Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: phraeboy_mz2 ที่ สิงหาคม 11, 2018, 20:48:30
-
มาสด้า โร่ออกชี้แจงกรณีถูกกล่าวหาว่ามีการปลอมแปลงผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลือง เนื่องจากกระบวนการทดสอบไม่เป็นไปตามมาตรฐาน
มาสด้า มอเตอร์ คอร์ปอเรชั่น ประเทศญี่ปุ่น มีรายงานถึงกระทรวงขนส่ง โครงสร้างพื้นฐานและที่ดิน ของประเทศญี่ปุ่น เนื่องจากถูกกล่าวหาว่ามีการปลอมแปลงข้อมูลอัตราสิ้นเปลือง หลังจากถูกทางการออกหนังสือไปยังมาสด้าเมื่อวันที่ 9 กรกฎาคม 2561 ที่ผ่านมา
ทั้งนี้ มาสด้ายืนยันว่าไม่มีการเปลี่ยนแปลงหรือแก้ไขข้อมูลผลการทดสอบอัตราสิ้นเปลืองทั้งมาตรฐาน JC08 และ WLTC แต่เป็นความผิดพลาดเรื่องการทดสอบบนช่วงความเร็วที่กำหนด (Speed Trace Deviation) ที่พบข้อผิดพลาดจำนวน 72 ตัน จากทั้งหมด 1,472 คัน ด้วยมาตรฐาน JC08 แต่หลังจากมีการทบทวนผลทดสอบ ปรากฏว่าไม่มีผลกระทบด้านตัวเลขอัตราสิ้นเปลือง และไม่พบข้อผิดพลาดในการทดสอบมาตรฐาน WLTC
นอกจากนี้ มาสด้ายังระบุสาเหตุที่ก่อให้เกิดข้อผิดพลาดดังกล่าว อันเนื่องมาจากไม่มีการติดตั้งระบบอัตโนมัติเมื่อพบข้อผิดพลาด และไม่มีการกำหนดข้อผิดพลาดการทดสอบบนช่วงความเร็ว แต่เป็นการทดสอบที่ขึ้นอยู่กับผู้ทดสอบแต่ละคน
จากปัญหาดังกล่าว มาสด้ามีแผนอัพเดตระบบอัตโนมัติเพื่อลดข้อผิดพลาดการทดสอบช่วงความเร็วที่กำหนด (Speed Trace Deviation) และเพิ่มบุคลากรเพื่อตรวจสอบข้อมูลและข้อผิดพลาดอย่างละเอียดมากขึ้น
Source: https://auto.sanook.com/65385/
ก้ดีคับ มีการออกมาชี้แจงในข่าวที่ออกไป ผู้บริโภคจะได้มั่นใจมากขึ้นคับ :-X
-
ในฐานะผู้บริโภค
1. ผมไม่สนใจตัวเลขเรื่องมลพิษ ตัวเลขจะตรง จะผิดเพี้ยน จะตั้งใจโกงหรือจะเกิดจากข้อผิดพลาด มันก็เป็นเรื่องของหน่วยงานราชการที่ต้องติดตามตรวจสอบกันเอา ไม่ใช่ไม่รักษ์โลกนะ แต่จะให้ทำยังไงได้ล่ะ
2. ตัวเลข อัตราสิ้นเปลือง จากโบชัวร์ หรือใบรับรองของหน่วยงานรัฐ ก็ไม่สนใจ ก่อนซื้อผมเข้าไปตามคลับรถรุ่นนั้นๆ ได้ข้อมูลจากการใช้งานจริงชัวร์กว่า ดังนั้นโฆษณา จะย่ำแย่หรือดีเลิศอย่างไร จะจริงหรือจะหลอก ผมก็ไม่ได้รู้สึกอะไร
-
แล้วเรื่องน้ำเดินไม่มีปัญญาแก้ เมื่อไหร่จะชี้แจงครับ 8)
-
เฉยๆ มาก เพราะ JC08 ไม่เคยบอกอัตราสิ้นเปลืองใช้จริงได้เลย
อีกอย่างคือ ถึงเคลมอัตราสิ้นเปลืองได้ มันก็ไม่ได้สะท้อนการใช้จริงเท่าไหร่
ไม่ใช่ปัจจัยสำคัญต่อการซื้อรถคันนึงของผม
(หมายถึงจากการดูค่าโฆษณาของบริษัทนะ
ไม่ใช่ว่าไม่ดูเลยว่ารถคันนึงประหยัดหรือเปลือง แฮ่ม!)
ปกติแค่ UNECE Reg.101 ที่เทสต์อีโคคาร์/อีโคสติกเกอร์เราก็ห่างพอสมควรละ
JC นี่แทบจะ +8 กม./ลิตร อย่างต่ำๆ จากค่าเฉลี่ยใช้งานจริง
ผมว่าประเด็นโกงไอเสียหลายๆ ยี่ห้อ แสบกว่าเยอะ
-
แล้วเรื่องน้ำเดินไม่มีปัญญาแก้ เมื่อไหร่จะชี้แจงครับ 8)
ห๊ะ อะไรนะ น้ำเดินหรือน้ำดันนะ ::)
-
รู้แต่อัตราสิ้นเปลืองมาสด้าที่บ้าน ทำได้ดีกว่าตัวเลขโรงงานอีกครับ ส่วนยี่ห้ออื่น ห่างไกล
-
แล้วเรื่องน้ำเดินไม่มีปัญญาแก้ เมื่อไหร่จะชี้แจงครับ 8)
ห๊ะ อะไรนะ น้ำเดินหรือน้ำดันนะ ::)
555
-
คิดไปได้ "น้ำเดิน" ผมนี่ของขึึ้นเลยครับ
-
น้ำดันไม่มาแถลงหน่อยหรอจ๊ะ อิๆ งุงิ
-
น้ำดันไม่แจ้งครับ. เพราะอินดี้. ไม่สนใจใคร. ให้เกรียนๆเอาไปโยงเรื่องแย่ๆเป็นความเท่ห์ในโลกแว้นๆ
แต่หากค่ายอื่นทำบ้าง. ไม่ใช่อินดี้ แต่มันห่วย
-
น้ำดัน คงจะนิ่งแน่ๆ ครับ เพราะทางแก้คือตอนนี้คือเปลี่ยนเครื่องอย่างเดียว เปลี่ยนแล้วไม่รู้จะดันอีกเปล่า recall หมด จับเปลี่ยนเครื่องทุกคัน บริษัทเจ๊งพอดีครับ งานนี้เหมือนเป็นปมมัดตัวเอง ทำไรไม่ได้ นอกจากซ่อมคันที่อาการเกิดแล้ว สงสารคนใช้ครับ
-
น้ำเดิน ที่ยังไม่แถลง คงยังหาทางแก้(ตัว)ไม่ได้ :P
-
น้ำดัน คงจะนิ่งแน่ๆ ครับ เพราะทางแก้คือตอนนี้คือเปลี่ยนเครื่องอย่างเดียว เปลี่ยนแล้วไม่รู้จะดันอีกเปล่า recall หมด จับเปลี่ยนเครื่องทุกคัน บริษัทเจ๊งพอดีครับ งานนี้เหมือนเป็นปมมัดตัวเอง ทำไรไม่ได้ นอกจากซ่อมคันที่อาการเกิดแล้ว สงสารคนใช้ครับ
ผมว่า mazda รอเครื่องใหม่ทีเดียวเลยมากกว่า