Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: mandj ที่ ธันวาคม 15, 2018, 20:49:31
-
Fortuner 2.8trd Sportivo 4x2 กับ 4x4 ต่างกันเยอะมั้ยครับ ในเรื่องการขับขี่ ช่วงล่าง เห็นมีรีวิวแต่4x4 แต่ตัวขับ2 ไม่มี
-
จะเอาไปลุย off road ที่ไหนไหมครับ 8)
-
ส่วนใหญ่มักจะเข้าตำรา "มีแล้วไม่ได้ใช้ ดีกว่าจะใช้แล้วไม่มี"
ขับ4น่าจะให้ฟิลลิ่งพวงมาลัยแน่นกว่าหน่อยนึง รถแนวนี้ส่วนใหญ่ได้ลุยแน่ๆขับ
ขับออกทริป ตจว ขึ้นเขา ลงห้วย หรือสถานการณ์ฉุกเฉินต่างๆที่อาจจะเกิดแบบคาดไม่ถึง
-
ไม่น่าต่างกันนะครับ เพราะมันไม่ใช่ 4wd full-time แบบโฉมเก่า
-
ตัว 4X4 หนักกว่าตัว 4X2 หน่อยนึงคับ เพราะแบกน้ำหนักเพลาขับสี่ไว้กับตัวตลอดเวลา
อารมณ์เหมือนมีคนนั่งเพิ่มมา 1 คนตลอดเวลา ....
ผมเคยยืมตัว TRD 4x4 มาขับอยู่ 2-3 วัน ช่วงล่างก็ถือว่าโอเคอยู่ ยกเว้นตอนขับเร็วๆ+รูดรอยปะยางมะตอยซ่อมถนนแล้วตับไตไส้พุงสะเทือนเยอะไปหน่อย
ตัว 4X2 เบากว่าหน่อยนึงคงไม่ต่างกันมากคับ
-
ขับถนนดำ ลืม 4x4 ไปเลยครับ
Part time ใช้ทำความเร็วไม่ได้ ยิ่งใส่พวงมาลัยยิ่งขืน อันตรายกว่าเดิมอีก
ถ้าวัดกันที่สมรรถนะบนถนนดำ 4x2 เบากว่าย่อมดีกว่าครับ
4x4 ใช้สำหรับทางออฟโรด แบกไว้บนถนนดำก็หนักเปล่าๆ
แล้วแต่นะครับ ถ้า "เผื่อ" ไว้ใช้ตอนลุย ก็จัด 4x4 ครับ
แต่ถ้าไม่เคยลุยเลย 4x2 ก็เพียงพอ
-
แทบไม่ต่างครับ 4x2 จะประหยัดน้ำมันกว่านิดนึงรถเบากว่าครับ
ค่าบำรุงรักษาถูกกว่าครับ ถ้าไม่ลงทางฝุ่นเลยขับ 2 พอครับ
แต่ถ้าทางฝุ่นบ่อยหรือออกต่างจังหวัดบ่อยไปขับ 4 ครับ เพราะไม่รู้จะได้ใช้ตอนไหน
ชุดโช๊คบอกเลยว่า 4x2 มันจะหาชุดลงตัวค่อนข้างยากครับถ้าจะเปลี่ยน
เพราะรถทดสอบของสำนักต่างๆเป็นขับ 4 ไม่ก็เป็นตัว 2.4 ไปเลยครับน้ำหนักมันไม่เท่ากัน
-
หากจะซื้อขับ4บนถนนดำ เอาford everest Mitsubishi pajero sports หรือ subaru forester หรือ XV ดีกว่าครับ โดยเฉพาะถ้าอยากได้การขับขี่ที่สนุกจากขับสี่บนถนนดำ ที่มีผลได้ดีเวลาถนนลื่นๆลองไปเทสท์ยี่ห้อเหล่านี้ดูนะครับ fortuner รุ่นปัจจุบันเป็น part time ซึ่งไม่เหมาะกับกับการใช้ขับความเร็วสูงบนถนนดำแบบการขับขี่ทั่วไป ซึ่งหากใส่เกียร์ขับ4บนถนนดำในความเร็วสูง ระบบขับสี่อาจพังกระจุยและอาจเกิดอุบัติเหตุได้มากจากการที่หน้าดื้อครับ
-
revo 4x4 ของคนที่ทำงาน ระบบขับเคลื่อนพังแล้วครับ เพราะใช้ 4x4 ในถนนดำ
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ผมไม่ได้เอาไว้ลุย off road ครับ ตอนแรกก็คิดว่าไม่จำเป็นต้องมีขับ4 แต่ก็ลังเลครับ ยิ่งในตอนแรกลังเลระหว่างcx5 กับ Fortuner อยู่ครับ แต่กลัวปัญหาเรื่องเกียร์มาสด้า ตอนนี้ยิ่งลังเลหนักไปอีกครับ
-
ขอบคุณสำหรับคำแนะนำครับ ผมไม่ได้เอาไว้ลุย off road ครับ ตอนแรกก็คิดว่าไม่จำเป็นต้องมีขับ4 แต่ก็ลังเลครับ ยิ่งในตอนแรกลังเลระหว่างcx5 กับ Fortuner อยู่ครับ แต่กลัวปัญหาเรื่องเกียร์มาสด้า ตอนนี้ยิ่งลังเลหนักไปอีกครับ
cx-5 ไม่มีปัญหาเรื่องเกียร์ครับ เกียร์ที่มีปัญหาอยู่ใน เจ้า 2 เบนซิล
-
ไม่น่าต่างกันนะครับ เพราะมันไม่ใช่ 4wd full-time แบบโฉมเก่า
เห็นด้วยครับถ้าไม่ได้เอาไปลุยที่ไหน ผมใช้ในเมืองทุกวันไม่รู้จะเอา4x4ไมครับ
-
CX5ดูหล่อแพงและขับสนุกกว่าfortunerครับ บนถนนดำ
-
ถ้าใช้ในเมือง ขับสองก็พอแล้วครับ
ฝนตกถนนลื่นเลือกขับช้าดีกว่าครับ
ต่อให้ขับสี่แบบเต็มระบบถนนลื่นก็ต้อง
ขับให้ช้าเพื่อความปลอดภัยดีกว่าครับ
แต่ถ้ามีโอกาสไปในสถานที่นอกถนนปกติ
ผมว่ามีขับสี่ก็ไม่เสียหาย ค่าน้ำมันต่างกันไม่เยอะครับ
แต่ผมคน ตจว ถ้ามีงบผมก็ยังเลือกขับสี่ครับ
มันช่วยได้เมื่อจำเป็นครับ แต่ก็ต้องเรียนรู้วิธีใช้ด้วยนะครับผม
-
ถ้าไม่ใช่สายซิ่ง เทโค้ง แค่ ขับ 2 ล้อ ก็พอแล้วครับ
-
revo 4x4 ของคนที่ทำงาน ระบบขับเคลื่อนพังแล้วครับ เพราะใช้ 4x4 ในถนนดำ
ใช้ขับสี่แล้วขับเร็วแน่ๆเพราะนึกว่าเหมือน AWD ขับสี่บนถนนดำผมใช้นะ แต่ใช้ตอนฝนตกถนนลื่นขับไม่เกิน 70 ใช้เป็นสิบปีไม่เคยพังซักคันครับ
-
CX-5 กับ Fortuner ถนนดำนี่คนละเรื่องเลยครับ
มาสด้ามีปัญหาเครื่องดีเซลน้ำดัน ส่วนเบนซินตอนนี้มีปั้มติ้กไปก่อนเวลาอันควร
-
ที่บ้านเพิ่งเปลี่ยนจาก Fortuner ตัวเก่าขับ 4 เป็น CX-5 ขับ 2 เบนซิล
ผมว่า CX-5 ขับเร็วๆมั่นใจกว่ามากๆ ::) ::) ::)
ปล.ลุ้นปั๊มติ๊กบึ้มอยู่
-
ผมใช้อยู่ครับตัว TRD ขับ 4 ถ้าโช๊คเดิมๆไม่น่าต่างกันนะครับ แต่ตอนนี้ผมเปลี่ยน โช๊คแล้วขับดีกว่าเดิมๆครับ