Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ พฤศจิกายน 10, 2018, 09:48:55
-
ราคาอย่างเป็นทางการ Mitsubishi Triton (ตัวถัง Double Cab 4 ประตู)
: 679,000 - 1,099,000 บาท ให้ระบบควบคุมการทรงตัว - ป้องกันลื่นไถล ASTC
ตั้งแต่รุ่น GLS 6AT ราคา 8 แสนปลายๆ
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/official-price-mitsubishi-triton-double-cab/
(https://www.img.in.th/images/b611bdff2ea19f5ff5c9891c436c8f85.jpg)
-
สวยขึ้นเยอะเลย
-
ออโต้ตัวเริ่มต้นสี่ประตู ราคาเกินเอื้อมจริงๆ :'(
-
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งมีมาถึง 4 รุ่นย่อย มีเจ้าไหนให้มากกว่านี้มั้ย
-
ถุงลมนิรภัย 7 ตำแหน่งมีมาถึง 4 รุ่นย่อย มีเจ้าไหนให้มากกว่านี้มั้ย
บอกเลยฮะว่าไม่มี คิคิ
-
ออฟชั่น ราคา หน้าตา มาดีหมดแล้ว
เหลือแค่ defect จากตัวก่อนถ้าในรุ่น mc ปรับเปลี่ยน part แก้ไขมาให้หมด
จะน่าใช้มากๆเลย
-
revo rocco 2.4 mt เทียบกับ triton plus gt+ mt
revo เหนือกว่า triton อย่างเดียวคือราคาที่แพงกว่า
-
ผมว่ากระบะค่ายอื่นน่าจะทบทวนดูได้แล้วนะครับว่า ที่ขายอยู่ทุกวันนี้ราคาเทียบกับอ๊อฟชั่นมันเกินไปรึเปล่าครับ ทำไมค่ายนี้เค้าขายได้แล้วยังมีกำไร
-
ผมว่าทรงเขามาดีครับครั้งนี้
-
สมเหตุสมผลดีสำหรับราคา
มีราคากระบะท้ายลูกใหม่กับเบ้าหน้าใหม่มั้ยครับ คนซื้อไปก่อนน่าจะศัลยกรรมไม่ยาก 50,000 จะจบมั้ย?
-
หล่อสุดแล้ว ณ เวลานี้
-
;) กระแสดีด้วย คนส่วนใหญ่ชอบ มาถูกทางเลย
ตลาดรถกระบะแข่งขันกันสูงจริงๆ
-
สวยครับ น่าใช้ ราคาดี แต่ตัวใช้งานสำหรับขนของ ใช้เครื่องเก่าและราคาแพงนิดๆ
-
และแล้ว paddle shift ในกระบะก็มา ตัวท็อปราคาดีมาก ถ้าผมซื้อกระบะตอนนี้ไม่มีลังเลแน่นอน
-
ผมเพิ่งซื้อตัวแอทลีทมาได้ไม่นาน ได้แต่มองตาปริบๆ :'(
-
สวยจริงๆ
-
โอ้ สวยขึ้น ลงตัวมากขึ้น อาจจะดูโฉบเฉี่ยว ไม่ค่อยสมเป็นกระบะเท่าไหร่
-
ราคากำลังงามแถมออปชั่นและความปลอดภัยที่ให้ไม่ยั้ง ผมว่าอีซูซุต้องเตรียมหนาวแน่ๆ
-
ถ้าดูจากสเปกเบื้องต้นแล้วผมว่า 2.4 Plus GT Premium 6AT 983,000 บาท น่าสนใจที่สุดแล้วราคาตีกลมๆก็ล้านถ้วน
-
นี่คือที่สุดของรถกระบะในชั่วโมงนี้แล้วนะผมว่า 8)
-
แม่เจ้าตัว premium option ดีกว่า camry 2.0 อีกนิ แจ่มจริงๆ
-
อยากให้มีรุ่นย่อย 2.4 GLS 4WD AT เพิ่มมาอีกซักรุ่นครับ
-
ราคาดี ออฟชั่นดี ยอดขายดีแน่นอน 8)
-
ขายดิบขายดีแน่ๆ
-
ก็ขอให้ขายดีเหมือนหลายๆคนคาดหวังครับ ตลาดรถกระบะในไทยจะแปลกตรง รถดี ออปชั่นครบๆ ยอดขายจะไม่เยอะมากนัก ระดับ 4-6 พันคัน แต่กับค่ายรถที่ออกมาด่ากันเยอะๆ ออปชั่นน้อย ขายกันแต่ละเดือนเป็น หมื่นคัน หรือว่ายอดขายส่วนมากไม่ใช่ตัวท๊อปออปชั่นครบ แต่เป็นรุ่นล่างๆกลางๆที่ขายได้เยอะ
-
ก็ขอให้ขายดีเหมือนหลายๆคนคาดหวังครับ ตลาดรถกระบะในไทยจะแปลกตรง รถดี ออปชั่นครบๆ ยอดขายจะไม่เยอะมากนัก ระดับ 4-6 พันคัน แต่กับค่ายรถที่ออกมาด่ากันเยอะๆ ออปชั่นน้อย ขายกันแต่ละเดือนเป็น หมื่นคัน หรือว่ายอดขายส่วนมากไม่ใช่ตัวท๊อปออปชั่นครบ แต่เป็นรุ่นล่างๆกลางๆที่ขายได้เยอะ
ตรงใจ
และ
น่าวิเคราะห์ครับ
-
ทรงมันแปลกๆแต่พอรับได้ โครงเดิมเปลี่ยนเปลือกใหม่ ถ้าไม่ดูประตูหลังนี่ดูแทบไม่ออก
-
ทรงมันแปลกๆแต่พอรับได้ โครงเดิมเปลี่ยนเปลือกใหม่ ถ้าไม่ดูประตูหลังนี่ดูแทบไม่ออก
บางค่ายเปลี่ยนนิดเดียวเรียก all new เลยนะครับ
-
ทรงมันแปลกๆแต่พอรับได้ โครงเดิมเปลี่ยนเปลือกใหม่ ถ้าไม่ดูประตูหลังนี่ดูแทบไม่ออก
เปลียนมากเลยครับ อย่างอีซูซุ Stelth Fortuner TRD ผมมองแทบไม่ออกเลยครับ เรื่องออปชั่น ไม่ต้องพูดถึง
-
สีส้ม น่าดูจริงๆ
-
สมเหตุสมผลดีสำหรับราคา
มีราคากระบะท้ายลูกใหม่กับเบ้าหน้าใหม่มั้ยครับ คนซื้อไปก่อนน่าจะศัลยกรรมไม่ยาก 50,000 จะจบมั้ย?
++1 อันนี้น่าสนครับ น่าจะแปลงไม่ยากด้วย