Headlight Magazine : community
General => Discussion Forum => ข้อความที่เริ่มโดย: RockmanJilly005 ที่ มกราคม 05, 2019, 12:50:52
-
จำได้ว่าต้นปีก่อนตอนมิตซูจะนำเข้ามาขายใหม่ๆก็มีเสียค่อนแคะในทางไม่ค่อยดีจากบางล็อกอินในเว็บม่วงแห่งนึง
แต่พอเปิดตัวและขายประมาณครึ่งปีก่อนนี้กลายเป็นคนชื่นชมมิตซูไทยเยอะแถมคนยังแห่กันถอยเพียบจนหลายท่านพาลนึกถึงยุคทองมิตซูเมื่อ20ปีก่อนไม่มีผิดและล่าสุดรุ่นพี่มหาลัยของร็อคก็สอยเจ้านี่มาขับอีกคนครับ
ทุกท่านคิดว่าองค์ประกอบความสำเร็จของเจ้าเอ็กแพนเดอร์ในไทยและอาเซียนมีอะไรบ้างตามความเห็นของแต่ละคน ของผมก็หน้าตาเฉี่ยวสไตล์มิตซูยุคใหม่ 8) 8)
-
รถ 7 ที่นั่งราคาขนาดนี้ กับแบรนด์ญี่ปุ่น ยังไงมันก็ขายได้ครับ
-
ส่วนตัวคิดว่าเพราะหน้าตาล้วนๆ หล่อสุดในคลาสนี้ แถมของที่ให้มาก็ไม่ขี้เหร่เท่าไหร่ ผมเองยังอยากได้เลย :-*
-
ส่วนตัวสำหรับรถมิตซูน่าใช้มากนะ แล้วตัวรถเองก็ไม่ค่อยงอแง เพียงแต่เขาไม่ค่อยมีตัวเลือกประเภททรถเหมือนแบรนด์อื่น
-
::) ผมว่าคนไทยเริ่มเข้าสู่ยุคต้องดูแลครอบครัว(คนชรา) แล้วหล่ะ
ส่วนตัวผมก็เป็น อย่างน้อยต้องไป 5-6 คน
พ่อ แม่ พี่ ตัวเอง แฟน แม่แฟน จะประมาณนี้ตลอด
เพราะ พ่อแม่ เกษียณกันหมดแล้ว อยู่ว่างก็ให้ลูกพาเที่ยว
sienta กับ xpander มาได้จังหว่ะพอดี ราคาไม่แพง
ราคาไม่ต้องไปถึงพวก ปาเจ ฟอจูน
ส่วน Freed พลาดไปนิด เห่อๆ ;D
-
หน้าตามันได้ครับ ลองเทียบกับแอคแวนซ่า ดูน่าใช้กว่าเยอะ
ยิ่งไทรตันที่เปลี่ยนโฉม หลายๆคนก็ชอบนะ ถ้ามาโฉมนี้แต่แรกคงขายได้ดีกว่านี้ รถมิตซูที่ขายได้บ้านเราผมชอบแค่ LancerEx ,Expander,Triton2018 MC เท่านั้น ตัวอื่นเฉยๆ
-
สำหรับผมแรงอย่างทีคิด ถ้าจะซื้อป้ายแดงรถครอบครัวคงเล็ง sienta กับ xpander ถ้ามือสองคงฟอร์หรือมิวเอ๊กซ์
-
คงราคาถูกคันใหญ่. ที่ภายในขี้ริ้วสุดๆ
-
คงราคาถูกคันใหญ่. ที่ภายในขี้ริ้วสุดๆ
ไปเจอภายใน brv หนักกว่าอีกครับ
-
มันโอเคดีนะครับ ในสายตาผมสวยมาก กับรถทรงแบบนี้ ปกติยี้ไม่มอง นี๋โอเคเลยชอบ ภายในก็กลางๆถูกๆหน่อย แต่รักษาง่ายไม่ต้องระวังมาก
เครื่องเกียร์อ่านแล้วโบราณแต่ขับจริง ดี ผมโอเคหมด
-
ไปลองแล้วทุกอย่าง ok แต่เรี่ยวแรงน้อยไปนิด น่าจะกระฉับกระเฉงมากกว่านี้หน่อย
-
ถ้าให้เลือกระหว่าง หน้าตา กับ สมรรถนะ คนไทยส่วนใหญ่เลือก หน้าตา ก่อนครับ
xpander สมรรถนะไม่ได้ดีเด่นอะไร เครื่องเก่า เกียร์ 4at แต่ภายนอกมันสวย ดูล้ำ ดูหรู ดูใหญ่
ในราคาที่ไม่ได้แพงเว่อร์แบบตอนฮอนด้าเปิดตัว freed ในไทย
มันก็เลยขายดี จนรอรถกันข้ามเดือน
กรณีนี้ก็คล้ายๆกับ MG ZS แหละ
-
ปัจจัยเดียวกับที่นิสสันอัลเมร่า ยังขายได้ถึงทุกวันนี้ครับ
-
คนไทยส่วนใหญ่งบน้อยครับ และก็มีค่านิยมซื้อรถคันใหญ่ไว้ก่อน แต่เอาราคาถูก ๆ พวก almera , xpander เลยขายดีครับ
เพราะว่าเครื่องเกียร์ เบรค ช่วงล่าง ถ้าขับช้า ๆ รถติด ชิว ๆ ก็ไม่ต่างกันมากกับรถที่ราคาแพงกว่าครับ
-
รูปสวยครับ เครื่องก็สำหรับครอบครัว
-
เป็นรถที่คุ้มค่ามากๆ และมีดีไซน์ที่สวยงามครับ
-
กว้างมากกกกกกก เมื่อเทียบกับราคา ช่องเก็บของจุกจิกเยอะมากกกกกกก
ที่สำคัญเบาะแถว 3 นั่งได้จริง หลุมวางขาค่อนข้างลึก คือคนซัก 165-170 cm นี่นั่งทางไกลสบายๆอะ
นั่งสบายกว่า MU-X ที่ผมว่าโอเคแล้วนะเจ้า Xpander นั่งสบายกว่าอีก
เสียตรงเครื่องกับเกียร์นี่แหละ
-
เรื่องหน้าตาภายนอกคลาสนี้ ผมหละชอบ mobilo minor change กับsienta มากกว่าครับ อย่างmobio ด้านหน้าดูสปอร์ตดุดันดี ส่วนsienta ดูน่ารักสดใส
-
คนไทยส่วนใหญ่งบน้อยครับ และก็มีค่านิยมซื้อรถคันใหญ่ไว้ก่อน แต่เอาราคาถูก ๆ พวก almera , xpander เลยขายดีครับ
เพราะว่าเครื่องเกียร์ เบรค ช่วงล่าง ถ้าขับช้า ๆ รถติด ชิว ๆ ก็ไม่ต่างกันมากกับรถที่ราคาแพงกว่าครับ
เห็นด้วยเลยครับ คนไทยชอบรถใหญ่ ราคาถูก ไปไหนกันหลายๆคน เรื่องความแรงไม่ค่อยสนเท่าไหร่ เมื่อก่อนกระบะแค๊ป ก็นั่งกัน 5-6 คน หลังๆเปลี่ยนมา 4 ประตู PPV และเจ้านี่นี่หล่ะ
-
ผมว่ามันเหมาะมากกับรถครอบครัวขนาดเล็ก ใช้ในเมือง
-
ตอบสั้นๆ รถมันไม่ได้เน้นคนขับ ขับสนุก นู่นนี่โบราณ บลาๆๆ คนที่ไม่ได้ซื้อรถกลุ่มครอบครัวก็ฟีดแบคเป็นลบเป็นธรรมดา
ตอบแบบยาวขึ้นมานิดนึง ผมเป็นคนใช้รถกลุ่มนี้ และตอนแรกรอซื้อ Xpander
ถ้าเทียบกับรถ 3 แถว ราคาใกล้เคียงกัน
- แน่นอนว่าคนซื้อรถกลุ่มนี้ ด้านความกว้างขวางนั่งสบาย เป็นปัจจัยหลักซึ่ง Xpander ให้ได้แน่นอน
- ขนาดใหญ่ที่สุดในกลุ่ม ดูสมส่วนกว่า Honda ที่นั่งนั่งสบายกว่า Sienta
- การเก็บเสียงที่น่าจะดีที่สุดในกลุ่มตอนนี้
แน่นอนว่าเอาไปเทียบกับรถกลุ่มอื่นเรื่องเครื่อง เกียร์ ความหรูหรา หน้าตา คงสู้รุ่นอื่นไม่ได้
แต่ถ้ามองรถกลุ่มนี้อยู่ก็ไม่น่าจะตัดสินใจยาก
เรื่องสำคัญคือ ต้องมีสติอยู่เสมอว่าเราขับรถอะไรอยู่ เห็นหลายคน คนซื้อมีปัญหา เครื่องไม่แรง เบรคไม่จึ๊กหัวทิ่ม เหมือนรถเก๋งก็มันไม่ใช่รถเก๋งไง
ส่วนคนไม่ซื้อก็บ่นนั่ง 7 คนกลัวจะวิ่งไม่ไหว(เหรอ) จะแซงไม่ไหวขึ้นเขาไม่ไหว ในยุคที่พบ eco เครื่อง 1200 อยู่แทบจะทุกยอดดอย
เรื่องสำคัญที่สุดที่หลังๆไม่อยากจะโพสอะไร เนื่องจากตอนนี้ในเว็บบอร์ดมีแต่โพสกันแนวดูถูกคนอื่น แขวะยี่ห้อโน้น ด่ายี่ห้อนี้ ใช้คำพูดดูถูกคนเป็นหลัก
- MG ZS ขายดีก็ใช้คำพูดว่า "คนไทยไม่มีความรู้", "คนต่างจังหวัดไม่มีความรู้", "คนส่วนใหญ่มองแต่หน้าตา"
- HRV ขายดีก็แขวะยี่ห้อว่าขายได้เพราะเป็นแบรนด์ บ้างอะไรบ้าง การที่ช่วงล่างมันดีไม่เท่ายี่ห้ออื่นไม่ได้หมายความว่ามันห่วยในสายตาคนอื่น
- อยากให้ทราบว่าคนอื่นเค้าไม่ได้แค่เอารถมากระทืบคันแร่งแล้วก็กระทืบเบรคสลับกันไปตลอดทาง
-
หน้าตาดูดีประมาณหนึ่ง คันใหญ่ ถูก เพิ่งออก แบรนด์เชื่อถือได้
-
มีวันนึงขับตาม เอ รถอะไรไฟท้ายสวยดี.. อ้าว xpander เหรอ
รถแนวนี้เจ้านี่ก็หล่อสุดแล้ว ลอยลำยาวๆจนกว่าพี่โตจะเอา rush เข้ามานั่นแหละ
-
สดๆร้อนๆครับ น้องสาวผมเพิ่งซื้อ Xpender ตัวท็อปไป ผมถามมันว่าทำใมไม่เอา Sienta น้องมันให้เหตุผลว่า
- ตัวรถดูสวย สปอตร์กว่า ดูคันใหญ่กว่า
- ช่วงล่างที่ยกสูงกว่า น่าจะเหมาะกับถนนตามต่างจังหวัด ขับแล้วนุ่มนวลกว่า Sienta
แค่สองข้อหลักๆนี้จริงๆ เรื่องภายในน้องมันบอกก็ไม่ได้ซีเรียสอะไร กำลังเครื่องยนต์เพียงพออยู่แล้ว ถึงจะเทคโนโบราณไปหน่อย
เรื่องยกสูงนี่ เป็นปัจจัยคนไทยชอบจริงๆครับ
-
กลุ่มเป้าหมาย ไม่แคร์เรื่องเกียร์ 4 สปีดครับ
-
สวย ราคาดี คุ้มค่า
-
รถใหญ่ รถครอบครัว อเนกประสงค์ เมื่อเทียบกับ "ราคา"
ส่วนเรื่อง 4 เกียร์ ผมไม่ซีเรียสเลย ประเภทรถ มันไม่ได้จำเป็นต้องมี 6,7,8,9,10 เกียร์สักกะนิด