Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Neshz ที่ มิถุนายน 06, 2018, 15:02:51
-
สอบถามครับ
ตอนนี้ผมใช้ Mobil1 5w-30 มาจะครบหมื่นโลแล้ว
เลยอยากทราบครับว่า จริงๆ มันจำเป็นต้องเปลี่ยนทุก 10,000 โลมั้ย สามารถลากไปถึง 15,000 ได้มั้ย
การใช้รถของผมจะเป็น
ขับไป-กลับที่ทำงาน วันละ 30 โลครับ ช่วงเช้า 15-20 นาทีถึงที่ทำงาน ส่วนช่วงเลิกงาน จะรถติดเป็นพิเศษ (2 ชมถึงบ้าน)
แต่สุดสัปดาห์จะวิ่งไป-กลับ กทม-สระบุรี 200-300 โล ครับ
ประเด็นหลักๆ คือตอนนี้ลองวัดก้านระดับนมค. ดู ก็ยังไม่พร่องแต่อย่างใด การขับขี่ก็ลื่นเหมือนตอนเปลี่ยนใหม่ๆ เลยครับ ทั้งๆที่จะครบ 10,000 โลแล้ว แล้วตัว นมค. ก็ไม่ใช่ ตัว Mobil1 Extended performance แต่อย่างใด (ที่เคลมว่าใช้ได้ถึง 20,000) แค่กระป๋องเงิน 5w-30 Newer Vehicle Formula ปกติ
เลยอยากทราบครับว่า ต้องเอาอะไรมาวัดว่าควรเปลี่ยนเมื่อไหร่ หรือมีอะไรตายตัวมั้ย? ผมควรจะเปลี่ยนรึยัง หรือสามารถลากต่อได้ (แพง)
-
ใช้งานประจำแบบนี้ เปลี่ยนดีกว่าครับ คือจะใช้ต่อมันก็ไม่พังหรอกครับ แต่ถ้าจะให้ดีเปลี่ยนดีกว่า
กระทู้ล่างๆมีแนะนำ ไม่แพงด้วย แต่เป็น Mobil จากถังใหญ่นะครับ
พอดีไม่ได้บอกว่ารถอะไร เครื่องเท่าไหร่ ใช้ไปกี่กิโลแล้ว
-
ใช้งานประจำแบบนี้ เปลี่ยนดีกว่าครับ คือจะใช้ต่อมันก็ไม่พังหรอกครับ แต่ถ้าจะให้ดีเปลี่ยนดีกว่า
กระทู้ล่างๆมีแนะนำ ไม่แพงด้วย แต่เป็น Mobil จากถังใหญ่นะครับ
พอดีไม่ได้บอกว่ารถอะไร เครื่องเท่าไหร่ ใช้ไปกี่กิโลแล้ว
Civic FB 1.8 AT ครับ วิ่ง จะครบ 90000 ครับผม
ส่วนเรื่องถังใหญ่ คุณภาพมันจะดีเท่าซื้อแกลลอนแบบซีลไหมครับ ผมติดตรงเนี้ยแหละ
-
ผมเคยใช้ Mobil1 0W-40 ลากไปถึงหมื่นสองพันกว่าๆครับ
หลังจากนั้นรู้สึกว่าหนืดมากแล้วก็เลยเปลี่ยนครับ
ถ้าไม่ได้สนใจเรื่องประกันรถ แล้วจะลองดูก็ได้ครับ ถ้ารู้สึกหนืด หรือน้ำมันเครื่องเริ่มพร่อง ค่อยเปลี่ยนก็ไ้ดครับ
-
น้ำมันเครื่องมันอยู่ได้. แต่กรองมันอยู่ไม่ได้
ถ้าจะเปลี่ยนแต่กรองน้ำมันเครื่องก็ได้. แต่มันจะงง ในรอบต่อไป
เกินหมื่นได้ ก่อนหมื่นได้. + - 2000 โล
-
ผมเปลี่ยนที่
20000 โล สำหรับ Full syn
10000 โล สำหรับ semi
+- 2000 โล ทั้งคู่
เคยลืมนานสุด 25000 โล
กรองที่ 20000 โล
ลองดูน้ำมันเครื่องที่ใช้ก่อนครับว่าเคลมไว้ที่เท่าไร ปัจจุบัน 20000โล มีหลายยี่ห้อมากๆ
ปล.ถ้าไม่ห่วงเรื่องประกันนะ
-
Mobil 0w40 เคยลากไปจนถึง 16000 ไม่ไหวมันอืดแบบรู้สึกได้เลยเกียร์ใส่ยากขึ้น แต่คิดว่า 20000 ก็น่าจะไปได้แต่ไม่ดีแน่ๆ
-
ถ้าขับแบบรถไม่ติดเลยผมไว้ได้สบายๆครับ ต่างประเทศมีรถหลายรุ่นที่ดีลเลอร์ใช้ Mobil 1 แล้วลากได้ถึง 10,000 mile (16,000 กม) ต่อการเปลี่ยน
-
ตารางเช็คระยะ 0Honda ระบุกรอง นมค ใช้ต่อจน20,000km. เจ๋งอ่าาาาา ??? ::)
https://www.honda.co.th/service/periodical/result
-
กรองน้ำมันเครื่อง ถ้ากรองแท้ ยืนยันว่า 20,000 กม. สบายๆครับ ต่อให้มันตัน มันก็มี บายพาสวาล์ว ให้น้ำมันไหลได้ แต่ถ้ากรองเทียม แบบห่วยๆ ไม่มีบายพาสวาล์ว ลากใช้แล้วเกิดกรองตันขึ้นมา ก็ตัวใคร ตัวมัน นะครับ
-
รถใหม่ไม่เช็คตามกำหนด กลัวรถจะถูกปฎิเสธการเคลมได้ ถ้ามีปัญหา
-
กรองน้ำมันเครื่อง ถ้ากรองแท้ ยืนยันว่า 20,000 กม. สบายๆครับ ต่อให้มันตัน มันก็มี บายพาสวาล์ว ให้น้ำมันไหลได้ แต่ถ้ากรองเทียม แบบห่วยๆ ไม่มีบายพาสวาล์ว ลากใช้แล้วเกิดกรองตันขึ้นมา ก็ตัวใคร ตัวมัน นะครับ
ยืนยันตามนี้ครับ กรองน้ำมันเครื่องของศูนย์ ใช้งานได้เกิน 10,000 กม. สบายๆ เคยผ่ากรองของรถตัวเองที่เคยใช้งาน 15,xxx สภาพกรองข้างในยังดีอยู่เลย
-
ขอบคุณทุกคอมเมนท์ครับ เปลี่ยนตอนเข้าเช็ค 90,000 เลยละกัน