Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซิ่งเข้าส้วม ที่ พฤษภาคม 01, 2018, 11:19:26
-
เดี๋ยวนี้คิวเช็คระยะศูนย์ MG แถวบ้านผมพอๆ กับนิสสันเลย ขนาดวันธรรมดา เวลาจะเข้าต้องโทรนัดก่อนไม่งั้นเต็ม สมัยก่อนเข้าไปตอนไหนก็ได้ ว่าง
เดี๋ยวถ้าคูปองค่าแรงหมดแล้วจะลองเรียกมาเช็คที่บ้านดูว่าดีมั้ย
-
ผมกำลังจะไปเช็ค 30,000 โล นัดไว้เสาร์ที่แล้ว ฝนตกหนักเลยเลื่อนไป สงสัยต้องนัดใหม่อีกรอบนึงกันไว้แล้ว
-
รถเยอะขขึ้นขนาดนั้น ต่อไปยังไงก็ต้องขยายศูนย์ละครับ อนาคตค่าบริการและราคาอะไหล่อาจจะแพงขึ้นด้วย สูตรสำเร็จนี้ค่ายอื่นใช้มาก่อนทั้งสิ้น
-
ถ้าจะขยายศูนย์แล้วอัพค่าบริการก็ให้เขาเถอะครับ เพราะการสร้างศูนย์น่าจะลงทุนเป็นร้อยล้าน ยี่ห้อเจ้าเก่าๆ หลายเจ้ายังไม่กล้าทำเลย
-
ยอดขายโตไวมาก ศูนย์โตตามไม่ทัน
เซล MG ก็รับทรัพย์กันไปครับ ช่วงนาทีทอง
-
เดี๋ยวนี้คิวเช็คระยะศูนย์ MG แถวบ้านผมพอๆ กับนิสสันเลย ขนาดวันธรรมดา เวลาจะเข้าต้องโทรนัดก่อนไม่งั้นเต็ม
ศูนย์นิสสันลาดพร้าวแถวบ้านผม Walk-in ได้นะครับ
แต่ต้องไปเช้าก่อน 0730LT
-
รถขายดีขึ้น ศูนย์บริการ MG ส่วนมากที่ผมเห็น มีช่องบริการค่อนข้างน้อย มันก็ไม่แปลกถ้า walkin ไปแล้ว อาจจะไม่ได้คิวครับ
ต้องเพิ่มศูนย์บริการ หรือขยายจุดรับบริการให้มากขึ้นครับ
ปล.ศูนย์ฮอนด้าแถวบ้านผม อาทิตย์ก่อน เข้าไปเปลี่ยนชุดควบคุมถุงลมตอนเช้า เห็นรถจอดเยอะมาก ถาม จนท บอกว่า วันนี้ 60 กว่าคิวแล้วค่ะ :)
ไม่ต้องถามเลยว่า walkin รับไหม คงไม่รับแน่ๆ 555
-
ระดับ ซีพี คงเพิ่มสาขาได้ไม่ยาก
แต่แถวบ้านยังไม่เห็นสักสาขาเลยแหะ 8)
-
คิดได้สองแง่
1. รถขายดี จนศูนย์ไม่พอรองรับ
2. รถเสียเยอะ จนซ่อมไม่ทัน
-
บริการหลังการขาย ต้องรีบวิ่งตามให้ทันแล้ว
-
แสดงว่ารถขายดีนะเนี้ย
คนแถวบ้านใช้สวิฟ บอกเข้าศูนย์นี้ชิลๆเลยคิวไม่มีไปเมื่อไหร่ก็ได้ทำเลย 8)
-
แสดงว่ารถขายดีนะเนี้ย
คนแถวบ้านใช้สวิฟ บอกเข้าศูนย์นี้ชิลๆเลยคิวไม่มีไปเมื่อไหร่ก็ได้ทำเลย 8)
ผมจองสวิฟท์แล้วเนี่ย ศูนย์แถวบ้านโล่งมากครับ น่าจะสบาย
-
รถเยอะขึ้นแต่ปัญหาคือศูนย์น้อย