Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: spybond ที่ สิงหาคม 08, 2018, 23:30:29
-
นอกจากใช้ความเร็วสูงแล้ว มีสาเหตุอะไรอย่างอื่นอีกบ้างครับ
https://web.facebook.com/hencharean/videos/1815794048457033/
ดูแล้วสงสัยน่ะครับ
เพราะเคยขับเร็วประมาณ 100-110 เวลาฝนตกเหมือนกัน แต่ไม่เคยเจออะไรแบบนี้
แล้วถ้าเกิดจะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ
ผู้หญิงคนนี้ทำผิดอย่างไร
-
ขับหลังหลุดแล้วมันคุมยากด้วยครับ
-
ดูที่มุมขวาล่างครับ ขับมาเร็วมากจริงๆ สำหรับสภาพอากาศ / ถนนแบบนี้ เคราะห์ดีมากครับที่ไม่ถึงชีวิต
ผมก็คงจะดูไว้แล้วเป็นอุทาหรณ์ครับ
-
แค่ผมกลับรถช้าๆ แล้วท้ายปัด ยังใจแป้วได้ แก้ทางรถคืนยังจะไม่ทัน :(
อันนี้ GPS กล้องวิ่งมา 12x-15x ไม่ต้องคิดเลยครับ
-
ในคริป 140-160 ยืนพื้น แล้วเหินน้ำตอน130ลอยไปยังกับเรือ :-X
คนขับขาดความรู้ครับ มันไม่ได้อยู่ที่รถดีแค่ไหนครับ หลักๆอยู่ที่ยางกับความเร็วที่ขับมา รถหนักๆช่วยกดยางได้บ้าง
ครั้งที่แล้วดาราที่ขับรถเหินน้ำแล้วตาย คุ้นๆว่าbmw x1 รถดีๆมาเร็วๆก็เหินได้เหมือนรถราคาถูกๆ
เคยเห็นเขาคำนวนกันว่าถนนเปียกไม่ควรขับเกิน70 ไม่งั้นเหินได้หมด กระบะนี่ผมว่า50-60เพราะถ้าไม่บรรทุกท้ายมันจะเบาขับหลังอีกด้วย
ยางดีๆผมคิดว่ามีส่วนมาก ยางtopๆสมัยนี้ถ้าสังเกตุร่องรีดน้ำมันจะมี4ตรงๆลึกๆพวกนี้รีดน้ำดีครับ ขับเร็วเกินรีดออกไม่ทันก็เหินน้ำแบบในคริป
สงสัยอย่าง คนขับจะออกซ้ายมาหาน้ำทำไม?ขวาแห้งๆไม่ขับ ในคริปมันเร็วจนไม่มีใครด่าว่าช้าแช่ขวาแน่ๆ :-\
ปล ท่านๆยังจะซื้อรถคันเป็นล้านที่ดูถูกราคาชีวิตคนไทยหรือไม่ คันเป็นล้านถุงลม2-3ใบ ในคริปถ้าไม่มีถุงลมด้านข้างกับม่านนิรภัยผมคิดว่า"พี่ปอ"มาเก็บ"ศพ"ได้เลยครับ
-
ผมเคยแฉลบ 2 ครั้งแล้ว benz คนละรุ่นด้วย
ทั้งๆที่เป็นทางตรงขับไม่เร็ว และถนนไม่เปียกไม่ลื่น ยางก็ไม่เก่า
โชคดีแถวนั้นไม่มีรถและยังควบคุมกลับมาได้
เข้าเช็คที่ศูนย์ก็ปกติ แต่ช่างที่ศูนย์เคยบอกว่ามีแบบนี้หลายคันแล้ว
ช่างเองเวลาลองรถยังเคยเจอเหมือนกัน
สรุป benz ที่คิดว่าเกาะถนน ตอนนี้ผมขับระวังกว่า camry ซะอีก
แต่ยังไงไม่ว่ารถอะไร ถนนลื่นแบบนี้ ขับช้าดีที่สุดครับ
-
ตามดูในเฟส มองยางไม่ชัดว่าดอกเหลือเท่าไหร่ แต่ดูไม่เก่ามาก
อาการ ช่วงนั้นเลนซ้ายเรียบเลยลื่นกว่าเลนขวาซึ่งผิวหยาบกว่าเล็กน้อย จังหวะไปวิ่งคร่อมๆเลน ล้อซ้ายลื่น ล้อขวาไม่ลื่นเร่งความเร็วพอดี มันเลยเหวี่ยงด้านซ้ายไปก่อนเพราะซ้ายลื่นกว่า โชคร้ายเจอโค้งขวามารอพอดีเลยลงร่องกลาง หากเป็นทางตรงอาจมีโชคช่วยให้พอแก้อาการได้บ้างแต่ก็อาจจะลงอยู่ดี
ทางแก้ต้องมองผิวถนนล่วงหน้าให้ออก เมื่อสังเกตเจอเลนเรียบลื่นกว่าปกติแบบนี้เป็นผมไม่แตะคันเร่งเด็ดขาดเกร็งๆพวงมาลัยปล่อยให้รถวิ่งผ่านไปด้วยแรงเฉื่อยจนพ้นผิวถนนแบบนั้น
-
ลองสังเกตที่ต้นไม้ให้ดีครับ
มันไม่เหมือนต้นไม้ใหญ่ทั่วๆไป
งานนี้หากเป็นต้นไม้ลำต้นใหญ่เนื้อแข็งไม่น่าจะรอด
ต่อให้มีม่านถุงลมช่วยก็ตามเถอะ
ผมว่าม่านถุงลมน่ะมีก็ถือว่าดีกว่าไม่มี
อันที่จริงมันไม่ได้หนาขนาดที่จะทำให้อุ่นใจว่าปลอดภัยแน่
-
รถดีแค่ไหน ก็ไม่เปลี่ยนฟิสิคได้หรอกครับ ถนนลื่นขนาดนี้ยังขับเร็วขนาดนี้ จะให้ว่าไงครับ
-
ความเร็วยืนพื้นมา 140-160 เข้าโค้งที่ประมาน 120 ถนนลื่น+เหยียบส่ง+ขับหลัง เกมครับ
ผมว่าต่อให้รถแพงกว่านี้ก็แหกครับขับแบบนี้ บ้ามากที่ถนนแบบนี้แล้วขับเร็วขนาดนี้
ปล.ถ้าถนนแห้งนี่ไปสบายๆครับ
-
เหตุการ์ณนี้ไม่ต้องโทษอะไรเลยครับ ขับเร็วมากๆ ทั้งที่ฝนตกถนนเปียกขนาดนั้น โค้งก็มาต่อเนื่อง
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
-
แค่อยากเอามา Discuss กันน่ะครับ เผื่อจะมีเหตุอื่นให้ต้อง concern ด้วย
จะได้ป้องกันกันไว้ในสภาพปกติด้วยครับ
เช่น รุ่นรถ ยาง อาการที่เกิดเฉพาะรุ่น หรือนิสัยการขับรถที่ไม่ดี (นอกจากที่เห็นๆ กันอยู่ในคลิปว่าขับเร็วมาก)
ไปดูบอร์ดอื่นเห็นบอกว่าเป็นรุ่นนี้ครับ
Moose test Mercedes C 350 e (Hybrid) 2015 [Poor result] by Teknikens Värld
https://www.youtube.com/watch?v=NbpWpFj4JY4
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
โหหชนขนาดนี้สภาพรถเป็นไงบ้างครับเนี่ย
ปล.เหมือนเห็นก่อนหน้าลงว่าชนท้ายใช่ไหมครับ ถ้าจำไม่ผิดแหะๆ
-
ความประมาทแท้ๆ
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
โหหชนขนาดนี้สภาพรถเป็นไงบ้างครับเนี่ย
ปล.เหมือนเห็นก่อนหน้าลงว่าชนท้ายใช่ไหมครับ ถ้าจำไม่ผิดแหะๆ
คันนี้โดนก่อนครับ น้องเอาไปขับแล้วขับเร็ว เห็นบอกขับประมาณ 160 น่าจะเสียสมาธิหรือง่วง แล้วตกใจอะไรสักอย่างรถเลยเสียหลักครับ อีกคัน Subaru Legacy เฉี่ยวเล็กน้อยเมื่อ 2 วันก่อนครับ
สภาพรถประมาณนี้ครับ
(https://i.imgur.com/svuHYxD.jpg)
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
โหหชนขนาดนี้สภาพรถเป็นไงบ้างครับเนี่ย
ปล.เหมือนเห็นก่อนหน้าลงว่าชนท้ายใช่ไหมครับ ถ้าจำไม่ผิดแหะๆ
คันนี้โดนก่อนครับ น้องเอาไปขับแล้วขับเร็ว เห็นบอกขับประมาณ 160 น่าจะเสียสมาธิหรือง่วง แล้วตกใจอะไรสักอย่างรถเลยเสียหลักครับ อีกคัน Subaru Legacy เฉี่ยวเล็กน้อยเมื่อ 2 วันก่อนครับ
สภาพรถประมาณนี้ครับ
(https://i.imgur.com/svuHYxD.jpg)
โหหรถเจ็บหนักเลยครับ
ปล.ผมหมายถึงคันนี้แหละครับที่หลายเดือนมาแล้วเห็นลงว่าโดนชนใช่ไหมครับ
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
โหหชนขนาดนี้สภาพรถเป็นไงบ้างครับเนี่ย
ปล.เหมือนเห็นก่อนหน้าลงว่าชนท้ายใช่ไหมครับ ถ้าจำไม่ผิดแหะๆ
คันนี้โดนก่อนครับ น้องเอาไปขับแล้วขับเร็ว เห็นบอกขับประมาณ 160 น่าจะเสียสมาธิหรือง่วง แล้วตกใจอะไรสักอย่างรถเลยเสียหลักครับ อีกคัน Subaru Legacy เฉี่ยวเล็กน้อยเมื่อ 2 วันก่อนครับ
สภาพรถประมาณนี้ครับ
(https://i.imgur.com/svuHYxD.jpg)
โหหรถเจ็บหนักเลยครับ
ปล.ผมหมายถึงคันนี้แหละครับที่หลายเดือนมาแล้วเห็นลงว่าโดนชนใช่ไหมครับ
อ้อ..ใช่ครับ เมื่อปลายปีที่แล้วไปชนท้ายกระบะส่งของครับ คันนี้มาอยู่กับผมเหมือนโชคร้ายครับ ออกมาเดือนแรกผมเอาไปเฉี่ยว, จากนั้นยางแตก (รั่ว) เปลี่ยนไปแล้ว 3 ครั้ง, ปลายปีแฟนเอาไปขับชนท้าย, ผมเอาเฉี่ยวกำแพงไปอีกรอบ แล้ววันเดียวกันก่อนเกิดอุบัติเหตุยางรั่ว เพิ่งเปลี่ยนมาจากศูนย์ น้องขับกลับต่างจังหวัดก็เกิดอุบัติเหตุใหญ่เลยครับ ตอนนี้ยังหาซื้อรถแทนไม่ได้เลยครับ น่าจะซ่อมอีกหลายเดือน รถต้องดึงตัวถัง ซ่อมออกมาผมคงไม่กล้าเอาไปขายใคร คงใช้แค่วิ่งในเมืองไปแบบยาวๆ 20 ปี :'(
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
https://www.youtube.com/watch?v=7C2gxcPUr1Y
ทำไมเสียการทรงตัวได้ขนาดนั้นละครับ ดูจากคลิปไม่มีอะไรเลยนะ
edit ก่อนจะเสียอาการ เหมือนมีเสียงอะไรสักอย่าง
-
ที่เห็นชัดเจนคือคนขับขาดทักษะ และแน่นอนว่าประมาทเป็นต้นเหตุ
มันไม่เกี่ยวกับรถหรอกว่ามูสเทสดีแค่ไหน ยังไงหลักฟิสิกส์ก็เปลี่ยนไม่ได้ ถ้าคนขับมีทักษะก็ counter steer ได้ อย่างแย่ที่สุดก็หมุนบนถนน ยิ่งขับหน้าสิยิ่งแก้ไม่ได้ นี่มีพร้อมทุกอย่างทั้งระบบช่วยทรงตัว ทั้งขับหลัง ในคลิปจะเห็นว่าไม่มีความพยายามในการแก้อาการเลย ตกใจอยู่อย่างเดียว
จริงๆ mbth ควรให้ความสำคัญกับทักษะผู้ใช้เช่นเดียวกับ bm ที่มี driving experience ด้วย ทั้งๆที่ตัวเองมีแบร์น amg แท้ๆ
เรื่องนี้โทษอย่างเดียวเลยคือความประมาทและทักษะคนขับ อย่างน้อยที่สุดถ้าเคยฝึกต้องจบบนถนนไม่ว่าจะแก้ได้หรือหมุนอยู่บนถนน ไม่ใช่ลงข้างทางแบบนี้
-
ทำไมเสียการทรงตัวได้ขนาดนั้นละครับ ดูจากคลิปไม่มีอะไรเลยนะ
edit ก่อนจะเสียอาการ เหมือนมีเสียงอะไรสักอย่าง
ไม่แน่ใจเหมือนกันครับ น้องผมก็ตอบอะไรไม่ได้ ผมคิดว่าไม่ได้ตั้งสมาธิในการขับมากพอครับ แต่ทางพ่อกับแม่ผมยังสงสัยเรื่องยางที่เปลี่ยนมาครับ ซึ่งเหตุการณ์มันเกิดไปแล้ว แล้วไม่มีใครเป็นอะไรก็ถือว่าเป็นบทเรียน แม่ผมที่ไม่เคยเห็นคุณค่าของการซื้อรถเลย ก็มาเห็นครั้งนี้แหล่ะครับว่ารถก็มีส่วนช่วย จุดที่ชนจุดนั้นเมื่อ 3 วันก่อนก็มีรถชน ดูได้จากคลิปตอนรถเสียการทรงตัวแล้วไฟส่องไปตรงจุดที่มีการชนก่อนหน้าพอดี แต่คันที่ชนก่อนไม่ได้โชคดีแบบน้องผม :(
-
รถบรรทุกหนักเขาวิ่งกันแต่เลนซ้ายด้วยครับทำไห้ถนนจะเป็นร่องๆ ยางอยู่ในร่องน้ำกับความเร็วขนาดนี้คงรีดน้ำไม่ทันแน่ๆ
-
ใครว่าคนขับไม่มีทักษะหรือ ไม่counter steer ลองไปดูคลิปใหม่
คลิบนี้เหตุเกิดเพราะcounter Steerล้วนๆ และเกิดจากการเป็นรถขับหลัง เพราะต้นเหตุคือ power over steer
ประมาทน่ะจริง เพราะขับเข้าโค้งฝนตกถนนลื่นด้วยความเร็ว120+ขนาดนั้น
เหตุการณ์ทั้งหมดจากคลิบ พอสรุปได้ดังนี้ คือ
1. ตั้งใจขับเร็ว
2. โค้งซ้ายพยายามเข้าเลนซ้ายในสุด สังเกตว่าขับไปจนถึงเลนซ้ายสำรองที่สักพักมีลูกศรให้เลี้ยวขวา คือ ตั้งใจลดแรงเหวี่ยงด้วยการใช้พื้นที่ถนนให้หมด ตั้งใจเข้า racing line ว่างั้นเถอะ
3. แต่คนขับอาจลืมไปว่า เลนซ้ายมีน้ำขังอยู่มากกว่าเลนขวา นั่นคือ ต้นตอของอุบัติเหตุครั้งนี้
4. ช่วงพ้นเลนสำรองมาแล้ว ในจังหวะที่ออกจากโค้ง คนขับตั้งใจเร่งความเร็ว จาก122> 130 ในเวลาสั้นๆบนเลนถนนที่มีน้ำขัง
5. ขณะนั้น ล้อหลังที่รับแรงจากด้านข้างเต็มที่อยู่แล้วต้องมารับอัตราเร่งที่รุนแรงอีก จึงใช้ยางหลังเกินลิมิต เกิดการลื่นไถล
6. นั่นคือสาเหตุที่ทำใ้ห้รถอover steer หน้ารถหันไปทางซ้าย ตกไหล่ทางด้านซ้ายก่อน
7.คนขับ พยายามแก้ อาการรถด้วยการcounter steer หักพวงมาลัยไปทางขวา
8. แก้อาการover steer ทางซ้ายได้สำเร็จ แต่ทีนี้เกิด over steer ทางขวาแทน ทำให้รถ พุ่งไปทางขวา หาต้นไม้
9. คนขับ พยายามทำcounter steer อีกรอบ (หักพวงมาลัยไปทางซ้าย)เพื่อหลบต้นไม้ ครั้งนี้ ร่วมกับเบรคด้วย น้ำหนักจึงถ่ายลงไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว รถจึงหันหัวไปทางซ้ายใหม่เร็วกว่ารอบก่อนๆ ช่วงนี้รถใกล้ตกถนนแล้ว
10. จึงเอาด้านขวาของตัวรถเข้าชนต้นไม้ แทนที่จะเป็นด้านหน้า
ช่วงจังหวะที่8-9 มีเสียงผู้หญิงร้องตกใจขึ้นมา น่าจะเป็นคนนั่ง คิดว่าไม่น่าใช่คนขับ เพราะ คนขับน่าจะโฟกัสที่การควบคุมรถอยู่ ใครเคยมีอุบัติเหตุและแก้อาการได้แบบนี้จะรู้
คลิบนี้ เราได้เรียนรู้ว่า ความประมาทเป็นสาเหตุ สำคัญ ในการเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้ มีทักษะดีขนาดไหน รถมีระบบ ช่วยการทรงตัวขนาดไหนก็ไม่รอด course เบื้องต้นแบบdriving experience ก็ไม่น่าช่วยในแง่ทักษะการขับขี่ถ้าเกิดอาการด้วยความเร็วขนาดนี้ แต่อาจช่วยในแง่ที่instructorทุกท่านกำชับอยู่เสมอ ว่าบนถนน อย่าขับเร็ว และสุดท้าย รถขับหลังถึงhandling จะดีก็มีอันตรายซ่อนอยู่เสมอ เพราะจากคลิบจะเห็นว่า over steer แก้ยากกว่า under steer เยอะ คลิบนี้ ถ้าเป็นรถขับหน้าแค่ถอนคันเร่งก็จบ แต่ถ้าเป็นรถขับหลัง การแก้อาการเป็นอะไรที่ต้องใช้ทักษะเพราะมันจะต้องฝืนธรรมชาติของเรามากๆ
-
ใครว่าคนขับไม่มีทักษะหรือ ไม่counter steer ลองไปดูคลิปใหม่
คลิบนี้เหตุเกิดเพราะcounter Steerล้วนๆ และเกิดจากการเป็นรถขับหลัง เพราะต้นเหตุคือ power over steer
ประมาทน่ะจริง เพราะขับเข้าโค้งฝนตกถนนลื่นด้วยความเร็ว120+ขนาดนั้น
เหตุการณ์ทั้งหมดจากคลิบ พอสรุปได้ดังนี้ คือ
1. ตั้งใจขับเร็ว
2. โค้งซ้ายพยายามเข้าเลนซ้ายในสุด สังเกตว่าขับไปจนถึงเลนซ้ายสำรองที่สักพักมีลูกศรให้เลี้ยวขวา คือ ตั้งใจลดแรงเหวี่ยงด้วยการใช้พื้นที่ถนนให้หมด ตั้งใจเข้า racing line ว่างั้นเถอะ
3. แต่คนขับอาจลืมไปว่า เลนซ้ายมีน้ำขังอยู่มากกว่าเลนขวา นั่นคือ ต้นตอของอุบัติเหตุครั้งนี้
4. ช่วงพ้นเลนสำรองมาแล้ว ในจังหวะที่ออกจากโค้ง คนขับตั้งใจเร่งความเร็ว จาก122?> 130 ในเวลาสั้นๆบนเลนถนนที่มีน้ำขัง
5. ขณะนั้น ล้อหลังที่รับแรงจากด้านข้างเต็มที่อยู่แล้วต้องมารับอัตราเร่งที่รุนแรงอีก จึงใช้ยางหลังเกินลิมิต เกิดการลื่นไถล
6. นั่นคือสาเหตุที่ทำใ้ห้รถอover steer หน้ารถหันไปทางซ้าย ตกไหล่ทางด้านซ้ายก่อน
7.คนขับ พยายามแก้ อาการรถด้วยการcounter steer หักพวงมาลัยไปทางขวา
8. แก้อาการover steer ทางซ้ายได้สำเร็จ แต่ทีนี้เกิด over steer ทางขวาแทน ทำให้รถ พุ่งไปทางขวา หาต้นไม้
9. คนขับ พยายามทำcounter steer อีกรอบ (หักพวงมาลัยไปทางซ้าย)เพื่อหลบต้นไม้ ครั้งนี้ ร่วมกับเบรคด้วย น้ำหนักจึงถ่ายลงไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว รถจึงหันหัวไปทางซ้ายใหม่เร็วกว่ารอบก่อนๆ ช่วงนี้รถใกล้ตกถนนแล้ว
10. จึงเอาด้านขวาของตัวรถเข้าชนต้นไม้ แทนที่จะเป็นด้านหน้า
ช่วงจังหวะที่8-9 มีเสียงผู้หญิงร้องตกใจขึ้นมา น่าจะเป็นคนนั่ง คิดว่าไม่น่าใช่คนขับ เพราะ คนขับน่าจะโฟกัสที่การควบคุมรถอยู่ ใครเคยมีอุบัติเหตุและแก้อาการได้แบบนี้จะรู้
คลิบนี้ เราได้เรียนรู้ว่า ความประมาทเป็นสาเหตุ สำคัญ ในการเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้ มีทักษะดีขนาดไหน รถมีระบบ ช่วยการทรงตัวขนาดไหนก็ไม่รอด course เบื้องต้นแบบdriving experience ก็ไม่น่าช่วยในแง่ทักษะการขับขี่ถ้าเกิดอาการด้วยความเร็วขนาดนี้ แต่อาจช่วยในแง่ที่instructorทุกท่านกำชับอยู่เสมอ ว่าบนถนน อย่าขับเร็ว และสุดท้าย รถขับหลังถึงhandling จะดีก็มีอันตรายซ่อนอยู่เสมอ เพราะจากคลิบจะเห็นว่า over steer แก้ยากกว่า under steer เยอะ คลิบนี้ ถ้าเป็นรถขับหน้าแค่ถอนคันเร่งก็จบ แต่ถ้าเป็นรถขับหลัง การแก้อาการเป็นอะไรที่ต้องใช้ทักษะเพราะมันจะต้องฝืนธรรมชาติของเรามากๆ
เคสนี้ ถ้าเป็น AWD จะแก้อาการ ได้ง่ายหรือยากกว่าไหมครับ
-
นี่แหละ อย่ามั่นใจรถมากเกินไป อย่ามั่นใจว่ารถดีรถแพงฝนตกถนนลื่นรถดีแค่ไหนก็พลาดได้ วิธีแก้ไม่ให้เกิดเหตุการณ์แบบนี้ไม่ยากเลย แค่ลดความเร็วลง
-
ถนนเส้นนั้นเรียบมากครับ เรียบจริงๆหลังจากลงเขา 2 เลนมาจะเข้าลำปาง ทางโล่งและเรียบมาก รถก็น้อย
ดูจาก VDO น้ำผิวถนนและเป็นโค้ง และน่าจะเหยียบคันเร่งใส่โค้งอยู่ 128 KM/h
-
ใครว่าคนขับไม่มีทักษะหรือ ไม่counter steer ลองไปดูคลิปใหม่
คลิบนี้เหตุเกิดเพราะcounter Steerล้วนๆ และเกิดจากการเป็นรถขับหลัง เพราะต้นเหตุคือ power over steer
ประมาทน่ะจริง เพราะขับเข้าโค้งฝนตกถนนลื่นด้วยความเร็ว120+ขนาดนั้น
เหตุการณ์ทั้งหมดจากคลิบ พอสรุปได้ดังนี้ คือ
1. ตั้งใจขับเร็ว
2. โค้งซ้ายพยายามเข้าเลนซ้ายในสุด สังเกตว่าขับไปจนถึงเลนซ้ายสำรองที่สักพักมีลูกศรให้เลี้ยวขวา คือ ตั้งใจลดแรงเหวี่ยงด้วยการใช้พื้นที่ถนนให้หมด ตั้งใจเข้า racing line ว่างั้นเถอะ
3. แต่คนขับอาจลืมไปว่า เลนซ้ายมีน้ำขังอยู่มากกว่าเลนขวา นั่นคือ ต้นตอของอุบัติเหตุครั้งนี้
4. ช่วงพ้นเลนสำรองมาแล้ว ในจังหวะที่ออกจากโค้ง คนขับตั้งใจเร่งความเร็ว จาก122?> 130 ในเวลาสั้นๆบนเลนถนนที่มีน้ำขัง
5. ขณะนั้น ล้อหลังที่รับแรงจากด้านข้างเต็มที่อยู่แล้วต้องมารับอัตราเร่งที่รุนแรงอีก จึงใช้ยางหลังเกินลิมิต เกิดการลื่นไถล
6. นั่นคือสาเหตุที่ทำใ้ห้รถอover steer หน้ารถหันไปทางซ้าย ตกไหล่ทางด้านซ้ายก่อน
7.คนขับ พยายามแก้ อาการรถด้วยการcounter steer หักพวงมาลัยไปทางขวา
8. แก้อาการover steer ทางซ้ายได้สำเร็จ แต่ทีนี้เกิด over steer ทางขวาแทน ทำให้รถ พุ่งไปทางขวา หาต้นไม้
9. คนขับ พยายามทำcounter steer อีกรอบ (หักพวงมาลัยไปทางซ้าย)เพื่อหลบต้นไม้ ครั้งนี้ ร่วมกับเบรคด้วย น้ำหนักจึงถ่ายลงไปข้างหน้าอย่างรวดเร็ว รถจึงหันหัวไปทางซ้ายใหม่เร็วกว่ารอบก่อนๆ ช่วงนี้รถใกล้ตกถนนแล้ว
10. จึงเอาด้านขวาของตัวรถเข้าชนต้นไม้ แทนที่จะเป็นด้านหน้า
ช่วงจังหวะที่8-9 มีเสียงผู้หญิงร้องตกใจขึ้นมา น่าจะเป็นคนนั่ง คิดว่าไม่น่าใช่คนขับ เพราะ คนขับน่าจะโฟกัสที่การควบคุมรถอยู่ ใครเคยมีอุบัติเหตุและแก้อาการได้แบบนี้จะรู้
คลิบนี้ เราได้เรียนรู้ว่า ความประมาทเป็นสาเหตุ สำคัญ ในการเกิดอุบัติเหตุ ถึงแม้ มีทักษะดีขนาดไหน รถมีระบบ ช่วยการทรงตัวขนาดไหนก็ไม่รอด course เบื้องต้นแบบdriving experience ก็ไม่น่าช่วยในแง่ทักษะการขับขี่ถ้าเกิดอาการด้วยความเร็วขนาดนี้ แต่อาจช่วยในแง่ที่instructorทุกท่านกำชับอยู่เสมอ ว่าบนถนน อย่าขับเร็ว และสุดท้าย รถขับหลังถึงhandling จะดีก็มีอันตรายซ่อนอยู่เสมอ เพราะจากคลิบจะเห็นว่า over steer แก้ยากกว่า under steer เยอะ คลิบนี้ ถ้าเป็นรถขับหน้าแค่ถอนคันเร่งก็จบ แต่ถ้าเป็นรถขับหลัง การแก้อาการเป็นอะไรที่ต้องใช้ทักษะเพราะมันจะต้องฝืนธรรมชาติของเรามากๆ
เคสนี้ ถ้าเป็น AWD จะแก้อาการ ได้ง่ายหรือยากกว่าไหมครับ
ถ้า awd อาจไม่เกิดเลยก็ได้ครับ กรณีแบบนี้ ถนนลื่นๆ awd ช่วยได้เยอะ ส่วนใหญ่ที่เจอ awd จะติด under มากกว่าคือ แค่ถอนคันเร่งก็จบครับ
ตอบ จขกท สาเหตุอื่นนอกจากขับเร็วคือ เหยียบคันเร่งในโค้งเยอะไป ในรถขับหลัง
ถ้าเกิดเหตุการณ์แบบนี้ ไม่ควรแก้ counter steer เยอะเกินไป คือถ้าพวงมาลัยตรงคือ 12 นาฬิกา หักแก้ แค่ไม่เกิน1 นาฬิกาพอ และไม่ควรถอนคันเร่งอย่างรวดเร็ว ตอนทำ counter steer ครับ
-
ส่วนตัว ผมว่าคนขับไม่รู้นะครับ
ความไม่รู้ทำให้คนพังมาเยอะแล้ว
ไม่รู้แล้วซิ่ง ไม่รู้แล้วไม่ซิ่ง ค่าเท่ากัน
ขับรถควรจะรู้ลิมิตของรถ และตัวเอง
เสียดาย ในไทยไม่มีโรงเรียนสอนขับรถผาดโผน หรือพวกแก้อาการ ผมว่ามันจะช่วยให้
-คน"ห้าว" หายห้าวได้
-คนขี้ขลาดเป็นคนกล้าขึ้น
-ทำคนไม่รู้ให้รู้
-ทำคนรู้ให้ระมัดระวังเพิ่มขึ้น
-
คนขับคงขับรถเก่งพอตัว ถึงกล้าใช้ไลน์แบบนี้ แต่สังเกตุ 0.39 ขณะตั้งตรงเพื่อจะเข้าเลนขวาสุด ผมเดานะ ว่าอาจมีรถคันอื่นกำลังวิ่งตามมา แต่อยู่ในเลนขวาสุด ความตกใจทำให้ต้องหักซ้ายนิดหน่อยทันที รถมันเลยเสียการควบคุมไป
แต่คลิปนี้ก็ได้เป็นอุทาหรณ์ที่ดี คนขับก็ไม่เป็นอะไรมาก
-
ตอบแบบกลางๆ
ในคู่มือรถโตโยต้าบอกว่า VSC/TRC ต่อให้ระบบดีแค่ไหน ก็ไม่สามารถเอาชนะกฏทางฟิสิกส์ได้
ฉะนั้นแล้วควรลดความเร็วลงเมื่อถนนเปียกลื่น
สมัยก่อนวิ่งไปจันท์ผมก็มุดโค้งราวๆนี้ละ ยิ่งเส้นจากปั้มศักดิ์ชัยไปขลุง ฝนตกถนนมืด ไม่มีใครแซงผมได้ มั่นใจตัวเองสุดๆ VSC กระพริบบ่อยมาก
แต่ปัจจุบันไม่เอาแล้ว ไปช้าๆแบบปลอดภัยดีกว่า ภาระผ่อนของเยอะ
-
คลับ mazda3 ยังขับ 140 โช์ลุยฝนอยู่เลยครับ
ยังไงก็จับช้าๆหน่อยเน่อ สงสารเพื่อนร่วมทาง
รถเหินน้ำนี่ยังไงก็คุมยากครับ ร้อยนึงร้อยยี่ก็สุดๆละ
-
จริงๆช่วงถนนเปียกนี่ขับ80-100เนี่ยเหมาะสมกว่าครับ
พวกเร็วเกินหรือช้าเกินก็น่าตำหนิทั้งนั้น
-
เตือนสติได้ดีเลยครับ พรุ่งนี้จะเดินทางไกลไปเยี่ยมแม่ยายพอดีเลย
-
ประมาทล้วนๆ ผมกลัวจริงๆคำว่ารถเหินน้ำ สถาพถนนแบบนั้นอย่าเกิน 100 เลยครับ เพราะเราไม่รู้ว่าสภาพพื้นผิวแต่ละจุดของถนนเป็นยังไงบ้าง ดีที่รถไม่ข้ามไปอีกฝั่ง คนไม่รู้อิโหน่อิเหน่เขาจะพาลซวยไปด้วย
-
จริงครับ ดีที่ไม่มีรถคนอื่นมาโดนด้วย
เห็นประโยชน์ของรถ 4WD เลย ถ้ามีคงช่วยได้พอสมควร แต่ถนนแบบนี้ก็ไม่ควรขับเร็วเกิน 100 ครับ
-
ขับเร็ว ถนนไม่ดี
รถก็แค่เหล็กวิ่งได้
ขับขี่ไม่ประมาทกันนะครับ
https://www.youtube.com/watch?v=jFg-bnLLA2o
-
เหินน้ำนี่ อย่าว่าแต่รถเลย เครื่องบินเค้ายังกลัวครับ
-
คลิปนี้ คนขับเป็นผู้หญิง รู้สึกว่าจะเป็นหมอครับ
เห็นว่าจะไปเรียนหรือไงนี่แหละครับ รีบขับเพราะกลัวถึงที่พักมืด
ผมว่าประมาทไปหน่อยครับ ฝนตกใช้ความเร็วสูงขนาดนั้น
ปกติถ้าฝนตก ผมจะลดความเร็วลง เพราะยังไงโอกาสลื่นไถลมันจะมากว่าถนนแห้งอยู่แล้วครับ
เคสนี้ถือว่าโชคดี ที่ไม่เป็นอะไรมากครับ
-
แล้วถ้าเป็นรถขับหน้าละครับ ถ้าขับแบบนี้ จะเป็นยังไง
จะพังกว่านี้ หรือจะพอแก้อาการได้?
-
ขับเร็วบวกประมาทครับ.....แปลกวิ่งเข้าไปหาต้นไม้ยังกับแม่เหล็กเศร้าขอไห้คนเจ็บหาเร็วๆครับ
-
HUMAN ERROR ครับ ล้วนๆเลย :'(
-
เคสตัวอย่างนี้ผมไม่ขอพูดถึงผู้ประสบเหตุนะครับ
ผมใช้รถ Fulltime AWD เข้าโค้งบนสะพานแค่ความเร็ว 70-80 ยังลื่นเลยครับ ทั้งๆที่ใส่ยางกึ่ง Sport ตัวท๊อปๆ Made in Europe ด้วย
แต่ลื่นแล้วมันไม่เสียอาการ บวกกับความเร็วไม่มากเลยไม่เกิดเหตุอะไรครับ แค่ทำเอาใจหายหน่อยนึง
รถยนต์จะค่ายตะวันออกหรือค่ายตะวันตก ให้ดีแค่ไหนแต่มันจะมี Limited อยู่ในระดับหนึ่งเสมอ
เรื่องเหินน้ำก็อย่างนึง เมืองนอกเขาทดสอบไว้ว่าจะรถหนักรถเบา ยางดียางถูก มันจะเริ่มเหินน้ำที่ความเร็ว 100+ เสมอ ต่างกันบ้างนิดหน่อยในรถแต่ละรุ่น
จะขับเก่งขับด้อยทักษะก็ไม่เกี่ยว เพราะลื่นก็คือลื่น ถ้าแก้อาการได้ก็ผ่อนหนักเป็นเบา ถ้าแก้ไม่ได้ก็ประสบเหตุ
ดีที่สุดคือขับให้ช้าลงไว้ก่อนครับ ลื่นคันเดียวมันไม่เท่าไหร่หรอกแต่ถ้าไปกระทบคนอื่นด้วยมันจะยิ่งเดือดร้อน
-
ประมาทไปหรือเปล่าครับ ขับแบบนี้
-
ถนนเมืองไทยมันเอาแน่เอานอนไม่ได้จริงๆครับ บางทีเลนขวาเรียบสนิท แต่เลนซ้ายเป็นร่องจากน้ำหนักของรถบรรทุก น้ำมันก็ไปขังระบายไม่ได้
-
จังหวะเสียการทรงตัวนี่
ออกซ้ายลงแอ่งน้ำขังไปเต็มๆ
-
งานนี้ไม่ต้องโทษรถครับ คนขับล้วนๆ 130 ที่โค้งมีน้ำ รถอะไรมาก็แหกครับ
-
รถขับหลัง กับรถขับหน้า ผมว่ารถขับหน้าเกาะถนนมากกว่าครับ
ดันหลังเกิดล้อหน้าแฉลบนี้แทบดึงกลับมายากมาก หลุดแล้วหลุดเลย รถเบี่ยงลอยออกไปทั้งคัน ล้อหลังจิกถนน ดันล้อหน้าให้ลอยเหนือพื้น ล้อหน้าพร้อมเหินตลอดเวลาถ้ามีปัจจัยเสริมเช่นมีน้ำขัง มีแอ่งเล็กๆ พร้อมเหินได้ตลอด เพราะรถขับหลังเวลาวิ่งล้อหน้าจะออกลอยๆ ไม่ได้จิกถนน
แต่รถลากหน้า ล้อหน้าจิกถนน ดูดกับถนนตลอดเวลา ล้อหลังแค่วิ่งตาม โอกาสล้อหน้าเหิน เกิดขึ้นได้ยากกว่า ล้อหน้าจิก พื้นถนนตลอดเวลา
ของผมตอนนี้เอาชัวร์ AWD แท้ๆ ล้อหน้าก็จิกถนนมากหน่อย(ขับหน้า) ล้อหลังก็จิกถนน น้อยลงหน่อย AWD ทำงาน
ปั่น 4 ล้อตลอดเวลาชัวร์ ๆ
-
สาเหตุเกิดจากขับเร็ว ถนนลื่น อะไรก็เกิดขึ้นได้ครับ
อันนี้รถผมเอง ขับเร็วครับ BMW 520d G30 หลุดแล้วคุมไม่อยู่เลย ถุงลมออกรอบคัน ตั้งแต่เริ่มชนจนถึงหยุดยาวมาก คนขับไม่เป็นอะไรเลย มีรอยแผลจากการโดนถุงลมนิดเดียว
ดูจากคลิปแล้ว เหมือนคนขับเหม่อนะครับ
คงเพราะเปิดไฟต่ำด้วย+ขับเร็วมาก เจอโค้งมา เหม่อนิดเดียวก็ไม่ทันละ
ท่าทางโค้งนี้คงบ่อยมาก สังเกตจากเหล็กกั้นขอบทาง โดนเสยมาก่อนแล้ว
ส่วนเคสสาวซิ่งเบนซ์ คงแบบหลายท่านว่า ฝนตกขนาดนั้นคุณเธอเล่นซัดยืนพื้นไป 150-160
เข้าโค้งก็ตัดเลนในเข้าหาเลนที่แฉะๆ อีก ออกโค้งก็กระทืบคันเร่งส่ง ทั้งที่ยังไม่พ้นโค้ง
ปัจจัยทุกอย่างลงตัวพอดี
-
ในคริป 140-160 ยืนพื้น แล้วเหินน้ำตอน130ลอยไปยังกับเรือ :-X
คนขับขาดความรู้ครับ มันไม่ได้อยู่ที่รถดีแค่ไหนครับ หลักๆอยู่ที่ยางกับความเร็วที่ขับมา รถหนักๆช่วยกดยางได้บ้าง
ครั้งที่แล้วดาราที่ขับรถเหินน้ำแล้วตาย คุ้นๆว่าbmw x1 รถดีๆมาเร็วๆก็เหินได้เหมือนรถราคาถูกๆ
เคยเห็นเขาคำนวนกันว่าถนนเปียกไม่ควรขับเกิน70 ไม่งั้นเหินได้หมด กระบะนี่ผมว่า50-60เพราะถ้าไม่บรรทุกท้ายมันจะเบาขับหลังอีกด้วย
ยางดีๆผมคิดว่ามีส่วนมาก ยางtopๆสมัยนี้ถ้าสังเกตุร่องรีดน้ำมันจะมี4ตรงๆลึกๆพวกนี้รีดน้ำดีครับ ขับเร็วเกินรีดออกไม่ทันก็เหินน้ำแบบในคริป
สงสัยอย่าง คนขับจะออกซ้ายมาหาน้ำทำไม?ขวาแห้งๆไม่ขับ ในคริปมันเร็วจนไม่มีใครด่าว่าช้าแช่ขวาแน่ๆ :-\
ปล ท่านๆยังจะซื้อรถคันเป็นล้านที่ดูถูกราคาชีวิตคนไทยหรือไม่ คันเป็นล้านถุงลม2-3ใบ ในคริปถ้าไม่มีถุงลมด้านข้างกับม่านนิรภัยผมคิดว่า"พี่ปอ"มาเก็บ"ศพ"ได้เลยครับ
น่าจะอารมณ์ขับเร็ว ก็ตัดเข้าไลน์ในนะครับจะได้เลี้ยวน้อยกว่า แล้วถ้ารถแหกโค้งจะได้ยังมี space ให้แก้ เหมือนคนขับไม่ได้คิดว่าเลนไหนตรงไหนน้ำเจิ่งเยอะ
-
คันนี้ถ้าเป็นตัว C180 หรือ C200 อาจจะอาการไม่ออกขนาดนี้ก็ได้นะครับ ที่ผมลองมาตัว hybrid น้ำหนักที่ท้ายรถมันจะแปลกๆหน่อยบวกกับแรงบิดจากมอเตอร์นั้นมาทันทีที่แตะคันเร่ง
-
ฝนตก ถนนเปียก ลื่นไถลได้ง่ายๆ แต่ก็ถือว่าโชคดีที่ไม่ถึงแก่ชีวิต ระบบความปลอดภัย และความแข็งแรงของตัวรถช่วยได้เยอะ
-
ผมดูคลิปแล้ว ผมเข้าใจคนขับเรื่องหักไปอยู่ซ้ายหน่อยๆ
เพราะเห็นลูกศรมีทางแยกกลับรถ บางทีมักมีรถขวาง
จึงต้องมาห้อยซ้ายหน่อยๆ เผื่อหลบรถขวา..
แต่บังเอิญมีน้ำนองบางๆทางซ้าย
คิดว่าคนขับมีความมั่นใจในรถและตัวเอง
รวมถึงเหนื่อยล้าและขาดประสบการณ์ จึงเกิดอุบัติเหตุขึ้น
ก็ถือว่าเจตนาคนโพสเพื่อเป็นอุทาหรณ์และเตือนสติคนอื่นเป็นเรื่องดีครับ
คนจะได้ไม่ประมาทแบบคล้ายกันอีก ก็ดูกันและระวังตัวอย่าให้เกิดกับตัวเองและคนที่เรารักครับ...
โชคดีบุญรักษาที่ไม่เป็นอะไรมากครับ :)
-----------
แต่ผมเชื่อนะว่าหลายๆคนในนี้ต้องเคยมีฟีลลิ่งแบบนี้กันบ้าง
ขึ้นกับโชคและดวงที่เคยเจอกันมา :P
เมื่อก่อนสมัยวัยรุ่นทำงานใหม่ๆ ผมก็เคยเอาโตต้าตองหนึ่งขับชะอำกรุงเทพ
ฝนตกแบบนี้ ตอนนั้นก็เหนื่อยแล้วอยากกลับเร็วๆ วิ่งเฉลี่ย ร้อยสี่สิบ
ช่วงตัดเลนก็แฉลบไปมาตลอดทาง มองว่าสนุกซะอีก อะดรีนาลีนพุ่งตลอด
มาวัยนี้แล้วมองกลับไป ขับไปได้ไงตอนนั้น หมูไม่กลัวน้ำร้อนชัดๆ
ถึงช้ากว่ากันบ้าง แต่ปลอดภัยชัวร์ๆมันสบายกายสบายใจกว่ากันเยอะ
ปล ขับ 4 มั่นใจกว่ากันมากมาย แต่ก็ไม่ขับประมาทแบบวัยรุ่นแล้วครับ :-[ :-[ :-[
-
รถขับหน้า กับ 4wd full time ไม่อาการนี้แน่นอน
ขับหลังมักจะแพ้น้ำแบบนี้อยู่แล้ว.
ส่วนความเร้วตามคลิป. ก้อไม่ได้เร็วมากมาย เทียบกับสมรรถนะรถ
แต่คิดว่า. ระบบทรงตัว ทำงานผิดปกติ ในคงามน่าจะเป็นที่สุงกว่ากรณีอื่นๆ
-
ขับเร็วขนาดนี้ รถอะไรก็เอาไม่อยู่ครับ
กระทู้นี้เห็นข้อดีของรถแพงๆครับโอกาสรอดสมราคารถ
ไม่อยากคิดถ้าเป็นกระบะหรือรถเล็กๆเหินน้ำที่ความเร็วขนาดนี้แล้วชนต้นไม้ โครงสร้างบางๆที่ลดต้นทุนมา ถุงลมข้างๆก็ไม่มี ผมว่าตายแน่ๆ
-
อาการเหมือนจะออกตั้งแต่วินาทีที่32แล้วครับ ที่จริงควรเริ่มที่จะขับช้าลงได้แล้วครับ
-
สรุปง่ายๆเลย "ยาง" ครับ
รถดี ทรงตัวดี นิ่งมาก แต่ยางมันคนละส่วนกับระบบช่วงที่ทำมานะครับ ยางมันรับได้พอประมาณ เกินนั้นมันไปเลย
ที่อยู่ไปเลยเพราะรถนิ่งมาก จนยางลื่นก็ไปครับ
นี่ถ้าเป็นรถจ่ายกับข้าวธรรมดาๆคงไม่ตกถนนแน่ๆ เพราะอาการมันออกตั้งแต่ 80 90 จนต้องลดความเร็ว ประคองๆมาแล้วครับ
"รถมันดีเกินยาง"
-
โห เปิดคลิปมาผมตกใจเลย ขับเร็วมากสำหรับถนนเปียกอย่างนี้
ตอนต้นคลิปเห็นเส้นถนนวิ่งเข้าหารถด้วยความเร็วแบบนี้ ผมกะว่าประมาณ 160 กม/ชม
พอไปดูความเร็ว gps ก็ใช่เลย เหมือนที่คิด
เหมือนที่เพื่อนสมาชิกและคุณ koko86 บอก
ทางโค้ง เลยตัดโค้งแบบถนนแห้ง
ตัดเข้าไปถึงเลนที่ 3 ที่ให้รถออกจากสี่แยกและกับรถ
แต่เลนในที่วิ่งตัดเข้าไปมันเปียกกว่าเลนนอก
ขับเร็วขนาดนี้ไปขับเลนที่เปียกกว่า ก็เสียหลักง่ายขึ้น
ตอบคุณ spybond เจ้าของ
" นอกจากใช้ความเร็วสูงแล้ว มีสาเหตุอะไรอย่างอื่นอีกบ้างครับ...
...เพราะเคยขับเร็วประมาณ 100-110 เวลาฝนตกเหมือนกัน แต่ไม่เคยเจออะไรแบบนี้
แล้วถ้าเกิดจะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ
ผู้หญิงคนนี้ทำผิดอย่างไร "
ขับเร็วไปจริงครับ อันนี้หลักเลย
อย่างอื่นก็
- ตัดโค้งโดยไม่ได้ดูสภาพถนนว่าเลนที่ตัดนั้นน้ำขังเยอะกว่ามันลื่นกว่า
นักแข่งยังเคยบอกว่า ไม่จำเป็นต้องตัดเข้า apex ถ้าสภาพถนนตรงนั้นมันไม่ดี
คือแค่ไม่ใช่มองหัวมุมโค้ง มององศาเข้าออก แต่ต้องมองสภาพถนนในไลน์นั้นด้วย
- ทางโค้ง ถนนเปียก คนปกติธรรมดาขับในถนนสาธารณะไม่ได้ขับในสนามแข่ง ไม่ได้เอาชนะกันในหลักวินาที ไม่ต้องเร่งความเร็วเพิ่มครับ รอรถตั้งหลักให้ตรง ค่อยเพิ่มความเร็ว
- พอรถเสียหลัก หัวปักลงซ้าย ก็ counter steer อย่างที่คนขับทำนี่ล่ะครับ แต่คนขับหมุนคืนเยอะไป รถเลยเหวี่ยงไปลงร่องทางขวา มันยากตรงนี้ล่ะครับเพราะคนปกติธรรมดา รถไม่ได้เกิดอาการ oversteer แบบนี้บ่อยๆ ไม่รู้ว่าต้องหมุนพวงมาลัยแก้แค่ไหนถึงจะพอ ส่วนใหญ่แก้เกินทั้งนั้น
พวกที่เชี่ยวชาญด้าน counter steer นี้ ก็พวกนักดริฟท์ในสนาม ในโค้งหมุนพวงมาลัยแก้ได้พอดีกับองศาเบนของรถ พอพ้นโค้งเข้าทางตรงก็หมุนคืนได้เป๊ะ ไม่มีสะบัด
คนปกติที่ไม่มีประสบการณ์ over steer มาก่อน ยากครับ ที่จะกะได้ว่าหมุนแก้แค่ไหนถึงจะพอดี
สำหรับคนธรรมดาทั่วไป ลดความเร็วลง ง่ายที่สุดครับ
รถทั่ๆไปเค้าถึง set ให้ under steer นิดๆ เพราะปลอดภัยกว่าสำหรับคนทั่วๆไป คือ ถ้ามาเร็วไป อาการของรถก็แสดงโดยการเลี้ยวไม่เข้า
-
อุบัติเหตุ เกิดขึ้นได้ทุกเวลาครับ จะขับรถมีระบบตัวช่วยต่างๆหรือไม่ก็ตาม
ก็อย่ามั่นใจในรถและฝีมือขับรถจนเกินไปนัก ทุกระบบมีข้อจำกัด
-
เพิ่งเห็น gps
ขับเร็วมาก
ตัดโค้งเข้าไปหาน้ำอีกด้วย
-
นอกจากใช้ความเร็วสูงแล้ว มีสาเหตุอะไรอย่างอื่นอีกบ้างครับ
https://web.facebook.com/hencharean/videos/1815794048457033/
ดูแล้วสงสัยน่ะครับ
เพราะเคยขับเร็วประมาณ 100-110 เวลาฝนตกเหมือนกัน แต่ไม่เคยเจออะไรแบบนี้
แล้วถ้าเกิดจะแก้ไขยังไงได้บ้างครับ
ผู้หญิงคนนี้ทำผิดอย่างไร
ดูมุมขวาของคลิปซิครับ ไม่ใช่ 100-110 แน่ๆ มันจะ 150 ด้วยซ้ำ
เจอแอ่ง ยังน่ากลัวน้อยกว่า เจอน้ำไหลเป็นทาง ตามแนวถนน ถ้าเหินน้ำ แล้ว ไม่ว่าขับหน้า ขับหลัง เอารถยากมาก ถ้าได้แถแล้ว
-
รถขับหน้า กับ 4wd full time ไม่อาการนี้แน่นอน
ขับหลังมักจะแพ้น้ำแบบนี้อยู่แล้ว.
ส่วนความเร้วตามคลิป. ก้อไม่ได้เร็วมากมาย เทียบกับสมรรถนะรถ
แต่คิดว่า. ระบบทรงตัว ทำงานผิดปกติ ในคงามน่าจะเป็นที่สุงกว่ากรณีอื่นๆ
150+ ถนนเปียกนะครับ รถขับหน้า กับ 4wd full time ก็หลุดครับ
-
ดูความเร็ว GPS ที่กล้องแสดง มีแตะ 160 ด้วย แสดงว่าเวลานั้นที่ไมลล์รถไม่ใช่ 160 ค่อนข้างแน่นอนครับ อาจจะมี 170 หรือ 170 กว่าๆด้วยซ้ำ
ถนนแบบนี้แม้แต่กลางวันแสกๆ และแห้ง ก็ไม่รองรับความเร็วระดับนี้หรอกครับ
-
ตอบแบบกลางๆ
ในคู่มือรถโตโยต้าบอกว่า VSC/TRC ต่อให้ระบบดีแค่ไหน ก็ไม่สามารถเอาชนะกฏทางฟิสิกส์ได้
ฉะนั้นแล้วควรลดความเร็วลงเมื่อถนนเปียกลื่น
สมัยก่อนวิ่งไปจันท์ผมก็มุดโค้งราวๆนี้ละ ยิ่งเส้นจากปั้มศักดิ์ชัยไปขลุง ฝนตกถนนมืด ไม่มีใครแซงผมได้ มั่นใจตัวเองสุดๆ VSC กระพริบบ่อยมาก
แต่ปัจจุบันไม่เอาแล้ว ไปช้าๆแบบปลอดภัยดีกว่า ภาระผ่อนของเยอะ
เส้นปราบเซียนเลยครับ ช่วงนี้ฝนตกแทบทุกวันที่จัน รถลงก็แทบทุกวันเส้นนี้
-
รอดมาได้ก็ดีแล้ว เอาเก็บไว้เตือนสติเพื่อน ๆ ของเค้า
ส่วนคนที่ยังไม่เคยเจอกับตัวก็ดูคลิปไว้เป็นอุทาหรณ์ครับ
อิอิ
-
ออกตัวก่อนว่า ไม่เคยขับรถเก๋งขับหลัง
รถที่ใช้ ก็ขับหน้า ทั้งหมด
เคยใช้ SUV เข้าโค้งแถวพังงา ด้วยความเร็วสูง คือ อ่านโค้งผิด นึกว่า โค้งกว้าง พอเข้าไปกลางโค้ง กลายเป็นแคบ ก็เลยกดเบรคหนักๆกลางโค้ง ในจังหวะที่หักพวงมาลัยเข้าโค้งซ้ายแล้ว
ผลคือ ท้ายสะบัดกวาดทันที !! ณ ตอนนั้น ที่ทำคือ ยกเบรค แล้ว หักพวงมาลัยสวนทาง แก้อาการ มันแค่เสี้ยววินาที แล้วรถก็กลับมานิ่ง ออกจากโค้งอย่างปกติ
แต่ก็นะ พอถึงกทม. ก็จัดช่วงล่างไปชุดใหญ่ล่ะครับ
................
ในคลิป
นั่งดูเมื่อคืน ประเด็นหลักอยู่ที่
1. คนขับไปใช้ไลน์ใน คือ เป็นการตั้งใจเข้าเลนใน ทั้งที่ ควรจะใช้เลนนอก ที่ไม่มีน้ำ มากกว่า (เพราะโค้งแค่นั้น เข้าได้สบายอยู่แล้ว) เต็มที่ พลาดพลั้งก็ยังหักตัดโค้งได้ (ฉุกเฉินนะ)
2. คนขับ เร่งส่งตอนอยู่กลางโค้ง จากความเร็วที่เพิ่มเป็น 130 อันนี้ประเด็นหลัก ทำให้ท้ายกวาด หน้ามุดซ้าย
3. เข้าใจว่า คนขับแก้กลับมาขวาแหละ แต่น่าจะแก้มากไป ดึงแรงไป รถเลยไปขวาเยอะ จากนั้นก็ตกใจละ ทำอะไรไม่ถูกละ
ตรงนี้ ไม่แน่ใจนะ สมมติว่า จังหวะหน้ามุดซ้ายแล้ว ผมดึงกลับขวา แต่ดึงแรง รถพุ่งออกขวา ผมว่า หักพวงมาลัยสวนกลับซ้ายอีกที เพื่อแก้อาการ น่าจะได้ ซึ่ง ถ้ารถขับหน้า ที่เคยเรียนมา เค้าให้ยกเท้าจากเบรคและคันเร่ง มันก็จะแก้กลับมาได้ แต่ขับหลังนี่ไม่แน่ใจว่า ต้องเติมคันเร่งช่วยหรือยังไง ?
ในคลิป คนขับน่าจะตกใจ มือแข็ง ไม่หักสวน หรือ ไม่ยกเท้าจากคันเร่ง ไปยกอีกที พร้อมกดเบรค ตอนจะเจอกับต้นไม้ละ (สังเกตว่า รถมันหลบต้นไม้)
-
เดาเอาล้วนๆ น้ำแค่นั้นผมว่าไม่เท่าไหร่ แต่ อาจจะเพราะหักพวงมาลัย พร้อมเหยียบส่ง รอบมอเตอร์ไฮบริดทำงานเร็ว สุดท้ายท้ายปัดๆ
-
รถขับหน้า กับ 4wd full time ไม่อาการนี้แน่นอน
ขับหลังมักจะแพ้น้ำแบบนี้อยู่แล้ว.
ส่วนความเร้วตามคลิป. ก้อไม่ได้เร็วมากมาย เทียบกับสมรรถนะรถ
แต่คิดว่า. ระบบทรงตัว ทำงานผิดปกติ ในคงามน่าจะเป็นที่สุงกว่ากรณีอื่นๆ
150+ ถนนเปียกนะครับ รถขับหน้า กับ 4wd full time ก็หลุดครับ
.
ลองอ่านความเห็นผมอีกครั้ง.
ผมเห็นว่า ไม่มีอาการนี้ ในรถขับหน้า หรือ 4fulltime
แปลอีกที คือ. ขับหน้าเจอสถาณการณ์นี้ หน้าจะไถล มากกว่าท้ายปัดเลื้อย
ส่วนขับสี่ จะไม่เลื้อยขนาดนี้แน่นอน
และไม่ได้บอกว่าจะ. รถจะไม่คว่ำ
-
ผมว่า จังหวะแรก หน้าหักเข้ามาขวา แกไม่ได้แก้เอง พวกแทรกชั่น คอนโทรล มันช่วยให้รถกลับมาเข้าแนว แต่.... คนขับ ดันไปช่วยแก้อาการรถ แล้วแก้ด้วย การ + เพิ่มมากเกินไป คือ รถกลับมาแล้ว แต่เจ้าของตกใจ เลยหักพวงมาลัย+ ประมาณ "เติมพวงมาลัยเกิน" หรือ อาจจะมีแตะเบรคไปนิดด้วยก็ได้
ทุกอย่างเลย เกิน ทั้งๆที่รถมันอาจจะกลับมาแนวองศาของเส้นทางแล้ว ....
อย่าว่าว่า เราโทษคนขับเลยครับ ถ้าเป็นผม อาจจะหมุนเลยก็ได้555++ แต่ผมจะแก้ด้วยการ มาไม่เกิน 110 เปิดแอร์ นั่ง4คนแน่นอนครับ
เติมเกิน+แตะเบรค อ่ะ ผมว่านะ ทั้งๆที่ traction control ระบบมันช่วยแก้แล้ว
คือ เท่าที่เคยว่ากันมา คือ ไม่ต้องแตะเบรค ประคองพวงมาลัยไว้ แล้วมันจะแก้ให้ อันนี้คงถนนแห้งๆ เปียกๆ แบบนี้ มันช่วยได้ไหมครับ ถ้าเราใช้วิธีให้รถทำงานไป ....
**กรณีศึกษาจริง** ต้องขอความรู้คนขับเลย ว่ามันเกิดอะไรขึ้น ***โชคดีที่ "ต้นไม้ใหญ่" ช่วยเอาไว้ ไม่งั้นเลยไปอีกฝั่งถนน บวกกับรถสวน ผมว่ามีสาหัสแน่นอน
-
ถ้าความเร็วในกล้องตรงกับความเร็วบนหน้าปัดรถนี่ถือว่าเร็วมากนะครับ สำหรับสถานการณ์ฝนตกแบบนั้น ง่ายๆเลยคือควรลดความเร็วครับ ในคลิปนี่ขับความเร็วเหมือนอยู่บนถนนแห้งเลย
-
ผมเคยแฉลบ 2 ครั้งแล้ว benz คนละรุ่นด้วย
ทั้งๆที่เป็นทางตรงขับไม่เร็ว และถนนไม่เปียกไม่ลื่น ยางก็ไม่เก่า
โชคดีแถวนั้นไม่มีรถและยังควบคุมกลับมาได้
เข้าเช็คที่ศูนย์ก็ปกติ แต่ช่างที่ศูนย์เคยบอกว่ามีแบบนี้หลายคันแล้ว
ช่างเองเวลาลองรถยังเคยเจอเหมือนกัน
สรุป benz ที่คิดว่าเกาะถนน ตอนนี้ผมขับระวังกว่า camry ซะอีก
แต่ยังไงไม่ว่ารถอะไร ถนนลื่นแบบนี้ ขับช้าดีที่สุดครับ
รถหรูๆแพงๆมักใส่ยางหน้ากว้างๆมาให้ครับ. มันเหินน้ำง่มยกว่ายางหน้าแคบๆ
-
ดูจากลักษณะการขับแล้วน่าจะเป็นคนที่่ขับรถเร็วพอสมควร ขนาดฝนตกยังเท่านี้ไม่อยากคิดว่าตอนฝนไม่ตกจะเหยียบไปเท่าไหร่
-
ออกตัวก่อนว่า ไม่เคยขับรถเก๋งขับหลัง
รถที่ใช้ ก็ขับหน้า ทั้งหมด
เคยใช้ SUV เข้าโค้งแถวพังงา ด้วยความเร็วสูง คือ อ่านโค้งผิด นึกว่า โค้งกว้าง พอเข้าไปกลางโค้ง กลายเป็นแคบ ก็เลยกดเบรคหนักๆกลางโค้ง ในจังหวะที่หักพวงมาลัยเข้าโค้งซ้ายแล้ว
ผลคือ ท้ายสะบัดกวาดทันที !! ณ ตอนนั้น ที่ทำคือ ยกเบรค แล้ว หักพวงมาลัยสวนทาง แก้อาการ มันแค่เสี้ยววินาที แล้วรถก็กลับมานิ่ง ออกจากโค้งอย่างปกติ
แต่ก็นะ พอถึงกทม. ก็จัดช่วงล่างไปชุดใหญ่ล่ะครับ
................
ในคลิป
นั่งดูเมื่อคืน ประเด็นหลักอยู่ที่
1. คนขับไปใช้ไลน์ใน คือ เป็นการตั้งใจเข้าเลนใน ทั้งที่ ควรจะใช้เลนนอก ที่ไม่มีน้ำ มากกว่า (เพราะโค้งแค่นั้น เข้าได้สบายอยู่แล้ว) เต็มที่ พลาดพลั้งก็ยังหักตัดโค้งได้ (ฉุกเฉินนะ)
2. คนขับ เร่งส่งตอนอยู่กลางโค้ง จากความเร็วที่เพิ่มเป็น 130 อันนี้ประเด็นหลัก ทำให้ท้ายกวาด หน้ามุดซ้าย
3. เข้าใจว่า คนขับแก้กลับมาขวาแหละ แต่น่าจะแก้มากไป ดึงแรงไป รถเลยไปขวาเยอะ จากนั้นก็ตกใจละ ทำอะไรไม่ถูกละ
ตรงนี้ ไม่แน่ใจนะ สมมติว่า จังหวะหน้ามุดซ้ายแล้ว ผมดึงกลับขวา แต่ดึงแรง รถพุ่งออกขวา ผมว่า หักพวงมาลัยสวนกลับซ้ายอีกที เพื่อแก้อาการ น่าจะได้ ซึ่ง ถ้ารถขับหน้า ที่เคยเรียนมา เค้าให้ยกเท้าจากเบรคและคันเร่ง มันก็จะแก้กลับมาได้ แต่ขับหลังนี่ไม่แน่ใจว่า ต้องเติมคันเร่งช่วยหรือยังไง ?
ในคลิป คนขับน่าจะตกใจ มือแข็ง ไม่หักสวน หรือ ไม่ยกเท้าจากคันเร่ง ไปยกอีกที พร้อมกดเบรค ตอนจะเจอกับต้นไม้ละ (สังเกตว่า รถมันหลบต้นไม้)
ขับหน้าถอนคันเร่ง คลายพวงมาลัยนิดๆก็จบ ครับ
แต่ขับหลังจะยากกว่านั้นเยอะ
อย่างเคสนี้พอ เริ่มover steerทางซ้าย ด้วยความเร็ว เค้าเลยตกใจ ทำตามสัญชาติญาณคือ ถอนคันเร่งทันที พร้อมกับหักพวงมาลัยไปขวา แต่ประเด็นคือ หักพวงมาลัยไปขวาเยอะเกินไป พอถอนคันเร่งทันที น้ำหนักรถเลยถ่ายไปด้านหน้า ทำให้ยางหน้ายึดเกาะสูงขึ้น พอล้อหน้าเริ่มกลับมาเกาะถนน รถเลยวิ่งไปหาต้นไม้
ถ้าจะแก้ไม่ให้ตกถนนคือ ตามองไปในทิศทางที่ต้องการจะไป เพราะมือมันจะไปตามทิศทางที่ตามองเอง หักพวงมาลัยแก้นิดเดียว ไม่เกิน1-2นาฬิกาเพราะมาด้วยความเร็วสูง ร่วมกับถอนคันเร่งช้าๆ หรือถอนคันเร่ง แล้วแต่ต้องอมคันเร่งไว้หน่อยๆ คือ คันเร่งต้องไม่หนักจนเกิดpower over steer และต้องไม่เบาจนไม่มีน้ำหนักกดด้านหลังเลย และการอมตันเร่งไว้บ้างหรือถอนคันเร่งช้าๆจะทำให้ น้ำหนักถ่ายลงล้อหน้าอย่างนุ่มนวล เวลาล้อหน้ากลับมายึดเกาะ มันจะค่อยเป็นค่อยไปไม่สะบัด ร่วมกับพวงมาลัยที่หักแก้มาน้อยๆ แล้วต้องคืนกลับมาทางซ้ายเพื่อเข้าโค้งต่ออีก รถน่าจะยังอยุ่บนถนนอยู่ได้
จะเห็นว่าการแก้over steer นั้น ยากกว่า แก้under steer มาก เพราะมันฝืนสัญชาตญาณและต้องใช้ความคุ้นเคย จากการฝึกบ่อยๆเพื่อแก้
แต่ในเคสนี้ผมเองก็ยังสงสัยว่า ปกติ รถยุโรป พวกนี้ขับหลังก็จริง แต่ระบบช่วยเหลือต่างๆ จะไม่ปล่อยให้ล้อหลังฟรีเลย เหยียบเท่าไหร่ถ้าระบบมันดีเทคอาการได้จะตัดกำลังทำใ้ห้รถเป็น understeerหมด เลยไม่ในใจว่าเกี่ยวกับแบตไฮบริดที่ถ่วงด้านหลัง หรือการเซตรถยังมีช่องโหว่บางอย่างรึเปล่า
-
เรื่องสาเหตุ ให้ท่านผู้รู้ตอบกันไป แต่ มีข้อสงสัยว่า ถ้ามี clip ออกมา และขับเร็วขนาดนี้ ถ้าประกันมาเห็น clip ประกันจะงอแง ไหมครับ?
-
คุณ KOKO อธิบายเห็นภาพเลยครับ
ปล.
ขับช้าลงหน่อยดีกว่าครับ 150 ถนนเปียกเร็วแล้วครับ
หลุดขึ้นมา "สิ่งที่เราทำลงไป" อาจจะไปดับเบิ้ล หรือหักล้างระบบช่วยก็เป็นได้ครับ
-
ขอบคุณความเห็นทุกท่านครับ
โดยเฉพาะคุณ koko86 กับ ttcl อธิบายเห็นภาพเลยครับ
-
เรื่องสาเหตุ ให้ท่านผู้รู้ตอบกันไป แต่ มีข้อสงสัยว่า ถ้ามี clip ออกมา และขับเร็วขนาดนี้ ถ้าประกันมาเห็น clip ประกันจะงอแง ไหมครับ?
ผมว่า อาจจะไม่ให้เครมได้เลยนะครับ
-
ผมเชื่อที่คุณ koko วิเคราะห์นะครับ
เพราะคนที่ซิ่งเซอร์กิตบ่อย ๆ เค้าจะมองโค้งออก มองขาดเลยว่าจะต้องเข้าออกอย่างไร
และสำหรับคนที่รู้เทคนิคแค่เพียงผิวเผิน ไม่รู้จริง แต่กล้าทำแม้ว่าจะมีเงื่อนไขเรื่องพื้นผิวถนน
แล้วยังมั่นใจในรถ มั่นใจในยางมากเกินไปก็อาจจะทำให้เกิดหายนะได้ครับ
ไหน ๆ ก็ ไหน ๆ ถ้ารอดมาแล้ว หายดีแล้ว ผมก็อยากให้เค้าไปเข้าคอรส์ขับรถขั้นสูงไปเลยครับ
-
เคยเห็นคลิป xvที่ว่าเกาะนักหนาขับ170ละเจอรถปาดหน้าหักหลบนิดเดียว ถึงกับคุมอาการไม่อยู่สุดท้ายรถก็เสียหลักไปชนกับรถอีกคันละก็หมุนอยู่ดี ระบบพวกนี้ต่อมห้ดีแค่ไหนถ้าเกินลิมิตของมันก็คุมยากครับ
-
ในเคสนี้ผมเองก็ยังสงสัยว่า ปกติ รถยุโรป พวกนี้ขับหลังก็จริง แต่ระบบช่วยเหลือต่างๆ จะไม่ปล่อยให้ล้อหลังฟรีเลย เหยียบเท่าไหร่ถ้าระบบมันดีเทคอาการได้จะตัดกำลังทำใ้ห้รถเป็น understeerหมด เลยไม่ในใจว่าเกี่ยวกับแบตไฮบริดที่ถ่วงด้านหลัง หรือการเซตรถยังมีช่องโหว่บางอย่างรึเปล่า
นั่นน่ะสิครับ คุณ koko86 นี่ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าที่ผมชอบรุ่นนึง เกิดอาการแบบนี้จะไม่แปลกใจเลย
เพราะรุ่นนี้เมื่อสมัยก่อนก็เกิดอาการนี้กันบ่อยๆ จนลงข้างทางเป็นว่าเล่น ได้ฉายาว่า widow maker
คือพอเร่งในโค้ง แล้วเทอร์โบติดบูสต์ขึ้นมากลางโค้ง ได้ปัดลงข้างทางกันล่ะ
เพราะสมัยนั้น ความแตกต่างระหว่างเทอร์โบยังไม่ติดบูสต์กับตอนติดบูสต์มันต่างกันมาก
แถมยังไม่มีระบบช่วยทรงตัวอีก
ผมไม่เคยขับ c350e ไม่รู้ว่าเทอร์โบติดบูสต์ขึ้นกลางโค้งแล้วอาการจะขนาดไหน
ในคลิปถึงขนาดสะบัดกลับไปอีกทาง แบบเดียวกับรถที่ไม่มี esp
-
ในเคสนี้ผมเองก็ยังสงสัยว่า ปกติ รถยุโรป พวกนี้ขับหลังก็จริง แต่ระบบช่วยเหลือต่างๆ จะไม่ปล่อยให้ล้อหลังฟรีเลย เหยียบเท่าไหร่ถ้าระบบมันดีเทคอาการได้จะตัดกำลังทำใ้ห้รถเป็น understeerหมด เลยไม่ในใจว่าเกี่ยวกับแบตไฮบริดที่ถ่วงด้านหลัง หรือการเซตรถยังมีช่องโหว่บางอย่างรึเปล่า
นั่นน่ะสิครับ คุณ koko86 นี่ถ้าเป็นรถรุ่นเก่าที่ผมชอบรุ่นนึง เกิดอาการแบบนี้จะไม่แปลกใจเลย
เพราะรุ่นนี้เมื่อสมัยก่อนก็เกิดอาการนี้กันบ่อยๆ จนลงข้างทางเป็นว่าเล่น ได้ฉายาว่า widow maker
คือพอเร่งในโค้ง แล้วเทอร์โบติดบูสต์ขึ้นมากลางโค้ง ได้ปัดลงข้างทางกันล่ะ
เพราะสมัยนั้น ความแตกต่างระหว่างเทอร์โบยังไม่ติดบูสต์กับตอนติดบูสต์มันต่างกันมาก
แถมยังไม่มีระบบช่วยทรงตัวอีก
ผมไม่เคยขับ c350e ไม่รู้ว่าเทอร์โบติดบูสต์ขึ้นกลางโค้งแล้วอาการจะขนาดไหน
ในคลิปถึงขนาดสะบัดกลับไปอีกทาง แบบเดียวกับรถที่ไม่มี esp
รถที่คุณ tcll ว่านี่911 turboแน่เลย อิอิ
-
พึ่งไปดริฟท์มาเหมือนกันครับ ฝนตกเสร็จใหม่ๆ ที่ เขาพลึง อ.เด่นชัย ปกติใช้เส้นทางนี้มาตลอด รอบนี้ยอมรับว่าผมประมาทจริงๆ โค้งเกือบสุดท้ายแล้ว ก่อนจะถึงเด่นชัย แต่รอบนี้ขับเร็วครับ มาเกิน 100+ แซงออกซ้ายใกล้ถึงโค้ง เนื่องจากมีรถแช่ขวาอยู่ สักพักรู้สึกรถเบาๆ แล้วต่อด้วยท้ายปัด หน้าไถลจะชนขอบทางด้านซ้ายก่อนเลยดึงกลับ แต่เอาไม่อยู่ เลยเอาด้านหน้าฝั่งซ้ายหมุนชนแบริเออร์เกาะกลางเต็มๆ ถุงลมแตกใส่เต็มๆ หลังจากนั้นไม่รู้เรื่องแล้วครับ รถถึงจะหมุนหันกลับมาทางปกติอีกรอบ หน้าจะพุ่งลงเหวข้างทาง แต่โชคยังดีที่รถหยุดก่อน ตอนนั้นทำอะไรไม่ถูกจริงๆ มันไวมาก หน้าและอกชาจากถุงลมแตกใส่หน้าเต็มๆ ติดอยู่ในรถ เนื่องจากประตูเปิดไม่ได้ ต้องรอคนมาช่วยเปิดจากด้านนอกครับ
สรุปคือ รถดับ สตาร์ทไม่ติด ขับต่อไม่ได้ ต้องให้รถยก ยกกลับมาที่ กทม ส่วน รถจากที่อูประเมิน อู่แจ้งว่าซ่อมได้ ชนไม่หนักมาก ใช้เวลาประมาณ 2 เดือน ตอนนี้ยังอยู่อู่ครับ ส่วนร่างกายมีระบม ฟกช้ำ เอนฉีก และเกิดแผลเบิร์นที่แขน เนื่องจากถุงลมแตกใส่ครับ (พึ่งรู้จริงๆ ครับว่าถุงลมทำให้เกิดแผลไฟไหม้ได้ขนาดนี้เลยเหรอ)
-
รถที่คุณ tcll ว่านี่911 turboแน่เลย อิอิ
ใช่เลยครับ ถ้าเอามาขับแบบในคลิป คงหมุนลงตั้งแต่โค้งแรกที่เทอร์โบติดบูสต์กลางโค้ง ::)
เขาพลึงนี่ผมมักใช้เวลากลับจากลำปางมากรุงเทพ เลี่ยงถนนพหลโยธิน
ตรงนั้นเป็นโค้ง high speed ต่อเนื่องกันหลายโค้ง ลงเขา (ขาล่อง)
พวกรถใหญ่ รถทัวร์ แหกโค้ง ตกเหวก็บ่อย
คุณ earthskywalker รถหมุน ชนแบบริเออร์แล้วยังอยู่บนถนน ยังโชคดีอยู่ ขอให้หายเจ็บไวๆครับ
-
ท้ายออกด้านซ้ายตอนโค้งขวา ผมว่าแบตเตอรี่ไฮบริดหนักหลายร้อยกิโลกรัม ทำให้ปัดแบบนี้ครับ
เบนซ์ที่รุ่นไฮบริดปกติจะใช้หน้ายางกว้างๆในด้านหลัง แต่เจอน้ำก็ห่วยอยู่ดี
ผมคนนึงล่ะที่จะไม่มีทางซื้อเบนซ์ไฮบริดเด็ดขาด
-
น้ำกับเบรค มันของแสลงโดยอยู่แล้ว
เขาถึงไม่ให้ขับเร็วตอนถนนเปียก เพราะพอลงเบรคแรงแล้ว
รถมันเสียหลักได้ง่ายๆเลย แค่ถนนลื่นนิดๆมีหลุมหน่อยๆก็ไปแล้ว
ผมก็เคยขับแบบนี้ เคยหมุนมาก็หลายทีแล้ว เพราะประมาท
วันนี้เลิกแล้วครับ
ขอบคุณในเจตนาเจ้าของคลิปที่แบ่งปันไว้เตือนสติครับ
-
ก็แอบคล้ายๆ ที่ผมเคยรถหมุน (ตอนนั้น 190e W201 ของเพื่อนสาว) เลย แต่อันนั้นหักหลบรถมอไซค์ (กลุ่มเด็กแว๊น) ที่ฝ่าไฟแดงครับ
อันนั้นผมก็ประมาทเองมาซะเร็ว 160+ ดีที่ผมแตะเบรคให้น้ำหนักลงด้านหน้าก่อน พอคุมได้ระดับหนึ่ง (เล่นเอาหมุนคว้างไปทีนึง เกือบได้ฟาดเสาไฟ)
แต่ในกรณีนี้... เห็นชัดเลยว่ากดคันเร่งส่งในโค้งครับ มันก็ตามที่คุณ Koko เขาบอกเป๊ะ... แล้วไปแก้พวงมาลัยเกินด้วย...
แต่เอาเถิดครับ ถ้ารอดก็ขอบคุณระบบ Passive Safety ของรถที่ยอมสละเพื่อปกป้องคนในรถล่ะครับ ส่วนเราๆ ก็เอามาตั้งสติว่า เขาพลาดนะ เราก็ต้องระมัดระวังด้วย
ทุกวันนี้ยิ่งเห็นสภาพถนนหรือมีฝนตกจนน้ำเจิ่งนอง ผมไปแบบช้าๆ ไม่เกิน 80 เนี่ยล่ะครับ ขับแบบเบาๆ ปลอดภัยกว่า เผื่อข้างหน้าเกิดอะไรเราจะได้รับมือทันด้วยครับ