Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Kubota ที่ มิถุนายน 05, 2018, 13:20:58
-
ขับ X3 ไป 4-5 ปี เงินน่าจะหายไปประมาณ 2 ล้าน
ถ้าขับ Cayenne เทียบส่วนต่างราคาขายต่อ ราคาตก 2ล้าน พอๆกันไหมคับ
หรือควรซื้อรุ่นไหน ออพชั่นไหน ช่วงไหน ถึงจะคุ้มสุดครับ Cayenne
-
อย่าคิดราคาขายเลย ราคาเริ่มต้นมันก็ต่างกัน
คันนึง 8 ล้าน คันนึง 3 ล้าน คนจะจ่าย 8 ล้าน มันก็ไม่ดู 3 ล้านหรอก
และคนซื้อ cayenne ได้ ก็คงไม่คิดเรื่องราคาขาย
-
มันมีความคุ้มด้วยหรอครับ ถ้ามองว่าเงินต้นไม่มีผล มองแค่ราคาตก
ก็ซื้อ Cayenne สิครับ เหนือกว่า BMW ทุกอย่าง
แต่มองตามจริง รถที่คุ้มสุด ราคาตกน้อยสุด คือรถมือ 2 ครับ มือ2 Cayenne ยังมีแพงกว่า X3 เลย
-
คุณ จขกท. จำกัดความคำว่า คุ้ม ว่าอะไรครับ เป็น % หรือเป็น จำนวนเงิน
เพราะถ้าเทียบเป็น % อัตราส่วนของ Porsche ตกน้อยกว่า BMW ก็จริง
แต่ถ้าเทียบเป็นจำนวนเงิน คันนึง 50% คือ 1.5-2 ล้าน ส่วนอีกคัน 50% คือ 3-4 ล้าน
อย่าลืมนึกถึงค่าบำรุง Porsche ด้วยนะครับ
-
มือสองคาเยนไม่ไฮบริด ไม่กรอไมล์น่่าคุ้มสุดคับ
อย่างน้อยก็จอดซุปคาร์ พารากอนได้
น่าจะ3ปลาย 4ล้าน ใช้ยังไงก็ไม่น่าหล่นไปล้านนึงนะครับ
-
ผมเข้าใจเจ้าของกระทู้นะครับ เพราะตอนผมซื้อรถ ก็ชอบคิดแบบนี้เหมือนกันครับ
เพราะขี้เบื่อ ใช้รถไม่นาน ไม่เกิน 4-5 ปี ก็เปลี่ยนครับ
แต่คาเยน 4-5 ปี น่าจะตกเกิน 2 ล้านครับ แต่ถ้าเทียบเป็น % ก็น่าจะตกน้อยกว่า X3 ครับ
-
คาเยนตัวแรก เคยเห็นมีขายล้านกลาง - ล้านปลาย
-
เข้าใจ จขกท ครับ แต่ละคนมีวิธีการใช้รถใช้เงินไม่เหมือนกัน
ถ้าบอกว่าคนมีตังค์ซื้อคาเยนมือหนึ่งได้ไม่ต้องคิดมากเรื่องราคาตก มันก็ไม่ถูกเสมอไป
บางคนต่อให้รวยร้อยล้านก็ยังเห็นคุณค่าของเงิน แต่แค่ให้ความสำคัญกับคุณภาพชีวิตมากขึ้น
ตอบ จขกท ถ้าเทียบราคาจากรถมือหนึ่ง คิดแบบคร่าวๆ
คาเยนเริ่มต้น 8-9ล ผ่านไป 3ปี ราคาเหลือประมาณ 6ล (~70%) 5ปี ประมาณ 4ล (~50%) (ตกรุ่น)
ค่าเสื่อม 3ปี ประมาณ 2.5-3ล 5ปี ประมาณ 4-5ล
สำหรับรุ่นไฮบริด 5ปีเหลือ 40-30% ค่าเสื่อมประมาณ 5.5ล
X3 เริ่มต้น 3.5ล ผ่านไป 3ปี ราคาเหลือ 2.25ล (~65%) 5ปี ราคาเหลือประมาณ 1.2ล (~35%) (ตกรุ่น)
ค่าเสื่อม 3ปี ประมาณ 1-1.5ล 5ปี ประมาณ 2-2.5ล
สรุป
X3 คุ้มกว่าคาเยนประมาณ 5แสนต่อปีในปีแรกๆ
รถมือสอง(3ปี)ไม่ได้คุ้มค่ากว่ามือหนึ่งสำหรับ 2รุ่นนี้ เพราะงั้นแนะนำรถมือหนึ่งเท่านั้น
ก็ต้องถาม จขกท ว่า 5แสนต่อปี คุ้ม สำหรับการอัพเกรด X3 เป็นปอรเช่มั้ย
ปล. ราคาอ้างอิงจาก เว็ปขายรถมือ2นะครับ
-
คาเยนราคาไม่ค่อยตกนะครับ ตกเยอะจริงแต่เทียบเป็น%ถือว่าน้อย
เอาคาเยนจบๆไม่ต้องค้างคา ไม่ต้องมารู้งี้ทีหลัง
-
Cayenne เลยครับเทียบเป็น%ยังไงก้ตกน้อยกว่า ยิ่งถ้าใช้3 ปีน้อยกว่าเยอะเลย รถก้สมรรถนะดีกว่าทุกๆด้านครับ และรถคนละราคาจะเทียบราคาขายต่อกันเป็นจำนวนเงินคงไม่ได้นะครับ
-
อย่าคิดราคาขายเลย ราคาเริ่มต้นมันก็ต่างกัน
คันนึง 8 ล้าน คันนึง 3 ล้าน คนจะจ่าย 8 ล้าน มันก็ไม่ดู 3 ล้านหรอก
และคนซื้อ cayenne ได้ ก็คงไม่คิดเรื่องราคาขาย
ตอบแบบนี้ ผมว่าไม่ตรงคำถามเลย
แถมเป็นการสรุปให้เรียบร้อยเลย
ว่าคนซื้อคาเยนได้ จะต้องเป็นยังไง
มันมีนะครับ คนที่ซื้อได้ ทั้ง 3 ล้าน 8 ล้านน่ะ
แล้วมานั่งคิดเทียบความคุ้ม ความพอใจ
มันก็ไม่ได้ผิดอะไรตรงไหน
(ถ้าจะโดนสรุปอีกว่า ยังไม่มีเงินเยอะพอ
ก็คงไปห้ามความคิดไม่ได้)
ผมก็คนนึง ที่เคยอยากข้ามไปคาเยน
สุดท้ายผมออกรถ 3 คัน 3 สไตล์แทน
รู้สึกมันใช้สอยได้หลากหลายกว่า
BMW f10 2013 3 ล้าน+
Volvo XC60 2013 3 ล้าน+
Alphard 2018 3 ล้าน+
ถ้าถึงเวลาที่เหมาะสม ผมก็อยาก
ครอบครอง porsche ดูซักครั้ง
คุณ Burmicon ตอบละเอียดแบบใส่ใจ
คำถามดี ขอชื่นชมครับ
-
Cayenne สิครับ ไม่ใช่แค่คุ้ม
แต่ผมเรียกว่า "ได้กำไรใช้" เลย
-
ขายต่อ x3 คุ้มกว่า เหลือเงินไปทำอย่างอื่นเยอะแยะ 8)
-
อย่าคิดราคาขายเลย ราคาเริ่มต้นมันก็ต่างกัน
คันนึง 8 ล้าน คันนึง 3 ล้าน คนจะจ่าย 8 ล้าน มันก็ไม่ดู 3 ล้านหรอก
และคนซื้อ cayenne ได้ ก็คงไม่คิดเรื่องราคาขาย
ตอบแบบนี้ ผมว่าไม่ตรงคำถามเลย
แถมเป็นการสรุปให้เรียบร้อยเลย
ว่าคนซื้อคาเยนได้ จะต้องเป็นยังไง
มันมีนะครับ คนที่ซื้อได้ ทั้ง 3 ล้าน 8 ล้านน่ะ
แล้วมานั่งคิดเทียบความคุ้ม ความพอใจ
มันก็ไม่ได้ผิดอะไรตรงไหน
(ถ้าจะโดนสรุปอีกว่า ยังไม่มีเงินเยอะพอ
ก็คงไปห้ามความคิดไม่ได้)
ผมก็คนนึง ที่เคยอยากข้ามไปคาเยน
สุดท้ายผมออกรถ 3 คัน 3 สไตล์แทน
รู้สึกมันใช้สอยได้หลากหลายกว่า
BMW f10 2013 3 ล้าน+
Volvo XC60 2013 3 ล้าน+
Alphard 2018 3 ล้าน+
ถ้าถึงเวลาที่เหมาะสม ผมก็อยาก
ครอบครอง porsche ดูซักครั้ง
คุณ Burmicon ตอบละเอียดแบบใส่ใจ
คำถามดี ขอชื่นชมครับ
+1
-
ขอบคุณทุกท่านครับ ผมออก คาเยน ป้ายแดงได้ไม่ลำบากมากครับ แต่ไม่เคยซื้อรถราคาระดับนั้น
แนวคิดผมกะจะซื้อรถยุโหรปธรรมดาป้ายแดงคันนึง กับรถสปอทมือสองคันนึง
แต่ตอนนี้น้ำหนักขึ้นเลยคิดว่าน่าจะเปลี่ยนแผนเป็นคันเดียวคุ้มๆ กับกระบะดีป่าว ไรงี้ครับ
ตอนนี้มี gla กับ เชฟ ไฮคันทรี่ เพิ่งขาย z4(ซื้อมือสองมา)ออก
คนรุจักที่เล่น เบนซ์ bm ก็เริ่มมาเล่น พอช กันอะครับ เค้าบอกว่าคุ้มกว่า ส่วนต่างตอนขายเทียบกับ bmw ไม่ต่างมาก
ถ้าเป็น พอช มือ2 รุ่นไหนราคาตกช้าสุด และขับแล้วไม่จุกจิกบ้างครับ
-
ขอบคุณทุกท่านครับ ผมออก คาเยน ป้ายแดงได้ไม่ลำบากมากครับ แต่ไม่เคยซื้อรถราคาระดับนั้น
แนวคิดผมกะจะซื้อรถยุโหรปธรรมดาป้ายแดงคันนึง กับรถสปอทมือสองคันนึง
แต่ตอนนี้น้ำหนักขึ้นเลยคิดว่าน่าจะเปลี่ยนแผนเป็นคันเดียวคุ้มๆ กับกระบะดีป่าว ไรงี้ครับ
ตอนนี้มี gla กับ เชฟ ไฮคันทรี่ เพิ่งขาย z4(ซื้อมือสองมา)ออก
คนรุจักที่เล่น เบนซ์ bm ก็เริ่มมาเล่น พอช กันอะครับ เค้าบอกว่าคุ้มกว่า ส่วนต่างตอนขายเทียบกับ bmw ไม่ต่างมาก
ถ้าเป็น พอช มือ2 รุ่นไหนราคาตกช้าสุด และขับแล้วไม่จุกจิกบ้างครับ
ปอร์เช่มือ 2 ตัว2ประตูที่ราคาเริ่มคงตัวคือ 911 รหัส 991ปีแรกๆครับ (2011)
ตัว4ประตูก็จ่ะเป็นตัวไม่ไฮบริดที่ตกรุ่นแล้ว เช่น คาเยน 2013 กับ พานาเมร่า 2013
ตัวที่คงราคาที่สุดน่าจ่ะเป็นตัวพิเศษเช่น GT4 GT3 GT2 มือ2ครับ
ปอร์เช่ค่อนข้างไม่จุกจิกครับ และมีอู่นอกเยอะ
-
ขับ X3 ไป 4-5 ปี เงินน่าจะหายไปประมาณ 2 ล้าน
ถ้าขับ Cayenne เทียบส่วนต่างราคาขายต่อ ราคาตก 2ล้าน พอๆกันไหมคับ
หรือควรซื้อรุ่นไหน ออพชั่นไหน ช่วงไหน ถึงจะคุ้มสุดครับ Cayenne
ราคาตก 2 ล้าน แต่เริ่มจ่าย ต่างกันเกือบ 5 ล้าน
เป็นผมน่ะ ถ้าไม่ได้เป็นบิ๊กแฟน และ อยากได้ อยากเสพ ความเป้น Porsche จาก Cayenne
ผมซื้อ X3 แล้ว ก็ขาย แล้วก็ซื้อ X3 ใหม่ และก็ขาย แล้วก็ซื้อ X3 ใหม่ แล้วก็ขาย ได้ตั้ง 3 รอบ ในช่วงเวลา 15 ปี คุ้มว่า Cayenne ที่ใช้ 4-5 ปี ในมุมของผม ที่ซื้อรถมาใช้ต้องคุ้มกับเงินทุกบ้านที่จ่ายไป เทียบกับสิ่งที่ได้รับกลับมา