Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Gunners-headlight ที่ มิถุนายน 14, 2018, 00:18:07
-
พอดี ppv ที่สนใจ คือครบสุดก้อ Everest 3.2 titanium+ ช่วงนี้ มีส่วนลดเยอะ หลักแสน เพราะจะมีตัวใหม่เข้ามา .. อยากทราบว่า ถ้าเล่นตัวนี้ เครื่องเกียร์ น่าห่วงมากไหมครับ ปัญหา ที่เฉพาะรุ่นมีมากไหม ... แนะนำทีครับ
-
ส่วนตัวผม เท่าที่ฟังสเปครุ่นใหม่ ผมเทใจไปให้รุ่นใหม่มากกว่าครับ แต่ก็อยู่ที่ราคารุ่นใหม่ด้วย
คำถามคือ 3.2 ลดหลักแสนนี่ลดเท่าไหร่ครับ ถ้า+- แล้วรอดูอัตราเร่ง กินน้ำมันรุ่นใหม่ ถ้าดีกว่าเดิม (2.0 bi bo) +-50,000 ผมไปรุ่นใหม่
-
หารถได้หรอครับ ในคลับหากันวุ่นเลย 3.2+ เนี่ย ดูดีๆนะครับว่ารถค้างรึเปล่า เพราะรถขายเค้าหากันไม่ได้แล้ว
คนอยากได้โดนดันไป 2.0 กัน
-
ผมมองว่าไม่คุ้มครับ รอตัวใหม่ดีกว่า แล้วอีกอย่าวดอกาสได้รถค้างสต๊อกสูงมากนะครับ
มันไม่ใช้ Rare Item แบบ Cx5 2.5 หรือ XV 990,000 เพราะเท่าที่อ่านๆ เหมือนมันขะไม่ได้แรงอะไรเลย และก็มีปัญหาหลายอย่าง และภาษีต่อปีแพงมากด้วยครับ
-
ผมมองว่าไม่คุ้มครับ รอตัวใหม่ดีกว่า
และอีกอย่าง ตอนนี้หารถได้มั้ย เพราะรุ่น 3.2+ หยุดขายมาได้ซักพัก
ขายแต่ 2.2+ รุ่นเดียวเพื่อรอไมเนอร์เชนจ์
-
หารถได้เหรอครับ ถ้าหาได้ก็ยินดีด้วยครับ เพราะ 3.2 เลิดผลิตมาสักพัก คนรู้จักวิ่งหา 3-4 จังหวัดแล้ว เจอแต่เซลล์ให้จอง 2.0 ตัวใหม่แทนหมด
-
มากๆครับ
-
ตัว MC ได้เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ น่าสนใจนะครับ
-
ถ้าแค่แสน ผมว่าลดปกติครับ ถ้ามีเลข 2 แบบกว่าๆถึงกลาง แบบไม่เอาอะไรเลย ค่อยน่ามองครับ
-
รถไม่มีแล้วมั้งครับ 3.2+ กับ 2.2+ มีแต่2.2
ล่าสุดเห็นโปร0%กับลดเงินสด150-200K ส่วนดอกไม่รู้แพงมั้ย