Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ สิงหาคม 14, 2018, 10:25:44
-
Nissan TERRA (เทอร์ร่า) จะมีให้เลือก 3 รุ่น เครื่องยนต์ดีเซล 2.3 เทอร์โบคู่
เกียร์อัตโนมัติ 7 จังหวะ " ทุกรุ่นย่อย " มีให้เลือก 5 สีตัวถัง เตรียมเปิดตัว
16 สิงหาคม นี้ !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/nissan-terra-diesel-2-3-twin-turbo-3variants-coming-soon/
(https://www.img.in.th/images/623b9a3f7d19d75f0e816c330ce28afe.jpg)
-
เสียดาย adaptive cruise control น่าจะมาได้แล้ว
-
เหลือแค่ราคาเปิดตัว
-
โห twin turbo ทุกรุ่นเลย :-*
รอชมตัวจริงครับ
-
ออฟชั่นเทพๆอย่าไปกองกันแต่ตัว 4wd อีกนะ
-
ภายในโบราณเกิ๊นนนนนนนนนน
-
ถ้าทดสอบอัตราเร่ง ดีกว่า 213 แรงม้าสิบเกียร์นี่มีฮาเลยนะ
-
ภายในโบราณเกิ๊นนนนนนนนนน
แบบไหนถึงเรียกว่าทันสมัยครับ
-
ภายในโบราณเกิ๊นนนนนนนนนน
สงสัยนิดครับ คุณ SRY น่าจะทำงานที่นิสสันป่าวครับ ใครตินิสสันนี่ ต้องมีตอบกระทู้ตลอดเลย 5555 ขำๆนะครับ
ภายในมันไม่แย่ครับ แต่ค่ายอื่นเค้าดีกว่าแค่นั้นเองครับ อย่างน้อยควรจะมีคอนโซลแบบหุ้มหนังหน่อย ลายไม้นิดๆ ให้พอดูหรูหราขึ้น ถ้าจะใช้พวงมาลัยแบบนี้ อย่างน้อย ทำให้ดูน่าใช้นิดนึงครับ คือ Pajero sport ที่ว่ายังไม่โดน ยังแพ้ให้กับเจ้านี่เลยครับ แต่นอกนั้นมันทันสมัย สวยสมราคามากครับ แต่ถ้าราคาไม่แรงก็น่าจะขายดีสูสีกะ everest นะครับ
-
บางคนก็อคติกับนิสสันเกินไป ภายนอกภายในก็ไม่ถึงกับโบราณอะไรหรอกครับ แค่มันไม่ค่อยแตกต่างกับตัวปิคอัพเท่าไร
แต่ถามว่ามันโบราณไหมบอกเลยว่าไม่ ก็ยังทันยุคสมัยอยู่ แต่ก็ควรจะสร้างความต่างให้มากกว่านี้ โดยเฉพาะโปรดักส์ที่เพิ่งเปิดตัวเป็นครั้งแรก
-
อยากรู้จังนิสสันจะชูอะไรเป็นจุดขายเนี่ย
-
อยากรู้จังนิสสันจะชูอะไรเป็นจุดขายเนี่ย
เครื่องยนต์ไงครับ
-
ลุ้นราคาอย่างเดียวเลยตอนนี่
จะวางเงินจอง chev tbz lt เพราะราคา แต่ติดเรื่องที่นั่ง
เห็นนิสสัน เทอร่าแล้ว ที่นั่งดูน่าจะดีสุดในกลุ่มเลย
-
งี้ ev 2.0 bi turbo จะสู้ได้มั้ยนะ
เท่าที่ดู เครื่องวิ่งถนนดำ ไม่ได้แรงเลย สู้ ftn jps terra ไม่ได้
-
แรงบิดมาที่รอบ 1500 สวยจริงๆ
-
มองแล้วผมชอบมากกว่า MU-X ,TRAIL กับ FOR อีก ถ้าจับตัวแต่ง offroad ดุๆ สักหน่อย คงออกมาดี
-
ขอให้ขายได้ครับ
ถ้าราคาไม่ดี มีโดน X แน่นอน เพราะหน้าตาแบบนี้คงไปที่คนไม่สนดีไซน์นัก เน้นคุ้ม เป็นส่วนใหญ่
-
ภายในโบราณเกิ๊นนนนนนนนนน
สงสัยนิดครับ คุณ SRY น่าจะทำงานที่นิสสันป่าวครับ ใครตินิสสันนี่ ต้องมีตอบกระทู้ตลอดเลย 5555 ขำๆนะครับ
ภายในมันไม่แย่ครับ แต่ค่ายอื่นเค้าดีกว่าแค่นั้นเองครับ อย่างน้อยควรจะมีคอนโซลแบบหุ้มหนังหน่อย ลายไม้นิดๆ ให้พอดูหรูหราขึ้น ถ้าจะใช้พวงมาลัยแบบนี้ อย่างน้อย ทำให้ดูน่าใช้นิดนึงครับ คือ Pajero sport ที่ว่ายังไม่โดน ยังแพ้ให้กับเจ้านี่เลยครับ แต่นอกนั้นมันทันสมัย สวยสมราคามากครับ แต่ถ้าราคาไม่แรงก็น่าจะขายดีสูสีกะ everest นะครับ
ผมก็ฝากด่าไปแล้วอย่างน้อยคอนโซลหน้าหุ้มหนังเอาช่องแอร์ซ้าย-ขวาอีโคคาร์ออกไปให้มันดูคุ้มราคาล้านกว่าหน่อย เพราะที่เหลือจริงๆโอเคหมด
-
แค่ปรับแต่งบุคลิกซักเล็กน้อยมันก็จะเป็น affordable Mercedes Benz X Klass SUV
หล่อๆ เลยฮะ 8)
-
เทียบกับ เทรลเบลเซอร์ mu-x ผมว่าภายนอกภายใน มันก็พอๆกันแหละ แต่ pajero ทำได้ดีกว่าเท่านั้น ภายในกว้างขวางดีน่ะ นั่งจริงน่าจะสบาย
-
TBZ ลดราคาลงมารับน้องแล้ว
เครียดแน่ การตลาดนิสสัน -*-
-
อยากรู้จังนิสสันจะชูอะไรเป็นจุดขายเนี่ย
เครื่องยนต์ไงครับ
มาแล้ว อัตราเร่งแพ้ แต่กินจุกว่า นี่ฮาเลยนะครับ
-
อยากรู้จังนิสสันจะชูอะไรเป็นจุดขายเนี่ย
เครื่องยนต์ไงครับ
มาแล้ว อัตราเร่งแพ้ แต่กินจุกว่า นี่ฮาเลยนะครับ
ต้องดูนน.ระบบส่งกำลังครับ กำลังอัดว่าเป็นยังไง แตผมเดาว่าน่าจะเร็วกว่าหรือเท่ากับ Everest นะครับ ส่วนการกินน้ำมันนั้น ต้องดูว่าเทคโนโลยีของมันจะดีกว่าเดิมไหม
-
ถ้ากุญแจนี้จริง แสดงว่าฝาหลังไฟฟ้ายังไม่มาเลยนะครับเนี่ย
ปุ่ม panic ก็ไม่มี
ถ้าราคา 990k -1.3m ยังพอขายได้จากคนที่นะซื้อ mu x แต่ไม่ชอบหน้าตาหรือเครื่อง 1.9 กับพวก tbz ที่ไม่มั่นใจศูนย์บริการ (แต่ tbz ภายนอกภายใน ดูน่าใช้กว่า) แต่ margin ก็น้อย
1.2-1.5 ก็ต้องถามว่านอกจากเครื่องแล้ว มีอะไรที่จะไปแย่ง psj โดยเฉพาะขับ 4 part ของ psj ยังมี diff ให้ขับ lock 4 ถนนดำได้ (คนละอันกับ rear diff ในสเป็ค)
เกินกว่านี้ FTN ดูดีกว่า เจ้าตลาดกว่า nissan สู้ไม่ได้เรื่องนี่อยู่ละ
EV ก็มี 4x4 full time + หน้าตา ภาพลักษ์ เหมือน ppv คนรวยไปแล้ว
เครียดแทน nissan
ถ้าเปิดตัวปีที่แล้ว ยังไม่มี EV mc หรือ TBZ ที่ลดราคามาสู้ น่าจะขายได้มากกว่านี้ ไม่รู้รออะไรนาน
ปล.ยังชอบเกียร์ navara 7 speed อยู่ ผมว่ากำลังดี เปลี่ยนเกียร์เร็ว ไว จนน่าเอามาใส่แทน cvt ใน teana
-
ยังไม่ถอดมดลูกออกจากพวงมาลัยเหรอเนี่ย
สเปก 2.3 เทอร์โบใน x-class มีให้เห็นแล้ว ไม่ได้เด่นอะไรกว่าคู่แข่ง
-
ภายนอก ภายใน ดูเรียบๆ คิดว่าตั้งราคาแข่งกับ FJN แน่นอน เพราะแพ้ทุกประตู
ราคาน่าจะเป็นคู่แข่ง X หรือ TBZ มากกว่า แต่ถ้าเดาราคาผิดส่งสัยจะไม่ได้เห็นวิ่งบนถนนเยอะแน่ๆ
-
ภายในโบราณเกิ๊นนนนนนนนนน
แบบไหนถึงเรียกว่าทันสมัยครับ
ผมว่า ไม่ได้โบราณ นะครับ ห้องโดยสาร เบาะ ถือว่าใช้ได้
แต่.....ตรงคอนโซลท่อนหน้า ทั้ง ซ้าย ขวา และตรงกลางตรง เครื่องเสียง จอ Infotainment แผงแอร์ หรืออื่นๆ มันดูยังกะกระบะตัวเริ่ม ราคา 5-6 แสน ซึ่ง Terra ราคา ล้านกว่าบาท นะเฟ้ย.. มันทำได้แค่นี้เองเหรอครับ
เห็นด้วยกับบางท่าน ว่า มันไม่ได้แย่ แต่คนอื่นเขาทำดีกว่า(เยอะ!!!!) แค่นั้นเอง
-
น่าจะใส่ซันรูฟกับฝาท้ายไฟฟ้ามาเพิ่มจุดขายอีกหน่อย
-
TBZ ลดราคาลงมารับน้องแล้ว
เครียดแน่ การตลาดนิสสัน -*-
Mitsu ก็ 0% 36เดือนมารับน้องแล้วเช่นกัน ^^
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
เอาจริงๆสเป็คเครื่องดีกว่า Fortuner 2.8 อีกนะ 555
-
ถุงลม 7นี่ มากกว่า xtrail อีกหรือครับ
-
ถุงลม 7นี่ มากกว่า xtrail อีกหรือครับ
ให้คิว terra ก่อนครับ xtrail จะตามมาทีลัง เดี๋ยวออฟชั่นน่าจะพอๆกันครับ แตระบบช่วยเหลือการขับขี่น่าจะเยอะกว่า เดาล้วนๆนะครับ เพราะดูจากยอดขายนี่ไม่โอเคเลย เพราะแม้กระทั่ง GS
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
Ftn เครื่อง 2.4 150 ม้า ยังกดกันไป 120-140 สบายๆ
Pjs 184 ม้า ผมขับทุกวันนี้ ยังเหลือๆ
เห็นด้วยนะครับ เสปคของ Tierra ผมก็มองว่ามันเพียงพอ
ทรงรถประเภทนี้ เกิน 120 ช่วงล่างก็โหวงๆแล้ว
-
อัตราเร่งเร็วกว่า 2.0 ไบ แน่นอนเชื่อเถอะ
ดูหุ่น ออฟชั่น ขนาดล้อก็พอจะรู้แล้ว ;D ;D
แต่ถ้าวัดด้วยเครื่องมือ GPS อันนี้ไม่แน่นะ ;)
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
ฐานล้อยาวเท่ากับรถที่ยาวที่สุดในกลุ่ม
เบาะแถว 2 เลื่อนหน้าหลังได้ รู้สึกจะคันเดียวในกลุ่ม
แถว 3 พิงเพิ่มได้ 1 ใน 3 คันของกลุ่ม
ที่เก็บของหลับแถว 3 เหมือนจะกว้างสุดในกลุ่ม
น่าสนใจต่อการเป็นรถครอบครัวกึ่งลุยๆมากครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดัยวแล้วล่ะ
-
ภายในทูโทนอีกละ รอลุ้นราคาเลย ถ้าราคาดีอาจจะหันมามอง
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
ฐานล้อยาวเท่ากับรถที่ยาวที่สุดในกลุ่ม
เบาะแถว 2 เลื่อนหน้าหลังได้ รู้สึกจะคันเดียวในกลุ่ม
แถว 3 พิงเพิ่มได้ 1 ใน 3 คันของกลุ่ม
ที่เก็บของหลับแถว 3 เหมือนจะกว้างสุดในกลุ่ม
น่าสนใจต่อการเป็นรถครอบครัวกึ่งลุยๆมากครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดัยวแล้วล่ะ
เบาะแถว2 EV ก็เลื่อนได้ครับ แต่ EV พับขึ้นทั้งตัวไม่ได้ Terra น่าจะเป็นรายเดียวในตลาดมั้งที่เบาะแถว2ได้ทั้งพับและเลื่อน
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
ฐานล้อยาวเท่ากับรถที่ยาวที่สุดในกลุ่ม
เบาะแถว 2 เลื่อนหน้าหลังได้ รู้สึกจะคันเดียวในกลุ่ม
แถว 3 พิงเพิ่มได้ 1 ใน 3 คันของกลุ่ม
ที่เก็บของหลับแถว 3 เหมือนจะกว้างสุดในกลุ่ม
น่าสนใจต่อการเป็นรถครอบครัวกึ่งลุยๆมากครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดัยวแล้วล่ะ
เบาะแถว2 EV ก็เลื่อนได้ครับ แต่ EV พับขึ้นทั้งตัวไม่ได้ Terra น่าจะเป็นรายเดียวในตลาดมั้งที่เบาะแถว2ได้ทั้งพับและเลื่อน
จริงๆ pjs ตัวเก่านี่เป็นอะไรที่ดีงามมากๆเลยเรื่องปรับเบาะแถว 2 แบบนี้ แต่พอ mc ก่อนเปลี่ยนโฉมเป็นตัวปัจจุบัน หายยาวๆไปเลย
-
จริงๆผมว่าเบาะน้ำสวยดีครับ แต่ภายในน่าจะออกแบบมาให้ดูหรูและแตกต่างจาก Navara ให้มากกว่านี้หน่อยนะครับ ถ้ามาราคาล้านกว่าถึงล้านกลางแล้วได้ภายในระดับผมว่าไม่ค่อยโอนะ
ภายนอกผมเคยเห็นที่ฟิลิปปินส์ไกลๆ ก็ไม่ขี้เหร่มาก แต่ไม่ได้โดดเด่นอะไร
-
ดิสเบรค สี่ล้อหรือเปล่าครับ หรือหน้าดิสหลังดรัม
-
ดิสเบรค สี่ล้อหรือเปล่าครับ หรือหน้าดิสหลังดรัม
หลังดรัมเบรคครับ
-
ไม่ใช่ว่ามาได้ซักพัก Isuzu เปิดตัว Mu-X 2.3 Bi Turbo มาอีกตัวนะ 555+
-
ไม่ใช่ว่ามาได้ซักพัก Isuzu เปิดตัว Mu-X 2.3 Bi Turbo มาอีกตัวนะ 555+
ข่าวว่า 2.4 จะมาปีนี้ครับ ไม่รู้ว่าจริงไหม
-
อยากรู้จังนิสสันจะชูอะไรเป็นจุดขายเนี่ย
ถ้า ผมเป็น Nissan จะ ชู เรื่อง ความ อึด ถึก ทน แรง ประมาณว่า ยิ่งเลอะ ยิ่งหล่อ ยิ่ง ไปลุยโคลนมา ยิ่ง เท่ห์ ไอ้หนุ่ม มาดเซอร์ ขีวิต ง่ายๆ ไม่ต้อง พิถีพิถัน ไม่สำอางค์ ลุยป่า ลุยสวน ทำมาหากิน แต่ เงินเก็บเยอะ เป็น เศรษฐี ภูธร ครีบ
-
ต้องเปิดราคาให้ว้าว เริ่มต้น 999,000 ตัวท๊อป 1,390,000
-
ต้องเปิดราคาให้ว้าว เริ่มต้น 999,000 ตัวท๊อป 1,390,000
เครื่อง 2.5 คงราคานั้นได้ครับ แต่ผมไม่คิดว่า 2.3 bi ราคาจะถูกได้ขนาดนั้น เผลอๆ 1.390 นั่นตัวเริ่ม
-
ไม่ใช่ว่ามาได้ซักพัก Isuzu เปิดตัว Mu-X 2.3 Bi Turbo มาอีกตัวนะ 555+
ข่าวว่า 2.4 จะมาปีนี้ครับ ไม่รู้ว่าจริงไหม
2.4 Bi Turbo ไม่ปลายปีนี้ ก็ต้นปีหน้าครับ
-
https://www.youtube.com/watch?v=-tkPSlQyplA (https://www.youtube.com/watch?v=-tkPSlQyplA)
-
ออปชั่นและราคาวางแผนให้ดีนะNMTไม่อย่างงั้นนี่คงหนักยิ่งกว่าTBZแหงๆ :-X :-X
-
ซื้อ Nissan ให้คุ้ม ต้องรอซื้อ มือสอง ครับ :D
-
ดิสเบรค สี่ล้อหรือเปล่าครับ หรือหน้าดิสหลังดรัม
หลังดรัมเบรคครับ
ขอบคุณมากนะครับ ผมหารายละเอียดไม่เจอ
แต่ว่าหลังเปนดรัมแบบนี้ ไม่เสียเปรียบเหรอครับเนี่ย ขนาดพี่โตยังต้องเปลี่ยนปนดิสเลย
-
ดิสเบรค สี่ล้อหรือเปล่าครับ หรือหน้าดิสหลังดรัม
หลังดรัมเบรคครับ
ขอบคุณมากนะครับ ผมหารายละเอียดไม่เจอ
แต่ว่าหลังเปนดรัมแบบนี้ ไม่เสียเปรียบเหรอครับเนี่ย ขนาดพี่โตยังต้องเปลี่ยนปนดิสเลย
เค้าเน้นราคาเปิดตัวไม่สูงแต่ลูกเล่นเยอะ เบรคหลังใช้ดรัมไปก่อนละกันลดต้นทุนไปได้เยอะอยู่ครับ
-
ดูแล้วก็คอนโซลก็ไม่ได้โบราณอะไร เพียงแต่มันไม่เด่นเตะตาหรูหราเหมือนคู่แข่งมากกว่าครับ
ถ้าเปิดราคามาไม่สูงเว่อร์ ก็น่าจะเป็นรถที่เน้นการใช้งานที่ดีคันนึง powerband กว้าง ขับสบาย
ทำไมหลายคนให้ความสำคัญกับความแรงกันจัง ผมว่าเครื่องระดับนี้การใช้งานมันก็ไม่น่าจะขี้เหร่อะไรในลักษณะการขับขี่ที่ควรจะเป็นของรถประเภทนี้
ทางไกล ลอยลำ 100-120 เร่งแซงมีกำลัง ไปถึง 140-160 ได้ไม่ยาก แค่นี้ก็น่าจะเพียงพอแล้ว ppv ขับกันให้ช้าๆ เถอะครับ หญ้าข้างทางโดนไถตายกันไปเยอะแล้ว
ฐานล้อยาวเท่ากับรถที่ยาวที่สุดในกลุ่ม
เบาะแถว 2 เลื่อนหน้าหลังได้ รู้สึกจะคันเดียวในกลุ่ม
แถว 3 พิงเพิ่มได้ 1 ใน 3 คันของกลุ่ม
ที่เก็บของหลับแถว 3 เหมือนจะกว้างสุดในกลุ่ม
น่าสนใจต่อการเป็นรถครอบครัวกึ่งลุยๆมากครับ
อยู่ที่ราคาอย่างเดัยวแล้วล่ะ
เบาะแถว2 EV ก็เลื่อนได้ครับ แต่ EV พับขึ้นทั้งตัวไม่ได้ Terra น่าจะเป็นรายเดียวในตลาดมั้งที่เบาะแถว2ได้ทั้งพับและเลื่อน
ลืม Fortuner กันแล้วหรือครับ
-
ไม่ใช่ว่ามาได้ซักพัก Isuzu เปิดตัว Mu-X 2.3 Bi Turbo มาอีกตัวนะ 555+
ข่าวว่า 2.4 จะมาปีนี้ครับ ไม่รู้ว่าจริงไหม
2.4 Bi Turbo ไม่ปลายปีนี้ ก็ต้นปีหน้าครับ
หือ ขอให้ผมตกข่าว และ 2.4 มาจริงเถอะ เท่าที่ทราบคือ Model year ที่กำลังจะออกยังคงเป็น 1.9 & 3.0 รวมถึง all new ถัดไปด้วย
-
ผมไม่ใช่ติ่งนิสสันนะครับ แต่อ่านๆแล้วก็สงสาร
ถ้าจะติเจ้า terra กันขนาดนี้ เจ้า mu-X ก็ไม่ต่างกันนะ แต่ไม่ค่อยมีใครติ และสเปคในหลายๆจุด terraเหนือกว่าด้วยซ้ำ
ส่วน pjs ftn evr 3 คันนั้นเขาจะมีจุดเด่นเป็นของตัวเองกันคนละอย่าง ปล่อยเขาไป
-
ในคลิปบอกว่าช่วงล่างสูงจากพื้นตั้ง 225 cm แน่ะ ข้ามทุกสิ่งกีดขวางโลดดดดดดดดดด !!
-
+1 เห็นด้วยครับ PPV ไม่ได้เอามาบรรทุกมากมาย แค่นี้ก็เหลือๆ
-
TBZ ลดราคาลงมารับน้องแล้ว
เครียดแน่ การตลาดนิสสัน -*-
Chevrolet trailblazer ฟีนิกช์ อิดิชั่น 999,000 น่าเล่นสุดแล้วครับล้านนึงได้PPV :-*
ล้านสามเล่น ford ตัวล่างถุงลมครบๆ รถถ้าไม่สนว่าล้อลายไม่สวย รวมๆหน้าตาดีกว่า :-*
จริงๆมันน่าจะมีขายมานานแล้วครับ PPVราคากลมๆล้านนึง แย่งลูกค้าพวกกระบะ4ประตูตัวบนๆสบายๆ เป็นช่องว่างของราคาที่คู่แข่งน้อย
MU X ก็ไม่เห็นเน้นขายรุ่นล่างๆเลย :-X
-
น่าจะใส่ซันรูฟกับฝาท้ายไฟฟ้ามาเพิ่มจุดขายอีกหน่อย
ใช่เลยครับ น่าจะมีให้ได้แล้ว มาช้าซะขนาดนี้ ;D
-
รอดูราคาถ้าทำมาดี มีย้ายจากเป้าหมาย Mu-x ครับ
-
อย่ากอง option ดีๆ ทุกอย่างไว้ที่ตัว Top แล้วกันนะครับ NMT
-
เบาะแถว 2 พับไฟฟ้า ??? ??? ??? ??? ??? ??? ???
-
ไม่ใช่ว่ามาได้ซักพัก Isuzu เปิดตัว Mu-X 2.3 Bi Turbo มาอีกตัวนะ 555+
คิดเหมือนกันว่า อีซูสุ อยู่เฉยไม่ได้แน่นอน เพราะตลาดไทยๆ ไม่แน่นะ ของใหม่ๆ สดๆ ต่อให้ไม่สวยดึงดูดใจสุด ๆแต่มักมีกลุ่มๆ นึงที่แหวกตลาด ไม่ค่อยสนใจเรือนร่าง เช่น วัยเกษียณอายุ ใกล้รีไทร์ หารถไปกับคู่ชีวิต ใช้เงินเที่ยวยามแก่ เพราะทั้งสีเบาะ รูปร่างที่เก็บของตอนท้าย หลายๆอย่าง บรรทุก หลานๆ ไปได้ไกลๆ นี่แหละรถคนสูงวัยของแท้ๆ .....(ตัวอย่างกลุ่มลูกค้าเลยนะนี่)
-
ภายในนี้ก็.... :'(.....PPV 2018
-
เห็นแต่ในรีวิว ก็ดูโอเคนะครับ
อยากไปลองตัวจริงเหมือนกัน
-
ราคาถึอว่าokเลยครับ