Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ กันยายน 19, 2018, 20:41:52
-
ยังไม่มีข่าวยืนยันแน่ชัด 100% ว่า Mitsubishi ประเทศไทย จะทำตลาด
Eclipse Cross ในบ้านเราหรือไม่ ? แต่มีข่าวลือมาเรื่อยๆ วันนี้เลยนำ
ข้อมูลล่าสุดของรุ่นนี้มาให้ชมกันก่อนครับ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/mitsubishi-eclipse-cross-b-suv-may-coming-soon-thailand/
(https://www.img.in.th/images/2768aa3d3c7e70df3ba5261eb8ba0739.jpg)
-
หน้าตาดี
ดูขนาดแล้ว คงพอ ๆ กับ MG GS
ทำราคามาสวย ๆ ชน b suv ตลาด ล่ะแจ่มเลยครับ
8)
-
ไม่มาครับผมเชื่ออย่างนั้น
-
ถ้ามาแบบสเปคนี้เลยก็น่าสน ถ้าสเปคแบบ Xpander คนคงไม่สนใจ เพราะคลาสนี้ตัวเปรียบเทียบที่เยอะแยะต่างก็ให้ออปชั่นมามากมาย
-
วงการแม่พิมพ์ทำกันแล้วครับ เห็นว่าเป็น SUV ใหม่ของมิตซู แต่ไม่แน่ใจเป็น Eclipse Cross หรือเปล่าแค่นั้น
-
1.5 Turbo!!
-
เพิ่งเคยเห็นมุมมองด้านข้างตรงๆ หล่อไม่เบา
แต่ถ้ามาและได้ซื้อคงได้ไปหาพวงมาลัยปาฯมาใส่แทนของเดิม
-
ถ้าราคาไม่เกินล้าน ผมว่ามีลุ้นที่จะแย่งยอดขายจากคู่แข่งได้
-
ไม่มาครับผมเชื่ออย่างนั้น
+1
มิตซุเค้าให้ ไทรทัน 4 ประตูยกสูง เป็นรถ SUV :'( ซึ่งกะลังจะเปิดตัว
น่าจะหมดโควต้าละ
-
สเปคดีครับ
มิติตัวถัง มากกว่าคู่แข่ง
-
รถขาวล้อ19หลังคาแก้ว เข้าใจเอารูปนี้มา
::) ::) ::)
-
เปิดเข้ามาดูด้วยความที่คิดว่าจะมี Crossover ราคาต่ำกว่า 8 แสนอีกรุ่นนึง
สุดท้าย ขายในราคาพอๆ กับ C-HR และ HR-V อีกแล้ว
ผมสงสัยว่า ถ้าไม่มีความโดดเด่นพอจะขายได้หรือครับ
อย่าลืมว่า Mitsu brand ยังสู้เจ้าตลาดทั้ง 2 ไม่ได้นะครับ
ถ้ามาจริงๆ ก็ไม่ควรเป็นเครื่อง 2.0 ละครับ ฉีกไปเลย ไหนๆ จับตลาดกลุ่มนั้นแล้ว
-
ชอบยี่ห้อนี้ตรงมีระบบล็อคให้ขับ4ล้อได้นี่แหละ เวลาไปเที่ยวอุทยานเจอลูกรังนิดหน่อยๆ จะได้ไม่ต้องเลี้ยวกลับซะก่อน
-
ชอบยี่ห้อนี้ตรงมีระบบล็อคให้ขับ4ล้อได้นี่แหละ เวลาไปเที่ยวอุทยานเจอลูกรังนิดหน่อยๆ จะได้ไม่ต้องเลี้ยวกลับซะก่อน
XV ก้บ Forester ก็มีครับ (X Mode)
-
เปิดเข้ามาดูด้วยความที่คิดว่าจะมี Crossover ราคาต่ำกว่า 8 แสนอีกรุ่นนึง
สุดท้าย ขายในราคาพอๆ กับ C-HR และ HR-V อีกแล้ว
ผมสงสัยว่า ถ้าไม่มีความโดดเด่นพอจะขายได้หรือครับ
อย่าลืมว่า Mitsu brand ยังสู้เจ้าตลาดทั้ง 2 ไม่ได้นะครับ
ถ้ามาจริงๆ ก็ไม่ควรเป็นเครื่อง 2.0 ละครับ ฉีกไปเลย ไหนๆ จับตลาดกลุ่มนั้นแล้ว
ขนาดไงครับ ขนาดมันเท่า cx-5 เลยนะครับ แต่ราคาเท่า C-HR และ HR-V
-
ตัวรถยาวพอๆกับคู่แข่ง
แต่ความสูงมากกว่าคู่แข่ง ตัวรถสูงแบบFord Ecosportเลย
-
" ขับชีวิตไปให้สุด เท่าที่ใจอยาก " มีคำนิยามมาขนาดนี้ คงจะมาจริงๆแล้วแหละ ไม่ได้มาแย่งตลาด CH-R, HR-V น่ะ แต่จะมาแย่งส่วนแบ่ง CX-3 ...555
-
มาจริง ตลาดนี้เดือดพอตัว
-
ภายนอกดูเฉี่ยวดีครับ ภายในดูจืดไปหน่อย โดเฉพาะเรือนไมล์ดูจืดเกินไป หมดยุคเก๋งขนาดกลางแล้ว
หน้าตามาทรงเดียวกันหมด ขับตามหลังมาไกลๆนี่แยกไม่ออก สงสัยต้องสังเกต drl
-
ท่าจะมาจะมาแบบไหนครับ
1.ผลิตในไทย
2.นำเข้า
ปล. Eclip cross กับ chr ช่วงล่างตัวไหนดีกว่ากันครับ อัตราเร่งและอัตราสิ้นเปลือง eclip น่าจะกินขาด (อัตราสิ้นเปลื้องจะแพ้ chr ก็แค่ตัว hybrid)
-
เปิดเข้ามาดูด้วยความที่คิดว่าจะมี Crossover ราคาต่ำกว่า 8 แสนอีกรุ่นนึง
สุดท้าย ขายในราคาพอๆ กับ C-HR และ HR-V อีกแล้ว
ผมสงสัยว่า ถ้าไม่มีความโดดเด่นพอจะขายได้หรือครับ
อย่าลืมว่า Mitsu brand ยังสู้เจ้าตลาดทั้ง 2 ไม่ได้นะครับ
ถ้ามาจริงๆ ก็ไม่ควรเป็นเครื่อง 2.0 ละครับ ฉีกไปเลย ไหนๆ จับตลาดกลุ่มนั้นแล้ว
มี xpander แล้วไงครับกลุ่มเจ็ด แปดแสน เค้าวางเป็น crossover MPV ถ้่าจะมาอีก eclipse ก็ต้อง ไปชกกับ xv chr hrv
-
ผมอยากให้มานะ มากันหลายๆรุ่น จะได้มีตัวเลือกให้ผู้บริโภคอย่าง เราๆมากขึ้นครับ
สมัยก่อนบ้านเรา SUV มีให้เลือกไม่กี่รุ่น เจ้าตลาดยิ้มแย้ม เพราะไม่มีคู่แข่ง ยังไงก็ขายได้ตอนนี้คู่แข่งเยอะขึ้น การพัฒนารถเลยต้องทำให้ดีขึ้นตาม ไม่งั้นก็อาจจะโดนแย่งส่วนแบ่งการตลาด
-
ถ้ามาจริง ก็ประมาณ ปี 2020 อย่างไวครับ
-
เอาจริงๆ (อารมณ์ไม่จบ)
หน้าทันสมัย ข้างคอนเทม ตูดวินเทจ
มีความเป็นลูกครึ่งอเมริกัน-ญี่ปุ่น แบบไม่น่าเชื่อ
ถ้าพูดแบบผม สงสัยจะมีวิศวกรฮอนด้าในโครงการแน่ๆ
ไซส์นี้กำลังดี เติมเต็มระหว่าง Xpander กับ PJS ได้
Xpander เป็น MPV ยกสูงที่ไม่แรงแต่เน้นกว้างขวาง
PJS เป็น SUV ฐานกระบะที่กว้างและลุยได้ แต่ไม่คล่องตัวนัก
Eclipse Cross ก็เลยเป็น Crossover ขับสี่ ที่คันใหญ่กว่าพวก
แต่กดราคาขายให้ต่ำกว่า C-SUV ปกติ
หน้าตาจะโดนคนไทยหรือไม่ ผมว่า ส่วนใหญ่ไม่ชอบทรงนี้
คนไทยจะชอบทรง MG ZS หรือทรงมาสด้ามากกว่าในปัจจุบัน
แต่ทรงนี้แหละ จะอยู่ได้อีกนาน
ดูมีพลังในการเคลื่อนไหวและก้าวร้าว
ดูก้าวร้าวกว่า Nissan Kicks พอสมควร
แต่ก็ไม่หน้าดุขนาด Xpander
ถ้ามาต่ำล้าน ตัวนี้น่าจะโดนใจผมมากกว่า Xpander
เพราะพลังในการขับเคลื่อนเจ้าตัวนั้นมันน้อยไปนิดนึง
ประเด็นที่ผมคาใจมากๆ คือ
"มีวิศวกรฮอนด้าในโครงการไหม"
เพราะหน้าตามันมีความ Arrow-Design มาก
ผมสงสัยของผมแบบนี้แหละ
อย่างตอนที่มิตซูเองออก Attrage ผมก็สงสัยเหมือนกันว่า
มีวิศวกรที่ทำ Vios ในโครงการไหม เพราะมันคือ Mitsu Vios ชัดๆ -*-
-
รูปโบรชัวร์ด้านบน รูปของอะไร......troton หรือเจ้านี่ เหมือนกันมากก
-
ว่าแล้วมันต้องมา
-
ถ้ามา ขับสี่ ผมคงเอาครับ จากที่เล็งXV กับ forester อยู่ แต่กลัวศูนย์su ยังไงมิตซูก็ok กว่า ดูจากที่ใช้ EX มา8 ปี เข้าศูนย์ตลอด ไม่มีปัญหาที่ซีเรียสเลย
-
ถ้าจะเปิดราคา 1 ล้านบาท ผมว่าก็เหมาะสมครับ
อยากได้ราคาถูกไปซื้อ MG ZS น่าจะเหมาะกว่าสำหรับคนคาดหวังราคาแปดแสน..
-
Motor Expo ปลายปีนี้ถ้ามาเปิดตัว ตลาดแตก กำตังค์รอและ..
ปล.แต่อย่าตกม้าตัด option ดีๆออกนะมิตซู
-
ถ้ามาจริงก็น่าสนใจครับ รอดูว่าการตลาด Mitsu ภายใต้ร่มเงาของ Renault-Nissan จะเป็นอย่างไร
ลึกๆแล้วผมอยากให้มาน่ะและควรมีรุ่น AWD ด้วย (คนทั่วไปไม่ซื้อหรอก แต่แฟนๆ mitsu เติมเงินไว้แล้ว)
ฝันอยากเห็นคู่แข่งตลอดกาลระหว่าง Impreza และ Lancer EVO ในเวอร์ชั่นรถแม่บ้านยกสูงขับสี่อีกครั้ง
ช่วงล่างเดิมๆจะดีแค่ไหนนั้น ส่วนตัวผมเชื่อว่าทำได้ดีพอๆกับที่ Subaru ทำได้
-
ถ้ามาจริงก็น่าสนใจครับ รอดูว่าการตลาด Mitsu ภายใต้ร่มเงาของ Renault-Nissan จะเป็นอย่างไร
ลึกๆแล้วผมอยากให้มาน่ะและควรมีรุ่น AWD ด้วย (คนทั่วไปไม่ซื้อหรอก แต่แฟนๆ mitsu เติมเงินไว้แล้ว)
ฝันอยากเห็นคู่แข่งตลอดกาลระหว่าง Impreza และ Lancer EVO ในเวอร์ชั่นรถแม่บ้านยกสูงขับสี่อีกครั้ง
ช่วงล่างเดิมๆจะดีแค่ไหนนั้น ส่วนตัวผมเชื่อว่าทำได้ดีพอๆกับที่ Subaru ทำได้
moose test ทำได้ดีเลยครับ
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
-
หวังว่าการตลาด Mitsu จะไม่กระทำการเหมือน Xpander ที่ไม่เห็นหัวลูกค้าคนไทย พูดอย่างเดียวว่าทำมาเพื่อคนอินโด Spec ที่ได้เลยเป็นแบบนั้น
กลัวจริง ๆ ว่า Eclipe Cross จะโดนลด Spec โดยเอาเครื่อง+เกียร์ จาก Xpander มาใส่แล้ววางขายในราคา 9.5-1.2M
-
คอยดูต่อไปครับว่ามิตซูจะเอาจริงกับเจ้านี่แค่ไหนเพราะเราก็แทบไม่เห็นความคืบหน้าspyshotของรุ่นนี้เลย
-
ถ้ามาจริงก็น่าสนใจครับ รอดูว่าการตลาด Mitsu ภายใต้ร่มเงาของ Renault-Nissan จะเป็นอย่างไร
ลึกๆแล้วผมอยากให้มาน่ะและควรมีรุ่น AWD ด้วย (คนทั่วไปไม่ซื้อหรอก แต่แฟนๆ mitsu เติมเงินไว้แล้ว)
ฝันอยากเห็นคู่แข่งตลอดกาลระหว่าง Impreza และ Lancer EVO ในเวอร์ชั่นรถแม่บ้านยกสูงขับสี่อีกครั้ง
ช่วงล่างเดิมๆจะดีแค่ไหนนั้น ส่วนตัวผมเชื่อว่าทำได้ดีพอๆกับที่ Subaru ทำได้
moose test ทำได้ดีเลยครับ
https://youtu.be/OhX0pJs_ffs
ช่วงล่างเค้าไว้ใจได้จริงๆ ตั้งแต่อดีตมาแล้ว
-
^
เท่าที่ทราบ Eclipse Cross เป็นโมเดลสุดท้ายที่พัฒนาก่อนเข้าสู่ร่มเงา Renault-Nissan ด้วยครับ
-
ไปดูราคาออสเตรเลียมา เอาแค่ตัวท็อปนะครับ เทียบกับ HRV คู่แข่งโดยตรง ในฐานะเจ้าตลาดเรนจ์นี้
ท็อป ขับ 2 หลังคาพาโนรามิก ทั้งคู่ ราคาพอๆกันเลยครับ ตกราวๆ 38,XXX เหรียญ อีคลิปแพงกว่านิดหน่อย หลักร้อยเหรียญ
ดังนั้น ผมว่า ถ้าราคาตัวท็อปในบ้านเรา น่าจะทำราคาได้พอๆกับ ราคา HRV
แต่ อีคลิปครอสได้ออพชั่นจัดเต็มกว่า (ของเล่นไฮเทค พอๆกับ พี่โต CHR)
และ ในราคาเครื่อง 1.5 เทอร์โบนะครับ (ได้แรงบิดเยอะกว่าด้วย)
ถ้าเกิดจะโดนลดสเปกเครื่องจริง ราคาต้องต่ำกว่านี้
ซึ่งผมว่า ไม่มีความจำเป็นใดๆ เพราะไปดูมิตซู ออสเตรเลีย อังกฤษ อเมริกา มีขายเครื่องเดียวคือ 1.5 ผูกโบ
ในวิกิ บอกจะมี ดีเซล 2.2 แต่ไม่แน่ใจว่าจะขายที่ไหน(เดาว่าน่าจะอังกฤษ หรือยุโรป) แต่ก็ยังไม่เจอ
ผมว่าเป็นไปได้ยากที่จะเปลี่ยนเครื่อง
อันนี้ โบรัวร์ ตัวออสเตรเลีย (สเปกใกล้เคียงบ้านเรามากสุดในรุ่นต่างๆ)
https://www.mitsubishi-motors.com.au/uploads/vehicle-brochures/18my/MY18-Eclipse-Cross-Brochure.pdf?CID=sitecomms&utm_leadtype=brochure&utm_medium=page&utm_vehicle=eclipse-cross
อันนี้ อังกฤษ
http://www.mitsubishi-cars.co.uk/enquiries/downloadBrochure/eclipse_cross/363334/1/false
-
เห็น ที่ japan หลายคันเลย สวยมากครับ ตล้ายๆๆLexus Rx
-
หวังว่าการตลาด Mitsu จะไม่กระทำการเหมือน Xpander ที่ไม่เห็นหัวลูกค้าคนไทย พูดอย่างเดียวว่าทำมาเพื่อคนอินโด Spec ที่ได้เลยเป็นแบบนั้น
กลัวจริง ๆ ว่า Eclipe Cross จะโดนลด Spec โดยเอาเครื่อง+เกียร์ จาก Xpander มาใส่แล้ววางขายในราคา 9.5-1.2M
กลัวจะเป็นแบบนี้แหล่ะ ตั้งแต่ lancer มาแล้ว ตัวไทยตัดoption เพียบเลย ทั้ง เบาะหลังพับ กระจกข้างขึ้นลงออโต้ ฮีทเตอร์ ต้องไปหาของตัวนอกของ evo มาใส่ ขอให้ Mitsu Thailand เปลี่ยนแนวคิดใหม่ อย่าลดต้นทุนเลย
-
หวังว่าการตลาด Mitsu จะไม่กระทำการเหมือน Xpander ที่ไม่เห็นหัวลูกค้าคนไทย พูดอย่างเดียวว่าทำมาเพื่อคนอินโด Spec ที่ได้เลยเป็นแบบนั้น
กลัวจริง ๆ ว่า Eclipe Cross จะโดนลด Spec โดยเอาเครื่อง+เกียร์ จาก Xpander มาใส่แล้ววางขายในราคา 9.5-1.2M
กลัวจะเป็นแบบนี้แหล่ะ ตั้งแต่ lancer มาแล้ว ตัวไทยตัดoption เพียบเลย ทั้ง เบาะหลังพับ กระจกข้างขึ้นลงออโต้ ฮีทเตอร์ ต้องไปหาของตัวนอกของ evo มาใส่ ขอให้ Mitsu Thailand เปลี่ยนแนวคิดใหม่ อย่าลดต้นทุนเลย
ลดต้นทุนไม่พอแถมเพิ่มราคาอีกตั้งหาก เอากับเขาสิ
-
^
ลดแบบนั้นผมก็รอมันลดเหมือนกัน ถ้าเอามาแล้วทำสเป็กไม่คุ้ม C-HR/XV กินเห็นๆ
จุดเด่น Eclipse Cross คือ ขับสี่, กว้าง, แรงแต่นุ่ม ซึ่งเอาจริงๆ คู่แข่งโดยตรงเลยคือ XV
ต้องทำมาให้ตัวทอปถูกกว่า i-P นิดๆ ตัวล่างสุดถูกกว่า C-HR 1.8 ถึงจะขายได้
ประเด็นคือแบบนั้นก็ต้องตอนแรงม้าอีก เพราะเดิมๆ CO2 มันเกินเกณฑ์ 150 ไปนิดนึงสำหรับสเป็กเมกาครับ
-
ถ้ามาจริง ผมคิดว่าน่าจะได้เครื่อง2.0 ต้นทุนอาจไม่สูงมาก แต่ถ้าได้1.5โบก็แจ่มเลย ราคาคงป้วนเปี้ยนอยู่แถว9แสน-1.2ล้าน ไม่เกินนี้
ขายได้ครับ ผมว่าน่าสนใจด้วย คันใหญ่สุด เครื่องใหญ่สุด หน้าตาหล่อเหลา ออฟชั่นถ้าจัดมาแบบไม่กั๊ก ผมอาจจะถอยมาขับดู ;D
ส่วนที่ว่าจะเอา1.5จกาExpanderมายัดลงแล้วขายคนไทย คิดในแง่ร้ายไปหน่อยม้างงงง เป็นไปไม่ได้หรอกครับถ้าวางตัวให้อยู่ในระดับเดียวกับHR-V เครื่องต้องแรงเท่าหรือแรงกว่า อีกอย่างExpanderมันคงต้องวาง1.5แบบนั้นอย่างช่วยไม่ได้ ตลาดใหญ่คืออินโด แล้วต้องกดราคาขายให้อยู่ในระดับ7-8แสน จะเอาออฟชั่นแน่นๆล้นๆคงยาก
Eclipse Cross อาจะเป็นตัวเลือกสำหรับคนที่อยากได้Expanderเวอร์ชั่นอัพเกรดทั้งเครื่องและออฟชั่นก็ได้ครับ
-
คือคิดกันเองปะครับว่าเค้าจะยัด 1.5 ลิตรของ xpender มาทรงมันสปอร์ตขนาดนี้ แล้วคู่แข่งมันคือ HRV มันจะยัดมาได้ยังไง แล้วอีกอย่างเครื่องยนต์มันมีสองแบบ คือ 1.5เทอร์โบ กะ2.0ลิตร มันจึงต้องถูกยัดซักเครื่องนึงนั่นหละ อีกอย่างมันไม่ได้นำเข้ามาจากอินโด เพราะฉะนั้นไม่ยัดเครื่อง xpander มาลงแน่นอนครับ
-
จัด 1.5 โบ กับออฟชั่นครบๆเต็มๆอย่ากั๊ก
ขายเท่าๆ hrv หรือถูกกว่าเล็กน้อย ขายได้แน่นอนครับ
-
1.5 โบ 0-100 ตก 10 วิ ไม่ก็เลขตัวเดียวสำหรับ 4wd
ถ้ามาจริงลองทำออฟชั่นขับสองให้เด่นๆในราคาเหมาะๆดูครับ บ้านเรารู้อยู่อยากได้ความคุ้มมขนาด
-
อยากได้เลย
https://www.youtube.com/watch?v=EmNe_QFD1dM
-
ชอบครับ เอาเข้ามาขายเลยครับๆ ขอให้ราคาถูกกว่าเพื่อนๆ รุ่นใกล้เคียงกัน ก็พอครับ
เป็นขนาดที่เหมาะครับ ขับไปทำงานก็หาที่จอดสบาย ถ้าไป PPV ก็ใหญ่เกิน ขับคนเดียวนั่งไปคนเดียวเปลือง
-
มันมาจริงมั้ยยแบบนี้รอดูข่าวครับราคามาแนวๆCH-Rแน่ๆๆ
-
หน้าตาดี
ดูขนาดแล้ว คงพอ ๆ กับ MG GS
ทำราคามาสวย ๆ ชน b suv ตลาด ล่ะแจ่มเลยครับ
8)
มันน่าจะตลาดเดียวกับ HR-V CX-3 นะครับ
-
เอาจริงๆ (อารมณ์ไม่จบ)
หน้าทันสมัย ข้างคอนเทม ตูดวินเทจ
มีความเป็นลูกครึ่งอเมริกัน-ญี่ปุ่น แบบไม่น่าเชื่อ
ถ้าพูดแบบผม สงสัยจะมีวิศวกรฮอนด้าในโครงการแน่ๆ
ไซส์นี้กำลังดี เติมเต็มระหว่าง Xpander กับ PJS ได้
Xpander เป็น MPV ยกสูงที่ไม่แรงแต่เน้นกว้างขวาง
PJS เป็น SUV ฐานกระบะที่กว้างและลุยได้ แต่ไม่คล่องตัวนัก
Eclipse Cross ก็เลยเป็น Crossover ขับสี่ ที่คันใหญ่กว่าพวก
แต่กดราคาขายให้ต่ำกว่า C-SUV ปกติ
หน้าตาจะโดนคนไทยหรือไม่ ผมว่า ส่วนใหญ่ไม่ชอบทรงนี้
คนไทยจะชอบทรง MG ZS หรือทรงมาสด้ามากกว่าในปัจจุบัน
แต่ทรงนี้แหละ จะอยู่ได้อีกนาน
ดูมีพลังในการเคลื่อนไหวและก้าวร้าว
ดูก้าวร้าวกว่า Nissan Kicks พอสมควร
แต่ก็ไม่หน้าดุขนาด Xpander
ถ้ามาต่ำล้าน ตัวนี้น่าจะโดนใจผมมากกว่า Xpander
เพราะพลังในการขับเคลื่อนเจ้าตัวนั้นมันน้อยไปนิดนึง
ประเด็นที่ผมคาใจมากๆ คือ
"มีวิศวกรฮอนด้าในโครงการไหม"
เพราะหน้าตามันมีความ Arrow-Design มาก
ผมสงสัยของผมแบบนี้แหละ
อย่างตอนที่มิตซูเองออก Attrage ผมก็สงสัยเหมือนกันว่า
มีวิศวกรที่ทำ Vios ในโครงการไหม เพราะมันคือ Mitsu Vios ชัดๆ -*-
คุณแมวคิดเหมือนผมเลย เจ้า xpander กระจังหน้ามันละม้ายคล้ายคลึงกับซิตี้รุ่นปี2009 -2012 มากกกๆ โดยเฉพาะแถบสีเงินๆเฉียงๆ และทรงของไฟหน้าแต่ก้ไม่แน่มันอาจจะบังเอิญก้ได้ แต่ก้แสดงให้ดห็นว่ามิตซุไม่มีอัตลักษณในการออกแบบที่ชัดเจน เหมือนยี่ห้ออื่นคือยังจับแนวทางที่ชัดเจนที่ definite ยังไม่ได้
-
จะว่าสวยก็ไม่ใช่ จะว่าขี้เหล่ก็ไม่เชิง
รวมแล้วมันดูแปลกๆตา ยังไม่ค่อยลงตัวเท่าไร
-
ลองดูขนาดเทียบชาวบ้านครับ
-
หน้าตามันโบราณไปสิบปี ประมาณว่าถ้ายุคที่ Lancer EX เปิดตัวแล้วรถ SUV เล็กฮิตๆแบบปัจจุบัน ก็จะออกมาเป็นเจ้านี่น่ะ
-
ลองดูขนาดเทียบชาวบ้านครับ
ดูภาพเปรียบเทียบแล้ว หน้าตา CHR ล้ำยุคไปมาก
-
เทียบสามคัน ดู CH-R เล็กไปเลย เวลามาขายจริง Eclipse cross มันจะกลุ่มไหนเนี่ย ต้องลดน้ำมาชกกับคู่แข่งตลอดเลย อย่าลืมทำราคามาให้ต่ำด้วยน่ะครับ คนไทยชอบคันใหญ่ราคาถูก....
-
มาแล้วแพงกว่า CHR HRV ก็ยอมซื้อครับ มันได้ขับสี่ เครื่องเทอร์โบ ในตัวถัง cross over นี่ถือว่าเป็นการปฎิวัติพวก cross over ญี่ปุ่นในไทยเลยนะ มันเป็นรถ cross over ที่ใช้ได้จริงแบบพวก XV หรือ Forester
ยิ่งถ้าได้ option panoramic roof ด้วยนี่ สาวก mitsu หรือพวกหลงใหลใน AWD เตรียมหยอดกระปุกรอเลย
-
มาแล้วแพงกว่า CHR HRV ก็ยอมซื้อครับ มันได้ขับสี่ เครื่องเทอร์โบ ในตัวถัง cross over นี่ถือว่าเป็นการปฎิวัติพวก cross over ญี่ปุ่นในไทยเลยนะ มันเป็นรถ cross over ที่ใช้ได้จริงแบบพวก XV หรือ Forester
ยิ่งถ้าได้ option panoramic roof ด้วยนี่ สาวก mitsu หรือพวกหลงใหลใน AWD เตรียมหยอดกระปุกรอเลย
ถ้ามาจริง ได้ขับเคลื่อน 4 ล้อ และ เครื่อง Turbo ราคาเท่า CR-V ผมก็ซื้อครับ ลงชื่อไว้เลย ถ้ามาจริงแล้วไม่ซื้อ อ้างอิงอันนี้ได้เลย