Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: yusuji ที่ สิงหาคม 22, 2018, 14:27:53
-
อยากถามผู้ที่เคยขับว่าสมรรถนะการขับขี่ของสองรุ่นนี้เป็นอย่างไรบ้างครับ
1. ความกว้างขวางของห้องโดยสาร คันไหนนั่งสบายกว่ากันครับรวมถึงเบาะ ช่วงล่าง
2. สมรรถนะการขับขี่เป็นอยางไรบ้างครับ
3. ค่าบำรุงรักษาเป็นอย่างไรบ้างครับ
4. ผมเคยดูในคลิปทดสอบรถรุ่น E220d เห็นบอกว่าตอนขับควมเร็วสูงมีอาการท้ายดิ้นออกเยอะด้วย ส่วน E350e ตัวนี้มีแบตไฟฟ้าข้างหลังจะเก็บอาการท้ายออกได้ดีกวาไหมครับ โดยส่วนตัวคิดว่ามันมีน้ำหนักมาถ่วงให้หนักขึ้นท้ายไม่น่าดิ้นออกเยอะหรือเปล่าครับ
ป.ล. ผมเป็นคนร่างใหญ่ เน้นขับในเมือง ออกต่างจังหวัดเดือนละ 1-2 ครั้งครับ มีครอบครัวนั่งไปกันบ้าง กะใช้ยาวสัก 10 ปีอย่างต่ำครับ ตอนนี้ถ้าจะซื้อ E class มีแค่ E350e ส่วน 5 series มี 520d กับ 530e ครับ จึงอยากทราบความคิดเห็นประกอบการตัดสินใจครับเนื่องจากเป็นรถคันแรกในชีวิตครับ ขอบคุณครับ
-
10 ปี .......
520d โลดครับ
-
ถ้ามีรถใช้อยู่แล้วรอดูซิครับว่า
Benz Thailand จะเอาเครื่องไม่มี Hybrid มาลงประกอบขายไหม
(ถ้า C Class มี E Class ก็น่าจะไปในทางเดียวกัน)
ระยะยาว รถพิกัด 3 ล้านขึ้นไป Benz ได้เปรียบครับ ดูตกรุ่นไม่มากและได้ราคาดี
(ไม่รวมจะใช้นานๆแล้วจะซ่อมนะ ก็ยังซ่อมง่ายกว่าอยู่ดี)
-
ผมมี d และ e นะครับ
จะตอบแบบ กลางๆ
d คือ แรงในระดับหนึ่ง ก็พอเพียงมากแล้ว ประหยัดน้ำมันวิ่งทางไกลก็ยิ้มได้ จุกจิกไหม ไม่มี
e คือ แรงกว่า d จุกจิกไหม มาก เข้า 0 บ่อย ถามว่าอะไรบ้าง เยอะครับ
-
1. ทั้ง2 รุ่นนั่งแล้วจะรู้สึกแน่นๆไม่กว้างสบายแบบd seg japan ครับแต่ก้ใหญ่พอที่คนตัวใหญ่ๆจะนั่งได้ครับ ด้านหน้าผมว้าพอกัน ส่วนด้านหลังผมว่าe class สบายกว่านิดๆ
2. ทั้งคู่ฐานล้อยาวขับสบายทางไกลนิ่งครับ เรื่องนิ่งหายห่วงจะมีก้แต่ว่าการsetupช่วงล่าง2 ค่ายนี้ไม่เหมือนกัน bmw จะแนวขับยังไงก้นิ่งแต่มุดๆไม่สนุก พวงมาลัยคมแต่น้ำหนักมากไปมุดไม่สนุก แต่mercedes จะขับ มุดๆได้สนุกกว่า แต่ถ้าขับตรงๆนิ่งๆจะเป็นรองนิดนึง ผมเคยขับแต่ 5 นะครับตัวนี้ e ตัวนี้ยังไม่เคยอันนี้เทียบกับที่เคยขับรุ่นอื่นๆของmercedes
3. พอกันครับคือถ้าพ้นช่วงwarranty แล้วรถยุโรปรุ่นใหม่ๆราคาอะไหล่แพงครับ Mercedes ที่ว่าสมัยก่อนถูกเดี๋ยวนี้ก้ไม่แล้ว แต่ จขกท คิดจะใช้คงมีเงินพอจะซ่อมมันอยู่แล้วมั้งครับ แต่ผมแค่ว่ามันแพงไปหน่อย
4. ไม่แน่ใจครับอาจจะดีขึ้นแต่รถไฮบริดมักมีอาการหนักท้ายทำให้หน้าลอยๆเวลาขับเกิน160 จะรู้สึกว่าหน้าไม่จิกเท่าไหร่
ถ้าใช้ยาวอาจจะต้องไปดีเซลเพราะเบนซินปกติไม่มีตอนนี้ ถ้ามีเอาเบนซินครับ แต่ถ้าตอนนี้ผมเชียร์ 530e มองว่าคุ้มสุดกับสิ่งที่ได้แต่ น่าจะใช้แค่6-7 ปีพอ
-
มี520d ครับ
1. ความกว้างขวางต้องไปลองนั่งเอง รสนิยมแต่ละคนไม่เหมือนกัน ส่วนตัวผมว่าbmแคบกว่าแต่นั่งสบายกว่า ความนิ่มนวล bmสู้benzไม่ได้ แต่เกาะโค้ง อารมณ์สปอร์ตเลยล่ะ
2. bm520d แพ้ทั้ง e220 และ e350 แต่แค่นี้ก็เหลือพอในชิวิตประจำวันแล้วครับ ดึงหนักๆตั้งแต่1-3พันรอบ 80-120 6วินิดๆ รวมเวลาคิกดาวน์ด้วย ความเร็วสูงสุดที่ทำได้ 231 km/hr น่าจะพออยู่นะครับ
3. ตอนนี้มีbsiอยู่ ยังบอกยาก แต่ไฮบริดเบนซ์ ใช้แล้วไม่ประทับใจ 500e นอนศูนย์เป็นเดือน เพื่อเบิกอะไหล่ใหม่ เกี่ยวกับไฮบริด นี่รอบที่สองแล้ว
4.e class เป็นไงไม่รู้ แต่520 d จับยัดโค้งมาแล้วหลายหน ไม่ออกอาการใดๆ หนึบ ดีมากครับ
-
โดยส่วนตัวมี E220d อยู่ แต่เท่ากับว่าตอนนี้เหลือ E350e กับ 520d เป็นตัวเลือก ผมเชียร์ 520d ครับ
1.ภายในผมชอบ E รสนิยมส่วนตัวล้วนๆ รถสีน้ำตาล/ภายในสีน้ำตาล รู้สึกว่าดูโปร่งๆกว่า 5 นิดเดียวจริงๆ
2.สมรรถนะ แรงพอใช้ ประหยัดดีมากๆครับ
3.ทั่วๆไปครับ รถยังใหม่ ไม่มีอะไรต้องทำ
4.น่าจะต้องไปลองครับ โดยส่วนตัวผมรับได้ แต่ก็ไม่ค่อยชอบเท่าไหร่ ประเด็นนี้ 5 เหนือกว่าครับ
-
รอเครื่องดีเซลเบนส์อีกรอบครับ
บีเอ็มชอบลดราคาแบบเทอ่ะครับ
-
ถ้าขับเร็วเน้นสนุก ไป 520d ครับ แล้วซื้อได้เลยเพราะรถยังค่อนข้างใหม่ เปิดตัวมาปีกว่าๆ
แต่ถ้าขับธรรมดา และเน้นภายในหรูหรา E ครับ แต่ E ตอนนี้เป็นไฮบริดทั้งหมด
ผมคิดว่ารอซักครึ่งปีหรือปีนึง อาจจะมี E ไม่ไฮบริดออกมาขายในไทยนะครับ
-
ขอตอบข้อ 1 ล่ะกันน่ะครับ เพราะเกี่ยวเนื่องกับความรู้สึกส่วนตัวด้วย อยากให้ฟังหลายๆความเห็นครับ
ส่วนข้ออื่นๆท่านอื่นๆตอบไปหมดละครับ ก่อนอื่นผมมีขนาดในห้องโดยสารของทั้งสองรุ่นมาเทียบให้ดูก่อนครับ
โดยมาจากเว็บ http://www.automobile-catalog.com/ ครับ ขนาดเป็นดังนี้
หมายเหตุ: อันหน้าคือของ E W213 ส่วนในวงเล็บคือของ BMW 5 G30 น่ะครับ
Legroom:
1st row: 41.7 in / 1059 mm (41.4 in / 1052 mm)
2nd row: 36.2 in / 919 mm (36.5 in / 927 mm)
Shoulder room:
1st row: 57.8 in / 1467 mm (58.7 in / 1491 mm)
2nd row: 57.1 in / 1450 mm (55.9 in / 1420 mm)
Headroom:
1st row: 41.4 in / 1051 mm (38.8 in / 986 mm)
2nd row: 38.2 in / 971 mm (37.5 in / 952 mm)
ถ้าดูกันตามตัวเลขดังกล่าว จะเห็นว่า G30 จะทั้งกล้างและยาวกว่าเล็กน้อย (ซึ่งก็สอดคล้องกับตัวถังภายนอกที่กว้างและยาวกว่า W213 เล็กน้อย)
แต่ W213 จะมีเฮดดรูมมากกว่า
ตอบตามความรู้สึกส่วนตัวผมที่ได้ไปนั่ง >>> ผมสูง 176 หนัก 65...ผมรู้สึกว่าตอนนั่งเบาะหน้า ซ้ายไปขวา G30 มันกว้างกว่า
แต่หน่อยๆนะครับ ด้านหน้าสบายกว่า W213 นิดหน่อย แต่ด้านหลังผมว่า G30 มันดีกว่าพอสมควรเลยครับ ถ้าให้ผมนั่งหลังนานๆผมคงนั่ง G30 มากกว่าครับ คือความกว้างไม่ต่างกันนะครับ แต่ผมว่าเบาะหลังของ W213 มันนั่งไม่ค่อยสบายครับ สู้ G30 ไม่ได้ แต่ G30 ก็ไม่ได้ถึงกับสบายชวนฝันอะไร แต่ก็ดีกว่า W213 พอสมควรครับ แล้วผมรู้สึกว่า Leg room G30 มีมากกว่าหน่อยๆด้วยครับ (ที่นั่งด้านหลังนี่ผมว่า G30 ทำได้ดีกว่า F10 เยอะเลยครับ) แต่ผมรู้สึกว่า W213 ด้วยดีไซด์ของมัน ทำให้รู้สึกโปร่งๆกว่าครับ แล้วด้วยดีไซก์ของหน้าปัมท์ และประตู ทุกอย่างดูบางๆทื่อๆตรงๆเรียบๆ
อารมณ์ประมาณว่าขับหรือนั่งเรือสำราญ ผ่อนคลายไปเรื่อยๆหรูๆครับ (เจ้าสั้ว คุณนายชอบ) แต่สำหรับ G30 (รวมทั้ง BMW หลายๆรุ่น) จะต่างกัน
ขึ้นไปนั่งแล้วจะเหมือนเข้าไปนั่งใน Cockpit เครื่องบินรบครับ ดีไซก์ดูแน่นๆบึ้กๆ ทุกอย่างหันเข้าหาตัวคนขับ หน้าปัทม์ยกสูงให้เห็นเห็นชัด (คล้ายของเครื่องบินรบ) อารมณ์ประมาณว่า"พี่ไม่ได้มาเล่นๆน่ะ" ประมาณนั้นนะครับ....ก็แล้วแต่รสนิยมครับ ว่าจะชอบแบบไหน.
-
.
.
ผมชอบเบาะหลังของ G30 มากๆๆๆๆครับ
นั่งสบายมากสำหรับผม ส่วนเบาะหลัง E นั้นขอบายเลยครับ
นั่งไม่สบายอย่างแรง
-
ถ้าเน้นใช้นาน ก็เหลือแค่ 520d ครับ
-
ถ้าจะเลือก E350e ควรมีรถสำรอง ได้ข่าวว่าจุกจิก เข้าศูนย์บ่อย แต่อาจจะไม่ทุกคัน
ต้องดูด้วยว่าอยู่คอนโดหรืออยู่บ้านนะครับ สะดวกสำหรับการติดตั้งปลั๊กและอุปกรณ์สำหรับชาร์ทแบตทุกวันหรือไม่อย่างไร
ถ้าใช้ระยะยาวเป็น 10 ปี เชียร์ 520d ครับ
-
520d ดีเซลใช้งานง่าย น้ำมันถูกกว่า
ช่วงนี้ออกมี BSI 6 ปี 120,000 กม. (คุ้มมากครับ)
ช่วงล่างวิ่งทางไกล ผมก็ให้ BM เหนือกว่า
ส่วนลดช่วงนี้ มีเกิน 3.5แสนแล้วด้วย+ของแถม
ส่วนภายใน ส่วนตัวผมว่า E สวยกว่านิดหน่อยครับ
-
ถ้าคู่นี้ G30 520d โลดครับ ที่บ้านมี E350e เพิ่งตายกลางถนนเมื่อวานลากเข้าศูนย์เรียบร้อยครับ รถยังไม่ถึงปีนึงเลยครับ :'(
-
บ้านมีทั้ง G30 530e และ F10 525D
ชอบอัตราเร่งแรง ช่วงล่างนิ่มนวลแต่ยังเกาะถนน ชอบชาร์ตแบตให้รถ จอง 530e
ชอบอาการดึงๆ บีเอ็มดีเซล ประหยัดน้ำมัน ช่วงล่างเกาะมั่นใจและนั่งสบายมากๆ จอง 520D
ปล. มันต่างกันไม่เยอะจริงๆ
-
อย่าไปเชื่อเมนตเยอะครับ. เพราะตุดคนเราไม่เหมือนกัน
ไปลองขับดีกว่าครับ. ไม่มีรถคันไหนตอบโจทยเราทุกเรื่อง
หากเอามาเทียบ แปลว่า มอง งบเป็นหลัก. แสดงว่า ไม่ได้ยึดความชอบแบรนด์เป็นหลัก
คนเรามักมีความขอบส่วนตัวอะนะ.
-
เห็นกระทู้ล่างแจ้งว่า 530i กลับมาขายแล้วนี่ครับ ถ้าไม่อยากได้ไฮบริดหรือดีเซล ตัวนี้น่าจะโอเคสุดแล้วล่ะครับ
-
ตอนผมจะซื้อผมก็เปรียบเที่ยบสองรุ่นนี้อยู่เหมือนกัน ใจนึงก็สนใจg30 เพราะตอนนั้นลดเยอะมาก
(เกือบ5แสน) แต่สุดท้ายก็เลือก E350e อาจจะเพราะชอบแบรนด์มากกว่า คันเก่าก็ w212
เรื่องสมรรถนะ เมื่อเทียบกับ BMW เป็นไงก็ไม่รู้เพราะไม่เคยขับ BMW
ตอนนี้ใช้มา 9 เดือนแล้ว ระยะทาง 20,xxx โล ก็happy ดีครับ อนาคตเป็นไงไม่รู้
คิดว่าคันต่อไปก็คงเป็น MB
ในบอร์ดนี้ดูเหมือนส่วนใหญ่จะชอบ BMW กันมากกว่านะ แต่ที่เห็นข้างนอก ดูเหมือน MB
จะขายดีกว่านะ
แล้วแต่ชอบครับ
-
1.ทั้งสองคันความกว้าง พอๆ กับ ครับ แต่เบาะของ MB จะเล็กกว่า เลยดูโปร่งกว่า เบารองนั่งด้านหลังค่อนข้างสั้น และแข็ง ผมคิดว่า 5 นั่งสบายกว่า ผมสูง 180 นั่งได้ สบายๆ ทั้งเบาะหน้าเบาะหลัง
2. การขับขี BMW ช่วงล่างดีกว่าครับ ออกแนวนุ่มๆ กว่าตัว F10 แต่ถ้าชอบขับมุดๆ อาจจะไม่สนุกเท่าไร แต่เก็บอาการได้ค่อนข้างดีมาก
3. BMW ฟรี 100000 โลแรก เบ้นซ์ Servive A ประมาณครั้งละ 10000 นิดๆ แนะนำให้ซื้อ MBSP
4.ไม่เคยขับ E350e ครับ ไม่ทราบเหมือนกัน
-
ไปทดลองขับดูก่อนนะครับ ผมก็มีโจทย์เป็น2รุ่นนี้ สุดท้ายจบg30
1.ไม่ชอบเบาหลัฃ w213เพราะเบาะรองนั่งสั้น ทำให้ขามีช่วงover hang นั่งนานไม่สบาย
ส่วน g30 เบาะรองนั่งดีกว่า แต่ตัวเบาะแข็ง พนักพิงตั้งชันและไม่ค่อยดันหลังเท่าไหร่นั่งแล้วหลังงุ้ม นั่งนานแล้วปวดหลัง
แต่ผมเป็นคนขับส่วนใหญ่เลยไม่มีประเด็น ส่วนถ้าให้เลือกนั่งหลังผมจะเอาcamryที่มีอยู่อีกคันไปมากกว่าครับ
2.ลองดูรีวิวตปท. ที่มีเปรียบเทียบคู่นี้ดูครับมีเยอะเลย ส่วนใหญ่สรุปตรงกันคือ g30 ขับสนุกกว่
ส่วนw213จะให้ความผ่อนคลายมากกว่า ส่วนใหญ่คนเล่นเว็ปนี้ชอบขับรถ จึงไม่แปลกใจถ้าจะมีคนชื่นชอบbm มากกว่า
3.bsi5ปีโลด ของ bmการเข้าเซอร์วิสไม่ได้นับทุก10000โลนะครับ แต่นับตามสภาพการใช้งานจริง
รถผม1ปี 15000โล เข้าเซอร์วิส2ครั้งแล้ว ถ้าขับธรรมดาๆไม่เค้นจะเข้าทุก1หมื่นโล
ตัวรถจะเตือนให้เข้าเซอร์วิสที่ระยะ8พันโล คือจะเตือนก่อนถึงกำหนด2พันโล ซึ่งตรงนี้เราสามารถเอาเข้าได้ทันทีเลย
ของผมเตือนปุ๊บเข้าปั๊บครั้งแรกที่ 6พันโล ครั้งที่2 ที่8พันโล เปลี่ยนนมค.บ่อยๆรู้สึกสบายใจและน่าจะดีต่อตัวรถมากกว่า (เทียบกับวอลโว่ที่เซอร์วิสทุก2หมื่นโล ซึ่งผมว่านานมากจริงๆ)
คชจ.ครั้งแรก7พันบาน ครั้งที่2หมื่นห้าพันบาท มีbsiก็ไม่ต้องจ่ายอะไรเลย ดังนั้นถ้ามีbsi 1แสนโลจะได้เซอร์วิสไม่ใช่แค่10ครั้ง แต่อาจมากถึง 13-15ครั้งเลยทีเดียว และที่สำคัญไม่เสียค่าใช้จ่ายเพิ่มเติม
4.สำหรับ w213ผมไม่ทราบ แต่530e รีวิวเมืองนอกบอกว่าไม่มีปัญหาเรื่องบาล๊านซ์ของนน.แบต
ขับขี่ได้คล่องตัวเหมือนรุ่นธรรมดา และที่สำคัญเค้าให้แรงม้ามาเกินspec sheetด้วยสำหรับ 530e
มีผลไดโนในไทย 530i ได้220hpที่ล้อ ส่วน530e ได้ถึงเกือบ260hpที่ล้อ เข้าใจว่าเค้า over rated ให้เพื่อชดเชยกับน้ำหนักแบตและมอเตอร์ที่หนักเกือบ200โล
สุดท้ายต้องลองครับ มากน้อยของคนเรามันไม่เท่ากัน
-
520d ดีเซลใช้งานง่าย น้ำมันถูกกว่า
ช่วงนี้ออกมี BSI 6 ปี 120,000 กม. (คุ้มมากครับ)
ช่วงล่างวิ่งทางไกล ผมก็ให้ BM เหนือกว่า
ส่วนลดช่วงนี้ มีเกิน 3.5แสนแล้วด้วย+ของแถม
ส่วนภายใน ส่วนตัวผมว่า E สวยกว่านิดหน่อยครับ
เห็นด้วยเลยครับ
-
เบาะมันสบายนะครับ G30 เนี่ย ไปนั่งทั้งสองคันแล้ว ทั้ง 520D กะ 530IE แต่ 530ie หนังดีกว่าหน่อยๆเลยสบายกว่า ส่วน e350e ผมว่ามีดีที่ภายในหรูกว่า แต่ผมชอบด้านใน bmw มากกว่าเพราะยกมาจาก 7 เลย ยิ่งไฟกลางคืนนี่ชอบเลยครับ เชียร์ 520D m sport ครับ
-
ผมใช้ทั้งสองแบรนด์ ถ้าจะเอานั่งหลังสบายๆไปbmw s5 เจนหลังๆ e class เหมาะกับขับมากกว่านั่งหลังครับ
-
เบาะมันสบายนะครับ G30 เนี่ย ไปนั่งทั้งสองคันแล้ว ทั้ง 520D กะ 530IE แต่ 530ie หนังดีกว่าหน่อยๆเลยสบายกว่า
520d กับ 530e มันเบาะหนัง Dakota เหมือนกันน่ะครับ
-
ไปลองดูเองดีกว่าครับ ดูแลง่าย ผมว่าไม่ ควรเป็น Hybrid หรือ ดีเซล
530i น่าจะดีกว่าครับ
ปล. ช่วงล่างไม่ถุงลมยิ่งดีกว่าครับ
-
.
.
ผมชอบเบาะหลังของ G30 มากๆๆๆๆครับ
นั่งสบายมากสำหรับผม ส่วนเบาะหลัง E นั้นขอบายเลยครับ
นั่งไม่สบายอย่างแรง
+1 ผมว่า benz gen นี้ ตัว C และ E เบาะหลังไม่ดีเอาซะเลย
-
ถ้าสองตัวนี้ เลือก 520d แค่ถ้า e220d ยัวขายอยู่ผมถึงจะเชียร์ e220d ตามที่ผมเลือกมา เพราะผมบองเลยว่าภายในภายนอกผมยังชอบ benz มากกว่า ส่วนที่บอก e220d ท้ายดิ้น วิธีแก้ง่ายนิดเดียว ถอดยางรันแฟตทิ้งครับ เอายางสปอร์ทธรรมดาใส่ ทุกอย่างจบครับบอกเลย ทุกวันนี้เอา pilot sport4s ใส่อยู่จบครับ
-
ผมมี d และ e นะครับ
จะตอบแบบ กลางๆ
d คือ แรงในระดับหนึ่ง ก็พอเพียงมากแล้ว ประหยัดน้ำมันวิ่งทางไกลก็ยิ้มได้ จุกจิกไหม ไม่มี
e คือ แรงกว่า d จุกจิกไหม มาก เข้า 0 บ่อย ถามว่าอะไรบ้าง เยอะครับ
โห... ขนาดนั้นเลยหรือครับ :P รถไม่ใช่คันละ 7-8 แสน
น่าจะพัฒนาให้ดีกว่านี้
-
ถ้าสองตัวนี้ เลือก 520d แค่ถ้า e220d ยัวขายอยู่ผมถึงจะเชียร์ e220d ตามที่ผมเลือกมา เพราะผมบองเลยว่าภายในภายนอกผมยังชอบ benz มากกว่า ส่วนที่บอก e220d ท้ายดิ้น วิธีแก้ง่ายนิดเดียว ถอดยางรันแฟตทิ้งครับ เอายางสปอร์ทธรรมดาใส่ ทุกอย่างจบครับบอกเลย ทุกวันนี้เอา pilot sport4s ใส่อยู่จบครับ
+1ครับ
ยางรันแฟลตนี่มันรันทดจริงๆ 530iผมเปลี่ยนเป็น ps4s แล้วเหมือนได้รถใหม่
นุ่มและเกาะเข้าโค้งมั่นใจ ถนนขุรขระขดลำไส้ก็ยังสบายดี ไม่จุกเสียดเหมือนตอนใช้ยางรันแฟลต
หาน้ำยาปะยางกับปั้มลมติดรถได้ก็สบายใจล่ะครับ
-
เบาะมันสบายนะครับ G30 เนี่ย ไปนั่งทั้งสองคันแล้ว ทั้ง 520D กะ 530IE แต่ 530ie หนังดีกว่าหน่อยๆเลยสบายกว่า
520d กับ 530e มันเบาะหนัง Dakota เหมือนกันน่ะครับ
อันนี้ทราบอยู่ครับ แต่ความรู้สึกมันบอกว่ามันโอเคกว่า หรือผมดูไม่เป็นก็ไม่รู้จิ
-
เบาะมันสบายนะครับ G30 เนี่ย ไปนั่งทั้งสองคันแล้ว ทั้ง 520D กะ 530IE แต่ 530ie หนังดีกว่าหน่อยๆเลยสบายกว่า
520d กับ 530e มันเบาะหนัง Dakota เหมือนกันน่ะครับ
อันนี้ทราบอยู่ครับ แต่ความรู้สึกมันบอกว่ามันโอเคกว่า หรือผมดูไม่เป็นก็ไม่รู้จิ
เบาะของ 520d sport กับ M sport ไม่ว่าจะ 520d M หรือ 530i M หรือ 530e M คือตัวเดียวกันทั้งชุดครับ ไม่มีอะไรต่างครับ
แต่จะต่างคือของตัว Luxury ซึ่งจะเป็นทรงธรรมดา ไม่บีบตัวเหมือนเบาะ Sport แต่ก็ต่างกันแค่เบาะหน้าครับ เบาะหลังก็เหมือนกันอยู่ดีครับ
และเป็นหนัง Dakota เหมือนกันทั้งคู่ครับ
-
เบาะมันสบายนะครับ G30 เนี่ย ไปนั่งทั้งสองคันแล้ว ทั้ง 520D กะ 530IE แต่ 530ie หนังดีกว่าหน่อยๆเลยสบายกว่า
520d กับ 530e มันเบาะหนัง Dakota เหมือนกันน่ะครับ
อันนี้ทราบอยู่ครับ แต่ความรู้สึกมันบอกว่ามันโอเคกว่า หรือผมดูไม่เป็นก็ไม่รู้จิ
เบาะของ 520d sport กับ M sport ไม่ว่าจะ 520d M หรือ 530i M หรือ 530e M คือตัวเดียวกันทั้งชุดครับ ไม่มีอะไรต่างครับ
แต่จะต่างคือของตัว Luxury ซึ่งจะเป็นทรงธรรมดา ไม่บีบตัวเหมือนเบาะ Sport แต่ก็ต่างกันแค่เบาะหน้าครับ เบาะหลังก็เหมือนกันอยู่ดีครับ
และเป็นหนัง Dakota เหมือนกันทั้งคู่ครับ
อ่อ โอเคครับ แสดงว่าผมคิดไปเอง อาจจะเป็นเพราะช่วงล่างสบายกว่า ขอบคุณครับ