Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: รักเธอเสมอ ที่ พฤศจิกายน 26, 2018, 22:25:06
-
แล้วพอจะมีคู่ต่อกรหน้าใหม่มาท้าชิง CR-V บ้างไหมครับ
-
เพราะมันคือ honda
-
สั้นๆครับ รถตลาด อเนกประสงค์มากกว่า พื้นที่ใช้สอย ขับดีที่สุดใน CRV มีเตะตูดได้ ประหยัดน้ำมัน
-
เหมือนถามว่า ทำไม ftn ขายดีสุดทั้งที่ราคาแพงสุด แต่สเปกไม่ได้ดีกว่าค่ายอื่นเลย 555
-
ผมว่าอีกอย่างคือคู่แข่งอย่างโตโยต้า ไม่ได้มีรถแบบเดียวกันมาชนด้วยครับ ยังไงด้วยความเป็นเจ้าตลาด และ จำนวนโชว์รูมก็ช่วยฮอนด้าได้ครับ
-
ใช้มา 50000 โลและครับซื้อเพราะศูนย์เยอะกับราคาขายต่อดีกว่าชาวบ้านหน่อยแค่นั้นเอง
คุณงามความดีก็ไม่ได้เยอะไปกว่าคนอื่น ยิ่งผมขับคนเดียวด้วยพื้นที่ใช้สอยไม่ได้ประโยชน์อะไรเลย
ถ้าผมมีเงิน + มีเวลา มากกว่านี้ ไม่ซื้อแน่นอนนน :D
-
สำหรับผมขาดแค่เครื่อง 1.5T หรือ 2.0HV ผมซื้อเลยบอกตรง
-
ดีไซน์สวยใช้ได้ เจ้าตลาด ภายในกว้าง
-
ฮอนด้า โตโยต้า ถ้าไม่เลวร้ายจริงๆ คนก็ซื้อไม่สนใจไรทั้งนั้น
-
นอกจากยี่ห้อตลาดแล้ว ผมว่าขับใช้ได้เลย นุ่มนิ่มไปเรื่อยๆ แล้วเบาะหลังนั่งสบายกว่า Cx5 Forester อีกครับ
ถามคนที่แบบผมที่เลือกการขับขี่มาก่อนยี่ห้อเจ้าตลาด บอกเลยว่าซื้อคราวหน้าไม่พ้น ฮอนด้า หรือ โตต้า แน่นอนครับ ผมปวดตับกับศูนย์ของแบรนด์รองในหลายๆครั้ง ตลอดจนคุณภาพการประกอบรถ และการเคลมอะไหล่จนเบื่อมากเลยครับ
-
การขับขี่ช่วงล่างมันไม่ได้แย่ขนานนั้นนะครับ
ที่ขายดีเพราะ ทรงมันสวยได้เรื่อยๆครับ เป็นรถที่แบบก็ไม่ได้สวยสุดแต่ก็ไม่ขี้เหร่
เพราะมันคือฮอนด้า และสุดท้าย รถมันถูกจริตคนไทยครับ
-
ซื้อแล้วสบายใจ ไม่มีห่วง เอาเข้าศูนย์ไม่แพง ขนมของกินเยอะ มีทั้งเก้าอี้นวดเก้าอี้นอน อันนี้ชอบส่วนตัว
cx5ที่พอสู้ได้ เจอดีเซลมีปัญหา คนกังวลเยอะ ยอดหลักไปที่เบนซิน อีกอย่างคือศูนย์บริการถือว่ายังไม่ค่อยมาตรฐานเท่า เปลี่ยนน้ำมันเครื่องบางที่ใช้0W20 ผมว่าไม่น่าจะไหว
Subaruเคยใช้outback ขายไปแล้วเลิกเลย รออะไหล่นานเกิน บริการ สิ่งที่ได้ รู้สึกไม่คุ้มค่าคุ้มราคา
-
สำหรับผมขาดแค่เครื่อง 1.5T หรือ 2.0HV ผมซื้อเลยบอกตรง
ผมว่าดีละครับที่ 1.5T ใน CR-V ยังไม่มาตอนนี้ ต่างประเทศมีปัญหาอยู่ครับ (Oil Dilution ข่าวดังอยู่ครับ) บางที่บอกว่ายังไม่พบปัญหาใน Civic แต่บางที่ก็บอกว่ารวม Civic ด้วย ผมกำลังมึนๆตรงนี้
แต่ในบ้านเราถ้าใครขับ Civic แล้วได้กลิ่นน้ำมันในห้องโดยสาร รีบเข้าศูนย์ไปเชคนะครับว่าใช่อาการนี้มั้ย
-
ภายในที่กว้างขวางและอเนกประสงค์มากกว่ามั้งครับ
จากรีวิวของต่างประเทศหลายๆที่ก็ยกให้เจ้านี่ตอบโจทย์คนส่วนใหญ่ที่เลือกซื้อรถประเภทนี้มากกว่าคู่แข่งอยู่หน่อยๆครับ รายละเอียดคงต้องนั่งอ่านแล้วไปลองดูครับ
ปล. ผมไม่มีความเห็นตรงนี้ครับ ยังไม่ได้ไปลองขับจริงจัง และยังไม่คิดจะทำครับ
ปล2. รีวิวต่างประเทศบอกว่า CR-V เก็บเสียงดีขึ้นกว่ารุ่นเดิมแบบรู้สึกได้ชัด จริงในบ้านเราด้วยมั้ยครับ ???
-
ผู้หญิงชอบ ถ้าผู้หญิงจะซื้อSUVจะเลือกCRVทันที แค่นี้ก็กินส่วนแบ่งไปเยอะแล้ว ผมยังไม่เคยผู้หญิงขับ XTRIL ถ้าCX5 เคยเห็นบ้างที่ผู้หญิงขับ ที่สำนักงานผมมีCRV3คันเป็นผู้หญิงทั้งสามคัน มีรุ่นก่อนอีก1คัน ก็เป็นหนุ่มที่โตเป็นสาวแล้ว ต้องยอมรับว่าฮอนด้า ออกแบบได้โดนใจฝั่งสาวๆมากกว่าทุกยี่ห้อครับ มาสด้าก็ทำได้แต่ยังไม่เท่า
-
สั้นๆครับ รถตลาด อเนกประสงค์มากกว่า พื้นที่ใช้สอย ขับดีที่สุดใน CRV มีเตะตูดได้ ประหยัดน้ำมัน
+1 ครับ
ถ้าเคยใช้รถแล้วเคยเอาไปซ่อมแล้วจะรู้ว่ารถตลาดรออะไหล่ผิดกับรถยี่ห้ออื่นจริงๆ
-
คนที่ตัดสินใจซื้อรถเป็นจำนวนมาก (มักไม่ใช่คนในเวบนี้)
เวลาจะซื้อเค้ารู้แค่ว่าถ้าจะซื้อรถ จะต้องโตโยต้า หรือไม่ก็ฮอนด้า
แล้วถ้าเค้าต้องการรถแบบไหน ก็จะแค่ดูว่า 2 ยี่ห้อนี้ มีรุ่นไหนตอบโจทย์บ้าง
เหมือนผู้ใหญ่บางคน (แต่เดี๋ยวนี้น้อยล่ะ) มือถือเค้าจะต้อง Nokia เท่านั้น
-
รถตลาด และกำลังการผลิต
-
เฉพาะในไทย
เพราะมันเป็น Toyota , Isuzu กับ Honda
ดูจาก Link http://www.headlightmag.com/sales-report-december-2017/
ของทางคุณ MoO Cnoe รวบรวมเอาไว้ประจำปีก็ได้ครับ
3 แบรนด์นี้รวมกันก็วิ่งกันกว่า 50-60 % ในถนนแล้ว
ยังไม่นับว่า
1.ยอดToyota ที่อยู๋ที่ 1 ห่างกับที่ 3 Honda เกือบครึ่ง
2.Isuzu ขาย แค่ PPV กับ Pick-up นะครับ(แอบกัดได้ใหมว่าระบบปลอดภัยไม่ครบด้วย) 8)
-
รถตลาด และกำลังการผลิต
ตามนั้นครับ
-
คนไทยนิยม honda มากกว่าครับ อย่างตามต่างจังหวัดโดยเฉพาะในชนบท ลูกหลานใครทำงานแล้วออกพวกรถเก๋ง honda ถือว่าประสบความสำเร็จในชีวิต(เขาคิดกันแบบนี้) ถ้าออกแบรนลองๆคือพวกยังไม่มั่นคงเท่าคนออก honda
-
ซื้อรถไม่ได้จบแค่วันที่จ่ายตังค์ที่ศูนย์นะครับ ไหนจะเรื่องบริการหลังการขาย การดูแลรักษาอีก
-
นานมาแล้ว .... ผมยังจำคำพูดของผู้ใหญ่ในบริษัทรถยนต์ท่านนึงพูดว่า
ที่รถ xxx ของบริษัทเขาเป็นรถที่ขายดีที่สุดในโลก ไม่ได้หมายความว่า
มันเป็นรถที่ดีที่สุดในโลก แต่ว่ามันเป็นรถที่คนส่วนใหญ่ในโลกได้เลือกแล้ว
ว่ามันเหมาะสมกับเขา ถ้าที่บ้านคุณได้เลือกใช้รถ xxx นั่นแปลว่า
คุณก็มีความคิดเห็นตรงกับคนส่วนใหญ่ในโลกใบนี้
ผมก็ว่ามันเป็นอย่างนั้นนะครับ
-
ไม่ต้องมองไปถึงพี่ใหญ่อย่าง crv เลย
เอาแค่น้อง hrv ก็พอ การออกแบบภายในนี่คือนั่งแล้วสบายพอๆกับ cx5 และ xtrail แล้วล่ะครับ
ยอมรับการออกแบบภายในของ honda จริงๆ เอาคนนั่งสบายไว้ก่อน ที่เหลือก็ช่างมัน
เอาแค่แนวหลังคาของ xtrail ส่วนกว้างแคบกว่า hrv และแนวยาวของ cx5 สั้นกว่า hrv
คนที่กำเงินมาเพื่อซื้อ crv ถ้าได้ลองนั่งลองขับกันจริงๆ คงไม่มองอีกสองตัวแน่ๆ
อย่างช่วงก่อนหน้านี้เล็กน้อย ทั้ง cx5 ทั้ง xtrail ลดราคาจนเกือบเท่า hrv คนก็ยังออก hrv กัน
ส่วนเรื่องบริการหลังการขาย ก็ตามเพื่อนสมาชิกข้างบนพูดถึงแหละครับ
ในเมื่อรถคันนึงตอบโจทได้มากกว่า 1 ข้อ ก็ย่อมเป็นตัวเลือกแรกๆอยู่แล้ว
-
มันก็คือ คำถามเดียวกัน ย้อนกลับว่า ทำไม CX-5 , X-TRAIL ถึงขายสู้ CR-V ไม่ได้
ถ้าผมเป็นคนนึง ที่มองรถแนวนี้นะ ผมก็เลือก CR-V เหตุผลหลักๆ เลย คือ
1. ยี่ห้อ Honda ที่จะไม่ทำให้คุณผิดหวัง ทั้งในแง่ product และ service กว่า Mazda และ Nissan
2. ตัวรถ ตอบสนองกลุ่มลูกค้าได้มากกว่า ทั้งในด้านความสะดวกสบาย พื้นที่ใช้สอย และเอนกประสงค์ไม่ใช่แค่ เฉพาะบางกลุ่ม อย่าง CX-5 ที่เน้นขับขี่และออฟชั่น หรือ X-Trail ที่มากลางๆ ไม่ได้เด่นเรื่องใดเป็นพิเศษ
3. ตัวรถ มีปัญหาน้อยถึงน้อยมาก ใช้งานได้ยาวๆ เป็นความมั่นใจที่ลูกค้าพึงได้
4. อะไหล่หาง่าย ราคาถูก และ ซ่อมบำรุงง่าย
จุดด้อย คือ ออฟชั่นค่อนข้างน้อย แต่การใช้งานหลักๆ เพียงพอแล้ว เพราะต่อให้ CR-V เพิ่ม Honda Sensing มาใน CR-V MC ซึ่งมาแน่ แต่อยู่ในตัวท๊อป แต่คนที่ซื้อ หลายๆ คน หรือ ส่วนใหญ่ ก็ไม่ได้ซื้อตัวท๊อป เพราะมองว่า ตัวเริ่ม หรือ ตัวกลาง ก็เพียงพอแล้ว
-
เพราะมันคือ honda
+1
-
cr-v เป็นโมเดลที่ได้รับความนิยมต่อเนื่องครับ ถ้าพูดถึง crossover แนว suv ก็จะเป็นชื่อแรกเลยที่คนไทยคุ้นเคย
ในเมืองไทย cx-5 เพิ่งเป็นโมเดลที่ 2 ส่วน xtrail ก็เช่นกัน ความนิยมมันเลยยังสู้ไม่ได้ อีกทั้งแบรนด์ honda ในไทยก็ได้รับความนิยมกว่า mazda, nissan พอสมควรครับ
เลยไม่แปลกเลยที่ cr-v จะขายดีที่สุด
ความเห็นส่วนตัว คนส่วนมากไม่ได้เน้นสมรรถนะด้านใดแบบสุดโต่งครับ ถ้าเค้าไม่ได้มีรถมากกว่า 1 คัน ผมว่าเค้าคงเลือกรถคันนึงที่ตอบโจทย์ครอบคลุมการใช้งานในทุกด้านมากกว่า
-
CRV เจ้าตลาด ศูนย์บริการเพียบ อะไหล่ราคาไม่แพง รวมถึงเป็นรถที่ทนระดับหนึ่ง ไม่ค่อยจุกจิก
ภายในออกแบบเอาใจคนนั่ง user friendly สูง
ใครจะซื้อ SUV ยังไงก็ต้องมีเจ้านี่เข้ามาอยู่ในตัวเลือกครับ
CX5 ติดประเด็น เรื่อง เครื่องยนต์ดีเซลที่ต้องลุ้น อะไหล่แพงกว่าคู่แข่ง และภายในห้องโดยสาร ที่ให้ความสบายไม่เท่าคู่แข่ง
X trail ผมว่ารูปทรงค่อนข้างสูงวัย(ความเห็นส่วนตัว) ปัญหาตัวไฮบริด ยังมีให้เห็นเนืองๆ
ตัวผมก่อนจะซื้อรถปีที่แล้ว ยังอยากได้ CRV เลย เพียงแต่งบไม่ถึง เลยต้องตัดออกไปครับ
-
x-trail กับ cx5 ทำตัวเองทั้งคู่เลย ผมว่าผู้บริโภคได้ลองเปิดใจดูแล้ว ช่วงเปิดตัวแรกๆ ยอดแซง CRV หมดเลย แต่พอเริ่มมีข่าวที่มีปัญหาออกมาเรื่อยๆ คนก็กลัวกันจนหนีไป CRV หมด แล้วยิ่ง x trail ไม่ยอม minor สักที คนก็ยิ่งไม่สนใจเข้าไปใหญ่
-
เพราะไม่มีคู่แข่งที่เหมาะสม ลองไปญี่ปุ่น SUV ที่คนญี่ปุ่นใช้ เห็น CRV น้อยมาก เพราะมีToyota ให้เลือก
-
การใช้งานตอบโจทย์ ไม่จุกจิก ญาติผมใช้ crv ตั้งแต่ gen 1 แทบจะไม่มีอะไรเสียเลย นอกจากเปลี่ยนตามอายุใช้งาน .... รถบางรุ่นของ honda ขายไม่ดีก็มีครับ คนซื้อไม่ได้ฉลาดน้อยขนาดนั้น ติดชื่อ toyota หรือ honda ใช่ว่าจะขายดีเสมอไป
-
ลองมองคู่แข่งรอบตัว CRV นะ
1. X-Trail ตอนเปิด HB มา กระแสแรงน่าดู ภายในกว้าง ช่วงล่างโอเค ศูนย์บริการไม่เลวร้าย แต่แล้วก็สะดุดขาตัวเอง ด้วยปัญหาเกียร์พัง ไม่เถียงนะว่า เคลมง่าย พังก็เคลม แต่รถซื้อมาใช้ ไม่ได้ซื้อมาเคลม ขับๆไป วันดีคืนดี ช้างร้อง เครื่องดับ กลายเป็นรถที่ไม่กล้าใช้ไปไหนไกลๆ (ประสบการณ์จากเพื่อนผู้หญิงผม)
ตามด้วย เกียร์ที่เคลมมา แม้จะเป็นเวอร์ชั่น 4 แล้ว ก็ยังเจอปัญหานะครับ ยังแก้ไม่จบ ตอนนี้ ลูกค้า ที่ใกล้หมด warranty ก็ทยอยขายทิ้ง
พอชื่อเสียงออกมา เค้าพูดสั้นๆแค่ "XT เกียร์พัง" คนก็กลัวหมดล่ะครับ ยอดเลยหาย ทั้งที่รถใช้ได้นะ
2. CX5 นี่มาใหม่ๆ ยอดรุ่ง พุ่งแรง และสะดุดขาตัวเองใหญ่ๆ ตอนดีเซลน้ำดัน ในรุ่นที่แล้ว และไม่มีการชี้แจงใดๆออกมา มีแค่เคลมเครื่องให้ แต่ แสนกม.พัง คนก็สยองครับ มาตัวใหม่ ดีเซลเลยแป้ก ทั้งที่ ตัวใหม่นี่ ภายในดูพรีเมี่ยมมาก CRV กลายเป็นกระจอกไปเลย
3. Forester หนึ่งในรถที่ขับดีมากๆ อันนี้ ตายเพราะศูนย์บริการ อะไหล่หลายชิ้นรอนานมาก ค่าบริการสูง กับ หน้าตาที่ ถ้าไม่ใช่แฟนคลับเค้า คงไม่มีใครเอา
ดังนั้น ถ้าเจาะจงกลุ่ม compact SUV ตัวเลือกมันก็เหลือแค่ CRV ล่ะครับ
ลองดูตามคลับครับ คนใช้ CRV หลายคนใช้กันมาตั้งแต่ G1 ไล่มาจน G5 ล่ะครับ อย่างบ้านผมนี่ ก็ตั้งแต่ G1 / G2 /G3 / G4 และคาดว่า ในเร็ววันก็ G5 ครับ เหตุผลหรือ ?
1. ศูนย์บริการครับ บริการดี ค่าใช้จ่ายไม่สูง เคลมไม่ยาก ไม่ต้องกำลังภายในใดๆ
2. สมรรถนะ มันไม่เลวร้ายนะ ถือว่าใช้ได้ ขับดีทีเดียว อาจจะไม่หนึบเท่า 3 คันข้างบน แต่รถกลุ่มนี้ คนขับอายุ 30Up มีครอบครัวแล้ว มีลูกแล้ว ส่วนมากไม่ค่อยซิ่งแล้ว หรือ ถ้าจะซิ่ง ของแต่งก็เยอะแยะ เต็มตลาด
3. ภายใน อันนี้ ติดใจ honda ตรงนี้แหละ ช่องใส่ของเยอะแยะไปหมด ทุกซอก ทุกมุม ergonomics ค่อนข้างดี ชนิด พอมาใช้อีกค่าย เฮ้ยยย ไรวะ หาที่วาง Tablet กับ ที่ใส่นามบัตร ยังไม่มีเลย หงุดหงิดกันไปพักใหญ่ๆ
4. จุกจิกเหรอ ? มีก๊อกๆแก๊กๆ บ้าง ประกอบไม่ดี ปุ่มหัวเกียร์หัก แต่ไม่ใช่ปัญหาหนัก รถวิ่งกลับได้ ศูนย์ก็จัดการได้ง่ายไม่งอแง (แต่หลังๆ G5 มีขึ้นยานแม่ หลายคันแล้วนะ)
ผมกำลังมองรถแทน CRV G3 ซึ่งก็มอง Forester ตัวใหม่ครับ แต่อีกใจก็บอกว่า CRV G5 1.6 มันก็โอเคนะ อย่างน้อย ใช้แล้วก็สบายใจ ไม่ต้องฟาดฟันกับศูนย์ ค่าดูแลก็ถูก ช่วงล่างไม่หนึบ เดี๋ยวเปลี่ยนโช้ค เปลี่ยนกันโคลง มีของออกมารอละ
เลยยังสองจิต สองใจ อยู่เนี่ย
...........
นี่แหละ เหตุผลจากแฟน CRV ... รถไม่ได้ดีเลิศ ไม่ได้ยอดเยี่ยม มันกลางๆ แต่ภาพรวมมันโอเค เป็นรถที่ใช้แล้วสบายใจ ครับ
-
SUV สำหรับผู้หญิงครับ ผู้หญิงส่วนมากไม่กล้าขับ PPV
-
CRV เครื่อง 2.4 กินน้ำมันมากจริงหรือไม่ครับ
-
ขอเสริมอีกเรื่องครับว่า
ขนาดใน กทม. ที่ส่วนใหญ่คนเปลี่ยนรถกันเร็ว เรายังเห็น CRV G1,2,3 วิ่งให้เห็นอยู่เรื่อยๆ ในแง่จิตวิทยาของผู้บริโภค ก็คงมองได้ว่า เออ มันทน ใช้ดี ซ่อมง่าย จึงยังเห็นว่ามีคนนิยมใช้อยู่ ซึ่งตามความเป็นจริง ผมว่าหลายยีห้อ หลายรุ่นที่คนนิยม ก็เป็นแบบนี้แทบทั้งนั้นด้วยครับ
-
เหตุผลที่ CRV ถึงขายดีเพราะ ไม่มีคู่แข่งที่สมน้ำสมเนื้อ
1. Toyota ไม่เอา Rav4 มาขาย และ Isuzu ไม่มี SUV ตลาดนี้
2. Honda ทำตลาด CRV มานยาวนาน แฟนประจำเยอะ รถอยู่บนถนนเยอะ คนคุ้นเคยวางใจ รถเก่าใหม่ยังมีเหนบนถนนแปลว่ามีความทนทานพอสมควร
3. Nissan ทำตัวเอง เกียร์พัง ศูนย์แพงห่วยซ่อมห่วย บ แม่ทะเลาะกับดีลเลอ ไม่มีคนทำการตลาดจริงจัง ลูกค้าเหมือนโดนลอยแพ
4. MAZDA ฆ่าตัวตาย ด้วย บริการห่วยๆ เซลเฮงซวย จบที่สินค้ามีปัญหาแล้วไปฟ้องผู้บริโภค ต่อให้ความจริงจะเปนไงแต่ทำแบบนี้ คนก็หนี ต่อให้ขายดีก็มีกำลังการผลิตต่ำอีกส่งมอบไม่ได้ แบบgen1 ช่วงขายดีรถไม่มีปัญหาก็ทำยอดไม่ได้ เรียกว่าเปนคู่ชก ที่ไม่สมศักดศรี กระจอกกว่าเค้า
5. Subaru บริหารสไตลสิงคโป คนจากเกาะที่ไม่มีรถขับกัน มาบริหารก็คิดแบบนี้บริหารได้แค่นี้แหละครับ ของดีๆทำพังแบรนดดีๆทำเสีย
โดยส่วนตัว ซื้อมาใช้เพราะ
1. ข้างหลังกว้างสุดวางคาร์ซีทได้ 3 อันจริง ยี่ห้ออื่นวางไมได้ปิดประตูไม่ลง
2. เครื่อง 2.4 เบนซินอยู่มานาน ไม่น่าพังง่ายๆคือเน้นความไว้ใจได้
3. การขับขี่พอทน ศูนย์วนไปมีให้เข้าเยอะแถวบ้านแต่ยังไม่เจอดีๆสักอัน แต่ก็ไม่ได้แย่อะไรมากเหมือนคุยกับตู้กดน้ำ
4. กะว่าใช้สัก สามสี่ปี ขายทิ้ง เลยมองว่าราคาคงไม่แย่
5. เปนยี่ห้อที่เมียรับได้ แม่ยายไม่ถาม เพื่อนบ้านไม่มอง พี่ พ่อ คนที่ทำงานไม่ชม ไม่มอง ใช้ๆไปกลมกลืนกับชาวบ้านดีไม่เด่นไม่ดัง ไม่มีคนมาถามว่าทำไมไม่งั้นไม่งี้
สุดท้ายก็ได้ตามนั้น ไม่มีอะไรเซอไพรส์ มีเรื่องเดียวที่น่าตกใจคือ ทำไมมันลดเกรดวัสดุได้หนักหน่วงขนาดนี้ คอสดาวจนรู้สึกว่าคุณภาพวัสดุมันจำเปนต้องห่วยขนาดนี้จริงๆหรือ ไม่ว่าจะเปน เกียร์หัก นั่นนี่หลุด เผยอ บวด ประกอบเบี้ยวๆบ้าง เอ๋อๆบ้าง หายๆไปมั่ง ก็ทำใจมองข้ามๆไป มองในเรื่องที่ดีมากกว่าเรื่องแย่ๆก็พออยู่ได้
-
CRV ไม่ได้แย่อะไรครับตัวใหม่นี่ดีขึ้นเยอะ ภายในก็นั่งสบายอยู่ อีกอย่างมันดูสวยด้วยทำไมจะไม่เลือกล่ะครับ
-
เพราะไม่ชอบ CX-5 และ X-TRAIL :D :D :D :D
-
ไม่ได้ใช้ crv นะครับ แต่เห็นว่ารถมันคันใหญ่กว่าคู่แข่ง รุปทรงดูทันสมัย กว้างขวาง แค่เห็นวิ่งผ่านก็อดนึกอยากทำสีดำที่โครเมื่ยมเหนือป้ายทะเบียน
ส่วน cx5 ก็ชอบครับสวย แต่เบาะหลังแคบไปนิด รอตัว mc ปรับเปลี่ยนชุดกันชนหน้าไฟตัดหมอก
x trail ก็หน้าไม่สวย พวงมาลัยไม่สวย
-
1.ไทยนิยม
2.honda มีจุดแข็งที่man maximun machine minimum คนใช้แล้วจะรัก ส่วนมาสด้าตรงกันข้ามสิ้นเชิง ส่วนนิสสันก็กลางๆ
3.crv เป็นรถsuvที่ถึกทน gen1 ยังมีให้เห็นทั่วไป ผิดกับอีก2ค่าย หาgenแรกเจอยากมาก
4.ศูนย์บริการและอะไหล่ hondaยังมีรองรับเยอะทั้งแท้และเทียบ แต่มาสด้าก็ดีขึ้นกว่าแต่ก่อน(สังเกตุจากภาพลักษณ์โชว์รูมและหัวหน้าช่างลงมาดู มาเดินเช็คในลานซ่อมด้วยตัวเอง) นิสสันเหมือนจะทรงๆค่อนไปทางแย่ลง
5.ราคาขายต่อที่แข็งกว่าคู่แข่ง
.....ฯลฯ
-
ผมก็รอแค่ 1.5t หรือ 2.0t ครับ
ถ้าดูจากปัญหายี่ห้ออื่นก็ไม่น่าเสี่ยงครับ
-
ในประเทศไทย มีรถเก๋งขายอยู่ราวๆ 20 ยี่ห้อ
แต่มีแค่ 3 ยี่ห้อ ที่เป็นเจ้าตลาด คือ Toyota , Isuzu , Honda
Marketshare ของ 3 ยี่ห้อที่ว่า : 40% , 20% , 15% >> แค่ 3 ยี่ห้อ ก็กินส่วนแบ่งตลาดไปแล้ว 3 ใน 4
เหลือแค่ 1 ใน 4 ให้อีก 17 ยี่ห้อ แย่งกัน มันก็ไม่แปลกหรอกที่ 17 ยี่ห้อนั้น จะขายได้กันแค่ คนละนิด คนละหน่อย
-
คนที่ตัดสินใจซื้อรถเป็นจำนวนมาก (มักไม่ใช่คนในเวบนี้)
เวลาจะซื้อเค้ารู้แค่ว่าถ้าจะซื้อรถ จะต้องโตโยต้า หรือไม่ก็ฮอนด้า
แล้วถ้าเค้าต้องการรถแบบไหน ก็จะแค่ดูว่า 2 ยี่ห้อนี้ มีรุ่นไหนตอบโจทย์บ้าง
เหมือนผู้ใหญ่บางคน (แต่เดี๋ยวนี้น้อยล่ะ) มือถือเค้าจะต้อง Nokia เท่านั้น
ผมติดตามคุณจิมมี่ตั้งแต่เขียนคอลัมภ์ใน caron..... รวมๆ ก็น่าจะ 7-8 ปีแล้ว ไม่รับเวปต้องห้ามที่เป็นสมาชิกมากกว่า 10 ปีอัพ
ผมซื้อรถตลาดแต่ไม่ใช่เพราะรถตลาดเข้าใจมั้ยครับ สินค้ากว่าจะเป็นที่นิยม มันมีสตอรี่นานพอควร ต้องสั่งสมเครดิตนานขนาดไหนถึงจะผูกมัดได้
เรื่องพวกนี้ ทุ่มแค่เงินอย่างเดียวไม่ได้ สินค้ามันต้องมีดีด้วยถึงจะไปได้ คนที่ซื้อรถตลาดเค้าก็มีความคิด มีเหตุผลในการซื้อ อย่าดูถูกกันว่าไม่คิดไม่ได้ว่ายี่ห้ออื่นดีกว่า
ผู้ใหญ่บางคนเค้าผ่านร้อนผ่านหนาว ประสบการณ์ชีวิตมากมาย เหตุผลที่เค้าตัดสินใจ ก็ตามวุฒิภาวะ ความรู้ที่มีอยู่ ถูกผิด ช่วยไม่ได้ เพราะคนเราพื้นฐานต่างกัน
-
CRV เครื่อง 2.4 กินน้ำมันมากจริงหรือไม่ครับ
พอได้เกียร์ cvt ตั้งแต่ G4 MC มันก็ดีขึ้น จนแทบจะเท่า 2.0 แล้วครับ ทางไกลมี 12 - 13 จากเดิม 9 - 11
-
CRV เครื่อง 2.4 กินน้ำมันมากจริงหรือไม่ครับ
เอารถผมเป็นเกณฑ์ได้มั๊ยครับ หัวใจและระบบขับเคลื่อนเดียวกัน
เคยใช้ 2.4 4at อย่าง space wagon
ทางไกลเหยียบ 120++ ไม่เคยเกิน 9กม./ลิตร
ถ้าสภาพการจราจรแบบเหยียบไม่ได้แต่ไหลๆ ก็ประมา 9
รถติดๆ ใช้ในเมือง อยู่ระหว่าง 7.5-8.5
ส่วน odyssey 2.4+cvt ใน crv
กับน้ำหนักรถ +จาก space wagon 200 kg.
นอกเมือง 120++ 10โลลิตร
ไหลๆแบบเหยียบไม่ได้ 11 โลลิตร
ในเมืองรถติดๆ 8.5-9.5 โลลิตร
แถมแรงกว่าของเดอมมากมาย
ถามว่าถ้าเจอขับ 4 crv ก็คงพอๆกับรถผมแหละ
แต่ถ้าขับ 2 ด้วยนน.ที่เบากว่า น่าจะประหยัดน้ำมันได้มากกว่านี้ครับ
ผมว่าเครื่อง+เกียร์ชุดนี้ จัดอยู่ในเกณฑ์ดีเลยล่ะ
-
เป็นรถเจ้าตลาด ที่มีขนาดกว้างขวาง นั่งสบาย พร้อมกับโชว์รูมที่ครอบคลุมหลายสาขา 8)
-
CRV มันสวยในมุมมองของผู้หญิง ซึ่งมีอำนาจสูงสุดในบ้านไงครับ
ทุกวันนี้ยังไม่เคยมองมันสวยซักที
แต่ต้องยอมรับว่า แนวคิด man maximun,machine minimun มันเจ๋งจริงๆ
-
1. แบรนด์ (สำหรับบ้านเรา)
2. ภายในที่ดูโอ่โถงกว่า แถมมีรุ่น7ที่นั่งให้เลือก ถึงแม้จะนั่งจริงแทบไม่ได้ แต่ก็ยังดีกว่า X-Trail
3. ทำตลาดมายาวนาน คนคุ้นเคยกันดี
ซึ่งโดยส่วนตัว ผมไม่ได้รู้สึกแปลกใจอะไรมากมายที่มันขายดีกว่ารุ่นอื่น เพราะมันถูกจริตคนหมู่มากในบ้านเรามากกว่ารุ่นอื่นๆ โดยเฉพาะสุภาพสตรี ซึ่งคุณเธอทั้งหลายก็จะจิ้มกันแต่ฮอนด้าอย่างเดียว เห็นได้จากยอด HR-V, Jazz อะไรพวกนี้ครับ
แต่ในขณะเดียวกันตลาดอื่นๆ ถ้าไม่ใช่ อเมริกา หรือ จีน ยอดขายก็จะกลายเป็นหนังคนละม้วนเลยครับ โดยเฉพาะใน Australia ซึ่งยอดขาย Compact SUV ส่วนมากจะเป็น CX-5 และ Forester ครับ โดยเดือนตุลาคมที่ผ่านมา CX-5 กวาดไป 2,000 คัน ส่วน Forester อยู่ที่ 1,700 กว่าคันครับ ส่วน CR-V นั้นผมหาตัวเลขไม่เจอจริงๆครับ แต่ไม่ใช่ Top 3 แน่นอน