Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: paulmoderndog ที่ พฤศจิกายน 05, 2018, 00:06:32
-
สรุปเหมือนเค้าบอกว่า รุ่นปัจจุบันตอบสนองการใช้งานของคนไทยแล้ว (นาทีที่10)
https://youtu.be/63zO7QgExZ8 (https://youtu.be/63zO7QgExZ8)
-
สถานะตอนนี้คือ TBD แน่เลยครับ ;D
-
ปลายปี2019 มาในชื่อ ALTIMA
-
ผมว่านิสสันต้องไปเล่นตลาดใหม่ๆ เช่นเอา MPV รุ่น Serena เข้ามาตั้งราคาสวยๆ ขายดีแน่นอน
-
ผมว่านิสสันต้องไปเล่นตลาดใหม่ๆ เช่นเอา MPV รุ่น Serena เข้ามาตั้งราคาสวยๆ ขายดีแน่นอน
จริงๆก็อยากให้เอามานะครับ
แต่ดูทรงแล้วคงจะยาก :'(
-
ไม่มาแล้วครับ
ตลาด D-Segment พวงมาลัยขวาใหญ่สุด อยู่ที่ไทย มันขายไม่ได้จะมาทำไม ;D ;D ;D ;D ;D ;D
-
ผมว่านิสสันต้องไปเล่นตลาดใหม่ๆ เช่นเอา MPV รุ่น Serena เข้ามาตั้งราคาสวยๆ ขายดีแน่นอน
+1 จริงครับ อาจต้องลองกล้าที่จะฉีกออกไปบ้าง ตามคนอื่นตลอด แล้วก็ยอดไม่ดี
-
อยากได้ Serena ตัว Hybrid/Mild-Hybrid ตัวไหนก็ได้
บ้านผมไม่อยากได้ StepWGN กันอ้ะ -*-
ส่วน Teana นี่ จะมาไทยอยู่เหรอฮะ
-
Serena ตัว E-power ครับ น่าสนใจมาก
ไม่รู้จะใช้ชิ้นส่วนร่วมก้บ note - E-power ได้บ้างไหม
ืnissan คงต้องลองตลาด e-power ดูล่ะครับ
-
Camry ใหม่ยังตั้งเป้าขายแค่เดือนละ 600 คัน
Nissan คงขายรุ่น Mc ให้คุ้มทุน แล้วคงยกเลิกขาย
-
ตามข่าวลือถ้า L33MC ยอดเฉลี่ยได้ถึงหลักร้อยคันต่อเดือน L34 จะมาครับ และมาเป็นตัว MC เลยด้วย เท่ากับว่าอีกอย่างน้อย2ปีถ้ามันจะมา แต่ถ้ายอดขายหลักสิบคันอยู่ต่อไปก็ลาก่อนตลอดกาล
-
ได้ยินในรายการวิทยุบอกว่ารุ่น MC นี้เป็นรุ่นสุดท้ายแล้วนะครับ ซื้อได้เลยครับ
รุ่นสั่งลา Rare iTem แน่นอนครับ
-
ดูทรงแล้วไม่น่ามา
ถ้ามาแล้วตัวท๊อปมาแบบ E-Power เพื่อแข่งกับตัว Hybrid ของคู่แข่งทั้งสองน่าจะฮา
-
serena อีกเสียงครับถ้ามาราคาไม่แรงมากน่าใช้มากครับ มาอุดช่องว่างรถครอบครัว
-
เอาใจช่วยให้ยอดขายดีขึ้นครับ รุ่นใหม่จะได้มีโอกาสเข้ามาในไทย โดยส่วนตัวผมยังชอบใช้ D segment มากกว่า SUV PPV เพราะใช้งานแล้วผ่อนคลาย มีความสบายในการเดินทางมากกว่า สมรรถนะโดยรวมดีกว่าถ้าไม่นับเรื่องความเอนกประสงค์ของการใช้งาน SUV PPV
-
ได้ยินในรายการวิทยุบอกว่ารุ่น MC นี้เป็นรุ่นสุดท้ายแล้วนะครับ ซื้อได้เลยครับ
รุ่นสั่งลา Rare iTem แน่นอนครับ
เท่าที่เข้าใจคือสั่งลาชื่อ "Teana" ครับ
ถ้ามาใหม่คงชื่อ "Altima" กระมัง แฮะ แบบ Global Model
ปล. ผมยังคิดถึงชื่อ Cefiro อยู่นะ แต่พอคิดว่า A36 มันกลายเป็น E-Segment แล้ว ก็คงยากจะเข้าไทยเนาะ
-
เอาใจช่วยให้ยอดขายดีขึ้นครับ รุ่นใหม่จะได้มีโอกาสเข้ามาในไทย โดยส่วนตัวผมยังชอบใช้ D segment มากกว่า SUV PPV เพราะใช้งานแล้วผ่อนคลาย มีความสบายในการเดินทางมากกว่า สมรรถนะโดยรวมดีกว่าถ้าไม่นับเรื่องความเอนกประสงค์ของการใช้งาน SUV PPV
เหมือนกันครับ D-seg เข้ากับการใช้งาน และ ความสะดวกสบายที่ได้รับ
เสียดายถ้านิสสันจะเลิกทำตลาด เพราะผมก็มาจาก camry อยากให้ L34 มา มันดูดีมาก
-
ได้ยินในรายการวิทยุบอกว่ารุ่น MC นี้เป็นรุ่นสุดท้ายแล้วนะครับ ซื้อได้เลยครับ
รุ่นสั่งลา Rare iTem แน่นอนครับ
เท่าที่เข้าใจคือสั่งลาชื่อ "Teana" ครับ
ถ้ามาใหม่คงชื่อ "Altima" กระมัง แฮะ แบบ Global Model
ปล. ผมยังคิดถึงชื่อ Cefiro อยู่นะ แต่พอคิดว่า A36 มันกลายเป็น E-Segment แล้ว ก็คงยากจะเข้าไทยเนาะ
ถ้ามาในชื่อ Altima อยากให้ทำแบบรถกระบะในค่ายคือใช้ชื่อเดิมแล้วเอาชื่อใหม่ต่อท้ายไป แล้วจะสร้างการจดจำได้ดีกว่า Big-M Frontier,Frontier Navara,Navara NP300 ส่วน L34 ก็เป็น Teana Altima ไปเลย ลูกค้าเก่าไม่งง ลูกค้าใหม่อยากจำอะไรก็ตามสบาย 555
-
ได้ยินในรายการวิทยุบอกว่ารุ่น MC นี้เป็นรุ่นสุดท้ายแล้วนะครับ ซื้อได้เลยครับ
รุ่นสั่งลา Rare iTem แน่นอนครับ
เท่าที่เข้าใจคือสั่งลาชื่อ "Teana" ครับ
ถ้ามาใหม่คงชื่อ "Altima" กระมัง แฮะ แบบ Global Model
ปล. ผมยังคิดถึงชื่อ Cefiro อยู่นะ แต่พอคิดว่า A36 มันกลายเป็น E-Segment แล้ว ก็คงยากจะเข้าไทยเนาะ
เห็นด้วยครับ ถ้ากลับมาอยากให้เป็นชื่อ Cefiro มากกว่าครับ
ผมว่า Nissan ใช่ชื่อเปลืองเหมือนกันนะครับนี่ 5555
-
^
"A"
Cefiro-RWD : A31 (RB Engine)
Cefiro-FWD : A32-33 (VQ V6 Engine) = Maxima (1994-2003)
Maxima-FWD : A34 (VQ V6 Engine), A35 (VQ V6 Engine), A36 (VQ V6/QR Engine)
จะเห็นว่าหลัง A33 มันก็โดดเข้าไลน์ Maxima เต็มตัวไปแล้ว
"J"
Teana-FWD "J" : J31 (VQ V6/QR Engine), J32 (VQ V6/MR-FWD)
"L"
Teana-FWD "L" : L33 (QR/MR) = Altima (USA)
Altima-FWD "L" : L34 (VC-T)
เดิม Altima L30-32 เป็นรถที่สืบตระกูล Bluebird (U14 ตัวสุดท้ายที่ขายไทยคือ SSS นั่นแหละครับ)
แล้วก็ไล่มาด้วยการทำ Global Model ของ L33 มาเป็นเทียน่าไทย เท่านั้นเอง เมืองนอกเขาก็ชื่อ Altima
นี่ถ้าให้ไล่พวก Sunny/Sentra/Tiida ผมว่าผมน่าจะมั่วหนักกว่านี้เยอะ 555
-
^
"A"
Cefiro-RWD : A31 (RB Engine)
Cefiro-FWD : A32-33 (VQ V6 Engine) = Maxima (1994-2003)
Maxima-FWD : A34 (VQ V6 Engine), A35 (VQ V6 Engine), A36 (VQ V6/QR Engine)
จะเห็นว่าหลัง A33 มันก็โดดเข้าไลน์ Maxima เต็มตัวไปแล้ว
"J"
Teana-FWD "J" : J31 (VQ V6/QR Engine), J32 (VQ V6/MR-FWD)
"L"
Teana-FWD "L" : L33 (QR/MR) = Altima (USA)
Altima-FWD "L" : L34 (VC-T)
เดิม Altima L30-32 เป็นรถที่สืบตระกูล Bluebird (U14 ตัวสุดท้ายที่ขายไทยคือ SSS นั่นแหละครับ)
แล้วก็ไล่มาด้วยการทำ Global Model ของ L33 มาเป็นเทียน่าไทย เท่านั้นเอง เมืองนอกเขาก็ชื่อ Altima
นี่ถ้าให้ไล่พวก Sunny/Sentra/Tiida ผมว่าผมน่าจะมั่วหนักกว่านี้เยอะ 555
ยังมี J31 สเป็กสิงคโปร์เรียก Cefiro (ตาม A32-33)
สเป็กออสเตรเลียดันเรียก Maxima ต่อ (ตาม A32-33 ที่ขายที่โน่น) ทั้งที่รถเปลี่ยน platform โดยสิ้นเชิง
J32 ที่สิงคโปร์เปลี่ยนเป็น Teana แล้ว แต่ ออสเตรเลียยังเรียก Maxima อยู่
กลายเป็นว่า Maxima ตลาดออสเตรเลีย ซึ่งผลิตจากไทย ไม่เกี่ยวข้องอะไรกับ Maxima ตลาดโลก
พอ L33 ออสเตรเลียเปลี่ยนไปเรียก Altima ตามตลาดโลก ขณะที่เอเชียยังเรียก Teana อยู่
พอ L34 จีนเปลี่ยนไปเรียก Altima แล้ว แต่ตลาดพวงมาลัยขวายังไม่มีวี่แวว
-
Nissan คงจะขายไปเรื่อยๆให้คุ้มทุนแหล่ะครับ แต่คงจะไม่เน้นยอดอะไรมากมาย
ยิ่งตอนนี้ตลาด D-Segment แผ่วเบาลงมากครับ All New Teana คงจะเป็นไปได้ยากในบ้านเรา
ผมอยากให้ Nissan ทำตลาดกับ e-power อย่างจริงจังมากกว่าครับ ผมว่ามีโอกาสชนะสูงกว่า
-
Nissan หักมุม ประกาศ ยุติ Teana จะไม่มีรุ่นใหม่ของ Teana อีกต่อไป
หลังจากนี้ 1 ปี เปิดตัว ALTIMA แทน
ตื่นๆๆๆๆๆๆ ;D
-
Teana mc บริษัทในกลุ่มที่ทำงานตอนนี้ได้สิทธิ์ส่วนลด 150000 ยังไม่มีใครกล้าเอาเลยครับ...กลัวเอาท์กันทั้งนั้น...55555...