Headlight Magazine : community
General => User's Voice => ข้อความที่เริ่มโดย: com1122 ที่ สิงหาคม 18, 2018, 17:41:09
-
สวัสดีครับ ชาว HLM ทุกท่าน
มือใหม่หัดโพสต์นะครับ หากมีอะไรที่ผิดกฏเว็บสามารถบอกได้เลยนะครับ
วันนี้ผมได้ไปลองขับรถที่ Toyota Driving Experience Park หรือที่หลายๆคนเรียกย่อๆว่า TDEX
TDEX คืออะไร ?
เอาแบบรวบรัดเลย ก็คือสถานที่ ที่ทางโตโยต้าจัดไว้ให้ลูกค้าที่สนใจรถโตโยต้าได้มีโอกาสลองใช้งานรถในเงื่อนไขต่างๆ เช่น เบรกตอนถนนลื่น ทดสอบอัตราเร่ง การเข้าโค้ง
ใครสนใจดูรายละเอียดเพิ่มก็ไปดูตามนี้เลยละกัน http://www.toyotadrivingexperiencepark.com/th/home/index.php
เนื่องจากผมไม่แน่ใจเรื่องนโยบายถ่ายภาพในสถานที่ของโตโยต้า ขอรีวิวเป็นคำพูดก็แล้วกันนะครับ
ผมได้จองคิวขอทดสอบรถ โดยโทรไปหาศูนย์ ได้คิวทดสอบในช่วง 16.00-16.30 วันเสาร์ พอไปถึงก็เดินไปที่เคาน์เตอร์รับรอง แจ้งชื่อแล้วยื่นใบขับขี่ พนักงานจะถามว่าต้องการทดสอบรถเพิ่มเติมจากที่จองไว้ไหม (ตอนนั้นผมบอกว่าอยากทดสอบ CHR เบนซิน) ผมก็บอกว่าไม่
หลังจากลงทะเบียนทดสอบรถเสร็จ ก็จะมีห้องรับรองระหว่างรอคิว มีน้ำ กาแฟ โอวัลตินให้ทาน โดยสามารถมองเห็นบรรยากาศในสนามทดสอบได้
พอถึงคิวผมเขาก็แจ้งว่า จะให้ครูฝึกที่ไปด้วย ขับให้ดูหนึ่งรอบก่อน จากนั้นจะเป็นตาเราขับ
สถานีที่ TDEX จัดตอนผมไปทดสอบก็เป็นตามนี้ครับ
ขั้นแรก จะเป็นด่านให้ขับซิกแซกหลบกรวยด้วยความเร็วประมาณ 10 KM/H เพื่อให้คุ้นกับพวงมาลัยและการตอบสนองของรถ
จากนั้นก็จะเร่งความเร็วเป็น 30 และเบรกสุดเท้าบนพื้นเปียก เพื่อทดสอบระบบ ABS (มันลื่นจริงๆครับ รู้สึกจะเป็นพื้นกระเบื้องรดน้ำชุ่มๆ) แล้วก็ให้เร่งเต็มเท้าออกตัว เพื่อดูระบบช่วงทรงตัวรถ
ต่อไป ก็จะกลับรถ แล้วเป็นด่าน slalom จะให้ขับหลบกรวยซ้ายขวาประมาณ 5-6 อันด้วยความเร็วไม่เกิน 60 (สนุกดีครับ ชีวิตจริงไม่ค่อยได้ทำบ่อยๆ)
แล้วก็จะเข้าไปทดสอบการหักหลบกะทันหัน หลังจากตั้งลำได้แล้วก็จะเป็นด่านอัตราเร่ง กดเต็มเท้าไปเลยยาวๆ แล้วก็ทดสอบเบรกต่อ
ด่านต่อไปก็คือ ให้เข้าโค้งไวๆบนวงเวียนถนนยางมะตอยเปียก เพื่อทดสอบ vsc ขณะเข้าโค้ง
ปิดท้ายด้วยการซับแรงสะเทือนของช่วงล่าง โดยการขึ้นสะพานที่ความเร็ว 30 แล้วต่อด้วยถนนขรุขระแบบต่างๆ
เสร็จแล้วก็ขับกลับมาจุดเริ่มต้น เพื่อลองเองเลย
สิ่งที่ผมชอบ
- ได้ทดสอบรถในเหตุการณ์ที่จำลองยากบนนถนนจริง
- ได้รู้รายละเอียดสมรรถนะด้านขับขี่มากกว่าที่ผมได้ลอง testdrive กับเซลส์
- ระหว่างทดสอบ พนักงานที่มากับผมแนะนำข้อมูลของรถคันนั้นๆค่อนข้างดีเลย
- ตั้งแต่เข้าไปจนออกมา ไม่มีการเข้ามาเสนอขายใดๆเลย มีแต่ถามว่าจะลองขับเพิ่มอีกมั้ยคะ รู้สึกเลยว่าเป็นสถานที่ที่มีไว้เพื่อลองรถเท่านั้น
สิ่งที่ผมยังไม่ถูกใจ
- ก็อย่างว่านะครับ รถที่มาทดสอบก็เป็นรถโตโยต้า ซึ่งรุ่นที่ขับสนุกๆก็ยังมีแค่ chr เท่านั้น (ผมลองขับแคมรี่ 2.5 อีกรอบนึง ฟีลลิ่งแทบไม่ต่างจากวีออสของผมเลยยกเว้นตอนกดคันเร่ง)
- ส่วนตัวยังรู้สึกว่าพื้นที่ทดสอบ เล็กไปนิดนึง น่าจะมีสถานีเพิ่ม หรือระยะเวลาการทดสอบนานกว่านี้
เท่าที่รู้มา เหมือนจะมีแค่ mg กับ โตโยต้าที่มีสนามแบบนี้ให้คนทั่วไปได้ลองขับนะครับ ผมแนะนำว่า ให้ไปลองใช้บริการกันซักครั้ง ถึงแม้ว่าคุณไม่ได้คิดจะเป็นลูกค้าอยู่แล้วก็เถอะ แต่ผมว่าประสบการณ์ในการได้ลองระบบอย่างพวก vsc หรือ abs มันคุ้มค่ามากครับ
ติชมได้เลยนะครับ
-
น่าไปทดลองขับเหมือนกันนะครับ แล้วตอนทดลองขับ ครอบครัวเราขึ้นไปนั่งด้วยได้หรือไม่ครับผม
-
เราจะมั่นใจได้ยังไง ว่ารถในสนาม TDEX ไม่ใช่รถที่ปรับปรุงสมรรถภาพให้ดีกว่ารถที่ขายตามโชว์รูมครับ
-
เคยจะกดจองในเว็บ เต็มยาวเลย ว่างอีก 2 เดือนข้างหน้าเลยครับ สำหรับ CHR
ไม่รู้เต็มจริง หรือกันที่ให้ลูกค้าจองผ่านศูนย์
-
เทรดไบนารี่ออฟชั่น สอนเทรดไบนารี่ออฟชั่น พร้อมสูตรเทรดเป็นขั้นตอน step by step ที่คุณสามารถเรียนรู้และทำตามได้ทันที ไบนารี่ ออฟชั่น (https://www.thailandoption.com)
-
น่าไปทดลองขับเหมือนกันนะครับ แล้วตอนทดลองขับ ครอบครัวเราขึ้นไปนั่งด้วยได้หรือไม่ครับผม
เห็นมีพ่อแม่พาลูกมาด้วยนะครับ ผมคิดว่าได้นะ แต่มันก็อาจจะตื้นเต้นนิดหน่อยตอนทำรถสไลด์ ฮ่าๆ
-
เราจะมั่นใจได้ยังไง ว่ารถในสนาม TDEX ไม่ใช่รถที่ปรับปรุงสมรรถภาพให้ดีกว่ารถที่ขายตามโชว์รูมครับ
ไม่ทราบจริงๆครับ คงต้องวานผู้รู้มาตอบละครับ
ผมบอกได้แค่ว่าในเคส ch-r ผมรู้สึกว่ามันไม่ได้ทำอะไรมานะครับ เคยไปลองกับโชว์รูมข้างนอกมาแล้วกับด้านใน ตอนกดเต็มเท้า ฟีลลิ่งเดียวกันเลยครับ