Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ynot9x ที่ กรกฎาคม 21, 2018, 19:16:45
-
ไหนๆ ถ้าหากว่าจะไม่ลงทุน เอา v6 40i M40i เข้ามา
ผมขอเสนอให้ ไหนๆ ก็มี b48 ผลิตอยู่แล้ว ก็ นำ b48 version จูนแบบเดียวกับของ 30i 252 ม้า+มอเตอร์ไฟฟ้า ให้เป็น 300 ม้า+ ไปเลยครับ ซึ่งบางท่านที่ซื้อ 330e ไปจูน หรือ ใส่กล่อง ก็ได้กันประมาณนั้นอยู่แล้ว
แต่อันนี้ให้ศูนย์ ทำแรง มาเลย เพื่อเป็นทางเลือก รถ performance ของ BMW ตอนนี้ซึ่งมีกระแสความ
น่าเบื่อ สมรรถนะเครื่องยนต์ครับ
ถ้าจูนมา 300 ม้าต้นๆจากโรงงาน กับน้ำหนักตัวรถ ปลั๊กอิน 1600-1700 โล ก็ไม่น่าเกลียดมากครับ
batt อ่อนยังมีเครื่อง 252 ม้า ลองรับอยู่ ไม่ต้องแคร์เรื่องอัตราสินเปลื่องครับ เน้น performance
-
ตลาดบ้านเราทำอะไรไม่ได้อยู่แล้ว มันขึ้นอยู่กับ BMW GLOBAL ผลิตเครื่องยนต์สเป็คไหนก็ต้องเป็นแบบสเป็คนั้น ถ้าอยากได้เครื่องแรงๆก็มีเครื่อง B58 40i/M40i รองรับตลาดอยู่แล้ว หรือ M Version
แค่ๆ....... BMW TH บ้านเรานี้และ ไม่กล้าทำตลาด ไม่อยากลงทุนเพิ่ม เน้นแต่เครื่องยนต์สหกรณ์ 20d ซ่อมง่าย สต๊อกอะไหล่เยอะ ไม่อยากเปิดไลน์การผลิตใหม่ ใช้ตั้งแต่รถขนาดเล็กไปจนถึงรถขนาดใหญ่ (เดียวอาจจะมี Version 720Ld ตามคำขอของชาว HLM ;D
ส่วนตัวแล้วเห็นการตลาดบ้านเรานี้ น่าเบื้อน่าเบื่อออ....
-
ทำไงได้ครับ เขาทำตลาดตอบโจทย์ลูกค้า ถ้าไม่มีใครซื้อ เขาก็ต้องขยับ แต่นี่ทำไรก็ได้ขายได้ รอแค่ให้เบนซ์แย่งตลาดให้หมด
BMW จะได้ขยับหน่อย
-
มีความรู้สึกเบื่อ bmw thailand เหมือนกันครับ เครื่องมีให้เลือกน้อย ออฟชั่นแต่ละรุ่นก็น้อย ดีไซน์ภายนอก ภายใน เล็ก กลาง ใหญ่ เหมือนกันไปหมด
ถ้าต้องซื้อรถใหม่ช่วงนี้คงไป benz หรือลอง volvo มากกว่า
-
ศูนย์ BMW เอง เขารับจูนให้ด้วยเหรอครับ
หลายคนคงกังวลว่าไปจูนอู่นอก BSI หลุดแน่นอน
เวลาเอาเข้าศูนย์ต้องยุ่งยากมาปรับ code ให้กลับสู่สภาพเดิม เพื่อไม่ให้เครื่องมือของศูนย์ตรวจจับได้
-
ทำไงได้ครับ เขาทำตลาดตอบโจทย์ลูกค้า ถ้าไม่มีใครซื้อ เขาก็ต้องขยับ แต่นี่ทำไรก็ได้ขายได้ รอแค่ให้เบนซ์แย่งตลาดให้หมด
BMW จะได้ขยับหน่อย
+1 ครับ ;D
-
ไหนๆ ถ้าหากว่าจะไม่ลงทุน เอา v6 40i M40i เข้ามา
ผมขอเสนอให้ ไหนๆ ก็มี b48 ผลิตอยู่แล้ว ก็ นำ b48 version จูนแบบเดียวกับของ 30i 252 ม้า+มอเตอร์ไฟฟ้า ให้เป็น 300 ม้า+ ไปเลยครับ ซึ่งบางท่านที่ซื้อ 330e ไปจูน หรือ ใส่กล่อง ก็ได้กันประมาณนั้นอยู่แล้ว
แต่อันนี้ให้ศูนย์ ทำแรง มาเลย เพื่อเป็นทางเลือก รถ performance ของ BMW ตอนนี้ซึ่งมีกระแสความ
น่าเบื่อ สมรรถนะเครื่องยนต์ครับ
ฺBMW ก็มีอยู่แล้วนิครับ ชุด Power train ที่อยู่ใน 740Le เป็นเครื่อง B48 ของ 30i+มอเตอร์ไฟ้ฟา ม้ารวม = 326 แรงม้า
ท่าจะทำจริงก็ง่ายมาก คือยกมาใส่ 3 กับ 5 ก็เป็น 340e 540e ครับ จบ แรงขี้แตก
แต่ คหสต ผม ระหว่าง 30i กับ 40e ยังไงผมก็เลือก 30i ครับ ถึงจะแรงน้อยกว่าก็ตาม...ถ้าเค้าทำอะน่ะครับ ::)
-
ศูนย์ BMW เอง เขารับจูนให้ด้วยเหรอครับ
หลายคนคงกังวลว่าไปจูนอู่นอก BSI หลุดแน่นอน
เวลาเอาเข้าศูนย์ต้องยุ่งยากมาปรับ code ให้กลับสู่สภาพเดิม เพื่อไม่ให้เครื่องมือของศูนย์ตรวจจับได้
ไม่รับครับ ส่วนใหญ่ที่ทำกัน 300 ม้า คือไปติดกล่อง DTE, RaceChip แล้วก็ จูน ECU ครับ
ความหมายผมคือ แบบเดียวกับที่ท่าน Peet Sayumpoo บอกคือนำ เครื่องของ 740Le มาทำพวก performance car ให้มากขึ้นเพื่อเป็นทางเลือก ที่ดีกว่าเครื่องยนต์ที่มีขายตอนนี้ครับ เพราะ B48 ก็เป็น block
ที่ทำตลาดอยู่แล้วในบ้านเราครับ
-
ไหนๆ ถ้าหากว่าจะไม่ลงทุน เอา v6 40i M40i เข้ามา
ผมขอเสนอให้ ไหนๆ ก็มี b48 ผลิตอยู่แล้ว ก็ นำ b48 version จูนแบบเดียวกับของ 30i 252 ม้า+มอเตอร์ไฟฟ้า ให้เป็น 300 ม้า+ ไปเลยครับ ซึ่งบางท่านที่ซื้อ 330e ไปจูน หรือ ใส่กล่อง ก็ได้กันประมาณนั้นอยู่แล้ว
แต่อันนี้ให้ศูนย์ ทำแรง มาเลย เพื่อเป็นทางเลือก รถ performance ของ BMW ตอนนี้ซึ่งมีกระแสความ
น่าเบื่อ สมรรถนะเครื่องยนต์ครับ
ฺBMW ก็มีอยู่แล้วนิครับ ชุด Power train ที่อยู่ใน 740Le เป็นเครื่อง B48 ของ 30i+มอเตอร์ไฟ้ฟา ม้ารวม = 326 แรงม้า
ท่าจะทำจริงก็ง่ายมาก คือยกมาใส่ 3 กับ 5 ก็เป็น 340e 540e ครับ จบ แรงขี้แตก
แต่ คหสต ผม ระหว่าง 30i กับ 40e ยังไงผมก็เลือก 30i ครับ ถึงจะแรงน้อยกว่าก็ตาม...ถ้าเค้าทำอะน่ะครับ ::)
เห็นด้วยครับถ้า ถ้าเขาคิดจะทำ เพราะต้องมีรุ่นนี้ release ออกมาจากเมืองนอกก่อน thailand ถึงจะทำได้ (340e)
326 ม้านี้ไกล้เคียง ah3 ที่ 340 ม้าเลยนะครับ ต่างกันแค่ไม่ได้เป็น V6 น้ำหนักตัวรถ ก็พอกัน ah3 ประมาณ 1730 กก. ครับ
-
บางที BMW อาจจะกำลังคอยดูยอดขายตระกูล 43 AMG ของ Benz อย่างเงียบๆ
เพื่อที่จะเตรียมแผนการทำตลาดตระกูล 40i M40i อยู่ก็ได้ครับ ผมหวังให้เป็นแบบนั้น ;D
-
บางความเห็นยัง v6 อยู่นั่นแหละ bmw ไม่มีเครื่อง v6 แต่เป็น l6
เห็นแบบนี้มั่นใจได้เลยว่าหลายคนยังคิดว่า เครื่อง j คือ v6 อยู่แน่ๆ
-
บางที BMW อาจจะกำลังคอยดูยอดขายตระกูล 43 AMG ของ Benz อย่างเงียบๆ
เพื่อที่จะเตรียมแผนการทำตลาดตระกูล 40i M40i อยู่ก็ได้ครับ ผมหวังให้เป็นแบบนั้น ;D
หวังว่าเป็นอย่างนั้นครับ
ถ้าย้อนกลับไปดู series 3 เปิดตัวแรกๆ ah3 CBU ค่าตัวเริ่มต้น 4.1xx,xxx บาท ราคาพอๆกับ c43 CKD เลยครับ
ม้าน้อยกว่ากันหน่อย
มายุค e-drive แล้วไม่แน่ใจเขาจะทำ active hybride อีกไหม
-
บางความเห็นยัง v6 อยู่นั่นแหละ bmw ไม่มีเครื่อง v6 แต่เป็น l6
เห็นแบบนี้มั่นใจได้เลยว่าหลายคนยังคิดว่า เครื่อง j คือ v6 อยู่แน่ๆ
หมายถึง 6 สูบ เรียง คือ l6 ใช่ไหมครับ
ส่วนใหญ่พวก reviewer หรือ ที่ต่างๆ ชอบเรียกเหมาเป็น v6 อยู่ครับเลยติดกันมาครับ ^^
-
ผมซื้อ 525d ตอนยังเป็นเครื่อง 3.0 IL6 อยู่ ก่อนที่จะ downsize มาเป็น 2.0
ตอนไปลอง G30 520d ผมว่าตัว IL6 ไหลลื่นกว่า IL4 มากมาย เสียดายเหมือนกัน ถ้าบ้านเราไม่มีเพดานภาษีแปลกๆ ป่านนี้คงเห็น 530d หรือ 540i กันบ้าง