Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: Darkart ที่ ธันวาคม 17, 2018, 18:17:55
-
https://www.facebook.com/orarm.dang/videos/2408117119215795/
-
เจอบ่อยครับ ทางไปไม่ได้พี่แกจะรีบ
ถนนโล่งๆพี่แกจะแช่ขวา :-X :-X
-
ไม่ใช่ว่ากะจะตีออกขวาตามคันหน้า แต่คันหน้าออกขวาได้แล้วก็เบรกกระทันหันเพราะมีกรวยขวาง
กระบะเลยต้องรีบหักซ้ายหลบ แต่หันมากไปก็เลยคว่ำ หรอกหรือครับ
-
พวกกระบะนี่เห็นบ่อย รถก็สูงแต่ไม่มองล่วงหน้า ชอบหลบเฉพาะที่เห็นใกล้ๆ
-
ไม่ได้ตั้งใจปาดซ้าย ปาดขวา แต่มันไปไม่ได้ เพราะคันหน้าก็เบรคกระทันหัน ไม่หักออกซ้ายก็ชน หักออกขวาก็ขึ้นเกาะกลาง เอาละวะ หักซ้ายก็ได้ โล่งดี แต่รถดันไม่เป็นใจครับท่าน หักมากไป แรงเหวี่ยงจากน้ำหนักรถ ทำให้รถคว่ำซ้าย เทกระจาดริมถนน อิอิ
-
ต่างจังหวัดนี่กระบะแต่ล่ะคัน ขับกันยังก่ะนึกว่าตัวเองขับแลมโบ
ถ้าตัวเองคว่ำลงคูไปจะไม่ว่าเลย ปัญหาคือเกิดอะไรขึ้นมามันเอาไม่อยู่แล้วสร้างความเดือดร้อนให้คนอื่น
แต่สำหรับผมที่เจอบ่อยๆ เลวทรามกว่ากระบะ ก็รถพ่วงกับสิบล้อครับ พวงนี้ขับได้แย่หนักกว่ากระบะเยอะเลยครับ
-
99.99% ขับรถแบบนี้ ไม่ใช่รถตัวเอง!!!
-
:'( :'( :'(
-
เหมือนว่าน้ำหนักบรรทุก แม้จะไม่ได้มากจนแอ่น แต่น่าจะบรรจุของในกรงจนสูง
ทำให้ศูนย์ถ่วงน้ำหนักด้านท้ายมันอยู่สูง พอหักรถส่าย ศูนย์ถ่วงน้ำหนักที่อยู่สูงเลย
เหวี่ยงให้รถพลิกตะแคงอ่ะครับ
-
ดูแล้วอันนี้คือไม่ได้ปาดไปมาแบบพวกมุดนะ แต่ทำนองเข้าเลนมาเจอเบรกเลยหักหลบแต่รถสูงไป
-
ปากทางออกสนามบินภูเก็ตแระ พี่ซิ่งมากไปหน่อย ผมเคยเจอ คนขับบอกว่าเขาขยี้คันเร่งสุดตรีน ฟังแล้วผมอายเลย ของเราford 3.2 ขับเกิน120km/hr นับครั้งได้
-
คลิปสั้นไป ยังไม่สามารถตัดสินพฤติกรรมการขับของกระบะคันนี้ได้ครับ
ผมเข้าใจเค้านะ คงไม่อยากขับตามรถบรรทุก ไฟเลี้ยวเค้าก็เปิด
แต่จังหวะนี้มันเป็นจังหวะนรก เกิดขึ้นปุ๊บเป็นใครก็เหวอครับ
moose test : FAILED
-
ฝากให้Toyota Thailand พิจารณาใส่ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวมาในกะบะทุกรุ่น
แล้วจะได้เป็นเจ้าโลกเลย
แพงยังไง คนไทยก็ซื้อ
-
ป้ายเตือนสั้นไปไหมครับ เห็นปุ๊บก็หยุดเลย
เยอรมันนี่กว่าจะถึงจุดเบี่ยง เรียงกรวยไม่ต่ำกว่า 500 เมตร
-
ไม่เห็นจะขวาที ซ้ายทีเหมือนหัวข้อเลย แค่ขับตามรถเลนส์ขวาแต่เจอตั้งกรวยปิดเลนส์แล้วอาจเบรคไม่ทันเลยต้องหักรถหนีก็เลยเสียศูนย์
ใครไม่ได้ดูคลิปคงด่าไปเลย หลายคน ::) ::) ::)
-
เรียบร้อย
-
ถ้าคนขับกระบะชื่อ russell swift อาจจะเอาลงได้ชิลๆ
-
ขับจี้ตูดทำไมน้อ
-
ขับรถไม่ประเมิน performance รถตัวเองเลย
-
เจอบ่อยครับ ทางไปไม่ได้พี่แกจะรีบ
ถนนโล่งๆพี่แกจะแช่ขวา :-X :-X
ผมเคยเจอขาลงใต้ช่วงชุมพรขับรถกลับบ้านที่นครศรีฯ ขับรถตามหลังรถคอกป้ายราชบุรีไม่บรรทุกขับแช่ขวาชมวิวข้างหน้าโล่ง ทางซ้ายก็รถพ่วง
เปิดไฟเลี้ยวขวาขอแซงพี่แกเฉยไม่หลบ ดริฟไฟหน้าทีนึงไม่หลบ ตัดสินใจเปลี่ยนเลนซ้ายขับตามรถพ่วงดีกว่า
พี่แกขับมาปาดด้านซ้ายอีก ไอ้เราก็คิดว่าพี่เขาหลบให้แล้ว กดคันเร่งเปลี่ยนเลนไปเลนขวา มันเร่งขับมาปิดเลนขวาอีก ต้องเบรคหัวทิ่มเกือบ
ชนท้าย เมียนั่งด้านหลังร้องตกใจ ลูกนั่งคาร์ซีทร้องไห้จ้า แล้วมันก็ขับร่อนไปซ้ายทีขวาที แบบนี้กวน...นี่หว่า ผ่านป้อมตำรวจทางหลวงให้วิทยุแจ้งสกัด
จับด่านหน้าแม่งซะ ผมเจอพวก...แบบนี้เลยอคติกับรถคอกมาจนทุกวันนี้ หลานผมเองมีรถคอกหลายคันวิ่งรับ-ส่งผลไม้ขายที่ตลาดไท เล่าให้หลานฟังและบอกว่า
ให้สอนลูกน้องด้วยนะอย่าทำแบบนี้กับใครเลย....
-
คนถ่ายแช่ขวาคับ คนอื่นเลยแซงซ้ายแล้วเข้าขวา แล้วหน้ารถเก๋งสีเทาเป็นรถตู้คับ หักหลบกรวยออกซ้ายกระทันหัน รถเก๋งเลเบรคเพราะเห็นกรวย กะบะต้องหักซ้ายหลบ
-
- รถตู้มาแล้วแซง Yaris ไป
- รถตู้อยู่หน้า Yaris ตบเข้าเลนกลาง เพราะเลนขวา ปิดซ่อม
- กระบะขับจี้ตูด Yaris
- คัน Yaris เบรค เพราะถนนเลนกลางปิดซ่อม ไม่มีช่อง ไม่มีจังหวัดให้มุด แบบรถตู้
- กระบะเห็น Yaris เบรค แล้วกลัวชนตูด Yaris เลยหักเขาเลนกลาง
- กระบะรถน่าจะหนักท้าย แรงเหวี่ยงเลยเททั้งคัน
ถ้าจะบอกว่าใครผิด หรือ ถูก น่าจะเห็นๆ อยู่
ต้องบอกว่า ตรงจุดเกิดเหตุมีการก่อสร้าง ซ่อมแซม ถนน ซึ่งน่าจะมีป้ายเตือนก่อนถึงจุดนั้น ซึ่งทุกคันควรจะชะลอความเร็ว
-
เจอบ่อยครับ ทางไปไม่ได้พี่แกจะรีบ
ถนนโล่งๆพี่แกจะแช่ขวา :-X :-X
+1 รถติดๆมุดเป็นตะขาบ นึกว่ารีบไปงานศพญาติ
พอทางโล่งๆ ขับ 80 วิ่งขวา>:(
-
99.99% ขับรถแบบนี้ ไม่ใช่รถตัวเอง!!!
+1
และปัญหาก็คือพวกเถ้าแก่เห็นใจพวกนี้ วิ่งเต้นเรื่องให้
มันก็กลับมาขับอีก เหมือนเดิม!!!
-
คนที่ซวยมีสองคนครับงงานคือ เจ้านายที่เป็นเจ้าของรถ กับเด็กติดรถที่ช่วยยกของ ส่วนคนขับ....
-
มาตรฐานถนนไทย ได้แค่นี้ เราก็ต้องขับตามมาตรฐานน้อยๆของเราครับ
ผมหมายถึงการ ซ่อมถนน หรือ มีกิจกรรมใดๆ ที่ทำให้ช่องจราจรเสียไป ที่พบในประเทศเจริญๆ เขาให้สัญญาณด้วยการวางกรวย จากข้างๆ แล้วค่อยๆบีบเลนเข้ามาเรื่อยๆ ทีละน้อยๆ น้อยๆ น้อยมาก
ระยะจากกรวยแรกถึงจุดต้องเบี่ยง ยาวอย่างน้อย 500 เมตร ถึง 1 กม. แรกๆไม่เข้าใจว่ากรวยอะไรมาวางเกะกะ
แต่พอเราเห็นถึงเข้าใจว่า เขาให้คนขับรับทราบและปรับช่องจราจรแต่เนิ่นๆ ไม่ต้องมาเบรค หักหลบแค่ระยะสั้นๆ 50-100 เมตร
มาตรฐานสูงแบบนี้ อุบัติเหตุจึงไม่มากเท่าของเรา
และที่บอกให้วิ่งไหล่ทางเพื่อเพิ่มพื้นที่จราจร นั้น เอามาจากไหน ใครคิดครับ ที่อื่น(ประเทศอื่น)เขาก็เรียงกันไปแบบมีระเบียบ ถึงช้า แต่ไม่มีหยุดนิ่ง เพราะรถไหล่ทางซ้ายไปแทรกเอาข้างหน้า
ผมเกรงว่าที่ให้วิ่ง นั้นคิดเอาเองไหม มีหลักฐานมาตรฐานไหนมาคิดทำครับ
-
Moose Test ของจริง
-
ถนนประเทศภูเก็ตครับ ถ้าใครเคยไป หรือ อยู่แถบนั้นจะทราบดี
ยิ่งถนนหน้าสนามบินที่เกิดเหตุ ไม่อยากจะบรรยายครับ
-
น่าสงสารคนขับครับดีที่ไม่ชนใครเข้า
-
จังหวะนี้กระบะไม่ผิดหรอกครับ ตัดสินใจเสี้ยววินาที ไม่นานเท่าคนดูคลิปแล้วมาด่าทีหลังหรอกครับ !
ยาริสแซง10ล้อกว่าจะเดินคันเร่ง ระยะมองคนขับน่าจะเห็นตั้งแต่รถตู้หักเข้าซ้ายแล้วววว่าข้างหน้า มีกรวย!! คิดไรไม่ออกกระทืบเบรกดีกว่า
ถ้าในคลิปกลับกันไม่หักหลบยาริสอัดเต็มตูดแน่ครับ แล้วก็ !@#!#!!@$!@$@#%#@ ตามระเบียบ
คันมีกล้องอ่ะไม่มีน้ำใจ !!
-
แบบนี้มี vsc ก็อาจไม่ช่วยอะไรครับ เหมือนกรณี moose test ไม่ผ่าน
ดูแล้วพื้นฐานรถรุ่นนี้น่าจะเป็นแบบนี้แต่แรกอยู่แล้ว (คือสมรรถนะได้แค่นี้)
ยิ่งคันนี้มีตู้บรรทุกสูง ไม่รู้ของหนักเท่าไรด้วยเลยไปกันใหญ่ละครับ จริงๆถ้าจังหวะขวายก ถ้าฝืนหักพวงมาลัยไปซ้ายหน่อยอาจกลับมาตั้งได้
แต่สุดท้ายก็อาจเข้าข้างทางอยู่ดี
-
คนถ่ายแช่ขวาคับ คนอื่นเลยแซงซ้ายแล้วเข้าขวา แล้วหน้ารถเก๋งสีเทาเป็นรถตู้คับ หักหลบกรวยออกซ้ายกระทันหัน รถเก๋งเลเบรคเพราะเห็นกรวย กะบะต้องหักซ้ายหลบ
คลิปมันสั้นเกินไปที่จะบอกว่าแช่ขวานะว่า อาจแช่ขวามาจริง
หรือ เพิ่งแซงรถซ้ายแล้ว กระบะชิงออกซ้ายก่อน เพราะดูจากสไตกระบะขับจร้คันหน้าแล้ว ไม่น่าเป็นคนขับรถช้า
-
ฝากให้Toyota Thailand พิจารณาใส่ระบบควบคุมเสถียรภาพการทรงตัวมาในกะบะทุกรุ่น
แล้วจะได้เป็นเจ้าโลกเลย
แพงยังไง คนไทยก็ซื้อ
เถ้าแก่อาจจะไม่ซื้อครับ รุ่นตอนเดียว ขอระบบน้อยๆ ไม่เสีย ซ่อมง่าย ขนของได้ก็พอ
คนขับถ้ายิ่งรู้ว่ารถประสิทธิภาพดี มีตัวช่วย ยิ่งคะนอง
-
กระบะต่อตู้ นี่ ผมเจอมาหลายคันแร่ะ แรงไม่แรงไม่รู้ รู้แต่ว่า เร็วแน่นอน เหยียบกันมิดตลอด
-
ปกติการเว้นระยะห่างจากคันหน้าควรถือหลักนับ 1001 1002 ทำให้มีระยะเบรกเพียงพอในสถานการณ์ฉุกเฉิน กรณีนี้แทรกเข้าขวาได้ก็ไปต่อท้ายรถเค้าเลย แทนที่มีของหนักมาด้วยควรเว้นระยะห่างให้มากกว่าเดิม สำคัญที่ "สติ"ครับ ควรนึกอยู่เสมอว่าบรรทุกของอยู่ด้วยนะ ผมเมื่อบรรทุกของไว้ท้ายรถจะระมัดระวังเสมอ ต้องเผื่อไว้กันพลาด