Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: HOMY_DEMIO ที่ กุมภาพันธ์ 10, 2009, 14:40:46
-
วันนี้ผมต้องรีบนำบทความ
ยนตรกรรมระดับโลกมาไว้ในเวบบอร์ดโดยด่วนเพราะ
มีทีท่าว่า BMW จะปล่อยเพรสและรูปภาพออกมาเสียก่อน
นี่เหลืออีกแค่ 2 อาทิตย์งานเจนีวาก็จะเปิดตัวแล้ว
ผมขอแนะนำศิลปินนักวาดแบบคนใหม่ประจำเวบเรานะครับ
นามปากกว่า NTP สุดหล่อที่วาดเก่งและตีความดีไซน์แลงเกจของรถได้เฉียบ
คนนึงเลยครับ ยังไงผมก็ต้องยกพื้นที่นี้ไว้ให้กับพี่เขาละกันนะครับ
ผลงานที่ทำให้ผมกับจิมมี่ประจักษ์คือการใช้เวลาช่วงก่อนเข้าทำงาน
เขาก็ทำภาพลงสีลงเงาและตีความลายเส้นได้อย่างรวดเร็ว
-
BMW ทำคลอดซีดานสายพันธุ์อเนกประสงค์ Progressive Activity Sedan
ซุ่มเป็นข่าวมานานว่าเตรียมพัฒนารถนั่งอเนกประสงค์ที่สร้างจากพื้นฐาน ซีรีส์ 3 และ ซีรีส์ 5 มีให้เลือกทั้ง 5 และ 7 ที่นั่งภายใต้ซีรีส์ใหม่นามว่า V series นับจากนั้นมาเนื้อข่าวก็ขาดๆหายๆจนกระทั่งนักข่าวบางสำนักพบรถต้นแบบอเนกประสงค์ทรงผิดแผกไปจากทรงมินิแวนทั่วๆไปเมื่อปลายปี 2007 สร้างความงุนงงและเง็งงังกันทั่วหล้าว่านี่หรอรถอเนกประสงค์จริงๆ ซีดานก็ไม่ใช่ แวนก็ไม่เชิง เอสยูวีก็ไม่เก็ต รูปพรรณสัณฐานไม่ใช่แค่ตาเห็นอย่างเดียวแต่เป็นสิ่งที่ BMW สอนให้กับมนุษย์ว่าข้าก็ทำรถที่แปลกใหม่ไม่แพ้ Benz ได้ (แต่จะเจ๊งตามตกกันไปหรือเปล่า อันนี้ต้องรอพิสูจน์) มีคำนิยามให้กับมันว่า Progressive Activity Sedan สั้นๆว่า PAS ซีดานสายพันธุ์ใหม่ทำคลอดโดยชาวบาวาเรียน
การที่ BMW ทดลองเสี่ยงหาแนวทางสู่เซกเมนต์ตลาดรถใหม่อย่างรุนแรงในยุคหลังเพราะตลาดรถหรูทั่วโลกมีแนวโน้มหดตัวลงเรื่อยๆรถยนต์นั่งที่มีอยู่อาจไม่ตอบสนองกลุ่มลูกค้าที่แอบซ่อนบางอย่าง การได้มองตลาด Mercedes Benz R-class ก็มองด้วยความเอื่อยเฉื่อยของตลาดนั่นย่อมเป็นโอกาสสำคัญที่ BMW จะมองหาข้อผิดพลาดและป้องกันมิให้เกิดความผิดพลาดกับตนเองซ้ำในตลาดที่ตนเองสร้างขึ้น
-
PAS คือการ mix แอนด์ match ของความ..........ดีงามของรถแต่ละประเภทด้วยกันคงจะเป็นยำที่มีรสชาติปะแล่มๆ ถูกสร้างบนพื้นฐานซีรีส์ 5 ให้เป็นรถซีดานอเนกประสงค์ น่าจะกลมกล่อมไม่เบาสำหรับคนชอบของแปลกหากว่า X6 มันยังแปลกไม่พอ BMW สอนให้รู้ว่าเจ้านี่จะสนองความแปลกและแตกต่างจากซีดานทั่วไปด้วยคุณสมบัติหลัก 3 ประการจากวีดีโอพรีเซนเทชัน Teaser ถึงประเภทใหม่
1.ภายในให้ความสะดวอกสบายดุจห้องโดยสารเครื่องบินชั้น 1st class
นั่นเป็นเพราะยืดฐานออกไปเพื่อให้มี legroom มากขึ้นทั้งยังติดตั้งเบาะที่ทั้งสามารถเลื่อนและปรับเอนได้สุดๆ (แนวคิดนี้จะคล้าย Opel Signum ที่ภูมิใจนำเสนอจนเจ๊งชัยได้หน้า)
2.Sedan meets SUV
การยกพื้นตัวถัง (Ground clearance) สูงกว่าซีดานทั่วไปแต่ไม่ยกสูงถึงกับเป็น SUV เต็มตัวที่ส่วนใหญ่ระยะห่างพื้นตัวถังมักจะเกิน 200 มม. ทำให้สมาชิกในครอบครัวลูกเด็กเล็กแดงเข้าออกไม่สะดวกเอาซะเลยซื้อรถแพงๆมาต้องปีนเข้ารถนี่เหมือนทรมานสังขารกันน่าดู BMW เลยจัดให้ยำเข้าไป
ตำแหน่งเบาะนั่งระดับก้ำกึ่งระหว่างเก๋งและเอสยูวีคาดว่าน่าจะเตี้ยกว่าเบาะพวก Yaris,Tiida เล็กน้อยนะโดยปกติตำแหน่งเบาะ SUV ของค่าย BMW ก็ไม่สูงมากเกินพิกัดแต่อย่างใด
3.ความอเนกประสงค์แบบ Station Wagon แต่รูปทรงปราดเปรียวเหมือนซีดาน
การออกแบบภายนอกไม่ใช่ทรงกล่องแต่มาในรูปซีดานที่ท้ายลาดๆๆและมีการทำมุมหักเหมือนซีดานปกติ (นึกถึง Corona Liftback สมัยก่อนแฮะแต่ว่า PAS จะดูเป็นซีดานมากกว่า) บานประตูท้ายก็จะเป็นแบบสองชั้นคือ บานประตูหลังเปิดได้เต็มแผ่น(นึกถึง Daihatsu Applause สมัยก่อน)และเปิดแบบรถซีดานทั่วๆไป เนื้อที่ห้องสัมภาระยาวพอๆกับน้องๆรถแวกอนเลยล่ะครับ
-
3 คุณค่าหลักที่ BMW พยายามตอบโจทย์ของรถซีดานยุคใหม่ที่ต้องการรักษาภาพพจน์หรือหน้าตาหรือมีความเป็นนักขับที่อยากได้ความอเนกประสงค์อย่างใจต้องการอยู่มากกว่าที่จะไปขับพวกมินิแวนและเอสยูวีให้คนดูว่าเป็นรถพ่อบ้าน รถคันจริงจะโชว์โฉมในงาน 2009 Geneva Motor Show สวิตเซอร์แลนด์ใครมีตังก็ไปดูได้ ความเป็นไปได้ที่จะสั่งนำเข้ามาในไทยยังไม่มีความคืบหน้าครับ หากมีรายงานอันใดเกี่ยวกับ PAS ในบ้านเราคงต้องรอสืบข่าวช่วง 2009 Bangkok International MotorShow เพราะเป็นวันรวมญาติแห่งวงการรถยนต์
ส่วนชื่อรถจะเป็นซีรีส์ใด แว่วๆว่า อาจจะเป็น วี5 จะใช่หรือไม่ใช่ต้องติดตามต่อไป
-
X6 โหลดเตี๊ย 55+
-
It's a Beemer that has just eaten Mazda 3 hatchback
-
ความรู้สึกผมคือเมื่อมองด้านข้าง
ห้องโดยสารด้านหลัง มันน่าจะกว้างพอตัวเลยล่ะครับ ;)
-
X6 โหลดเตี๊ย 55+
+1
;D ;D ;D
-
เห็นฝีมือ พี่ NTP แล้วผมแทบช็อค
หรูหราได้ขนาดนี้เชียวเหรอเนี่ย เอิ๊กๆ
ส่วนตัวรถนั้น
บ้านเรา PAS พี่ว่าอาจจะยังไม่เกิด
เพราะเอาเข้าจริงแล้ว บ้านเราอาจจะรับได้กับรถท้ายตัด
แต่ไม่ใช่กับรถท้ายลาดแบบนี้
ปัญหาคือ BMW คิดอะไรอยู่
เพราะรถในลักษณะนี้ ของค่ายอื่น เจ๊งมาไม่รู้เท่าไหร่ต่อเท่าไหร่แล้ว
ดูง่ายๆ Renault Vel Satis
หรือ Opel Signum นั่นไงละ
-
X6 โหลดเตี๊ย 55+
เห็นด้วยครับ เหมือนจริงๆ
-
โอออ สวยเทพ และเนียน มากครับ
:o :o :o สมกับที่รอคอยจริงๆ
-
กระจกบานสุดท้าย (ที่ต่อจากประตูหลัง) เหมือน Teana J31
ส่วนประตูหลังสุด... เหมือ SsangYong Actiyon เลย
-
ว้าวๆ TEANA ยกสูง ^.^
ดูจากรูปแล้วผมว่าห้องโดยสารใหญ่พอตัวเลยนะเนี่ย
ฝีมือสุดยอดจริงๆครับ !!
-
ฝีมือระดับเทพกันเลยทีเดียว 8)
-
huhuh