Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Arado_kung ที่ มิถุนายน 06, 2018, 21:18:57
-
เดือนนี้จะมีศูนย์นิสสันปิดตัวลงทั่วประเทศไทยพร้อมๆกันหลายสิบแห่งตามนโยบายใหม่ของประธานฝรั่งเศสเค้า ตอนนี้ตามคลับนิสสันต่างๆตกใจกันพอสมควรเพราะศูนย์หายไปในเดือนนี้เยอะมาก ทั้งที่โดนปิดเพราะทับซ้อนในการแบ่งเขตพื้นที่การขายและถูกปิดจากการร้องเรียนศูนย์บริการ ต้องดูกันต่อไปว่านิสสันจะเป็นยักษ์ล้มหรือยักษ์ยืนได้อีกครั้ง
ปล. นิสสันจันทบุรีที่สมาชิกบางท่านในนี้อยากให้โดนสอยโดนไปเรียบร้อยล่ะนะครับ
-
ปิดพวกที่ไม่ได้คุณภาพลงไปบ้างก็ดีนะครับ ที่เหลือก็พยายามปรับปรุงกันไป คล้ายๆ กับการตัดเอาเนื้อร้ายออกไปก่อน
ต่อไปใครจะขอเปิดใหม่ ก็ให้ได้มาตราฐานที่ดี จะได้ไม่โดนลูกค้าบ่น ด่า อยู่แบบนี้
-
เรื่องศูนย์นิสสันก็วิกฤตนะเยอะเลยที่ปิดตัว
แต่ ทำไมเสียงด่ามันน้อยกว่า ฟอร์ด
ตกลงเป็นที่ศูนย์หรือเป็นที่รถ เจ้านึงบอกรถดีศูนย์แย่ อีกเจ้าบอกรถแย่ศูนย์ดี ไม่เข้าใจ ตรรกนี้
-
ถอย เพื่อก้าวต่อ ...
ดีแล้วครับ เอาใจช่วย
-
อยากรู้จริงๆว่า NMTH ใช้เกณฑ์อะไรวัดคะแนนศูนย์บริการ
ศูนย์แห่งนึงในต่างจังหวัด(มีคำว่านางฟ้าอยู่ในชื่อ Dealer) ตั้งแต่ซื้อ Navara ปี 2007 บริการหลังการขายแย่ยังไง ปัจจุบันก็ยังแย่เหมือนเดิมไม่มีเปลี่ยน แต่ศูนย์นี้ดันได้รางวัล Best Dealer เกือบทุกปีซะงั้น :P
-
เรื่องศูนย์นิสสันก็วิกฤตนะเยอะเลยที่ปิดตัว
แต่ ทำไมเสียงด่ามันน้อยกว่า ฟอร์ด
ตกลงเป็นที่ศูนย์หรือเป็นที่รถ เจ้านึงบอกรถดีศูนย์แย่ อีกเจ้าบอกรถแย่ศูนย์ดี ไม่เข้าใจ ตรรกนี้
ไม่เคยใช้ ford นะครับ
แต่จากที่ตามข่าว ทั้งford(เก๋ง) และnissan มีปัญหาตั้งแต่ตัวรถทั้งคู่ แต่ดูfordจะเป็นเรื่องใหญ่ๆที่ราคาแพงๆและมันจะเสียทุกคัน ในขณะที่nissanมีบ้างแต่เป็น partเล็กกว่า
ที่ทำให้บานปลายคือfordมาเจ๊งโดยสิ้นเชิงหลังประกัน แล้วบริษัทเพิกเฉยจนลูกค้ารวมตัวกันมาประท้วง แต่นิสสันเสียในประกันเคลมกันไปจบๆ
แต่ที่เจอมา nissanก็ยังมีเรื่องกวนใจ แต่ไม่ได้ทำให้ขนาดฝังใจ เช่น โทรถามค่าใข้จ่ายในรายการที่ต้องการ ขอเช็คราคาก่อนหายำปครึ่งวันค่อยตอบ เปลี่ยนหม้อน้ำ ปั๊ม วาว์ล ใช้เวลา 5วันทำงาน ใบjob ลง 3.5ชม ราคาไม่เลงร้าย แต่ระหว่างทางประสานงานกันงงมาก โทรกลับไปมาหลายรอบกว่าจะจบ ไม่ถึงกับแย่แต่แอบรำคาญ
อาจจะพอเป็น ตย หละครับ ผมไม่ค่อย happyกับการเข้าศูนย์nissan แต่ไม่แย่จนจะไปโวยวายกับใคร
-
แถวบ้านผมศูนย์ที่เพิ่งเปิดได้ไม่ถึง2ปีดีก็โดนไปเรียบร้อยเหมือนกันครับ ทั้งที่สร้างใหม่ใหญ่โอ่อ่าใช้ได้เลยน่ะ
-
ปล. นิสสันจันทบุรีที่สมาชิกบางท่านในนี้อยากให้โดนสอยโดนไปเรียบร้อยล่ะนะครับ
ถึงว่าเมื่อหลายอาทิตย์ก่อนเห็น MG มาคุย
-
ผมว่าศูนย์แย่ๆ ปิดไปก็ดีครับ
ส่วนที่เหลือจะได้สะดุ้งกันบ้าง
ส่วนตัวมองว่าถ้าทำแบบนี้ อนาคตคงไปสวย กล้าทำ กล้าพัฒนา เริ่มจากในองค์กรก่อนเลยด้วย
-
จริงๆ nissan จังหวัดผมนี่ตั้งศูนย์เยอะมาก อย่างถนนมิตรภาพ ภายใน 15 กิโล มีศูนย์บริการ ตั้ง 5 แห่ง 4 เจ้า แต่น่าห่วง MG มากกว่าเพราะตอดเอาศูนย์บริการแย่ๆของหลายๆยี่ห้อ มาเป็น ดีลเลอร์ของตัวเอง ถ้า MG ไม่มีมาตรการจัดการนี่ MG เตรียมดับอีกรายแน่นอน
-
ผมว่าดีนะครับที่ Nissan เอาใจใส่เรื่องนี้ โดยเฉพาะที่ศูนย์เขตภาคตะวันออก ที่ลูกค้าบ่นว่าไม่ค่อยมีคุณภาพ ศูนย์ไหนไม่ดีก็ปิดไปเลย ดีรกว่าปล่อยมาสร้างปัญหาทำให้ชื่อเสียง Nisan เสียไปด้วย
เหลือศูนย์น้อยแตต่บริการดี ซ่อมได้จบจริง ผม่ว่าดีกว่ามีศูนย์เยอะ ๆ แต่กากห่วย ลูกค้าจะหนีหมด
-
เหลือแค่เอารถสวยๆ มาขายแล้วล่ะครับ 8)
-
ศูนย์แย่ๆก็ปิดไปเถอะพวกเรื่องมากเคลมยาก ซ่อมไม่จบบริการห่วยๆ จะได้เชือดไก่สักที
-
ศูนย์นิสสันแปดริ้วที่โดนปิดไปชุดแรกน่ะ สมควรอย่างยิ่งเลยครับ ห่วยตั้งแต่ฝ่ายขายแบบรู้สึกได้เลย แถมศูนย์แถวๆฉะเชิงเทรานี่ก็ไม่ดีสักกะที่ด้วยครับ กล้าเปลี่ยนแปลง กล้าปรับปรุงก็ขอเอาใจช่วยครับ
-
ถ้า0ห่วยดีลเลอร์ห่วยแล้วถูกปิดผมเห็นด้วยมากๆ
แต่ก็ต้องเปิด0ใหม่ทดแทนเขตนั้นด้วย บริษัทแม่มาเปิดมาลุยเองจะดีมาก
ไม่งั้น0หายยอดก็หาย และความเชื่อมั่นต่อแบรนก็ต่ำลงด้วย ซึ่งตอนนี้ก็ต่ำอยู่แล้ว
รถดีจริงๆแต่0น้อยคนก็ยังซื้อ แต่รถเฉยๆ0น้อยอีกใครจะซื้อ
-
เปลี่ยนไดชาร์จที่ศูนย์ ติดวันอาทิตย์
อะไหล่ไม่มี รอสั่ง
ค่าเปลี่ยนบวกอะไหล่สองหมื่นกว่า
สามวันเสร็จ
อย่างนี้ดีมั้ย แพงมั้ย เร็วมั้ยครับ
-
ตกลงเป็นที่ศูนย์หรือเป็นที่รถ เจ้านึงบอกรถดีศูนย์แย่ อีกเจ้าบอกรถแย่ศูนย์ดี ไม่เข้าใจ ตรรกนี้
จากประสพการณ์ทั้งมาร์ช และ โน้ต
ผมมองว่ารถดี แต่ (บาง) ศูนย์ห่วยครับ
-
จริงๆมันเป็นสิ่งดีนะครับการปิดดีลเลอ
ดีต่อทุกฝ่าย
จำนวนรถที่ขายได้น้อยลง แบรนด์มีปัญหา ยอดขายลดลง
ถ้าดีลเลอเท่าเดิมหารยอดต่อดีลเลอก็ไม่พอเลี้ยงคนเลี่ยงเซลล์เลี้ยงลูกน้อง สุดท้ายมันก็ทำให้ได้บริการห่วยๆ
ถ้าปิดดีลเลอไป เหลือน้อยลง ยอดขายก็ได้มากขึ้นต่อศูนย์ มีเงินเลี้ยงคนดีขึ้น คุณภาพบริการจะดีขึ้น ศูนย์น้อยลง บ แม่สามารถสนับสนุนให้ความช่วยเหลือเพื่อปรับปรุงได้มากขึ้น ใช้เงินน้อยกว่ามีหลายๆศูนย์
พอศูนย์น้อย คนก็ต้องมาใช้บริการที่เหลืออยู่มากขึ้นเองรายได้ก็มากขึ้น อะไหล่ก็จะตามมาเองเพราะรถใช้บริการเยอะศูนย์กล้าเก็บสต๊อก
คือเป็นการลดขนาดปฎิบัติการให้เหมาะสมกับขนาดยอดขาย
ถ้ามันดีขึ้น มันก็จะโตขึ้นเองแบบดีกว่าเดิม ที่เป็นอยู่ในอดีตคือตายกันหมด
ไม่ใช่เปิดมาเยอะๆแบบเมื่อก่อนให้มาตัดราคากันเองภายใน แย่งกันเอง สต๊อกก็บวมๆปล่อยยาก บริหารยากแบ่งพวกแบ่งฝ่าย
ผมว่าเค้ามาถูกทางแล้วครับ แต่อาจจะไม่ถูกใจใครบ้างที่ได้รับผลกระทบ แต่มันเปนสิ่งที่ต้องทำ ดีกว่าเลี้ยงกันไปแบบเดิมๆมีแต่หมดอนาคต
จำนวนศูนย์บริการ ที่มากแต่ห่วยๆ มันมีแต่เสียในภาพรวม สู้มีที่ดีกว่าแต่ไม่พอยังพอเป็นปัญหาที่พอช่วยเหลือได้ ดีกว่าในมุมธุรกิต
ผมมองว่าแผนนิสสันคือ ลดจำนวนดีลเลอ เพื่อให้ดีลเลอที่ดี ได้มีรายได้มากขึ้น ต่อมานิสสันตอนนี้แก้อะไรเรื่องโปรดักยังไม่ได้มากในระยะสั้น
ก็ต้องสู้ด้วยราคตา คือออกรถมาราคา ต่ำกว่าชาวบ้าน แต่มาร์จิ้นมันต่ำ ก็ต้องให้ดีลเลอมี จำนวนรถมาถัวเอา ก็ต้องใช้วิธีนี้เอาตัวรอดไปสัก ห้าปี
พอโปรดักไลน มันเปลี่นแล้วพร้อมกว่านี้ค่อยขยาย อาจจะไปขยายสาขาใหม่ ที่เป็นรถไฟฟ้าไปเลย เจาะตลาดใหม่ เปนกลยุท ระยะยาว
ซึ่งรถไฟฟ้า ก็ไม่มีงานเซอวิสมาเลี้ยง ดีลเลอ เยอะๆอยู่ดี ในอนาคต จำนวนดีลลเลอจะไม่สำคัญมากไปกว่า คุณภาพ และตัวรถเองและราคา
-
ที่บ้านมีนิสสัน 3 คัน ใช้บริการศูนย์ตลอดตั้งแต่ออกรถ ยอมรับว่ามีความรู้สึกถึงการบริการที่เปลี่ยนไปครับ
-
ศูนย์นิสสันแปดริ้วที่โดนปิดไปชุดแรกน่ะ สมควรอย่างยิ่งเลยครับ ห่วยตั้งแต่ฝ่ายขายแบบรู้สึกได้เลย แถมศูนย์แถวๆฉะเชิงเทรานี่ก็ไม่ดีสักกะที่ด้วยครับ กล้าเปลี่ยนแปลง กล้าปรับปรุงก็ขอเอาใจช่วยครับ
ว่าแต่ตอนนี้ศูนย์นิสสันแปดริ้ว อยู่ตรงไหนแล้วครับ
-
ศูนย์นิสสันแปดริ้วที่โดนปิดไปชุดแรกน่ะ สมควรอย่างยิ่งเลยครับ ห่วยตั้งแต่ฝ่ายขายแบบรู้สึกได้เลย แถมศูนย์แถวๆฉะเชิงเทรานี่ก็ไม่ดีสักกะที่ด้วยครับ กล้าเปลี่ยนแปลง กล้าปรับปรุงก็ขอเอาใจช่วยครับ
ว่าแต่ตอนนี้ศูนย์นิสสันแปดริ้ว อยู่ตรงไหนแล้วครับ
ตอนนี้รู้สึกว่าต้องไปเข้าศูนย์ที่บางปะกงครับ
-
ในฐานะที่บ้านขับซันนี่ 97อยู่ก็ขอบอกเลยว่านิสสันทำถูกทางแล้วครับเพราะแม้จะช้าจนโดนด่าไปมากก็จริงแต่ก็เริ่มเป็นสัญญาณแห่งการฟื้นฟูเต็มตัว
-
ถ้า0ห่วยดีลเลอร์ห่วยแล้วถูกปิดผมเห็นด้วยมากๆ
แต่ก็ต้องเปิด0ใหม่ทดแทนเขตนั้นด้วย บริษัทแม่มาเปิดมาลุยเองจะดีมาก
ไม่งั้น0หายยอดก็หาย และความเชื่อมั่นต่อแบรนก็ต่ำลงด้วย ซึ่งตอนนี้ก็ต่ำอยู่แล้ว
รถดีจริงๆแต่0น้อยคนก็ยังซื้อ แต่รถเฉยๆ0น้อยอีกใครจะซื้อ
ยังไงเค้าก็หาคนใหม่มาเปิดแทนครับ บางรายโดนปิดศูนย์ที่อยู่นอกเขตตัวเอง แต่ก็ได้ศูนย์ใหม่ในเขตตัวเองเพิ่มขึ้นมา บางรายเป็นดีลเลอร์อยู่ศูนย์เดียวแต่ผลงานดีเข้าตาก็ได้รับเลือกให้ไปเปิดศูนย์ใหม่ในเขตตัวเองที่รายอื่นสร้างปัญหาไว้ครับ
-
ปล. นิสสันจันทบุรีที่สมาชิกบางท่านในนี้อยากให้โดนสอยโดนไปเรียบร้อยล่ะนะครับ
ถึงว่าเมื่อหลายอาทิตย์ก่อนเห็น MG มาคุยพ
ถึงแม้กำลังปรับปรุงโชว์รูมอยู่ แต่ยังมีป้ายบอกให้บนิการตามปกติอยู่ครับ
คนในเพจจันทบุรีบ่น ๆ ว่าต้องไปใช้บริการที่แกลง