Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: moo36 ที่ ธันวาคม 16, 2018, 22:18:09
-
ผมเล็ง G20 อยู่ เพราะเห็นบทความตอนเปิดตัว บอกว่าเป็นพัฒนาการที่ก้าวกระโดดจาก F30 อย่างมาก ตอนมอเตอร์ เอ็กซ์ไป ที่ผ่านมา มีโอกาสไปแวะดู X5 ใหม่ เข้าไปดูภายในแล้วไม่ค่อยประทับใจกับการตกแต่งของ BMW ยุคใหม่เท่าไหร่ครับ แม้แต่ X5 เองก็ยังรู้สึกว่ามีบางจุดที่ใช้วัสดุดูธรรมดาไปหน่อย
วันสองวันนี้ ได้อ่านบทความทดสอบ G20 จากต่างประเทศที่เริ่มเผยแพร่กันออกมา ความเห็นที่ตรงกันหลายเจ้าคือ ภายในมีชิ้นส่วนที่ดูพลาสติคมาก บางสำนักใช้คำว่า look cheap เลย ส่วนใหญ่บอกตรงกันว่า c class ตัวปัจจุบันยังดูเหนือกว่า ตอนนี้เลยว่าต้องรอดูตัวจริงสักหน่อย
-
เรื่องวัสดุ BMW ตอนนี้ผมเฉยๆน่ะ แต่ปัญหาใหญ่ๆเลยตอนนี้ก็คือไม่ว่าจะมาเป็นรุ่นใหม่แค่ไหนพอเข้าไทย Option สุดติ่งของเมืองนอกหายหมด ระบบ Drving Assist ควรจะมีทุกรุ่นได้แล้ว(รถญี่ปุ่น 1 ล้านต้นๆยังจัดเต็มกว่าอีก)
อีกอย่างเพิ่มทางเลือกเครื่องยนต์ลูกค้าหน่อยเถอะ ผมเดาได้เลยว่า G20 เข้าไทย CBU มาแค่ 2 ตัวนี้แน่ๆ 320d และ 330i (นำเข้าแค่ 60 คัน) พอเป็น CKD เปลี่ยนเป็น 330e แล้วออปชั่นอย่าหวังเลยว่าจะจัดเต็ม
(กล้องมองหลังไม่รู้ตัวเริ่มต้นจะมีมาให้ด้วยไหม)
ปล.1 X5 เมืองนอกได้หัวเกียร์ตกแต่งแบบ Crystal ไปเจอคันจริงในงานเป็นแบบดำเงา :-\
ปล.2 แม้ว่าการตาด BMW TH จะแห่วในายตาผม แต่ก็แอบหวังเล็กๆน้อยๆที่จะได้เห็น CBU เป็น M340i อะไรทำนองงี้
-
ผมว่าก็ดูสวยนะครับ แต่อาจจะไม่อลังการเท่าเบนซ์
ส่วนผมขอให้มันทนทาน และ ไม่มีเสียงก๊อกแก๊กก็พอครับ
-
คุณภาพของวัสดุผมให้พอๆกับ Benz นะครับ แต่ว่า Benz ออกแบบและจัดวางภายในได้ดีกว่า
ช่วง Motor Expo ผมก็ได้มีโอกาสได้ไปดู X5 โฉมใหม่มาเหมือนกันครับ ส่วนตัวก็ไม่รู้สึกว้าวอะไรมากนัก
ผมคิดว่าช่วงนี้ Benz และ BMW ออกแบบไปในทางเดียวกันหมดเกือบทุกรุ่นเลยครับ
ผมได้ลองนั่งตั้งแต่ C-Class, E-Class, S-Class แนวทางการออกแบบจะมีคอนเซปคล้ายๆกัน
แต่ที่แตกต่างกันอย่างเห็นได้ชัดคือความสบายของเบาะและความกว้างภายในตัวรถครับ
ซึ่งฝั่ง BMW ตั้งแต่ series 3, 5, 7 เองก็มีคอนเซปที่คล้ายๆกันเช่นกันครับ แตกต่างกันที่ความสบาย
ผมมองว่าการออกแบบภายในของรถยนต์ในปัจจุบันได้พัฒนามาถึงจุดอิ่มตัวในระดับนึงแล้วครับ
ส่วนที่สามารถพัฒนาและก้าวต่อไปได้อีกไกลคือ เครื่องยนต์ และ เกียร์ มากกว่าครับ
เพราะหลายค่ายเตรียมพร้อมที่จะเข้าสู่ยุครถยนต์ Hybrid และรถยนต์ EV กันครับ
ถ้าหากจะให้ประทับใจวัสดุภายในมากที่สุด ผมกลับประทับใจ Lexus มากกว่าครับ
ผมได้ลองนั่งทั้ง RX และ ES ใน Motor Expo มา ผมนั่งเบาะหลังประมาณคันละ 10 นาทีแหน่ะครับ
ถึงการออกแบบจะไม่แพรวพราวมากนัก แต่นั่งแล้วสบายจริงครับ พอได้นั่งแล้วยิ่งอยากนั่งต่อครับ :D
-
เรื่องวัสดุก็ดีน่ะครับ ถ้าเป็นซีรี่ส์ 5 ขึ้นไป ชิ้นส่วนบางจุดดูดีกว่า E class ส่วนดีไซส์ของ Benz จะแพรวพราวกว่า
ซึ่งด้านทางด้านดีไซก์ BMW เค้าก็ไม่ได้เน้นแพรวพราวมาตั้งแต่ไหนแต่ไรอยู่แล้ว ดีไซก์เค้าจะเน้นหนักแน่น ดูเป็นมัดกล้าม
เน้นให้คนขับมุ่งที่เรื่องการขับขี่เสียมากกว่า....ส่วนซี่รี่ 3 วัสดุก็ประมาณนั้นแหละครับ วัสดุไม่ได้หนีจาก D segment ญี่ปุ่น (ราคาก็เช่นกัน)
แต่ที่แปลกใจคือ BMW ยุคหลังๆจะนั่งสบายกว่า Benz เรื่องพื้นที่การนั่งใครบอกว่า Benz นั่งสบายกว่า ผมนี่แปลกใจเหมือนกัน
Benz ยุคนี้ตำแหน่งตัวถังตรงหัวหมูเกียร์ใหญ่มาก เบียดพื้นที่วางขาคนนั่งหน้าไปเยอะ ส่วนเบาะรองนั่งหลังก็สั้นครับ
นั่งไม่สบายเท่า BMW ทั้งหน้าและหลัง...อันนี้เทียบ E กับ 5 น่ะครับ
-
Mercedes ภายออกแบบดูไปทาง furniture ส่วน BMW ออกไปทาง cockpit มากกว่า วัสดุพลาสติก-หนังคุณภาพพอๆกัน เบาะ BMW นั่งหลังสบายกว่าบ้าง(e-class vs Series 5)
-
ชอบ 5series มากกว่า eclass ครับทั้งภายนอกและใน นอกนั่น ผมชอบเบนซ์รุ่นอื่นๆมากกว่าในเรื่องของภายใน
-
วัสดุไม่ได้ดีเท่าสมัย E38 E39 ครับ ช่วงยุคที่ใส่เบาะหนังแท้ Montana (มั้ง) มันจะนุ่มๆ เนียนๆหน่อย มีกลิ่นหนังนิดๆ นั่งแล้วรู้สึกดีมากครับ ;D ;D ;D ;D
วัสดุภายในมันดูพลาสติกๆ เหมือนรถ D Seg ญี่ปุ่นไปละครับ บอกไม่ถูกเหมือนกัน เป็นกันทั้ง Benz Audi BMW เลย
แต่ Volvo นี่ดูดีหน่อย แต่ก็ติดตรงทำเบาะมาได้ไม่สบายเท่าไหร่อยู่ดี ปกติวอลโว่เป็นรถที่นั่งเฉยๆก็สบาย ออกแบบดี รองรับคนทุกวัย ไม่ต้องปรับเยอะ แต่ผมว่าตัวใหม่ ปรับได้มากขึ้น แต่ไม่แน่ใจว่าจะปรับให้สบายเท่าของเก่าได้ไหม
Benz ดีไซน์ให้ดูสวย แต่วัสดุจริงๆก็เหมือนๆกับ BMW นั่นละครับ ;D ;D
เอาจริงๆพวกตั้งแต่ยุค G30 W213 มาเนี่ย ถ้าจินตนาการภาพตามในหัว ตัดๆ พวกวัสดุ Glossy Black ในรถออกไป ผมว่ามันก็คล้ายๆ F10 ไม่ได้ต่างเยอะครับ เอาจริงๆ ผมชอบปุ่มแบบด้านๆแบบเดิมมากกว่าด้วย เหมือนเคยอ่านในยุคสมัยนึง ว่าปุ่มแบบด้าน มันไม่เกิดรอยขนแมว รอยนิ้วมือ และไม่สะท้อนแสงแดดด้วย แค่ว่ามันดูไม่ว้าว ไม่เงาๆ แค่นั้นเอง ;D ;D ;D
วัสดุตัวเบาะก็ดรอปไปเยอะ เทียบกับ E34 E39 อาจจะทนขึ้น (มั้ง ไม่รู้ แต่ก็เห็นมี BMW เบาะลอกกัน) และผมไม่ค่อยชอบผิวสัมผัสเบาะหนัง Benz BMW ยุคใหม่ๆ ที่มันคล้ายๆหนังเทียม Camry Accord ที่มันแข็งๆ สู้หนังสังเคราะห์ Nappa ใน Lexus ไม่ได้ อันนั้นนุ่มจริง สบายจริง นั่งแล้วมันเหมือนรถอีกคลาสไปเลยมากกว่าครับ
ผมว่าถ้า ES ใหม่มันเอนหลังได้แบบ Camry ผมคงไม่สนใจ LS A8 7 S Class ละ Legroom เหลือเฟือมาก เบาะก็นั่งสบาย ;D ;D ;D
รถยุคนี้ ถ้าที่ชอบภายในจริงๆตอนนี้มีแค่ Jaguar XJ ตัวปัจจุบัน กับ A8 ที่รู้สึกว่าหรูหราจริง หนังเป็นหนัง ไม้เป็นไม้ ของ S กับ 7 ใหม่ผมว่ายังทำมาไม่ดีเท่า Lexus วัสดุตั้งใจทำมาดีแต่ตกม้าตายตรงดีไซน์ไม่สวยเตะตาเท่าไหร่ สีภายใน เล่นมาแปลกๆเกินไปด้วย ::) ::)
-
เรื่องวัสดุ BMW ตอนนี้ผมเฉยๆน่ะ แต่ปัญหาใหญ่ๆเลยตอนนี้ก็คือไม่ว่าจะมาเป็นรุ่นใหม่แค่ไหนพอเข้าไทย Option สุดติ่งของเมืองนอกหายหมด ระบบ Drving Assist ควรจะมีทุกรุ่นได้แล้ว(รถญี่ปุ่น 1 ล้านต้นๆยังจัดเต็มกว่าอีก)
อีกอย่างเพิ่มทางเลือกเครื่องยนต์ลูกค้าหน่อยเถอะ ผมเดาได้เลยว่า G20 เข้าไทย CBU มาแค่ 2 ตัวนี้แน่ๆ 320d และ 330i (นำเข้าแค่ 60 คัน) พอเป็น CKD เปลี่ยนเป็น 330e แล้วออปชั่นอย่าหวังเลยว่าจะจัดเต็ม
(กล้องมองหลังไม่รู้ตัวเริ่มต้นจะมีมาให้ด้วยไหม)
ปล.1 X5 เมืองนอกได้หัวเกียร์ตกแต่งแบบ Crystal ไปเจอคันจริงในงานเป็นแบบดำเงา :-\
ปล.2 แม้ว่าการตาด BMW TH จะแห่วในายตาผม แต่ก็แอบหวังเล็กๆน้อยๆที่จะได้เห็น CBU เป็น M340i อะไรทำนองงี้
โอ้ เห็นด้วยเป็นอย่างยิ่งเลยครับ อยากรู้จริงๆใครเป็นคนเลือก ออพชั่น จะได้สอบถามแนวคิดสักกะหน่อยว่าทำไมถึงใช้แนวทางแบบนี้
-
เพิ่งได้ลองนั่ง G20 ที่ LA auto show มาครับ ผมว่าภายในก็วัสดุคุณภาพไม่ต่างจาก F30 มากแต่จะดูเรียบๆล้ำๆหน่อย คอนโซลหน้าออกหนาๆ เบาะนั่งสบายขึ้นทั้งหน้าและหลังครับ ภายในอาจไม่หวือหวาแบบ W205 แต่ผมใช้มาทั้งคู่คิดว่า BMW ประกอบภายในแน่นกว่าเบนซ์
-
วัสดุไม่ได้ดีเท่าสมัย E38 E39 ครับ ช่วงยุคที่ใส่เบาะหนังแท้ Montana (มั้ง) มันจะนุ่มๆ เนียนๆหน่อย มีกลิ่นหนังนิดๆ นั่งแล้วรู้สึกดีมากครับ ;D ;D ;D ;D
วัสดุภายในมันดูพลาสติกๆ เหมือนรถ D Seg ญี่ปุ่นไปละครับ บอกไม่ถูกเหมือนกัน เป็นกันทั้ง Benz Audi BMW เลย
แต่ Volvo นี่ดูดีหน่อย แต่ก็ติดตรงทำเบาะมาได้ไม่สบายเท่าไหร่อยู่ดี ปกติวอลโว่เป็นรถที่นั่งเฉยๆก็สบาย ออกแบบดี รองรับคนทุกวัย ไม่ต้องปรับเยอะ แต่ผมว่าตัวใหม่ ปรับได้มากขึ้น แต่ไม่แน่ใจว่าจะปรับให้สบายเท่าของเก่าได้ไหม
Benz ดีไซน์ให้ดูสวย แต่วัสดุจริงๆก็เหมือนๆกับ BMW นั่นละครับ ;D ;D
เอาจริงๆพวกตั้งแต่ยุค G30 W213 มาเนี่ย ถ้าจินตนาการภาพตามในหัว ตัดๆ พวกวัสดุ Glossy Black ในรถออกไป ผมว่ามันก็คล้ายๆ F10 ไม่ได้ต่างเยอะครับ เอาจริงๆ ผมชอบปุ่มแบบด้านๆแบบเดิมมากกว่าด้วย เหมือนเคยอ่านในยุคสมัยนึง ว่าปุ่มแบบด้าน มันไม่เกิดรอยขนแมว รอยนิ้วมือ และไม่สะท้อนแสงแดดด้วย แค่ว่ามันดูไม่ว้าว ไม่เงาๆ แค่นั้นเอง ;D ;D ;D
วัสดุตัวเบาะก็ดรอปไปเยอะ เทียบกับ E34 E39 อาจจะทนขึ้น (มั้ง ไม่รู้ แต่ก็เห็นมี BMW เบาะลอกกัน) และผมไม่ค่อยชอบผิวสัมผัสเบาะหนัง Benz BMW ยุคใหม่ๆ ที่มันคล้ายๆหนังเทียม Camry Accord ที่มันแข็งๆ สู้หนังสังเคราะห์ Nappa ใน Lexus ไม่ได้ อันนั้นนุ่มจริง สบายจริง นั่งแล้วมันเหมือนรถอีกคลาสไปเลยมากกว่าครับ
ผมว่าถ้า ES ใหม่มันเอนหลังได้แบบ Camry ผมคงไม่สนใจ LS A8 7 S Class ละ Legroom เหลือเฟือมาก เบาะก็นั่งสบาย ;D ;D ;D
รถยุคนี้ ถ้าที่ชอบภายในจริงๆตอนนี้มีแค่ Jaguar XJ ตัวปัจจุบัน กับ A8 ที่รู้สึกว่าหรูหราจริง หนังเป็นหนัง ไม้เป็นไม้ ของ S กับ 7 ใหม่ผมว่ายังทำมาไม่ดีเท่า Lexus วัสดุตั้งใจทำมาดีแต่ตกม้าตายตรงดีไซน์ไม่สวยเตะตาเท่าไหร่ สีภายใน เล่นมาแปลกๆเกินไปด้วย ::) ::)
lexus ES ตัวที่ขายบ้ายเราตัว Top เบาะหลังปรับเอนได้ครับ
-
Trend รถยุโรปเน้นวัสดุ recycle ครับ มันเลยดูไม่สวย look cheap แต่ benz ออกแบบและตกแต่งภายในดีกว่าเลยดูหรู ถ้าอยากได้รถภายในวัสดุดีๆ ลองดู Lexus ครับ
-
ผมยังรับได้นะ ไม่ได้ดูแย่อะไรมาก
-
นับแน่นหนาชอบ bmw มากกว่าเยอะคับ
benz กดไปบางจุดมันยวบๆ แถมเสียงพลาสติกลั่นแปลกๆ
แต่ถ้านับเข้ามานั่งแล้ว wowww ยังไงก็ benz ยอมเขาจริงๆ
-
ความสวยหรูผมให้Benz แต่ก็ถือว่าน่าใช้และดูดีกว่ารถญี่ปุ่นเยอะครับ
ดูแล้วน่าจะขับสบาย
-
ผมว่าก็ดูสวยนะครับ แต่อาจจะไม่อลังการเท่าเบนซ์
ส่วนผมขอให้มันทนทาน และ ไม่มีเสียงก๊อกแก๊กก็พอครับ
เสียงก็อกแก็ก เห็นด้วยครับ เจอมาใน F30
-
รับได้กับวัสดุภายในครับ แต่สิ่งที่ไม่ชอบเลยคือการตัดออพชั่นออกค่อนข้างเยอะ ผมชอบ X1 นะขนาดกำลังดีความกว้างพอเหมาะ พื้นที่วางขาเยอะทั้งหน้าและหลังเลย แต่โดนตัดครูซคอนโทรล และเบาะหลังซึ่งลองแล้วปรับเอนไม่ได้ทั้ง ๆ ที่ประเทศอื่นปรับเอนได้หมด
-
เรื่อง design ของ mb แพรวพราวสวยงามจริงครับ ช่วยให้มองข้ามเรื่องวัสดุได้บ้าง
แต่ผมมองว่าเป็นกับเกือบทุกค่ายนะครับ ปกติใช้ xj พอไปดู xf ผมยังไม่ชอบวัสดุหลายๆจุดเลยครับ
-
คงเป็นเทรนปกติของรถรุ่นใหม่ๆไปแล้วละครับ ไม่ใช่แค่ยุโรป
อย่าง New Camry วัสดุภายในก็ดูห่วยลงกว่าตัวก่อนครับ
-
เรื่องคุณภาพวัสดุคงต้องดูระยะยาว ลองอ่านตามกลุ่มคนใช้ BMW ก็จะรู้ว่าวัสดุมีส่งเสียงรบกวนไม่แพ้เพื่อนบ้าน
แต่พอมองภายในของ Audi Q8 ที่ปรับปรุงใหม่แล้ว อนาคตแนวโน้ม BMW จะกลายเป็นรถที่ภายในดูแก่และเชยที่สุดแน่ๆ หากยังไม่พัฒนาการออกแบบ
-
งานตกแต่งยังเป็นรองเบนส์ ส่วนคุณภาพของวัสดุเท่าๆกัน
เป็นผมขอเครื่องยนตร์ใหม่ และ หน้าปัดเรือนไมล์ดิจิตอลก็พอใจแล้ว
8)
-
ผมไปดู x5 ในงาน motor expo มาเหมือนกัน รู้สึกถึงความลดคุณภาพลง พลาสติกเยอะ look cheap จริงๆ
แต่สิ่งที่เบื่อ bmw thailand มากที่สุดคือการไม่ใส่ option ดีๆ มาให้คนไทยนี้แหละครับ พวก driver assist , adaptive cruise control เป็นต้น ตอนนี้คือครอบครัวผมก็หยุดซื้อ bmw กันไปก่อน
-
.
.
กำลังรอ ซีรีย์ 4 ตัวใหม่ แต่พอเจอศูนย์ Benz จะมาเปิดหน้าบ้านนี่ผมคิดหนักเลย
-
ชอบภายในตั้งแค่ e class w213 ฉีก w212 เยอะเลยครับ
bmw รู้สึกว่าไม่ได้ฉีกเจนก่อนหน้ามากทั้งแต่ x1 x3 x4 หรือseries 5 f10 ไป g30 แต่โดยรวมก็ดูแน่นกว่า benz
ส่วนตัวผมว่า lexus เจนใหม่ๆ ได้ทั้งความแน่นและล้ำ
-
เป็นรองเบ้น แต่ก็ดีกว่ายุคก่อนพอสมควรถึงจะมีกลิ่นอายเก่าๆก็ตาม
-
วัสดุผมให้พอๆ กัน แยกไม่ออกครับ แต่ดีไซน์ bm อนุรักษ์นิยมไป เบนซ์ออกแบบได้หวือหวา น่าค้นหากว่า
-
เพิ่งได้ลองนั่ง G20 ที่ LA auto show มาครับ ผมว่าภายในก็วัสดุคุณภาพไม่ต่างจาก F30 มากแต่จะดูเรียบๆล้ำๆหน่อย คอนโซลหน้าออกหนาๆ เบาะนั่งสบายขึ้นทั้งหน้าและหลังครับ ภายในอาจไม่หวือหวาแบบ W205 แต่ผมใช้มาทั้งคู่คิดว่า BMW ประกอบภายในแน่นกว่าเบนซ์
จริงครับ ภายใน BM ประกอบแน่นหนากว่า ไม่ก๊อบแก๊บแบบ Benz นะครับ แต่ความหวือหวาก็ต้องให้ Benz เค้าไป
-
สมัยก่อน จะเป็น MB นะที่เชย W210 211 นี่เทียบกับ ซีรี่5 สมัยนั้นเชยระเบิด ขับ BM oี่รถคุณแผนยังจำได้เลย ขับเบนซ์รถขุนช้าง
พอมาตอนนี้กลับกัน BM จะกี่เจนๆ ออกแบบแทบไม่ต่างกัน ถ้าคนไม่รู้เรื่องรถ และไม่สังเกตุ นี่แทบแยกเจนไม่ออก แต่ MB เจนหลังๆออกแบบได้สวยหรูโฉบเฉี่ยวกว่าเยอะเลย (ยกเว้นกลุ่ม CL นะที่ผมว่าทรงคูเป้มันไม่เข้ากับ 4 ประตู) ภายในก็ดีขึ้นกว่าเดิมเยอะเลย แต่ BM มีแต่จะเชยลงๆ
-
ยุโรปดันรถไฟฟ้าสุดชีวิต งบตัวอื่นผมว่าคงโดนตัดไปเยอะ ปีหน้า2019 ยุโรปก็ดันค่าco2ใหม่โหดกว่าเดิมมาก