้นเหตุกันเลยครับอย่ารอให้อาการออกแล้วมาแก้กันปลายเหตุ
และมันสายไปความเสียหายมันกำลังลามแล้ว
เดี๋ยวeuro6c มารถเบนซินก็ใส่ gpf มาทุกคันก็ตัวใครตัวมันแล้วครับ
-
ติดตามชมครับ อยากรู้ความเห็นคนส่วนใหญ่
-
นึกว่าตะกายแอคทีฟ2.2 น้ำมันเครื่องเพิ่ม
-
8) 8) 8) 8)
-
ถ้างานเข้าก็วัดดวงละครับว่า Honda จะรับผิดชอบอย่างไร
แต่CX-5 2.2d ของผมมีอาการน้ำดันตอน1.3เเสนกิโลเมตร รถผมเครื่องไม่ดับ แต่มีคาบน้ำหล่อเย็นที่ฝาครอบเครื่อง ผมยังใช้งานต่ออีก3-4วัน ก่อนเข้าศูนย์ Mazda เช็คเเล้วก็เเจ้งเปลี่ยนเครื่องให้ทันที ไม่ลีลาเรื่องมาก