Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Guy y ที่ กันยายน 24, 2018, 21:38:59
-
1. พอทราบมาว่าหัวเทียนเเบบอิริเดียม อายุการใช้งานยาวนานกว่าจริงหรือไม่ครับ
2. ความเเรงใส่กับรถ มีท่อ เฮดเดอร์ รีเเฟรต ต่างกันไหมครับ ระหว่าง 2 ตัวนี้
-
iridium ดีกว่า แพงกว่า จ่ายไฟแรงกว่า
-
หัวเทียนอิริเดียมอายุใช้งานยาวกว่า แพงกว่า แต่เรื่องความแรง ถ้าใช้งานตามปกติคงไม่ค่อยเห็นความแตกต่าง
-
Iridium สึกกร่อนยากกว่าโลหะชนิดอื่นครับ
ถ้าจะให้ดี ลองใช้ Denso TT
ซึ่งอ้างว่า ใช้ Iridium ทั้งแกนกลางและเขี้ยวปลาย
หัวเทียนใหม่จะแสดงประสิทธิภาพได้ดีแค่ไหน ขึ้นอยู่กับว่าของเก่าทำงานได้ดีแต่ไหน
ไฟแรง ๆ จากหัวเทียน หรือคอยล์แรงสูง จะช่วยได้มากในกรณีส่วนผสมหนาจากการปรับแต่ง
-
ถ้าพูดกันเรื่องวัสดุ ล่าสุดเห็นมี NGK เอา ruthenium มาใช้ผลิตด้วย
และลดความต้านทางลง ทำให้จุดระเบิดได้แรงกว่าเดิม เผาไหม้หมดจดกว่าครับ
แต่ถ้าจะให้สุด คงต้องจูนเพิ่มกันหน่อย
-
อายุการใช้งานอิริเดียม ยาวกว่า ผมเคยใช้ 3 ชุด ประกายไฟเสถียรมากกว่า ไม่ได้ช่วยในเรื่องความแรงอะไร
แต่ปัจจุบันใช้ธรรมดา ขยันทำความสะอาด ตั้งเขี้ยวให้ได้ ก็ใช้ลืมเหมือนกัน
-
ต่อไปคงใช้ adamantium มาทำแน่เเลย เอาแบบ Wolverine เลยครับ แข็งสุดๆ
ปกติไม่ได้ขับแข่งกะใคร ขับแบบปกติ แต่ก็ใช้ของดีหน่อย แต่คงไม่ถึง iridium ครับ
-
;D ;D
ผมนึกว่าจะใช้ ไวเบรเนี่ยม ซะอีก 555
ต่อไปคงใช้ adamantium มาทำแน่เเลย เอาแบบ Wolverine เลยครับ แข็งสุดๆ
ปกติไม่ได้ขับแข่งกะใคร ขับแบบปกติ แต่ก็ใช้ของดีหน่อย แต่คงไม่ถึง iridium ครับ
-
ผมว่า ใช้งานธรรมดาทั่วไป ก็ใช้แบบธรรมดา พอครับ ประหยัดเงิน ด้วย เพราะใช้งานไม่ต่างกันเลย จุดประกายไฟแตกต่างกันไหมก็ไม่รู้ ไม่ได้ไปมุดดูในห้องเผาไหม้ ตอนมันจุดระเบิด แต่ถ้าอยากลอง และ พร้อมจ่าย ก็ไม่ว่ากัน
จากคนที่ใช้ Iridium ครับ
-
เท่าที่ใช้ อิริเดียม ทนทานกว่าเยอะอยู่ได้ระดับแสนโลขึ้นไป ส่วนเรื่องความแรง เห็นผลตอนแรกๆ ว่า ลื่นไหลขึ้นนิดหน่อย
-
อิริเดียม แสนโล เลยครับ จริง
-
อิริเดียม ดีกว่า ความทนทาน การสปาร์คไฟเสถียรและนิ่ง แต่ราคาแพงไปหน่อย
งบน้อย เเพดตินั่ม ก็พอ ความทนทานน้อยหน่อยครับ