Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ลุง ที่ พฤษภาคม 30, 2018, 06:36:11
-
แต่แกบ่นว่าเซลส์โตโยต้าที่แกโทรไปเล่นตัว ผมอยากแนะนำว่ารถ PPV ยี่ห้ออื่นโครงสร้างตัวถังก็แข็งแรงพอกัน ถ้าเกิดเหตุการณ์เดียวกันก็น่าจะเอาตัวรอดได้ ไม่ทราบว่าเพื่อนๆมีความคิดเห็นอย่างไรครับ ?
-
ผมเข้าใจว่า PPV มีแชสซีค้ำอยู่ ยังไงก็แกร่งกว่า SUV ที่เป็นเก๋งครับ .. ถ้าจะเอาแข็งแรง Ford Everest น่าจะแกร่งกว่า ครับ ...
-
ผมเข้าใจว่า PPV มีแชสซีค้ำอยู่ ยังไงก็แกร่งกว่า SUV ที่เป็นเก๋งครับ .. ถ้าจะเอาแข็งแรง Ford Everest น่าจะแกร่งกว่า ครับ ...
เห็นด้วยครับ Everestน่าจะแกร่งกว่าด้วยซ้ำ
-
ที่รอดได้กรณีนี้ ดูข่าวเค้าว่า 1 ใน 10,000,000 ยากยิ่งกว่าถูกรางวัลที่ 1
-
แต่เห็นเซลโตโยต้าเอาเรื่องนี้มาโฆษณารัวๆเลยนะครับ
-
นั่นฟลุ๊ค ครับ
โชคดีของคนขับ ไม่เกี่ยวกับรถเลย
หัวลาก+ของ+ตู้ ผมว่าประมาณ 10,000-20,000
Kg และน้ำหนักกดทับอาจจะกระจาย
เหตุการณ์นั่น ไม่ว่ารถอะไร ระดับ S500 หรือ Full size pickup/Truck
ก็แบนได้ครับ
บอกน้าเลือกรถ ที่อยากได้จริงๆ ดีกว่าไปลองนั่ง ลองขับ พิจารณา
อย่าซื้อ เพราะปัจจัยอะไรสั้นๆ ง่ายๆ
-
เป็นเพราะจังหวะเวลา+การตัดสินใจ+ท่าของคนขับ+ตำแหน่งที่อยู่มันพอดีกันรึเปล่าครับ ฟังข่าว ตอนแรกคนขับคิดว่าจะพับเบาะนอนหงาย แต่เห็นในภาพตัวเอียงมาทางเบาะคนนั่ง เลือกรถที่ชอบที่สุดดีกว่า
-
เวลาเกิดเหตุการณ์แบบนี้ ผมสังเกตจะมีสี่คำตอบน่ะ
1. พระที่บูชาหน้ารถ หรือ หลวงพ่อ หลวงปูที่ใส่
2. วิศวกรรมหรือโครงสร้างยานยนตร์
3. จังหวะ เวลา การตัดสินใจ ประสบการณ์ ตัวคนขับ
4. บุญ วาสนา กรรม ดวง
-
ที่ได้เห็นจากภาพภายใน ส่วนหนึ่งตรงคอนโซลหน้าและเครื่องยนต์ช่วยรับน้ำหนักไม่ให้ทับลงมามากกว่านี้ รถที่คอนโซลสูงชันซึ่งหลายคนไม่ชอบ อาจจะมาชอบก็คราวนี้ล่ะมั้ง
ผมว่ากลุ่ม PPV น่าจะได้พอกันทั้งหมดเพราะรุ่นใหม่ตัวรถใหญ่ขึ้นกันทั้งนั้นเลย ส่วน Everest ดูเหลี่ยมๆ น่าจะรับน้ำหนักดีกว่า แต่ผมมองอีกมุมว่ารถสูงกว่าเวลามาทับอาจให้ผลแตกต่างก็ได้
-
ต้องไปหาซื้อรุ่นในข่าวหละครับ
ถึงจะปลอดภัยได้แบบนั้น
แต่สถานการณ์ ต้องแบบนั้นเป๊ะๆเลยนะครับ
-
ที่รอดนั่นเพราะดวงกับไหวพริบนิดหน่อย (ถ้าเปลี่ยนที่ตำแหน่งที่นั่งทัน) แทบจะไม่เกี่ยวกับรถ
ไม่มีวิศวกรผู้ออกแบบโครงสร้างรถ production car คนไหนในโลก
ออกแบบเผื่อให้รถมีความปลอดภัยจาก นน. 40-50 ตันมาทับจากบนหลังคาครับ และสังเกตตู้คอนเทนเนอร์มีการให้ตัวเข้าไปนิดนึงเหมือนกัน ถ้าเป็นเสาคอนกรีตที่ นน เท่ากันมันจะแย่กว่านี้
-
คนส่วนใหญ่ชอบเรื่องปาฏิหารย์ครับ
ทุกวันนี้ก็เห็นข่าวทั้งไปสัมภาษณ์ ตามด้วยใส่พระอะไร พ่วงด้วยเลขทะเบียนรถอะไร พ่วงกันมาเหมือนประกันชีวิต ถูกอกถูกใจชาวหวยกันใหญ่. แทบจะที่ว่าเห็นอะไรก็ทำเป็นข่าวออกมาได้หมด สำหรับผม เขารอดก็ถือว่าดีแล้ว
ชอบคันไหนไปลองขับดูครับ
-
ฟอร์ดน่าจะแข็งสุด ที่บ้านเคยใช้ Ford Ranger โดนชนท้ายพลิกคว่ำสองตลบ และชนเสาไฟ คนปลอดภัย เสา A ไม่ยุบ
แต่ถ้าบริการหลังการขายดีเหมือนรถญี่ปุ่นก็คงน่าใช้ขึ้นมาก
-
อย่าถึงกับเอาเรื่องนี้มาเป็นประเด็นหลักในการตัดสินใจเลยครับ
-
นิสสันตัวใหม่น่าจะแกร่งกว่า เพราะ ทรงมัน
ไม่ไม่การันตีว่าจะรอดไหมนะครับ
-
ถ้างั้นเลือกรถที่มีพื้นที่หลังคาสูงแล้วใส่โรลบาร์ก็ได้ ใส่แบบรถแข่งไปเลยยิ่งดี เพิ่มโอกาสในการรอดอีกหลายเปอร์เซ็นต์
-
รถ ppv หรือแม้แต่ปิ๊กอัพที่เอาเครื่องวางไว้บนแชสซีมันก็ค้ำน้ำหนักที่ทับลงมาไว้ได้หมดแหละครับ ก้มลงไปให้ต่ำกว่าฝาสูบได้ก็รอดหมด
-
คันนั้น สถานการณ์แบบนั้น โชคดีแค่....ขับไปคนเดียวครับ ถ้าปกติอย่างบ้านผมนะ รถแบบนั้นไปกันอย่างน้อยๆ ก็ 4-5คน อาจจะรอดแค่คนเดียวก็ได้ครับ คนนั่งตำแหน่งอื่นๆ มันช่วยอะไรไม่ได้หรอก ยุบขนาดนั้น
-
พาไปลองขับดูครับว่าช่วงล่างแบบนี้รับได้มั้ย ถ้ารับได้ก็ซื้อ
-
รถ ppv หรือแม้แต่ปิ๊กอัพที่เอาเครื่องวางไว้บนแชสซีมันก็ค้ำน้ำหนักที่ทับลงมาไว้ได้หมดแหละครับ ก้มลงไปให้ต่ำกว่าฝาสูบได้ก็รอดหมด
อ้อเหรอครับ เพิ่งรู้ว่าฝาสูบมันถูกออกแบบให้รับน้ำหนักกดทับ 20 ตัน++ ได้
-
รถ ppv หรือแม้แต่ปิ๊กอัพที่เอาเครื่องวางไว้บนแชสซีมันก็ค้ำน้ำหนักที่ทับลงมาไว้ได้หมดแหละครับ ก้มลงไปให้ต่ำกว่าฝาสูบได้ก็รอดหมด
อ้อเหรอครับ เพิ่งรู้ว่าฝาสูบมันถูกออกแบบให้รับน้ำหนักกดทับ 20 ตัน++ ได้
เครื่องยนต์ทั้งตัว คือทั้งฝาและเสื้อ ทำจากเหล็กหล่อ มีความหนา ทนแรงจุดระเบิด
ในห้องเผาไหม้ ทั้งยังมีรูปทรงแนวตั้ง ยึดติดบนแชสซีส์เฟรม ถึงไม่ไ้ด้ออกแบบ
มาให้รับแรงกดจากภายนอก แต่องค์ประกอบมันก็ทำให้รับแรงแนวนี้ได้ดีกว่า
ตัวถังรถที่ทำจากเหล็กแผ่นปั๊มขึ้นรูปแล้วค่อยเชื่อมต่อกันครับ
อันนี้ผมเห็นด้วยกับ คห. บนๆ ที่ว่าเคสนี้ถ้าเป็น SUV on Frame ก็น่าจะรอด
ทุกยี่ห้อแหละครับ ยกเว้นพวก Body ยุคเก่าจริงๆ อย่างพวก รถดัดแปลง TFR ของ
ไทยรุ่ง, Cameo, Vega, Mu7 พวกนั้นอ่ะครับ
-
เคสนี้ผมว่ารอดเพราะดวงนะครับ
ถ้าวัดความแข็งของรถ ผมว่าฟอร์ดดูแข็งแรงกว่านะครับ
-
ถ้าสินค้าข้างในไม่ใช่ถั่ว อาจไม่รอดครับ
-
การตัดสินใจของคนล้วนๆ ถ้านั่งนิ่งๆ ไม่น่าจะรอด ไม่ว่าจะรถรุ่นไหนทับมาสะขนาดนั้น เห็นการณ์แบบนี้เกิดน้อยกว่าขับรถเร็วแล้วเกิดการชนสะอีก
-
มีเครื่องยนต์ เป็นเสารับน้ำหนัก
-
สติของคนขับดีมากครับ
-
เห็นคนขับบอกว่า
เห็นล่ะว่ามันจะทับ จะหักเบาะไม่ทันล่ะ เลยไปหลบตรงร่องระหว่างคนขับและคนนั่ง พอเสร็จแล้วก็บี๋แตร๋นิ
ถ้าไม่หลับก็ไม่รอดเหมือนกัน
อันนี้ สติ 100%
-
ลองคิดใหม่ว่าถ้าเป็นคันเดิมแต่ คนขับหลบไม่ทัน เป็นท่านั่งขับรถอยู่ยังจะคิดว่ารอดไหมครับ..
-
ผมว่าโชคดีล้วนๆ
-
ไอ้ที่คว่ำ หรือ ชนจนตายตั้งเยอะตั้งแยะ ไม่มีใครมาพูด
แบบนี้เรียกว่า คนเราเลือกที่จะเชื่อมากกว่าจะใช้วิจารณญาณจริงๆ
-
รุ่นนี้เป็นไง ผมชอบเหล็กราวหลังคา
-
สติ ไหวพริบคนขับ
ดวงดี ดวงแข็ง ยังมีบุญอยู่
รถส่วนหนึ่งครับ
-
Elantra ซักคันมั้ยครับ
-
^ นี่ Elantra นะเออ
-
^ นี่ Elantra นะเออ
แก้ละครับมองผิด 55
-
เซลมีเยอะกว่าดอกเห็ดอีก เปลี่ยนเซลสิครับ
-
ดวง และไหวพริบครับ
เห็นว่าหลบใต้เบาะ ซึ่ง อยู่ในระยะ เครื่องยนต์ช่วยค้ำไว้พอดี
-
โชคยังดีครับ รถก็แบนเหมือนกันนะ
-
เซลล์ก็รู้จักโหนกระแสนะครับ ;D ;D ;D ;D ;D