Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: (ﾉ ´ ▽ ` )ﾉ ที่ ธันวาคม 19, 2018, 12:11:03
-
อยากเอา 525D F10 เครื่อง N57 6 สูบไป unlock แรงเครื่องให้อยู่ในระดับ 530D ครับ เลยอยากขอคำแนะนำว่ามีร้านไหนที่ขายกล่อง tune ของ BMW บ้าง (อยากใช้กล่อง เพราะถอด เข้า-ออก สะดวกกว่า) และช่างของร้านมีความเก่งกาจชำนาญงานที่เชื่อถือได้
นอกจากนั้น หากมีท่านใดที่เคยเอารถรุ่นเดียวกันไป unlock มาแล้ว ช่วยเล่าประสบการณ์ด้วยครับ ว่าการขับขี่ดีขึ้นมากไหม และพอใช้ไประยะยาว แรงเครื่องยนต์ที่มากขึ้น ส่งผลกระทบต่อระบบ gear หรืออะไหล่ส่วนอื่นบ้างไหม ในระดับที่ไม่ควรเอารถไปทำ?
-
ผมใช้ กล่อง DTE เยอรมัน ใช้กับเครื่อง เบนซิน ของ gla250 โดยรวม ถือว่า เสถียร และ ขับสนุกขึ้นพอสมควรเลยครับ
รถอาจจะไม่ตรงรุ่นกัน แต่ผมว่า ถ้าเป็นของ bmw ดีเซล นี่ยิ่งง่ายและเห็นผลความต่างชัดเจนแน่ dte ทำมาสำหรับรถเยอรมันอยู่แล้ว รถที่มาติด ส่วนใหญก็มีแต่รถ benz bmw porsche ซะ80%
-
ผมใช้ กล่อง DTE เยอรมัน ใช้กับเครื่อง เบนซิน ของ gla250 โดยรวม ถือว่า เสถียร และ ขับสนุกขึ้นพอสมควรเลยครับ
รถอาจจะไม่ตรงรุ่นกัน แต่ผมว่า ถ้าเป็นของ bmw ดีเซล นี่ยิ่งง่ายและเห็นผลความต่างชัดเจนแน่ dte ทำมาสำหรับรถเยอรมันอยู่แล้ว รถที่มาติด ส่วนใหญก็มีแต่รถ benz bmw porsche ซะ80%
ใส่กล่องมานานหรือยังครับ ไม่ได้ส่งผลใดๆต่ออุปกรณ์อื่นๆของรถเลยใช่ไหมครับ
พอจะมีร้านที่แนะนำได้ไหมครับ
-
ผมใช้ กล่อง DTE เยอรมัน ใช้กับเครื่อง เบนซิน ของ gla250 โดยรวม ถือว่า เสถียร และ ขับสนุกขึ้นพอสมควรเลยครับ
รถอาจจะไม่ตรงรุ่นกัน แต่ผมว่า ถ้าเป็นของ bmw ดีเซล นี่ยิ่งง่ายและเห็นผลความต่างชัดเจนแน่ dte ทำมาสำหรับรถเยอรมันอยู่แล้ว รถที่มาติด ส่วนใหญก็มีแต่รถ benz bmw porsche ซะ80%
ใส่กล่องมานานหรือยังครับ ไม่ได้ส่งผลใดๆต่ออุปกรณ์อื่นๆของรถเลยใช่ไหมครับ
พอจะมีร้านที่แนะนำได้ไหมครับ
รบกวน PM มาเลยครับ
-
ผมใช้ Race Chip GTS app กับ f30 20i n20 อยู่ครับใช้มาตั้งแต่เดือน 6 ตอนนี้ ok ดีครับ
ตัวนี้เป็น Gen ใหม่ของ Racechip ใช้ sensor 4 จุด ค่อนข้างเสถียรครับ ติดตั้งเองได้ครับ ผมติดตั้งเอง
มี app เชื่อมกล่องผ่าน Bluetooth ไม่ต้องเปิดฝากระโปรงปรับลดระดับการจูน
ขับสนุกขึ้นไกล้เคียง 328i เลยครับ boot ติดไวขึ้น กดคันเร่ง แค่ไม่เกิน 1250 - 1500 รถเริ่มพุ่งพร้อมบู้ทุกสถานการณ์ครับ
เหมาะสำหรับคนชอบขับรถเร็ว เรียกอัตราเร่งมาทันใจครับ
เครื่อง ดีเซล จูนได้ไม่เยอะเท่าเบนซิลนะครับ แต่ก็จูนได้ครับ
ข้อดีของการติดกล่อง คือปรับระดับความแรงในการจูนได้ ถ้าขับแบบชิวๆ ก็ปรับแค่ระดับ efficency หรือกดปิดการทำงานกล่องใช้งานเป็นรถปกติได้ช่วยถนอมเครื่องยตต์ไม่ต้องปรับระดับสูงสุดตลอดครับ
การที่จะมีผลกับเครื่องหรือไม่แน่นนอนว่า เครื่องยนต์สึกหรอกว่าใช้งานปกติครับ แต่ถ้าทำแบบผมคือไม่ต้องปรับจูนแรงสุดตลอดปรับตามการใช้งานก็ช่วยได้เยอะครับ อัตราการกินน้ำมันดีขี้นด้วยครับ
-
จากที่เคยใช้ racechip กับ dte รู้สึกชอบ dte มากกว่า แต่การถอดใส่ยากกว่า racechip
ส่วน racechip ที่ใช้ก็ไม่ไดัแย่อะไร ถอดกล่องเข้าออกง่ายด้วย ยี่ห้ออื่นยังไม่เคยใช้
-
ผมใช้ Race Chip GTS app กับ f30 20i n20 อยู่ครับใช้มาตั้งแต่เดือน 6 ตอนนี้ ok ดีครับ
ตัวนี้เป็น Gen ใหม่ของ Racechip ใช้ sensor 4 จุด ค่อนข้างเสถียรครับ ติดตั้งเองได้ครับ ผมติดตั้งเอง
มี app เชื่อมกล่องผ่าน Bluetooth ไม่ต้องเปิดฝากระโปรงปรับลดระดับการจูน
ขับสนุกขึ้นไกล้เคียง 328i เลยครับ boot ติดไวขึ้น กดคันเร่ง แค่ไม่เกิน 1250 - 1500 รถเริ่มพุ่งพร้อมบู้ทุกสถานการณ์ครับ
เหมาะสำหรับคนชอบขับรถเร็ว เรียกอัตราเร่งมาทันใจครับ
เครื่อง ดีเซล จูนได้ไม่เยอะเท่าเบนซิลนะครับ แต่ก็จูนได้ครับ
ข้อดีของการติดกล่อง คือปรับระดับความแรงในการจูนได้ ถ้าขับแบบชิวๆ ก็ปรับแค่ระดับ efficency หรือกดปิดการทำงานกล่องใช้งานเป็นรถปกติได้ช่วยถนอมเครื่องยตต์ไม่ต้องปรับระดับสูงสุดตลอดครับ
การที่จะมีผลกับเครื่องหรือไม่แน่นนอนว่า เครื่องยนต์สึกหรอกว่าใช้งานปกติครับ แต่ถ้าทำแบบผมคือไม่ต้องปรับจูนแรงสุดตลอดปรับตามการใช้งานก็ช่วยได้เยอะครับ อัตราการกินน้ำมันดีขี้นด้วยครับ
ขอบคุณสำหรับข้อมูลครับ เครื่อง N57 ที่ใช้ มันไปได้ถึงรหัส 530D , 535D เลยไงครับ แต่ 525D set แค่ที่ 204 แรงม้า น่าจะใช้ไปแค่ 60% ของศักยภาพเครื่องยนต์เท่านั้น เลยอยากดึงให้มันมาใกล้ๆ 530D ที่แรงเครื่อง 258bhp 560 Nm ดูหน่อย แต่ไม่ทราบว่ากล่องมันจะสามารถปรับได้เป๊ะๆตามนั้นเลยไหม
-
เครื่องตัวนี้ถ้าจูน Remap ก็กระโดดไป 300กว่าแรงม้าเลยครับ ดูแลของเหลวดีๆหน่อยใช้ยาวๆ
ส่วนตัวใช้ 320d F30 LCI Remap โอเคดีไม่มีปัญหา
รุ่นพี่ในกลุ่มใช้กล่องR....เครื่องกระตุก(ปัญหามาจากกล่องจูน)เพิ่งเอากล่องจูนไปเคลม
สุดท้ายตัดสินใจไป Remap แทน
-
เคยติดกล่องDTE และ Racechip(เวอร์ชั่น3เซ็นเซอร์)ในBMW116iก่อนLCI
เปลี่ยนอินเตอร์คูลเลอร์แว็กเนอร์ และกรองอากาศเปลื่อย ไอเสียท่อตรงคู่
สรุปคือกระตุกเกินจะใช้ขับทุกวัน จังหวะที่ไม่ต้องการเร่งขนาดนั้น
ทั้งม้าทั้งบิดก็มาเต็ม หลังแอ่น จังหวะจะขับย่องๆ เผลอกดคันเร่งหน่อยรอบดีด
หลังจากนั้นก็ไปRemapจูนecu ได้ความสมูทมากกว่าคนละเรื่อง
แถมจองได้ว่าจะเอาแรงแค่ไหนที่ช่วงต้นกลางหรือปลาย 8) 8) 8)
-
ถ้าตัวนี้แนะนำไปทำ reflash จะได้ประสิทธิภาพสูงพอสมควรครับ เพราะโปรแกรมที่มาจากโรงงานน่าจะถูกตอนมาเยอะ ใส่พวกกล่องพ่วงมันปรับแต่งได้แค่ระดับนึงครับ
-
รถผมก็ใช้กล่องพ่วงอยู่ครับ 320i n20 เหมือนกัน
ภาพรวมสำหรับผม เห็นผลชัดเจนเวลาเร่ง และออกตัวนะครับ แรงบิดมาไวและหนักขึ้น ชัดเจนตรงรอบต้นๆ ถึงกลาง รอบสูงไม่ค่อยรู้สึกนักครับ
ส่วนถ้าใส่กับเครื่องดีเซล แรงม้าจะได้มาน้อยกว่า แต่ได้แรงบิดคิดเป็น Nm เยอะกว่าใส่เครื่องเบนซินครับ ขับสนุก เร่งแซง ตามเท้ามากขึ้นแน่นอน