Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunners-headlight ที่ พฤษภาคม 23, 2018, 20:19:15
-
พอดีไม่ค่อยชอบซีวิค 1.8 หลังจากไปลองขับมา
ถ้าเปรียบเทียบ ความทนทานการขับขี่ การโดยสาร
อัลติส สู้ได้ไหม ยังไม่เคยลองขับอัลติส ... แต่เคยนั่งแทกซี่ ... ใครใช้เครื่อง เกียร์ ตัวนี้ อยู่ บ้าง ครับ
-
รถที่ขายอยู่มันก็น่าซื้อหมดแหละ สิ่งที่อยากได้มันตรงใจก็ซื้อ
ไปลองขับดู
-
ก็ OK อยู่นะครับ คุ้มค่าแล้ว แต่ส่วนตัวผมเอา 1.6 พอครับ
-
เท่าที่เคยนั่งช่วงล่าง esport ดูแน่นดีครับ รุ่นนี้ช่วงล่างแน่นกว่าตัวเก่ามากครับ ด้วยที่ความช่วงล่างหลังเป็นคานบิด ข้อดีของมันคือมันจะไม่จุกจิกเหมือนกับช่วงล่างอิสระของ civic ครับ แต่แลกมากับการที่ช่วงล่างจะสู้ civic ไม่ได้ครับ แต่ผมมองว่าเรื่องความทนทานยังไง Altis ก็ชนะครับ ระบบไฟฟ้าอะไรกับชิ้นส่วนช่วงล่างไม่ซับซ้อนเท่า civic ครับ
-
เคยใช้หน้าแบน trd 1.8 dual vvt-i + cvt 7 speed ชอบเครื่องกับเกียร์ครับ (ผมชอบ cvt) คิดว่าตัวปัจจุบันไม่น่าต่างกันมาก เฉพาะเครื่องกับเกียร์นะ ช่วงล่างยังไงตัวปัจจุบันก็ดีกว่า พอดีเคยแค่ลองขับ ยังไม่เคยได้ใช้จริงจัง แต่ที่แน่ ๆ esport โฉมนี้ดูดีอีกนานครับ
-
ผมเคยใช้ Altis หน้าแบน 1.8 E85 ตัวสุดท้ายและเพิ่งได้ครอบครอง Altis 1.8 Esport Option หลังจากใช้มาเดือนครึ่ง ต้องตอบว่าช่วงล่างก็โอเคไม่น่าเกลียดดีกว่ารุ่นเดิมชัดเจน อะไหล่เครื่องกับเกียร์หลายๆชิ้นใช้ร่วมกับรุ่นเก่าได้ซึ่งราคาโครตถูก ภายในนั่งสบายขึ้นจากรุ่นเดิมมาก เสียอย่างเดียว ไม่รู้จะออกแบบคอนโซลตั้งๆมาทำไม
แต่พี่โตก็แน่นอนในเรื่องวัสดุและการประกอบที่ดีกว่าฮอน ชัดเจน ไม่ว่าจะผ่านมากี่ยุคกี่สมัยฮอนด้าก็ยังประกอบรถห่วยแตกเหมือนเดิม วัสดุที่ไม่ทนทานเท่าพี่โต
ผมไม่เคยใช้ฮอนด้า ทุกๆครั้งที่ซื้อรถใหม่ก็จะมีมันในตัวเลือกเสมอๆ แต่พอได้ลองขับและฟังเสียงจากคนรอบข้างที่ใช้ฮอนก็ยังแก้ปัญหาเดิมๆไม่จบซักที
สุดท้าย จขกท. ลองเดินเข้าโชว์รูมแล้วขอเซลล์ทดลองขับเลยครับ จะได้เห็นถึงสมรรถนะที่แท้จริงของรถ
แต่พี่โตจะดีหน่อยตรงมี Driving Experience Park ให้ลองรถในทุกสภาพถนน
-
ใช้มา 1 ปี 5 เดือน ประทับใจ
ไม่รู้สึกว่าคิดผิดเลย
รู้สึกดีมากๆ ที่ไม่เอาซีวิค ซึ่งตอนแรกตั้วใจจะเอาแน่นอน
1.8 esport option
-
ถ้ารับกับการออกแบบภายในที่โบราณกว่าค่ายอื่นได้ก็ไม่มีอะไรต้องกังวลครับ
-
ที่บ้านมึอยู่คันนึงครับ .. 1.8 esport ตัว minor ให้ล้อ 17 มากะยาง 215/45/17 pilot sport 3
เข้าโค้งขับขึ้นลงเขา โอเค เลยครับ ไม่ต้องรีบไปทำอะไรเพิ่ม
กับ civic 1.8 el ก็ได้อยู่นะครับ .. แต่ให้ยาง 16 dunlop มา .. กะว่า ซัก 20,000 จะถอดทิ้งละครับ ดังมโหรทึกมากครับ
-
ถุงลม7ใบ ปลอดภัยกว่าครับ
เกือบซื้อละ แต่เบาะไฟฟ้ามันปรับต่ำสุดแล้วยังสูงไปหน่อยนั่งไม่ค่อยสบาย :-X
-
ตัดเรื่องดีไซน์ออกไป
พูดเรื่องการขับขี่ ผมว่า Civic มีดีกว่าแค่ฟีลลิ่งพวงมาลัย กับตำแหน่งเบาะเตี้ยแบบรถสปอร์ต
Altis ใช้งานประจำวันทั่วๆไป โอเค พวงมาลัยทื่อๆ เก็บเสียงดีกว่า เหยียบพุ่งกว่า (ความรู้สึกส่วนตัว)
ประกอบดีกว่า
-
Altis 1.8esport น่าซื้ออยู่รุ่นเดียว
เพราะล้อยาง ช่วงล่างลงตัวเข้ากันดี
และได้ภายในดำ ที่พอจะซ่อนความไม่เรียบร้อยได้บ้าง ในขณะที่เกรดอื่นสีแปลกตาไปหน่อย ผมว่ามันเป็นaltisที่ดีที่สุดนับตั้งแต่สามห่วง
ลองไปขับดูครับ ว่ามันตรงความต้องการคุณรึเปล่า
จากคนไม่ได้ใช้altis และเคยคิดว่ายังไงaltisก็ไม่น่าสนใจเท่าcivic
-
น่าซื้อกว่าcivic
-
สำหรับผม นอกจากความใหญ่ก็ไม่มีเหตุผลอะไรที่ต้องซื้อซีวิคครับ
-
อ่านความเห็นทั้งหมดแล้ว .. ขำมาก
แทบไม่มีใครเชียร์ Civic เลย แต่ยอดขายรถ Segment นี้ทุกเดือนตั้งแต่ Civic ใหม่ออกขาย นำ Altis มาตลอด เฉลี่ยแล้ว ราวๆ 30% ด้วย ทั้งๆ ที่ Altis ขายทำ Taxi ด้วยอีกตะหาก
-
อ่านความเห็นทั้งหมดแล้ว .. ขำมาก
แทบไม่มีใครเชียร์ Civic เลย แต่ยอดขายรถ Segment นี้ทุกเดือนตั้งแต่ Civic ใหม่ออกขาย นำ Altis มาตลอด เฉลี่ยแล้ว ราวๆ 30% ด้วย ทั้งๆ ที่ Altis ขายทำ Taxi ด้วยอีกตะหาก
+1
อันนี้ผมงงจริงๆ ปกติ HLM น่าจะเป็นไม่กี่กลุ่มคนที่เน้นสมรรถนะรถเป็นหลัก ซึ่ง Corolla ไม่มีวันโดนเชียร์อยู่ละ ::)
-
อ่านความเห็นทั้งหมดแล้ว .. ขำมาก
แทบไม่มีใครเชียร์ Civic เลย แต่ยอดขายรถ Segment นี้ทุกเดือนตั้งแต่ Civic ใหม่ออกขาย นำ Altis มาตลอด เฉลี่ยแล้ว ราวๆ 30% ด้วย ทั้งๆ ที่ Altis ขายทำ Taxi ด้วยอีกตะหาก
ความเห็นในนี้ ไม่สามารถตีเป็นยอดขายได้ครับ - -"
-
อ่านความเห็นทั้งหมดแล้ว .. ขำมาก
แทบไม่มีใครเชียร์ Civic เลย แต่ยอดขายรถ Segment นี้ทุกเดือนตั้งแต่ Civic ใหม่ออกขาย นำ Altis มาตลอด เฉลี่ยแล้ว ราวๆ 30% ด้วย ทั้งๆ ที่ Altis ขายทำ Taxi ด้วยอีกตะหาก
+1
อันนี้ผมงงจริงๆ ปกติ HLM น่าจะเป็นไม่กี่กลุ่มคนที่เน้นสมรรถนะรถเป็นหลัก ซึ่ง Corolla ไม่มีวันโดนเชียร์อยู่ละ ::)
เพราะ จขกท เปิดมาว่าไปลองขับแล้วไม่ชอบซิวิคไงครับ ผมเลยเข้าใจว่า สมช เลยพยายามบอกข้อดีของอัลติสที่ทำให้น่าซื้อน่าใช้ จขกท จะได้สบายใจ
ถ้ากระทู้หน้า จขกท อยากได้ซิวิค หรืออยากได้ข้อมูลเปรียบเทียบ สมช น่าจะได้ใส่เต็มข้อมูลของทั้งสองฝั่งครับ
-
ไปลองดูก่อนครับ แต่เหมือนช่วงนี้รถจะขาดตลาดเพราะแท็กซี่ปลดป้ายพอดี
-
น่าซี้อครับ การประกอบดีกว่า วัสดุเก็บเสียงเยอะกว่า ตัวรถทนทานกว่า
อัตราเร่งดีกว่า อะไหล่หาง่ายกว่า
ถ้าไม่นับคอนโซลอันแสนจะโบราณยังกับยุค AE90 โดยรวมก็ถือว่าโอเคครับ
-
altis ตัวปัจจุบันผมว่าน่าใช้มากกว่า civic นะ แต่ผมไม่ชอบดีไซภายในมันแค่นั้น
-
ไม่เคย ขับและโดยสาร ทั้งสองรุ่นที่กล่าวถึง ไม่มีความคิดเห็นครับ
เห็นเพียงรูปถ่าย รับไม่ได้กับ ภายใน ของ Altis ครับ
-
ก็เขาลองแล้วไม่ชอบ ถามว่าอัสติสดีไหม ผมก็ว่ามันดีใช้ได้เลย ผมลองซีวิคก็ไม่ชอบเหมือนกัน เบาะเตี้ยไปเข้าออกลำบาก งานประกอบห่วยเก็บเสียงไม่ดี มีดีที่คันใหญ่ลูกเล่นดี ยอดขายดีใช่ว่าจะต้องซื้อตามยอดขาย
-
Esport ผมครบ 3 ปีไปเมื่อไม่นานมานี้
- ไม่มีอะไรจุกจิกกวนใจ ค่าบำรุงรักษาต่ำ พวกวัสดุต่างในห้องเครื่องผ่านไป 3 ปี ยังดูดี ท่อยาง สายไฟยังดูดี ดูใหม่อยู่
- เช็กระยะปกติน้ำมันเครื่องกึ่งสังเคราะห์ประมาณ 2,000, น้ำมันเกียร์เปลี่ยนที่ 4 หมื่นโล ค่าใช้จ่าย 3,000
- อีตราสิ้นเปลืองในเมืองกิน 7-9 โลลิตร นอกเมือง 15-16
- อัตราเร่งดีมากทเรี่ยวแรงดี กำลังเหลือเฟือ , เกียรืเซ็ทมาดีมาก ฉลาด ขับแล้วไม่ทำให้รู้สึกว่ามันเป็น cvt
- ช่วงล่างกลางๆ ในเมืองขับสบาย นอกเมืองใช้ความเร็วทั่วไปผมว่ามันโอเคนะ ซับแรงสะเทือนดี ไม่ดีดและไม่โคลงมากนัก , พวงมาลัย ให้พอใช้ ฟีลลิ่งยังทื่อๆไปหน่อย แต่ก็แม่นยำดี
- ความสบายในห้องโดยสาร เบาะนั่งสบายทุกตำแหน่ง เสียตรงเรื่องคอนโซลหน้าที่ตั้งชันทำให้รู้สึกอึดอัดไปหน่อย , แอร์มีแต่เย็น และเย็นมากกกก 555
ผมว่ามันเป็นรถที่กลางๆ ครอบคลุมการใช้งานทุกด้าน อาจจะน่าเบื่อไปหน่อยแต่ก็ ทนทานและไว้ใจได้ครับ
ยิ่งตัวไมเนอร์ได้ถุงลม 7 ใบ ยิ่งคุ้มครับ รุ่น 1.6g ผมว่าคุ้มสุดแล้ว ผมขับ esport ถุงลม 2 ใบ ยังแอบเคืองโตต้าเลย 555
-
civic กับ Altis ใช้เกียร์ CVT เหมือนกัน ฟิลลิ่งการขับแทบไม่แตกต่าง คิดว่าถ้าไม่ชอบ Civic ก็ไม่น่าจะชอบ Altis นะ
แนะนำว่าลองไปขับ มาสด้า 3 น่าจะตรงใจมากกว่า คือยังงัยเกียร์ converter ธรรมดาๆ ก็ยังขับสนุกกว่าเป็นไหนๆ
-
ส่วนตัวผม ผมให้มันแพ้ซีวิคแค่เรื่องรูปโฉมเท่านั้น ยกเว้นเครื่องเทอร์โบนะ
และยอดขายซีวิคถ้าหักยอดเครื่องเทอร์โบออก น่าจะสูสีกันนะ
-
Altis นุ่มกว่า เงียบกว่า งานประกอบดีกว่า
-
https://youtu.be/LEeztpWL-XA
ซื้อตอนนี้เสียอย่างเดียวมันใกล้จะเปลี่ยนโฉมแล้ว ในยุโรปก็เปิดตัว auris ใหม่ที่เป็นเสอร์ชั่นของ altis hatchback แล้้ว
-
ผมชอบAltis มากที่สุดในC segment ญี่ปุ่นตอนนี้
ดีไซน์อาจจะไม่สุด
แต่ช่วงล่าง วัสดุ งานประกอบ ความปลอดภัยก็ดูไม่ด้อยกว่าใครเลย เก็บเสียงดีในอันดับต้นๆของกลุ่มเลยด้วย
ติแค่อัตราสิ้นเปลืองทียังหนักไปหน่อย น่าจะทำได้ดีกว่านี้จากเครื่องและน้ำหนักรถ1.3ตัน
ช่วงล่างถ้าชอบคมๆ ไปเปลี่ยนสปริงกับโช๊คก็เยี่ยมแล้ว
-
ถ้าให้ความสำคัญกับความทนเป็นหลัก ยังไงก็ต้องโตโยต้าครับ
แล้วก็ชอบตรงเลี้ยวเข้าอู่ไหนก็ได้นี่แหละ เคยคอยล์เสียระหว่างเดินทางไกล เจออู่ระหว่างทาง เลี้ยวเข้า ไปซื้ออะไหล่เทียบมาให้ แป๊บเดียวเสร็จ เดินทางต่อได้ สบายใจจริงๆ
-
civic กับ Altis ใช้เกียร์ CVT เหมือนกัน ฟิลลิ่งการขับแทบไม่แตกต่าง คิดว่าถ้าไม่ชอบ Civic ก็ไม่น่าจะชอบ Altis นะ
แนะนำว่าลองไปขับ มาสด้า 3 น่าจะตรงใจมากกว่า คือยังงัยเกียร์ converter ธรรมดาๆ ก็ยังขับสนุกกว่าเป็นไหนๆ
ถ้าไม่ได้อ่านแค่specว่าcvtเหมือนกัน ไปลองขับดูจะรู้ว่าโคตรจะต่างเลยครับ
1.8 cvt altis ขับมันส์ยังกะ2.0skyactive ว่าด้วยเรื่องเครื่องกับเกียร์นะ เหยียบแล้วพุ่งมีไล่รอบ ไม่ทื่อแบบcivic1.8
-
ถ้าคุณลองแล้วชอบ มันก็ใช่สำหรับคุณ แต่ถ้าคุณไม่ชอบ คุณก็คงไม่ซื้อ Toyota ก็คือ Toyota เน้นทนทาน ซื้อแล้วขับๆ ไปก็พอ
ถ้าอยากได้ Altis จริงๆ และไม่แคร์ว่ามันยังไม่ใช่แพลตฟอร์มช่วงล่าง TNGA ผมว่าซื้อตัวนี้ก็ไม่แย่ เพราะตัวใหม่หน้าตาแย่กว่า
-
เคยนั่ง taxi กับ civic turbo ของเพื่อน ผมว่า civic ดีกว่า ประตูแน่นหนา ข่วงล่างแน่น สวยกว่ามากด้วย
-
น่าซื้อและน่าใช้ครับ
แต่ผมคงไม่ซื้ออ่ะ 8)
-
civic กับ Altis ใช้เกียร์ CVT เหมือนกัน ฟิลลิ่งการขับแทบไม่แตกต่าง คิดว่าถ้าไม่ชอบ Civic ก็ไม่น่าจะชอบ Altis นะ
แนะนำว่าลองไปขับ มาสด้า 3 น่าจะตรงใจมากกว่า คือยังงัยเกียร์ converter ธรรมดาๆ ก็ยังขับสนุกกว่าเป็นไหนๆ
ถ้าไม่ได้อ่านแค่specว่าcvtเหมือนกัน ไปลองขับดูจะรู้ว่าโคตรจะต่างเลยครับ
1.8 cvt altis ขับมันส์ยังกะ2.0skyactive ว่าด้วยเรื่องเครื่องกับเกียร์นะ เหยียบแล้วพุ่งมีไล่รอบ ไม่ทื่อแบบcivic1.8
ก่อนจะซื้อ civic ผมก็ test drive มาแล้วทั้ง 3 คัน รวมทั้ง มาสด้า 3 ด้วย คือเกียร์ altis มันพยายามหลอกเราว่ามันคือเกียร์ converter ด้วยการลดรอบเครื่อง
ทำให้เหมือนว่ามันมีเกียร์คนละอัตราทก แต่จริงมันก็แค่หลอกๆ แรงดึงก็มีนิดหน่อยไม่ชัดเจนแบบเกียร์ converter จริงๆ อย่าง มาสด้า 3 ซึ่งขับมันและสนุกกว่า
ควรมองว่า การซื้อรถ 1 คัน ของแต่ละคน ไม่ได้ดูแค่ ความเนียบ หรือ สรรถนะเครื่องยต์เพียงอย่างเดียว ไม่เช่นนั้น อีโคคาร์ต่างๆ คงขายไม่ได้ เพราะมันแย่กว่า
บางคนเวลาจะซื้อ ยังมองรถจาก รูปแบบดีไซน์ รูปทรงตัวรถ การออกแบบภายใน การใช้งานอุปกรณ์ภายในตัวรถ ฟังก์ชั่นต่างๆ ประกอบด้วย
ทุกยี่ห้อ ต่างก็มีดีกันคนละแบบ ถ้าดีหมดทุกเรื่อง รุ่นอื่นๆ คงขายไม่ได้ จะซื้อรถ 1 คัน ให้มองว่าเราต้องการอะไร ชอบอะไร เป้นหลักครับ มีจุดยืนที่ชัดเจนเมื่อไหร่
เราจะสามารถเลือกรถที่เราต้องการได้ชัดเจน โดยไม่ต้องฟังความเห้น ทีมีไบแอส ของแต่ละคนครับ
-
ใน C segment ถ้านั่ง2-3 คน ใช้ไม่กี่ไป ไม่ห่วงราคาขายต่อ
ไม่รู้จะซื้อ Altis ทำไม
-
อ่านความเห็นทั้งหมดแล้ว .. ขำมาก
แทบไม่มีใครเชียร์ Civic เลย แต่ยอดขายรถ Segment นี้ทุกเดือนตั้งแต่ Civic ใหม่ออกขาย นำ Altis มาตลอด เฉลี่ยแล้ว ราวๆ 30% ด้วย ทั้งๆ ที่ Altis ขายทำ Taxi ด้วยอีกตะหาก
ผมรู้สึกว่าคนไทยชอบเชียร์มวยรอง แต่ก่อนอัลติสขายดี มีแต่คนเชียร์ซีวิค ตอนนี้ซีวิคขายดีมีแต่คนเชียร์อัลติส :-X
-
civic กับ Altis ใช้เกียร์ CVT เหมือนกัน ฟิลลิ่งการขับแทบไม่แตกต่าง คิดว่าถ้าไม่ชอบ Civic ก็ไม่น่าจะชอบ Altis นะ
แนะนำว่าลองไปขับ มาสด้า 3 น่าจะตรงใจมากกว่า คือยังงัยเกียร์ converter ธรรมดาๆ ก็ยังขับสนุกกว่าเป็นไหนๆ
ถ้าไม่ได้อ่านแค่specว่าcvtเหมือนกัน ไปลองขับดูจะรู้ว่าโคตรจะต่างเลยครับ
1.8 cvt altis ขับมันส์ยังกะ2.0skyactive ว่าด้วยเรื่องเครื่องกับเกียร์นะ เหยียบแล้วพุ่งมีไล่รอบ ไม่ทื่อแบบcivic1.8
เห็นด้วยครับว่า CVT ของ Altis ดีกว่า Civic ชัดเจน
มันตอบสนองไวกว่า ดึงกว่า ฉลาดกว่า ฟีลลิ่งดีกว่า
แต่ถึงกระนั้น มันก็ยังสู้ 6AT ใน Mazda3 ไม่ได้อยู่ดี
เรียกว่าห่างกันเยอะ เหมือนกับที่ Altis ห่างจาก Civic เลยครับ
ส่วนเรื่องอื่นๆพวกตำแหน่งเบาะนั่งและการโดยสาร
ผมชอบของ Altis มากกว่าเพราะ Civic เบาะต่ำจนเกินไป
พอปรับตำแหน่งที่นั่งได้ถนัดก็กลายเป็นว่า ผมเท้าแขนที่ข้างประตูไม่ได้เลย
ส่วนเรื่องฟีลลิ่งและน้ำหนักของพวงมาลัย ผมชอบของ Civic มากกว่า
มันมีความหนืดมือกว่า เป็นธรรมชาติกว่า คล้ายกับพวงมาลัยไฮดรอลิคมากกว่า
-
รถโตต้า ทุกsegment คือ smart choice ครับ
คนเลือกโตต้าคือ ฉลาดเลือกหลุดพ้นแล้วไม่ยึดติดกับรูปโฉมหรือออฟชั่น
ต้องการรถที่มีความน่าเชื่อถือไว้ใจได้มากที่สุด
เช่น กลุ่มecocar yaris ativ vs mazda2
ยาริสกินน้ำมันแต่ซ่อมบำรุงระยะยาวถูกง่ายกว่า2เยอะ
ถ้าใช้ยาวเลือกยาริสคือฉลาด ถ้าใช้ไม่เกินแสนโลเลือก2ก็โอเคได้สวยดูพรีเมียม พอเริ่มมีปัญหาขายทิ้งซื้อใหม่
-
ถ้า1.8ผมเลือกAltisและต้องเป็นEsportเท่านั้น
เหมือนจะให้ข้าวของคุ้มค่ากว่าCivic
แต่Civicมันดูกว่ากว่า ใหญ่กว่า เวลาเข้าไปนั่งจริงๆ (อาจจะเป็นเหตุผลที่ขายดีกว่า)
-
ผมไม่ชอบ setting ช่วงล่าง ความรู้สึกพวงมาลัยของอัลติส
นอกนั้นผมชอบหมด
หาก จขกท รับเรื่องนี้ได้ ผมว่าอัลติสรุ่นนี้ น่าใช้มากครับ
-
ถ้าไม่ชอบ civic จะไป altis ผมว่าก็สมควรแล้วนะ