Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 15, 2018, 18:18:05
-
Mitsubishi ปล่อยภาพ Official Teaser เพิ่มเติม Triton Minorchange
เตรียมเปิดตัวครั้งแรกในโลกที่ประเทศไทย 9 พฤศจิกายน นี้ !
ชมภาพทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-teaser-2-mitsubishi-triton-minorchange/
(https://www.img.in.th/images/df63d8cb75c623061f935be5d3f42679.jpg)
-
ช่วงนี้ฟอร์ดโดนปัญหารุมเร้า ถ้าคุณ 3 ตันไม่ขึ้นที่ 3 ล่ะก็นะ
แต่คิดว่าน่าจะขึ้นได้
-
อื้อหือ ตัดหัวปามาเลย
-
ช่วงปลายๆปีแบบนี้หลายๆค่ายไม่ยอมกันเลยต่างส่งรุ่น MC และ MY ออกมา
จะมีก็ค่าย nissan ทำไมถึงไม่ขยับตัวบ้าง ปล่อยให้รถกระบะลากขายหน้าเดิมๆมาหลายปีแล้ว
-
ปลายปีแข้งกันเดือดอีกแล้ว
-
ครึ่งหน้าสวยเลยค๊าฟ
แต่ด้านหลังคงเหมือนเดิม 8)
-
เกียร์ต้องเปลี่ยน
แรงมาต้องเพิ่ม
ความประหยัดต้องมีดี
สู้ได้ แถมราคาอย่ากระโดดไปไกล
-
ช่วงปลายๆปีแบบนี้หลายๆค่ายไม่ยอมกันเลยต่างส่งรุ่น MC และ MY ออกมา
จะมีก็ค่าย nissan ทำไมถึงไม่ขยับตัวบ้าง ปล่อยให้รถกระบะลากขายหน้าเดิมๆมาหลายปีแล้ว
นิสสันได้ข่าวว่าปีหน้าช่วงปลายปีถึงต้นปีหน้าครับ มันจะครบครึ่งอายุในตลาดพอดี เห็นว่าให้จับตาดูภายในมีโอกาสเปลี่ยนแปลงเยอะมาก
-
ภายนอกไม่มีอะไรน่าตื่นเต้น แค่มันเป็นอย่างที่ควรจะเป็นตั้งแต่เมื่อ 3-4 ปีที่แล้ว เรื่องตัวรถมีโอกาสบี้ที่ 3 ได้สนุกกว่านี้แน่นอน เพราะผมว่ามันก็น่าขับน่านั่งกว่าหลายๆค่ายเลย เป็นกระบะรุ่นเดียวที่เข้าไปใช้ชีวิตในห้องโดยสารแล้วรู้สึกผ่อนคลายมาก นั่งสบายทุกตำแหน่งจริงๆ
-
คือหน้าตาทรงนี้มันไม่ตื่นเต้นอะไรแล้วน่ะครับ ออกมาหลัง expander อีก กระบะตามสายตาผมชอบหน้าตาดุๆโหดๆมากกว่า แต่คนชอบ mitsu มีเยอะครับ แต่งแบบหรูๆควได้อีกแบบนึง
-
ช่วงนี้ฟอร์ดโดนปัญหารุมเร้า ถ้าคุณ 3 ตันไม่ขึ้นที่ 3 ล่ะก็นะ
แต่คิดว่าน่าจะขึ้นได้
มองแค่นี้มันเหมือนปาเอามากๆไฟเดย์ไลน์มันจะเหลืองเหมือนปาช่วงแรกๆอีกมั้ย รวมถึงปัญหาบางอย่างถึงจะไม่ขนาดต้องจอดต้องขึ้นยานแม่ก็ไม่ควรเห็น defect เดิมๆมาอีกนะ หวังว่าจะมีบทเรียนแล้ว
ส่วนยอดขายไม่แน่ครับ ถ้าตัวเตี้ยออกมาน่าผิดหวังทำเหมือนลูกเมียน้อยหรือออฟชั้นที่น่าสนไปกองตัวท็อปหมด ไม่ก็อาจจะพลาดวางราคาผิดจากปกติของมิตรซู หากเจอเหล่านี้ถึงยอดดีขึ้นก็มีสิทธิแช่ที่ 4 ยาวๆได้
กรณีฟอร์ดผมเชื่อว่ายอดอาจจะดร๊อปลงบ้างคิดว่าไม่มากขนาดเหลือเดือนละพันคันหรอก เพราะยังมีลูกค้าที่รับความเสี่ยงได้เอาใจช่วยทั้งสองค่าย อยากให้อยู่ในเมืองไทยเป็นตัวเลือกที่คุ้มค่าและน่าสนใจให้ผู้บริโภคไปนานๆๆ เพราะถ้าผมจะมองกระบะตอนนี้สักคัน บอกเลยไม่ triton ก็ ranger นี่หละ
-
ไมเนอร์แล้ว ช่วยใส่สวิตช์ปลดล็อคกลอนประตูแบบ Xpander ก็ดีนะครับ
ผมชอบทั้งคัน เสียแค่ตรงนี้ละ
-
หน้ามาทรงนี้เกือบทุกรุ่น เป็น design language ของ mitsu. ยุคใหม่ไปแล้ว
-
Triton น่าจะทำแบบนี้ตั้งนานละ Minor Change หนนี้น่าจะช่วยเรื่องยอดได้ ไม่เหมือนบางค่ายเปลี่ยนทรงกระจังหน้านิดหน่อย :-\ แต่ยอดขายดี๊ดี :-X
-
มาซะที แฟนๆ ไทรทัน อึดอัดกลับหน้าตัวปัจจุบัน มา 3 ปีแล้ว ทำเอาย้ายค่ายมาหลายคนเลย
-
ไมเนอร์แล้ว ช่วยใส่สวิตช์ปลดล็อคกลอนประตูแบบ Xpander ก็ดีนะครับ
ผมชอบทั้งคัน เสียแค่ตรงนี้ละ
ของไทรทันก่อนไมเนอร์มันเป็นยังไงครับอยากรู้ไม่เคยศึกษาเลยครับ
-
อยากให้เปลี่ยนไฟท้ายด้วยจัง
เพราะไฟท้ายเดิมมันโค้งรับกับไฟหน้าแบบเก่า
ถ้าเปลี่ยนเป็นหน้าใหม่เหมือนจะไม่เข้ากันเท่าไหร่
แต่เปลี่ยนแค่นี้ก็ถือว่าสวยกว่าเดิมพอสมควรล่ะ
-
ปลายปีสนุกแน่ สวยมาก
-
เคยนั่งเบาะหลัง 4 ประตูยกสูง ยอมรับว่านั่งสบายกว่าทุกค่ายเลยครับ
-
ภายในจะมีอะไรตื่นเต้นมั๊ยเนี่ย
-
รอดูเกียร์ว่า มีเปลี่ยนเกียร์มั้ย เดิม5 สปีด ไปเป็นปา รึป่าวที่เป็น8เกียร์
-
บอกเลย ว่าออฟชั่นว้าวแน่นอนครับ ส่วนเกียร์ 6 สปีด เอาแค่นี้พอครับ
-
MC ครั้งนี้จัดเกียร์จาก 5 เป็น 6 สปีด จะได้รับการพิจารณามากขึ้นไปอีกนอกเหนือจากตัวรถด้านหน้าที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม
-
MC ครั้งนี้จัดเกียร์จาก 5 เป็น 6 สปีด จะได้รับการพิจารณามากขึ้นไปอีกนอกเหนือจากตัวรถด้านหน้าที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม
มีว้าวกว่านี้อีกครับ
-
ขอบคุณ Baby driver ครับ MC ครั้งนี้น่าสนใจอันดับต้นๆ มากทีเดียวกว่าค่ายรถอื่นในlineรถกะบะ
-
MC ครั้งนี้จัดเกียร์จาก 5 เป็น 6 สปีด จะได้รับการพิจารณามากขึ้นไปอีกนอกเหนือจากตัวรถด้านหน้าที่เปลี่ยนแปลงจากเดิม
มีว้าวกว่านี้อีกครับ
ต้องถามว่าพวงมาลัยสั่นดุ๊กดิ๊กบริหารข้อมือคนขับน่ะแก้แล้วรึยัง ถ้ายังปล่อยให้ลูกค้าแก้เองตามยถากรรมเหมือนเดิมก็ปล่อยผ่านดีกว่าครับ
-
ส่วนใหญ่รอลุ้นเรื่องเกียร์ มากกว่าหน้าตาสักอีกครับ
-
มีเพจนึงปล่อยรายละเอียดออปชั่นคร่าวๆมาแล้วนะครับ ถ้าเอาง่ายๆก็ระดับ Ford WT นั่นแหละ อัดมาเต็มเหนี่ยวรวมทั้งราคาด้วยแน่นอน
-
อยากให้เปลี่ยนไฟท้ายด้วยจัง
เพราะไฟท้ายเดิมมันโค้งรับกับไฟหน้าแบบเก่า
ถ้าเปลี่ยนเป็นหน้าใหม่เหมือนจะไม่เข้ากันเท่าไหร่
แต่เปลี่ยนแค่นี้ก็ถือว่าสวยกว่าเดิมพอสมควรล่ะ
ไฟท้ายก็เปลี่ยนครับ เห็นบอกว่าใหญ่ขึ้นไปอีก แต่ส่วนตัวผมชอบเล็กๆพอดีๆ เกียร์ 6at น่าจะมาจาก revo แน่ๆ
-
ไมเนอร์แล้ว ช่วยใส่สวิตช์ปลดล็อคกลอนประตูแบบ Xpander ก็ดีนะครับ
ผมชอบทั้งคัน เสียแค่ตรงนี้ละ
ของไทรทันก่อนไมเนอร์มันเป็นยังไงครับอยากรู้ไม่เคยศึกษาเลยครับ
ไม่มีปุ่มปลดล็อก-ล็อก ประตูพร้อมกันทั้ง 4 บานนะสิครับ ซึ่งปกติแล้วปุ่มนี้จะอยู่ฝั่งคนขับ
ปล.ไม่เคยใช้ไทรทัน แต่ผมเข้าใจว่ารุ่นนี้เป็นแบบ เมื่อปลดล็อกประตูฝั่งคนขับแล้ว ประตูบานอื่นจะปลดล็อกด้วย เค้าเลยไม่ทำปุ่มปลดล็อก-ล็อกพร้อมกันทุกบานมาให้
-
ภาพจากกลุ่ม new triton club ครับ
(https://www.picz.in.th/images/2018/10/17/kajlFP.md.jpg) (https://www.picz.in.th/image/kajlFP)
-
ถอดแบบเป๊ะ ลูกผู้ชายไม้ตะพด ;D
(https://www.mitsubishi-motors.com.au/uploads/vehicles/pajero-sport/2016/exterior/exterior-gallery-01-lg.jpg)
สงสัยเรื่องเดียว พวกรุ่นตอนเดียว กับรุ่นเริ่มต้นไฟท้ายจะทรงไหน มาหลอดไส้นี้ดูไม่จืดเลยนะ
-
แอบเห็นออฟชั่นหลุดๆมาบ้างแล้ว จัดเต็มที่สุดในบรรดากระบะแล้วมั้ง
-
แอบเห็นออฟชั่นหลุดๆมาบ้างแล้ว จัดเต็มที่สุดในบรรดากระบะแล้วมั้ง
พอๆกับ Ranger WT ครับ