Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ตุลาคม 28, 2018, 19:21:34
-
All NEW Toyota Camry (TNGA) เวอร์ชั่นไทย จะมีให้เลือก
3 เครื่องยนต์ 4 รุ่นย่อย 7 สีตัวถังภายนอก
- 2.0 6AT
- 2.5 Dynamic Force 8AT
- 2.5 Hybrid THS II E-CVT
เปิดตัว 29 ตุลาคม นี้ ช่วงบ่าย !
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/all-new-toyota-camry-tnga-thai-version-spec/
(https://www.img.in.th/images/64d770677cb64ef4ec03af26f5ff9607.jpg)
-
2.5 นี่ถ้าเติม E85 ได้นี่น่าจะขายดีเลย
-
2.5 นี่ถ้าเติม E85 ได้นี่น่าจะขายดีเลย
เติมได้ครับ
กุญแจ เวอร์ชั่นไทย มี 4 ปุ่มนะครับ
-
ก็ว่าอยู่ ล้อใน teaser ทำไมดูไม่สวย แต่ล้อในรถ 2.5G ที่ถ่ายจากเทรลเลอร์ดันสวย ของ Hybrid นี่เอง
2.5 ถ้าจัดราคามา 1.6xx ล้าน แต่ออพชั่นไม่น้อยหน้า Accord 2.4 G9 (ในวันที่ G10 ยังไม่มา) ได้เครื่องใหม่เกียร์ใหม่แบบนี้ก็ถือว่าน่าสนใจครับ (ในใจคิดจะลากเครื่องเดิมที่พึ่งเปลี่ยนมาโฉมเดิมด้วยตอนแรก ไม่คิดว่าเครื่องเดียวใช้โฉมเดียวจะเกิดขึ้นกับรถเก๋งยี่ห้อนี้ 55555)
ก็หวังว่า 2.0G จะไม่กั๊กสีขาวและออพชั่นพอครับ ไหนๆ ก็ยังกั๊กล้อ 17" แล้ว
-
ผมนี่รอดูราคาเลย :D
-
ไอ้สีดำเหลือบแดง burning red นี่มันเปนยังไงแฮะ จะแดงสวยมั้ยน้า :-\
-
รู้สึกตื่นเต้นกับ 2.5G จังครับ
-
2.5 นี่ถ้าเติม E85 ได้นี่น่าจะขายดีเลย
2.0,2.5 เติม E85 ได้ Hybrid เติม E20 ได้ครับ
-
สรุปว่าเครื่อง Dynamic force นี่ก็ยังคุม CO2 ไม่ได้สินะ ถึงใส่ล้อ18ให้ไฮบริดไม่ได้
-
แบตยังเป็น Ni-MH หวังว่าจะเป็นรุ่นเดียวกับรุ่นตัวก่อน และราคาถูกลงกว่าเดิม
-
งานนี้แอคคอร์ด G10และเทียน่า L33 BMCจะโต้กลับไงดีหว่า
พี่โตรุกคืบ d segmentอีกรอบแล้ว
-
:) เกียร์ E-CVT ในตัว HYBRID จะมีโหมด +\ - หรือยังครับ และ การที่ Camry hybrid รุ่นนี้ยังใช้แบตเตอรี่ Ni อยู่น่าจะทำให้แบต Ni ราคาถูกลงไหมครับ
-
2.5 นี่ถ้าเติม E85 ได้นี่น่าจะขายดีเลย
เครื่องฉีดตรงเติม E85 ส่วนมากจะไม่รอดสักรายครับ
และ toyota รุ่นไหน ถ้ามี hybrid ตัว hybrid จะได้เบรคไฟฟ้าระบบเบรคดีเยี่ยม ส่วนตัวธรรมดาจะได้เบรคหม้อลม และเป็นรถลูกเมียน้อย พี่โตทำรถมาไม่ค่อยใส่ใจ ผลคือ รุ่นตัวธรรมดาเบรคไม่ค่อยอยู่ ขับใน กทม. นี่วิ่งตามคันหน้าต้องทิ้งช่วงห่างๆคันหน้า ไม่นั้นเบรคไม่อยู่จะตำท้ายคันหน้าเอาครับ
-
:) เกียร์ E-CVT ในตัว HYBRID จะมีโหมด +\ - หรือยังครับ และ การที่ Camry hybrid รุ่นนี้ยังใช้แบตเตอรี่ Ni อยู่น่าจะทำให้แบต Ni ราคาถูกลงไหมครับ
มีแล้วครับ แต่ล็อคได้แค่6จังหวะนะครับ
-
หน้าแบบ XSE V6 ในอเมริกา คงจะมาในนาม Extremo หรือ Esport ในภายหลังสินะครับ
-
2.5 มี paddle shift
Eco normal sport
-
อยากจะให้มีรุ่น 2.5 ที่ออปชั่นเทียบเท่า Hybrid Premium จังครับ
เพิ่มทางเลือกให้คนไม่อยากได้ไฮบริดหน่อยยย
-
สรุปหน้า sport ไม่มา เสียใจจจจ
-
รถเปิดตัวใหม่ส่วนมากหน้าตายังไม่ค่อยเข้าที่ รอไมเนอร์จะดูดีขึ้นมากมาย ;D
-
2.0 ไม่ได้ Dynamic Force กับ Direct Shift-CVT :(
-
2.0 ไม่ได้ Dynamic Force กับ Direct Shift-CVT :(
เครื่องยนต์เพิ่งมาได้ 2 ปีเองครับ แล้วมันก็ทำหน้าที่ได้ดีนะ ครั้นจะให้ Camry ไปใช้ CVT หมดคงเป็นไปไม่ได้ครับ ถ้า MC ค่อยว่ากันครับ เพราะตัว 2.0 ตอนนี้มันก็แรงกว่าค่ายอื่นในเซกเมนท์เดียวกันแล้วนะครับ น่าจะใช้บล็อกไปอีกสามปีอย่างต่ำ
-
2.0 ไม่ได้ Dynamic Force กับ Direct Shift-CVT :(
เครื่อง M20A dynamic force จะมาในอัลติสรุ่นต่อไปจะจะเปิดตัวช่วงต้น-กลางปีหน้าครับ ไม่รู้ว่าจะได้ใช้ในคัมรี่หรือเปล่า หรือจะออกเครื่องตัวใหม่มาอีก
-
ถ้าดูจากในเว็บ แอบรู้สึกว่าตัว 2.5G จะขายดี
-
ตามคาดหมายเลยครับ
2.0 D4S จะเปลี่ยนก็เร็วเกินไป เพิ่งมาเอง
2.5 เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ตัวนี้ผมลุ้นตัวเลขจากทางเวปอยู่ครับ รีวิวต่างประเทศเค้าบอกว่าเสียงดัง
ไฮบริดเจนใหม่ ได้แบต NiMH อย่างที่ผมคิด หลังจากไปอ่านดูข้อดีข้อเสียระหว่าง Ni-MH กับ Li-ion แล้ว ผมก็เห็นด้วยว่า Ni-MH น่าจะเหมาะกับการใช้งานของบ้านเรามากกว่าในรถไฮบริดที่ไม่เสียบปลั๊ก
-
กั๊กไฟหน้าอีกละดูทรง
-
เดี๋ยวนี้เครื่อง 2.5 ทำสเปคได้โหดดีแท้ แรงม้าทะลุ 200 ไปแล้ว
ความแรงอาจจะไม่หนี Hybrid เท่าไหร่ แต่เรื่องออฟชั่นดีๆคงจัดมาให้คนไปซื้อ Hybrid มากกว่า
-
ตัวไฮบริดพรีเมี่ยมราคาจะทะลุ1.9ล้านไปจบเกือบๆๆ2ล้านรึป่าวหน้อๆๆๆๆๆ
-
เห็น spec เครื่อง อย่างนี้ บรรดารถยุโรป อย่าง 20d, 20i , หรือ ยุโรป 2.0 turbo ทั้งหลาย คงจะข่มกันไม่ได้ แล้ว
-
รอลุ้นราคา 2.5G ครับ
-
หน้าแบบนี้ผมรอไมเนอร์เหมือนเดิมเลย
-
ถ้าจากภาพ ดีตรงที่ 2.0G ธรรมดามีสีขาวให้แล้ว
แต่ล้อ 17" น่าจะเก็บไว้ให้รุ่น 2.0G Extremo ในภายหลัง และหน้า Sport ก็อาจมาพร้อมรุ่น Extremo เช่นกัน (มโนล้วนๆครับ)
-
รอชมราคาครับ แต่ดูจากภาพ 2.5G ดูดีกว่า Hybrid เลยครับ ลายล้อทำให้ดูแพงกว่า
-
ล้อน่าจะปัดเงามาให้ซะหน่อย
-
ว่าจะไปดูที่โชว์รูมใกล้บ้านยังไม่เห็นรถมาโชว์สักคัน อิอิ
-
มีแต่คนลุ้น 2.5G
-
ล้อน่าจะปัดเงามาให้ซะหน่อย
ล้อ 2.5G ครับ รุ่นเดียวที่ปัดเงา แถมขนาด 18นิ้ว ทำให้ดูหรูกว่ารุ่นอื่นพอสมควรเลย
-
ล้อน่าจะปัดเงามาให้ซะหน่อย
ล้อ 2.5G ครับ รุ่นเดียวที่ปัดเงา แถมขนาด 18นิ้ว ทำให้ดูหรูกว่ารุ่นอื่นพอสมควรเลย
ไม่อยากนึกถึงตอนล้างล้อ คงเมื่อย ลายล้อดูถี่มาก
(https://www.hubcaphaven.com/mm5/graphics/00000001/2018_toyota_camry_wheels.jpg)
-
ดีครับ ตัวเบนซินเติม 85 ได้ ตัวไฮบริด เติม 20ได้(เสียที)
ปล.ล้อแคมรี่ ล้างไม่ยากหรอกครับ หากเจอล้อนี่เข้าไป ;D ;D ;D ;D
-
ถ้าสเป็คตามนี้จริง ไฟหน้ารุ่น 2.0 กะ 2.5 อุบาตจริงๆ จบเลย
-
แสดงว่าระบบhybrid accordมีประสิทธิภาพมากกว่าไหม ในเมื่อใส่ล้อ18นิ้วแล้วคุมco2ได้
-
ดีครับ ตัวเบนซินเติม 85 ได้ ตัวไฮบริด เติม 20ได้(เสียที)
ปล.ล้อแคมรี่ ล้างไม่ยากหรอกครับ หากเจอล้อนี่เข้าไป ;D ;D ;D ;D
ล้อของS350D Exclusiveก็ใช่ย่อยครับ เวลาล้างนี่เหนื่อยเลย
-
ดีครับ ตัวเบนซินเติม 85 ได้ ตัวไฮบริด เติม 20ได้(เสียที)
ปล.ล้อแคมรี่ ล้างไม่ยากหรอกครับ หากเจอล้อนี่เข้าไป ;D ;D ;D ;D
ล้อของS350D Exclusiveก็ใช่ย่อยครับ เวลาล้างนี่เหนื่อยเลย
ช่องมันจะเยอะๆหน่อยครับ คุณวี ;D
-
ตามคาดหมายเลยครับ
2.0 D4S จะเปลี่ยนก็เร็วเกินไป เพิ่งมาเอง
2.5 เครื่องใหม่ เกียร์ใหม่ ตัวนี้ผมลุ้นตัวเลขจากทางเวปอยู่ครับ รีวิวต่างประเทศเค้าบอกว่าเสียงดัง
ไฮบริดเจนใหม่ ได้แบต NiMH อย่างที่ผมคิด หลังจากไปอ่านดูข้อดีข้อเสียระหว่าง Ni-MH กับ Li-ion แล้ว ผมก็เห็นด้วยว่า Ni-MH น่าจะเหมาะกับการใช้งานของบ้านเรามากกว่าในรถไฮบริดที่ไม่เสียบปลั๊ก
ยังไงหรือครับที่ว่าดีกว่า Li-ion เคยอ่านมาแต่ว่า Li-ion ดีกว่า ยกเว้นเรื่องระเบิดได้
-
รอชม 15.30 นะครับจะถ่ายทอดสดแล้วครับ
-
รอชม 15.30 นะครับจะถ่ายทอดสดแล้วครับ
ถ่ายช่องไหนครับ
-
ทำไมแอคคอร์ดไม่เปิดตัวปลายปีนี้มาชนไปเลย
-
รอชม 15.30 นะครับจะถ่ายทอดสดแล้วครับ
ถ่ายช่องไหนครับ
อู้ว เพิ่งเห็น ขอโทษน้าค้าบ เมื่อวานถ่ายทอดสดผ่านเพจ Toyota ครับผม
-
8) 8) 8) 8) 8)