Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Mr.P_Lawman ที่ กันยายน 21, 2018, 12:14:04
-
ต่อไปผู้ผลิตรถ คงต้องมีมาตรฐานใหม่ในการดูแลลูกค้า
เสียชื่อแล้ว สุดท้ายก็ต้องเสียเงิน ส่วนลูกค้าก็อย่าไปดัดแปลงหรือดื้อไม่เข้ารับการดูแลตามคำเชิญ
-
ดีครับ มาตรฐานใหม่ ให้กับ ผู้บริโภค ขอสนับสนุนครับ
จะได้ไม่ต้องไปเผารถ ทุบรถ ต่อไปนี้มีปัญหา รวมตัวฟ้องครับ
-
ดีใจ และยินดีกับผู้บริโภคด้วยครับ กว่าจะมาถึงจุดนี้ได้
อย่างน้อย ก็ได้รับความชอบธรรม
-
รอดูมาตรฐานใหม่ๆของการรับผิดชอบต่อลูกค้า หวังว่าเคสนี้จะสามารถต่อยอดไปได้อีกเยอะนะครับ ผู้บริโภคบ้านเราโดนเอาเปรียบมานาน
-
คดีนี้ น่าจดจำ เพราะเป็นจุดเปลี่ยนที่สำคัญต่อผู้ผลิตและผู้บริโภค
-
คนที่ได้เยอะสุดคือ ทนายความ ได้ตั้ง 800,000
-
แต่งานนี้ ผู้บริโภค ก็เจ็บเข้าเนื้อเหมือนกัน เพราะคงคาดหวังให้ FORD รับซื้อคืน ให้เงินชดเชย ยังไงก็ไม่คุ้ม
แต่ FORD ก็ไม่มีใครกล้าซื้อใช้ ขาดทุน เรื่องเงินลงทุนไปหมาศาล เพราะไม่รีบแก้ให้จบ แก้แล้วยังเสียอีก
-
สรุปที่เรียกร้องกันว่าซื้อคืนเต็มราคาและดอกเบี้ย ศาลไม่ให้สินะ ;D ก็ไม่มีอะไรเลย เหมือนศาลจะให้แค่ค่าเสียเวลา หรือใครซ่อมเสียตังไปแล้วก็ให้จ่ายคืนไป ประมาณนี้มากกว่าที่เรียกร้องกันแบบเมื่อก่อนที่ว่า ให้ซื้อคืนพร้อมดอกเบี้ย
ศาลยุติธรรมดีครับต่อคนที่เสียหายจริงและให้ความเป็นธรรมต่อฟอร์ดไทยด้วย เพราะเค้าก็แก้ให้นะ แต่กลุ่มนี้เค้าไม่แก้เป็นไงล่ะได้ค่าเสียเวลามั้ย
หลายกลุ่มก็ยอมรับเลยจบสวยกว่าทั้งซื้อคืนราคาน่าพอใจ ทั้งเปลี่ยนอะไหล่ ทั้งรับประกันให้ คนกลุ่มนี้ผมดีใจแทนด้วยซึ่งเค้าจบไปนานแล้ว
รอดูต่อไปว่าจะทำอะไรกันต่อไป ยอมรับคำตัดสินศาลหรือไม่ ครั้งนี้คงโดนฟ้องกลับได้แล้วถ้ามาทำอะไรละเมิด เพราะศาลให้ชดเชยแล้ว ก็คือจบ
คนที่ชนะคือคนที่ยอมเจรจากับฟอร์ดด้วยดีนู่น ไม่ใช่คนกลุ่มนี้
-
นี่สินะที่เรียกว่า "เสียน้อยเสียยาก เสียมากเสียง่าย" แต่อันนี้ระดับโบกมือบ้าบบายรถเก๋งบ้านเราไปเลย(ฮา) 8)
-
ก้าวแรก สคบ.
สร้างบรรทัดฐานคุ้มครอง ผู้บริโภค
ไม่ใช่ ผู้ประกอบการ ฟ้องเอาผิดผู้ บริโภค
อย่างที่หลายแบรนด์ข่มขู่ลูกค้า
ให้เป็น กรณีตัวอย่าง ให้กับหลายแบรนด์ด้วย
-
สรุปที่เรียกร้องกันว่าซื้อคืนเต็มราคาและดอกเบี้ย ศาลไม่ให้สินะ ;D ก็ไม่มีอะไรเลย เหมือนศาลจะให้แค่ค่าเสียเวลา หรือใครซ่อมเสียตังไปแล้วก็ให้จ่ายคืนไป ประมาณนี้มากกว่าที่เรียกร้องกันแบบเมื่อก่อนที่ว่า ให้ซื้อคืนพร้อมดอกเบี้ย
ศาลยุติธรรมดีครับต่อคนที่เสียหายจริงและให้ความเป็นธรรมต่อฟอร์ดไทยด้วย เพราะเค้าก็แก้ให้นะ แต่กลุ่มนี้เค้าไม่แก้เป็นไงล่ะได้ค่าเสียเวลามั้ย
หลายกลุ่มก็ยอมรับเลยจบสวยกว่าทั้งซื้อคืนราคาน่าพอใจ ทั้งเปลี่ยนอะไหล่ ทั้งรับประกันให้ คนกลุ่มนี้ผมดีใจแทนด้วยซึ่งเค้าจบไปนานแล้ว
รอดูต่อไปว่าจะทำอะไรกันต่อไป ยอมรับคำตัดสินศาลหรือไม่ ครั้งนี้คงโดนฟ้องกลับได้แล้วถ้ามาทำอะไรละเมิด เพราะศาลให้ชดเชยแล้ว ก็คือจบ
คนที่ชนะคือคนที่ยอมเจรจากับฟอร์ดด้วยดีนู่น ไม่ใช่คนกลุ่มนี้
ข้อมูลแน่นมากครับ แหม่ผมก็คันปากมากเคสนี้ เอาว่าคนรู้จักเป็นทนายชุดแรกที่ถอนตัวออก เพราะปัญหาอะไรมากมายกับการเรียกร้องที่ไม่สมเหตุผล เจ้าตัวเองใช้โฟกัส 1.6 ก็มีปัญหามากแต่จบด้วยดี เพราะโอเคกับเรทรับซื้อคืนที่ฟอร์ดให้ ผมเห็นข้อขัดข้องหลายรายการที่ใส่ไป ก็เหมือนเอาให้ดูเยอะๆไว้ก่อน ปล. แต่พี่แกซวยจริงๆเปลี่ยนค่ายไปใช้มาสด้ารถก็ดันมีปัญหาอีก ::) ::) ::)
-
คำพิพากษาออกมาดูไม่คุ้มค่าเสียเวลาของกลุ่มที่เรียกร้องเลย
-
อ่านคำพิพากษาแล้ว ผู้เสียหาย 291 ราย ได้รับค่าชดเชยรวม 23 ล้านเศษ
โดยได้รายละตั้งแต่ 20,000 บาทเศษ-200,000 บาท
หรือถ้าเอาเฉลี่ยเป็นตัวเลขกลมๆ ก็ 23 ล้าน หาร 291 คน = 79,037 บาท/คน
ถือว่าเป็นตัวเลขที่น้อยมาก เมื่อคิดเปรียบเทียบกับ
ค่าเสียเวลา+จิปาถะ ฯ และถ้าจะขายรถเป็นมือสองราคาคงตกมาก ๆ
ในแง่เจ้าของรถ มันคุ้มจริง ๆ เหรอครับ ??
-
อะไรอะ
ทำไมให้แค่คนไปฟ้อง?
-
ก็ควรจะโดนนะครับ แต่โดนน้อยไป สำหรับผู้บริโภค ไม่คุ้มแน่นอน เสียความรู้สึก เสียเวลามาหลายปี
23ล้าน(ตัวเลขเหมือนเยอะ) แต่หานด้วย 291คัน เหลือคันละ 80,000 จากที่ควรจะต้องซื้อกลับ (เอาแค่คันละ 200,000 ก็ 58ล้าน+แล้ว)
-
สรุปที่เรียกร้องกันว่าซื้อคืนเต็มราคาและดอกเบี้ย ศาลไม่ให้สินะ ;D ก็ไม่มีอะไรเลย เหมือนศาลจะให้แค่ค่าเสียเวลา หรือใครซ่อมเสียตังไปแล้วก็ให้จ่ายคืนไป ประมาณนี้มากกว่าที่เรียกร้องกันแบบเมื่อก่อนที่ว่า ให้ซื้อคืนพร้อมดอกเบี้ย
ศาลยุติธรรมดีครับต่อคนที่เสียหายจริงและให้ความเป็นธรรมต่อฟอร์ดไทยด้วย เพราะเค้าก็แก้ให้นะ แต่กลุ่มนี้เค้าไม่แก้เป็นไงล่ะได้ค่าเสียเวลามั้ย
หลายกลุ่มก็ยอมรับเลยจบสวยกว่าทั้งซื้อคืนราคาน่าพอใจ ทั้งเปลี่ยนอะไหล่ ทั้งรับประกันให้ คนกลุ่มนี้ผมดีใจแทนด้วยซึ่งเค้าจบไปนานแล้ว
รอดูต่อไปว่าจะทำอะไรกันต่อไป ยอมรับคำตัดสินศาลหรือไม่ ครั้งนี้คงโดนฟ้องกลับได้แล้วถ้ามาทำอะไรละเมิด เพราะศาลให้ชดเชยแล้ว ก็คือจบ
คนที่ชนะคือคนที่ยอมเจรจากับฟอร์ดด้วยดีนู่น ไม่ใช่คนกลุ่มนี้
ข้อมูลแน่นมากครับ แหม่ผมก็คันปากมากเคสนี้ เอาว่าคนรู้จักเป็นทนายชุดแรกที่ถอนตัวออก เพราะปัญหาอะไรมากมายกับการเรียกร้องที่ไม่สมเหตุผล เจ้าตัวเองใช้โฟกัส 1.6 ก็มีปัญหามากแต่จบด้วยดี เพราะโอเคกับเรทรับซื้อคืนที่ฟอร์ดให้ ผมเห็นข้อขัดข้องหลายรายการที่ใส่ไป ก็เหมือนเอาให้ดูเยอะๆไว้ก่อน ปล. แต่พี่แกซวยจริงๆเปลี่ยนค่ายไปใช้มาสด้ารถก็ดันมีปัญหาอีก ::) ::) ::)
ประมาณนี้ครับ คนใช้เฟียสต้าด้วยกันรู้ดีว่าอะไรเป็นอะไร หลายคนเคยเป็นเพื่อนกันนะ มีมีตติ้งก็ไปพอหลังจากมีอะไรแบบนี้ความเห็นมันแตก
เหมือนเป็นพวกหัวรุนแรงไปเลย แอนตี้ทุกอย่าง เค้าให้แก้นั่นนี่ไม่เอาสักอย่าง บอกทำไปไม่หาย ทั้งที่มันหายหรือดีขึ้นแน่ๆ
หลังๆมีมาขอชื่อ บอกว่ารวมให้เยอะๆแล้วข้อเสนอฟ้องก็ตามนั้น ซึ่งมันเกินไปคนในกลุ่มอื่นๆเลยไม่ค่อนเห็นด้วย ก็เริ่มกระแนะกระแหนกัน
นั่นหละครับ
-
ก็ควรจะโดนนะครับ แต่โดนน้อยไป สำหรับผู้บริโภค ไม่คุ้มแน่นอน เสียความรู้สึก เสียเวลามาหลายปี
23ล้าน(ตัวเลขเหมือนเยอะ) แต่หานด้วย 291คัน เหลือคันละ 80,000 จากที่ควรจะต้องซื้อกลับ (เอาแค่คันละ 200,000 ก็ 58ล้าน+แล้ว)
Ford ควรให้คันละ 500,000 แล้วให้ทุกคันในประเทศไทย
ถ้า Volkswagen ทำได้ Ford ก็ทำได้
-
ฟอร์ด เสียไปแล้วแค่ไม่เสียเพิ่มขึ้นกว่าเดิมเท่าไหร่ ถือว่าชนะในเกมนี้ คือยังไงก็แย่แค่แย่น้อยหน่อยจบความเสียหาย
ผู้ใช้ คนที่ยอมตัดจบก็ถือว่าตัดสินใจถูก จบๆไปตั้งแต่แรก พวกงี่เง่าหัวหมอก็โดนสั่งสอน ได้ไม่คุ้มเสีย การงานเวลา
ในเชิงผู้บริโภค
ถือว่าได้บรรทัดฐาน แต่ก็ยังเอื้อต่อผู้ประกอบการอยู่ดี
เพราะดูแล้วผลแบบนี้ ทำให้ผู้บริโภคที่พยายามเรียกร้องความรับผิดชอบ ไม่อยากพึ่งศาลเท่าไหร่เพราะเสียเวลาแถมท่าทางจะได้ไม่เยอะไม่สมน้ำสมเนื้อ
ทำให้บรรยากาศความรับผิดชอบ ผู้ประกอบการเหนือกว่า ชัดเจน พอเป็นแบบนี้ ผู้ประกอบการรายใหญ่ รายเก่าแก่ยิ่งยิ้มเพราะอำนาจอยู๋ในมือเต็มๆ
ทั้งผู้บริโภคที่กลัวเรื่องแบบนี้จะหันไปสู่สินค้าเดิมๆที่คุ้นเคยไม่กล้าลองอะไรใหม่ๆเพราะไม่มีกลไกลอะไรช่วยรองรับความเสี่ยงแถมดูจะเข้าข้างคนโตกว่า การแข่งขันในตลาดที่ผู็ประกอบการมีอำนาจเหนือกว่าก็นำมาซึ่งการไม่แข่งขันผู้บริโภคก็ไม่ได้รับข้อเสนอที่ดีอีก
งานนี้ผู้บริโภค เสียหายครับ
-
ตีกลมๆคนละแปดหมื่น ไม่คุ้มครับเอาแค่ราคาขายต่อที่ฉิบหายไปแล้วก็ไม่คุ้มละ
สรุป ทนายรวย 8)
-
สรุปที่เรียกร้องกันว่าซื้อคืนเต็มราคาและดอกเบี้ย ศาลไม่ให้สินะ ;D ก็ไม่มีอะไรเลย เหมือนศาลจะให้แค่ค่าเสียเวลา หรือใครซ่อมเสียตังไปแล้วก็ให้จ่ายคืนไป ประมาณนี้มากกว่าที่เรียกร้องกันแบบเมื่อก่อนที่ว่า ให้ซื้อคืนพร้อมดอกเบี้ย
ศาลยุติธรรมดีครับต่อคนที่เสียหายจริงและให้ความเป็นธรรมต่อฟอร์ดไทยด้วย เพราะเค้าก็แก้ให้นะ แต่กลุ่มนี้เค้าไม่แก้เป็นไงล่ะได้ค่าเสียเวลามั้ย
หลายกลุ่มก็ยอมรับเลยจบสวยกว่าทั้งซื้อคืนราคาน่าพอใจ ทั้งเปลี่ยนอะไหล่ ทั้งรับประกันให้ คนกลุ่มนี้ผมดีใจแทนด้วยซึ่งเค้าจบไปนานแล้ว
รอดูต่อไปว่าจะทำอะไรกันต่อไป ยอมรับคำตัดสินศาลหรือไม่ ครั้งนี้คงโดนฟ้องกลับได้แล้วถ้ามาทำอะไรละเมิด เพราะศาลให้ชดเชยแล้ว ก็คือจบ
คนที่ชนะคือคนที่ยอมเจรจากับฟอร์ดด้วยดีนู่น ไม่ใช่คนกลุ่มนี้
ข้อมูลแน่นมากครับ แหม่ผมก็คันปากมากเคสนี้ เอาว่าคนรู้จักเป็นทนายชุดแรกที่ถอนตัวออก เพราะปัญหาอะไรมากมายกับการเรียกร้องที่ไม่สมเหตุผล เจ้าตัวเองใช้โฟกัส 1.6 ก็มีปัญหามากแต่จบด้วยดี เพราะโอเคกับเรทรับซื้อคืนที่ฟอร์ดให้ ผมเห็นข้อขัดข้องหลายรายการที่ใส่ไป ก็เหมือนเอาให้ดูเยอะๆไว้ก่อน ปล. แต่พี่แกซวยจริงๆเปลี่ยนค่ายไปใช้มาสด้ารถก็ดันมีปัญหาอีก ::) ::) ::)
ประมาณนี้ครับ คนใช้เฟียสต้าด้วยกันรู้ดีว่าอะไรเป็นอะไร หลายคนเคยเป็นเพื่อนกันนะ มีมีตติ้งก็ไปพอหลังจากมีอะไรแบบนี้ความเห็นมันแตก
เหมือนเป็นพวกหัวรุนแรงไปเลย แอนตี้ทุกอย่าง เค้าให้แก้นั่นนี่ไม่เอาสักอย่าง บอกทำไปไม่หาย ทั้งที่มันหายหรือดีขึ้นแน่ๆ
หลังๆมีมาขอชื่อ บอกว่ารวมให้เยอะๆแล้วข้อเสนอฟ้องก็ตามนั้น ซึ่งมันเกินไปคนในกลุ่มอื่นๆเลยไม่ค่อนเห็นด้วย ก็เริ่มกระแนะกระแหนกัน
นั่นหละครับ
ตามนี้ครับ เห็นบางคนต้องการให้ซื้อคืนเท่านั้น ไม่อะไรทั้งนั้น ไม่แก้ ไม่เคลม ก็ว่ากันไป
แต่มีข้อดีคือ บ. มีบทเรียนที่่จะต้องแก้ปัญหาให้เร็วขึ้น ไม่งั้นเจ๊งได้ง่ายๆ
-
สมๆๆๆๆ. ฟอรด จ่ายเลยคนละ8หมื่น
แล้วพวกเนียนละ. ยกฟ้อง. น่จะโดนฟ้องกลับ55555555
-
ตีกลมๆคนละแปดหมื่น ไม่คุ้มครับเอาแค่ราคาขายต่อที่ฉิบหายไปแล้วก็ไม่คุ้มละ
สรุป ทนายรวย 8)
เริ่มฟ้อง 22 พ.ค.....
ตัดสิน 21 กันยา....
ใช้เวลา 4 เดือน
800,000/4 = 200,000 บาท/เดือน
มีลูกความ 300 คนโดยประมาณ 200,000/300 = 666.6 บาท/คน/เดือน
ค่าทนายถูกมากๆครับ ทนายไม่ได้อะไรเลยต่างหาก
-
ผู้บริโภคชนะ แต่เหมือนฟอร์ดชนะ..
เห็นด้วยตามความคิดเห็นคุณ Fly to dream
เนื่องจากมีความขัดแย้งกันเองของคนใช้เฟียสต้า
กลุ่มเรียกร้องก็เรียกซะเวอร์วัง สุดท้ายพวกที่ยอมเจรจาไปก่อนสบายใจสุดล่ะ
ศาลสั่งออกมาแบบนี้ ชนะก็เหมือนไม่ชนะ..
-
อีกแง่มุมหนึ่ง สะท้อนให้เห็นการทำงานของ สคบ. ที่ไม่ได้ช่วยอะไรเลย
ผู้บริโภคต้องมาฟ้องศาลเอง แล้วจะตั้งหน่วยงานนี้ มาเพื่อ.... ยุบไปเถอะ
ไม่มีศักยภาพและประสิทธิภาพในการทำงานอะไรซักอย่าง ได้แต่กินเงินภาษีประชาชน
-
ปี2558 ได้เคยเข้าร่วมเจรจากับฟอร์ดไทย ที่สาทร
ตอนนั้น เพื่อการขยายระยะเวลาการรับประกันเกียร์ ชุดคลัช ก้ามปู กล่องTCM เป็น7ปี 160,000กม.
ส่วนรถFIESTAผม ติดLPG ไม่ได้เข้าร่วมกลุ่มฟ้องร้องซื้อคืน
เคยได้ยินว่า ปี2559-2560แกนนำกลุ่มฟ้องร้องซื้อคืน (บางส่วน) ตกลงกับฟอร์ดได้
หลังจากนั้นมีกลุ่มฟ้องร้องซื้อคืน เพิ่มมากขึ้นเรื่อยๆ จนถึงวันนี้ครับ
-
เย้...ซื้อฟอร์ดมีที่พึ่งแล้ว
-
สรุปที่เรียกร้องกันว่าซื้อคืนเต็มราคาและดอกเบี้ย ศาลไม่ให้สินะ ;D ก็ไม่มีอะไรเลย เหมือนศาลจะให้แค่ค่าเสียเวลา หรือใครซ่อมเสียตังไปแล้วก็ให้จ่ายคืนไป ประมาณนี้มากกว่าที่เรียกร้องกันแบบเมื่อก่อนที่ว่า ให้ซื้อคืนพร้อมดอกเบี้ย
ศาลยุติธรรมดีครับต่อคนที่เสียหายจริงและให้ความเป็นธรรมต่อฟอร์ดไทยด้วย เพราะเค้าก็แก้ให้นะ แต่กลุ่มนี้เค้าไม่แก้เป็นไงล่ะได้ค่าเสียเวลามั้ย
หลายกลุ่มก็ยอมรับเลยจบสวยกว่าทั้งซื้อคืนราคาน่าพอใจ ทั้งเปลี่ยนอะไหล่ ทั้งรับประกันให้ คนกลุ่มนี้ผมดีใจแทนด้วยซึ่งเค้าจบไปนานแล้ว
รอดูต่อไปว่าจะทำอะไรกันต่อไป ยอมรับคำตัดสินศาลหรือไม่ ครั้งนี้คงโดนฟ้องกลับได้แล้วถ้ามาทำอะไรละเมิด เพราะศาลให้ชดเชยแล้ว ก็คือจบ
คนที่ชนะคือคนที่ยอมเจรจากับฟอร์ดด้วยดีนู่น ไม่ใช่คนกลุ่มนี้
ข้อมูลแน่นมากครับ แหม่ผมก็คันปากมากเคสนี้ เอาว่าคนรู้จักเป็นทนายชุดแรกที่ถอนตัวออก เพราะปัญหาอะไรมากมายกับการเรียกร้องที่ไม่สมเหตุผล เจ้าตัวเองใช้โฟกัส 1.6 ก็มีปัญหามากแต่จบด้วยดี เพราะโอเคกับเรทรับซื้อคืนที่ฟอร์ดให้ ผมเห็นข้อขัดข้องหลายรายการที่ใส่ไป ก็เหมือนเอาให้ดูเยอะๆไว้ก่อน ปล. แต่พี่แกซวยจริงๆเปลี่ยนค่ายไปใช้มาสด้ารถก็ดันมีปัญหาอีก ::) ::) ::)
ประมาณนี้ครับ คนใช้เฟียสต้าด้วยกันรู้ดีว่าอะไรเป็นอะไร หลายคนเคยเป็นเพื่อนกันนะ มีมีตติ้งก็ไปพอหลังจากมีอะไรแบบนี้ความเห็นมันแตก
เหมือนเป็นพวกหัวรุนแรงไปเลย แอนตี้ทุกอย่าง เค้าให้แก้นั่นนี่ไม่เอาสักอย่าง บอกทำไปไม่หาย ทั้งที่มันหายหรือดีขึ้นแน่ๆ
หลังๆมีมาขอชื่อ บอกว่ารวมให้เยอะๆแล้วข้อเสนอฟ้องก็ตามนั้น ซึ่งมันเกินไปคนในกลุ่มอื่นๆเลยไม่ค่อนเห็นด้วย ก็เริ่มกระแนะกระแหนกัน
นั่นหละครับ
เละเทะมากครับ บางคนนี่ไม่เคยเอารถเข้าศูนย์เลย แต่บอกรถมีปัญหาไปร่วมกลุ่มเจรจาด้วย ซึ่งฟอร์ดก็จะชดใช้ให้แต่มันคงน้อยไม่สมกับที่เค้าอยากได้ พอไปฟ้องโดนยกฟ้องซะ
-
ดูตัวเลขเเล้วตคนฟ้องได้ไม่คุ้มหรอกครับเผลอๆ รับข้อเสนอจากบริษัทเเต่เเรก อาจจะคุ้มกว่า
เเต่สิ่งใหม่คือ ค่ายรถอย่านิ่งนอนใจหรือเสนอข้อเเก้ไขที่เอาเปรียบเกินไป เมื่อรถคุณมีปัญหา
เพราะงานนี้คุณจ่ายเป็นตัวเงินไม่มาก เเต่คุณจ่ายด้วยการเสียชื่อเสียงบริษัทมากมาย เมื่อข่าวนี้ออกไป คนจะจดจำชื่อเสียงบริษัทคุณในด้านลบเเบบนี้ไปอีกนาน
-
เหนื่อยเลยนะครับ
เหมือนได้ไม่ค่อยคุ่มค่าเสียเวลา เสียความรู้สึก
-
ใครคุ้มไม่รู้นะ แต่ฟอร์ดชื่อเสียงยื่งตอกย้ำและเสียเงิน20กว่าล้าน
-
ขอแสดงความยินดีกับลูกค้าที่ประสบปัญหาและได้เงินชดเชยจากกรณีนี้ซึ่งยืดเยื้อนานหลายปีครับซึ่งมันคงทำให้ผู้ประกอบการทุกรายจากนี้ทำอะไร ขายรถอะไรก็คงระวังมากขึ้น
ส่วนเก๋งฟอร์ดจากนี้คงไม่ได้เห็นรุ่นใหม่ๆในบ้านเราชัวร์เพราะฉะนั้นถ้าเน้นแต่กระบะ PPVแล้วเจอเคสปัญหาแนวแรปเตอร์หลายวันก่อนอีกครั้งก็ควรจัดการปิดเรื่องปัญหาไม่ให้บานปลายแบบสมัยยังขายเก๋งครับ
-
อ่านคำพิพากษาแล้ว ผู้เสียหาย 291 ราย ได้รับค่าชดเชยรวม 23 ล้านเศษ
โดยได้รายละตั้งแต่ 20,000 บาทเศษ-200,000 บาท
หรือถ้าเอาเฉลี่ยเป็นตัวเลขกลมๆ ก็ 23 ล้าน หาร 291 คน = 79,037 บาท/คน
ถือว่าเป็นตัวเลขที่น้อยมาก เมื่อคิดเปรียบเทียบกับ
ค่าเสียเวลา+จิปาถะ ฯ และถ้าจะขายรถเป็นมือสองราคาคงตกมาก ๆ
ในแง่เจ้าของรถ มันคุ้มจริง ๆ เหรอครับ ??
ไม่มีใครได้กำไรหรือคุ้มค่าจากการที่ต้องไปขึ้นศาลครับ ทั้งโจทก์ที่เป็นผู้ซื้อรถ ทั้งจำเลยที่เป็นผู้ขายรถ ทุกฝ่ายขาดทุนหมดครับ คนที่คุ้มและได้กำไรคือทนายความ ลองไปดูเคสคดีอื่นๆก็ได้ สรุปว่าศาลคือทางเลือกสุดท้าย ถ้าไม่จำเป็นก็ไม่ควรจะปล่อยให้ไปถึงตรงนั้น
-
ผมว่า Ford ไม่ฉลาดเลย ถ้าให้ คนละ150,000 บาท ตั้งแต่แรก
อาจจะได้ยอดขายที่ดีกว่านี้ หารมาคนละ80,000 แต่ Ford ก็เสียชื่อ และกว่าจะทำให้ภาพลักษณ์กลับมา คงหมดเงินเพื่มไปอีกเป็น100ล้าน
-
คิดโดยรวมแล้วยังไง Ford ก็เจ๊งมากกว่า ตัวเงิน 23 ล้านบาทน่ะจิ๊บๆแต่ข่าวนี้ออกไปทั่วโลกแน่นอน บริษัทได้รับผลกระทบทั้งโลกแบบเลี่ยงไม่ได้
-
ยังไงก็แก้ให้มันดีๆล่ะ ford เป้นแบรนด์ที่อยากให้ศูนย์ดีจริงๆ เพราะรถขับโคตรดี
-
8) 8) 8)......ผมคิดเหมือนหลายท่านว่า ฟอร์ด ชนะครับ :-X
-
ผมว่า Ford ไม่ฉลาดเลย ถ้าให้ คนละ150,000 บาท ตั้งแต่แรก
อาจจะได้ยอดขายที่ดีกว่านี้ หารมาคนละ80,000 แต่ Ford ก็เสียชื่อ และกว่าจะทำให้ภาพลักษณ์กลับมา คงหมดเงินเพื่มไปอีกเป็น100ล้าน
เค้าให้แล้วครับ ซื้อรถคืนราคาดีด้วยซ้ำมีคนรับข้อเสนอไปเยอะ แต่คนกลุ่มนี้เค้าต้องการรวยครับ ประมาณนี้นะครับ ;) ;) ;)
-
รถเก๋งฟอร์ดไม่ได้ผุดไม่ได้เกิดก็เพราะเคสเกียร์ powershift ครัชต์แห้งแท้ๆ
ตอนพัฒนากะให้เป็น game change ทั้งสมรรถนะและต้นทุน รวมถึงการร่วมทุนของยักษ์ใหญ่ สุดท้าย change จริงๆ
ดูยอดขาย fiesta และ focus ทั่วโลกแล้วชัดเลย
โดยเฉพาะ focus เคยเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดในโลก ขายดีกว่า corolla แต่วันนี้หลุด 1ใน 5 ไปไกลแล้ว
-
ลาก่อน เก๋ง Ford
แนวโน้มคงไม่ได้เห็นอีกแล้วครับ
-
ตรงๆ เลยนะ เวลารถมีปัญหาเนี่ย คุยกับตัวแทนจำหน่าย ถ้าไม่จบค่อยขยับมา HQ Call Center แล้วถ้ามันแย่ค่อยลงสื่อออนไลน์หรือจะร้องหน่วยงานต่างๆ ก็ว่ากันไป
เจอบ่อยมากตามเว็บบอร์ด/กลุ่ม fb ยังไม่ทันทำอะไรก็ด่าสาดเสียเทเสียไปแล้ว รถผมใช้ 2 คันต่างยี่ห้อเจอเคสทั้งคู่ คันหนึ่งเคสหนักถึงระบบขับเคลื่อน อีกคันเป็นเรื่องประกอบชิ้นส่วนมาไม่ดี ทั้งสองเคสผมคุยจบที่ศูนย์บริการ แถมยังมีของปลอบใจจาก HQ มาให้อีกสำหรับเคสระบบขับเคลื่อน
ผมเลยไม่ค่อยโอเคกับพวกที่ชอบโวยตามสื่อออนไลน์ หลายครั้งเราก็เห็นเคสในบอร์ดนี้จบสวยจากการที่เขาคุยกันหลังไมค์จบแล้วถึงค่อยมาแจ้งลงเป็นข้อมูล
-
อยากให้คดีแบบกลุ่มนี่มีค่าปรับแบบกลุ่มแยกต่างหาก เพราะถ้าขนาดมีผู้ร้องเป็นร้อยๆคน แสดงว่าสินค้าน่ามีข้อบกพร่องจริงๆ เช่นค่าปรับคดีละ50,000.-×จำนวนผู้ฟ้อง(หรือจำนวนที่จำหน่าย) เพื่อเข้ากองทุนคุ้มครองผู้บริโภค ผู้ผลิตจะได้ตระหนักถึงความรับผิดชอบที่ต้องมีให้ผู้บริโภค
-
กว่าศาลจะรับฟ้องคดีแบบกลุ่ม ศาลก็ได้เรียกให้คนใช้ฟอร์ดไปไกล่เกลี่ยกันหลายครั้ง ผมก็ไกล่เกลี่ยให้ไปหลายคน ซึ่งใครยอมไกล่เกลี้ยตอนนั้นฟอร์ดเขาจ่ายค่าเสียหายให้เป็นแสน แต่มันก้มีพวกเนียลเสียนิดๆหน่อยเรียกค่าเสียหายทีกะรวย มีคนนึงถึงขนาดขอ 8 ล้านบอกเป็นค่าเสียหายเชิงลงโทษฟอร์ด โอเคบริษัทฟอร์ดก็ผิดจริงเขาก็ยอมรับ แต่บางคนนี่ก็เรียกกะเอารวยจริงๆ
-
วันนี้ฟังรายการวิทยุ
ผู้ดำเนินรายการผู้ชายเหมือนจะเป็นเจ้าของอู่
ประเด็นอยู่ที่ว่า ซื้อ civic มาใหม่ 11 เดือนแล้วไม่เคยเอาเข้า 0 เลย
แต่ดันเกิดแบตเสีย 0 จะไม่เคลมให้ ตัดประกันเพราะไม่เคยเอารถเข้า service
แต่จากการใช้พลังบางอย่างก็เคลมได้ ซึ่งผมก็รู้สึกประหลาดใจ
ใช้รถทุกวัน แค่ไม่ใช้ 2 วันคงไม่ลำบากอะไรนะครับ
-
กว่าศาลจะรับฟ้องคดีแบบกลุ่ม ศาลก็ได้เรียกให้คนใช้ฟอร์ดไปไกล่เกลี่ยกันหลายครั้ง ผมก็ไกล่เกลี่ยให้ไปหลายคน ซึ่งใครยอมไกล่เกลี้ยตอนนั้นฟอร์ดเขาจ่ายค่าเสียหายให้เป็นแสน แต่มันก้มีพวกเนียลเสียนิดๆหน่อยเรียกค่าเสียหายทีกะรวย มีคนนึงถึงขนาดขอ 8 ล้านบอกเป็นค่าเสียหายเชิงลงโทษฟอร์ด โอเคบริษัทฟอร์ดก็ผิดจริงเขาก็ยอมรับ แต่บางคนนี่ก็เรียกกะเอารวยจริงๆ
บริษัทให้ข้อเสนอมาแต่แรกคุ้มกว่าสิงั้น
กรรม ทนใช้ทนขับให้คดีชนะ เพื่อหวังรวย
สุดท้าย เห็นเนื้อในน้ำ
-
วันนี้ฟังรายการวิทยุ
ผู้ดำเนินรายการผู้ชายเหมือนจะเป็นเจ้าของอู่
ประเด็นอยู่ที่ว่า ซื้อ civic มาใหม่ 11 เดือนแล้วไม่เคยเอาเข้า 0 เลย
แต่ดันเกิดแบตเสีย 0 จะไม่เคลมให้ ตัดประกันเพราะไม่เคยเอารถเข้า service
แต่จากการใช้พลังบางอย่างก็เคลมได้ ซึ่งผมก็รู้สึกประหลาดใจ
ใช้รถทุกวัน แค่ไม่ใช้ 2 วันคงไม่ลำบากอะไรนะครับ
ฟังเหมือนกันคลื่น 99 ครับ
-
เหมาะสมแล้วครับ ยินดีกับผู้บริโภคที่ได้รับความเป็นธรรมด้วยครับ
-
กว่าศาลจะรับฟ้องคดีแบบกลุ่ม ศาลก็ได้เรียกให้คนใช้ฟอร์ดไปไกล่เกลี่ยกันหลายครั้ง ผมก็ไกล่เกลี่ยให้ไปหลายคน ซึ่งใครยอมไกล่เกลี้ยตอนนั้นฟอร์ดเขาจ่ายค่าเสียหายให้เป็นแสน แต่มันก้มีพวกเนียลเสียนิดๆหน่อยเรียกค่าเสียหายทีกะรวย มีคนนึงถึงขนาดขอ 8 ล้านบอกเป็นค่าเสียหายเชิงลงโทษฟอร์ด โอเคบริษัทฟอร์ดก็ผิดจริงเขาก็ยอมรับ แต่บางคนนี่ก็เรียกกะเอารวยจริงๆ
บางคนก็หน้าเลือดหูดับครับ เข้าใจเลยเวลาต้องมาคุยกับคนประเภทนั้น ยังกับกำลังคุยกับโจรเรียกค่าไถ่ เหนื่อยจริงๆครับ
-
จบๆกันไปครับ ผมว่าก็ตัดสินมาใช้ได้เลย
-
เป็นคดีที่รอมายาวนานมากครับ แต่ผมก็คิดอยู่แล้วว่าผู้บริโภคมีโอกาสชนะสูงกว่า
-
ผมสงสัย(ขี้สงสัย)
ถ้ามองว่า fiesta หรือ focus บกพร่องจริง มีปัญหาจริง
แล้ว ผลประโยชน์ หรือ ผลกระทบ มันก็ควรจะรวมไปถึง ผู้ใช้ fiesta หรือ focus ทั้งหมด ทุกคัน ทุกคน (ช่วงเวลานั้น หรือ lot นั้นๆ) หรือป่าว??
ไม่ใช่เฉพาะคนที่ออกมาเรียกร้อง..หรือป่าว??.. (แอบคิด)
-
ไม่คุ้มทั้งคู่
เงินแค่นี้สำหรับคนมีปัญหาจริงๆก็ไม่คุ้มนะ
Ford กับชื่อเสียงและยอดขายที่เสียไป ก็ไม่คุ้มเช่นกัน