Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ismael ที่ เมษายน 23, 2018, 14:32:01
-
ร่วมสนุกตอบคำถามครับ
1.Revo
2.D-max
3.Triton
ลป.ไม่มีรางวัลร่วมสนุก ขรรมขรรมครับ
-
มันก็กระจายอยู่ที่ D-Max กับ Revo ละครับ ผมว่าส่วนน้อยที่จะไป Triton เพราะตัวรถเอง look มันอ้อนแอ้น ต่างกับ D-Max และ Revo ด้วย ดีไม่ดีจะไป Navara กับ Corolado ด้วยซ้ำ
-
คงไป NavaRa กับ Damx
-
มันก้อจะอยู่ที่ Toyota กับ Isuzu เหมือนเดิมครับ คงไม่มีกระแสกระบะค่ายรองแบบที่ Ranger เป็นอยู่
-
นอกจากRevoและDmaxที่ยอดมันมากในตัวมันแล้ว
ผมให้Navaraครับ
แต่ไม่รู้ว่ายอดขายมันน้อยทำไมทั้งที่มันเป็นนิสสันรุ่นเดียวที่ไม่ค่อยมีdefectรุนแรงแบบเก๋ง SUVในค่าย :'( :'(
-
ผมคงเลือก Revo ไม่ก็ Colorado
-
นอกจากRevoและDmaxที่ยอดมันมากในตัวมันแล้ว
ผมให้Navaraครับ
แต่ไม่รู้ว่ายอดขายมันน้อยทำไมทั้งที่มันเป็นนิสสันรุ่นเดียวที่ไม่ค่อยมีdefectรุนแรงแบบเก๋ง SUVในค่าย :'( :'(
ปัญหาของ Navara คือ4ประตูเบาะหลังมันไม่ได้เรื่องครับ ยอดขาย4ประตูนี่มันแพ้ชาวบ้านเกือบหมดเลย แพ้กระทั่ง Colorado ด้วยซ้ำ ยอดเลยไม่ดีเท่าที่ควร
-
ส่วนตัวผมมองว่าแย่งยอด NP300 กับ Colorado
โดยเฉพาะNP300 ที่ไม่เกิดนอกจากปัญหาอื่นๆแล้ว ส่วนหนึ่งเลยคือมี Ranger ที่มีภาพลักษณ์บึกบึนทับไลน์ Navara ที่คนเคยมองว่าเป็นตัวแทนของความบึกบึนในยุคเก่าที่ผ่านมา(นาน)แล้ว
-
อัตราส่วนก็คงเพื่มขึ้นทุกยี่ห้อครับ
แต่เจ้าตลาดทั้งสองเจ้าก็คงได้ไปเต็มๆ เหมือนเดิม
แต่อย่าลืมว่า ถ้าเล่นขับสี่ ระบบของมิตซูน่าเล่นสุดนะครับ(ความคิดเห็นส่วนตัวครับ)
-
Navara ครับ เพราะผมคิดว่าขนาดเบนซ์ เอ็ก-คราสเมืองนอก ยังใช้พื้นฐานของ Navara เลย มันต้องมีดีอะไรสักอย่างถึงขั้นที่ว่าเบนซ์เลือกรุ่นนี้มาเป็นพื้นฐานกระบะโฉมแรงของเบนซ์ครับ
-
นาวาร่า กับ ไทรทันครับ เอาตัวชี้วัดด้านความถึกทน
-
ดูตามลำดับยอดขายแต่เดือนเลยครับ 8)
-
เอาตามความชอบนะครับ ความคุ้มค่าไม่รู้เหมือนกัน
ขับเดิมๆ ขับ 2 ตัวธรรมดา อีซูซุ
ขับเดิมๆ ขับ 4 แคป โตโยต้า
เอามาบรรทุก ตอนเดียว นิสสัน
เอามาแต่งโหลดเตี้ย มิตซูบิชิ
-
ถ้าเป็นผมไป Rocco ครับ
-
สำหรับผมงบน้อย ขอ โตต้า กับ อีสุ
-
ชอบคำถามนี้ครับ 😀 เพราะผมชอบรุ่นนี้เอามากๆเช่นกัน 😁
-
BT50 ครับ
-
ส่วนตัวถ้าต้องเลือกกระบะก็ไม่เอา ขี้เกียจมาลุ้น
เลือกความมั่นใจบริการหลังการขาย > Isuzu
เลือกนั่งสบาย เลือกตามใจ > Triton
-
Revo คันเดียวเลยครับ
-
ผมไป navara นะครับ สวยดี ชอบดีไซน์ตูดเป็ด 8)
-
ไปเล่นรถเก๋ง เพราะคนรอบตัวไม่มีใครเอา Ranger มาบรรทุกของเลย
เหมือนซื้อเพราะความเป็น Ranger ไม่ได้เพราะว่ามันเป็นกระบะ
-
ถ้า 3 ยี่ห้อนี้ ขอเป็น Revo ล่ะกัน
-
ดูตามลำดับยอดขายแต่เดือนเลยครับ 8)
Triton +1
กระบะบ้าอะไรบุคลิกไปทางรถเก๋งหมด
-
ไปเล่นรถเก๋ง เพราะคนรอบตัวไม่มีใครเอา Ranger มาบรรทุกของเลย
เหมือนซื้อเพราะความเป็น Ranger ไม่ได้เพราะว่ามันเป็นกระบะ
ส่วนนี้น่าจะมีผมคนนึงไม่มี pickup ไม่รู้จะเอามาข่นอะไรด้วย ถ้าจะต้องเล่น pickup ก็คงออก renger 4 ประตูมาครับมาอะครับเพราะมันเท่
-
Navara ครับ เพราะผมคิดว่าขนาดเบนซ์ เอ็ก-คราสเมืองนอก ยังใช้พื้นฐานของ Navara เลย มันต้องมีดีอะไรสักอย่างถึงขั้นที่ว่าเบนซ์เลือกรุ่นนี้มาเป็นพื้นฐานกระบะโฉมแรงของเบนซ์ครับ
ตัวรถไม่มีอะไรเป็นพิเศษหรอกครับ ไม่ได้ถูกคัดเลือกหรือถูกเปรียบเทียบกับกระบะยี่ห้ออื่นมาด้วย
แค่ Benz มีหุ้นใน nissan แค่นั้นเอง เลยเอาแชสซีย์มาทำต่อเพื่อลดต้นทุนการพัฒนารถใหม่ไปได้อักโข
-
ผมก็คิดว่าน่าจะไป NAVARA นะ ถ้ายกแผนการตลาด การสื่อสารกับลูกค้า ของ Ranger มาครอบลงบน Navara ผมว่า พอดีเลย
บึกบึน เหลี่ยมสัน
แต่ที่ต่างที่ตัวรถคือ Ford ยัด option หลายๆ อย่างทำให้ดู premium กว่า Nissan หน่อยๆ
-
ถ้าไม่มี Ranger WT ผมคงไป Hi country ไม่ก็ Rocco
แต่ถ้า Ranger FX-4, XLT, XL ไม่มีไม่เป็นไร เพราะไม่มีอะไรน่าสนใจอยู่แล้ว
-
ทุกวันนี้ตลาด ก็ไม่ได้ต่างจากยุค 90 เท่าไร
ถึงมี หรือ ไม่มีเรนเจอร์ ยังไง โตต้า กับ อีสุ ก็ยังคงอันดับหนึ่งและสอง เสมอมา
L200 กับ NP300 ก็คงแย่งที่สามกับที่สี่ เหมือนยุค 90 - 00 เช่นเคย
แต่อาจมีโคโลราโด้ กับ BT50 แทรกมาบ้าง
ก็แค่นั้น
-
ถ้าคนไม่ซื้อเรนเจอร์โดยเฉพาะรุ่นสี่ประตู รีโว่ก็จะมียอดขายอันดับ 1 เหมือนเดิมครับ ดูจากตัวเลขยอดขายเก่าแยกตามรุ่นรถ
-
ไปไทรตัน ครับ
-
ถ้าไม่มีเรนเจอร์ ผมว่า โคโรลาโด น่าจะขายดีขึ้นนะครับ
ตัวผมมองว่ามันสวยรองจากเรนเจอร์เลยครับ
-
ผมว่าหากจะถอยกะบะมาใช้งาน คงไม่เลือกranger ครับ
เลือกมาขับเล่นถึงเลือกมัน
-
ผมว่า dmax & triton จะเยอะขึ้นแต่ถ้าผมไม่มีranger ผมเอาnavaraครับ
-
ผมคงไป D-MAX