Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: w_th ที่ กรกฎาคม 22, 2018, 00:29:21
-
หลายวันก่อน ผมไปเจอ new Camry 2018 บนดอยอินทนนท์สองคัน
คันแรก TC 543 ท่อไอเสียออกฝั่งขวา
แม้บนดอยจะฝนตก แต่เค้าก็ขับแซงคันอื่นๆ ดูแล้วแบบว่าอัตรเร่งไวมาก
ลงดอยไปเนียนๆ แป๊บเดียว ผมตามไม่เห็นท้ายรถคันนี้แล้ว
ส่วนอีกคัน TC 523 ท่อไอเสียฝั่งซ้าย
คันนี้เค้าชิดซ้ายให้แซง เลยได้เห็นไฟหน้าและตัดหมอก(น่าจะ)เป็น LED
และ LED DRL ครับ
ประเด็นคือ สองคันนี้น่าจะใช้เครื่องอะไรครับ?
TC 523 ดูเทียบกับตัวนอก น่าจะเป็น Hybrid
ส่วน TC 543 ไม่ได้เห็นด้านหน้า จึงไม่มีข้อมูลครับ
ความจริง ผมว่า น่าจะมี 3 เครื่องเหมือนเดิมนะ 2.0 2.5 และ Hybrid
รอลุ้น new Camry กับ G10 มาใช้แทน L33 อยู่ครับ
*รูปแนบไม่มา ลงรูปแก้ไข ให้ใน comment แล้วครับ*
-
รูปไม่มา แนบใหม่ครับ
-
อีกคัน
-
ด้านหน้า
ไม่ชัดเลย ขออภัยครับ
-
อือหืออ เปิดตัววันไหนครับ
-
ท่อไอเสียฝั่งซ้ายนาจจะ Hybrid ครับ ส่วนฝั่งขวาเดาว่าเป็นเครื่องสันดาป
-
น่าจะแปลกดีถ้า รถทดสอบแคมรี่กับแอคคอร์ดมาเจอกัน :D
-
น่าจะเป็นเครื่องยนต์ 2.0 ลิตร 2.5 ลิตร และ Hybrid
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/22/NpwJWe.jpg)
(https://www.picz.in.th/images/2018/07/22/NpwLKl.jpg)
-
มีรถเทสอีกคัน Camry TC525 ท่อไอเสีย 2 ฝั่ง
ผมจำไม่ได้ว่าได้รูปมาจากที่ไหนสักแห่งครับ
-
ค่อยยังชั่ว แสดงว่ายังมีเครื่องให้เลือกตามเดิม
แต่รุ่นใหม่นี้น่าจะแยกเครื่องง่าย ดูจากท่อไอเสียนี้แหละ
-
3 เครื่องเหมือนเดิมครับ
2.0 ตัวเดิม
2.5 เกียร์ลูกใหม่
-
เครื่องน่าจะตามนี้
2.0Litre => 6AR-FSE VVT-iW(Variable Valve Timing with intelligent Wide) D4S(Direct-injection 4 Stroke petrol engine) : 167Housepower Torque : 199Newton-Metres
with Automatic Gear 6 Speed Sequential Shift
2.5 Litre Dynamic Force => A25A-FKS VVT-iE(Variable Valve Timing - intelligent by Electric motor) D4S : 208Housepower Torque : 252Newton-Metres
with Automatic Gear 8 Speed Direct Shift
2.5 Litre Dynamic Force HYBRID => A25A-FXS VVT-iE : 178Housepower Torque : 220Newton-Metre Cooperating Electric Motor 120Housepower Torque : 202Newton-Metres
Total : 215Housepower, Max torque : 339Newton-Metres
With Automatic Gear E-CVT 6 Speed Manual Mode
-
นักขับรถเทสต์โตต้าโหดจริงครับ ผมเคยเจอสมัย Altis 2014 กำลังจะออก
วิ่งในเชียงใหม่เส้นคันคลองชลประทานฝั่งพืชสวนโลก ถนนปราบเซียนอุบัติเหตุเยอะมาก
ขับแบบไม่มีใครตามทัน แป๊บเดียวหายไปเลย
-
น่าจะเป็นไฮบริดคันนึง 2.0คันนึง
2.5 ลมน. ไม่ต้องเทส 55+
-
นักขับรถเทสต์โตต้าโหดจริงครับ ผมเคยเจอสมัย Altis 2014 กำลังจะออก
วิ่งในเชียงใหม่เส้นคันคลองชลประทานฝั่งพืชสวนโลก ถนนปราบเซียนอุบัติเหตุเยอะมาก
ขับแบบไม่มีใครตามทัน แป๊บเดียวหายไปเลย
จริงครับถนนเป็นโค้งน่ากลัวมากครับ วันไหนนั่งดีแม็กไปเสียวทุกทีครับ แต่โตโยมาทดสอบที่เชียงใหม่บ่อยนะครับ ตอน chr จะออกก็มา มาบ่อยจริงๆ
-
นักขับรถเทสต์โตต้าโหดจริงครับ ผมเคยเจอสมัย Altis 2014 กำลังจะออก
วิ่งในเชียงใหม่เส้นคันคลองชลประทานฝั่งพืชสวนโลก ถนนปราบเซียนอุบัติเหตุเยอะมาก
ขับแบบไม่มีใครตามทัน แป๊บเดียวหายไปเลย
จริงครับถนนเป็นโค้งน่ากลัวมากครับ วันไหนนั่งดีแม็กไปเสียวทุกทีครับ แต่โตโยมาทดสอบที่เชียงใหม่บ่อยนะครับ ตอน chr จะออกก็มา มาบ่อยจริงๆ
จุดเทสต์ยอดฮิตของรถพรางเกือบทุกยี่ห้อ
- กรุงเทพ สุขุมวิท,อโศก,ทองหล่อ ขับช้าๆเพราะรถมันติดถ่ายได้สบาย 555 (ส่วนใหญ่จะเป็นรถเก๋ง กระบะไม่เคยเจอ)
- มอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี ส่วนใหญ่วิ่งกันเป็นจรวด
- เขาใหญ่ ปราจีน-ปากช่อง วิ่งเป็นวงกลมจากกรุงเทพขึ้นปราจีนลงปากช่องแล้วกลับ ไม่ก็ขึ้นปากช่องลงปราจีนแล้วกลับเช่นกัน
- เชียงใหม่ วงแหวนรอบนอก,ถนนเลียบคลองชลประทาน,ดอยสุเทพ,ดอยอินทนนท์
-
นักขับรถเทสต์โตต้าโหดจริงครับ ผมเคยเจอสมัย Altis 2014 กำลังจะออก
วิ่งในเชียงใหม่เส้นคันคลองชลประทานฝั่งพืชสวนโลก ถนนปราบเซียนอุบัติเหตุเยอะมาก
ขับแบบไม่มีใครตามทัน แป๊บเดียวหายไปเลย
จริงครับถนนเป็นโค้งน่ากลัวมากครับ วันไหนนั่งดีแม็กไปเสียวทุกทีครับ แต่โตโยมาทดสอบที่เชียงใหม่บ่อยนะครับ ตอน chr จะออกก็มา มาบ่อยจริงๆ
จุดเทสต์ยอดฮิตของรถพรางเกือบทุกยี่ห้อ
- กรุงเทพ สุขุมวิท,อโศก,ทองหล่อ ขับช้าๆเพราะรถมันติดถ่ายได้สบาย 555 (ส่วนใหญ่จะเป็นรถเก๋ง กระบะไม่เคยเจอ)
- มอเตอร์เวย์กรุงเทพ-ชลบุรี ส่วนใหญ่วิ่งกันเป็นจรวด
- เขาใหญ่ ปราจีน-ปากช่อง วิ่งเป็นวงกลมจากกรุงเทพขึ้นปราจีนลงปากช่องแล้วกลับ ไม่ก็ขึ้นปากช่องลงปราจีนแล้วกลับเช่นกัน
- เชียงใหม่ วงแหวนรอบนอก,ถนนเลียบคลองชลประทาน,ดอยสุเทพ,ดอยอินทนนท์
บูรพาวิถีด้วยครับ โดยเฉพาะค่าย Blue Oval นี่ขับอย่างกับจะบิน
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ
น่าเสียดายไม่ได้เจอตัว 2.5
ไม่แน่ อาจจะมาเทสครบทั้งสามเครื่อง แต่ผมตามไม่เห็นคันแรกสุดก็ได้ ;D
ไว้รอลุ้นราคา และ option ตัว 2.5 กันอีกทีครับ
-
พรางยันซี่ล้อเลยนะครับ