Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: kitti25199 ที่ สิงหาคม 19, 2018, 17:14:26
-
รบกวนสอบถามคุณจิมมี่ด้วยนะครับ พอดีกำลังจะซื้อตัว PPV มองไว้ที่ Terra and Pajaro Sport ไม่ทราบว่าตัวไหนน่าสนใจกว่ากันครับ เพิ่งขายตัว pajero sport 2010 ไปสามสี่เดือนครับเลยมองๆไว้
-
ชอบ4WDFT แต่ให้ซื้อผมไปTerra
ปล.พวงมาลัยคลอนในคลับเหมือนจะDIYกันได้แล้วนะ ไม่ต้องพึ่ง0เพราะ0มันบอกว่าปกติครับพี่
-
Terra น่าสนใจกว่าใช่ไหมครับพี่
-
ท็อปทั้งคู่ terra ไม่สู้ไม่ได้ก็ขับสี่ละครับ
-
เชียร์ terra top ครับ โดดเด่นแน่นอนบนท้องถนน
-
ผมเลือก Terra ครับ
เพราะการใช้งานของภายในล้วนๆครับ
กว้างกว่า และ แถวสองเลื่อนหน้าหลังได้นิดหน่อย
-
ณ ตอนนี้ผมเชียร์ terra กับ everest อ่ะครับ อิอิ 8)
-
Terra ได้ 2.3 Bi turbo
นอกนั้น Pajero น่าซื้อกว่า มีทั้ง Adaptive Cruise Control มีทั้ง Full time 4WD
-
ถ้าไม่ขนคนเยอะ เครื่องใหม่ ทน ไม่ได้สวยไรมาก หน้าตาใช้ได้ terra
ถ้าชอบออปชั่น ขับดี ประหยัด pajero ครับ
-
Terra ช่วงล่างดี (เห็นว่ากันอย่างนั้น) อัตราเร่งน่าจะดี โบคู่ น่าจะรอรอบน้อย นี้คือจุดเด่นเท่าที่นึกออกนะ
PJS คุ้มค่า อ็อพชั้นครบ ภายในกันดั้ม ขับ 4 ฟูลไทม์ ช่วงล่างนิ่มจนย้วย
-
ถ้าว่าด้วยoption และรูปร่างหน้าตาเป็นผมเลือกpajeroอะ
4wd full time // adaptive cruise control// FCW
ส่วนเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่างต้องรอวัดกันตอนได้ทดทองขับแล้ว ว่าชอบอะไร
-
ถ้าตัวท็อปผมว่าปาเจโร่ภาษีดีกว่านิดๆ ตรงทีมี 4WD fulltime
แต่ถ้ารองท็อป ไปเที่ยร่าทันที
-
จากใจคนใช้ Pajero gt-premium มา 3 ปี กับปัญหาพวงมาลัยคลอนที่แก้ไม่จบ
จน MMTH ต้องใช้วิธีบอกลูกค้าว่ามันเป็นปกติ
ไป Tierra เถอะครับ
-
PJS นุ่มไปครับ ออกจะโยนๆเบา
ตอนถอยหน้าถอยหลังเข้าซองนี่ทิ่มหน้าทิ่มหลังจนน่ากลัว
ความเร็วสูงไม่มีอะไร ฟิลลิ่งพอๆกับ FTN ตัวเก่า
-
ผมดูพี่มีน driveautoblog เห็นว่าแถว 3 วางเท้าลำบาก ตรงนี้ Pa น่าจะนั่งดีกว่าครับ ถ้านั่ง 3 แถวบ่อยๆ...
-
Ter น่าจะได้เรื่อง ช่วงล่าง กำลังเครื่อง ภายในสวย ภายนอกเหมือนกระบะไปนิดส์.. เห็นคุณจิมมี่ ว่า สีขาว สวยดีนะครับ
Pjs เด่นที่ รูปทรงสวยสะดุดตา ออฟชั่นมาเต็ม ครบ ไม่ขาด ปัญหาเรื่องพวงมาลัย แก้ได้แต่ต้องไปทำเอง ศูนย์ฯ มันไม่ทำให้
แต่ถ้าเป็นผม ก็เลือกไม่ถูกเหมือนกัน คงต้องเน้นเอาด้านนึงที่ สำคัญ ที่สุดสำหรับเรา
สำหรับ ผม คือ การขับขี่ ครับ เลือกที่ ช่วงล่าง และ เครื่องยนต์ เป็นหลัก อย่างอื่น เก็บตังทำเพิ่มเอา ^^ อยากให้สองยี่ห้อนี้ รวมตัวกันจัง 55+
-
ถ้าให้เลือกแค่2คันนี้ ผมเลือกEverest2.0โบเดียวTitenium+ เอ๊ะยังไง ;D ;D ;D
เอาตรงๆ ไปเห็นTerraตัวจริงมา ผมพยายามมองหลายๆมุม มองแล้วมองอีก ขนาดว่าในงานมาไฟLedส่องกระทบตัวรถแวววาว
ผมหาความสวยของTerraไม่เจอครับ บอกตรงๆ :'( :'(
เป็นรถที่ผมตั้งใจไปดูมากๆ เพราะคิดว่าตัวจริงมันคงสวยกว่าในรูป แต่มันก็เหมือนในรูปนั่นแลหะครับ
ภายในก็งั้นๆ แต่นั่งสบายครับ เบาะแถว2จัดว่าดีเลย มันน่าจะดีกว่าคู่แข่งก็ตรงนี้
ส่วนออฟชั่นก็ดีงามตามที่ทุกคนชื่นชมครับ ราคานี้ได้โบคู่ ออฟชั่นแน่นๆ นั่งสบาย แล้วได้ข่าวว่าขับดีด้วย ซื้อเถอะครับ อุดหนุนNissanหน่อย ดูแล้วคันนี้เขาตั้งใจทำนะ ไม่ได้มาเล่นๆ น้องปาตอนนี้ผมเฉยๆแล้ว แต่ปาได้ดอก0%นะ กี่เดือนไม่ทราบ
แต่ผมคงไม่ซื้อครับ เพราะหน้าตาล้วนๆ ยิ่งเดินไปดูEverestแล้วหน้าตาTerraไม่ผ่านจริงๆ
-
Terra นี่ผมว่ามี3โบเชียวนะเออ? โบคู่+โบราณ(ครบ3พอดี) 2คันนี้ผมมองถึงการใช้ที่เพียงพอในแต่ละวัน และรูปลักษณ์ที่มองดูไม่ล้าสมัยเกินไปปาฯนี่โอเคเลยกับรถยุคสมัยนี้ไปไหนไม่อายใคร ปัญหามันก็มีบ้างแต่ไม่ใช่เครื่องเกียร์ที่น่าห่วง คุณว่าถ้าไปTerraแล้วมันจะไม่มีปัญหาเร้อ โบคู่ถ้าเสียมามีอ๊วก แล้วจะมั่นใจได้ไงกับล็อตแรกๆ อย่างน้องปาฯก็ออกมานานช่างก็พอจะรู้ปัญหาแก้ไขได้ สรุปเป็นผมเลือกปาฯครับไม่ลังเล
-
ถ้าว่าด้วยoption และรูปร่างหน้าตาเป็นผมเลือกpajeroอะ
4wd full time // adaptive cruise control// FCW
ส่วนเรื่องเครื่องยนต์และช่วงล่างต้องรอวัดกันตอนได้ทดทองขับแล้ว ว่าชอบอะไร
+1
FCM ใน PJS ช่วยผมไม่ให้จิ้มตูดคันหน้าไว้หลายครั้งแล้ว
ถือเป็นระบบที่ผมชอบมาก และใช้งานได้จริง
ส่วนTERRA อยากไปดูตัวจริงเหมือนกัน
-ชอบเบาะสีน้ำตาลในตัวtop
-ชอบระบบพับเบาะแถว2 กดจาก คนขับได้เลย
-ชอบกระจกมองหลังจากกล้อง ปรับเป็นดูแบบปกติก็ได้(รึเปล่า?)
-ได้ขับ4ในราคาที่ถูกกว่า แม้จะ part time
-
ปาหน้าใหม่ใกล้จะคลอดเต็มที เผื่อจะรอดู
-
ราคาตัวTop ก็ต่างกัน ตั้งแสน แต่ถ้าเอาครบๆ ผมเชึยร์ pjs. ครับ
-
Terra นี่ผมว่ามี3โบเชียวนะเออ? โบคู่+โบราณ(ครบ3พอดี) 2คันนี้ผมมองถึงการใช้ที่เพียงพอในแต่ละวัน และรูปลักษณ์ที่มองดูไม่ล้าสมัยเกินไปปาฯนี่โอเคเลยกับรถยุคสมัยนี้ไปไหนไม่อายใคร ปัญหามันก็มีบ้างแต่ไม่ใช่เครื่องเกียร์ที่น่าห่วง คุณว่าถ้าไปTerraแล้วมันจะไม่มีปัญหาเร้อ โบคู่ถ้าเสียมามีอ๊วก แล้วจะมั่นใจได้ไงกับล็อตแรกๆ อย่างน้องปาฯก็ออกมานานช่างก็พอจะรู้ปัญหาแก้ไขได้ สรุปเป็นผมเลือกปาฯครับไม่ลังเล
คิดได้งัยครับ สามโบ :D :D :-* :-*
-
ตอนนี้ลังเลเหมือนกันครับ
ราคาต่างกันแสนนึง แต่ทาง PJS ให้เยอะกว่าในสิ่งที่ผมว่าคุ้มกับแสนนึง ถุงลมหัวเช่า เบาะไฟฟ้าคนนั่งหน้า Adaptive Cruise ปลั๊กไฟ 220V ขับสี่4H ดิสสี่ล้อ ระบบช่วยเบรค พวงมาลัยดึงเข้าออกได้ (ไม่แน่ใจ TERRA แต่ที่เห็นในเวปตปท. ดึงไม่ได้) ฯลฯ
อีกอย่างผมว่ากล้องมองหลังบนกระจกมองหลังนี่เล็กไปสำหรับ สว.อย่างผมครับ
Terra ชอบตรงกว้างขวางกว่า เครื่องแรงกว่า ราคาถูกกว่า
ที่เหลือคือ รอการไปลองขับ กับรอผลการทดสอบช่วงล่าง พวงมาลัยและเบรค ของคุณจิมมี่กับคุณแพน ละครับ
-
Terra นี่ผมว่ามี3โบเชียวนะเออ? โบคู่+โบราณ(ครบ3พอดี) 2คันนี้ผมมองถึงการใช้ที่เพียงพอในแต่ละวัน และรูปลักษณ์ที่มองดูไม่ล้าสมัยเกินไปปาฯนี่โอเคเลยกับรถยุคสมัยนี้ไปไหนไม่อายใคร ปัญหามันก็มีบ้างแต่ไม่ใช่เครื่องเกียร์ที่น่าห่วง คุณว่าถ้าไปTerraแล้วมันจะไม่มีปัญหาเร้อ โบคู่ถ้าเสียมามีอ๊วก แล้วจะมั่นใจได้ไงกับล็อตแรกๆ อย่างน้องปาฯก็ออกมานานช่างก็พอจะรู้ปัญหาแก้ไขได้ สรุปเป็นผมเลือกปาฯครับไม่ลังเล
3 โบนี่ Everest ก็เหมือนกันครับ ดีไซน์โบราณพอกันแต่ดันมีแต่คนอวย
-
ขอบคุณทุกความคิดเห็นครับ คงต้องไปลองในงานนี่ล่ะครับ ก็ยังสองจิดสองใจครับ เคยใช้ปามาก่อนมันก็ยังมองอยุ่เหมือนเดิมครับ แต่มาเห็นนิสสันออกมา ผมเลยลังเล เพราะเก๋งก็ใช้เทียน่า j32 บอกเลยเงียบดีครับ :D
-
Terra นี่ผมว่ามี3โบเชียวนะเออ? โบคู่+โบราณ(ครบ3พอดี) 2คันนี้ผมมองถึงการใช้ที่เพียงพอในแต่ละวัน และรูปลักษณ์ที่มองดูไม่ล้าสมัยเกินไปปาฯนี่โอเคเลยกับรถยุคสมัยนี้ไปไหนไม่อายใคร ปัญหามันก็มีบ้างแต่ไม่ใช่เครื่องเกียร์ที่น่าห่วง คุณว่าถ้าไปTerraแล้วมันจะไม่มีปัญหาเร้อ โบคู่ถ้าเสียมามีอ๊วก แล้วจะมั่นใจได้ไงกับล็อตแรกๆ อย่างน้องปาฯก็ออกมานานช่างก็พอจะรู้ปัญหาแก้ไขได้ สรุปเป็นผมเลือกปาฯครับไม่ลังเล
3 โบนี่ Everest ก็เหมือนกันครับ ดีไซน์โบราณพอกันแต่ดันมีแต่คนอวย
โบราณที่ออกแบบก่อนปี 2015 โดยเอารถที่ขายปี 2011 มาทำ (เปิดตัวครั้งแรกที่จีน 13 พฤศจิกายน 2014 และ Project U375 เกิดมาตอนที่ Ranger T6 กำลังพัฒนาช่วงท้ายก่อนเผยโฉมในปี 2010 อ้างอิง บทความ HLM)
กับโบราณที่รถ 2018 เอารถที่ผลิตปี 2015 มาทำ (อ้างอิงจากข่าวที่ยืนยันว่า Nissan กำลังจะมี PPV ของ HLM) ผมว่าต่างกันเยอะนะครับ ;D ;D
แต่ขอตอบ จขกท ว่า ขอเลือก Terra นะถ้าเทียบกับ ปาฯปอต ภายในปาฯปอตอึดอัดเกินยันคนขับ ฟอร์จูนเนอร์ยังดีกว่าเยอะยันวัสดุ
-
โดยรวมตอนนี้เทอร์ร่าดูจะคุ้มค่าน่าเลือกกว่า ออฟชั่นที่เทอร์ร่าไม่มีแต่ปามีก็ไม่ค่อยจำเป็นอะไรมากมายอยู่แล้ว
ปล.ภายในปานี่จัดว่าแตกต่างกับไทรทันด้วยเหรอ แค่ยกปีกคอนโซลกลางให้เบียดขา นอกนั้นก็ไทรทันทั้งดุ้น
ปล.2 เทอร์ร่าจะเอาถุงลมหัวเข่าออกเพื่อ? ในเมื่อนาวาร่ามันดันมีให้เนี่ย งง
-
นาทีนี้เชียร์ Terra ครับ เครื่องแรง ภายในสวยกว่าครับ