Headlight Magazine : community

General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: ซวEจsิJลิJเปulnw ที่ ธันวาคม 26, 2018, 17:53:25

หัวข้อ: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ซวEจsิJลิJเปulnw ที่ ธันวาคม 26, 2018, 17:53:25
ในคู่มือบอกว่า Lifetime ไม่ต้องเปลี่ยน
เคยเอาไปที่ศูนย์บอกจะขอเปลี่ยน ช่างบอกว่า แนะนำให้ไม่ต้องเปลี่ยนครับ
ทาง ญป. แนะนำมาแบบนี้ เกียร์เป็นระบบปิด
หากเปลี่ยนจะทำให้ เกียร์โดน Reset จะต้องมาจำพฤติกรรมใหม่

แต่ว่ายังไง น้ำมันก็เป็นของเหลว ใช้ไป มันก้ต้องมีเสื่อมเป็นธรรมดา

ขอความรู้พี่ในนี้หน่อยครับ ว่าเอาไงดี
ปกติรถคันอื่นก็เปลี่นนตลอด
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ ธันวาคม 26, 2018, 17:54:41
6หมื่น กม ครับ เปลี่ยนไปเลย ดีกว่าเปลี่ยนเกียร์
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:00:13
จำเป็นต้องเปลี่ยนครับ ไม่เปลี่ยนนี่เกียร์พังจริงนะครับ เห็นในคลับ CX5 โพสเกียร์พัง พอมีสมาชิกถามว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์หรือยัง ได้แต่ตอบว่าให้ศูนย์ดูแล ซึ่งศูนย์ก็ยึดตามคู่มือ lifetime สรุปไม่ได้เปลี่ยน เกียร์พังพอดี

ส่วนตัวผมขับคิกดาวน์บ่อย เลยยึดระยะ 20,000 km ครับ ถ้าใช้งานปกติก็ทุก 40,000 - 60,000 km ก็จะดีครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Newhang ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:18:08
ถ้าคู่มือไม่ระบุ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไว้แสนโลค่อยเปลี่ยน

ผมมองว่าเกียร์พังในแสนกิโลแรกเป็นปัญหาการผลิตครับ จากที่เคยเห็นผ่านๆตา คนที่เกียร์พัง40000-50000กิโลก็พังก็มีเยอะ
แต่ถ้าเราไปเปลี่ยนแล้วเกิดยืดอายุมันไป แล้วมันไปพังหลังแสนโล ปัญหาใหญ่เลย
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Left lane driver ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:21:52
ถ้าไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์สงสัยคงได้ยกเกียร์ใหม่ทั้งชุดเลยครับ
ถ้าที่ศูนย์ยังยืนยันไม่ให้เปลี่ยนอีก ก็เปลี่ยนไปเข้าศูนย์อื่นแทน แล้วก็ไม่ต้องกลับไปแตะศูนย์นั้นอีก
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Volta ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:26:12
ในคลับ CX-5 เปลี่ยนทุก 3 หมื่นโล เกียร์ Skyactive ใช้น้ำมันเกียร์ไม่เยอะครับ น้ำมันเกียร์ก็ไม่แพง กรองเกียร์ก็ถูกดี
ในกรณ์ของ M2 ถ้าไม่เปลี่ยน เกิน 1 แสนกิโลเตรียมเงินจ่ายค่าเกียร์ลูกใหม่ได้เลยครับ พังแน่นอน
หมดประกันไปแล้ว ศูนย์มันไม่มานั่งรับผิดชอบกับเราด้วยหรอกครับ
เพราะงั้นยืนกรานไปเลยครับว่าขอเปลี่ยนน้ำมันเกียร์

ไอ้เรื่อง Long life time นี่ตัวดีเลย หมดประกันไปแล้ว เกียร์พังขึ้นมาลูกค้าก็ต้องจ่ายเงินซ่อมเองเต็มๆ
แต่ศูนย์บริการหรือค่ายรถไม่ได้มารับผิดชอบกับเราด้วย นโยบายพวกนี้เป็นเรื่องหลอกลวงเพียงเพื่อการโฆษณา
ว่าค่าบำรุงรักษาถูกเท่านั้นเอง

หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: หมีขับสี่ ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:32:25
ถ้าหมดประกันแล้วเปลี่ยนข้างนอกเลยครับ 4หมื่นเปลี่ยนเลยก็ได้ น้ำมันเกียร์มันถูกครับ
ผมเปลี่ยน Fit Auto ไปยืนดูช่างเค้าเปลี่ยนได้เลย ไม่มีใครว่า  ;D
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: PJ" ที่ ธันวาคม 26, 2018, 18:42:46
เลือกเอาครับ ว่าจะเปลี่ยนแค่น้ำมันเกียร์ หรือรอเปลี่ยนทั้งเกียร์
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: No Trespassing ที่ ธันวาคม 26, 2018, 19:08:10
ขนาดวีออสเห็บหมา ขึ้นชื่อว่าเครื่องพังก่อนเกียร์เกือบทุกคัน แถมคู่มือบอกน้ำมัน Life Time (ATF-WS)
แต่ผมก็เปลื่ยนพร้อมกรอง (เปิดอ่าง) ตอนแปดหมื่นโล และอายุรถครบ 11 ปี 

แล้ว MZ2-D เกียร์รับแรงบิดมหาศาล ชี้นส่วนบอบบางกว่าเกียร์ยุควีออส ยังไงก็ต้องเปลื่ยนครับ
ถ้าศูนย์ไม่ยอม ก็เปลื่ยนที่ใหม่ครับ

เกียร์ลูกนึงแพงกว่าค่าน้ำมันเยอะครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Nonlamer ที่ ธันวาคม 26, 2018, 19:22:18
ควรเปลี่ยนครับผม ข่าวเกียร์พังเพราะไอ้เจ้า Life time มีเยอะครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: NS ที่ ธันวาคม 26, 2018, 19:59:54
ถ้าคู่มือไม่ระบุ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไว้แสนโลค่อยเปลี่ยน

ผมมองว่าเกียร์พังในแสนกิโลแรกเป็นปัญหาการผลิตครับ จากที่เคยเห็นผ่านๆตา คนที่เกียร์พัง40000-50000กิโลก็พังก็มีเยอะ
แต่ถ้าเราไปเปลี่ยนแล้วเกิดยืดอายุมันไป แล้วมันไปพังหลังแสนโล ปัญหาใหญ่เลย

ถ้าพังในแสนโลก็ถือว่าโชคดีในความโชคร้ายนะครับ แต่ถ้าแสนโลแรกไม่เปลี่ยน แล้วมาพังเอาตอนหลังจากนั้นจะกลายเป็นเสียน้อยเสียยากนะสิครับ รถอาเจ็กผม Everest โฉมปี 2009 ก็บอก lifetime แล้วเกียร์ก็มาพังตอน 110,000 โล คุยกับ 0 ทาง 0 บอกหมดประกันอย่างเดียวเลยครับ  ผมว่า เพื่อความสบายใจ 40,000-60,000 โลเปลี่ยนทิ้งสบายใจกว่าครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: AboveGod ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:07:46
แสนโลค่อยเปลี่ยนครับ เดี๋ยวถ้าเกิดปัญหากับเกียร์ขึ้นมา ศูนย์อาจจะโทษว่าเป็นเพราะเราไปถ่ายน้ำมันเกียร์

พอครบแสนโล แล้วค่อยเปลี่ยนทุก 50000 โล
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Newhang ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:16:14
ถ้าคู่มือไม่ระบุ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไว้แสนโลค่อยเปลี่ยน

ผมมองว่าเกียร์พังในแสนกิโลแรกเป็นปัญหาการผลิตครับ จากที่เคยเห็นผ่านๆตา คนที่เกียร์พัง40000-50000กิโลก็พังก็มีเยอะ
แต่ถ้าเราไปเปลี่ยนแล้วเกิดยืดอายุมันไป แล้วมันไปพังหลังแสนโล ปัญหาใหญ่เลย

ถ้าพังในแสนโลก็ถือว่าโชคดีในความโชคร้ายนะครับ แต่ถ้าแสนโลแรกไม่เปลี่ยน แล้วมาพังเอาตอนหลังจากนั้นจะกลายเป็นเสียน้อยเสียยากนะสิครับ รถอาเจ็กผม Everest โฉมปี 2009 ก็บอก lifetime แล้วเกียร์ก็มาพังตอน 110,000 โล คุยกับ 0 ทาง 0 บอกหมดประกันอย่างเดียวเลยครับ  ผมว่า เพื่อความสบายใจ 40,000-60,000 โลเปลี่ยนทิ้งสบายใจกว่าครับ
แล้วถ้ามันควรจะเสียที่ 50000-70000กิโล เพราะปัญหาการผลิต แต่เราไปเปลี่ยนทำให้อายุยืดไปพังตอน 110000กิโลล่ะ
แต่ที่ผมพูดมา เพราะผมเคยได้รับฟังคนใช้มาสด้า2 เค้าพังที่ 45000 บางคัน 70000 ผมเลยมองว่าระยะทางแค่นี้ น้ำมันเกียร์ไม่น่าใช่ปัจจัยหลักที่ทำให้เกียร์พังมากกว่า
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:39:51
เปลี่ยนเถอะครับ

ส่วนท่านที่ยกเรื่อง 45,000 70,000 พวกนั้น เท่าที่ผมจำได้ ตัวที่พังเยอะกว่า คือ "เบนซิน" ครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Amnaj ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:44:47
มีเหตุผลอะไรทำให้ผู้ผลิตบอกไม่ต้องเปลี่ยนตลอดอายุ ผมเชื่อว่าเค้าคงทดสอบการใช้งานมาแล้วก่อนขายแล้วมันไม่พัง เพราะถ้าเกียรเสียเค้าก็เสียชื่อและความมันใจในสินค้า มีผลต่อธุรกิจ ?

ส่วนผมเปลี่ยนทุก 30000 โล
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: gorilla ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:45:28
20000 โล  ผมก็เปลี่ยนแล้ว ไม่กี่บาท
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: bbbasty ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:46:45
เกียร์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5 มันคนละลูกกันครับ Skyactiv เหมือนกันแต่ไส้ใน ชิ้นส่วนไม่เหมือนกัน และที่มีปัญหาพัง คือ 1.3 ครับ

เห็นด้วยกับความเห็นบนว่า ถ้าไม่ครบ 3 ปี หรือ 100000 โล อย่าไปเปลี่ยนอะไรนอกเหนือคู่มือ ถ้าเผื่อไปเปลี่ยน มันจะกลายเป็นไม่ทำตามคู่มือ แล้วจะเป็นข้ออ้างให้ศูนย์ได้ครับ

หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 26, 2018, 20:57:26
เกียร์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5 มันคนละลูกกันครับ Skyactiv เหมือนกันแต่ไส้ใน ชิ้นส่วนไม่เหมือนกัน และที่มีปัญหาพัง คือ 1.3 ครับ

เห็นด้วยกับความเห็นบนว่า ถ้าไม่ครบ 3 ปี หรือ 100000 โล อย่าไปเปลี่ยนอะไรนอกเหนือคู่มือ ถ้าเผื่อไปเปลี่ยน มันจะกลายเป็นไม่ทำตามคู่มือ แล้วจะเป็นข้ออ้างให้ศูนย์ได้ครับ

แต่การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทางศูนย์ก็เป็นคนเปลี่ยนให้นี่ครับ แล้วอีกอย่างเปลี่ยนอะไหล่หรือน้ำมันต่าง ๆ ก่อนกำหนดก็เป็นผลดีต่อรถไม่ใช่หรือครับ
ถ้าเปลี่ยนนอกเหนือ spec หรือเปลี่ยนของเทียบ แบบนี้น่าจะอ้างได้นะครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: ซวEจsิJลิJเปulnw ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:02:16
ยังไงก็ขอบคุณพี่ๅทุกคนครับ

ตอนนี้ยังไม่รู้จะเอาไงเลย
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: bbbasty ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:03:39
เกียร์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5 มันคนละลูกกันครับ Skyactiv เหมือนกันแต่ไส้ใน ชิ้นส่วนไม่เหมือนกัน และที่มีปัญหาพัง คือ 1.3 ครับ

เห็นด้วยกับความเห็นบนว่า ถ้าไม่ครบ 3 ปี หรือ 100000 โล อย่าไปเปลี่ยนอะไรนอกเหนือคู่มือ ถ้าเผื่อไปเปลี่ยน มันจะกลายเป็นไม่ทำตามคู่มือ แล้วจะเป็นข้ออ้างให้ศูนย์ได้ครับ

แต่การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทางศูนย์ก็เป็นคนเปลี่ยนให้นี่ครับ แล้วอีกอย่างเปลี่ยนอะไหล่หรือน้ำมันต่าง ๆ ก่อนกำหนดก็เป็นผลดีต่อรถไม่ใช่หรือครับ
ถ้าเปลี่ยนนอกเหนือ spec หรือเปลี่ยนของเทียบ แบบนี้น่าจะอ้างได้นะครับ

ประเด็นคือไม่มีกำหนดน่ะสิครับ มันไม่ใช่เหมือนน้ำมันเครื่องที่มีกำหนดทุก 10000 อันนี้เหมือนเราไปบังคับให้เขาทำ อีกอย่าง จขกท เขาใช้ดีเซล เท่าที่ตามในกลุ่มผมยังไม่เจอเคสดีเซลเกียร์พังนะครับ อย่างที่บอก เกียร์มันคนละลูกกันครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: bbbasty ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:04:46
แนะนำ จขกท ลองเข้าไปดูในกลุ่มดีกว่าครับ ว่า ดีเซลมีเคสหรือยัง จะได้หาข้อมูลประกอบการตัดสินใจได้ดีกว่า
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:18:50
เกียร์เบนซิน 1.3 กับ ดีเซล 1.5 มันคนละลูกกันครับ Skyactiv เหมือนกันแต่ไส้ใน ชิ้นส่วนไม่เหมือนกัน และที่มีปัญหาพัง คือ 1.3 ครับ

เห็นด้วยกับความเห็นบนว่า ถ้าไม่ครบ 3 ปี หรือ 100000 โล อย่าไปเปลี่ยนอะไรนอกเหนือคู่มือ ถ้าเผื่อไปเปลี่ยน มันจะกลายเป็นไม่ทำตามคู่มือ แล้วจะเป็นข้ออ้างให้ศูนย์ได้ครับ

แต่การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ทางศูนย์ก็เป็นคนเปลี่ยนให้นี่ครับ แล้วอีกอย่างเปลี่ยนอะไหล่หรือน้ำมันต่าง ๆ ก่อนกำหนดก็เป็นผลดีต่อรถไม่ใช่หรือครับ
ถ้าเปลี่ยนนอกเหนือ spec หรือเปลี่ยนของเทียบ แบบนี้น่าจะอ้างได้นะครับ

ประเด็นคือไม่มีกำหนดน่ะสิครับ มันไม่ใช่เหมือนน้ำมันเครื่องที่มีกำหนดทุก 10000 อันนี้เหมือนเราไปบังคับให้เขาทำ อีกอย่าง จขกท เขาใช้ดีเซล เท่าที่ตามในกลุ่มผมยังไม่เจอเคสดีเซลเกียร์พังนะครับ อย่างที่บอก เกียร์มันคนละลูกกันครับ

เกียร์คนละลูก ผมเข้าใจครับ พังยากพังง่ายอาจเป็นไปได้ แต่รถเบนซิลหรือดีเซลก็ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ทั้งนั้น ผมไม่กล้าเสี่ยงใช้เกินแสนแล้วค่อยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อ่ะครับ เหมือนเราลากมันนาน มันก็ยิ่งเสื่อมเยอะ หมดแสนกิโลอาจจะใกล้ไปแล้วก็ได้ครับ ซ่อมเกียร์แพงกว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์อีกครับ

เท่าที่ผมลองตามอ่านดูในเคส 3, CX5 ที่เกียร์พัง มักจะไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ซึ่งผมก็เชื่อว่ามันมาจากสาเหตุนั้นครับ แล้วถ้าน้ำมันเกียร์ lt จริง พวก BMW ที่เห็นเกียร์พังก็เพราะลากน้ำมันเกียร์นานแบบนี้แหละครับ น้ำมันมันมีเสื่อมอยู่แล้วครับ ยิ่งเมืองร้อน รถติดด้วย

รับฟังทุกความคิดเห็นครับ อันนี้เป็นความเชื่อส่วนตัวของผมเอง อาจจะผิดบ้างถูกบ้าง อย่าว่ากันนะครับ ^^

หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: flat6 ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:22:57
เปลี่ยนครับ ตัวอย่างมีให้เห็นกันเยอะแยะ พวกที่บอก "น้ำมันเครื่อง life time"  เห็นพัง ช.... กันหมด
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: MyName ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:35:17
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: The Mechanics of Emotions ที่ ธันวาคม 26, 2018, 21:52:36
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหาหนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัยหลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว) การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรมการขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษาอะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคลกันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกันคุณภาพออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

จริงหรือครับเนี่ย ผมเปลี่ยนไป 2 รอบละครับ ลงสมุดทุกครั้ง "ลูกค้าประสงค์เปลี่ยนน้ำมันเกียร์" ถ้าตัดประกันจริงนี่แย่มากเลยนะครับ ลูกค้าทำไรไม่ได้นอกจากจะลดความเสี่ยงโดยการเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ให้สบายใจ แต่กลับโดนตัดประกัน พึ่งเคยเห็นนโยบายแบบนี้ก็มีด้วย

 
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: kabokaboh ที่ ธันวาคม 27, 2018, 06:02:11
คิดง่ายๆ

คุณคิดจะใช้ น้ำมันเกียร์ที่เปิดฝาทิ้งไว้สองสามปีมั๊ย

ในเกียร์สภาพเลวร้ายกว่า เปิดฝาทิ้งไว้อีก

ถึงจะไม่ร้ายเท่าน้ำมันเครื่อง แต่ความร้อน ความชื้น แรงกดดัน เศษโลหะ การเสื่อมสภาพย่อมมี

แต่เป็นผม จับเปลี่ยนแน่นอน

นอกจากเสียเงิน และ ทรัพยากร

ผมยังไม่คิดว่าผลเสียอื่นจะมีนะ กับการเปลี่ยนนำ้มันเกียร์

หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: NS ที่ ธันวาคม 27, 2018, 07:01:35
ถ้าคู่มือไม่ระบุ ไม่ต้องเปลี่ยนครับ ไว้แสนโลค่อยเปลี่ยน

ผมมองว่าเกียร์พังในแสนกิโลแรกเป็นปัญหาการผลิตครับ จากที่เคยเห็นผ่านๆตา คนที่เกียร์พัง40000-50000กิโลก็พังก็มีเยอะ
แต่ถ้าเราไปเปลี่ยนแล้วเกิดยืดอายุมันไป แล้วมันไปพังหลังแสนโล ปัญหาใหญ่เลย

ถ้าพังในแสนโลก็ถือว่าโชคดีในความโชคร้ายนะครับ แต่ถ้าแสนโลแรกไม่เปลี่ยน แล้วมาพังเอาตอนหลังจากนั้นจะกลายเป็นเสียน้อยเสียยากนะสิครับ รถอาเจ็กผม Everest โฉมปี 2009 ก็บอก lifetime แล้วเกียร์ก็มาพังตอน 110,000 โล คุยกับ 0 ทาง 0 บอกหมดประกันอย่างเดียวเลยครับ  ผมว่า เพื่อความสบายใจ 40,000-60,000 โลเปลี่ยนทิ้งสบายใจกว่าครับ
แล้วถ้ามันควรจะเสียที่ 50000-70000กิโล เพราะปัญหาการผลิต แต่เราไปเปลี่ยนทำให้อายุยืดไปพังตอน 110000กิโลล่ะ
แต่ที่ผมพูดมา เพราะผมเคยได้รับฟังคนใช้มาสด้า2 เค้าพังที่ 45000 บางคัน 70000 ผมเลยมองว่าระยะทางแค่นี้ น้ำมันเกียร์ไม่น่าใช่ปัจจัยหลักที่ทำให้เกียร์พังมากกว่า

ถ้าแบบนี้ก็ตัวใครตัวมันละครับ 😄 ถ้าผมซื้อรุ่นนี้จริงคงเปลี่ยนทุก 4หมื่นโลแทนละครับ 😄 สาเหตุจะมาจาก นมก รึเปล่าไม่รู้นะครับ แต่สบายใจไปแล้วครับ 😄😄😄
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: iamitman ที่ ธันวาคม 27, 2018, 08:07:24
ใช้ Mazda3 อยู่ครับ รถครบ 30000 ผมฟลัชทิ้งด้วยซ้ำ

ถ้าทำถูกต้อง ยังไม่เคยเจอคันที่เกียร์เสียเพราะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ

ตอนนี้รถครบ 3 ปี ไมล์ 50xxx เศษหลักร้อย ตั้งใจว่าจะเปิดอ่างเปลี่ยนกรองแล้วครับ เพราะรถผม remap บวกกับขับซัดบ่อย

ในกลุ่มเอาลงสนามกัน เกียร์ยังอยู่ดีนะครับ รถแสนโลกลางๆ ห้าปีกันแล้ว อยู่ได้ก็เพราะจากการดูแลน้ำมันเกียร์นี่แหละครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: mongolias ที่ ธันวาคม 27, 2018, 08:24:02
ผมใช้ CX5 เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ไปรอบตอน 30,000 ก.ม. ครับ
ถามช่างก็บอกว่า ตามคู่มือให้เปลี่ยนตอนแสนแปดมั๊ง แต่แนะให้เปลี่ยนตอนไม่เกินแสนดีกว่า
ผมหาข้อมูลในคลับ เลยจับเปลี่ยนที่ 30,000 ไปครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: testmaster ที่ ธันวาคม 27, 2018, 08:26:18
ถ้า 0 ไม่ยอมเปลี่ยนให้ แน่นำให้ไปเปลี่ยนนอก 0 เอาแต่ๆควรจะไปอู่เฉพาะ mazda ที่ใช้น้ำมันเกียร์แท้ 0 เท่านั้นครับห้ามไปร้านที่บอกใช้ตัวนั้น ตัวนี้แทนได้ครับเปลี่ยนผิดมานี้เกียร์พังได้เลย ระยะเปลี่ยน 20k -40k ไม่ควรเกินนี้ครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: seeker ที่ ธันวาคม 27, 2018, 08:34:41
เป็นผมจะเปลี่ยน นมก ที่ 0 เพราะถ้าเกิดพังขึ้นมา จะมาโทษการเปลี่ยนนมกใน 0 คงไม่ได้
จะใช้โลจิคอะไร เปลี่ยน นมก ที่ทำใน 0 แล้วทำให้เกียร์พัง มันคงไม่ได้
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: civic666 ที่ ธันวาคม 27, 2018, 08:53:22
ผมใช้accord g9 2.4 เปลี่ยนพร้อมนำ้มันเครื่องที1หมื่นตั้งแต่ออกรถมาเลย จนตอนนี้120000 เกียร์ปกติมาก อาจจะดูโอเว่อร์แต่ผมเป็นคนขับรถโหด ลากรอบ คันเร่ง100 ตบแพดเดิ้ลชนเรดไน์ประจำ ค่านำ้มันเกียร์พร้อมค่าแรง5-700 ซื้อความสบายใจดีกว่า อีกอย่างเกียร์ออโตปกตินี่ถ่ายไม่หมดนะครับ มันค้างในทอร์คอีกเกินครึ่ง ผมไม่เคยฟลัชหรือถ่ายทั้งระบบแบบติดเครื่องเติมนำ้มันใหม่จนใส แต่เวลาไปถ่ายนี่นำ้มันผมใสเกือบเท่านำ้มันใหม่ตลอด ทั้งๆที่ขับโหดมาก
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: stssp29 ที่ ธันวาคม 27, 2018, 09:39:09
มาเก็บข้อมูลครับ ผมเองก็เล็งเปลี่ยนไว้ที่ทุกๆ 2 หมื่นโล หรือ สองปีครั้ง
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: CR MaximaQX ที่ ธันวาคม 27, 2018, 09:41:00
เปลี่ยนครับ 20,000-40,000 โล ก็ต้องเปลี่ยนเลยครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: DiKiBoyZ ที่ ธันวาคม 27, 2018, 09:50:26
ยังมีคนเชื่อคู่มือน้ำมันเกียร์ Life Time อยู่เหรอเนี่ยะ

ผมว่า เปลี่ยนเถอะครับ จะสัก 1 แสนโล ก็ได้ แต่ผมว่า 5-6 หมื่น กำลังดี ไม่ได้แพงอะไรเลย แลกกับความเสี่ยงกับเกียร์ทั้งลูก ผมว่าคุ้มกว่ากันเยอะเลย
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ ธันวาคม 27, 2018, 09:54:25
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

ถ้าเป็นตามที่ระบุไว้จริงๆ เลิกใช้ยี่ห้อนี้เถอะครับ

ขอทำก่อนเพื่อเป็น Preventive Maintenance ไม่ยอมรับเนี่ยนะ  :-\

แล้วก็ไม่ใช่ว่าศูนย์จะต้องมารับผิดชอบค่าใช้จ่ายซะหน่อย ฟรีค่าแรงในระยะมันก็แค่เฉพาะเช็คระยะไหมครับ?

ผมว่าผมไม่โอเค
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: DiKiBoyZ ที่ ธันวาคม 27, 2018, 10:13:05
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

เป็นผมจะถามกลับไปเลยว่า "งั้นคุณรับประกันเกียร์ Life Time ด้วยหรือไม่ครับ?" สั้นๆ พอ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: iamitman ที่ ธันวาคม 27, 2018, 10:22:57
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

ถ้าเป็นตามที่ระบุไว้จริงๆ เลิกใช้ยี่ห้อนี้เถอะครับ

ขอทำก่อนเพื่อเป็น Preventive Maintenance ไม่ยอมรับเนี่ยนะ  :-\

แล้วก็ไม่ใช่ว่าศูนย์จะต้องมารับผิดชอบค่าใช้จ่ายซะหน่อย ฟรีค่าแรงในระยะมันก็แค่เฉพาะเช็คระยะไหมครับ?

ผมว่าผมไม่โอเค

ยี่ห้อนี้ตั้งแต่การปัดภาระเรื่องหัวฉีดแล้วครับ ว่าต้องเติมน้ำยาล้างหัวฉีด ไม่งั้นไม่รับประกัน

คันแรกและคันสุดท้ายครับ หลายเคสแล้ว น่ารำคาญใจครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Bond007 ที่ ธันวาคม 27, 2018, 10:48:41
เปลี่ยนครับ เพื่อยืดอายุการใช้งาน
อย่างช้าทุก 40,000โล(กรณีใช้รถเยอะ)
หรืออย่างน้อยทุก 2 ปี (กรณีใช้รถน้อย)
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: TORA ที่ ธันวาคม 27, 2018, 10:49:46
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

ถ้าเป็นตามที่ระบุไว้จริงๆ เลิกใช้ยี่ห้อนี้เถอะครับ

ขอทำก่อนเพื่อเป็น Preventive Maintenance ไม่ยอมรับเนี่ยนะ  :-\

แล้วก็ไม่ใช่ว่าศูนย์จะต้องมารับผิดชอบค่าใช้จ่ายซะหน่อย ฟรีค่าแรงในระยะมันก็แค่เฉพาะเช็คระยะไหมครับ?

ผมว่าผมไม่โอเค

ยี่ห้อนี้ตั้งแต่การปัดภาระเรื่องหัวฉีดแล้วครับ ว่าต้องเติมน้ำยาล้างหัวฉีด ไม่งั้นไม่รับประกัน

คันแรกและคันสุดท้ายครับ หลายเคสแล้ว น่ารำคาญใจครับ
สงสัยผ่อน CX-5 คันนี้หมด ผมคงเลิกใช้จริงๆแล้วล่ะ
ไม่ได้ขอให้ทำฟรีซะหน่อยเอาเงินไปให้ยังเรื่องมากอีก
ให้ศูนย์ทำแต่จะตัดประกัน โคตรห่วยๆๆๆๆ

เคืองตั้งแต่ฟ้องผู้บริโภคแล้ว นี้จะปัดความรับผิดชอบ
กะจะขายอะไหล่ตอนเกียร์พังอย่างเดียวเลยใช่ไหมเนี่ย

อยากเป็นเหมือน Chev กับ Ford ใช่ไหม
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: SM. ที่ ธันวาคม 27, 2018, 10:54:09
6 หมื่น ก็เปลี่ยนได้เลยครับ ถ้าใช้เกียร์หนักๆ ก็ 4 หมื่น
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: I-PULSE ที่ ธันวาคม 27, 2018, 11:53:17
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

ถ้าเป็นตามที่ระบุไว้จริงๆ เลิกใช้ยี่ห้อนี้เถอะครับ

ขอทำก่อนเพื่อเป็น Preventive Maintenance ไม่ยอมรับเนี่ยนะ  :-\

แล้วก็ไม่ใช่ว่าศูนย์จะต้องมารับผิดชอบค่าใช้จ่ายซะหน่อย ฟรีค่าแรงในระยะมันก็แค่เฉพาะเช็คระยะไหมครับ?

ผมว่าผมไม่โอเค

กำังคิดอยากซื้อ m2 ถ้าได้ซื้อจริงจะถามคำถามนี้่าจริงไหม ถ้าเซลหาคำตอบให้ไม่ได้หรือเป็นจริง ไม่ซื้อครับ ไปซื้อ yaris แทน
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Krongbun ที่ ธันวาคม 27, 2018, 11:53:33
 ;) ลองดูสีน้ำมันดูครับ แล้วตัดสินใจเอง
ไม่แน่ใจว่า Mazda เคยมีใครทำไว้ไหม
ผมเคยทำของ swift ไว้ ดำทมึนเชียวแหละ อย่างกับสีน้ำมันเครื่อง
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: CHANOM ที่ ธันวาคม 27, 2018, 12:28:30
รถเราตอนนี้ 2 ปี วิ่งประมาณ 27,xxx กิโลเมตร พรุ่งนี้กำลังจะเข้าเช็คระยะสี่หมื่นกิโลเมตร
กำลังลังเลอยู่เหมือนกันค่ะ ว่าควรจะเปลี่ยนเลยดีไหม หรือว่าไปรอระยะห้าหมื่นดีกว่า (เพราะรอบนี้ค่าใช้จ่ายแอบสูง)

ไม่รู้ว่าถ้าแอบไปทำข้างนอก ศูนย์จะรู้ไหมนี้แหละค่ะ ^^"
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: tongtom ที่ ธันวาคม 27, 2018, 12:39:55
ก่อนจะเลือกตั้งนี่ ... อยากให้ใช้ ม.44 ประกาศควบคุมไปหน่อยว่า สินค้า บริการอะไรที่ผู้ผลิต บอกว่า "LIFE TIME" ก็ต้องรับประกันตลอดอายุการใช้งานตามไปด้วย และหากจะเลิกจำหน่ายฯสินค้าหรือบริการ ให้หาตัวแทนมารับผิดชอบแทนให้ได้ตลอดอายุการใช้งานต่อเนือ่งไป ...


อยากรู้ว่า ถ้าแบบนี้ บริษัทต่างๆ จะกล้าใช้คำว่า "life time..." โฆษณาในสินค้าอีกไหม  ...
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: แมวดราม่า ที่ ธันวาคม 27, 2018, 13:18:35
ก่อนจะเลือกตั้งนี่ ... อยากให้ใช้ ม.44 ประกาศควบคุมไปหน่อยว่า สินค้า บริการอะไรที่ผู้ผลิต บอกว่า "LIFE TIME" ก็ต้องรับประกันตลอดอายุการใช้งานตามไปด้วย และหากจะเลิกจำหน่ายฯสินค้าหรือบริการ ให้หาตัวแทนมารับผิดชอบแทนให้ได้ตลอดอายุการใช้งานต่อเนือ่งไป ...


อยากรู้ว่า ถ้าแบบนี้ บริษัทต่างๆ จะกล้าใช้คำว่า "life time..." โฆษณาในสินค้าอีกไหม  ...

+1 ครับ ควรรับผิดชอบใน Claims หรืออย่างน้อยมี Policy ชัดเจนเหมือนพวกสินค้าไอที

มันจะระบุเลยว่า Life Time หมายถึง ฯลฯ ในกรณีสิ้นสุดสายการผลิตจะ Extend ไปเท่าไหร่ มีทดแทนหรือชดเชยอย่างไร
หรืออย่างน้อยๆ ถ้าซื้อแล้วสิ้นสุดสายการผลิตเลย (เช่นกรณียี่ห้อหนึ่งเปลี่ยนอะไหล่บ่อยมาก) ก็จะรับประกันไม่ต่ำกว่า xx ปี งี้

ไม่งั้น Life Time มาบ้านเราพังโหม๊ดดดด
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Mr.OIL ที่ ธันวาคม 27, 2018, 14:04:45
ย้ายไปศูนย์อื่นเลยครับ ของผมตัวเบนซินเข้าศูนย์แห่งหนึ่งใน จ.เชียงใหม่ ตอนเช็ครอบ 10,000 km แรก ผมแจ้งให้เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ด้วยเขาก็ยังเปลี่ยนให้เลยครับ ไม่เห็นจะมีปัญหาอะไร ประกันก็ไม่ขาดด้วย
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Shyn Von Einzbern ที่ ธันวาคม 27, 2018, 14:32:30
แนะนำให้เปลี่ยนศูนย์บริการและเน้นย้ำนะครับว่าให้เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ด้วย
รถผม Mazda3 โฉมก่อน skyactiv จับมือสองได้มาจะเอาเข้าศูนย์ครั้งแรกให้เปลี่ยนถ่ายของเหลวทั้งหมด
รวมถึงน้ำมันเกียร์ แต่ถูกปฏิเสธกลับมาว่าน้ำมันเกียร์ถูกเปลี่ยนไปแล้วไม่นานมานี้ให้ใช้ได้ต่อ (แต่ไม่มีลงในสมุด)
ขับมาได้หมื่นกิโลแรก (ของตัวเอง) เริ่มมีอาการเกียร์กระตุกและ paddle shift ไม่ตอบสนองอย่างที่ควรเป็น
เลยลองเปลี่ยนศูนย์บริการและโทรนัดหมายเอาเข้าไปเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่องและน้ำมันเกียร์
พอไปถึงต้องเน้นย้ำหลายครั้งมาก แถมในใบแจ้งรายการรอบแรกดันไม่ลงรายการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ให้จนต้องสั่งเพิ่มเข้าไป
ไม่รู้ว่าทำไมยี่ห้อนี้ถึงได้มีปัญหากับการสั่งเปลี่ยนของเหลวที่ควรจะต้องเปลี่ยนอย่างน้ำมันเกียร์ได้แบบนี้เหมือนกันครับ
แถมตัวรถก็ไม่มีก้านตรวจสภาพน้ำมันเกียร์ให้คนใช้สามารถตรวจสอบด้วยตัวเองได้ด้วย ตลกดีครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Ossyman ที่ ธันวาคม 27, 2018, 15:10:01
ขอถามนอกประเด็นนิดหนึ่งครับ

กรณีในคู่มือบอกว่า "Life time" ความหมายก็คือไม่จำเป็นต้องเปลี่ยน นมก
เลยมีข้อสงสัยว่า แล้วน้ำมันเกียร์ที่จะใช้เติม (กระป๋องใหม่) ก็ไม่มีวันหมดอายุเช่นกัน ใช่หรือไม่ ??

แบบว่าผมซื้อไว้ตอนนี้ แล้วอีก 5-10 ปี ค่อยเอาไปเปลี่ยนใส่รถก็ได้
แบบนี้จะได้มั้ยครับ คุณสมบัติของน้ำมันเกียร์ยังดีอยู่ใช่หรือไม่??

 
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Fly to dream ที่ ธันวาคม 27, 2018, 16:34:32
ของผมเปลี่ยนไปแล้วตอน 40,000 km พร้อมกรองเกียร์ครับ

เคสที่มีปัญหา​หนักๆ จะเป็นของเบนซินจริงครับ แต่... จะเคยเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. มาก็เสียในประกันก็มีหมดเลยครับ ปัจจัยนี้อาจไม่ใช่ปัจจัย​หลัก แต่ในขณะที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุจริงๆ ของปัญหาเกียร์​ (เพราะเสียมา 0 จับยกลูกหมด ถึงขนาดลดราคาเหลือลูกละ 76,000 ไม่รวมส่วนควบและของเหลว)​ การเปลี่ยนน้ำใันเกียร์​ให้ถี่ก็เป็นสิ่งที่ลูกค้าพอจะทำได้ในช่วงที่ยังไม่มีใครทราบสาเหตุนี่แหละครับ บางทีมันมีปัจจัยมากกว่านั้นแค่ไม่มีใครรู้ บ้างก็ว่าพฤติกรรม​การขับขี่ ซึ่งพอเจาะเข้าไป บางเคสขับดีถนอมเท่าไหร่ บทจะพังก็มี บางเคสไม่รักษา​อะไรยังไม่พังก็เพียบ บ้างก็ว่าล็อตผลิต กลายเป็นตอนนี้เจอหมดเลยรุ่นปี 2015-2017 ส่วน 2018 จะเจอชนิดที่หลุด QC เป็นคันแบบชัดเจนไม่กี่เคสมากกว่าด้วยระยะเวลาการใช้งาน บ้างก็ว่าอื่นๆ ฯลฯ และทั้งหมดนี้ไม่เคยมีสาเหตุชัดเจนออกมาจาก MST ให้ได้ทราบกัน ทุกคนเลยใช้งานในแบบของแต่ละคนและยังคงเปลี่ยนหรือไม่เปลี่ยน นมก. ตามความเชื่อส่วนบุคคล​กันต่อไปครับ แต่ยังไงถึงผมจะเป็นดีเซลเหมือนกับ จขกท. แต่ผมก็ไม่เสี่ยงครับ เพราะไม่มีใครเสียและไม่มีใครการันตีได้ว่ามันจะเสียมั้ยในระยะก่อนหรือหลังประกัน ยังไงเสียค่าน้ำมันเกียร์ ก็ดีกว่าเสียค่าเกียร์​ครับ

อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

โห แบบนี้ตายโหงล่ะครับมาสด้า ขอหยาบ ฟอร์ด เฟียสต้าผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ หกหมื่นไปครั้งกับที่แสน กม  รถผมยังได้เปลี่ยนครัทฟรีอยู่เลยนะครับ รถ 8 ปีผมพึ่งออกอาการไป ได้เปลี่ยนฟรีอยู่ ศูนย์ไม่เคยงี่เง่าว่าเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก่อนแล้วจะหมดประกัน เพราะเราก็ใช้ของศูนย์
ของผมทำอะไรก็ลงสมุดทุกอย่างด้วยซ้ำ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: bravo ที่ ธันวาคม 27, 2018, 17:34:12
ผมใช้มาสด้า 2 เบนซิน ตอนนี้วิ่งไป 2x,xxx กม.

เช็คระยะ 30,000 กม. ผมก็จะเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ครับ

การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ นอกจากยืดอายุเกียร์แล้ว ยังทำให้การตอบสนองของเกียร์ดีขึ้น



รถเพื่อนวิ่งมาประมาณ 80000 กม. ไม่เคยเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ ผมแนะนำให้เปลี่ยน
หลังจากเปลี่ยน เพื่อนบอกว่า รถขับดีขึ้นแบบสัมผัสได้เลย รู้งี้เปลี่ยนไปนานแล้ว เพื่อนว่างั้นครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: No Trespassing ที่ ธันวาคม 27, 2018, 18:24:00
อ้อ MST มี จม. แจ้งไปยัง 0 เรื่องปฏิเสธ​การเปลี่ยนน้ำมันเกียร์​ก่อนระยะ Life Time คือ 100,000 km แล้วนะครับ ถ้าเปลี่ยนต้องลงสมุดและบางที่ถึงขั้นตัดการรับประกัน​คุณภาพ​ออกไปเลย ยังไงเช็คดีๆ ก่อนเปลี่ยนครับ

โตโยต้าอัลติสหน้าหมูคันเก่าที่บ้าน ในคู่มือก็ไม่มีบอกให้เปลื่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ครับ เพราะเป็นแบบ Life-Time
วีออสเห็บหมา NCP93 รวมถึงอัลติส MC17 ก็ไม่มีบอกเช่นกัน

แต่ทุกศูนย์บริการยินดีให้เปลื่ยนครับ เพราะนอกจากได้ค่าแรงแล้ว ยังสามารถขายน้ำมันเกียร์ที่สต็อคไว้ได้อีกต่างหาก
ยืดอายุเกียร์ ลูกค้าก็สบายใจ มีรับประกันหลังการซ่อม วิน-วินทั้งสองฝ่าย

มาสด้าควรเอาอย่างโตโยต้านะครับ ไม่ใช่เอะอะปฏิเสธลูกค้า อุตส่าห์ทำรถให้ติดตลาดได้หลังยุคกมลสุโกศล
แต่จะตายเพราะตรรกะเพี้ยนๆแบบนี้ ไม่ไหวจริงๆ  >:(
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Auto ที่ ธันวาคม 27, 2018, 18:50:40
ผมไม่เคยเห็นใครเปลี่ยนน้ำมันเกียร์   แล้วเกียร์พังเลยนะครับ    ถ้าเปลี่ยนเบอร์ถูกต้อง

        แต่ผมเคยเห็นคนไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วพัง   ผมว่ามีนะครับ  ไม่เปลี่ยนแล้วพัง
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Pat.C ที่ ธันวาคม 28, 2018, 11:24:25
ผมไม่เคยเห็นใครเปลี่ยนน้ำมันเกียร์   แล้วเกียร์พังเลยนะครับ    ถ้าเปลี่ยนเบอร์ถูกต้อง

        แต่ผมเคยเห็นคนไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์แล้วพัง   ผมว่ามีนะครับ  ไม่เปลี่ยนแล้วพัง

ชอบเมนท์นี้ครับ 555

ส่วนตัวใช้ Mz 3 อายุครบ 3 ปี วิ่ง 57xxx เคยเปลี่ยนแบบเปิดอ่างไปแล้วตอน 3xxxx เมื่อประมาณ 1 ปีครึ่ง

วันนี้กำลังจะไปถ่ายทั้งระบบ ไม่เคยกังวลว่าเปลี่ยนแล้วจะทำให้พัง ส่วนตัวไม่เชื่อถือเรื่อง lifetime ครับ

lifetime ในความหมายคือเปลี่ยนตอนเกียร์พังทีเดียวหรือป่าวครับ 555
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: lucifer ที่ ธันวาคม 28, 2018, 14:40:31
ตอนนี้ผมใช้มาสด้า 2 1.5D มาได้ครบ 60,000 km  มาได้พักหนึ่งแล้ว

ผมเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ที่ศูนย์ตอน 40,000 km ครับ  เขาบอกว่าเปลี่ยนทุก 50,000 km ดีกว่า  แต่ผมก็ขอเปลี่ยนที่ 40,000 km  ซึ่งศูนย์ก็ตกลง  แล้วก็เปลี่ยนให้ตามนั้น   น้ำมันเกียร์ออโตของมาสด้าก็ไม่ได้วิเศษอะไรหรอกครับ

ประเด็นคือ เกียร์มันเป็นระบบปิดคล้ายๆกับเกียร์แมนนวล  เวลาจะถ่ายน้ำมันเกียร์แล้วเติมใหม่มันต้องใช้เครื่องมือเฉพาะ  มันไม่เหมือนกับเกียร์ออโต้รุ่นเก่าที่ดึงก้านวัดน้ำมันเกียร์ออกมาเช็คระดับได้  แล้วก็กรอกสายยางเข้าไปแล้วเติมกันทางนั้น   ศูนย์บริการก็มีหลากหลายประเภทครับ  สังเกตดูก็แล้วกัน ศูนย์ไหนลูกค้าเยอะ จะเข้าทีก็ต้องจองคิวกันนานๆ  แปลว่าศูนย์นั้นต้องมีอะไรที่ดึงดูดลูกค้าให้เข้ามาใช้บริการกัน

ตราบใดที่เกียร์อัตโนมัติยังใช้ระบบ multiple disc clutch ตราบนั้นก็จะย่อมมีเศษผงclutch หลุดออกมา  เศษผงเหล่านั้นจะถูกกรองไว้ด้วยfilter  นั่นก็แปลว่า สักวัน filter ก็ควรจะตัน   อุณหภูมิน้ำมันเกียร์ในขณะใช้งานวิ่งยาวๆ จะขึ้นมาแถวๆ 90 กว่าองศาซี  ซึ่งมันก็ร้อนมากพอสมควร  ถามว่ามันจะไม่เสื่อมหรือลดทอนคุณสมบัติกันบ้างหรือ

สมาชิกในกลุ่มที่ใช้ Mazda2 หลายคนก็เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ พร้อมกรองเกียร์  ต่างก็บรรยายความสกปรกที่ทิ้งเอาไว้บนกรองเกียร์ รวมถึงสีของน้ำมันเกียร์ที่ถูกถ่ายออกมา เทียบกับ น้ำมันเกียร์ใหม่

บางศูนย์อาจจะไม่อยากจะเปลี่ยน เพราะมันอาจจะไม่ง่ายเหมือนกับเปลี่ยนน้ำมันเครื่อง   ข้ออ้างและเหตุผลก็มีเยอะแยะไป  คู่มือไม่ระบุอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์ ไม่ได้แปลว่า life time ซะหน่อย   

ในอดีต ก็มีรถยุโรปยี่ห้อหนึ่ง ที่ไม่ระบุอายุการเปลี่ยนถ่ายน้ำมันเกียร์เช่นกัน  เหตุผลเดียวกันคือ เกียร์เป็นระบบปิด  แล้วเพื่อนผมก็สมองเกียร์พังที่ 8 หมื่นกม. ( มันอาจจะไม่ได้พังเพราะไม่เปลี่ยนน้ำมันเกียร์ก็ได้นะ   แต่เทียบกับ Honda Accord G7 2.4L ที่แฟนผมใช้มาตั้งแต่ปี 2004   เดิมถ่ายน้ำมันเกียร์ทุก 40,000 กม.  พอใช้มาครบ 100,500 กม.  ( 10 ปี ) ผมก็เอาไปติด LPG แล้วเอามาใช้เอง  จากนั้นถ่ายน้ำมันเกียร์ทุกๆ 20,000 กม.  ตอนนี้ก็ ครบ 251,000 กม. แล้ว เกียร์ยังเปลี่ยนนุ่มนวลไม่มีกระตุก  ยังลากเกียร์ได้ยาวๆไม่มีอะไรพัง

ไม่รู้นะครับ  เงินเป็นของเรา  เราอยากจะจ่าย(เปลี่ยนน้ำมันเกียร์)  เขา(ศูนย์)ไม่อยากได้เงินเราก็แปลกดีเหมือนกัน
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Slipknot` ที่ ธันวาคม 29, 2018, 04:17:52
ทุก30,000หรือปีละครั้ง เอาแบบสบายใจ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: Darkart ที่ ธันวาคม 30, 2018, 13:15:05
ในคู่มือบอกว่า Lifetime ไม่ต้องเปลี่ยนน้ำมันเกียร์ แบบนี้พังกันมาเยอะแล้วว
แนะนำเปลี่ยนทุกๆ 40,000 กิโล กำลังพอดีครับ
หัวข้อ: Re: Mazda 2- D ต้องเปลี่ยน น้ำมันเกียร์ไหมครับ
เริ่มหัวข้อโดย: zipp ที่ มกราคม 01, 2019, 12:05:32
เปลี่ยนดีกว่าครับ ของผมเป็นมาสด้า3sky วิ่งไปเกือบ9หมื่นกม.  เปลี่ยนน้ำมันเกียรไป3รอบแล้ว ครั้งแรกเปลี่ยนที่ศูนย์ฯ.  อีกสองครั้งเปลี่ยนเอง. ทำได้ง่ายครับ ถ่ายออกจากรูนอตอ่างน้ำมันเกียร  ตวงน้ำมันที่ออกมาได้3ลิตรครึ่ง.  เติมน้ำมันเกียรใหม่กลับเข้าไป3ลิตรครึ่ง ใส่กรวยเสียบสายยางเข้าทางช่องเสียบก้านวัดน้ำมันเกียร  น้ำมันเกียรซื้อที่ศูนย์ฯราคาไม่แพงครับ. เดี๋ยวรอบต่อไปจะเปลี่ยนกรองน้ำมันเกียรด้วย