Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 05, 2018, 19:36:53
-
ยอดขายรถยนต์ เดือน กรกฎาคม 61 : อันดับ 1 ของแต่ละกลุ่มได้แก่
Yaris, Mazda2, Corolla Altis, Accord, Sienta, C-HR, CR-V,
Hilux Revo, Fortuner, H-1 และ Commuter
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-july-2018/
(https://www.img.in.th/images/51772359f19b76e7984802bb802f64ff.jpg)
-
EVEREST ยอดจะขึ้นเท่า pajarosport แล้ว
Focus ยอดขายเกิน 10 เดือนนี้ สุดยอดครับ🤣
-
Honda BRV รุ่นเดียวขายดีกว่า D-segment ทั้งหมด
เห้ออ
-
คัมรี่เอาแล้ววว
-
new swift ยอดร่วงมาก ขายแพ้รถโมเดลเก่าอย่างมาร์ชและมิราจ
เกิดอะไรขึ้น ช่วงนี้โปรก็ดี ส่วนลดมีถึงครึ่งแสนทั้งๆที่รถเพิ่งเปิดตัวไม่กี่เดือน
-
- C-HR . HR-V . ZS ไล่บี้กันมันจริงๆ
- YARIS . MAZDA 2 ยาวไปๆ
- D-MAX ยังพลาดท่าให้ REVO เหมือนเดิม
-
จริงๆ ถ้ารวมยอดขายของ Mitsu กับ Nissan เข้าด้วยกัน
Toyota แพ้ราบคาบเลยครับ
รุ่นเขาเยอะมากจริงๆ ยอดขายก็มากกว่าด้วย
ผมว่าอนาคต ทำรถด้วยกันดีที่สุดครับ จะได้ประหยัดต้นทุนได้มาก
-
Honda รั้งท้ายแต่ eco car
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
-
Altis ยอดชนะ Civic อีกเดือนแล้ว ยอดมาจากไหนกันนะ CHR>HRV>ZS บี้กันมันเลย
-
Rocco มาแฮะ โตโยต้าคงจำอีกนาน หน้าตารถมีผลต่อการซื้อรถจริงๆ
Altis มายังไง
Camry ไม่แปลก ขนาดไปเทสต์ไดร์ฟในมอเตอร์โชว์เซลล์ยังบอกพี่ จองตัวใหม่ไว้ก่อนมั้ย 55
-
Altis ยอดชนะ Civic อีกเดือนแล้ว ยอดมาจากไหนกันนะ CHR>HRV>ZS บี้กันมันเลย
ยอด Altis ช่วงนี้น่าจะมาจากตลาดรถ Fleet (อีก Target group ของเค้าหล่ะ) ซึ่งครบกำหนดอายุการใช้งานช่วงนี้พอดี อย่างหน่วยงานของผมก็ทยอยเปลี่ยนหลายสิบคันอยู่ ส่วนใหญ่เป็นรุ่น 1.6G แถมยังคุ้น ๆ ว่ามีรถ Taxi ที่จะครบอายุการใช้งาน 10 ปี ช่วงนี้อีกเป็นร้อยคัน (นี่ก็อีกตลาดหลักของเค้า) ผมว่ายอดน่าจะดีไปอีกหลายเดือนแน่ ๆ
-
GSยอดขายเป็นร้อยๆคันทุกเดือน แต่ทำไมแทบไม่เคยเจอ
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มาก่อนใคร ตัวถังใหญ่โต อะไหล่เพียบ ผมเจอคนรู้จักซื้ออัลเมร่ามาตั้งแต่เปิดตัว พอเปลี่ยนคันใหม่เจ้าตัวยังเอาอัลเมร่าอีกผมถามทำไมไม่ใช่คันเดิมต่อเค้าบอกถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้ว =_=
-
GSยอดขายเป็นร้อยๆคันทุกเดือน แต่ทำไมแทบไม่เคยเจอ
ทางใต้เยอะครับ เมื่อวานเจอ GS ยังไม่มีป้ายเลยเติมน้ำมันพร้อมๆกันแถวๆสุราษ
-
- แอบเชียร์ altis ให้ขายดีกว่า civic มากๆ เพราะ honda จะได้พัฒนาออฟชั่น honda sensing มาลงให้ civic บ้าง
- toyota sienta ยอดขายดูดี แต่ทำไมไม่ค่อยเห็นมีวิ่งบนท้องถนนเลย
- Mazda CX5 สู้ต่อไปนะ เอาชนะ crv ให้ได้นะครับ เพราะ honda จะได้เข็น honda sensing มาลง CRV บ้าง
- ถ้า Everest ยอดขายแซง MU-X, Pajero sport ได้ อันดับ 2-3-4 กลุ่มนี้คงสู้กันมันส์
- Ssangyong Stavic ขายได้จริงๆ เหรอ ไม่เคยเห็นป้ายแดงเลย และขายได้มากกว่า Volkswagen อีกแฮะ
-
GSยอดขายเป็นร้อยๆคันทุกเดือน แต่ทำไมแทบไม่เคยเจอ
ทางใต้เยอะครับ เมื่อวานเจอ GS ยังไม่มีป้ายเลยเติมน้ำมันพร้อมๆกันแถวๆสุราษ
ขอบคุณครับ ถึงว่าหายไปอยู่ไหน
-
มาสด้า 2 เบนซินควรอยู่ในหมวด eco car มั้ยครับ ทั้งราคาและสมรรถนะมันควรอยู่ใน eco car รึป่าว แล้วแยก ดีเซลมาเป็น b segment
-
จริงๆ ถ้ารวมยอดขายของ Mitsu กับ Nissan เข้าด้วยกัน
Toyota แพ้ราบคาบเลยครับ
รุ่นเขาเยอะมากจริงๆ ยอดขายก็มากกว่าด้วย
ผมว่าอนาคต ทำรถด้วยกันดีที่สุดครับ จะได้ประหยัดต้นทุนได้มาก
ยอดรวมทั้งหมด 4,7000 กับ 3,9000 คิดยังไงให้มากกว่า 167,000 คัน หรือผมบวกเลขไม่เป็น ?
ที่พอเข้าเค้าก็มีแค่ ยอดรวม eco car ที่เอายอมรวม 5 รุ่นมาชนะ 2 รุ่น กับชนะประมาณ 500 กว่าคัน
-
จริงๆ ถ้ารวมยอดขายของ Mitsu กับ Nissan เข้าด้วยกัน
Toyota แพ้ราบคาบเลยครับ
รุ่นเขาเยอะมากจริงๆ ยอดขายก็มากกว่าด้วย
ผมว่าอนาคต ทำรถด้วยกันดีที่สุดครับ จะได้ประหยัดต้นทุนได้มาก
ยอดรวมทั้งหมด 4,7000 กับ 3,9000 คิดยังไงให้มากกว่า 167,000 คัน หรือผมบวกเลขไม่เป็น ?
ที่พอเข้าเค้าก็มีแค่ ยอดรวม eco car ที่เอายอมรวม 5 รุ่นมาชนะ 2 รุ่น กับชนะประมาณ 500 กว่าคัน
Eco car ครับ ผมเขียนไม่ครบครับ
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มาก่อนใคร ตัวถังใหญ่โต อะไหล่เพียบ ผมเจอคนรู้จักซื้ออัลเมร่ามาตั้งแต่เปิดตัว พอเปลี่ยนคันใหม่เจ้าตัวยังเอาอัลเมร่าอีกผมถามทำไมไม่ใช่คันเดิมต่อเค้าบอกถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้ว =_=
น่าจะอยู่ ตจว ด้วยไหมครับ...ถ้าใน กทม อะไหล่คงพังเร็ว จนพบว่าคันต่อไปไม่เอาอีกแล้ว :-X
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มาก่อนใคร ตัวถังใหญ่โต อะไหล่เพียบ ผมเจอคนรู้จักซื้ออัลเมร่ามาตั้งแต่เปิดตัว พอเปลี่ยนคันใหม่เจ้าตัวยังเอาอัลเมร่าอีกผมถามทำไมไม่ใช่คันเดิมต่อเค้าบอกถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้ว =_=
ถือว่าเป็นเรื่องแปลกสำหรับผมมากครับ ขายรุ่นเดิม แล้วซื้อรุ่นเดิมอีกครั้ง ถ้าไม่ได้ชนหนัก ผมว่าบูรณะดีๆ คุ้มกว่าเยอะเลย
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มาก่อนใคร ตัวถังใหญ่โต อะไหล่เพียบ ผมเจอคนรู้จักซื้ออัลเมร่ามาตั้งแต่เปิดตัว พอเปลี่ยนคันใหม่เจ้าตัวยังเอาอัลเมร่าอีกผมถามทำไมไม่ใช่คันเดิมต่อเค้าบอกถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้ว =_=
น่าจะอยู่ ตจว ด้วยไหมครับ...ถ้าใน กทม อะไหล่คงพังเร็ว จนพบว่าคันต่อไปไม่เอาอีกแล้ว :-X
1200 ใช้ กทม ไม่คุ้มครับ กินน้ำมัน เคยแล้วที่พูด
อะไหล่พังเร็วหรือ คันนึงของญาติ จะหกปี ไม่เห็นมีอะไรเสีย พวกเคลมก็จบเลยตั้งแต่ตอนอยู่ในประกัน ตู้แอร์ไม่เคยรั่ว
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มาก่อนใคร ตัวถังใหญ่โต อะไหล่เพียบ ผมเจอคนรู้จักซื้ออัลเมร่ามาตั้งแต่เปิดตัว พอเปลี่ยนคันใหม่เจ้าตัวยังเอาอัลเมร่าอีกผมถามทำไมไม่ใช่คันเดิมต่อเค้าบอกถึงเวลาเปลี่ยนรถแล้ว =_=
น่าจะอยู่ ตจว ด้วยไหมครับ...ถ้าใน กทม อะไหล่คงพังเร็ว จนพบว่าคันต่อไปไม่เอาอีกแล้ว :-X
1200 ใช้ กทม ไม่คุ้มครับ กินน้ำมัน เคยแล้วที่พูด
อะไหล่พังเร็วหรือ คันนึงของญาติ จะหกปี ไม่เห็นมีอะไรเสีย พวกเคลมก็จบเลยตั้งแต่ตอนอยู่ในประกัน ตู้แอร์ไม่เคยรั่ว
มาร์ชคันเก่าผมเคลมจบตั้งแต่สามปีแรก พัดลมหม้อน้ำ ถุงลมสองฝั่ง ลูกปืนล้อ ปั้มติ๊ก
นอกนั้นก็ไม่อะไรเสียครับ ตู้แอร์ก็ไม่เคยรั่ว
ขนาดขายมาร์ชไปเมื่อปีที่แล้ว ก็ยังซี้อ Note VL กลับมาเป็นรถสำรองอีกคันเลยครับ
ทั้งๆที่รู้ว่ายาริสเอทีฟกำลังจะเปิดตัวอีกไม่กี่วัน แต่ก็ไม่สนครับ
-
รอดูว่าอัลติส จะนำซีวิคได้กี่เดือน
CHR กับ HRV แข่งกันสนุกดี, ZS ยอดยังแตะระดับหลักพันไปได้ ค่ายอื่นคงต้องหาวิธีรับมือเหมือนกัน
Revo แซง Dmax ติดกันหลายเดือนแล้วแฮะ น่าวิเคราะห์ว่าเป็นเพราะหน้าใหม่ หรือว่าเป็นเพราะอัดโปรฯเยอะ
ผมรอดู Xpander พอส่งมอบได้แล้ว จะแย่งยอดขายจากพี่หนวดเซียนต้าไปได้ขนาดไหน
-
Yaris ทำไมต้องแยกตัวถังครับ
ในเมื่อ Mazda2 ยังรวมได้
อย่างน้อยโครงสร้างตัวถังรวมถึงวัสดุภายในภายนอกหลายชิ้นใช้ด้วยกัน (เหมือน Mazda2)
ต่างกันแค่ท้ายรถ และชื่อ Ativ ที่เพิ่มมา
-
ก็ยังทึ่งกับ Almera อยู่เลยครับ ห่าง Ative แค่ 500 คันเอง
ส่วน Swift ก็จะรู้ตัวเองมั๊ยหนอว่ามั่นใจตัวเองเกินไปตั้งราคาซะโดดจากรุ่นที่แล้วมากเลย ตัวท็อปไม่ควรเกิน 600,000 รึเห็นสองขายดีเลยเอามั่ง ตัวที่น่าจะขายเยอะอย่าง GL ก็โดนตัดออปชั่นออกไปเยอะ ตัวท็อปนอกจากจะแพงโดดแล้วมีจอแต่ดันไม่มีกล้องหลังจะให้เซลล์แถมแล้วมาเจาะเสียรถเนี่ยผมไม่เอาด้วยหรอก แทนที่จะมีส่วนลดมาเยอะๆสู้ตั้งราคาตัวท็อปที่ 599,000 ก็ขายดีแล้ว แล้วค่อยเพิ่มรุ่น RX ทีหลังมีชุดแต่งแล้วก็เบาะหนังขาย 639,000 - 649,000 ก็น่ากระตุ้นตลาดทีหลัง นี่อะไรเปิดตัวไม่ทันไรส่วนลด 30,000 มาแล้ว (ตอนนี้น่าจะมากกว่าแล้วมั้ง) 629,000 - 30,000 = 599,000 ก็ไม่ทำราคานี้แต่แรกละ
-
new swift ยอดร่วงมาก ขายแพ้รถโมเดลเก่าอย่างมาร์ชและมิราจ
เกิดอะไรขึ้น ช่วงนี้โปรก็ดี ส่วนลดมีถึงครึ่งแสนทั้งๆที่รถเพิ่งเปิดตัวไม่กี่เดือน
ผมคิดว่ารุ่นที่ขายดีของสวิฟท์เป็น gl นะครับในเจนก่อนหน้านี้ แต่พอมาเจนนี้กลายเป็นว่ารุ่นนี้โดนหั่น option ออกไปเยอะ ยอดเลยไม่เดินตามที่ควรจะเป็นน่ะครับ
-
ลูกค้าเริ่มยอมรับรีโว่มากขึ้น เพราะเทียบกับคู่แข่งแล้วใช้งานได้ดีกว่าจริงๆ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
1.เพราะเป็นโตโยต้า
2.ผมว่ารวมๆแล้วมันสวยลงตัวดีนะครับ หน้าตาถูกจริตคนไทย
3.เรื่องความทน เคลมง่ายต่างๆแหละครับ
4.ภายในเงียบดีครับ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
เพราะมันคือ toyota คับ
-
อันดับไม่เปลี่ยนจากเดือนที่แล้วนะ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ตจว.นี่รถผอ. โรงเรียน รถนายกอบต. รถพ่อค้ารวยๆ เลยนะครับ คือถ้าอยากได้ภาพลักษณ์เค้าไม่ซื้อ dseg นะจะถอย fortuner กันนี่แหล่ะ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ความที่เป็นโตโยต้าทนทาน เสียยาก ศูนย์บริการ ส่วนลดครับ แค่นี้ก็น่าจะพอแล้วครับ อีกอย่างมันสวย
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ตจว.นี่รถผอ. โรงเรียน รถนายกอบต. รถพ่อค้ารวยๆ เลยนะครับ คือถ้าอยากได้ภาพลักษณ์เค้าไม่ซื้อ dseg นะจะถอย fortuner กันนี่แหล่ะ
ถูกต้องเลยครับ ตจว นี่ ใครขับฟอร์จูนเนอร์ได้ภาพลักษณ์เลยนะครับ
ผู้นำท้องถิ่น , คนมีตำแหน่ง , คนมีตังค์ ขับแล้วดูภูมิฐานและมีน่ามีตาเลยครับ
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ตจว.นี่รถผอ. โรงเรียน รถนายกอบต. รถพ่อค้ารวยๆ เลยนะครับ คือถ้าอยากได้ภาพลักษณ์เค้าไม่ซื้อ dseg นะจะถอย fortuner กันนี่แหล่ะ
แม่นแล้วครับ รถเศรษฐีภูธร ใครขับฟอร์จูนเนอร์คือเศรษฐี
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
คำตอบง่ายๆคับ เพราะมันคือ "โตโยต้า" ไงคับ จบปะ ::)
-
555+ ผมเข้ามารีพลายตอบเม้นท์ที่ถามทำไมฟอรจุนขายดีโดยไม่เห็นเม้นท์อื่น พอเข้ามาดู เพิ่งเห็นทุกคนคิดเหมือนกันหมดเลยโดยบังเอิญว่ามันคือ โตต้า 555
ว่าแล้วเราก้มาถึง ณ จุดนี้ ที่มาสด้าสองขายดีเอาชนะตี้กับออสได้ จากแต่ก่อนที่ออสกับตี้ครองแชมป์มาตลอดหลายปี นี่แสดงให้เห็นอะไรหลายๆอย่างที่เจ้าตลาดแพ้คู่แข่ง โดยเฉพาะรูปลักษณ์นี่อันดับหนึ่งเลย ผมพินิจมองหน้าตาของออสใหม่ เทียบกับสองแล้วดูออสเป็นของเด็กเล่นไปเลยคับ มันดูคิกขุ น่ารักๆแบบแปลกๆ เหมือนหมาน้อยไงไม่รู้ ส่วนสองหน้าตามันดูภูมิฐานดี บอดีก็งาม แถมภายในนี่ยังมี European look อีก ถ้าเทียบกับสองเจ้าที่เหลือนะ แค่นี้ลูกค้าก็ตัดสินใจได้แล้วว่าค่านิยมเดิมๆที่ฝังหัวคนไทยมานานว่าต้องเจ้าตลาดๆ ต้องโตหรือฮอนมันไม่สามารถแอพพลายได้กับเซกเม้นท์นี้เลย กอปรกับปัจจัยอื่นๆเสริมเช่น การประหยัดน้ำมัน กระแส และอื่นๆ ก็ยิ่งส่งให้สองนำไปเรื่อยๆ ผมมองอนาคตออสไว้ว่าไม่แน่ถ้าเอถีฟขายดีขนาดนี้ ออสอาจถูกลดความสำคัญลงไปแล้วหันไปเน้นเอถีฟแทนก็เป็นไปได้นะ ตามแนวทฤษฏีที่เคยมีคนคิดไว้ก่อนหน้านี้ :-\
-
555+ ผมเข้ามารีพลายตอบเม้นท์ที่ถามทำไมฟอรจุนขายดีโดยไม่เห็นเม้นท์อื่น พอเข้ามาดู เพิ่งเห็นทุกคนคิดเหมือนกันหมดเลยโดยบังเอิญว่ามันคือ โตต้า 555
ว่าแล้วเราก้มาถึง ณ จุดนี้ ที่มาสด้าสองขายดีเอาชนะตี้กับออสได้ จากแต่ก่อนที่ออสกับตี้ครองแชมป์มาตลอดหลายปี นี่แสดงให้เห็นอะไรหลายๆอย่างที่เจ้าตลาดแพ้คู่แข่ง โดยเฉพาะรูปลักษณ์นี่อันดับหนึ่งเลย ผมพินิจมองหน้าตาของออสใหม่ เทียบกับสองแล้วดูออสเป็นของเด็กเล่นไปเลยคับ มันดูคิกขุ น่ารักๆแบบแปลกๆ เหมือนหมาน้อยไงไม่รู้ ส่วนสองหน้าตามันดูภูมิฐานดี บอดีก็งาม แถมภายในนี่ยังมี European look อีก ถ้าเทียบกับสองเจ้าที่เหลือนะ แค่นี้ลูกค้าก็ตัดสินใจได้แล้วว่าค่านิยมเดิมๆที่ฝังหัวคนไทยมานานว่าต้องเจ้าตลาดๆ ต้องโตหรือฮอนมันไม่สามารถแอพพลายได้กับเซกเม้นท์นี้เลย กอปรกับปัจจัยอื่นๆเสริมเช่น การประหยัดน้ำมัน กระแส และอื่นๆ ก็ยิ่งส่งให้สองนำไปเรื่อยๆ ผมมองอนาคตออสไว้ว่าไม่แน่ถ้าเอถีฟขายดีขนาดนี้ ออสอาจถูกลดความสำคัญลงไปแล้วหันไปเน้นเอถีฟแทนก็เป็นไปได้นะ ตามแนวทฤษฏีที่เคยมีคนคิดไว้ก่อนหน้านี้ :-\
ออส 2013-ปัจจุบัน เกิดมายุคที่ลดต้นทุนอย่างหนักครับ สังเกตว่าออปชั่นหลายๆอย่างที่เคยมีกลับถูกตัดไปอย่างน่าเสียดาย
เช่น ไฟกลางเพดาน / เข็มขัดปรับสูง-ต่ำ / หน้าปัดออฟติตรอน / เบาะหนัง และ ที่วางแขนเบาะหลัง / เก๊ะเก็บของจุกจิก / กล่องคอนโซลกลางเล็กลง / ระบบสตาร์ทค้างอัตโนมัติ / ระบบหน่วงเวลากระจกไฟฟ้า 45 วินาที
รวมถึงห้องก็บของด้านหลังจากเดิมเป็นสักหลาด ก็กลับเป็นฟิวเจอร์บอร์ดเหมือนเดิม ลดต้นทุนน่าเกลียดมาก
แม้กระทั่งรุ่น J/AT ยังไม่ให้ ABS/EBD/BA รวมถึงไฟเบรคดวงสามเลย แต่รุ่นเห็บหมาก่อนหน้ากลับให้มาครบ
ต้องมาแก้เกมในรุ่นที่เปลื่ยนเครื่องยนต์ 2NR-FBE ถึงจะยอมใส่มาให้ ถ้าไม่เพลี้ยงพล้ำ ก็คงยังเพิกเฉยอยู่
ผมเคยด่าถึงขนาดบอกว่า ถ้าจะลดต้นทุนหนักขนาดนี้ เลิกขายไปเถอะ ที่ขายได้เพราะกินบุญเก่าพี่ๆทั้งสองรุ่นก่อนหน้า
สิ่งที่ผมเคยพูดไว้ก็เป็นจริง ทุกวันนี้ยอดขายต่ำเตี้ยเรี่ยดิน
จากนั้นโตโยต้าก็นำทุกอย่างที่เคยตัดออก (ยกเว้นเบาะหนัง/ระบบสตาร์ทอัตโนมัติ/ระบบหน่วงเวลากระจกไฟฟ้า) กลับคืนมาในรุ่น ATiV
แล้วเอทีฟเป็นไงครับ ขายดิบขายดีแซงหน้ารุ่นพี่ เพราะคนซี้อรู้สึกคุ้มค่าที่ได้ ไม่ใช่โล้นๆแบบทุกอย่างตัดออก เหมือนรุ่นพี่มัน
-
nissan almera มีอะไรดี ทั้งๆที่ตัวรถก็เก่าแล้ว และออฟชั่นก็ไม่ได้มากมายอะไรเลย แต่ก็ยังขายได้อยู่อันดับ 3 มาตลอด
มีโปรดีครับ ดาวน์น้อย ผ่อนถูก ญาติผมยังออก March Almera มา 3 คัน (3 คนละคัน) เพราะผ่อนแค่เดือนละ 3000 กว่าบาท ดาวน์ก็แค่ 2-3 หมื่น ถามว่าทำไมไม่เอา Yaris ใหม่ หรือ Swift ทั้งๆที่รถก็ขับดีกว่า มีรุ่นที่ราคาพอๆกัน ก็ตอบว่า เพราะที่อื่นไม่มีผ่อนถูกแบบนี้ครับ อีกอย่างไปฟังคนอื่นมาว่ารถ Nissan ศูนย์เยอะ ซ่อมง่าย ผมนี่งงเลย
-
Almera ที่ยังขายดีนี่น่าจะเพราะความกว้างของห้องโดยสารเป็นหลัก
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ตจว.นี่รถผอ. โรงเรียน รถนายกอบต. รถพ่อค้ารวยๆ เลยนะครับ คือถ้าอยากได้ภาพลักษณ์เค้าไม่ซื้อ dseg นะจะถอย fortuner กันนี่แหล่ะ
อันนี้เรื่องจริงครับ เจ้านายผมก็ใช้ Fortuner
-
555+ ผมเข้ามารีพลายตอบเม้นท์ที่ถามทำไมฟอรจุนขายดีโดยไม่เห็นเม้นท์อื่น พอเข้ามาดู เพิ่งเห็นทุกคนคิดเหมือนกันหมดเลยโดยบังเอิญว่ามันคือ โตต้า 555
ว่าแล้วเราก้มาถึง ณ จุดนี้ ที่มาสด้าสองขายดีเอาชนะตี้กับออสได้ จากแต่ก่อนที่ออสกับตี้ครองแชมป์มาตลอดหลายปี นี่แสดงให้เห็นอะไรหลายๆอย่างที่เจ้าตลาดแพ้คู่แข่ง โดยเฉพาะรูปลักษณ์นี่อันดับหนึ่งเลย ผมพินิจมองหน้าตาของออสใหม่ เทียบกับสองแล้วดูออสเป็นของเด็กเล่นไปเลยคับ มันดูคิกขุ น่ารักๆแบบแปลกๆ เหมือนหมาน้อยไงไม่รู้ ส่วนสองหน้าตามันดูภูมิฐานดี บอดีก็งาม แถมภายในนี่ยังมี European look อีก ถ้าเทียบกับสองเจ้าที่เหลือนะ แค่นี้ลูกค้าก็ตัดสินใจได้แล้วว่าค่านิยมเดิมๆที่ฝังหัวคนไทยมานานว่าต้องเจ้าตลาดๆ ต้องโตหรือฮอนมันไม่สามารถแอพพลายได้กับเซกเม้นท์นี้เลย กอปรกับปัจจัยอื่นๆเสริมเช่น การประหยัดน้ำมัน กระแส และอื่นๆ ก็ยิ่งส่งให้สองนำไปเรื่อยๆ ผมมองอนาคตออสไว้ว่าไม่แน่ถ้าเอถีฟขายดีขนาดนี้ ออสอาจถูกลดความสำคัญลงไปแล้วหันไปเน้นเอถีฟแทนก็เป็นไปได้นะ ตามแนวทฤษฏีที่เคยมีคนคิดไว้ก่อนหน้านี้ :-\
ออส 2013-ปัจจุบัน เกิดมายุคที่ลดต้นทุนอย่างหนักครับ สังเกตว่าออปชั่นหลายๆอย่างที่เคยมีกลับถูกตัดไปอย่างน่าเสียดาย
เช่น ไฟกลางเพดาน / เข็มขัดปรับสูง-ต่ำ / หน้าปัดออฟติตรอน / เบาะหนัง และ ที่วางแขนเบาะหลัง / เก๊ะเก็บของจุกจิก / กล่องคอนโซลกลางเล็กลง / ระบบสตาร์ทค้างอัตโนมัติ / ระบบหน่วงเวลากระจกไฟฟ้า 45 วินาที
รวมถึงห้องก็บของด้านหลังจากเดิมเป็นสักหลาด ก็กลับเป็นฟิวเจอร์บอร์ดเหมือนเดิม ลดต้นทุนน่าเกลียดมาก
แม้กระทั่งรุ่น J/AT ยังไม่ให้ ABS/EBD/BA รวมถึงไฟเบรคดวงสามเลย แต่รุ่นเห็บหมาก่อนหน้ากลับให้มาครบ
ต้องมาแก้เกมในรุ่นที่เปลื่ยนเครื่องยนต์ 2NR-FBE ถึงจะยอมใส่มาให้ ถ้าไม่เพลี้ยงพล้ำ ก็คงยังเพิกเฉยอยู่
ผมเคยด่าถึงขนาดบอกว่า ถ้าจะลดต้นทุนหนักขนาดนี้ เลิกขายไปเถอะ ที่ขายได้เพราะกินบุญเก่าพี่ๆทั้งสองรุ่นก่อนหน้า
สิ่งที่ผมเคยพูดไว้ก็เป็นจริง ทุกวันนี้ยอดขายต่ำเตี้ยเรี่ยดิน
จากนั้นโตโยต้าก็นำทุกอย่างที่เคยตัดออก (ยกเว้นเบาะหนัง/ระบบสตาร์ทอัตโนมัติ/ระบบหน่วงเวลากระจกไฟฟ้า) กลับคืนมาในรุ่น ATiV
แล้วเอทีฟเป็นไงครับ ขายดิบขายดีแซงหน้ารุ่นพี่ เพราะคนซี้อรู้สึกคุ้มค่าที่ได้ ไม่ใช่โล้นๆแบบทุกอย่างตัดออก เหมือนรุ่นพี่มัน
โอ้ว น่าเกลียดจิงๆ ผมเพิ่งทราบนิ ว่าแต่คนที่ยอมซื้อได้นี่สุดๆเลยเนาะ ไม่รุ้ทำไมยอมซื้อกับรถบดออพชั่นขนาดนั้น เหนเปนโตมั้ง ว่าแต่คุณนี่คาดการล่วงหน้าำด้ตรงเปงเลยนะคับ สุดยอดด! :o
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
1.เพราะเป็นโตโยต้า
2.ผมว่ารวมๆแล้วมันสวยลงตัวดีนะครับ หน้าตาถูกจริตคนไทย
3.เรื่องความทน เคลมง่ายต่างๆแหละครับ
4.ภายในเงียบดีครับ
ง่ายๆ มันสวยลงตัวสุดแล้ว เมื่อกับตัวเลือกอื่นๆในกลุ่ม ปาเจโร่ หน้าสวย ท้ายขี้เหล่ เอฟเวอร์เรส หน้าไม่สวยเหมือนเรนเจอร์มากไป mu x อันนี้ไปกันใหญ่ เก่าสุดแล้วแถมไม่สวยดูแก่ ถ้าไม่ติด ตรา isuzu คงอยู่อันดับท้ายตาราง ออฟชั่น หลักๆก็มีครบหมด และที่สำคัญ มันคือ โตโยต้า ถ้า
-
Vios ยังมียอดขายอยู่นะครับ :D
-
สมการเดิมๆ กำลังมาแระ (Toyota > (Isuzu + Honda))
-
Fortuner โฉมแรกอายุ 13 ปีที่แล้วยังมีวิ่งเต็มถนนอยู่เลย ราคาไม่ตก เข้าศูนย์อะไหล่มีครบทุกชิ้น
-
555+ ผมเข้ามารีพลายตอบเม้นท์ที่ถามทำไมฟอรจุนขายดีโดยไม่เห็นเม้นท์อื่น พอเข้ามาดู เพิ่งเห็นทุกคนคิดเหมือนกันหมดเลยโดยบังเอิญว่ามันคือ โตต้า 555
ว่าแล้วเราก้มาถึง ณ จุดนี้ ที่มาสด้าสองขายดีเอาชนะตี้กับออสได้ จากแต่ก่อนที่ออสกับตี้ครองแชมป์มาตลอดหลายปี นี่แสดงให้เห็นอะไรหลายๆอย่างที่เจ้าตลาดแพ้คู่แข่ง โดยเฉพาะรูปลักษณ์นี่อันดับหนึ่งเลย ผมพินิจมองหน้าตาของออสใหม่ เทียบกับสองแล้วดูออสเป็นของเด็กเล่นไปเลยคับ มันดูคิกขุ น่ารักๆแบบแปลกๆ เหมือนหมาน้อยไงไม่รู้ ส่วนสองหน้าตามันดูภูมิฐานดี บอดีก็งาม แถมภายในนี่ยังมี European look อีก ถ้าเทียบกับสองเจ้าที่เหลือนะ แค่นี้ลูกค้าก็ตัดสินใจได้แล้วว่าค่านิยมเดิมๆที่ฝังหัวคนไทยมานานว่าต้องเจ้าตลาดๆ ต้องโตหรือฮอนมันไม่สามารถแอพพลายได้กับเซกเม้นท์นี้เลย กอปรกับปัจจัยอื่นๆเสริมเช่น การประหยัดน้ำมัน กระแส และอื่นๆ ก็ยิ่งส่งให้สองนำไปเรื่อยๆ ผมมองอนาคตออสไว้ว่าไม่แน่ถ้าเอถีฟขายดีขนาดนี้ ออสอาจถูกลดความสำคัญลงไปแล้วหันไปเน้นเอถีฟแทนก็เป็นไปได้นะ ตามแนวทฤษฏีที่เคยมีคนคิดไว้ก่อนหน้านี้ :-\
มาสด้าถ้ามีแต่เครื่อง1.5ดีเซลก็คงแพ้cityอยู่ดีครับ ที่ขายดีเพราะmzd2เครื่อง1.3 ออฟชั่นดี วัสดุดีแถมได้ไฟledในราคาไม่ถึง7แสน กลุ่มลูกค้าส่วนมากคือวัยมหาลัย ที่มหาลัยผมเรียนอยู่มีแต่มาสด้า2ทั้งนั้นจอดเรียงกันเลย
-
ทำไมฟอร์จูนเนอร์ยังขายได้ดีทั้งๆที่ราคาและออฟชั่นก็ไม่ได้ดีกว่ารายอื่นเลยแม้แต่นิด ดูไปดูมาเทคโนโลยีที่ให้ยังเป็นรุ่นเก่าด้วยขายมาเป็นอันดับ 1 ตลอดเพราะอะไรครับ
ความที่เป็นโตโยต้าทนทาน เสียยาก ศูนย์บริการ ส่วนลดครับ แค่นี้ก็น่าจะพอแล้วครับ อีกอย่างมันสวย
ใส่ คอมพิวเตอร์เยอะๆ อาจจะ จุกจิก
ข้อดี ฟอร์จูนมันมีไม่เยอะ เหมือน Everest
-
555+ ผมเข้ามารีพลายตอบเม้นท์ที่ถามทำไมฟอรจุนขายดีโดยไม่เห็นเม้นท์อื่น พอเข้ามาดู เพิ่งเห็นทุกคนคิดเหมือนกันหมดเลยโดยบังเอิญว่ามันคือ โตต้า 555
ว่าแล้วเราก้มาถึง ณ จุดนี้ ที่มาสด้าสองขายดีเอาชนะตี้กับออสได้ จากแต่ก่อนที่ออสกับตี้ครองแชมป์มาตลอดหลายปี นี่แสดงให้เห็นอะไรหลายๆอย่างที่เจ้าตลาดแพ้คู่แข่ง โดยเฉพาะรูปลักษณ์นี่อันดับหนึ่งเลย ผมพินิจมองหน้าตาของออสใหม่ เทียบกับสองแล้วดูออสเป็นของเด็กเล่นไปเลยคับ มันดูคิกขุ น่ารักๆแบบแปลกๆ เหมือนหมาน้อยไงไม่รู้ ส่วนสองหน้าตามันดูภูมิฐานดี บอดีก็งาม แถมภายในนี่ยังมี European look อีก ถ้าเทียบกับสองเจ้าที่เหลือนะ แค่นี้ลูกค้าก็ตัดสินใจได้แล้วว่าค่านิยมเดิมๆที่ฝังหัวคนไทยมานานว่าต้องเจ้าตลาดๆ ต้องโตหรือฮอนมันไม่สามารถแอพพลายได้กับเซกเม้นท์นี้เลย กอปรกับปัจจัยอื่นๆเสริมเช่น การประหยัดน้ำมัน กระแส และอื่นๆ ก็ยิ่งส่งให้สองนำไปเรื่อยๆ ผมมองอนาคตออสไว้ว่าไม่แน่ถ้าเอถีฟขายดีขนาดนี้ ออสอาจถูกลดความสำคัญลงไปแล้วหันไปเน้นเอถีฟแทนก็เป็นไปได้นะ ตามแนวทฤษฏีที่เคยมีคนคิดไว้ก่อนหน้านี้ :-\
จริงๆแล้ว Mazda 2 ตัวที่ขายดีคือ 1.3 ต้องไปแข่งกับ ativ และ yaris นะครับ ซึ่งยอด ativ และ yaris รวมกันก็มากกว่าอยู่ดี
ส่วนพี่ออสคือโตโยต้าไม่ดันแล้วครับแค่ขายๆไปให้หมดอายุตลาดเฉยๆ
-
ขายดีจริง ๆ ครับ
แต่รถในกทม.ก็ติดโคตร ๆ เลย :P