Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: dhadsapongt ที่ กันยายน 03, 2018, 22:36:14
-
สอบถามครับ พอดีสนใจรุ่นนี้ แต่ทำไมไม่ค่อยเห็นมีคนขับหรือมีคนพูดถึงสักเท่าไหร่ครับ ไม่ทราบว่าน่าสนใจกว่า Series 530e M sport ไหมครับ และจะคุ้มค่าในการเพิ่มเงินไหมครับ รถเห็นคนใช้น้อยแบบนี้อะไหล่จากศูนย์จะรอนานกว่าปกติไหมครับ
-
ผมเจออยู่หลายครั้งครับ คันจริงเหมือนรถถังดูใหญ่กว่า series 5 พอสมควร ชอบรุ่นนี้เช่นกันแต่เงินยังไม่มีครับ 555
-
ราคาหลังส่วนลดของ series5 ทำให้มันแพงกว่าเป็นล้าน
และราคาหลังส่วนลดของ series7 ทำให้รู้สึกว่าเพิ่มไม่ถึงล้านก็ได้ series7
่สำคัญรุ่นนี้แทบไม่มีส่วนลดครับเพราะเป็นรุ่นนำเข้า บริษัทแม่บอกทำราคามาดีแล้ว
อีกอย่างถ้าโดนชนท้ายก็คงรออะไหล่นานกว่า series5 หรือ7
ปล. ถ้าดูจากราคาตั้ง ผมว่าไม่แพงนะครับเพราะมันคือ7short wheelbase
-
เคยเห็น 2 ครั้งเองครับ
ที่สำคัญผมว่ามันแพงคับ 5555
-
อาจจะด้วยราคาที่ตั้งมาแพงก็มีส่วนครับ เพราะเพิ่มอีกนิดเดียวก็ได้ Series 7 แล้วครับ
ถ้า 630d GT ได้ส่วนลดแล้วเหลือประมาณ 3.99 ล้าน อาจจะเห็นบนถนนเยอะขึ้นก็ได้
-
แพงอะคับ ไปกะเพื่อนที่ตั้งใจจะออก 6gt มากๆ
แต่ไปดีลราคาละจบ cls ขนาดรอรถแรมปีนะ
-
อยากเห็นบนถนนมากกว่านี้เหมือนกันครับ เพราะคันจริงมันสวยมากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก
เห็นคันจริงบนถนนแค่ครั้งเดียวและไม่ได้ตื่นเต้นกับรถ BMW แบบนั้นมานานมากแล้ว ครั้งสุดท้ายก็ X6 โฉมแรก
ถูกจริตผมมากจริงๆ :-* :-* :-*
-
อาจจะด้วยราคาที่ตั้งมาแพงก็มีส่วนครับ เพราะเพิ่มอีกนิดเดียวก็ได้ Series 7 แล้วครับ
ถ้า 630d GT ได้ส่วนลดแล้วเหลือประมาณ 3.99 ล้าน อาจจะเห็นบนถนนเยอะขึ้นก็ได้
ใช่เลยครับ ราคาตั้งแพงแต่ไม่ได้แพงมาก ถ้าลดแล้ว 3.99 ล้านนี่ผมคนนึงไม่เอา X5 แน่ ตอนออก X5 พยายามถามsale เรื่องส่วนลดของรถ Demo ก็ได้ให้ไม่ข้าม4 sale บอกยากมากเพราะ BM Thailand ไม่ได้support เลย
-
ในหมู่บ้านผมมีคันนึงครับ สีขาว ตัวจริงท้ายก็ยังดูหนาๆ คันใหญ่ดีครับ แต่คิดว่าคนจะซื้อคงน้อยเพราะCLSจะดูเพรียวกว่าหรือจะเอานั่งสบายๆก็ไปที่Series 7เลยเพราะ7จะมีส่วนลดเยอะมากๆถ้าเทียบกับ6ที่แทบไม่มีส่วนลดเลยครับ แต่ถ้าชอบรถใหญ่ๆยาวๆขับเอง ไม่ชอบรถทรงซีดานที่ดูธรรมดาและให้คนนั่งหลังสบายๆคันนี้ถือว่าตอบโจทย์ครับ
-
ผมเคยนั่งของเพื่อน ด้านหลังนั่งสบายกว่า กว้างกว่า E220d ที่ใช้อยู่พอสมควรเลย ม่านตรงประตูก็เป็นแบบไฟฟ้า ที่นังด้านหลังปรับเอนได้นิดหน่อยถ้าจำไม่ผิด
รู้สึกเสียดายมากไม่น่ารีบซื้อ E220d (cbu) เลยเพราะมันราคาเท่ากันกับ E220d ตอนเปิดตัว แถมยังได้เครื่อง 6 สูบ ช่วงล่างปรับได้ด้วย
เสียดายจัง
-
รถสวยเด่นมากครับ น่าใช้ แต่อย่างที่หลายๆท่านว่า ราคามันไม่ไกล 7 มาก คนคงข้ามไปเล่น 7 ดีกว่า แต่ถ้าให้ผมเลือก ผมเลือกคันนี้นะครับ เพราะขับเอง
-
ผมกำลังสนใจ 530i touring ซึ่งราคาสูสีกับ 630d gt ครับ มองในแง่ราคา 6 น่าซื้อกว่าตรงที่ตัวรถใหญ่กว่า
แต่ถ้าพิจารณาซื้อจากด้านรูปร่างลักษณะรถ ค่อนข้างชัดเจนว่าจะชอบรถทรง touring หรือ gt ครับ
(โดยส่วนตัวผมอยากได้ทรง touring จึงไม่ได้สนใจ 6 gt ถึงจะได้รถใหญ่กว่าในราคาสูสีกัน)
-
เคยเห็นประมาณนี้ แต่ไม่แน่ใจว่า 630d GT ป่าวนะ อาจะเป็นรุ่นเล็กกว่า 8)
-
เห็นน้อยครั้งมากจริงๆครับ
-
630gt ได้ส่วนลดน้อย
ส่วน series 7 ส่วนลดเยอะ พอ เทียบแล้ว ต่างกันไม่มาก ออก 7 คุ้มกว่า
-
ผมคิดว่าในไทยไม่ค่อยนิยมรถที่มีเสา C แบบรถรหัส GT ทั้งหลายแหล่ ดูไม่ค่อยสมส่วน เทอะทะ
อย่าง 320 d GT ก็ขายได้น้อยกว่า Sedan ปกติ ราคาก็มีส่วน
-
.
.
สำหรับผมมันไม่สวยเลยครับ
-
.
.
สำหรับผมมันไม่สวยเลยครับ
ผมก็ไม่ชอบครับ พวก GT ของ BMW ไม่ถูกใจผมเท่าไหร่
-
ผมว่า6GCอ่ะโคตรสวย บนถนนนี่สง่ามาก ขับแล้วดูรวย
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ พอดีตอนแรกผมจะออก X5 แต่พอดีเซลล์เสนอรถ demo มาราคาเท่ากับ X5 40e m sport เลยลังเล และไม่ค่อยเห็นบนถนนเลย แต่ตอนนี้จองไปเรียบร้อยวันนี้แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ และว่างๆจะมารีวิวในเว็ปครับ
-
ที่ผมชอบอย่างเดียวคือ เครื่องดีเซล6สูบ 3.0ลิตร 250แรงม้านี่ล่ะครับ ::) ::) ::)
-
ทำไมผมรู้สึกว่า ผมเจอบ่อยนะ แถวๆสีลม สาทร เจอทั้งสีขาว ดำ และเทาอมฟ้า เอาจริงๆมันสวยมากเลยนะครับ ผมยังอยากได้เลย :)
-
รอรีวิวนะครับ ชอบรถ gt ใช้ดี และไม่เหมือนใคร
6 สูบดีเซลน่าจะขับสนุก
-
ขอบคุณทุกความเห็นครับ พอดีตอนแรกผมจะออก X5 แต่พอดีเซลล์เสนอรถ demo มาราคาเท่ากับ X5 40e m sport เลยลังเล และไม่ค่อยเห็นบนถนนเลย แต่ตอนนี้จองไปเรียบร้อยวันนี้แล้วครับ ขอบคุณสำหรับความคิดเห็นครับ และว่างๆจะมารีวิวในเว็ปครับ
ยินดีด้วยครับ รอชมรีวิวนะครับ
-
เพิ่งรับรถมาวันสองวันครับ รถคันใหญ่ดี ทรงสวย(แล้วแต่คนชอบ) ไม่ซ้ำใคร เพราะมีอยู่ไม่กี่รุ่นที่ออกทรงนี้ A7 3GT
เครื่องแรงแต่เงียบดีครับ แต่รถสูงกว่าซีดานทั่วไปสัก 6-7 เซ็น ดูตันๆนิดหน่อย แต่ท้ายใหญ่สะใจมากครับ เดิมใช้ camry hybrid ใส่อะไรแทบไม่ได้ เปลี่ยนมาขับคันนี้โยนๆลงไปเลย
แต่ยังไม่ได้ลองวิ่งเร็วๆเท่าไร รอรันอิน 2000 Km ก่อนครับ ตอนนี้เปิด Eco pro ไปพลางๆ ประหยัด + กันรอบจัดเกิน
คนนั่งเบาะหลัง หรูอาจไม่เท่า Series 7 แต่กว้างไม่แพ้กัน
ออปชั่น เป็นรอง 530e M sport กว่าหลายตัว HUD / Surround View
-
ผมเคยนั่งของเพื่อน ด้านหลังนั่งสบายกว่า กว้างกว่า E220d ที่ใช้อยู่พอสมควรเลย ม่านตรงประตูก็เป็นแบบไฟฟ้า ที่นังด้านหลังปรับเอนได้นิดหน่อยถ้าจำไม่ผิด
รู้สึกเสียดายมากไม่น่ารีบซื้อ E220d (cbu) เลยเพราะมันราคาเท่ากันกับ E220d ตอนเปิดตัว แถมยังได้เครื่อง 6 สูบ ช่วงล่างปรับได้ด้วย
เสียดายจัง
ช่วงล่างปรับไม่ได้นะครับ ข้างหลังเป็นถุงลม ระบบ Self-leveling ครับ ปรับสูงต่ำชดเชยน้ำหนักบรรทุก เพื่อให้ความสูงถึงพื้นคงที่ตลอด แต่ปรับแข็งอ่อนไม่ได้ครับ
-
มันขี้เหร่