Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: jaesz ที่ พฤษภาคม 12, 2018, 08:35:21
-
อยากรู้ว่าราคาน้ำมันมีผลกับการพารถไปติดแก๊ซกันแค่ไหนครับ?
ถ้ามีรถมากกว่า1คัน เลือกคำตอบได้2ข้อครับ
-
ไม่แน่นอนครับ เบื่อเต้นรถกดราคา รถติดแก๊สมาแล้วนิ แต่เวลาจะขายต่อบอกติดแก๊สมาให้แล้ว
-
ของผมคันเก่าที่เคยติดมันยังอยู่ดีกินดีเป็นเด็กดี ก็ใช้ต่อไปครับ
(แต่เห็นมีมาตรการขึ้นราคา lpg รถยนต์อยู่ ก็ว่ากันไป)
ส่วนคันใหม่ก็น่าห่วงที่ระบบจุกจิก คงไม่ได้ติดหละครับ
-------------
กับประเด็นราคาน้ำมันก็น่าคิด
เพราะคนส่วนใหญ่ก็รู้กันเรื่อง shale gas
แต่ตลาดเก็งกำไร คือตลาดของคนส่วนน้อย
เมื่อคนไม่เล่นกองทุนก็อาจจะเล่นเองอีก
วิแคะงูๆปลาๆ ราคาโดนดันเพื่อจุดประสงค์บางอย่างอยู่
อาจเพื่อเก็งกำไร อาจเพื่อดันพลังงานทางเลือก
อาจเบี่ยงเบนความสนใจทองคำ หรืออาจแค่เพิ่งรีบาวด์ :P
ฟันธงยังไงก็ผิด เพราะนักเก็งกำไรเค้ามีธงเป็นขั้นๆ กลยุทธเป็นชั้นๆ
ขึ้นกับแมงเม่าจะหลงประเด็นแบบไหน เราๆก็มีหน้าที่คือเอาตัวรอดให้ได้ :-[ :-[ :-[
-
ผมไม่ไปติดแน่นอน
เพราะผมติดทุกคันอยู่แล้ว ไม่เคยคิดถอด คันที่นานที่สุด 8 ปี ต่อให้รัฐสร้างกำแพง ผมก็เจาะกำแพง...
มันเป็นความเชื่อส่วนตัวว่าปลอดภัย+ประหยัดเงิน + ค่าซ่อมเท่าเดิม..
ใครจะพูด บลาๆๆๆๆๆ ผมไม่สนใจ....
-
ไม่ติดแน่นอนครับ ตอนนี้ใช้น้ำมันฟรี (shell card)
ถึงไม่ฟรีก็ไม่ใช้แก๊ส ยุ่งยากเกิน ต่อคิวยาวน่ารำคาญ
รถอีกคันติด cng จากโรงงานก็ใช้แต่น้ำมัน เสียเวลาต่อคิวเติมแก๊ส จะต่อทะเบียนแต่ละปีก็ต้องตรวจสภาพแก๊สก่อน เสียเงินค่าตรวจแก๊สเพื่อต่อทะเบียนฟรีมา 3 ปีแล้ว
จะถอดแก๊สออกก็ต้องไปขนส่งทำเรื่องอีก เลยปล่อยทิ้งไว้แบบนั้น
คันต่อไปไม่ใช้แก๊สแน่นอนครับ ทำให้ชีวิตยุ่งยากเกินกับส่วนต่างแค่ไม่กี่บาท ไม่คุ้ม
-
ไม่ติดแน่ๆอะ ราคาน้ำมันตอนนี้ไม่ได้แพงอะไรขนาดนั้นนะครับ ตอนลิตรละเหยียบ 50 บาทก็เติมมาแล้ว
-
ไม่ติดครับ
เคยผ่านช่วง Gas 95 ลิตรละ 40 บาทมาแล้ว เลยเฉยๆครับ
-
ไม่ติดครับ รถวิ่งต่อเดือนแค่พันห้าร้อยโล รับค่าน้ำมันได้
-
คนใช้รถเก่าๆ กินน้ำมันเยอะๆ ก็อาจไปติดแก๊สกัน เติมน้ำมันแต่ละทีนี่ใจหายแว๊บบบบบบ
แต่ถ้ารถใหม่ๆ อายุไม่เกินห้าปี มันไม่ค่อยกินน้ำมันเท่าเมื่อก่อน ไม่น่าติดแก๊สกันนะ โดยเฉพาะรถ eco car หรือ b-segment
สำหรับผมใช้ Jazz GE เป็นหลัก และ Camry ACV41 เป็นรอง ผมก็ยังแฮปปี้ดีอยู่ แต่เติม Camry เต็มถังก็แอบใจหายแว๊บเหมือนกัน
สรุปยังไงผมก็ไม่ติดแก๊ส ผ่านเหตการน้ำมันแพงก็ยังอยู่ได้ปกติดี ถ้าจะย้ายไปใช้พลังงานทางเลือกจริงๆ ผมขอใช้รถระบบไฟฟ้าไปเลยดีกว่า
ปล. ใช้รถเฉลี่ยเดือนละ 1600 - 1800 ก.ม.
-
คงไม่ติดหละครับ ไม่ได้ใช้รถมากขนาดนั้น
แต่คิดๆจะซื้อรถกระบะเบนซิน มาติดlpg ให้ลูกน้องวิ่งส่งของเบาๆใน กทม.อยู่เหมือนกันครับ
-
ที่ใช้อยู่เก๋งเครื่อง 2000 ปี 2004 คันนึง กับวีโก้ 2.7 ติดแก๊ส LPG ทั้งคู่ครับ ไม่ถอดออกแน่นอน
ให้ซื้อกระบะใหม่ ผมก็จะเลือกกระบะเบนซิน แล้วเอามาติดแก๊ส LPG อยู่ดี ขับรถเบนซินมานาน ให้ไปขับกระบะดีเซลไม่ค่อยชอบครับ
ถ้าเป็นเก๋งใหม่พวก 1.2 1.5 1.6 1.8 ลิตรคงไม่ติดครับ รถรุ่นใหม่ ๆ ประหยัดน้ำมันพอควร เพิ่งเช่า civic fc ขับ กินน้ำมัน 16.5-17.3 กม./ล
ค่าตรวจสภาพก่อนต่อทะเบียนทุกปี ผมรับได้ เพราะมันน้อยกว่าค่าเชื้อเพลิงที่ประหยัดได้เป็นรายปีมากมายครับ
เรื่องราคาแก๊ส LPG นี่ก็ขึ้นมาสามสี่ดอกแล้ว ขึ้นไปตามน้ำมัน ลอยตัวตามกันไป แต่ LPGปรับราคาทุกวันอังคารครับ
-
ไม่ติดหรอกครับ ราคานี้ยังเติมได้ ติดแก๊ซแล้วไฟไหม้ตอนเกิดอุบัติเหตุ กลัวคลานออกมาไม่ทันครับ
-
ติดแก๊สหมดทุกคันครับ แม้แต่ eco car ก็ติด เพราะคำนวนแล้ววิ่งแก๊สจนเครื่องพัง ค่ายกเครื่องใหม่+เปลี่ยนกรอง+ค่าบำรุงรักษา ต่อ ปี ก็ยังประหยัดมากกว่าใช้น้ำมันทุกคันครับ
ในอนาคตก็เปิดรับเทคโนโลยีใหม่ โดยเฉพาะรถ EV น่าจะเป็นทางเลือกที่ดีต่อจากการติดแก๊สเลย
-
ไม่ติดหรอกครับ ราคานี้ยังเติมได้ ติดแก๊ซแล้วไฟไหม้ตอนเกิดอุบัติเหตุ กลัวคลานออกมาไม่ทันครับ
555555
-
เมื่อก่อนติดเพราะรายรับไม่พอกับค่าน้ำมัน วิ่งเยอะคุ้มไว. เป็นช่วงน้ำมัน 40กว่าบาท
ตอนนี้คงไม่ติดละครับ รายรับดีขึ้น วิ่งไม่เยอะเท่าไหร่ กว่าจะคุ้มค่าติดคงหลายปี
รอ EV ทีเดียวไปเลยดีกว่า
-
ผมก็ผ่านช่วงที่ราคาน้ำมันแพงสุดๆ มาแล้ว โดยไม่ได้ติดแก๊ส
เดินทางไป ตจว.เห็นรถต่อคิวเติมแก๊ส ท้ายแถวอยู่นอกปั๊มยาวเหยียด เสียเวลาไปปล่าวๆ (น้ำมัน แก๊ส ใช้เงินซื้อได้ เวลา มีเงินก็ซื้อไม่ได้)
เห็นถังแก๊สท้ายรถ แล้วมันรู้สึกว่าเกะกะยังไงก็ไม่รู้ครับ
ปล.แต่คนที่วิ่งเยอะ แล้วไปติดแก๊ส ผมก็เข้าใจตรงนี้นะครับ
-
รถรุ่นเก่า ๆ ที่กินน้ำมันเยอะ ๆ อาจจะติด แต่รถรุ่นใหม่ ๆ ส่วนใหญ่ประหยัดน้ำมันมากขึ้นเกิน 12 km/l ก็ไม่น่าติดแก๊สแล้ว
-
ไม่ติดหรอกครับ ราคานี้ยังเติมได้ ติดแก๊ซแล้วไฟไหม้ตอนเกิดอุบัติเหตุ กลัวคลานออกมาไม่ทันครับ
เบนซิน นั่นแหละตัวดี เร็วกว่าแก๊สเยอะ...
-
ไม่ติดครับ แต่อยากเปลี่ยนไปใช้รถดีเซลมากกว่า
-
จะซื้อกระบะแคบมาขับเพิ่มสักคัน
-
ไม่ติดหรอกครับ ราคานี้ยังเติมได้ ติดแก๊ซแล้วไฟไหม้ตอนเกิดอุบัติเหตุ กลัวคลานออกมาไม่ทันครับ
เบนซิน นั่นแหละตัวดี เร็วกว่าแก๊สเยอะ...
+1 ตามนี้ครับ เบนซินนี่แค่ระเหยหน่อยนึงมีประกายไฟบึ้มเลยนะครับ ไม่ต้องคลาน แต่lgp มันจะไฟลุกไปเรื่อยๆ แล้วลามไฟช้ากว่าเบฯซินอีก
ทุกวันนี้คิวแก๊สนี่ไม่ต้องต่อแล้ว ยกเว้น ngv ที่ยังต้องรอบ้าง
ส่วนตัวถ้าจะหารถใหม่คงต้องดูอีกทีนึง ว่าเทคโนโลยีกับราคาน้ำมันช่วงนั้นเป็นยังไง แต่รถที่ติดอยู่แล้วก็ใช้ไปต่อ มันไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย มีเปลี่ยนกรองแก๊ส
เพิ่มเติมบ้างกะตั้งวาวล์เร็วขึ้น
ปล.ความคุ้มค่าแต่ละคนไม่เท่ากัน ของผมใช้งานปีนึงเฉลี่ย 40000-50000 หมื่นโลพอคำนวณแล้วยิ่งผ่านช่วงน้ำมันแพงมา มันแตกต่างกันเยอะมากครับ
-
ต่อให้รถกิน 5km/l น้ำมันราคา 50 ก็ไม่ติดครับ
-
อยากติดใจจะขาด แต่ที่บ้านไม่ยอมซักคน ตอนนี้สิ้นเปลืองกับค่าน้ำมันเกินความจำเป็น แอบอิจฉาตางประเทศจัง
-
ยังไม่เคยติดเลยครับ และไม่คิดจะติดครับ ช่วงน้ำมันแพงก็ใช้น้ำมันเหมือนเดิม ปกติ
-
คันปัจจุบันใช้ Mazda2 1.5XD วิ่งในเมืองช่วงเวลาเร่งด่วนรถติดโหดๆ กินน้ำมันเฉลี่ย 15-16 โล/ลิตร
เติมดีเซลธรรมดาเต็มถัง 1000-1100 บาท วิ่งได้ 550-650 โล
น้ำมันขึ้นอีก 10 บาท/ลิตรก็สบายครับ ;D
-
ผมใช้รถวันละ 100-120 โล ได้คันใหม่มาก็คงติด เหมือนเก่า สบายๆ วิ่งมาจะ 300,000 โล ที่บอกว่ายี่ห้อ+เครื่องไม่ทนแก๊ส ก็คันในรูป โลละบาท ยังไม่ได้ทำฝาเลย
-
ผมมีประสบการณ์ไม่ดีเกี่ยวกับการ ติดแก๊ส :(
ตอนนั้น น้ำมันแก๊สโซฮอลิตรละ 45บาท
รถวิ่งมา 9พันกิโลกว่า ยังป้ายแดงอยู่ ไปติด lpg
เครื่องดับคาเท้าขณะขับ
ติดได้แค่ 3 วัน แก๊สยังไม่หมดถังแรกเลย
ณ ปี 2549 ติดแก๊สแถวสวนสามพราน และร้านไม่รับผิดชอบเท่าที่ควร :'(
แจ้งสคบ. เรื่องก็เงียบ เหมือนคุยกับจ่าเฉย.......... :P
ต้องจ่ายเองอีกร่วมแสน ใช้เวลาอีกเกือบ 3 เดือน
เพื่อเอาระบบแก๊สออกและปรับปรุงเครื่องให้รถพอขับได้ต่อ
ตอนนี้ต่อให้แก๊ส lpg ลิตร 10 บาท ผมก็ไม่ติดเด็ดขาดครับ !!!
-
ของแบบนี้มีหลายปัจจัย
ฐานะ ลักษณะการใช้งาน ความคุ้มค่าโดยรวม
ผมเคยใช้รถติดแก๊สมาไม่ได้น่ากลัวอย่างที่หลายๆคนคิด
โดยส่วนตัวถ้าเป็นรถใช้งาน ขับเยอะ ขับแทบทุกวัน ยังไงก็ติด
-
ที่บ้านชอบใช้รถเดิมๆ คงไม่ไปติดให้รถต้องมีระบบแก๊สให้บำรุงรักษาเพิ่ม รวมไปถึงฝีมือของช่างอีกว่าติดตั้งดีหรือจะมีปัญหาอะไรตามมาหรือเปล่า
อีกอย่างคือรู้สึกว่าถังแก๊สเกะกะด้วยครับ รถผมถ้าติดจะพับเบาะแถว 3 ให้เรียบไปเลยไม่ได้ หรือถ้ารถเก๋งบางทีต้องใส่ของใหญ่ๆ อย่างรถเข็นก็จะใส่ไม่ได้
-
ไม่ติดครับ
ใช้รถปีนึงไม่ถึง 20,000 โล
ติดแล้วกลัวไม่จบ
ถังแก๊สเกะกะท้ายรถ
-
ปัจจัยการใช้รถแต่ละคนไม่เหมือนกัน
ถ้าวิ่งน้อยๆ วันละไม่ถึง 100 กิโลเมตร เดือนหนึ่งแค่พันกว่าโล ก็ไม่จำเป็นต้องติด
ถ้ารถวิ่งเยอะๆ ทางไกล มีอาชีพต้องเดินทางอย่างพวกเซลล์ เดือนหนึ่งๆ มีเกินห้าหรือหกพันโล พวกนี้คุ้มแน่ แต่เป็น LPG นะใช้ถังแคปซูลไม่เกะกะพื้นที่ ไม่ต้องรอเวลาเติม ปั๊มมีเยอะสุดแม้ในระดับอำเภอไกลๆ ไม่ติด NGV นะครับ เติมช้า มีปั๊มน้อย คิวเยอะ ถังหนักด้วย
ผมใช้ CRV-G3 2.4 มันกินดุเลยจับดมแก๊สตั้งแต่ป้ายแดง ตอนนี้ผ่าน 7 ปี จะเข้าสี่แสนกิโลแล้ว ก็ยังไม่มีปัญหาอะไร ใช้ LPG เป็นหลัก สลับกับ E20 บ้าง อัตราส่วนประมาณ วิ่ง LPG 500 กิโล สลับไปวิ่ง E20 สัก 100 กิโล มาตลอดครับ
ไปญี่ปุ่นมาเมื่อเดือนก่อน ได้ใช้บริการ Toyota JPN Taxi ที่เป็นไฮบริดจ์ LPG + Motor ยังประทับใจอยากให้เมืองไทยสั่งมาขาย จะซื้อใช้สักคัน
http://www.headlightmag.com/toyota-jpn-taxi-production-version-coming-soon/
-
คันเก่าติดแก๊สมา ก็ทนดี ไม่มีปัญหาอะไร
แต่คันปัจจุบัน เป็นฉีดตรง ติดแก๊สแล้วปัญหาเยอะ + ค่าติดแพง เลยไม่ติดครับ
แต่ก็มีรถที่บ้านอีกคันที่ติดแก๊สอยู่ครับ
-
เคยติดมาสิบสองปี จนถอดถังไปแล้วครับ คงไม่กลับไปติดอีก
-
คงไม่ติดครับผม
อัลติสหน้าหมูตุณแม่ขับไป-กลับที่ทำงานวันละประมาณ15 กิโลครับ แล้วก็ไม่ได้ใช้วิ่งไกลๆด้วยครับ รถเก่าแล้ว ถ้าไปตจว ก็เอาอีกคันไปแทนครับ แล้วที่บ้านก็กลัวกันด้วยครับ
-
5555 ขอหัวเลาะก่อนเลย เรากลับมานั่งดูเรื่องนี้กันอีกแล้ว
แต่ผมคงไม่ติดแล้วละ เมื่อก่อนเคยติดเพราะคิดว่าค่าน้ำมันแพงเกิน
แต่มาดูกันจริงๆ ผมเติมน้ำมันมากสุดเดือนละ 3 ถัง ผมมองว่าไม่จำเป็นเลย
เคยใช้แก๊สแล้วผมว่าปัญหามันเยอะไปหน่อย ประหยัดไหมก็ประหยัด แต่พอขายราคาหายไปเยอะ
ผมเอาบิลไปทำค่าใช้จ่าย ลดหย่อนภาษีให้กับบริษัทได้อีก แค่นี้ผมก็ว่าไม่จำเป็นแล้วละครับ
หวังว่าเราจะได้ใช้รถไฟฟ้าดีๆกันเร็วๆนี้นะ เบื่อเหมือนกันเรื่องน้ำมัน
-
ไม่ติด ไม่ใช้ ไม่มีขอรับ ^^
-
ไม่ติดหรอกครับ ราคานี้ยังเติมได้ ติดแก๊ซแล้วไฟไหม้ตอนเกิดอุบัติเหตุ กลัวคลานออกมาไม่ทันครับ
เบนซิน นั่นแหละตัวดี เร็วกว่าแก๊สเยอะ...
+1 ตามนี้ครับ เบนซินนี่แค่ระเหยหน่อยนึงมีประกายไฟบึ้มเลยนะครับ ไม่ต้องคลาน แต่lgp มันจะไฟลุกไปเรื่อยๆ แล้วลามไฟช้ากว่าเบฯซินอีก
ทุกวันนี้คิวแก๊สนี่ไม่ต้องต่อแล้ว ยกเว้น ngv ที่ยังต้องรอบ้าง
ส่วนตัวถ้าจะหารถใหม่คงต้องดูอีกทีนึง ว่าเทคโนโลยีกับราคาน้ำมันช่วงนั้นเป็นยังไง แต่รถที่ติดอยู่แล้วก็ใช้ไปต่อ มันไม่ได้มีปัญหาอะไรเลย มีเปลี่ยนกรองแก๊ส
เพิ่มเติมบ้างกะตั้งวาวล์เร็วขึ้น
ปล.ความคุ้มค่าแต่ละคนไม่เท่ากัน ของผมใช้งานปีนึงเฉลี่ย 40000-50000 หมื่นโลพอคำนวณแล้วยิ่งผ่านช่วงน้ำมันแพงมา มันแตกต่างกันเยอะมากครับ
ติดครับ ถ้า
- ใช้รถเยอะ มากกว่า 3-4 พัน กม./เดือน
- มีช่างมือถึง
- คนใช้รถ ดูแลได้ดี หมั่นเช็ค เปลี่ยนอุปกรณ์-อะไหล่ ตามระยะ
- LPG เท่านั้น เพราะถ้าอันตรายมาก มันจะไม่เป็นถังๆ ตั้งอยู่ริมถนนกับร้านอาหารตามสั่งเด็ดขาด
- LPG เติมแต่ละครั้ง ใช้เวลาน้อย นานกว่าเติมน้ำมันนิดเดียว
จากประสบการณ์ กว่า 4-5 แสน กม.กับ LPG ไม่น่ากลัวเลยครับ ถ้าหมั่นดูุแล ไม่เคยเสียจุกจิกจากระบบ LPG ถ้าจะเสียคือ อาการปกติของรถเบนซินทั่วไป
ช่วงที่ใช้งานคือช่วง E10 ราคา 30-38 บาท ส่วนต่างค่าเชื้อเพลิง ซื้อรถได้เป็นคันครับ 555