Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: เกมส์'พิดโลก ที่ ตุลาคม 29, 2018, 16:07:57
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
Edit ขออภัยเรื่องราคาครับ พอดีผมได้รูปราคามาก่อนปรับลดภาษี
ผมลองขับระยะสั้นๆ 20 กม.
การขับขี่ทั้งช่วงล่าง พวงมลัย นิสัยของรถ
นิยามสั้นๆว่า เหมือน BMW 320d มากกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกกก (ก ไก่ล้านตัว)
แน่น นุ่ม หนึบ แต่... มันโยนนิดๆในบางจังหวะ (แอบโยนกว่าตัว AVV50 ที่ผมใช้อยู่แบบรู้สึกได้)
ตอนขับ ความรู้สึกคือ เหมือนรถหนักสัก 1.7-1.9 ตัน (C300AMG หนัก 1.7 ตัน) คือความรู้สึกมันเหมือนรถยุโรปมากๆครับ
ทั้งที่ตัวรถไม่หนักเท่ายุโรป
ตอนพี่ผมไปอบรม TMT เช่า C300 Hybrid มาให้ขับเทียบกัน
ให้ฟิลลิ่งเหมือนกันมากๆ อย่างกับ Copy > Paste
ตอนผมลองขับนี่ถึงกับขนลุก ใช้โหมด Sport ฟินมากๆ (แต่เสียงเครื่องก็แอบดังนิดๆ)
จริงๆอัดคลิปมาด้วยครับ แต่คำหยาบเยอะไปหน่อย เพราะ "อึ้งกับรถมาก" เลยขออนุญาติไม่อัพลงละกันครับ
อยากจะบอกว่า ถ้าอยากได้รถที่ขับดี ไม่ต้องมองไปถึงยุโรปแล้วครับ
และต้องมองข้ามความสวยความชี้เหร่ของมันไปให้ได้ แล้วคุณจะโคตรรักเลยครับ
ขออนุญาติไม่เรียงรูปนะครับ
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1555.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1556.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1554.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1553.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1529.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1530.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1531.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1532.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1533.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1534.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1535.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1536.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1537.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1538.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1539.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1540.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1541.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1542.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1543.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1544.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1545.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1546.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1547.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1548.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1550.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1551.jpg)
(https://www.img.live/images/2018/10/29/IMG_1552.jpg)
-
รอๆๆๆๆครับผม
อยากดูตัว 2.0 ด้วยครับ 8)
-
Camry Hybrid 2018 ตัวท็อป 1799000
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
เอาอีก เพิ่งโพสไปกระทู้ก่อนหน้า ราคามัน 1,799,000 บาทนะครับ
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
ราคาอย่างเป็นทางการประกาศจาก TMT แล้วนะครับ
ยังจะ1.9m อีกเหรอ
-
เมื่อกี้ดูละอึ้งอยู่ตรงที่ถ้าไม่ได้ภาษีมาช่วยนี่ 1.95 ล้านเลย โหดมาก ภาษีช่วยไว้แท้ๆ
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
ราคาอย่างเป็นทางการประกาศจาก TMT แล้วนะครับ
ยังจะ1.9m อีกเหรอ
งงเหมือนกัน ผมทักไปอีกกระทู้แล้ว มาแนว full halogen อีกคนหล่ะนี่
-
;D เปิดราคามาแล้ว
2.0 G 1,445,000
2.5 G 1,589,000
2.5 HV 1,639,000
2.5 HVP 1,799,000
คิดเห็นเป็นยังไงกันบ้างครับ
-
2.5 ราคาดี รอชมออฟชั่นอีกที
-
เมื่อกี้ดูละอึ้งอยู่ตรงที่ถ้าไม่ได้ภาษีมาช่วยนี่ 1.95 ล้านเลย โหดมาก ภาษีช่วยไว้แท้ๆ
ฟังแล้วตกใจเหมือนกัน รอดูสเป็คอีกที แต่ราคาทำมาได้ดีเลยครับ นี่ตัว 2.5 ธรรมดา ถ้า option เต็ม คงทะลุ 2 ล้านแน่ๆ
-
เมื่อกี้ดูละอึ้งอยู่ตรงที่ถ้าไม่ได้ภาษีมาช่วยนี่ 1.95 ล้านเลย โหดมาก ภาษีช่วยไว้แท้ๆ
ฟังแล้วตกใจเหมือนกัน รอดูสเป็คอีกที แต่ราคาทำมาได้ดีเลยครับ
สิทธิพิเศษ ตั้ง54000 ทั้งที่ราคาตัวรถขึ้นแค่ 34000 อินดี้สุดๆ 55555
-
รอลุ้นออฟชั่นครับ ราคา 2.5G เบียด 2.5ไฮบริดตัวเริ่มขนาดนี้ มีลังเลกันไหมเอ่ย
-
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
-
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
555 ราคาก่อนลดภาษีมั้งครับ ขำๆ
-
ตัวท๊อปราคาโอเคเลยนะครับ พอๆกันกับสมัย ACV40 ตัวท๊อปเครื่อง 2.4 สมัยก่อนเลย ตอนแรกตกใจนึกว่าจะ 1.9 แล้ว เห็นบอกได้ลดภาษีจากรัฐบาลด้วย
-
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
555 ราคาก่อนลดภาษีมั้งครับ ขำๆ
อ้อ แบบนี้นี่เอง :)
-
1.907 นี่ราคา CT200h :-\
-
ไหนรูป
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
เอาอีก เพิ่งโพสไปกระทู้ก่อนหน้า ราคามัน 1,799,000 บาทนะครับ
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
ราคาอย่างเป็นทางการประกาศจาก TMT แล้วนะครับ
ยังจะ1.9m อีกเหรอ
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
ราคาอย่างเป็นทางการประกาศจาก TMT แล้วนะครับ
ยังจะ1.9m อีกเหรอ
งงเหมือนกัน ผมทักไปอีกกระทู้แล้ว มาแนว full halogen อีกคนหล่ะนี่
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
555 ราคาก่อนลดภาษีมั้งครับ ขำๆ
พี่ที่เป็น ผจก เซลล์โตโยต้า บอกว่า ราคา 1,907,000 บาท เลยเหรอครับ
แต่ทำไม รองกรรมการผู้จัดการใหญ่ บอกว่า 1,799,000 บาทละครับ
555 ราคาก่อนลดภาษีมั้งครับ ขำๆ
อ้อ แบบนี้นี่เอง :)
ขออภัยเรื่องราคาครับ พอดีผมได้รูปนี้มาตอนเช้าครับ
ขอโทษด้วยครับ
-
- ที่ปรับเอนเบาะหลัง เนื่องจากเป็นทัชสกรีน พอเรากดปุ่มเปิด (Power) สักพักที่กดมันจะดับ!
ตรงนี้ก็แอบไม่ค่อยสะดวกเหมือนกันครับ เพราะจะปรับลดเสียงเครื่องเสียง จะปรับเบาะ ปรับม่าน ต้องกดปุ่ม Power เพื่อให้จอทัชสกรีนมันติดทุกครั้ง! ไม่สะดวกเท่าไรครับ(แอบรำคาน)
แต่ก็อย่างว่าละครับ ถ้าจอมันไม่ดับ มือเราก็จะไปโดนเอาได้ง่ายๆ
- ผมรู้สึกว่าเบาะหลังมันเอนได้น้อยกว่ารุ่นเก่า พอสมควร
- บรรยากาศในห้องโดยสาร แอบรู้สึกอึดอัดกว่าตัวเก่า เพราะกระจกบานหลังค่อนข้างเล็ก (หันไปมองข้างหลังมันดูทึบๆตันๆ)
ส่วนการขับขี่ อย่างที่บอกครับ "สุดติ่ง"
-
ขอบคุณครับ 8)
ล้อลายไม่สวยเลยครับผม
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวครับ ผมอยากไปทดลองขับเหมือนกันครับ :D ว่าจะหาเวลาว่างแล้วนัดศูนย์ใกล้บ้านอีกที
ส่วนตัวไม่ใช่สายขับ เน้นการโดยสารแบบสบายผ่อนคลายทุกตำแหน่งมากกว่า จากรีวิวหลายๆที่เรื่องกันสะเทือนในความเร็วต่ำคงไม่มีปัญหา เหลือเรื่องเก็บเสียงจากภายนอก และเบาะโดยสารนี่ล่ะคับ
-
ขอบคุณครับ 8)
ล้อลายไม่สวยเลยครับผม
ตัว HYBRID ต้องใช้ล้อ 17 เพราะถ้าใช้ล้อ 18" Co2 ไม่ผ่านมาตรฐานครับ (ตลกมาก)
ส่วน 2.5 ได้ล้อ 18" ลายอย่างสวย...
-
เหมือน 320D ได้ยินคำนี้แล้วอยากซื้อเลย :-* (ถ้ามีเงินอ่ะนะ)
-
ออกHVมาเบิกล้อ18นิ้วของ2.5Gมาใส่ จบๆครับ
-
ภายในสีสวยดีนะครับ
-
ออกHVมาเบิกล้อ18นิ้วของ2.5Gมาใส่ จบๆครับ
ใช่เลยครับ ทีนี้คนก็จะคิดว่าเราขับรุ่น 2.5 ถ้าไม่มองโลโก้ Hybrid 555
-
ออกHVมาเบิกล้อ18นิ้วของ2.5Gมาใส่ จบๆครับ
ใช่เลยครับ ทีนี้คนก็จะคิดว่าเราขับรุ่น 2.5 ถ้าไม่มองโลโก้ Hybrid 555
2.5 กับ 2.0 ไฟหน้าไฟท้ายต่างกันกับ Hybrid ครับแยกออกอยู่แล้วครับ
-
ออกHVมาเบิกล้อ18นิ้วของ2.5Gมาใส่ จบๆครับ
ผมจะซื้อ 2.5 แล้วใส่ไฟหน้าไฟท้าย hybrid ทีนี้หล่อเลยครับ
-
เข้าไปดูในเว็ปมีชุดแต่งให้เลือก 2 แบบด้วยนะครับ https://www.toyota.co.th/camry/
(https://i.imgur.com/m93NZuv.jpg)
(https://i.imgur.com/d69BJWz.jpg)
-
แสดงว่าTNGAเค้าของจริงสินะ ไม่ใช่แค่คำโฆษณา
-
เก็บเสียงดีกว่า 320d เยอะมั๊ยครับ
ได้ข่าวว่า 320d เก็บเสียงสู้รถ D-seg ไม่ค่อยได้
รถแนวๆ Camry เป้าหมายคงเป็นผู้ใหญ่อายุ 40 มีอันจะกิน ที่เน้น นุ่ม เงียบ นั่งสบาย มากกว่าสาย performance
-
ไฮบริดท็อป แล้วเปลี่ยนล้อจาก Toyota Accessories
(https://i.imgur.com/i33Zw8M.jpg)
-
c300 amg บอดี้ไหนหนัก 1700กิโลกรัม?
-
c300 amg บอดี้ไหนหนัก 1700กิโลกรัม?
C300 Cabriolet (หรือเปล่าครับ) ถ้าเป็น C ตัวนี้ ขับแย่มาก
-
ขอบคุณ น้องเกมส์. หายไปนานเลยนะครับ
แต่ละโพสของน้องมีประโยชน์ คุณภาพทั้งนั้น
ติดตามมาตั้งแต่ G9
ไม่เข้าใจว่ามีคนมาจ้องจับผิด อะไรกันนักหนา
เค้าอุส่าห์มาแชร์ข้อมูล
-
C300 Bluetech hybrid มั้งครับ เห็นมีกล่าวถึงบรรทัดบนๆ https://www.topgear.com/car-reviews/mercedes-benz/c-class/c300-bluetec-hybrid-se-4dr-auto/spec
ขอบคุณสำหรับรีวิวคร่าวๆ ครับ
-
c300 amg บอดี้ไหนหนัก 1700กิโลกรัม?
รถผมเองนี่แหละครับ
บ้านผมมีตราชั่ง (ชั่งรถบรรทุก) ท่าข้าว
จอดรถไว้บนกิโลมันก็ขึ้น 17xx ตัวเลขสีแดงเลยครับ
อันนี้ข้อมูลจากโบชัวร์ครับผม
(https://www.img.live/images/2018/10/29/369806DF-20AC-4AB0-BBBC-23DBF2ACCCE4.jpg)
-
c300 amg บอดี้ไหนหนัก 1700กิโลกรัม?
(https://www.img.live/images/2018/10/29/F8EC4B72-C2BE-4402-A307-21C6B5450A4A.jpg)
-
ขอบคุณ น้องเกมส์. หายไปนานเลยนะครับ
แต่ละโพสของน้องมีประโยชน์ คุณภาพทั้งนั้น
ติดตามมาตั้งแต่ G9
ไม่เข้าใจว่ามีคนมาจ้องจับผิด อะไรกันนักหนา
เค้าอุส่าห์มาแชร์ข้อมูล
ขอบคุณครับพี่ที่ยังจำกันได้ ฮ่าๆ
ทุกวันนี้ผมก็ไม่ค่อยอยากจะโพสอะไรแล้วครับ สังคมเดี๋ยวนี้ไม่อบอุ่นแบบเดิม ร้อยพ่อพันแม่
เราก็แค่เอาข้อมูลมาแชร์(หวังดี) แต่ก็มีคนมาแขวะ มากัด ไร้สาระมากครับ
โชคดีที่เดี๋ยวนี้โตขึ้นเยอะ จะบอกตัวเองเสมอว่า ช่างแม่งครับ 5555
-
ขอบคุณมากครับที่มาแบ่งปันประสบการณ์กัน ไม่เห็นคุณเกมส์นานมากเลยครับ
แล้วเรื่องพละกำลังเครื่อง เทียบกับตัว ACV50 เป็นไงบ้างครับ แล้ววัสดุในห้องโดยสาร เทียบกันเป็นไงบ้างครับ
-
ขอบคุณมากครับที่มาแบ่งปันประสบการณ์กัน ไม่เห็นคุณเกมส์นานมากเลยครับ
แล้วเรื่องพละกำลังเครื่อง เทียบกับตัว ACV50 เป็นไงบ้างครับ แล้ววัสดุในห้องโดยสาร เทียบกันเป็นไงบ้างครับ
ช่วงนี้ที่หายไปเพราะ กำลังทำธุรกิจบุฟเฟต์อาหารครับ
เศรษฐกิจช่วงนี่ไม่เหมือนก่อน ที่บ้านแย่มากๆ ผมเลยออกมาทำธุรกิจเอง
แต่สวนทางกับที่บ้านมากครับ ตอนนี้กำลังขยาย 2 สาขา จากพิดโลก ไปนครสวรรค์
ไม่ค่อยมีเวลาว่างแบบสมัยเด็กๆแล้วครับ 555 (ต้องหาตังค์ผ่อนรถเอง)
ตอนนี้ก็ 30 แล้ว...
พละกำลังเครื่อง ถ้าตัวเลขพี่จิมมี่รีวิวไว้แล้วว่าไม่ต่างกับตัวเดิมมาก 0.5-1 วิ ทั้งช่วง 0-100 และ 80-120
แต่ที่ลองเอง ผมว่ามันก็ดูพุ่งดีครับ แต่คงเพราะกดโหมด Sport ไว้ด้วย มันเลยกระฉับกระเฉงกว่าตัวเก่า
เอาเป็นว่า ไล่ E220d ได้สบายครับ (ถ้าเลย 190 ไปแล้วก็ปล่อยเขาไป เพราะเราโดนล็อค 555)
ส่วนห้องโดยสาร รวมๆแล้ว "ดูหรู แบบสมัยใหม่" ครับ
อารมร์ประมาณ เปลี่ยนจาก Nokia N70 > iPhone 2G ทัชสกรีน 555
คือมันหรู แบบไม่แก่ ดูทันสมัย ดูเป็นสมัยใหม่มากๆ แต่ก็ยังคงไว้ซึ่งความหรู
ส่วนเบาะหลัง หัวเบาะอลังการมากครับ มันคือหัวเบาะ มิกกี้เมาส์ คล้ายๆของ อัลพาร์ท ตัวปัจจุบันมากๆครับ
พิงหัวแล้วสบายมากๆ
รวมๆแล้วก็ดีครับ
แต่สำหรับผม คนที่ยังใช้ AVV50 Hybrid ตัว MC อาจจะยังไม่อยากเปลี่ยนเท่าไรครับ เพราะออฟชั่นมันก็เท่าๆเดิม เพิ่มมาแค่ซันรูฟ เพียงแค่ดูทันสมัยขึ้น (คนมีอายุก็อาจจะไม่ค่อยชอบ)
-
ขอบคุณ น้องเกมส์. หายไปนานเลยนะครับ
แต่ละโพสของน้องมีประโยชน์ คุณภาพทั้งนั้น
ติดตามมาตั้งแต่ G9
ไม่เข้าใจว่ามีคนมาจ้องจับผิด อะไรกันนักหนา
เค้าอุส่าห์มาแชร์ข้อมูล
ขอบคุณครับพี่ที่ยังจำกันได้ ฮ่าๆ
ทุกวันนี้ผมก็ไม่ค่อยอยากจะโพสอะไรแล้วครับ สังคมเดี๋ยวนี้ไม่อบอุ่นแบบเดิม ร้อยพ่อพันแม่
เราก็แค่เอาข้อมูลมาแชร์(หวังดี) แต่ก็มีคนมาแขวะ มากัด ไร้สาระมากครับ
โชคดีที่เดี๋ยวนี้โตขึ้นเยอะ จะบอกตัวเองเสมอว่า ช่างแม่งครับ 5555
คนดีๆ แนะนำดีๆ ก็มีอีกเยอะขับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลและรูป อ่านแล้วคงต้องไปลองครับ
ขนาด chr แฟนผมถือว่าขับใช้ได้แล้ว คันนี้น่าสนมากๆครับ
สู้ๆ และขอให้กิจการรายรื่นรุ่งเรืองครัย
-
การขับขี่ดีกว่า acv50 เยอะไหมครับ ถ้าไม่ดูความแรง
-
วันนี้ผมไปลองขับ Camry Hybrid 2018 ตัวท็อปมาครับ (Test drive)
ราคา 1,907,000 บาท
ขออัพรูปสักครู่ครับ...
ราคาอย่างเป็นทางการประกาศจาก TMT แล้วนะครับ
ยังจะ1.9m อีกเหรอ
งงเหมือนกัน ผมทักไปอีกกระทู้แล้ว มาแนว full halogen อีกคนหล่ะนี่
ผมเตือนแล้วนะครับ ว่าอย่าทำบรรยากาศเสีย คือท้วงติงได้ครับ แต่ต้องไม่โพสเชิงแขวะ ถ้ายังติดสังคมแบบที่อื่นอยู่ เลิกซะนะครับ มันส่งผลให้คนที่เค้าเข้ามาดูไม่อยากเม้นอะไรเลย
-
สื่ออเมริกา จับอัตราเร่งรุ่นใหม่ได้ช้ากว่ารุ่นเก่าทั้ง 2.5 Dynamic Force และ 2.5 Hybrid
เค้าบอก 2.5 ช้าลงเป็นเพราะเกียร์ 8 สปีดทดมายาวเกิน แต่ก็ทำให้อัตราสิ้นเปลืองดีขึ้นมาก
ผมนี่รอดูผลทดสอบของไทยเลย
-
ขอบคุณครับสำหรับข้อมูล
-
ขอบคุณข้อมูลครับ
อยากทราบว่าพวกช่วงล่าง การ Control ถ้าขับเร็วๆโยนไปโยนมา เทียบกับ AHV50 มันต่างกันมากไหมครับ ถ้าขับเร็วครับ
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลและภาพสวยๆครับ
-
ขอบคุณครับ
-
:) :) คิดถึงน้องเกมส์ครับ ผมเคยตั้งกระทู้ถามเอาไว้ เมื่อปี 2015 ขอรถที่นั่งโดยสาร เหมาะกับลูกเมียที่เมารถง่าย แล้วน้องเกมส์ แนะนำมา ได้เป็น Camry HV Premium 2015 รถใช้แล้วถูกใจมากครับ นั่งโดยสารสบายไม่มีใครเมารถเลยครับ รถก็ไม่เคยจุกจิกเลย ต้องขอขอบคุณย้อนหลังด้วยครับ ; ผมเกิดพิษโลก มาโตปากน้ำโพครับ
-
วัสดุภายใน ถ้าเทียบกับตัวเก่า เป็นไงบ้างครับ
ด้อยลงไหมครับ
-
:) :) คิดถึงน้องเกมส์ครับ ผมเคยตั้งกระทู้ถามเอาไว้ เมื่อปี 2015 ขอรถที่นั่งโดยสาร เหมาะกับลูกเมียที่เมารถง่าย แล้วน้องเกมส์ แนะนำมา ได้เป็น Camry HV Premium 2015 รถใช้แล้วถูกใจมากครับ นั่งโดยสารสบายไม่มีใครเมารถเลยครับ รถก็ไม่เคยจุกจิกเลย ต้องขอขอบคุณย้อนหลังด้วยครับ ; ผมเกิดพิษโลก มาโตปากน้ำโพครับ
ไม่คิดว่าพี่จะซื้อมาจริงๆ ได้ยินแบบนี้แล้วรู้สึกดีมากๆครับ
การที่ได้แชร์ข้อมูลอะไรให้กับเพื่อนมนุษย์ด้วยกัน แล้วเกิดประโยชน์ทั้งผู้ให้และผู้รับ มันสุขใจแบบลึกๆจริงๆครับ...
นี่น่าขำคือ สุดท้าย ตอนนี้ผมก็ซื้อมาใช้เองเหมือนกันครับ HV Premium 5555
ขายไปสะหลายคันเลย... ช่วงชีวิตคนเรา บางครั้งก็ต้องการอะไรที่ตอบโจทย์ต่างกันไปตามกาลเวลา
พอเริ่มแก่ ก็มองหาอะไรที่สบายๆ ... ^^
-
ขอบคุณ คุณเกมส์มากครับ
หายไปนานเลย ผมทันอ่านเรื่องสั้นของครอบครัวคุณเกมส์ อ่านแล้วรู้สึกมีกำลังใจ ช่วยพ่อแม่หาสตางค์เข้าบ้านครับ
-
ขอบคุณมากเลยครับ ผมคงต้องรีบเก็บเงินแล้วล่ะทีนี้ ;D
-
ขอบคุณสำหรับรีวิวดีๆครับ รู้สึกถึงความตั้งใจทำ
ผมดูละ อยากได้เลย ในฐานะคนที่ชอบขับรถเหมือนกัน
และมาให้กำลังใจ เรื่องที่ไม่สำคัญ อย่าเอามาเป็นสาระครับ
ผมว่าคนที่ชื่นชมมีอีกมากครับ มาทำรีวิวดีๆให้อ่านแบบนี้
ถ้ามีเวลามาเขียนรีวิวให้อ่านอีกนะครับ ขอให้กิจการรุ่งเรืองครับ
-
ดูแล้วน่าสนใจมากๆครับ ความเป็น Toyota + สมรรถนะที่ดียิ่งขึ้นกว่าเดิม
ผมยังไม่เห็นเหตุผลที่จะเลือก Accord (รอดูคันจริงก่อน) ยิ่ง Teana mc ยิ่งแล้วใหญ่เลยครับ
2.5G สวยจบจริงๆ ส่วน Hybrid รวมๆดูดีครับ แต่เสียดายที่ลายล้อดูไม่แพงสมกับตัว Top
-
ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ
-
หูยยย ฟังแล้วอยากเปลี่ยนรถเลย เมื่อก่อนใช้ ACV40 ตอนออกใหม่ๆและเป็นคนชอบ D-segment เป็นทุนเดิมอยู่แล้ว ชอบความสุขุมของมัน ขับสบายๆ ถึงแม้ว่ามันจะขับสู้รถยุโรปไม่ได้
แต่ให้ตายเหอะ ปัจจุบันก็ใช้รถยุโรปครับ เป็นมือ1 ตั้งแต่ปี 2011 นู่น แล้วคุณพ่อยกให้ พอใช้ทุกวันถึงรู้ว่า เห้อออออ มีดีกว่าก็อีแค่ทางตรงละว้าาา เข้าโค้งไม่ได้ดีไปกว่ากันเลย อยากจะเปลี่ยนก็โดนคุณพ่อเบรค :-\ ใจจริงนี่อยากไปยืนเลือก G10 vs ACV70 จริงๆเลยครับ
มีคนแขวะผมว่าโง่ด้วยนะ บ้ารึป่าว ขับยุโรปดีๆ จะไปขับโตโยต้าทำไม
ผมนี่งงเลย 55555 ;D ;D
-
รู้สึกดีจังครับ ได้กลิ่นอายบรรยากาศเก่าๆ ที่ทุกคนต่างแชร์ในสิ่งที่ตัวเองพบพานสั่งสมประสบการณ์
และมองข้ามเรื่องเล็กๆน้อยของนิสัยกันและกัน
บางคนรวยมาก บางคนพอมี บางคนยังไม่มี แต่ทุกคนก็รักและชอบในสิ่งเดียวกัน นั่นคือ... รถ
แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน...
ไม่แปลกใจเลยครับ ทุกคนเหล่านี้ ล้วนแต่โพสคอมเม้นกันเกินร้อยโพส แทบจะทุกคน...
ผมอยากฝากบอกพี่ๆทั้งเก่าและใหม่ ก่อนจะกดโพสตอบกันและกัน ช่วยอ่านสิ่งที่พิมพ์ซ้ำสักนิด ว่าอ่านแล้วรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่ท่านพิมพ์ ถ้าเปลี่ยนเป็นเสียงพูดแล้วพูดแบบนั้นกันต่อหน้า จะรู้สึกอย่างไร ถ้าเราไม่ใช่คนรู้จักกัน...
อย่างน้อย รักษาน้ำใจกันสักนิด เพื่อบรรยากาศที่น่าอยู่...
เพราะเราไม่ได้ผ่านมาและผ่านไป เหมือนในคอมเมนต์ใน Facbook อย่างทุกวันนี้
ดุเดือดกันสะเหลือเกิน...
-
ขอบคุณ สำหรับข้อมูลครับ สมัครสมาชิกเข้ามา หาข้อมูล เลยนะเนี่ย 8) 8)
-
ระบบความปลอดภัยในรุ่น2.0G จัดให้เยอะมั้ยครับ
เหมือนในspec ไม่มี2ระบบนี้นะครับ
Pre-Collision System
Vehicle Sway Warning
-
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
ขอบคุณนะครับ ชุดควบคุมตอนหลังทำให้ดูน่าใช้ขึ้นมากๆเลย
-
c300 amg บอดี้ไหนหนัก 1700กิโลกรัม?
รถผมเองนี่แหละครับ
บ้านผมมีตราชั่ง (ชั่งรถบรรทุก) ท่าข้าว
จอดรถไว้บนกิโลมันก็ขึ้น 17xx ตัวเลขสีแดงเลยครับ
อันนี้ข้อมูลจากโบชัวร์ครับผม
(https://www.img.live/images/2018/10/29/369806DF-20AC-4AB0-BBBC-23DBF2ACCCE4.jpg)
ขอบคุณที่ช่วยเปิดหูเปิดตา ผมก็มีแต่รุ่นเก่าๆ หนักแค่1300-1400
บ้านก็มีแค่ตาชั่งไก่ด้วยสิ ได้ความรู้ใหม่
-
เครื่องเสียง JBL ดีกว่าตัวเก่าเยอะไหมครับ
ตัวเก่า JBL แต่เสียงไม่ได้ดีสมกับแบรนด์เลย
-
อยากรบกวนช่วยเปรียบเทียบช่วงล่างกับ ACV 50 ครับ โดยเฉพาะความสุทรีย์ ความนิ่มนวล ความมั่นใจเวลาขับทางไกล เนื่องจากเป็น TNGA เลยคาดหวังไว้สูง แต่ ACV 50 ก็ทำผลงานไว้ค่อนข้างดีอยู่แล้ว
พอดีมีแผนจะซื้อมือสอง ACV 50 ครับ ถ้ามีความแตกต่างกันมากๆ อาจจะปรับแผนรอเก็บเงินเพิ่ม
รวมถึงอยากรบกวนช่วยเทียบระหว่าง ACV 70 กับ CHR (TNGA เหมือนกัน ต่างกันแค่ไหน) และ ACV 50 กับ CHR (ดีเป็นต้นๆ ก่อนมี TNGA กับ TNGA ตัวแรก) ทราบว่ารถคนละประเภทกันเลย แต่ CHR เป็นตัวเลือกนึง กรณีที่บ้านไม่อยากให้ใช้มือสองครับ
ขอบคุณครับ
-
ขอบคุณครับ
แพลตฟอร์มนี้ของพี่โต น่าจะเจ๋งจริงแฮะ
รอดูอัลติสอีกตัว ว่าจะเจ๋งขึ้นขนาดไหน
-
ผมพึงเป็นสมาชิกได้ความรู้จากที่นี่เยอะครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ
-
ระบบความปลอดภัยในรุ่น2.0G จัดให้เยอะมั้ยครับ
เหมือนในspec ไม่มี2ระบบนี้นะครับ
Pre-Collision System
Vehicle Sway Warning
2.0G เหมือนตัวเดิมเลยครับ
-
เห็นกระดาษปูพื้นมีเบอร์ 055 ไม่ทราบว่าไปทดลองขับที่ไหนมาครับ พิษณุโลกรึเปล่าครับ
-
สวัสดีครับคุณเกมส์ ผมตามตั้งแต่ hondajazzlover ถึงจะอ่านแบบเงียบๆก็เถอะ ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
ถ้าเป็นไปได้รบกวนเปรียบเทียบกับ acv50 เรื่องช่วงล่างกับการเก็บเสียงทีนะครับ ซึ่งตัวก่อนก็ทำได้ดีมากอยู่แล้ว อยากทราบว่าดีขึ้นมากไหม :)
-
สวัสดีครับคุณเกมส์ ผมตามตั้งแต่ hondajazzlover ถึงจะอ่านแบบเงียบๆก็เถอะ ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
ถ้าเป็นไปได้รบกวนเปรียบเทียบกับ acv50 เรื่องช่วงล่างกับการเก็บเสียงทีนะครับ ซึ่งตัวก่อนก็ทำได้ดีมากอยู่แล้ว อยากทราบว่าดีขึ้นมากไหม :)
เหมือนผมเลย ผมก็ตามพี่เกมส์ตั้งแต่ jazz ::) ::)
-
กระทู้คุณภาพ ขอบคุณครับ ต้องไปลองขับบ้างสะแล้ว แต่ว่าทำไมดูเหมือนหลายคนไม่อยากได้ไฮบริดผมสงสัยครับ? ไม่นับว่าความสวยงามกับล้อ17นะครับ หมายยถึงเครื่องยนต์ไฮบริด
-
ที่น่าใช้คือ 2.5G ตอนผมซื้อปี 2016 อยากได้ 2.5 แต่เครื่องยนต์เก่า เลยไปซื้อ 2.0 D2S แทน มารอบนี้ ได้เครื่องยนต์ใหม่ เกียร์ใหม่
-
??? ??? ??? ???
-
รู้สึกดีจังครับ ได้กลิ่นอายบรรยากาศเก่าๆ ที่ทุกคนต่างแชร์ในสิ่งที่ตัวเองพบพานสั่งสมประสบการณ์
และมองข้ามเรื่องเล็กๆน้อยของนิสัยกันและกัน
บางคนรวยมาก บางคนพอมี บางคนยังไม่มี แต่ทุกคนก็รักและชอบในสิ่งเดียวกัน นั่นคือ... รถ
แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน...
ไม่แปลกใจเลยครับ ทุกคนเหล่านี้ ล้วนแต่โพสคอมเม้นกันเกินร้อยโพส แทบจะทุกคน...
ผมอยากฝากบอกพี่ๆทั้งเก่าและใหม่ ก่อนจะกดโพสตอบกันและกัน ช่วยอ่านสิ่งที่พิมพ์ซ้ำสักนิด ว่าอ่านแล้วรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่ท่านพิมพ์ ถ้าเปลี่ยนเป็นเสียงพูดแล้วพูดแบบนั้นกันต่อหน้า จะรู้สึกอย่างไร ถ้าเราไม่ใช่คนรู้จักกัน...
อย่างน้อย รักษาน้ำใจกันสักนิด เพื่อบรรยากาศที่น่าอยู่...
เพราะเราไม่ได้ผ่านมาและผ่านไป เหมือนในคอมเมนต์ใน Facbook อย่างทุกวันนี้
ดุเดือดกันสะเหลือเกิน...
:-*
-
ขอบคุณคุณเกมส์ที่เอามาแชร์นะครับ พอบอกฟีล 320D นี่ จากไม่สนใจกลายเป็นอยากลองขึ้นมาทันทีเลย ต้องหาเวลาไปลองซะแล้ว 8)
-
รู้สึกดีจังครับ ได้กลิ่นอายบรรยากาศเก่าๆ ที่ทุกคนต่างแชร์ในสิ่งที่ตัวเองพบพานสั่งสมประสบการณ์
และมองข้ามเรื่องเล็กๆน้อยของนิสัยกันและกัน
บางคนรวยมาก บางคนพอมี บางคนยังไม่มี แต่ทุกคนก็รักและชอบในสิ่งเดียวกัน นั่นคือ... รถ
แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน...
ไม่แปลกใจเลยครับ ทุกคนเหล่านี้ ล้วนแต่โพสคอมเม้นกันเกินร้อยโพส แทบจะทุกคน...
ผมอยากฝากบอกพี่ๆทั้งเก่าและใหม่ ก่อนจะกดโพสตอบกันและกัน ช่วยอ่านสิ่งที่พิมพ์ซ้ำสักนิด ว่าอ่านแล้วรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่ท่านพิมพ์ ถ้าเปลี่ยนเป็นเสียงพูดแล้วพูดแบบนั้นกันต่อหน้า จะรู้สึกอย่างไร ถ้าเราไม่ใช่คนรู้จักกัน...
อย่างน้อย รักษาน้ำใจกันสักนิด เพื่อบรรยากาศที่น่าอยู่...
เพราะเราไม่ได้ผ่านมาและผ่านไป เหมือนในคอมเมนต์ใน Facbook อย่างทุกวันนี้
ดุเดือดกันสะเหลือเกิน...
:-*
โดนใจครับ.....อยากให้คิดกันสักนิดว่าเราคุยกันต่อหน้าครับ ทุกอย่างจะดีขึ้น เราอยู่ด้วยกันนะครับ...รัก.....รถ....เหมือนกัน
-
รู้สึกดีจังครับ ได้กลิ่นอายบรรยากาศเก่าๆ ที่ทุกคนต่างแชร์ในสิ่งที่ตัวเองพบพานสั่งสมประสบการณ์
และมองข้ามเรื่องเล็กๆน้อยของนิสัยกันและกัน
บางคนรวยมาก บางคนพอมี บางคนยังไม่มี แต่ทุกคนก็รักและชอบในสิ่งเดียวกัน นั่นคือ... รถ
แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน...
ไม่แปลกใจเลยครับ ทุกคนเหล่านี้ ล้วนแต่โพสคอมเม้นกันเกินร้อยโพส แทบจะทุกคน...
ผมอยากฝากบอกพี่ๆทั้งเก่าและใหม่ ก่อนจะกดโพสตอบกันและกัน ช่วยอ่านสิ่งที่พิมพ์ซ้ำสักนิด ว่าอ่านแล้วรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่ท่านพิมพ์ ถ้าเปลี่ยนเป็นเสียงพูดแล้วพูดแบบนั้นกันต่อหน้า จะรู้สึกอย่างไร ถ้าเราไม่ใช่คนรู้จักกัน...
อย่างน้อย รักษาน้ำใจกันสักนิด เพื่อบรรยากาศที่น่าอยู่...
เพราะเราไม่ได้ผ่านมาและผ่านไป เหมือนในคอมเมนต์ใน Facbook อย่างทุกวันนี้
ดุเดือดกันสะเหลือเกิน...
+1เลยครับ มิตรจิตมิตรใจ คนไทยเหมือนกัน มีไรคุยกันดีๆ คิดถึงวันแรกที่เราช่วยพี่จิมสร้างเวปนี้ขึ้นมาด้วยนะครับ
-
รู้สึกดีจังครับ ได้กลิ่นอายบรรยากาศเก่าๆ ที่ทุกคนต่างแชร์ในสิ่งที่ตัวเองพบพานสั่งสมประสบการณ์
และมองข้ามเรื่องเล็กๆน้อยของนิสัยกันและกัน
บางคนรวยมาก บางคนพอมี บางคนยังไม่มี แต่ทุกคนก็รักและชอบในสิ่งเดียวกัน นั่นคือ... รถ
แลกเปลี่ยนประสบการณ์กัน...
ไม่แปลกใจเลยครับ ทุกคนเหล่านี้ ล้วนแต่โพสคอมเม้นกันเกินร้อยโพส แทบจะทุกคน...
ผมอยากฝากบอกพี่ๆทั้งเก่าและใหม่ ก่อนจะกดโพสตอบกันและกัน ช่วยอ่านสิ่งที่พิมพ์ซ้ำสักนิด ว่าอ่านแล้วรู้สึกอย่างไรกับสิ่งที่ท่านพิมพ์ ถ้าเปลี่ยนเป็นเสียงพูดแล้วพูดแบบนั้นกันต่อหน้า จะรู้สึกอย่างไร ถ้าเราไม่ใช่คนรู้จักกัน...
อย่างน้อย รักษาน้ำใจกันสักนิด เพื่อบรรยากาศที่น่าอยู่...
เพราะเราไม่ได้ผ่านมาและผ่านไป เหมือนในคอมเมนต์ใน Facbook อย่างทุกวันนี้
ดุเดือดกันสะเหลือเกิน...
+1เลยครับ มิตรจิตมิตรใจ คนไทยเหมือนกัน มีไรคุยกันดีๆ คิดถึงวันแรกที่เราช่วยพี่จิมสร้างเวปนี้ขึ้นมาด้วยนะครับ
เห็นด้วยครับเข้ามาช่วยย้ำอีกทีครับ
ขอบคุณน้องเกมที่นำข้อมูลมาแบ่งปันกันและบรรยายได้สนุกน่าอ่านเสมอและสำหรับข้อคิดที่ช่วยดึงสติหลายท่านๆ ด้วยครับ
-
อยากรบกวนช่วยเปรียบเทียบช่วงล่างกับ ACV 50 ครับ โดยเฉพาะความสุทรีย์ ความนิ่มนวล ความมั่นใจเวลาขับทางไกล เนื่องจากเป็น TNGA เลยคาดหวังไว้สูง แต่ ACV 50 ก็ทำผลงานไว้ค่อนข้างดีอยู่แล้ว
พอดีมีแผนจะซื้อมือสอง ACV 50 ครับ ถ้ามีความแตกต่างกันมากๆ อาจจะปรับแผนรอเก็บเงินเพิ่ม
รวมถึงอยากรบกวนช่วยเทียบระหว่าง ACV 70 กับ CHR (TNGA เหมือนกัน ต่างกันแค่ไหน) และ ACV 50 กับ CHR (ดีเป็นต้นๆ ก่อนมี TNGA กับ TNGA ตัวแรก) ทราบว่ารถคนละประเภทกันเลย แต่ CHR เป็นตัวเลือกนึง กรณีที่บ้านไม่อยากให้ใช้มือสองครับ
ขอบคุณครับ
ก่อนอื่นผมต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่า ผมไม่ได้เป็นกูรูเรื่องรถยนต์อะไรมากนะครับพี่ แต่อาศัยจากประสบการณ์ที่ใช้รถมาค่อนข้างเยอะ หลายยี่ห้อหลายรุ่น ข้าม Segment ไปมา (มั่วสุดๆ)
อีกอย่างผมได้ขับ แคมรี่ตัวใหม่นี้ในระยะสั้นๆ ประมาณ 20 กม. แต่สภาพถนนไม่ได้เรียบ(เหมาะแก่การทดสอบช่วงล่าง) อาจจะฟันธงได้ไม่ชัดเท่าไรนะครับ
จากที่ผมเคยใช้ Accord G9 2.4 มา 2 ปี(ก่อนจะขายไป) เทียบกับ ACV50 HV
ถือว่า ACV 50 สุนทรีย์ในการเดินทางมากถึงมากที่สุด ด้านหลังไม่เด้ง ไม่กระดอน แบบ G9 เพลากลางไม่สูง แทบจะราบเรียบ ทำให้ นั่งหลัง 3 คน ไม่อึดอัด
ส่วนด้านหน้า จะดระด้างกว่าด้านหลังประมาณ 15% แต่ก็ยังกระด้างน้อยกว่าด้านหลังของ G9
พูดง่ายๆว่า นั่งหน้า ACV50 ยัง Ok กว่านั่งด้านหลังของ G9 สะอีก (ให้มองเห็นภาพ)
ถึงขั้นผมขาย G9 แล้วก็มาออก ACV50 เพราะได้นั่งรถเพื่อน (Camry 2.5 อยู่ประมาณ 2 ปี) เวลาขึ้นรถเพื่อนทีไร มันเป็นฟีลที่แบบว่า เห้ออออ ทำไมรถตูมันไม่สบายแบบนี้เลยว่ะ(ทำเสียงแบบโคตรเซ็ง)
ถึงขั้นยอมแลกความสวย ไปหาความสบาย...
แต่...
พอได้มาขับ Camry ตัวใหม่นี้ แล้วไปขึ้น Camry ตัวเอง
รู้สึกว่า Camry ตัวเองคาแรกเตอร์เหมือน G9 ไปเฉยเลย!!!
กลายเป็นว่า ขับรถใหม่แค่ 20 นาที รถตัวเองกระด้างไปสะอย่างนั้น!
อารมณ์ใันเหมือนตอนผมใช้ G9 อยู่ 2 ปี แล้วไปซื้อ Z4 มาขับอยู่ 6 เดือน
พอกลับมาขับ Camry ของเพื่อน เหมือนพวงมลัยหวิวๆ ไม่มั่นใจ จนคิดว่าแร็คพวงมาลัยเป็นอะไรหรือเปล่า เพราะผมไปชินกับฟิลลิ่งรถยุโรป ยิ่งไปขับ City ของแฟน คิดว่าพวงมลัยเสียเลยครับ...
อารมณ์ตอนนั้น เหมือนตอนนี้ เป๊ะ!!!
นั่นแสดงว่า Camry ตัวใหม่นี้ ทำให้ผมรู้สึกเหมือนรถยุโรปได้มากถึงมากที่สุด จนคิดว่ารถตัวเองแย่...
ผมคงไม่ต้องบอกละครับว่า มันขับดีขนาดไหน...
แต่ แต่ แต่
มันก็มีข้อสังเกตอยู่นิดนึงครับ
ตอนช่วงที่กำลังขับทดสอบ ผมและแฟน มองหน้ากัน และพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า
เห้ย!!! มันโยนเหมือนรถพ่อเลยวะ (320d) แต่มันโยนน่อยกว่า... แต่รถเราไม่โยนเลยนะ...
เมื่อมีอาการโยนนิดๆ ผมไม่รู้ว่าเวลาเดินทางไกล ด้วยสภาพถนนในเมืองไทย มันจะเป็นอย่างไร
บวกกับห้องโดยสารของ Camry ตัวใหม่ มันออกแนวๆ แน่นๆ กระจกหลังทึบกว่าเดิมมาก หันหลังไปมองนี่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัด แล้วคันที่ผมทดลองขับเป็นภายในสีดำ มันเลยช่วงส่งกัน... ให้รู้สึกอึดอัดกว่า รถผม
แค่มันก็ยังสบายนะครับ ไม่ใช่ว่าไม่สบาย แต่มันสบายแบบฟิล e220d ประมาณนั้น คือห้องโดยสารมันไม่โปร่งโล่งเท่าของเก่า
ถ้าถามผมว่า ถ้าให้นั่งหลังจาก พิดโลก-เชียงใหม่ ที่ทางค่อนข้างจะโค้งเยอะ ขึ้นเขาลงห้วย
ผมเลือก ACV50 แบบไม่ต้องคิดอะไรมาก... อ้อ ลืมบอกไปครับ เหมือนรถผมเบาะหลังจะเอนได้เยอะกว่านิดนึง
แต่ถ้าให้ผมขับเอง จาก พิดโลก-เชียงใหม่ ก็ไม่ต้องคิดนานเหมือนกันครับ ผมเลือก Camry ใหม่แน่นอน 555
ยิ่งขับทางไกล Camry ตัวใหม่ เหนื่อยน้อยกว่า ผมฟังธง 1,000,000% รถมันนิ่ง มันคุมง่าย
พวงมลัยหนักเหมือนตอน C300 ใช้โหมด Sport เลยครับ ขับ 170 ยาวๆสบาย
Camry ตัวใหม่นี้ผมว่ามันโกงมากครับ ทำให้ขับดีเทียบชั้นยุโรปได้
แต่ยังเก็บความนิ่ม ความสบายในการเดินทางไว้ได้(ถึงจะหายไปบ้าง)
e220d ยังทำแบบนี้ไม่ได้เลยครับ 555 (ผมใช้อยู่ 3 อาทิตย์)
แต่ก็นั่นละครับ อย่าเชื่อผม จนกว่าพี่จะไปลองเอง...
เพราะทั้งหมดทั้งมวล คนเราย่อมมีความคิดที่แตกต่างกัน...
เสริมให้นิดนึงครับ
ACV50 HV มือสองร่วงมาประมาณ 650,000-800,000
Camry HV Top 1.79 m
ราคาก็ต่างกันค่อนข้างเยอะเลยครับ แต่รถเก่า รถใหม่ สรรพคุณก็ต่างกัน อย่างที่รู้ๆกัน
ถ้าเป็นผม ผ่อนสบายๆ สิวๆ จิ้ม ACV50 Top มือสอง
แต่ถ้าเงินเหลือๆเงินถึง ผมไป 320d หรือไม่ก็ 520d มือสอง ผ่าม!!!!!! ;D
ปล.พิมพ์ผิด พิมพ์แล้วงงๆ ต้องขออภัยนะครับ ผมจิ้มในมือถือ พยายามมาก 555
-
สวัสดีครับคุณเกมส์ ผมตามตั้งแต่ hondajazzlover ถึงจะอ่านแบบเงียบๆก็เถอะ ขอบคุณที่ให้ข้อมูลครับ
ถ้าเป็นไปได้รบกวนเปรียบเทียบกับ acv50 เรื่องช่วงล่างกับการเก็บเสียงทีนะครับ ซึ่งตัวก่อนก็ทำได้ดีมากอยู่แล้ว อยากทราบว่าดีขึ้นมากไหม :)
ลองอ่านข้างบนดูนะครับ ประมาณนั้นเลย
ผมเสริมนิดนึง... Camry เป็นรถญี่ปุ่นที่ขับแล้ว ฟิลลิ่งเหมือนรถยุโรปมากที่สุดคันนึง ใครจะว่ายังไงผมไม่รู้ แต่ผมรู้สึกแบบนี้จริงๆ
ส่วนการเก็บเสียง ผมว่าพอๆกันครับ แยกไม่ออกเลยครับ ว่าคันไหนเงียบกว่ากัน เพราะรุ่นเก่าก็ถือว่าค่อนข้างเงียบดีทีเดียว
ถ้าจะให้ซื้อคันใหม่ ก็เพราะมันขับดีมากนี่หละครับ
เสริมอีกนิดครับ
ACV50 HV กระด้างกว่า Camry ตัวใหม่
ตัวใหม่ นิ่มมากกกกกก หนึบด้วย ย้อนแย้งกันสุดๆ
ขับบนถนนคอนกรีด ไม่สะเทือนเลย!
จากที่ผมว่ารถผมนุ่มที่สุดแล้วนะ คันใหม่กลับนุ่มกว่า แต่ขับดีกว่า งงในงงเลยครับ 555
-
ขอบคุณคุณเกมส์ที่เอามาแชร์นะครับ พอบอกฟีล 320D นี่ จากไม่สนใจกลายเป็นอยากลองขึ้นมาทันทีเลย ต้องหาเวลาไปลองซะแล้ว 8)
ต้องลองจริงๆครับพี่ ถ้าไม่ลองผมเฉยกับตัวใหม่นี้มากกกก
ส่วนตัวผมหาความอยากซื้อตัวใหม่ไม่มีเลย เพราะผมมองว่ามันไม่สวย(เลยไม่อยากได้ ไม่อยู่ในสายตา) เพราะผมชอบรถสวยมาก่อนเสมอ
แต่พอไปลองขับแค่นั้นแหละ เหมือนโดนวางยา ...
-
กระทู้คุณภาพ ขอบคุณครับ ต้องไปลองขับบ้างสะแล้ว แต่ว่าทำไมดูเหมือนหลายคนไม่อยากได้ไฮบริดผมสงสัยครับ? ไม่นับว่าความสวยงามกับล้อ17นะครับ หมายยถึงเครื่องยนต์ไฮบริด
ถ้าถามผม จะซื้อรถไฮบริดอีกไหม ตอบเลยว่า "ไม่" ครับ
เพราะถึงจะดีร้อยแปดแค่ไหน พอเจอค่าซ่อม อินเวอร์เตอร์ ถึงกับช็อคครับ (รุ่นผมประมาณ 250,000)
แต่... มันไม่ได้เสียกันง่ายๆนะครับ ใครที่เสียนี่(แม่ง)โคตรซวย
พูดง่ายๆว่า ผมไม่อยากเจอแจ็คพ็อดกับตัวเอง
เพราะแค่ลำพัง ค่าใช้จ่ายในชีวิตประจำวันก็ฝืดแย่ละครับ ถ้าต้องมาเจอค่าซ่อมอะไรแบบนี้ สงสัยจะได้จอด ผ่อนซากไป
(แต่ก็เห็นว่ามีที่ซ่อมได้นะครับ ประมาณ 3-4 หมื่น)
เอาจริงๆ ใช้แล้วชอบครับ ชอบมากด้วย แต่แค่ "กลัว" ในเรื่องที่ยังไม่เกิด และอาจจะไม่เกิด
ถ้าสมมติรถผมมันพังเกี่ยวกับไฮบริด คงหาร้านยก 2.5 มาใส่ครับ
ที่ซื้อ ไฮบริดตัวท็อปมา เพราะเบาะหลังมันเอนได้ กับพวงมามลัยเมมตำแหน่งได้(ผมซีเรียสมาก) เพราะไม่ชอบเวลาคนอื่นมาขับแล้วปรับพวงมาลัย แล้วผมกลับมาขับ หาตำแหน่งเก่าไม่ได้สักที มันจะหุดหงิดมากๆครับ
ยอมเพราะ 2 ข้อนี้จริงๆ 555
-
เครื่องเสียง JBL ดีกว่าตัวเก่าเยอะไหมครับ
ตัวเก่า JBL แต่เสียงไม่ได้ดีสมกับแบรนด์เลย
เครื่องเสียงไม่ได้ลองเลยครับ แต่พี่ผมบอกว่าดีกว่าเดิมมาก แล้ววมันก็เปิดมาท่อนนึง ประมาณ 10 วิ เสียงดังมากกก แล้วก็ปิดไป สงสัยเพลงจะไม่ไพเราะ แต่ผมไม่ได้สนใจ มัวแต่เคร่งเครียดกับการขับ ตอนนั้นกำลังขับอยู่ 180 พอขับเสร็จ ก็ต้องรีบเอาขึ้นโชว์รูมเลยครับ
เพราะเซลล์ยังไม่ได้จับกันสักคน 555
-
ลืมเล่าเลยครับว่า..
แป้นคันเร่ง Camry ใหม่ ทำเหมือนรถยุโรปแล้วครับ คือแป้นมันจะตั้งขึ้นมาจากพื้น
ไม่ได้ห้อยลงมาจากด้านบน
แล้วแป้นรุ่นเบนซินธรรมดา มี 2 คลิ๊กเหมือนรถยุโรปเลยครับ
พอกดลึกๆ มันจะไปโดนแป้นเล็กๆ ทำให้น่าจะคิ๊กดาวน์ได้เร็วขึ้น(หรือเปล่า)
-
อยากรบกวนช่วยเปรียบเทียบช่วงล่างกับ ACV 50 ครับ โดยเฉพาะความสุทรีย์ ความนิ่มนวล ความมั่นใจเวลาขับทางไกล เนื่องจากเป็น TNGA เลยคาดหวังไว้สูง แต่ ACV 50 ก็ทำผลงานไว้ค่อนข้างดีอยู่แล้ว
พอดีมีแผนจะซื้อมือสอง ACV 50 ครับ ถ้ามีความแตกต่างกันมากๆ อาจจะปรับแผนรอเก็บเงินเพิ่ม
รวมถึงอยากรบกวนช่วยเทียบระหว่าง ACV 70 กับ CHR (TNGA เหมือนกัน ต่างกันแค่ไหน) และ ACV 50 กับ CHR (ดีเป็นต้นๆ ก่อนมี TNGA กับ TNGA ตัวแรก) ทราบว่ารถคนละประเภทกันเลย แต่ CHR เป็นตัวเลือกนึง กรณีที่บ้านไม่อยากให้ใช้มือสองครับ
ขอบคุณครับ
ก่อนอื่นผมต้องขอออกตัวก่อนนะครับว่า ผมไม่ได้เป็นกูรูเรื่องรถยนต์อะไรมากนะครับพี่ แต่อาศัยจากประสบการณ์ที่ใช้รถมาค่อนข้างเยอะ หลายยี่ห้อหลายรุ่น ข้าม Segment ไปมา (มั่วสุดๆ)
อีกอย่างผมได้ขับ แคมรี่ตัวใหม่นี้ในระยะสั้นๆ ประมาณ 20 กม. แต่สภาพถนนไม่ได้เรียบ(เหมาะแก่การทดสอบช่วงล่าง) อาจจะฟันธงได้ไม่ชัดเท่าไรนะครับ
จากที่ผมเคยใช้ Accord G9 2.4 มา 2 ปี(ก่อนจะขายไป) เทียบกับ ACV50 HV
ถือว่า ACV 50 สุนทรีย์ในการเดินทางมากถึงมากที่สุด ด้านหลังไม่เด้ง ไม่กระดอน แบบ G9 เพลากลางไม่สูง แทบจะราบเรียบ ทำให้ นั่งหลัง 3 คน ไม่อึดอัด
ส่วนด้านหน้า จะดระด้างกว่าด้านหลังประมาณ 15% แต่ก็ยังกระด้างน้อยกว่าด้านหลังของ G9
พูดง่ายๆว่า นั่งหน้า ACV50 ยัง Ok กว่านั่งด้านหลังของ G9 สะอีก (ให้มองเห็นภาพ)
ถึงขั้นผมขาย G9 แล้วก็มาออก ACV50 เพราะได้นั่งรถเพื่อน (Camry 2.5 อยู่ประมาณ 2 ปี) เวลาขึ้นรถเพื่อนทีไร มันเป็นฟีลที่แบบว่า เห้ออออ ทำไมรถตูมันไม่สบายแบบนี้เลยว่ะ(ทำเสียงแบบโคตรเซ็ง)
ถึงขั้นยอมแลกความสวย ไปหาความสบาย...
แต่...
พอได้มาขับ Camry ตัวใหม่นี้ แล้วไปขึ้น Camry ตัวเอง
รู้สึกว่า Camry ตัวเองคาแรกเตอร์เหมือน G9 ไปเฉยเลย!!!
กลายเป็นว่า ขับรถใหม่แค่ 20 นาที รถตัวเองกระด้างไปสะอย่างนั้น!
อารมณ์ใันเหมือนตอนผมใช้ G9 อยู่ 2 ปี แล้วไปซื้อ Z4 มาขับอยู่ 6 เดือน
พอกลับมาขับ Camry ของเพื่อน เหมือนพวงมลัยหวิวๆ ไม่มั่นใจ จนคิดว่าแร็คพวงมาลัยเป็นอะไรหรือเปล่า เพราะผมไปชินกับฟิลลิ่งรถยุโรป ยิ่งไปขับ City ของแฟน คิดว่าพวงมลัยเสียเลยครับ...
อารมณ์ตอนนั้น เหมือนตอนนี้ เป๊ะ!!!
นั่นแสดงว่า Camry ตัวใหม่นี้ ทำให้ผมรู้สึกเหมือนรถยุโรปได้มากถึงมากที่สุด จนคิดว่ารถตัวเองแย่...
ผมคงไม่ต้องบอกละครับว่า มันขับดีขนาดไหน...
แต่ แต่ แต่
มันก็มีข้อสังเกตอยู่นิดนึงครับ
ตอนช่วงที่กำลังขับทดสอบ ผมและแฟน มองหน้ากัน และพูดเป็นเสียงเดียวกันว่า
เห้ย!!! มันโยนเหมือนรถพ่อเลยวะ (320d) แต่มันโยนน่อยกว่า... แต่รถเราไม่โยนเลยนะ...
เมื่อมีอาการโยนนิดๆ ผมไม่รู้ว่าเวลาเดินทางไกล ด้วยสภาพถนนในเมืองไทย มันจะเป็นอย่างไร
บวกกับห้องโดยสารของ Camry ตัวใหม่ มันออกแนวๆ แน่นๆ กระจกหลังทึบกว่าเดิมมาก หันหลังไปมองนี่เล็กลงอย่างเห็นได้ชัด แล้วคันที่ผมทดลองขับเป็นภายในสีดำ มันเลยช่วงส่งกัน... ให้รู้สึกอึดอัดกว่า รถผม
แค่มันก็ยังสบายนะครับ ไม่ใช่ว่าไม่สบาย แต่มันสบายแบบฟิล e220d ประมาณนั้น คือห้องโดยสารมันไม่โปร่งโล่งเท่าของเก่า
ถ้าถามผมว่า ถ้าให้นั่งหลังจาก พิดโลก-เชียงใหม่ ที่ทางค่อนข้างจะโค้งเยอะ ขึ้นเขาลงห้วย
ผมเลือก ACV50 แบบไม่ต้องคิดอะไรมาก... อ้อ ลืมบอกไปครับ เหมือนรถผมเบาะหลังจะเอนได้เยอะกว่านิดนึง
แต่ถ้าให้ผมขับเอง จาก พิดโลก-เชียงใหม่ ก็ไม่ต้องคิดนานเหมือนกันครับ ผมเลือก Camry ใหม่แน่นอน 555
ยิ่งขับทางไกล Camry ตัวใหม่ เหนื่อยน้อยกว่า ผมฟังธง 1,000,000% รถมันนิ่ง มันคุมง่าย
พวงมลัยหนักเหมือนตอน C300 ใช้โหมด Sport เลยครับ ขับ 170 ยาวๆสบาย
Camry ตัวใหม่นี้ผมว่ามันโกงมากครับ ทำให้ขับดีเทียบชั้นยุโรปได้
แต่ยังเก็บความนิ่ม ความสบายในการเดินทางไว้ได้(ถึงจะหายไปบ้าง)
e220d ยังทำแบบนี้ไม่ได้เลยครับ 555 (ผมใช้อยู่ 3 อาทิตย์)
แต่ก็นั่นละครับ อย่าเชื่อผม จนกว่าพี่จะไปลองเอง...
เพราะทั้งหมดทั้งมวล คนเราย่อมมีความคิดที่แตกต่างกัน...
เสริมให้นิดนึงครับ
ACV50 HV มือสองร่วงมาประมาณ 650,000-800,000
Camry HV Top 1.79 m
ราคาก็ต่างกันค่อนข้างเยอะเลยครับ แต่รถเก่า รถใหม่ สรรพคุณก็ต่างกัน อย่างที่รู้ๆกัน
ถ้าเป็นผม ผ่อนสบายๆ สิวๆ จิ้ม ACV50 Top มือสอง
แต่ถ้าเงินเหลือๆเงินถึง ผมไป 320d หรือไม่ก็ 520d มือสอง ผ่าม!!!!!! ;D
ปล.พิมพ์ผิด พิมพ์แล้วงงๆ ต้องขออภัยนะครับ ผมจิ้มในมือถือ พยายามมาก 555
ขอบคุณมากๆ ครับ ข้อมูลเป็นประโยชน์มากๆ คงต้องหาโอกาสทดลองขับยาวๆ ทั้งสองคันอีกที