Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 08, 2018, 10:55:26
-
ยอดขายกระบะ Ford Ranger เดือน สิงหาคม 61 รวม 4,613 คัน
แบ่งออกเป็น Ranger RAPTOR 742 คัน และ Ranger รุ่นปกติ 3,871 คัน
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/sales-report-ford-ranger-ranger-raptor-aug-2018/
(https://www.img.in.th/images/095c074943d7a87009409d62ec230818.jpg)
-
ผมว่าลูกค้า wt ส่วนมากเขยิบไปเล่น raptor
-
WT ตอนนี้ส่วนใหญ่รับรถได้เลย ส่วน Raptor รอกันเหงือกแห้ง
-
ขายใช้ได้นะครับ ศูนย์ Ford กำลังจะเหมือน ศูนย์ Isuzu 5555 ขาย2 รุ่น pick up & ppv
-
เฉพาะแรพเตอร์เยอะกว่า BT50 ไปแล้ว.. ;D
-
อะฮ่าาา เห็นมั้ยฮะว่า ใช่ว่าของถูกจะขายดี
ของแพงขนาดนี้ แต่ถ้ามันดีจริงและคุ้มค่าในสายตาคนซื้อ
มันก็จะขายได้ และสายตาคนซื้อเขามองข้ามคำว่ารถกระบะ
ไปแล้ว แต่มันเป็นสิ่งที่ตอบสนอง Life style มากกว่า
ผมเดาได้เลยว่าเผลอๆ ยอดขาย Raptor ของ Ford จะมากกว่า
กระบะตอนเดียวซะอีกฮะ
-
ของดีขายแพง ขายดี Raptor
-
มันแตกต่างจริงๆ
-
ดึงดูดสายตาจริงๆครับ น้องแรปเตอร์
-
ยอดรวมของฟอด ก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น แสดงว่าเรฟเตอร์ ก็ไม่ได้แย่งลูกค้าจากยี่ห้ออื่นมา
ตรงกันข้าม เป็นการแชร์ ยอดของเรนเจอร์ ไปแทน 8) ::) ::)
-
รอดูเจ้าไหนจะทำตัว Hi มาขายแข่ง Raptor ก่อน
-
ยอดรวมของฟอด ก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น แสดงว่าเรฟเตอร์ ก็ไม่ได้แย่งลูกค้าจากยี่ห้ออื่นมา
ตรงกันข้าม เป็นการแชร์ ยอดของเรนเจอร์ ไปแทน 8) ::) ::)
ดูจากราคา raptor แล้ว ผมว่า ฝอดได้กำไรโดยรวมมากกว่าเดิม ล้านเจ็ด ไงก็กำไรกว่าล้านสอง ของ WT ธรรมดาแน่ๆ
-
ยอดรวมของฟอด ก็ไม่ได้เพิ่มขึ้น แสดงว่าเรฟเตอร์ ก็ไม่ได้แย่งลูกค้าจากยี่ห้ออื่นมา
ตรงกันข้าม เป็นการแชร์ ยอดของเรนเจอร์ ไปแทน 8) ::) ::)
ดูจากราคา raptor แล้ว ผมว่า ฝอดได้กำไรโดยรวมมากกว่าเดิม ล้านเจ็ด ไงก็กำไรกว่าล้านสอง ของ WT ธรรมดาแน่ๆ
เรื่องกำไรผมว่าพูดยากครับ เรฟเตอร์ต้องใช้ แม่พิมใหม่หลายๆ อย่าง ค่าเสื่อมราคาเพิ่งเริ่มต้น
ซึ่งต่างกับเรนเจอที่ ผลิตมาแล้วหลายปี อาจจะหักค่าเสื่อมราคาหมดแล้วและมีการลดต้นทุนบวกไปด้วย
ทำให้กำไรต่อคันอาจจะสูงกว่าก็ได้ครับ แต่ทั้งหมดนี้มีแต่บ. รถยนต์เท่านั้นที่รู้
-
ไงล่ะ ใครบอกนะกระบะ เกือบสองล้านใครจะซื้อ
-
แท้จริงคนไทยอาจต้องการรถกระบะที่มีสมรถถนะ มากกว่าความประหยัด...?
-
ดีครับ เปิดทางรถสมรรถนะดีๆ
-
Nissan รีบจัด Dark Sky มาด่วนเลยครับ
-
แท้จริงคนไทยอาจต้องการรถกระบะที่มีสมรถถนะ มากกว่าความประหยัด...?
คนมีตัง เศรษฐี เขาก็คิดแบบนี้ครับ ก็มีตังอะ ไม่ได้อยากประหยัดอะไร เอาแค่ข้ามเขาลูกนี้ให้ได้พอ
-
Benz X-Class อาจมีสิทธิ์ คิดใหม่ที่ไม่ทำตลาดไทย ปีหน้าอาจมีเซอร์ไพร์
ความหรูหรา และแบรนด์เนม ก็เป็นตัวเหลือของคนที่มีสะตัง
-
WT 4x4 น่ะหายากขึ้นตอนนี้ คนข้ามไปซื้อ Raptor เลย
-
แรพเตอร์อย่างเกลื่อน
-
สู้ ๆ ครับฟอร์ด อยากให้ทำ c suv หรือ c cross ด้วยครับ 8)
-
ไม่รู้เป็นอะไรช่วงนี้เห็นใครขับ Raptor เป็นไม่ได้ ต้องเดินไปดู ถ้ามีโอกาสก็ถามว่าเป็นยังไงบ้างครับ ส่วนตัวตื่นเต้นกว่าเห็นคนขับกังหันกับสามแฉก ยิ่งเห็นคนที่แต่งเพิ่มแบบจัดเต็มยิ่งต้องตามไปดูว่าแต่งอะไร ใส่ของอะไรบ้าง เพราะวางแพลนไว้แล้ว MNC แล้วเจอกันแน่นอน คหสต.เป็นรถเข้าสวนได้จริงที่ดูมีราศีที่สุดสำหรับราคาไม่เกิน 2 ล้าน
-
:) ของเค้าน่าสนใจจริง ต้องมีอะไรล้ำหน้ากว่าค่ายอื่นเสมอนะ ::)
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
-
เป็นรถที่ไม่คิดว่าจะพบเห็นได้บ่อยๆ แต่ดันเจอหลายรอบแล้ว. คนไทยชอบรถกระบะกันจริงๆ ให้ตายเถอะ
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมเห็นต่างน่ะ ขับตามหลังมานี่มองรู้เลยว่า rapter โป่งล้อเด่นมาเลย ไม่เหมือนพวกแต่งทำเหมือน
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมคงอยู่ใน 0.01% นะ เพราะต้องการสมรรถนะ ถ้าแค่ต้องการแตกต่าง ซื้อตัวไหนก็ได้มาแต่งเอา
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ไม่นะครับ คนที่ซื้อส่วนใหญ่เพราะอยากได้ช่วงล่างแบบนั้นมา เรื่องความต่างน่ะส่วนน้อย
-
ขายดีจริงๆ ครับ ยิ่งราคาแพง ยิ่งมีคนต้องการ เพราะคนเข้าถึงได้ยาก ก็สร้างความแตกต่าง ได้แล้วครับ
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมก็คงเป็นหนึงใน 0.01 % จ่ายแพงขนาดนั้น ต้องการสมรรถนะครับ สวยแต่รูปจูบไม่หอมไม่เอา
-
เศรษฐกิจตอนนี้
ลูกค้ากลุ่มอำนาจซื้อเยอะ ถ้าผลิตภัณฑ์โดนใจสุดๆ
ราคาเหนือกว่าธรรมดานิดหน่อย น่าจะไปต่อได้
(ถ้ากลุ่มหนี้ครัวเรือนสูง อันนี้น่าจะแข่งกันสูงเช่นกัน)
-
อย่าซื้อเลยครับเดี๋ยวมันโหล :P
-
เอาตรงๆผมมีความรู้สึกว่ามันดูเต็มไปด้วยเทคโนโลยีและแพงเกินไปที่จะเอาไปลุยโหดจริงๆในระยะยาว แน่นอนว่ามันลุย off road ได้ดีกว่า ระบบหลายๆอย่างที่ดูแล้วสุ่มเสี่ยงจะเป็นภาระในอนาคตอาจต้องคอยดูแลนี่ก็ต้องเผื่อใจไว้ละ
ในส่วนตำแหน่งตลาด ถ้าจะบอกว่ามันเกือบจะมาแทนที่ตำแหน่งตลาดของไวล์แทร็คคนขับไวล์แท็คอย่างโกรธผมนะ เพราะตอนนี้ถ้าให้เน้นรูปลักษณ์ภาพลักษณ์ที่เหนือกว่ามันต้องแรปเตอร์แล้วพูดง่ายคือบนถนน ขับไปคนมองหาแต่แรปเตอร์ครับ ไวล์แทคตอนนี้ไม่ได้น่าสนใจเหมือนก่อนแล้วจริงๆ
จะยืดยาวเกินไปสรุป สิ่งที่ผมสนใจใน raptor ถ้าเอาลุยจริงๆคือ
-ความแตกต่างอย่างชัดเจนของตัวถังและเชสซีรถ
-เครื่องยนต์ขนาดเล็กให้กำลังสูง(อันนี้จะขอดูdefectยาวๆสำคัญมาก)
-ยาง ช่วงล่างหลังสปริง กับโช๊คที่ดูจะเหมาะกับ off road มากกว่า
อันนี้คือเน้นลุยจริงซ่อมจบง่ายนะ นอกนั้นนี่ไม่ค่อยจำเป็นเลย สำหรับ off road
-
เห็นที่เพื่อนผมซื้อกัน คือเป็นรถคันที่ 4-5 ของที่บ้านเลยนะครับ เหมือนของเล่นคนรวยมากกว่า ซึ่งแน่นอน ไม่จำเป็นต้องมีคำว่าคุ้มค่ามาเกี่ยวข้องกับการตัดสินใจซื้อ และสิ่งที่รถคันนี้ให้มาผมว่ามันไม่ได้แพงเกินตัวแต่อย่างใด
-
Ranger raptor นี่ออฟชั่นใส่มาน้อยนะครับ มีแค่พวกความปลอดภัยที่ให้มาเต็ม ของ advanced แบบ Ranger WT นี่ไม่มีเลย จะว่ามันอัดมาออฟชั่นไฟฟ้าท่วมคันก็ไม่ใช่ มันมาแบบใช้งานทั่วไป
ส่วนเรื่องยอดขาย ไทยได้โควตาปีนี้ 2000 คัน นี่ปล่อยมาให้ทีเดียวขนาดนี้ปลายๆปีจะไม่มีขาย
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมคนนึงเป็น 0.01% นั้นเองครับ
ลอกสติ๊กเกอร์ออกเพราะมันแตกต่างไป มันรก ไม่ได้ต้องการโดดเด่นอะไรบนถนน แต่ต้องการแค่สมรรถนะ
ซื้อมาใช้งานครับ
ของแบบนี้คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อกำเงินสดไปวางเลย แค่นั้นครับ
ครบ 10,000โล จะมารีวิวให้ฟังครับ
-
เป็นยี่ห้อที่กล้าฉีกแนวทางกระบะตั้งแต่เอาโฉม T6 เข้ามาขาย แล้วก็ทำตลาดได้ดีขึ้นกว่าก่อนมากจนแทบทุกค่ายก็อปปี้แนวทางไปใช้ 😊
-
กะเอาไว้ Raptor + SUV อย่าง HRV สักคัน ตอบโจทย์ในชีวิตประจำวันสบายๆ สำหรับครอบครัวผมแล้วครับ
รอ Raptor นิ่งๆ ก่อน ค่อยจัด เข็ดกับการใช้ T6 รุ่นแรก ซ่อมเยอะเกิ๊น แต่ชอบสมรรถนะที่ได้คืนมา :-*
-
ยอมใจกับความเท่ห์และเทคโนโลยีที่จัดเต็มของค่ายนี้กับรถกระบะ PPVเคาครับ
ถ้าปรับ0และความทนของรถได้อีกบ้าง จะดีไม่น้อย
-
ขนาดผมเฉยๆกับกระบะฟอร์ด แต่ก็ยังชอบ It's a RAPTOR เลย
เคยขับตาม Raptor ทะเบียนป้ายแดงเชียงใหม่แถวเลียบมอเตอร์เวย์ เฮ้ยย ตัวจริงสวย อยากได้
เอามาลุยน้ำท่วมในหมู่บ้านเวลาฝนตกหนัก ท่าจะดี
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมคนนึงเป็น 0.01% นั้นเองครับ
ลอกสติ๊กเกอร์ออกเพราะมันแตกต่างไป มันรก ไม่ได้ต้องการโดดเด่นอะไรบนถนน แต่ต้องการแค่สมรรถนะ
ซื้อมาใช้งานครับ
ของแบบนี้คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อกำเงินสดไปวางเลย แค่นั้นครับ
ครบ 10,000โล จะมารีวิวให้ฟังครับ
จริงครับ คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่พูดมาก บางท่านพูดยังกะซื้อแล้ว ไปตีเหมาความคิดตัวเอง ตินู่นนี่ ท้ายสุดบอกเก็บตังรอรุ่นอื่น งงครับ
ไปลองขับมาแล้ว ผมว่าดีนะครับ แต่ขอรอดูระยะยาวอีกนิด ว่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เครื่องเกียร์ตัววนี้ ถ้าไม่มี น่าจัดมากครับ
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
ผมคนนึงเป็น 0.01% นั้นเองครับ
ลอกสติ๊กเกอร์ออกเพราะมันแตกต่างไป มันรก ไม่ได้ต้องการโดดเด่นอะไรบนถนน แต่ต้องการแค่สมรรถนะ
ซื้อมาใช้งานครับ
ของแบบนี้คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อกำเงินสดไปวางเลย แค่นั้นครับ
ครบ 10,000โล จะมารีวิวให้ฟังครับ
จริงครับ คนบ่นไม่ซื้อ คนซื้อไม่พูดมาก บางท่านพูดยังกะซื้อแล้ว ไปตีเหมาความคิดตัวเอง ตินู่นนี่ ท้ายสุดบอกเก็บตังรอรุ่นอื่น งงครับ
ไปลองขับมาแล้ว ผมว่าดีนะครับ แต่ขอรอดูระยะยาวอีกนิด ว่าจะมีปัญหาอะไรหรือเปล่า เครื่องเกียร์ตัววนี้ ถ้าไม่มี น่าจัดมากครับ
ผมดูไปมาแล้วลองขับแล้ว ตัดสินใจจะเปลี่ยนจาก Rocco เป็น WT ได้แค่เครื่องโบคู่ผมก็พอใจล่ะแต่พอเจอข่าว Raptor พังคาป้ายแดงหลายคันที่บ้านสั่งเบรคโปรเจ็คกลับมาเอา Rocco เหมือนเดิมครับ =_=
-
เป็นยี่ห้อที่กล้าฉีกแนวทางกระบะตั้งแต่เอาโฉม T6 เข้ามาขาย แล้วก็ทำตลาดได้ดีขึ้นกว่าก่อนมากจนแทบทุกค่ายก็อปปี้แนวทางไปใช้ 😊
ตามนั้นเลยครับ ตั้งแต่ กระบะแคปเปิดได้ กระบะแต่งติดราวบาร์
-
พรรคพวกที่เป็นขาลุย เอารถไปแต่งลุยจริงๆจังๆ ออกจากป่าทีไร ก็ซ่อมตลอด ไม่แปลกหรอกครับ
-
เห็นจากโฆษณา กับ ตัวจริงบนถนน ผมว่าคนละเรื่อง
เพราะตัวจริงบนถนน WT ดูดีกว่าซะงั้น ส่วน Rapter เหมือน เอารุ่น xlt มาแปะ สติ๊กเกอร์
คนที่ซื้อ Rapter 99.99% (รวมผมด้วย) ต้องการความแตกต่างบนถนน ไม่ได้ต้องการสมรรถนะ อะไรเลย
สรุป เก็บเงินไว้รอ ค่ายอื่นที่เข้าตากว่านี้
แต่คนรู้จักผม 99%นี่สนใจตรงสมรรถนะนี่ล่ะ จะเอาแค่สวยซื้อตัวล่างมาแต่งเอาก็ได้
-
เฉพาะแรพเตอร์เยอะกว่า BT50 ไปแล้ว.. ;D
นั่นสิครับ :-[ :-[ :-[ :-[
-
พักนี้เริ่มเห็น Raptor บนถนนบ่อยขึ้น
ผมว่าขายดีเกินคาดนะ ทั้งๆที่ราคากระโดดไปจากตัว WT เยอะแบบนั้น
รอดูหลายๆเดือนต่อไป ว่าถ้าคงที่ระดับ 3-400 คันต่อเดือนได้ ก็ถือว่าประสบความสำเร็จแล้วครับ
-
ขายดีมากๆไหนใครว่าราคานี้ขายยาก