Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: MoO Cnoe ที่ ธันวาคม 06, 2018, 09:27:00
-
สรุปยอดจองรถยนต์ครึ่งทางแรก ในงาน Motor Expo 2018 :
28 พ.ย. - 3 ธ.ค. 61 รวม 13,937 คัน Honda มาเป็นอันดับ 1
ส่วน Subaru ติด Top10 เป็นครั้งแรก
อ่านข้อมูลทั้งหมดได้ที่นี่
http://www.headlightmag.com/motor-expo-2018-booking-half/
(https://www.img.in.th/images/ad6939052256ff45d3b811ee0b56b928.jpg)
-
Mazda แซง toyota แล้ว ใบจองผมก็หนึ่งในนั้น 55 คุณภาพวัสดุกับออพชั่น มันสมราคาขนาดตอนแรกจะไปเอา yaris ได้ 2 มาแบบงงๆ ทั้งที่ตอนแรกบ่นแคบกะแฟน
Fomm ขายได้เจ็ดคันแหนะ
Benz ไม่แปลกเลยราคาลงมาใกล้ accord camry มาก ยังไงคนก็อยากคว้าดาวซักครั้งในชีวิต โต๊ะปิดการขายเต็มชนิดลูกค้าต้องยืนรอจะนั่ง โหดมาก
Nissan อาการหนักมาก โดนแบรน์น้องใหม่เหยีบหัวทิ่ม ถ้าไม่ sprint reorg. ภายในขึ้นมาใหม่ คงจมไปเรื่อยๆ การตลาดต้องดู จะเอาสินค้าที่มีอยู่มาขายยังไง ทำการตลาดแบบไหน ให้มันขายได้ line รุ่นรถ รถ มีเยอะมาก กลับทำยอดไม่ได้เลย
-
ข่าวที่ Mazda ฟ้องลูกค้า 80 ล้าน ไม่มีผลกับพี่เขาจริง ๆ เหรอ?
-
ไม่แปลกใจกับ MB เลยครับ สมควรแล้วเนื่องจาก product แพรวพราวน่าสนใจและราคาดีด้วยครับ
-
Triton น่าจะขายดี มาอันดับ 5 เลย นิสสัน อันดับ 9 เลยหรอ เปลี่ยนการตลาดใหม่เหอะ วิกฤตละเนี่ย แพ้ แม้กระทั่งเบนซ์ แพ้ mg แพ้ ford ไม่ดีแล้วนะ Subaru จะแซงละนะ ผลมาจาก Forester ใหม่ และราคาถูกลง
โตโยต้าอัดยอดวันสุดท้ายเหมือนเดิมแหละ
-
ข่าวที่ Mazda ฟ้องลูกค้า 80 ล้าน ไม่มีผลกับพี่เขาจริง ๆ เหรอ?
กระแสโซเชียลมันมาไวไปไวครับ เชื่อว่าหลายคนลืมไปแล้ว ยิ่งถ้าเป็นคนไม่ติดตามเรื่องรถทหรือผู้หญิงนี่ไม่รู้เรื่องด้วยซ้ำ
-
nissan น่าห่วงนะครับ.........เพิ่งได้คุยกับ......ในnissan พอจับใจความได้ว่า
งานR&D บางด้าน บางตำแหน่ง ไม่ไปเปิดที่โรง R&D บางนา กลับมาแอบ ( เค้าไม่ได้ใช้คำนี้แต่ความหมายใช่)
เปิดที่ officeที่สาธร เพราะต้องการขึ้นตรงกับ...... ฝังแล้วก็รู้สึกว่า น่าจะมีปัญหาทางองค์กรภายในระดับหนึ่ง
กลายเป็น mitsu ที่ดูดีกว่าช่วงนี้
-
คนที่มีปัญหาก็น่าเห็นใจนะครับ
ส่วนคนออกใหม่ ส่วนใหญ่มาสด้า ออกมาแล้วแฮปปี้ ส่วนใหญ่เบนซินไม่ค่อยเจอปัญหา ที่ว่าเกียร์พังก็น่าจะน้อย
ของผมมาสด้า2 ก็3ปี 2 เดือน 55,000 กม. ยังไม่เจอปัญหาครับ แค่แบตฯหมดไวกว่าปกติ และใส่แบตฯไซส์ใหญ่ไม่ได้แค่นั้นเองครับ
จะว่ามาสด้า2 หมดไป คันซิตี้แฟนผมแจ็คพ็อตกว่าอีก 6 เดือน แบตฯเสื่อมละ แบตฯเล็กๆเองครับ
-
ช่วงนี้ขาขึ้น Honda & Mazda จริงๆ และ Mitsubishi ตอนนี้มาดีแพนด้า & triton mc มาดีครับ 5555
-
Nissan ถ้ายังไม่ทำอะไร คงจะได้เก็บข้าวของกลับญี่ปุ่นสักวันนึง
-
ข่าวที่ Mazda ฟ้องลูกค้า 80 ล้าน ไม่มีผลกับพี่เขาจริง ๆ เหรอ?
คนไปซื้อ 2 ครับไม่ได้ซื้อ cx-5 cx-5 นี่น่าจะนับคันได้แหละ 55555
-
พอจบงาน Toyota ก็จะแซงทุกค่ายไปเป็นอันดับ 1 ตามสูตร
-
ไฟท้ายก้ามปู Forester ดูในภาพแปลกๆ คันจริงก็พอใช้ได้ ภาพรวมรถน่าใช้ดี
-
งานยังไงจบ อย่าเพิ่งนับยอดจอง 8)
ไม่รู้เดี๋ยวพี่โตก็แซงโค้งสุดท้ายตลอด
-
nissan ผมมองว่าปัญหาหลักคือการออกแบบที่ขาดๆเกินๆนะ มันเหมือนเป็น design ที่ล้าหลังชาวบ้านเค้าประมาณ 1 ยุค
แต่ยกเว้น terra อันนี้เทียบกับยุคไทยรุ่งไปเลย สมรรถนะดีแต่หน้าตาไม่สวย มันก็คงจะตัดสินใจยากเหมือนกัน ผู้ชายยังชอบผู้หญิงสวยเลยเหอะ
เวลาจีบสาว ใครเค้าถามสาวในวันแรกที่คุยกันบ้างว่าทำกับข้าวอร่อยหรือเปล่า
-
ข่าวที่ Mazda ฟ้องลูกค้า 80 ล้าน ไม่มีผลกับพี่เขาจริง ๆ เหรอ?
คนไปซื้อ 2 ครับไม่ได้ซื้อ cx-5 cx-5 นี่น่าจะนับคันได้แหละ 55555
ผมเจอคนที่ซื้อ CX5 ดีเซล เขาบอกว่า CX5 ดีเซล ที่มีปัญหาเป็นรุ่นเก่า ของเขาเป็นรุ่นใหม่ แก้ปัญหาน้ำดันแล้ว
-
แฟนโตโยต้า จะเดินทางไปเมืองทอง วันสุดท้ายมอเตอร์โชว์ตอนค่ำๆ เพื่อไปจอง Toyota ครับ แล้วยอดโตจะนำเอง เชื่อผม
-
toyota ม้าตีนปลายทุกที ปีนี้จะเป็นเหมือนทุกครั้งมั้ยนะ
-
ข่าวที่ Mazda ฟ้องลูกค้า 80 ล้าน ไม่มีผลกับพี่เขาจริง ๆ เหรอ?
คนไปซื้อ 2 ครับไม่ได้ซื้อ cx-5 cx-5 นี่น่าจะนับคันได้แหละ 55555
ผมเจอคนที่ซื้อ CX5 ดีเซล เขาบอกว่า CX5 ดีเซล ที่มีปัญหาเป็นรุ่นเก่า ของเขาเป็นรุ่นใหม่ แก้ปัญหาน้ำดันแล้ว
คนที่มาประท้วงในวันนี้ คือคนที่คิดแบบคนที่พี่เจอในวันที่เขาจองรถนั่นเอง
แล้วมันก็เวียนว่ายตายเกิดเป็นวัฏสงสารวนลูปกันต่อไป
บริษัทรถถึงอยู่ได้ไงครับ หลักๆ ก็แค่ทำรถให้สวยๆ ก็พอ
เดี๋ยวก็มีลูกค้าใหม่เข้ามาเอง
-
Honda นี่ส่วนใหญ่เค้าไปจองอะไรกัน น่าจะ civic ใช่ไหมครับ
ส่วนมาสด้า 2 นี่ก็เป็นรถที่มีข้อเสียเยอะอยู่
แต่ดันมีข้อดีที่เด่น ๆ อย่างประหยัดน้ำมัน ภายในสวย และมีสีแดงดึงดูด
ซึ่งลูกค้า ผญ จะชอบจุดนี้มากครับ
แฟนผมมีรถ 3 คัน city 2012, mazda 2 sky, civic RS
ทั้งหมดนี้เค้าขอบขับมาสด้า 2 ที่สุด ตลกดีนะครับ 555
-
mazda 2 ราคามันไม่แรงเท่าไรครับ โปรดีมากด้วย + ตัวรถสวยแบบลงตัว ภายในดูดี วัสดุดี ออพชั่นเยอะมาก
ที่ผมดูๆ แล้วเป็นห่วงคือ suzuki ครับ ดูแนวโน้มไม่ค่อยดีเลย product hero อย่าง all new swift ยอดขายค่อนข้างน้อยนะ เทียบกับความเป็น all new ที่สดใหม่ที่สุดในตลาด แล้ว product ตัวอื่นที่จะมาช่วยยอดขายดูแล้วไม่มีเลย
-
เห็นคนบ่นเศรษฐกิจแย่กันมาดูยอดจองรถแม่เจ้า อยากเปน1ในคนที่ไปจอง
-
Honda นี่ของเค้าดีจริงๆ ส่วนมอเตอร์ไซค์ปีนี้ GPX ไม่แรงเลย
-
อยากจะรู้ต่อจัง ว่า ถ้ามองเป็น ยอดขาย (จำนวนเงิน) และกำไร จบงานแล้ว ใครจะมาวิน
-
Honda 2529 x 1,000,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขายตัวแพงๆได้เยอะๆ) = 2,529,000,000
Benz 845 x 2,500,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขาย C class เยอะๆ) = 2,112,500,000
ดูๆแล้ว benz น่าจะกำไรเยอะสุด
-
ปีก่อนประมาณ 40,000 คัน ปีนี้น่าจะตกลงนิดหน่อยตามสภาพเศรษฐกิจ
-
สุดท้าย พี่โตตบหมด :P
-
Honda 2529 x 1,000,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขายตัวแพงๆได้เยอะๆ) = 2,529,000,000
Benz 845 x 2,500,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขาย C class เยอะๆ) = 2,112,500,000
ดูๆแล้ว benz น่าจะกำไรเยอะสุด
ปกติยอดขาย E Class จะมากกว่า C Class นะ แต่ปีนี้ไม่แน่ใจ
-
รถยี่ห้ออื่นๆ ดีใจไป
ใกล้ๆวันสุดท้าย โตโยต้าขายดิบขายเหลือเกิน เหมือนเช่นทุกๆปีที่ผ่านมาครับ
-
แข่งกันแทบตาย วันสุดท้านพี่โตเสกยอดขึ้นที่ 1 เหมือนทุกปี ;D
-
เห็นยอดจอง Benz เมื่อเทียบ BMW แล้ว ห่างกันเยอะมากเกินกว่าเท่าตัว( MB = 845, BMW = 376) ตัวเลขนี้สามารถบอกได้ไหมครับว่า นโยบายการตลาดของ BMW ที่มีออพชั่นน้อย เน้นแต่แคมเปญ, โปรแรงๆ,ลดราคาเยอะ นั้นมาผิดทาง ในขณะเดียวกันที่ MB นั้น ตัวProduct มันขายได้ด้วยตัวเองอยู่แล้วด้วย ตั้งราได้เหมาะสม ออพชั่น พอสมพอควรกับราคา ก็ยิ่งขายดี ดูตัวอย่าง X3 ตัวประกอบในสิครับ เป็นตัวอย่าง
ทุกวันนี้ผมว่าผมเห็น GLC วิ่งบนถนนมากกว่า X3 เยอะ
ปล. เป็นความคิดเห็นปละความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
-
Honda 2529 x 1,000,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขายตัวแพงๆได้เยอะๆ) = 2,529,000,000
Benz 845 x 2,500,000(ราคาเฉลี่ยแบบให้ขาย C class เยอะๆ) = 2,112,500,000
ดูๆแล้ว benz น่าจะกำไรเยอะสุด
ปกติยอดขาย E Class จะมากกว่า C Class นะ แต่ปีนี้ไม่แน่ใจ
ถ้ายอด E class มากกว่าค่าเฉลี่ยยิ่งสูงขึ้นไปอีก ยอดขายยิ่งนำลิ่วเลยครับ
จริงๆแล้ว Honda เฉลี่ยจริงๆไม่น่าจะถึง 1,000,000ด้วยซ้ำ
-
ทำอะไรซักอย่างเถอะนิสสัน ไม่งั้นก็ตายแน่ๆ
-
จอง Camry hv premium ไปวัน VIP กำหนดรับรถ มีนา62 ครับ
-
เห็นยอดจอง Benz เมื่อเทียบ BMW แล้ว ห่างกันเยอะมากเกินกว่าเท่าตัว( MB = 845, BMW = 376) ตัวเลขนี้สามารถบอกได้ไหมครับว่า นโยบายการตลาดของ BMW ที่มีออพชั่นน้อย เน้นแต่แคมเปญ, โปรแรงๆ,ลดราคาเยอะ นั้นมาผิดทาง ในขณะเดียวกันที่ MB นั้น ตัวProduct มันขายได้ด้วยตัวเองอยู่แล้วด้วย ตั้งราได้เหมาะสม ออพชั่น พอสมพอควรกับราคา ก็ยิ่งขายดี ดูตัวอย่าง X3 ตัวประกอบในสิครับ เป็นตัวอย่าง
ทุกวันนี้ผมว่าผมเห็น GLC วิ่งบนถนนมากกว่า X3 เยอะ
ปล. เป็นความคิดเห็นปละความรู้สึกส่วนตัวนะครับ
เห็นด้วยเลยครับ ตอนนี้ผมรู้สึกว่า bm ไม่ได้สู้กับเบนซ์ที่ตัว product และ option กลายเป็นสู้ด้วยส่วนลดแทน ระยะยาวไม่ดีแน่ เพราะทุกวันนี้คนจะซื้อ bm ที แทบจะเอาส่วนลดมา bid กันอยู่แล้ว แล้วแบบนี้ dealer จะเอา margin ที่ไหน เดียวก็พากันเจ๊งไปหมด
-
ทำไมมีแต่คนห่วงนิสสัน ทำไมไม่ห่วง ซูซูกิ นิสสันมีแต่รถ ลากขาย ตั้งแต่เกือบทศวรรษ ได้ขนาดนี้ ถือว่าดีแล้ว
แต่ซูซูกิ มี all new switf ก็แล้ว djimmy มาสร้างกระแสช่วงนึงแล้วก็เงียบฉี่ไปแล้ว ciaz ก็อัดออฟชั่นเยี่ยม กว้าง ขับดีประหยัด กว่ารถเทพ 7 ใบซะอีก ยังได้เท่านี้เอง น่าเป็นห่วงกว่าอีก
ไม่ทันไร มีดิ้น ให้เห็นกันแล้ว ทำไมชอบกลัวคู่แข่งแปลก หรือซื้อรถแล้วได้หุ้น
ไม่แปลกใจมาสด้า รถสวย ออฟชั่นเพียบน่าใช้ ไม่กั๊ก ไม่เอาเปรียบ ไม่รอยอดค่อยจัดเพิ่ม ภายใน ภายนอกใช้ได้ ขับดี ไม่ค่อยมีคนมาอวยเกินด้วย ถ้าถุงลม7 แล้วใหญ่เท่าๆคู่แข่ง ก็ไม่รู้ว่าคันอื่นจะเอาเรื่องอะไรมาคอยข่มคันอื่นแล้วทีนี้ เป็นผมผมก็เอา 2 เบนซินแดง ไม่สน ถุงลม 7 ใบเหมือนกัน
-
สุดท้าย toyota จะจบที่ 1
เพี้ยง!!!
-
สำหรับตลาดรถพรีเมี่ยม ถือว่า Benz ทำยอดขายออกมาได้ดีมากครับ
ถ้าขาย C-Class กับ E-Class เครื่องดีเซลไปเรื่อยๆก็คงจะดี แต่อนาคตคงจะมีแต่ Hybrid