Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ มิถุนายน 03, 2018, 07:25:55
-
All NEW Mazda 3 จะมาพร้อมเครื่องยนต์เทคโนโลยีใหม่
SKYACTIV-X คาดเตรียมเปิดตัวปลายปี 2018 นี้ บนพื้นฐานใหม่
Mazdas SKYACTIV Vehicle Architecture
อ่านข้อมูลได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/news-all-new-mazda-3-may-be-launched-this-year/
ภาพ Rendering ล่าสุดจาก AutoExpress
(https://www.img.in.th/images/41412db0a8a4595ef3c3b5bf91f2ea92.jpg)
(https://www.img.in.th/images/3244eceebc0ac51ddd27f4e4d46156a4.jpg)
-
ถ้าจะออกมาสวยขนาดนี้
เปลี่ยนรถครั้งหน้า จะยอมลงทุนคุกเข่าอ้อนวอน
ให้เมียหันมามอง Mazda ซักนิด
จะได้ขับรถสวยๆกับเค้าบ้าง
-
จะขยับไปท้าชนกับ A-class Audi A3 แล้วขายราคาล้านต้นๆ น่าจับตามองครับ
-
สวยจนไม่รู้จะพูดยังไง
-
หัวมันโตแปลกๆ 55555 แต่ก็ล้ำดีนะ หรือเป็นเพราะรูปสัดส่วนเลบแปลกๆ
-
ลองrender sedan
(https://www.uppic.org/image-F7C1_5B134914.jpg) (https://www.uppic.org/share-F7C1_5B134914.html)
-
Mazda มารอบไม่มีภาพหลุดรถทดสอบออกมามากนัก หวังว่าคันจริงพร้อมจำหน่าย คงไม่ต่างจากตัวต้นแบบมากนัก
-
ด้านหลังทำให้นึกถึง Ferrari GTC4Lusso
-
สวยวัวตายควายล้ม
-
จะตกรุ่นแล้วไวจัง55 ท่าจะไม่ยอมให้ซีวิคโกยยอดง่ายๆ มาสด้าสู้ๆ
-
เริ่มมีการตัดทอนรายละเอียดเส้นสาย ให้ดูเรียบแต่มันสมัย มาสไตล์เดียวกับเบนซ์ ด้านท้ายมองแวปแรกมีนึกถึง ferrari เหมือนกัน
-
ขุมพลังของ All NEW Mazda 3 คาดว่าเป็น เครื่องยนต์เบนซิน 4 สูบ 2.0 ลิตร SKYACTIV-X พร้อมปั๊มอากาศแรงดันสูงพิเศษ (อาจไม่ใช่ Supercharger ที่เราคุ้นชินกัน) และ หัวเทียนควบคุมการจุดระเบิดแบบอัดอากาศ Spark Controlled Compression Ignition (SPCCI) ผลที่ได้คือ แรงขึ้น และ เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมมากกว่าด้วย
ระบบดังกล่าวทำให้เครื่องยนต์ตัวนี้ ทำงานได้ 2 รูปแบบ ทั้งการจุดระเบิดด้วยหัวเทียนเหมือนเครื่องยนต์เบนซินทั่วไป และ เผาไหม้ด้วยการอัดอากาศเหมือนเครื่องยนต์ดีเซล โดยที่ยังใช้เชื้อเพลิงเบนซินอยู่ ส่วนตัวเลขสมรรถนะ Mazda ตั้งเป้าให้เครื่องยนต์ตัวนี้ ให้กำลังสูงสุด 187 แรงม้า แรงบิดสูงสุด 230 นิวตันเมตร
-
เท่าที่ตามข่าว จะยังคงทำตลาดตัวเครื่อง Skyactiv-G อยู่ ไม่ได้เอา Skyactiv-X มาแทน
คิดว่าคงเป็นในส่วนของตัวท็อป คงเอา Skyactiv-X ชนกับพวกเครื่อง Hybrid ของค่ายอื่นแทน อัตราประหยัดน้ำมันอาจจะด้อยกว่า แต่ดีกว่าคือไม่ต้อง maintainance เรื่อง battery
ส่วนตัวรองลงมา คงเป็น Skyactiv-G เหมือนเดิม ส่วนดีเซลจะยังเอามาลงไหมไม่รู้ (แต่ดีเซลมาสด้า นี่ใครๆ ก็กลัว)
น่าสนใจครับ กับเครื่องตัวนี้ ถ้าอนาคตเอาพวก Hybrid มา fushion รวมเข้าไปอีก นี่วิ่งกันลืมเลย น่าจะโคตรประหยัด
เริ่มอยากได้ Mazda3 อีกสักคัน ถ้าจะงามขนาดนี้
-
หัวมันโตแปลกๆ 55555 แต่ก็ล้ำดีนะ หรือเป็นเพราะรูปสัดส่วนเลบแปลกๆ
ก็เขาอธิบายไว้ว่า มาสด้า 3 2019 นี่จะออกแบบใหม่ ด้านหน้ายาว ด้านหลังสั้น ส่วนหัวมันก็เลยดูใหญ่โตเป็นพิเศษ :-X
-
เห็นทางสำนักอื่นไปทดสอบมา แต่พลางด้วย body ตัวปัจจุบัน
- กำลังอัด 16:1
-187-190 แรงม้า แรงบิด 22 nm ตั้งแต่รอบ 1800 และแรงบิคสูงสุด 230 nm ที่ 4-5000 รอบ
-แรงบิด ดีกว่าตัว SKY-G 2.0 10-30%
- ประหยัดน้ำมันกว่าตัว SKY-G 2.0 20-30%
- รับรองน้ำมัน 91-95
- ใช้ระบบ Hybrid แบบ motor Assist ค่อยช่วงส่งกำลังโดยมีเครื่องยนต์ทำงานหลัก
- ช่วงล่าง (ส่วนหลัง) เป็นแบบ torsion Beam
ตอนนี้อยู่ในช่วงปรังปรุงครั้งสุดท้าย
-
หลายประเทศรถไฮบริดจะได้ลดภาษี ถ้าไม่มีไฮบริดค่าตัวจะแพงกว่าชาวบ้านมั้ย (แต่รีบนบอกมีไฮบริดอยู่ รอลุ้นราคา)
-
ตามภาพนี่หน้ากับกลาง สวยมากแต่ท้ายแปลกๆ รอดูๆ
-
สวย แต่ไม่ชอบครับ
ท้ายเหมือน Alfa Romeo เกินไปครับ
-
ตามเรนเดอร์คือดูจืดมากก ไม่ใช่สวยเรียบๆ แต่มันจืดสนิท
ว่าแต่ตัวไฮบริดจะขายแต่ในญี่ปุ่นเหมือนตัวปัจจุบันรึป่าวครับ
-
Body สวย กลัวซวย เพราะเครื่องยนต์
-
สวยมาก
-
สวยดีครับ ถ้า sky-x มาขอประหยัดน้ำมันแบบ m2 นะครับ มันจะเป็น มาสด้าคันแรกเลยครับ
-
Body สวย กลัวซวย เพราะเครื่องยนต์
ความในใจผมเลยครับ
ทั้งเครื่องทั้งเกียร์ พังกัน 2 ทั้ง 3
อย่างอื่นคือตอบโจทย์ แต่สิ่งที่พังมันคือชิ้นส่วนหลักเลย
-
"A Great Skyactiv X comes with a Greater Price and Maintenance of Mazda 3 2018"
ทำไมผมชอบสำนวนนี้จัง ฮ่าๆ ;D
-
มาสด้า 2 เจนแรก ก็สวยถูกใจ จนต้องไปถอยมาขับ ทั้งที่ก่อนหน้านั้นไม่เคยคิดจะซื้อรถค่ายนี้เลย
และแล้ว มาสด้า 2 เจน 2 ก็สวยถูกใจมากขึ้น เลยเอาคันเก่าไปเทิร์นคันใหม่มาขับ
และก็เริ่มหลงรัก CX-5 พอสมควร แต่พอได้ข่าว CX-8 จะมาในปี 2019 ก็อยากจะรอดูรายละเอียด+ราคา
เห็นมาสด้า 3 ก็อยากจะได้อีกแล้ว เฮ้อ
กิเลสล้วนๆ แต่เงินไม่ค่อยเป็นใจ ;D ;D ;D
-
อีกหน่อยคงเติมได้ทั้งดีเซลเบนซิน หมุนปรับโหมดเอา
ปรับดีเซล เข้าโหมดปลดแรงบิดรอบต่ำ
ปรับเบนซิน เข้าโหมดปลดรอบเครื่อง
นี่รอให้ Skyactiv-Rotary-Turbo มาเมื่อไหร่ คงเฮฮากว่านี้ :-X
-
ท้ายยังไม่โดน สั้นๆ อวบๆ
-
รอชมเลยครับ น่าสนใจมากทีเดียว
-
หัวมันโตแปลกๆ 55555 แต่ก็ล้ำดีนะ หรือเป็นเพราะรูปสัดส่วนเลบแปลกๆ
ก็เขาอธิบายไว้ว่า มาสด้า 3 2019 นี่จะออกแบบใหม่ ด้านหน้ายาว ด้านหลังสั้น ส่วนหัวมันก็เลยดูใหญ่โตเป็นพิเศษ :-X
55555 ต้องดูอีกทีว่าจะสวยล้ำไหมนะครับ🤣🤣😂
-
Body สวย กลัวซวย เพราะเครื่องยนต์
มี sky G 2.0 ให้เลือกครับ^^ ผมกลัวเจ็บตัวเหมือนกัน
-
มันสวยมากครับ กำลังเล็งกระบะยกสูงมาวิ่งงาน ยังต้องหันมามอง
ยิ่งถ้าตัว TOP option เต็มแบบ CX-5 TOP ในราคาเท่าเดิม นี่มันคง...................
-
สวยแปลกๆ
-
สวยดีแฮะ
รถ C segment ญี่ปุ่นตอนนี้ดีไซน์สวยหลายรุ่นเลยครับ
-
ทีมออกแบบ มาสด้า3 นี่เหลือเกินจริงๆ ยังสามารถทำให้ มาสด้า3 สวยกว่าเดิมได้อีก ของเก่า minor ล่าสุด ผมก็ว่าสวยสุดทางแล้วนะ
-
สวยมากเลยครับ ดูเฉี่ยวขึ้นและดูแพงกว่าพวก c-seg ด้วยกันแล้ว แต่ทำไมท้ายแปลกๆ ดูไม่ค่อยลงตัว น่าจะเป็นที่ไฟท้ายนะผมว่าแปลกๆ
-
เชื่อใจมาสด้าครับว่าตัวจริงต้องออกมาสวย ยิ่งถ้าบวกคอนเซ็ปแบบ C-HR สำหรับดึงคนที่ไม่ใช่ติ่งด้วย สงสัยหลายๆคนคงทนแรงดึงดูดไม่ไหว
แต่เห็นเม้นบนๆ อ่านแล้วทำไมนึกถึงหนังเรื่อง spider man ก็ไม่รู้ ปราการณ์ด่านสำคัญเลยนะนี่
-
cx-5 โฉมปัจจุบันใช้แพลตฟอร์มของเก่าใช่เปล่าครับ
-
ตอนนี้ไม่คาดหวังอะไรในตัวรถแล้วครับ เพราะเชื่อมือว่าทำได้ดีแน่นอน
มาคาดหวังเรื่องคุณภาพ ปัญหา และการแก้ปัญหาบริการหลังการขายดีกว่า พอได้มาใช้จริง ทำให้รู้เลยว่าปัญหาของยี่ห้อนี้มันคือเรื่องนี้แหละ แล้วรถยิ่งมีแต่จะขายดิบขายดีขึ้นไปอีก
-
ลองrender sedan
(https://www.uppic.org/image-F7C1_5B134914.jpg) (https://www.uppic.org/share-F7C1_5B134914.html)
ทำไมเห็นตูดชีดาน แล้วคิดถึง aifa156 หว้าาาาา
-
ถ้ามาแบบในรูปนี้จริงก็ สวยหยดเลยนะครับ :-*
-
ดูโฉบเฉี่ยวดีครับ
-
ด้านหน้าโอแล้ว หรูมาก แต่ด้านหลังอ่ะสิ พูดตรงๆ มาสด้าที่ขายอยู่ปัจจุบันที่เป็นห้าประตู ตูดตลกทุกรุ่นเลย ตูดมันกลมๆ ลีบๆ เล็กๆ ไฟท้ายเล็กๆ ยังไงก็ไม่รู้ ไม่สวยเลย มีแค่ CX3 ที่ตูดงามรุ่นเดียว
-
ในความเห็นส่วนตัวผมนะ เอารถที่มีจำหน่ายอยู่ ณ ปัจจุบัน ผมว่า Mazda 3 ตัวปี 2014-2018 สวยลงตัวที่สุดในบรรดา C-Segment ของรถญี่ปุ่นทั้งหมด แม้ว่าจะออกมาตั้ง 4 ปีกว่าแล้วก็ตาม
แต่ที่ไม่น่าเชื่อคือ มาสด้ายังสามารถดีไซน์ Mazda 3 ตัวใหม่ได้สวยกว่าตัวเดิมเสียอีก รอซื้อเลยครับ
-
เหมาะกับคนชอบเรียบหรู ถ้าคนชอบเส้นสายเยอะๆคงต้องฮอนกะโต
(หวังว่ากระบะจะออกแนวเรียบๆบ้าง)
-
ความหวังของคนชอบ hatchback มาแล้ว ไม่ต้องกำเงินเกือบ 1.2 ล้าน
แต่หวังว่ามันจะอวบกว่าเดิมหน่อยนะ เพราะถ้าผอมเหมือนเดิม ซิวิคเก็บกินหมดเหมือนเก่า :-X
-
cx-5 โหลด ผมว่าออกมาแนวนั้น
-
สวยเรือหาย
สวยจนไม่รู้จะพิมพ์อะไรแล้ว
-
น่าจะแก้ไขข้อบกพร่องต่างๆจากเครื่องเดิมหมดแล้ว
-
สวยหยาดเยิ้ม ดูสวยกว่าตัวปัจจุปันไปอีกระดับเลย
-
ดูหรูดีนะครับ
แต่ต้องแต่งใส่ล้อและแม็กให้มันเต็มแบบในรูปอะสิ
-
รอดูคันจริง ยังไม่ตัดสินใจอะไร 8)
ปล.กองอวยนิก็อวยกันไป
-
ผมกลับมองว่ามันสวย แต่ดีไซน์มันไม่มีอะไรใหม่ สวยเดิมๆอะครับ
-
เชื่อว่าในไทยเครื่อง SKYACTIV-X คงยังไม่มา ใช้เครื่องเดิมต่อไปก่อน
หรือถ้ามาก็คงต้องรอ MC ไปก่อน
-
อ่ะ MG ดูไว้นะ
MC รอบหน้าได้ไอเดียกระจังหน้าใหม่แล้วใช่มะ อิอิ 😂
-
ทำไมมีแต่คนว่าสวย
ด้านหน้าโอเคนะ แต่ตูดนี่สิ ไม่ไหวๆ
-
น่าจะใกล้เคียงครับ
(https://hips.hearstapps.com/hmg-prod/images/25-cars-worth-waiting-for-2019-2022-mazda-3-placement-1526578552.jpg?crop=1xw:1xh;center,center&resize=900:*)
-
ขอที่นั่งตอนสองกว้างกว่าเดิมนิดนึงนะครับมาสด้า ผมอาจจะเปลี่ยนใจไป เพราะต้องนั่ง 4-5 คนบ่อยขึ้น แตภายในนี่สวยลงตัวสุดแล้ว
-
มี สไตล์และเป็นเอกลักษณ์ สนับสนุนให้ทำต่อไป
-
ขอที่นั่งตอนสองกว้างกว่าเดิมนิดนึงนะครับมาสด้า ผมอาจจะเปลี่ยนใจไป เพราะต้องนั่ง 4-5 คนบ่อยขึ้น แตภายในนี่สวยลงตัวสุดแล้ว
มีโอกาสเหมือนกันครับ เพราะกลับไปใช้คานบิด
-
ไม่ค่อยชอบ ท้าย มันเท่าไหร่เลย
เครื่องรุ่นใหม่ คงดีขึ้นแน่ๆ ..... แต่ขอดูไปก่อนได้มั๊ย แหะๆๆๆ :P :P :P :P :P
-
มาสด้า ค่ายรถเล็ก ๆ ที่กล้าคิดการใหญ่
เอาใจช่วยครับ
-
ออกมาแนวนี้น่าจะขายดีแต่โอกาสเจอปัญหาน่าจะมีค่อยข้างสูงเพราะเป็นเครื่องยนต์เทคโนโลยีใหม่ด้วย และค่าMantananceก็น่าจะเอาเรื่องอยู่ ช่างศูนย์เก่งพอจะวิเคราะห์ปัญหาได้จบมั๊ย ขนาดgen ปัญจุบันปลาย model แล้วยังไม่นิ่งเลยในคลับสมาชิกมีอะไรมาโชว์กันเป็นระยะๆ ส่วนตัวผมชอบM3มาก ยังไม่กล้าสอยเลย กลัวใจจริงๆเลย 555 ถ้าจะสอยตัว2019 นี่ต้องรักจริงและวัดใจมาสด้าด้วยว่าจะทำรถออกมาได้ดีแค่ไหน ปล.แต่ถ้าผมตังค์เหลือจะไม่คิดเยอะแบบนี้เลยครับ อิอิ ชอบ