Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: pattra ที่ ตุลาคม 07, 2018, 06:07:27
-
พอดีได้ซื้อ Yaris minorchange2018
แล้วกะจะซื้อรถอีกคัน ตอนนี้สนใจเป็น HRV
(ลองนั่งเบาะหลังCHR,CX3 แล้วไม่ค่อยโอเคค่ะ)
อยากถามว่า Yaris กับ HRV คันไหนช่วงล่างดีกว่ากัน
ที่ความเร็วต่ำ และที่ความเร็วเดินทาง100-120 km/h
อยากทราบความเห็นจากในนี้ก่อน เดี๋ยวว่างๆจะไปทดลองขับอีกทีค่ะ
-
อยากทราบเหมือนกันครับว่ายารีส กับchr ตัวไหนช่วงล่างดีกว่ากัน ยารีสgc ต่ำกว่าน่าจะนิ่งกว่ารถที่gcสูง
-
หากช่วงล่าง มันหลานถึงการขับขี่ ควบคุม พวงมาลัย
เทียบจากYaris ลองขับ4-5โล HRV 10โล
Yaris เก็บเสียงดี เด่นมากในคลาสนี้. พวงมาลัย ผมว่ามันหวิว เบาไม่แม่นเท่าไร อืดไป
HRV แน่นกว่า เก็บเสียงพอๆกันนะครับ. พวงมาลัยแข็งกว่า ไม่ชอบพวงมาลัยทั่งคุ่. แรงดีครับ
-
ดีในแบบไหนอะครับ ถ้าทางตรงวิ่งยาวๆ ผมให้HRV ถือหางรถ นน. มากกว่า ล้อใหญ่กว่า
ถ้าในโค้ง ผมว่า yaris
-
HRV มันช่วงล่าง Jazz เรานั่งแล้วไม่ชอบเจอหลุมตึงตัง กระเด้งกระดอน นั่งแล้วเหนื่อย
-
อยากทราบเหมือนกันครับว่ายารีส กับchr ตัวไหนช่วงล่างดีกว่ากัน ยารีสgc ต่ำกว่าน่าจะนิ่งกว่ารถที่gcสูง
จากที่ขับมานะครับ ยาริส มันดีในแบบของรถเก๋ง แต่ chr มันดีในแบบ crossover โดยภาพรวมถือว่าช่วงล่างดีทั้งคู่ครับ แต่ถ้าถามว่าคันไหนดีกว่า chr ดีกว่าครับ แต่เวลาสาดโค้ง หักเลี้ยวแรงๆ chr จะมีอาการยวบมากกว่า เพราะรถมันสูงกว่าครับ แต่ความนุ่มนวล ความคล่องตัว chr กินขาดครับ ยาริสจะออกแน่นๆ เนือยๆ ไม่ค่อยคล่องตัวเท่าไหร่ครับ จากพละกำลังเครื่องและพวงมาลัย
ส่วน hrv นี่ไม่เคยขับ และไม่เคยนั่งจริงๆ ครับ เลยตอบไม่ได้
-
ผมชอบ hrv มากกว่าครับถึงจะดีดๆแต่เอาอยู่ครับแต่ถ้าเทียบกับ chr ก้จะเป็นรอง chr ครับในกรณีที่ขับทั่วๆไปนะครับ
-
มาช่วยตอบครับ
ขับ HRV อยู่ 13 เดือนเต็มก่อนขาย
กับปัจจุบัน M2 เบนซิน ใส่ล้อดีเซล 16" ขับมาสองปี
ช่วงล่าง M2 ดีกว่าแบบไม่น่าเชื่อครับ ทิ้งห่างเลยครับ เข้าโค้งมั่นใจกว่ามาก
วิ่งเร็วก็พวงมาลัยน้ำหนักดีแม่นจริงๆ
-
ถ้าซีเรียสเรื่องฟิลลิ่งเบาะหลังต้องนั่งสบาย ผมว่าเบาะหลังของ HRV มันนั่งไม่สบายเท่าไร ประกอบกับช่วงล่างหลังที่เด้งๆย้วยๆ
แต่ฟิลลิ่งในห้องโดยสานตอนหลัง HRV จะดีกว่าเพราะกระจกบานใหญ่
-
มาช่วยตอบครับ
ขับ HRV อยู่ 13 เดือนเต็มก่อนขาย
กับปัจจุบัน M2 เบนซิน ใส่ล้อดีเซล 16" ขับมาสองปี
ช่วงล่าง M2 ดีกว่าแบบไม่น่าเชื่อครับ ทิ้งห่างเลยครับ เข้าโค้งมั่นใจกว่ามาก
วิ่งเร็วก็พวงมาลัยน้ำหนักดีแม่นจริงๆ
ญาติผมขับ Mazda2 1.5D ตัวท้อปเลย สลับขับ HRV อยู่บ่อยๆ เค้าบอกว่า HRV วิ่ง 140 แล้วนิ่งกว่า นุ่มกว่า 2 มาสด้ามันแข็งและหวิวๆ ความรู้สึกของแต่ละคนมันต่างกันจริงๆ ครับ ของแบบนี้ต้องลองเอง ไม่รู้ว่าช่วงล่างดีของเค้าคือมันนิ่มกว่าหรือเปล่า
ส่วนตัวลอง HRV ขับแต่ช้าๆ รู้สึกเลยว่ามันนุ่ม แต่เด้งเบาๆ รู้สึกตอนขึ้นลูกระนาดแล้วล้อหลังเด้งลงจากลูกระนาด ท้ายรถมีเด้งขึ้นลงเบาๆ ด้วย เหมือนนิ่มเกิน แต่ถ้ารถตัวเอง CX-5 จะกระแทกแข็งกว่าแล้วหยุดไม่เด้งต่อ
-
จริงๆ ช่วงล่าง มันเปลี่ยนง่าย โช๊คดีๆ ซักตัวจบแล้ว สิ่งสำคัญคือขนาดรถ เครื่องยนต์ ศูนย์บริการสำคัญที่มันเปลี่ยนไม่ได้
-
ความนุ่มนวลน่าจะพอๆกันครับ แต่ถ้าขับเร็วแล้วเข้าโค้งแรงๆ ผมว่าจุดนี้ยารีสกินHRV
แต่ถ้าขับไม่เกิน120ผมว่าแทบไม่ต่างกัน
-
HRVช่วงล่างมันเห่ยขนาดนั้นเลยหรอ เซ็กเม้นนี้ผมเคยขับแค่CX-3
-
HRVช่วงล่างมันเห่ยขนาดนั้นเลยหรอ เซ็กเม้นนี้ผมเคยขับแค่CX-3
ผมเคยขับ HrV ทางด่วนฉลองรัช จากด่านพระราม๙ ไปจบที่ วังน้อย.บางปะอิน คือแย่มากครับ ตรงเลนซ้ายสุดหลังจากลง รามอินทรา จะเป็นลอนคลื่น ผมวิ่ง 100-110 เด้งแบบไม่มีการซับแรงด้านหลังส่ายครับ หลังจากนั้น ตรงโค้งขวา เลนขวาสุด ตรงกับทางลง สุขาภิบาล๕ จะมีเส้นเหลืองขวามือ ตีเส้นไม่ดีนูนครับ ล้อขวาหลังก็ลอยครับ หลังจากนั้น โค้งซ้ายจะเชือมต่อวงแหวนตะวันออก ขับซัก 150 หน้าเริ่มดื้อและเอียงมากครับ ซึ่งบอกตรงๆเลย เรนเจอร์ทำได้ดีกว่าทั้งหมดครับ ผมขับเรนเจอร์มั่นใจกว่าเยอะมาก
-
ไม่เกิน 120 yaris ดีกว่าชัดเจน นุ่มหนึบนิ่งทุกย่านความเร็ว นิ่งกว่า hrv เยอะอยู่ hrv ต้องไปเปลี่ยนโช้คแข็งๆหน่อยถึงพอไหวครับ
-
ไม่เคยขับทั้งคู่ แต่ถ้าผมเป็นเจ้าของ HRV คงช็อค และศึกษาเรื่องการแต่งช่วงล่างใหม่ เพื่อที่จะมาสู้กับ Yaris รถตลาดโช๊คเดิมๆ 555
-
ไม่เกิน 120 yaris ดีกว่าชัดเจน นุ่มหนึบนิ่งทุกย่านความเร็ว นิ่งกว่า hrv เยอะอยู่ hrv ต้องไปเปลี่ยนโช้คแข็งๆหน่อยถึงพอไหวครับ
จริงครับ ผมว่าhrvนิ่มไป ไม่ใช่สปริงนิ่มนะครับ โช้คเหมือนมันหนืดไม่พอมันนิ่มไปขึ้นลงหลังเต่าเด้งๆดึ๋งๆ
-
HRV ลองขับ 120 แล้วขับเฉผ่านร่องถนนรอยล้อของรถสิบล้อดูสิครับ รู้สึกยังไงลองมาแชร์กัน
-
ไม่เคยขับยาริส แต่เท่าที่ใช้งาน HRV รถมันจะดีดๆเด้งๆที่ความเร็วสูงไม่มั่นใจแต่มันเอาอยู่ไม่หลุด
ความรู้สึกมันจะไม่มั่นใจช่วงขับแรกๆพอหลังๆเริ่มเข้าใจมันว่าอาการมันประมาณนี้แหละ
เวลาเข้าโค้งถ้าอยากให้มันไม่โคลงแบบที่เขาว่ากัน ต้องค่อยๆป้อนพวงมาลัยไปทีละนิดเรื่อยๆแบบละเมียดละไม
หรือชะลอ(เหลือซัก80-90)ก่อนเข้าโค้งแล้วค่อยๆเพิ่มความเร็วเอาในโค้ง ถ้า2แบบนี้รถจะไม่โคลงและหนึบอยู่
แต่ถ้ามาเร็วๆ(เกิน120)เข้าโค้งตามทางด่วนแล้วหักพวงมาลัยเร็วรถจะโคลงแบบเสียความมั่นใจ ถ้าพึ่งเคยขับครั้งแรกๆมีเหวอแน่นอน
แต่แนะนำให้เปลี่ยนโช๊คจะดีกว่าผมว่า HRV โช้คมันย้วยๆเหมือนเอาหมอนนุ่มๆมายัดในหัวโช้คคือมันนุ่มๆย้วยๆ
แต่ถ้าจังหวะที่มันกดเลยหมอนไปถึงโช้คแล้วมันก็พอได้อยู่(ไม่รู้จะอธิบายยังไงให้เห็นภาพ ;D ;D ;D)
ถ้าเดินทางไกล2คนขับ 80-120 เรื่อยๆผมว่ากำลังดีเลย ไม่เหนื่อย
-
HRV ลองขับ 120 แล้วขับเฉผ่านร่องถนนรอยล้อของรถสิบล้อดูสิครับ รู้สึกยังไงลองมาแชร์กัน
กลัวจะไม่ได้กลับมาแชร์นะสิ
-
HRV วิ่ง 120 บน บูรพาวิถี รู้สึกเหมือนรถมันลอยๆ โคลง นึกว่านั่งเรือ
-
HRV วิ่ง 120 บน บูรพาวิถี รู้สึกเหมือนรถมันลอยๆ โคลง นึกว่านั่งเรือ
+1
ผมวิ่งประจำเลยไม่ไหวจริงๆครับ
-
เวลาเทียบเค้าให้เทียบรถแบบเดียวกัน รถเตี้ยกับรถสูง ให้มาเทียบกันเรื่องช่วงล่าง ไม่ใช่ละ
ทำไมไม่เอา ยาริส เทียบกับ civic หล่ะ รูปทรงรถคล้ายๆ กัน จะได้บอกได้
Hrv มันรถอรรภประโยชน์แบบเป็ด ลุยน้ำได้นิดหน่อย ขนของได้พอตัว ไม่ดีเด่นด้านใดด้านหนี่งชัดเจน
ปล. จากที่ขับรถเตี้ยแล้วเปลี่ยนมาขับรถสูง ต้องเข้าใจจุดด้อย จุดเด่นเค้าด้วย ทรรศนวิสัยดีขึ้น ลุยน้ำได้เพิ่มขึ้น
แต่ด้วยจุดศุนย์ถ่วงสูงขึ้น ก็จะรู้สึกไม่มั่นคงเท่ารถคันเดิมที่เตี้ยกว่า เวลาเข้าโค้ง หรือเปลี่ยนเลนไวๆ
-
ยังไง hrv น่าจะดีกว่านะครับ ราคาห่างกันเท่าตัว และเป็นรถคนละ segment เลย
-
เวลาเทียบเค้าให้เทียบรถแบบเดียวกัน รถเตี้ยกับรถสูง ให้มาเทียบกันเรื่องช่วงล่าง ไม่ใช่ละ
ทำไมไม่เอา ยาริส เทียบกับ civic หล่ะ รูปทรงรถคล้ายๆ กัน จะได้บอกได้
Hrv มันรถอรรภประโยชน์แบบเป็ด ลุยน้ำได้นิดหน่อย ขนของได้พอตัว ไม่ดีเด่นด้านใดด้านหนี่งชัดเจน
ปล. จากที่ขับรถเตี้ยแล้วเปลี่ยนมาขับรถสูง ต้องเข้าใจจุดด้อย จุดเด่นเค้าด้วย ทรรศนวิสัยดีขึ้น ลุยน้ำได้เพิ่มขึ้น
แต่ด้วยจุดศุนย์ถ่วงสูงขึ้น ก็จะรู้สึกไม่มั่นคงเท่ารถคันเดิมที่เตี้ยกว่า เวลาเข้าโค้ง หรือเปลี่ยนเลนไวๆ
ใจเย็นๆครับ ลองขึ้นไปอ่านรายละเอียดของเจ้าของกระทู้ก่อนครับ ว่าเขาเทียบเพราะอะไร
-
เวลาเทียบเค้าให้เทียบรถแบบเดียวกัน รถเตี้ยกับรถสูง ให้มาเทียบกันเรื่องช่วงล่าง ไม่ใช่ละ
ทำไมไม่เอา ยาริส เทียบกับ civic หล่ะ รูปทรงรถคล้ายๆ กัน จะได้บอกได้
Hrv มันรถอรรภประโยชน์แบบเป็ด ลุยน้ำได้นิดหน่อย ขนของได้พอตัว ไม่ดีเด่นด้านใดด้านหนี่งชัดเจน
ปล. จากที่ขับรถเตี้ยแล้วเปลี่ยนมาขับรถสูง ต้องเข้าใจจุดด้อย จุดเด่นเค้าด้วย ทรรศนวิสัยดีขึ้น ลุยน้ำได้เพิ่มขึ้น
แต่ด้วยจุดศุนย์ถ่วงสูงขึ้น ก็จะรู้สึกไม่มั่นคงเท่ารถคันเดิมที่เตี้ยกว่า เวลาเข้าโค้ง หรือเปลี่ยนเลนไวๆ
ใจเย็นๆครับ ลองขึ้นไปอ่านรายละเอียดของเจ้าของกระทู้ก่อนครับ ว่าเขาเทียบเพราะอะไร
จริงครับ อ่านก่อนดีกว่า
-
ช่วงล่าง HRV ความเห็นส่วนตัวของผม คือมันนุ่มนะออกแนวโคลงเคลงหน่อย
คือ ถ้าคุณขับด้วยความเร็วเกิน 80 ขึ้นไป บนถนนที่มีลอนคลื่น(เช่นถนนสายบางนา) มีโอกาสที่จะเมารถได้ครับ
ผมลองขับเอง แล้วก็เมาเองมาแล้วครับ แต่ปัญหานี้ก็สามารถแก้ได้ ด้วยการเปลี่ยนโช้คอัพและสปริง แต่ก็อาจจะต้องแลกกับการสะเทือนที่มากขึ้นกว่าเดิมหน่อยครับ
ในตัวเลือกรถทรงนี้ ถ้าเน้นเรื่องพื้นที่ใช้สอย HRV ก็ยังดูโดดเด่นกว่า CHR และ MZ3
อย่างไรก็ตาม ลองไปขับ ลองนั่งดูครับ จะได้รถที่ตอบโจทย์คุณได้ดีที่สุดครับ
-
ช่วงล่างยังพอทำได้ แต่สมรรถนะเครื่องยนต์ บ่ ได้ดอก
ผมไป hrv ถ้าเลือกได้ขนาดนั้นคงไม่เดือดร้อน
ขี้เกียจไต่เขากับอีโค่คาร์ใช้อยู่เหนื่อย